日本3大・橋を架けてほしいところ

**R774** · 2019/09/04(水) 10:20:39.34

横須賀と富津岬、大分と佐田岬、あと一つは？

**R774** · 2020/04/15(水) 22:51:23.45

ここまで新潟と佐渡ヶ島なし

**R774** · 2020/04/16(木) 19:19:15.70

ちょっと遠過ぎる

**R774** · 2020/04/20(月) 20:24:35.37

じゃあ伊豆半島と伊豆大島

**R774** · 2020/04/21(火) 12:56:36.95

伊豆大島もちょっと遠いなー

**R774** · 2020/04/23(木) 14:55:13.44

大島には都営地下鉄通ってるだろ、贅沢言うな

**R774** · 2020/04/23(木) 17:56:05.17

面白いこと言うね

**R774** · 2020/04/23(木) 22:11:34.12

伊豆大島は品川ナンバーだから東京都に直結させないといけない

**R774** · 2020/04/24(金) 08:34:48.84

小笠原諸島は何ナンバーになるんだろう

**R774** · 2020/04/24(金) 12:20:41.93

>>99
品川

**R774** · 2020/04/24(金) 12:26:40.72

じゃあ小笠原諸島にも架けないと

**R774** · 2020/04/25(土) 21:25:30.07

津軽と下北、結ぶべ。

**R774** · 2020/04/25(土) 21:40:26.81

大間函館のほう優先してくれ

**R774** · 2020/04/28(火) 23:41:53.34

紀淡海峡
伊勢湾口
天草・島原
この辺は計画もあるところだな

それ以外だと
大隅半島・種子島
伊万里湾口（西九州道のショートカット）
東松浦半島・壱岐

**R774** · 2020/04/28(火) 23:49:26.97

>>84　伊豆半島はフィリピン海プレート起源というのが主流の説だけど、一方で生物相からは伊豆諸島まで本州本体との長いつながりが示唆されるという
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8A%E8%B1%86%E5%8D%8A%E5%B3%B6#%E7%95%B0%E8%AA%AC%E3%81%A8%E8%AD%B0%E8%AB%96
多分南から伊豆半島は上がってきたんだろうけど、衝突後一時伊豆諸島まで巨大な伊豆半島だった時期もあったんだろうな
ということは今でも橋脚を建てるのに苦労しない水深で青ヶ島までルートどりできる？まあ氷河期から最大200ｍも水位が上がってるし、水没した土地は浸食されて深くなってるんだろうけど

**R774** · 2020/08/24(月) 19:23:16.90

辺戸岬ー与論

**R774** · 2020/08/25(火) 13:43:11.83

羽田空港～扇島～大黒の一般部ほしい

**R774** · 2021/04/26(月) 08:58:31.81

>>12
横須賀ー富津が通行量では1番だろ
圏央道の延長だし首都高への集中緩和が見込まれる

**R774** · 2021/04/28(水) 00:17:12.61

>>108
別に圏央道の延長とは思わないけど(東京湾岸道路の間違いでは？)アクアラインの渋滞を緩和する効果はあるな。

**R774** · 2021/05/03(月) 11:09:39.50

河口湖にもう1本橋をかけて若彦トンネルと139号を最短で直結して欲しい。
トンネルより北側の険道もなんとかせんとお話にならんが。（若彦トンネルと鳥坂トンネル間の橋も妄想）

日本3大でも何でもないけど。

**R774** · 2021/05/04(火) 07:16:13.40

天草－島原

**R774** · 2021/05/04(火) 13:37:32.18

尖閣諸島から台湾に橋掛けたいな

**R774** · 2021/05/05(水) 08:46:08.90

江戸川、流山橋の隣

**R774** · 2021/05/10(月) 23:52:58.94

>>113
上流側は建設中
下流側に架けるとしたら三郷中央の南の通りかな？
つくばエクスプレスに沿う形で中川にも橋を架けたらいいし

中川と言えば、足立区-葛飾区の境界部分には飯塚橋より上流に橋がないからここにも欲しい

**R774** · 2021/05/11(火) 00:42:05.33

尖閣諸島何もないじゃん

**R774** · 2021/06/21(月) 03:32:42.53

三番瀬橋

**R774** · 2021/12/27(月) 09:23:40.20

復帰したぞー

**R774** · 2022/01/20(木) 20:49:33.32

伊良湖

**R774** · 2022/03/28(月) 18:26:15.84

美女木JCT

**R774** · 2022/04/07(木) 14:37:10.63

宇部と北九州

**R774** · 2022/04/07(木) 16:41:34.89

>>109
アクアラインの渋滞なんて、建設当時や開通直後なんて夢にも思わんかっただろうなw
ただ、ETC割引で利用者が増えたってだけだから手放しには喜べん。(たぶん)

**R774** · 2022/04/14(木) 22:26:25.09

高槻～八幡

**R774** · 2022/06/04(土) 22:46:33.46

矢切

**R774** · 2022/06/10(金) 16:06:50.87

姫路－家島

**R774** · 2022/06/10(金) 22:45:08.18

大間～函館

**R774** · 2022/06/11(土) 09:26:35.79

橋なんて通行料高いからイラネ
タダならいいんだけど、アクアラインはあの距離で正規料金4000円だろ？
料金高い橋なんていらねえんだよ

室蘭から森に橋をかけて通行料1000円ならみんな使うだろうが

**R774** · 2022/06/11(土) 12:47:14.96

>>126
千葉と東京方面を繋ぐ道だから

って理由で京葉道路と料金プールにして通行料値下げした
ハマコーの政治力には脱毛だ

**R774** · 2022/06/11(土) 13:23:01.86

そもそも国が補助出してるのがありえん。
値下げするならどの高速道路も値下げしろよ

**R774** · 2022/06/11(土) 13:24:35.50

>>1
津軽海峡

**R774** · 2022/06/11(土) 13:25:38.43

>>25
ソ連が日本に攻めてくる

**R774** · 2022/06/11(土) 15:57:10.09

>>126
そんな田舎にかけても誰も使わない
室蘭って製鉄が衰退して市役所と駅の目の前ですら廃墟じゃん

**R774** · 2022/06/11(土) 16:29:41.85

島原天草長島

**R774** · 2022/06/11(土) 23:16:39.56

>>131
室蘭が田舎とか衰退とかそういう話じゃない
札幌函館間の行き来に、雪が降って下道をダラダラ走る中山峠なんて本当は通りたくないのよ
天気が良くても70キロぐらいでしか走れないし

あそこに橋が架かれば、札幌から函館に行くときに中山峠洞爺湖経由ではなく苫小牧室蘭の道央道を通ることになる

**R774** · 2022/06/12(日) 06:37:27.54

橋かけるより北海道の高速道路１日３０００円上限とかにするほうがてっとり早そう

**R774** · 2022/06/12(日) 07:15:23.87

明石海峡大橋をもう１本かけて価格競争させよう。

**R774** · 2022/06/12(日) 12:38:30.45

>>133
4車線化すれば100km/hなんだが

**R774** · 2022/06/12(日) 21:30:32.32

大分宮河内IC----佐賀関＝佐多岬----大洲----洲本IC＝和歌山----橿原----多気----
鳥羽＝伊良湖岬----新所原----三ケ日JCT

**R774** · 2022/06/13(月) 13:30:16.23

しまなみ海道ととびしま海道繋げてよ

**R774** · 2022/06/14(火) 23:58:09.56

結節点にニュータウン爆誕の予感が微レ存
そして旧島民と新島民の間に摩擦が起きるところまでセット

**R774** · 2022/06/15(水) 19:21:56.80

伊勢湾口、紀淡、豊予

**R774** · 2022/07/14(木) 15:34:44.31

大崎上島を早く本土か別の島（とびしま海道で本土と陸路でつながってる）につないでやれ

**R774** · 2022/08/02(火) 18:05:28.54

>>91
R166にほぼ沿って和歌山奈良県境のトンネル長さを7kmぐらいにすれば、
標高500mぐらいで収まってヘアピンカーブもなくなるよ