【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その56【C4】©2ch.net

**R774 転載ダメ©2ch.net** · 2017/06/13(火) 19:47:47.13

東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)について語るスレです。

前スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その55【C4】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1490925668/

**R774** · 2017/11/18(土) 22:10:06.97

2日間本線上で過ごすのか

**R774** · 2017/11/18(土) 22:27:40.65

SAに置いていかないならいいと思うけど

**R774** · 2017/11/19(日) 12:28:14.95

>>951
対象だけど、同時に深夜割引の条件も
満たすから、その方が有利じゃないか？

**R774** · 2017/11/20(月) 10:31:13.50

おい炎上してるぞ

**R774** · 2017/11/20(月) 10:32:35.36

寒川でトラック炎上があったのな。

**R774** · 2017/11/20(月) 11:06:03.81

寒川とかで、どうやったら事故るんだ？

**R774** · 2017/11/20(月) 11:53:12.04

走行中に出火したらしいから、整備不良だろう

**R774** · 2017/11/20(月) 12:05:54.31

寒いから暖かくなりたかったんだろ

**R774** · 2017/11/20(月) 12:29:29.13

まーた三菱か？

**R774** · 2017/11/20(月) 13:01:24.02

異常な価格の日本の自動車税

http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2017_51.htm

ここにさらに事実上の通行税となる仰天価格の高速道路料金が上乗せされるんたから完全に狂ってる

**R774** · 2017/11/21(火) 17:55:27.17

ttp://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h29/1121/pdfs/pdf.pdf

半年後の現状
開通特需が去って少しは減ったみたいだけど、それでも幸手付近3万台って

**R774** · 2017/11/21(火) 19:05:32.64

まぁぼちぼちってところか
しかし五霞から東北道方面だけなんであんな渋滞するんだと思ってたらそういうことなのな
東毛幹線が岩井まで繋がってくれればもうちょっと分散できるんだろうけどな･･･
現状北川辺あたりにようやっと道のラインが出てきた程度か　開通まではまだまだかかりそうだ

**R774** · 2017/11/21(火) 19:57:42.33

茨城県内も1.5～2万台じゃないか
4車線あって当然の交通量だよ

**R774** · 2017/11/21(火) 20:18:58.18

まぁまぁそうなんだが現状は東関東道や上尾道路の方が優先度高いみたいなのでな･･･
幸手あたりは早く決まりそうだがあとはいつ認可が下りるかか　いずれ一挙に4車線化はさすがにあり得ないだろうが
来年度に館山道の二次拡幅が終わるのでそこで動きがあるかも？(逆に拡幅するつもりがないなら国道をなんとかしろ)

**R774** · 2017/11/22(水) 00:35:45.68

>>962
30300台/日で対面通行とは…

**R774** · 2017/11/22(水) 01:00:31.29

今度の4月で事業認可ぐらいあるかなと思っているけど。

**R774** · 2017/11/22(水) 01:08:49.19

1.5万台で対面通行とは…
これくらいの数はそうでできなかったのか？

**R774** · 2017/11/22(水) 05:21:07.79

五霞と神崎の道の駅で一時利用できるようにしてくれよ

**R774** · 2017/11/22(水) 09:22:55.14

捌ける量としては信号なし1車線の圏央道と、オーバーパスで信号減らすけどたまに信号ある2車線の新4とどっちが多いのか

**R774** · 2017/11/22(水) 11:41:32.95

>>970

全体の捌きなんかよりも、
「俺の車」が早く着くために、追い越しできる車線(と言うより遅い車がどく車線か)を作れよって事でしょう。

**R774** · 2017/11/22(水) 13:01:14.29

>>971
そういう奴が事故を起こして道をふさぐのが実に腹が立つ

**R774** · 2017/11/22(水) 13:44:34.31

>>968
茨城と千葉の田舎区間は、対面で良いだろうって、通過需要を計算に入れてなかったんじやない
常磐道の対面もそんな感じだし

**R774** · 2017/11/22(水) 21:41:09.80

あのへんの下道って結構ひどいからねえ

**R774** · 2017/11/23(木) 00:25:56.75

白岡～五霞の4車線化早くしろー!!
間に合わなくなっても知らんぞー!!

**R774** · 2017/11/23(木) 09:02:52.41

>>975
4車線化の目処が2025年とか言っていたな

今は設計段階だそうだ

**R774** · 2017/11/23(木) 09:05:25.03

有力政治家の力が必要じゃないか

喜四郎さんの出番か

**R774** · 2017/11/23(木) 09:30:58.99

SAとPAはもっと必要があり建設すべきだと思う。
PAとPAの間隔が長い、空き過ぎだし。

**R774** · 2017/11/23(木) 10:17:40.44

というか、もうちょっと柔軟にPA作ってくれていいと思うな。せいぜい非常駐車帯に毛が生えたような
本線の脇にそのままちょろっとスペース作って休めますってだけでもいいと思う。

**R774** · 2017/11/23(木) 11:30:13.21

>>978-979が作ってくれるそうだ
早急に金出せ

**R774** · 2017/11/23(木) 12:24:36.30

坂東PAは平成32年完成予定じゃ

**R774** · 2017/11/23(木) 13:00:07.27

平成終わるわヴォケ

**R774** · 2017/11/23(木) 16:31:03.12

最近交通量が増えた気がする

**R774** · 2017/11/23(木) 17:29:05.07

>>983
どこの区間が？

**R774** · 2017/11/23(木) 18:47:07.41

>>962
対面通行区間にも高速バスやトラック需要があるんだな
狭く感じるあの区間に大型がばんばん走ると思うとちょっと怖い

**R774** · 2017/11/23(木) 18:58:25.27

対面通行区間で「故障車」で通行止めにされるのたまったもんじゃない
今日もつくばで故障車通行止めになってたし

てか故障したバカ氏ね

**R774** · 2017/11/23(木) 19:17:59.43

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【圏央道】首都圏中央連絡自動車道その57【C4】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1511432064/

**R774** · 2017/11/23(木) 21:18:48.65

>>985
大型を誘導するための高速道路ですし

**R774** · 2017/11/24(金) 04:36:51.82

一車線高速はストレスだ。
早く四車線化しろ

**R774** · 2017/11/24(金) 06:07:25.42

>>986
そこで死なれたら通行止めが長くなるからヤメテ

**R774** · 2017/11/24(金) 07:33:21.74

>>975
既に間に合ってない

**R774** · 2017/11/24(金) 11:48:52.97

>>989
それって両側で八車線ってこと？
賛成だけど

**R774** · 2017/11/24(金) 13:08:30.59

一車線だとETCゲートが故障しただけで本線も大渋滞の可能性ありだからな

**R774** · 2017/11/24(金) 13:11:42.71

今度出来るつくばスマートICの所は車線増えるのか？

更に坂東PAの所はどうなんだ。

**R774** · 2017/11/24(金) 14:04:09.94

湾岸線とか中国なら片側5車線で作ってるわ

**R774** · 2017/11/24(金) 14:38:49.54

四車線化は、用地の確保は終わっているのそんなに時間はかからないと思うが

**R774** · 2017/11/24(金) 15:55:07.89

>>995
だから基幹部は14車線分確保してあるじゃん

**R774** · 2017/11/24(金) 16:15:51.26

都心環状線、中央環状線、外環、圏央の
合計14車線かい？
(5+5)*4路線の40路線の間違いだろう！

**R774** · 2017/11/24(金) 16:20:54.62

お金がないなら中国のAIIBから融資してもらって4車線化しようぜ

**R774** · 2017/11/24(金) 16:41:36.71

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