【国道464号】北千葉道路 8【市川〜成田】

1R7742018/08/19(日) 02:03:54.61
北千葉道路について語るスレ

北千葉道路建設事務所
http://www.pref.chiba.lg.jp/kitachi-do/
千葉国道事務所
http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/gaiyo/gaiyo_panf/panf03.htm

※前スレ
【国道464号】北千葉道路 7【市川〜成田】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1515296078/

154R7742018/12/31(月) 22:01:22.24ID:r8U2K3/J
訂正、反対の成田北高校側は大晦日だから工事中断してます
あと松崎ICは、県道18から入って温泉のところを右左でクランクに曲がって
立体の真下まで乗用車は入って転回できます。工事状況を見たい方は参考までに

155R7742019/01/01(火) 06:45:51.86ID:TwGaNVR7
情報ありがとうございます❗

156R7742019/01/01(火) 13:57:57.83ID:RSKf6P7N
情報サンクス。老眼になると車運転が厳しくなる。
2月開通後は、道路沿線は防犯に注意な! 庭においてある子供向け遊具とか、放し飼いの
血統書付きの犬とか、あとは梅(ウメ)の枝を折られたり(自宅に持っていて飾る)

歩道を歩いたり自転車の方は、大型トラックから荷物の落下には注意な。俺なんか小麦粉の袋(20キロ)
歩道で拾った事がある。そんなの落下したら怪我する。ブルーシート位なら被害は少ないけど。
あと敷地を持っている方は、産廃や残土を捨てられないように注意。464号も開通した頃は、よくダンプで
捨てていった。

ビニールとかも並走する成田スカイアクセス線の架線に絡まらなきゃいいが。

157R7742019/01/01(火) 15:11:56.97ID:QrLtICk5
やっぱり吉高だけ大渋滞。
来年の正月はもっと悲惨になりそう。

158R7742019/01/01(火) 17:04:25.95ID:RSKf6P7N
深夜早朝一部時間帯はある程度道路が空くから、成田空港へ・成田空港近郊へ
実験的にバスを走らせたら需要はあると思う。今はビートランセ・京成バスが
都心〜深夜バスを走らせているから、路線延伸や常磐線沿線へ464号開通区間を
走行したら良いかと思う。

159R7742019/01/01(火) 17:59:36.54ID:9Qt4fOnq
>>157
大渋滞という程ではなかった
最後尾に並んでから25分くらいで通過

まぁ建設途中の交差点だからこんなものなのだろうが、信号機の切り替えでもっと快適になるかもしれないな

公安委員会に要望だそうぜ
https://www.police.pref.chiba.jp/app/mail_form/signal_box.php

(要望の数が必要だからみんなで協力だ!笑)

160R7742019/01/01(火) 19:36:16.28ID:FP0PNQEZ
いやあれでも当初より信号のコントロールはだいぶマシになってる

161R7742019/01/01(火) 19:48:13.02ID:RSKf6P7N
今は464号は沿線にロジステック関連倉庫が多くなったから、普通にコンテナ車とか通る
交差点の改良も必要だ。右左折レーンや停止線位置の後退 信号機もダブル化(LEDで見えつらい)
横と信号機の柱にやや斜めに縦につけないと大型車から見えにくい。青黄赤→横 青→やや斜め縦
                                     黄
                                     赤
あと滑り止め対策も

162R7742019/01/01(火) 22:58:23.54ID:/B72cXDw
>>159
ひとつの交差点で25分も掛かったら、大渋滞以外の何物でもないだろ

163R7742019/01/02(水) 03:51:53.65ID:jmvjbHFl
>>159
まぁまぁ時間がかかるなw
>>162
馬鹿野郎、年始の渋滞はこれくらいどこでもある
常識で考えろwww
>>161
滑り止めってなんだよ

164R7742019/01/02(水) 09:02:16.87ID:ksaHomV0
>>163
補足な。今は80歳位でも普通に自動車を運転する方が多い。目(身体)が衰えているから
信号は横向きと縦向きに設置。(現に464号沿線でも高齢者が多く運転する地域や、
朝日や夕日がまぶしい場所や坂道に多く設置されている)

あとな最近は国際化している。運転するのも外国人が多い。中国人(外国人)が車運転や
トラックに国旗掲げて運転も珍しくない。

滑り止めは、道路が新しいと滑りやすい。最近はタイヤと道路舗装技術が進歩したから必要ないかも
知れない(464号の70キロ区間は快適) 最初に開通した464号区間はアスファルトに雨水を排水するために
3センチ幅で数百メートルに渡って、多数の切れ込みを道路に入れていた(最近は廃止)

165R7742019/01/02(水) 10:09:15.60ID:ksaHomV0
追加・・・正月明けにカーナビソフト更新し、464号新規開通区間(2019年2月予定)
     記載されているか見てみるわ。カーナビに載る様になれば開通当初から464号
     利用者はかなり増えるはず。

166R7742019/01/13(日) 12:53:07.35ID:yxlEDR9w
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik18/2019-01-13/2019011302_02_1.html
北千葉道路についてコメントがあったので載せときます

167R7742019/01/13(日) 13:53:17.60ID:hVt9RBP4
>>166
> 圏央道、北千葉道路など浪費的な巨大公共事業

ギギギ。。。北千葉道を浪費と呼ぶ共産党ユルスマージ

168R7742019/01/13(日) 14:53:28.39ID:8nEvo8zv
>>167
一応アドバイス、千葉NTはもう空き家ばっかり(建物建てすぎ・アパート建てすぎ
数年後にUR民営化で必死) 特に初期に建てられたNT西部は異常すぎるくらい空家
場所によりかも知れないが15〜35%位

464沿線から言えば共産党の気持ちはわかるが、道路を利用するのは沿線ばかりじゃない。

169R7742019/01/13(日) 15:01:45.73ID:+kTAaXlL
オーバースペックなのは事実

170R7742019/01/13(日) 15:08:19.42ID:Fai10bNt
>>168
>千葉NTはもう空き家ばっかり
多摩と同じで1980年代公団風5F建てエレベーター無し物件だろ?
建ぺい率・容積率は余っているので、14F建てに立て直せば即日完売だよ。
多摩NTも旧公団物件がエレベーターが無いことが問題なだけで、エレベーター付ければ入居者は来る。多摩NT初期の稲城市は都心西側でほぼ唯一の人口急増自治体なんだよ。

171R7742019/01/13(日) 16:00:55.91ID:wqWI8las
NTには用事ないけど、成田に行くときに通過するので開発はしてもらいたい。

172R7742019/01/13(日) 17:55:00.40ID:8nEvo8zv
>>170
町開きは昭和53年(1978年) ちばNT西部(西白井〜小室駅)は設計は昭和40年代前半 1960年代。電柱も昭和46年とか
メチャクチャインフラが老巧化し更新している。建替えるにしても、空き家が多いと需要が無い。
車社会に対応していない街作りと、UR賃貸がメチャクチャ多いから、高層化はほぼ無理、というか個人商店が潰れて店が近くに無いよ。

数年遅れ開発の、ちばNT中央駅周辺はまだ1970〜1980年代設計で、イオンとかコストコとか大型店がある。
あと10年位は持つ(セメントは70年〜100年持つけど配管とか水回りや使い勝手が時代に合っていない)
NT中央とかは特急も止まるし便利だと思う。ただNT中央駅以降も、住宅供給過剰で20年先位は厳しいぞ。

173R7742019/01/13(日) 19:12:14.78ID:62m/KuY1
>>168
共産的には道路開発が進むことによって空港アクセスが改善して更に空港が大きくなることを懸念してるのかな?w

174R7742019/01/13(日) 19:48:55.04ID:DDd72ur4
習志野今昔物語の方がサイトを更新してた
いつもにも増して熱い報告でまとまっていたぞ

ちなみに3月で習志野今昔物語のウェブサイトがなくなる模様
とても残念だ

175R7742019/01/13(日) 20:16:05.50ID:QmFiaDGh
だから北千葉道路の整備が必要なのだ。千葉ニューと都心の距離はそれほど離れていない。
北千葉道路や直結線が整備されれば千葉ニューは蘇る。欠けているのは政治力。
都心への交通手段の必要性は高いが政治力が低いので、新幹線の計画は潰されるし、必要性は低いが政治力のある地域に新幹線整備は先をこされる。

176R7742019/01/13(日) 20:34:15.99ID:8nEvo8zv
>>175
新幹線と言えば、最近10年数年振りに乗車したら、最新N700Aが物凄い加速(京浜東北線快速を抜いた)
揺れが少なく、通過するN700A騒音も静か、昭和40年台にN700Aとか 次世代のS700系とか
開発されていたら、きっと今頃は新幹線が開通してた。

177R7742019/01/13(日) 21:15:50.48ID:h1hD8UY0
あと、北総線が値下げされればいいな。

178R7742019/01/13(日) 21:54:27.82ID:mUImBrfF
>>173
> 共産的には道路開発が進むことによって空港アクセスが改善して更に空港が大きくなることを懸念してるのかな?w
そんなことは考えていない。

大原則「何でも反対」。

179R7742019/01/13(日) 23:05:17.31ID:QmFiaDGh
共産党は北総の市民をブルジョアと思っているのか?
成田に巣くう赤い百姓地主のおかげで、空港と言う国家のゲートウエイである重要なインフラを抱えているにも関わらず北総地域に投入される財政は小さい。

180R7742019/01/13(日) 23:33:50.65ID:Fqi2yDRr
北総線の運賃が高いせいで会社から交通費出して貰えなくて北総線沿いに引越し出来ないって話を家電店で働いてる人に聞いた
そんな事あるんだね

181R7742019/01/14(月) 00:02:24.81ID:3r5hIYGS
>>180
それは20〜25年位前の話で、今は人手不足で多少交通費高くても人を雇う。NT西側では家賃が暴落して
3万円代後半で2DKとか3DKある。交通費高くても家賃が暴落した。 ※※ちばNT中央以東では家賃はまだ高い※※

北総線に代わり、京成系バスと民間系バス会社が、ちばNT中央駅〜新鎌ヶ谷駅 片道300円
回数券使えば1割引 自転車とかバイク使う方も多くなった、NT住民も所得が高い方とそうでない方の2極化した。

だから、共産党の言っている事も半分だけわかる。  一度ちばNT西側の駅前とか行くと寂れっぷりがわかる。コンビニがあるだけ。
西白井・白井はなんとかスーパーもあるが。

182R7742019/01/14(月) 00:15:13.14ID:mu6aTmxs
>>181
寂れてるのは小室だけじゃないか。

183R7742019/01/14(月) 00:30:17.90ID:3r5hIYGS
今はそうかも知れんが、数年〜20年位したら日本全国(都心を除いて) こんな感じだろう。
20〜30年位前から気候が変わったので(夏は40度前後 スコールのような大雨等) 建物の
構造や下水道等インフラが大雨対策についていってない。

新鎌ヶ谷駅前なんて、40年前は芋畑で何も無かったけど、発展がすごいな。

184R7742019/01/14(月) 09:38:07.34ID:fzHjIXt4
下水道インフラがいまだにない地域に比べたら全然ましかと。。。

185R7742019/01/14(月) 12:17:15.46ID:iEGI0cjK
鎌ケ谷のインフラ整備の無策っぷりが今に響いている。

186R7742019/01/15(火) 14:30:01.26ID:Wrwki02t

187R7742019/01/15(火) 18:52:40.40ID:a2MOt9AU
>>186
お!供用開始の日が決まったようだな。

188R7742019/01/15(火) 21:11:28.25ID:2JIdw8lq
この時期まで発表がないってことは開通延期か。
北須賀から押畑

189R7742019/01/15(火) 21:33:36.08ID:WaHeTrpy
>>188
秋に大谷津球場の閉鎖が再延長になった時、年度内開通は絶望と思ったけど
復旧工事はもうすぐ始まるね。でもやっぱり年度内開通は微妙かな。
https://www.city.narita.chiba.jp/bunka_sports/page211300.html
https://www.nikoukei.co.jp/kekkadetail/010577330

190R7742019/01/15(火) 22:40:17.63ID:TO1f+WIt
北千葉道路だより6出ましたね。

191R7742019/01/16(水) 03:57:52.49ID:tkXQ7YsO
328

192R7742019/01/16(水) 06:31:22.58ID:oFV5Uq9r
>>188
正月に見て来たけど、都計道3・3・3の工事がまだまだな感じがした
成田線の築堤なんか、まだ取り壊しの工事をしているし・・

北千葉自体はほとんど出来ているので、同時開通となると足を引っ張る
んじゃあないかな?

193R7742019/01/16(水) 18:37:06.38ID:ZsBJdBjc
>>183
40年前どころか、16年前(2002年の風景)でこれだからなw
https://i.imgur.com/FSfwcGQ.jpg

194R7742019/01/16(水) 20:17:29.34ID:JiPXWvq9
https://youtu.be/qT_5dAJRy40
ご参考までに

195R7742019/01/16(水) 23:19:11.39ID:Tb5kaiIt
>>193
北千葉線用地がくっきりと!

196R7742019/01/17(木) 01:44:27.24ID:QbEZrh4N
>>194
情報、サンキュー!

197R7742019/01/17(木) 02:04:47.97
>>193
21世紀に見えない件w

198R7742019/01/19(土) 03:12:56.91ID:3UgNedxl
開通日キタキタキタキタキタキタキターーーー

199R7742019/01/19(土) 05:18:16.51ID:qcBz1qNb
ソース出せ

2002019/01/19(土) 12:22:56.16ID:1JxFia/i
https://search.yahoo.co.jp/amp/amp.tokyo-np.co.jp/article/chiba/list/201901/CK2019011902000134.html%3Fusqp%3Dmq331AQECAEoAQ%253D%253D
北千葉道路を先にと思うが逆にある程度北千葉道路の目処も立ったということか

201R7742019/01/19(土) 15:58:01.65ID:ZW246Rrc
>>200
北千葉の西側は大体コースが決まってあとは買収って流れだから
ここで全く白紙になってる三番瀬どうするよ、っていう道筋をつけておく局面に来たのか
コースどうする?トンネルか橋か、既存の埋立地に無理やり通すかとか大まかな道筋はここで付けたいんだろうね


北千葉の東側は暮れから見て回ってるけど、他の道路やインターも「ここから開通もってけるの?」という状態からのラストスパート凄いから行けるんじゃないかな

…完成したら土屋交差点マジ大丈夫?ってのは昨日もあの辺で買い物したから思ったわ
そしてオイルエレメント買ったときに「来月までお待ちいただけますとセールで百円引きですよ」
と言われたけど渋滞が嫌だから在庫分も買っちゃったさ

202R7742019/01/19(土) 21:46:33.31ID:XurWns/l
>>201
阿鼻叫喚の予感www
でも、成田スカイアクセス線に沿ってイオン駐車場北側に迂回路が整備されると予想

2032019/01/20(日) 07:37:53.44ID:+hST3Wtt
>>201
オープンハウスで聞いた話だけど東側開通後の交通量や移動時間はまだ公表していないみたいなことを話していた
開通日発表あたりに公表すると思われる

普通車もだがトラックが急激に増加するはず

204R7742019/01/20(日) 08:15:24.72ID:/eW8r/CR
>>201
>…完成したら土屋交差点マジ大丈夫?
しかし今回の工事では、空港道り、にも空港道にも直結しないのか
県施工の二期区間3.7kmの用地買収の痕跡はGoogle Mapでは判らないなぁ

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