今回の開通区間で気になるところ

開通区間では唯一のランドマーク的スポットの、アクアイグニスのエクストラドーズド橋が遮音壁で台無しになりそうなこと。
今回も今までの例に漏れず、上下線の間仕切りにも遮音壁使用で圧迫感やばそうなこと。
もう一つの目玉スポット、亀山西ジャンクションのフルジャンクション化のランプ橋の工期が2019年9月までになってたから大体察してはいたけど、
今現在の現場の工事状況から見るに、本線同時供用は難しそうなこと。