外環道埼玉区間について【2018年6月2日千葉区間開通】
いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
Y3C >>49
町谷・上峰・三橋二丁目・三橋五丁目(北)・日進(南)が立体交差になるのは22世紀に入ってからですかね? あそこは少なくとももう1本架橋しないと無理でしょ
拡幅する余地がない そりゃあ、馬鹿だから直線があると速度出した挙句に操作ミスるんだろ なぜ混む「外環道 埼玉区間」 千葉区間の延伸で渋滞激化 対策はあるのか?
https://trafficnews.jp/post/93818 こんな過疎板で、しかもスレの序盤でそんな事言われても はい。外環から圏央道なんて近日中無理ゲーなんで首都高から圏央道行きたいです >>67
ttps://www.city.yashio.lg.jp/shisei/machizukuri/toshikeikaku/parkinguarea.html 高速道路「渋滞ワーストランキング」変化 ネットワーク完成で急降下/急浮上の区間も
https://trafficnews.jp/post/97679 まさか草加のあたりの渋滞がワースト5位だとはな。まあ明らかに交通量激増してるし、2車線じゃあ足りないよなぁ。 >>80
それやると右側車線に車が集中して
渋滞が発生しやすくなる ああ確かに交通量多い区間は、内側付加→外側減少にしたほうが交通が分散しますね。
小仏方式か。 >>82
> ああ確かに交通量多い区間は、内側付加→外側減少にしたほうが交通が分散しますね。
逆です ,一-、
/ ̄ l | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■■-っ < んなーこたーない
´∀`/ \__________
__/|Y/\.
Ё|__ | / |
| У... |
>>1 外環道
調布市の個人情報漏洩は創価学会が関与してる可能性。
東京新聞の記事にある
>「照会手続きで請求書を第三者に渡すことはありえない。市は外環道について、国交省や東日本高速などとの境界線を見失って一体化しているのでは」
国交省は公明大臣だから創価学会員の多い省庁、その管轄下のネクスコも同様。
また市役所の担当職員が学会員なら総体革命で一体化して当然。
埼玉県戸田市みたいに調布市も市役所が学会員だらけじゃね?
https://www.tokyo-np.co.jp/article/142329
調布市個人情報漏えい、身内も驚くずさん運用 「ミス」ではなく「そもそも送る必要はない」
2021年11月12日 06時00分 東京新聞
調布市から国土交通省などに漏えいした情報公開請求書の写し。右上の請求者住所や氏名などは、漏えい時には記載されたままだった(一部画像処理)
(中略)
外環道は国土交通省と東日本高速道路、中日本高速道路が建設する。請求書を漏えいした市の街づくり事業課によると、これら3者から提供された情報を市独自で公開の可否を判断しかねるため、情報提供元に照会。漏えいは、その際の「ミス」で、今回発覚したケース以外はないという。
だが市の情報公開制度を所管する総務課は「個人情報を隠したとしても、請求書を第三者に送ることは考えられない」と理解不足を嘆く。照会先に具体的に資料を示し、開示範囲を擦り合わせれば足りるとする。
NPO法人「情報公開クリアリングハウス」の三木由希子理事長は「照会手続きで請求書を第三者に渡すことはありえない。市は外環道について、国交省や東日本高速などとの境界線を見失って一体化しているのでは」と指摘する。
公開請求した男性は10日に市から謝罪の手紙を受け取った。6月から先月末まで9回にわたり請求書が流出した原因は、やはり「ミス」と記されていた。「そのひと言だけでは全然、納得できない。許せません」(梅野光春)
d 平日朝晩いっつも渋滞してんのどうするつもりなんだろ
いずれ大泉以南が開通したらさらに交通量増えるぞ