名神高速道路・新名神高速道路 part37

1R7742018/11/30(金) 16:21:20.24ID:KTSRGt4W
日本初の都市間高速道路"名神"と、次世代のスーパーハイウェイ"新名神"に
ついて引き続き語りましょう。

前スレ
名神高速道路・新名神高速道路 part36
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1535187577/

431R7742019/01/16(水) 22:05:24.19ID:iCcPY5go
熊本地震の時の阿蘇大橋みたいなのはどうしようも無いしな。耐震設計とかの範疇を越えてる

432R7742019/01/16(水) 22:43:52.35ID:rkFk3USp
逆に安全に壊れるように設計し、再建しやすくするのも大事なのでは

433R7742019/01/16(水) 22:47:16.91ID:rkFk3USp
無論壊れる程度の災害が予測できるなら前もって通行止め措置するのは当然だが

434R7742019/01/16(水) 23:44:22.33ID:54SsVvb4
っていうか、想定以上の大災害が発生するのが怖くて高速使えないとか言い出すなら、
そもそも家から一歩も外に出られなくなるだろ。

今の耐震基準を超えて、高速道路が倒壊するような未曾有の大災害が来る確率よりも、
歩道を歩いている時に、アクセルとブレーキを踏み間違えて大加速しながら突っ込んでくる
老人の車に巻き込まれて轢かれる確率の方が高いだろ。今の日本社会では。

435R7742019/01/17(木) 00:39:39.77ID:glLrdTR+
今の耐震基準前の建物建造物もたくさんあるからね
阪神淡路と比べたら格段に建物の崩壊は減ったんですよ
0にはならんかも知れんけどさ

そういや今日だな…

436R7742019/01/17(木) 04:46:26.37ID:mD/NbsSK
午前4時46分

437R7742019/01/17(木) 07:31:56.29ID:/f43+v+c
>>436
一時間前からスタンバイ乙

438R7742019/01/17(木) 20:00:30.53ID:CuTDFb3S
昨日のバス事故のニュースで空撮映像あったけどUターン路だいぶ出来てるんだね

439R7742019/01/17(木) 20:25:37.66ID:rK4S+KtP
>>438
何故貼らぬ
何故なんじゃ

440R7742019/01/17(木) 20:30:23.93ID:DOKW8+gJ

441R7742019/01/18(金) 08:50:30.21ID:7bRhLMjy
>>440
トンネル断面が3車線分あるのに2車線しかないの、勿体ないなあ

442R7742019/01/18(金) 09:34:44.90ID:hSkNpoyO
>>441
おまいつが暴走したがるからダメ

443R7742019/01/18(金) 10:28:01.25ID:gOQJSMuQ
>>440
えっ こんなに出来てたんか
ここ結構走ってるけど 全然気づかなかったわ

444R7742019/01/18(金) 13:21:43.17ID:ve+y2LRp
Uターン路、年度末の本線同時開通は無理として、GWに間に合うのかな?

445R7742019/01/18(金) 13:31:13.52ID:0vK9VsN9
無理だろ

446R7742019/01/18(金) 21:01:26.99ID:gxCmCrr/
桜島の噴火、今生きてる人間のエゴ丸出しで見積もって
鹿児島市内に灰が1m積もる
西日本各地外に洗濯物を干せなくなる
そんな程度ですよ。

447R7742019/01/19(土) 00:18:54.41ID:Zu/3UzjM
そりゃ大変やな

448R7742019/01/19(土) 09:45:56.24ID:0MzHytQS
名神が通行止にでもなるんか?

449R7742019/01/19(土) 14:57:08.88ID:QTvmZ75j
>>434
>>446
リスクに関して言えば、
数十年、数百年、数千年、数万年、数十万千、数百万千、数千万千、数億年など、
時間単位によって、許容リスクは変わってくる。

例えば、10万年単位で言えば、9万年前の阿蘇山噴火は、
20世紀最大のピナツボ噴火の60倍の規模。火砕流が山口県まで超高速で流れた。

今なら九州の大部分と山口県の1000万人以上は、ほぼ即死する。
数千万年単位で言えば、恐竜絶滅の巨大隕石が6500万円前に起きている。
原発ガー、インフラガー、アベガー、ジミンガー、とかいうレベルではない。

生物の寿命からして、数百年〜数千年単位の自然災害は、
あきらめることを前提に、防災よりも減災として割り切るしかない。
10万年単位の災害は、運が悪かったと割り切って、みんなで死ねばいい。

450R7742019/01/19(土) 18:00:16.70ID:KfisPLeu
対談 「今の政治で日本がもつのか」 2019年1月16日 

衆議院議員自由民主党 村上誠一郎さん 

vs 認定NPO日本再生プログラム推進フォーラム理事長 藤原直哉

http://www.fujiwaranaoya.com/tai190116.mp3

年金の破綻は国民国家の破綻
年金は持続不可能
https://www.fujiwaranaoya.com/190116nd.mp3

国債は円建てだからデフォルトしない
国債の9割は国内で保有
日本は資産たくさん持ってる
日本は対外純資産世界一
日本は経常収支黒字
日銀保有国債は統合政府で見ると帳消し

こういう財政楽観論は、今、自分だけが、財政出動で稼げる人間の妄想です。
まず地方公務員の分限免職から始まります。 改元ですね。

自治労擁護の野党は国を滅ぼします。


国の税収59.1兆円
公務員人件費26.4兆円

税収ソース
https://www.mof.go.jp/tax_policy/summary/condition/a03.htm
公務員人件費ソース
https://www.mof.go.jp/budget/budger_workflow/budget/fy2015/seifuan27/05-17.pdf

451R7742019/01/20(日) 10:48:38.21ID:NnXbC3IU
>>450
どうでもいいけどさ、29.6兆円って公務員給与を国と地方を合わせてるじゃん
だったら税金も合わせなきゃ、税収の半分が公務員の給料に消えてるみたいに見せかけてるじゃん。
国税、地方税合わせて100兆円。
GDPが500兆円余り

452R7742019/01/20(日) 11:29:41.79ID:1jFoLLQf
>>451
そうだね
公務員給料高いね

453R7742019/01/20(日) 15:43:12.64ID:Suba/csB
>>451
こういう、世論の印象操作を目的に、自分に都合よく数字を編集して誰かを叩こうとする奴らこそ、国を滅ぼす元凶だよな。
逆に言えば、そうやって数字を編集して嘘の演出をしなければいけないぐらいに、無茶苦茶なことを言っていると白状しているようなもんだ。

454R7742019/01/20(日) 20:58:11.94ID:Dcg1KsH9
今生きている人間のエゴで見積もって書いてるんだから
数億年先のリスクは想定外だと言ってるつもりだけど許されないのがこのスレの掟?

455R7742019/01/20(日) 22:47:33.41ID:j3YHiGFF
>>454
スレチは消えろが掟です

456R7742019/01/21(月) 04:11:30.81ID:XY/3l8qX
開通する区間使ってみたいけど、今のところ予定にない

457R7742019/01/21(月) 08:28:50.22ID:maK1C4Yc
今度新名神開通する区間って通らない車にとってもかなり恩恵のある開通なんじゃない?
鈴鹿付近の渋滞激減すると思うし

458R7742019/01/21(月) 11:31:04.85ID:5syi5lwz
サッサと発表してくれないかなぁ

459R7742019/01/21(月) 12:28:11.96ID:maK1C4Yc
>>458
まあ1日でも早く完成してほしいけど時期的に平成最後の開通区間になる可能性がある
からなあ
というか新名神と新東名の新規開業区間どっちが平成最後の開通区間になるんだろう
あと亀山西のUターンランプ新元号になってからの初の開通区間にしてもいいと思う

460R7742019/01/21(月) 12:30:25.17ID:wLpScozT
>>459
平成にUターン橋か?

461R7742019/01/21(月) 13:21:10.08ID:EEgIgVqz
平成最後の開通って
そんなに意味あるか?

462R7742019/01/21(月) 13:35:23.89ID:XY/3l8qX
そんなのは合わせるようなもんじゃないよ。あるがまま

463R7742019/01/21(月) 14:41:49.54ID:Rh6X3wUc
なんでもええから、早よ

464R7742019/01/21(月) 15:13:47.00ID:KmFJ0w5Q
Uターン路はあくまで菰野方面⇔伊勢方面の往来用だけど
乗り越しのUターンに使ったら怒られるのかな?

465R7742019/01/21(月) 15:21:59.13ID:yz+GrVM9
そして、新元号になって、瀬田東JCT〜草津JCTが名物渋滞になる誕生の瞬間であった。

466R7742019/01/21(月) 16:28:22.96ID:UBGxTGbq
>>464
途中にETCのチェックゲートでも設置されない限り、怒られる以前に分からんと思うが?

467R7742019/01/21(月) 17:30:10.78ID:sBPZeZ8j
本線のアンテナでは把握されないのかな?

468R7742019/01/21(月) 19:07:38.96ID:XRkQlkGB
平成最後も次の元号最初も中部横断道になるはず

469R7742019/01/21(月) 19:38:38.31ID:OjOMZA1T
ETCフリーフローアンテナのこれからにご期待ください

470R7742019/01/21(月) 19:58:38.07ID:JuUFKDiv
>>464
物理的に可能な所で合流するのか?

471R7742019/01/21(月) 22:25:55.34ID:EEgIgVqz
>>470
普通に出来そうなところに

472R7742019/01/22(火) 02:09:25.74ID:09fMpPLf
>>470
1本の車線で伊勢〜東員に行けるようなコスパ重視なんで可能。
手書きの適当だけど
https://imgur.com/a/m7YeRYR
一応フルジャンクションだからどの方向にも行ける

473R7742019/01/22(火) 08:46:37.09ID:VcE8fQBh
そのキタネーやつ、亀山JCTがハーフになってるけどなw

474R7742019/01/22(火) 09:36:01.60ID:mcSHmWnO
>>468
確かにそろそろどこになるか気になるなあ
でも新名神は1日でも早く開通してもいいと思う

475R7742019/01/22(火) 13:16:46.29ID:xDL9Rw/l
>>464
高速道路は鉄道と違って車両も燃料費もドライバーの人件費もユーザー持ち。
だからユーザーは最小(最短)コストの経路を走るとの推定原則で運営しているから
迂回路やループをしても追加料金は取らない。
ひっかかるのは同一インターで乗り降りしたときぐらいのはず。
新車を買ったらループで慣らし運転しに行こうかな。

476R7742019/01/22(火) 13:25:22.93ID:1HqBWQ4/

477R7742019/01/22(火) 13:58:40.49ID:VcE8fQBh
>>475
新東名ループ行ってこいw

478R7742019/01/22(火) 14:03:34.24ID:T5XfAt5t
ETCでバレてるからやめとけ

479R7742019/01/22(火) 14:24:34.58ID:s+Sf88bd
>>475
夢の話はループスレで
夢の話なんだから詳細に書いてもええんやで

480R7742019/01/22(火) 15:15:06.23ID:YSXt/Lbr
亀山-四日市で周回しても60キロ弱
ご近所住の特典で

四日市-四日市東間なら 御在所SA挟んでるから
ループし放題だろ
より確実な現金でw

481R7742019/01/22(火) 20:00:02.67ID:8wIP9GiB
迷信が大活躍中

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