北関東自動車道 part6

1R7742012/10/29(月) 00:26:38.75ID:ivfKoIb8
北関東地域の東西主要道路である北関東自動車道
について語るスレです。

前スレ
【全線】北関東自動車道 part5【開通】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1305809313/

2R7742012/10/29(月) 00:27:15.94ID:ivfKoIb8
[関連リンク]
NEXCO東日本 北関HP
http://www.e-nexco.co.jp/road_info/local_info/open_kitakan/
北関東自動車道 wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E9%96%A2%E6%9D%B1%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%81%93
JARTIC
http://www.jartic.or.jp/

[関連スレ]
ーー北関東ーー国道50号線ーー北関東ーー
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1221052878/
群馬県 栃木県 茨城県(北関東)の道路 7号線
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1332215088/
【関越道】関越自動車道 part4
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1338223588/
【東北道】東北自動車道 part6
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1350573663/
【常磐道】常磐自動車道 part5
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1301582160/
東関東自動車道
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1224232008/
【高速道路】350円の旅【タダに近い】@道路板 2周目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1335802248/

3R7742012/10/29(月) 00:27:52.63ID:ivfKoIb8

4R7742012/10/29(月) 18:34:16.18ID:S0g6r0LV
>>1

5R7742012/10/29(月) 18:46:19.77ID:/Dcvlwnm
>>1さん乙です

6R7742012/10/30(火) 11:33:42.23ID:koty0jgq
敵対する人物の妄想、悪評、トラブル等を捏造または演出し人間関係を操作する「集団ストーカー」

カルト宗教団体による嫌がらせ、ネット集団ストーカー、マインドコントロールの手口

「集団ストーカー カルト」で検索して下さい

7R7742012/10/31(水) 01:13:22.02ID:fGor5Tos
計画はあるらしいが、とりあえず休憩場所少なすぎ

8R7742012/11/05(月) 00:33:55.38ID:sjaoc1tZ
既出かもだが波志江に寄ったら、仮設トイレが別途設置されていて少し驚いた
団体バスとか寄ると足りなくなるのだろうか?

確かにあのコンビニは団体さんと鉢合わせしちゃうとレジ行列待ちで悲惨だが

9R7742012/11/11(日) 08:05:39.05ID:2Rc0hk79
真岡と太田にSAが必要不可欠な状態だな。

10R7742012/11/11(日) 09:20:36.68ID:ALWSEpNu
>>9
太田につくるならガソリンスタンドはあっていいと思うの。

11R7742012/11/11(日) 09:59:20.03ID:TprjD+Z7
高崎JCT〜岩舟JCTは片側3車線欲しいな

12R7742012/11/11(日) 10:04:20.01ID:7oGr3SmQ
何百回も同じ事を書くバカの一つ覚えがまた始まるのであった

13R7742012/11/11(日) 21:32:08.35ID:JUxIQJoN
>>9
足利の日赤病院の都合で、スマートインターチェンジ&SAの噂はある。
現に日赤病院からその予定地までの道路も整備し始めているし…

14R7742012/11/13(火) 16:11:20.20ID:YQdHmh3K
関越道側の高崎JCTの流入路を延長してほしいと思ってるのは俺だけか?

15R7742012/11/13(火) 19:51:51.31ID:QPFviy4e
2012年11月13日 19時35分現在 情報提供:JARTIC
北関東道
・五十部トンネル付近(太田桐生IC→足利IC間) 事故
(下り東行)
・大岩トンネル入口付近(太田桐生IC→足利IC間) 事故
(下り東行)
・足利IC付近 事故
(下り東行)

16R7742012/11/23(金) 08:00:31.13ID:mRMLNojV
2012年11月23日 07時45分現在 情報提供:JARTIC
▼北関東道
・駒形IC付近 事故
(下り東行)

17R7742012/12/07(金) 18:50:22.80ID:Ua0Ahv2f
2012年12月07日 18時35分現在 情報提供:JARTIC

通行止
▼北関東道
・茨城町西IC→真岡IC 災害
(上り西行)

・真岡IC→茨城町西IC 災害
(下り東行)

18R7742012/12/18(火) 00:31:09.52ID:HcVll8MZ
>>13
SAと太田桐生ICの距離が近過ぎるからスマートインターはないでしょ?
50号の只上陸橋の交差点も全通後ガラガラだから救急搬送には問題なさそうだし。

19132012/12/18(火) 00:42:49.35ID:wGOSoudN
>>18
いかにものルートで現在道路整備やっているんですよ。
如何考えても、サービスエリアと日赤病院を意識しているとしか…

該当区間に給油所がないし、その場所にはわざとらしいくらい空き地があるから、
計画があるんだと思う。
現時点では、側道が有るだけだが、SA立てるぐらいの土地は開いている。

20R7742012/12/18(火) 08:53:29.50ID:yWPRXqt8
開通日のニュースでに日赤に出られる出口作るよ〜とは
NHKでおおっぴらにアナウンスしていたね
SAはない

21R7742012/12/18(火) 18:44:58.42ID:sTBmdRlo
かつてWikipedia上にのみ存在した幻の「渡良瀬川SA」ですか

22132012/12/18(火) 23:21:10.13ID:Z8rRgEtT
場所ですがここです。
ttp://goo.gl/maps/GqyNm

ここへ直結できる道路も今建設中ですし…

23R7742012/12/19(水) 07:23:02.13ID:kIRcHFDA
太田PAにSICはすでに議会から国へ要望出してるよ。
大分前に。政権が自民に戻ったから建設されるだろう。
土建の群馬だし

24R7742012/12/19(水) 11:21:39.65ID:2BsBYRAW
太田PAにSIC作られてもなぁ
今鋭意建設中のr78バイパスが繋がる山ノ神地区付近にできれば需要と供給がぴったり合うんだが

25R7742012/12/19(水) 12:22:24.51ID:YrEr6p7X
栃木県も要望を出してるよ。
ttp://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=7791

太田PAが優先なんだろうが、これ見ると五行川PAも復活するかも。

26R7742012/12/19(水) 19:13:04.70ID:Vrpn1r7x
>>19
計画があるのなら、出流原PAなんて作らなかったんじゃないかなぁ

27R7742012/12/19(水) 22:50:37.97ID://8e2vEj
金をケチったおかげで波志江PAは平日の夜はトラックであふれかえってるよ

28R7742013/01/23(水) 18:12:50.60ID:KbAeakFL
上武国道の上を通って関越花園に接続する「上武高速」があったらいいな
仙台が東部道路と東北道と南部道路を使って一周できるのと同じ構図

29R7742013/01/23(水) 18:17:38.31ID:KkxxQm62
>>28
圏央道の桶川北本〜白岡菖蒲が開通するまで寝てろ

30R7742013/01/24(木) 14:26:14.69ID:RTFb8hzS

31R7742013/01/24(木) 21:25:04.79ID:P776rl5I
五行川と渡良瀬川SAを早期に建設すべきだな。

トイレや休憩所が無いからキツい。友部JCT以東も1つ位。

32R7742013/01/24(木) 22:54:58.37ID:4UVkVhBk
渡良瀬川SAって誰が言い出したんだよ
ウィキペディアのキチガイ??

33R7742013/01/25(金) 00:01:40.85ID:5BOkF5zU
太田をSAにすればおk

34R7742013/01/28(月) 23:26:35.18ID:7mQ51CSJ
1年ぶりにこのスレのぞいてみたが、相変わらずSA馬鹿が常駐してるな。

35R7742013/02/10(日) 23:19:38.38ID:Yp5B1iMo
まあガススタが笠間一箇所はマジでキツイから西側区間にもう一つ作る必要はある。
既存のPAじゃもう余地が無いだろうから新規のPAが出来る際には・・・・

36R7742013/02/11(月) 00:51:49.67ID:Gox8b6r4
>>28
上武道路〜東松山熊谷道路で東松山インターに出られるよね
このルート結構便利

37R7742013/02/14(木) 14:28:50.53ID:kbgNG2DJ
五行川、太田にSAとGSの建設を!

38R7742013/02/16(土) 00:24:24.92ID:zV0CQMdg
>>37
また、お前かよ!

39R7742013/02/16(土) 21:55:39.07ID:aBTUbiDr
岩舟につくれよ

40R7742013/02/16(土) 23:16:57.12ID:Rf64F9ze
>>39
都賀西方を重複区間に移転してほしい

41R7742013/02/21(木) 00:00:08.22ID:dLMSTh6/
>>40
あのショボイPAは静かだから仮眠とかで重宝するから弄らないでくれw
移転させるなら佐野SAでw

42R7742013/03/17(日) 06:30:43.96ID:kCP6vV0c
東北道重複区間の続報まだー??

43R7742013/03/22(金) 14:05:54.25ID:i8pqVS1z
3/22付の上毛新聞朝刊一面で太田S.I.CとP.A.の続報が来た
2018年度にインターはP.A.併設で完成予定、ガソリンスタンドも建設とのこと

事実上今回の話で建設計画はほぼ確定、
2013年の新年度からは太田市道部分から整備開始だそうな

44R7742013/03/22(金) 19:03:17.89ID:z5liv+e2
>>43
該当記事が見当たらない
http://www.raijin.com/

45432013/03/22(金) 19:51:50.77ID:i8pqVS1z
訂正
×2018年度完成
○2017年度完成

>>44
ネット版にはなぜかアップが無いのでソースを貼れなかった
が、手元の紙面では確かに一面記事で載っている

確認は各自、群馬県内の図書館で閲覧してくれとしか言えん

46R7742013/03/23(土) 17:50:44.03ID:m1DpExG7
参考に上毛新聞 記事名がわかった

面名 掲載日 見出し 区分 字数
フロント
2013/03/22
17年度完成へ準備 市、来週にも計画書 北関東道・太田スマートIC 本紙
555

47R7742013/03/24(日) 20:01:47.32ID:SsvWhA/B
恐らく2年前倒しで15年完成だろうな

48R7742013/03/25(月) 09:54:53.72ID:qaFD1JPQ
太田にガソスタも付けるのかな? 渡良瀬川の名称?は付けない? 真岡にも早期に造って欲しい。

49R7742013/03/25(月) 13:35:31.25ID:4hJB048v
>>48
新聞元記事にはスタンド付で整備となってるから、
笠間と同じ型式で商業施設も造るってことなんだろう

名称に関しては渡良瀬川から結構離れてるし、
地区名の「強戸(ごうど)」か、「八王子山」とかになるのでは?
「金山(かなやま)」も位置的には微妙だし

50R7742013/03/25(月) 19:48:03.70ID:8df56uvE
ウィキペディアで渡良瀬川SAって騒いでた奴は愉快犯だったのか
それとも単なる馬鹿か

51R7742013/03/26(火) 02:55:30.54ID:Io7WazBJ
「北関東ダービー」2013J2第6節 栃木SC vs ザスパクサツ群馬
■日時:3月31日(日)13時0分
栃木県グリーンスタジアム

52R7742013/03/26(火) 07:31:47.01ID:Ggx5hPgm
>>47
さすがに17年度じゃかかりすぎだよな。
15年度希望。

>>49
俺も地域名とか名所?名希望派なんだが、
最近は行政名が多いんだよな。
「太田PA」になっちゃいそう。

>>51
参戦します。

53R7742013/03/26(火) 14:04:26.07ID:uRmf7/kY
有名な地域名ならつく可能性はある
関越の高坂サービスエリアとかは駅名でもある地名だし

54R7742013/03/27(水) 01:48:19.89ID:EvHWIiCY
アセスメントは既にやってるはずだから、
予算さえあれば建設に時間はかからないんじゃないかなあ?

PAが両方向の集約タイプだとすると西行きには橋脚工事が必要かもだけど

55R7742013/04/11(木) 11:50:56.21ID:hC3LzSyt
群馬の太田市長選挙で、現職が太田PA「併設」の大型商業施設誘致案を出してきた
隣接ではなく併設となると、ハイウェイオアシス方式にするつもりか?

56R7742013/04/29(月) 20:34:36.50ID:Zlnx3DCu
太田PAって集約型になるの?

57IMASOUSYU2013/05/01(水) 17:39:13.34ID:rWZ4kF2D
太田PA 今日現在、現地に動きありません。近隣住民

58R7742013/05/01(水) 19:29:23.72ID:v2q8O5a1
>>56
どう見ても集約でそ
用地買収は終わっているようだし

59R7742013/05/01(水) 21:06:39.13ID:uu8gjQ2P
>>58
そうなのか。
最近工事費減らしたいのか知らんけど集約型エリア多い希ガス

60R7742013/05/02(木) 13:35:52.88ID:yyCOjZEZ
太田は集約型プラス >>55にあるように、
市長に当選した清水の公約で大型ショッピングモールとつなげるつもりのようだ

道の駅とはタイプが異なるけど、事実上のハイウェイオアシスになりそう

61R7742013/05/02(木) 22:31:03.29ID:aC30TGhk
しかし、北関東道は高崎JCT〜岩舟JCTだけでも片側3車線にすべきだったな
ずっと追い越し車線をトロトロ走ってるトンキンナンバーがうぜぇ

62R7742013/05/03(金) 00:12:50.85ID:AVDvlUj+
贅沢ものの>>61は氏んでいいよ、
北関が3車線にできるなら
圏央道と外環は4車線必要だろ

63R7742013/05/03(金) 04:38:27.63ID:09UVIUD9
>>62
まあ、確かに北関沿道住民からしても南関東の所謂「首都圏」は道路が足りてないのは目に見えて分かるが。

64R7742013/05/03(金) 19:07:08.62ID:hXr/KcEs
今日午前11時前、西行き高崎JCTで7kmほどの渋滞に遭遇
何事かと思ったら、藤岡から上信越に入る車の(左車線の)渋滞が
高崎まで伸びてて合流塞いじゃってた・・・

こういう巻き添え喰らうこともままあるのかな?、とお勉強になりました

65R7742013/05/03(金) 21:12:42.97ID:Huv+Nkno
>>64
JARTIC見てたが、関越上りがなぜ渋滞?って感じに藤岡ー高崎ー北関東って渋滞してたな。

66R7742013/05/05(日) 23:29:12.09ID:OBW6/WMo
東北道との重複区間である栃木都賀〜岩舟のジャンクション間は、
一昨年すでに設計の入札を実施済み(いつ着工するかは不明)

高崎〜藤岡のジャンクション間も増やすべきとは思うが、
こちらは側道の交通量が多いとか用地買収とか烏川の長い橋梁が必要とか、
費用的に厄介になりそう

東名の音羽蒲郡方式で、最高速度を下げて4車線にするとか無理かねぇ?

67R7742013/05/07(火) 21:22:08.18ID:VhALUPlC
中央分離帯に柱立てて、片側1車線道路を造るとか、
柱で無理なら、下り線(など)に門型に道路を重ねるとか
重複区間はなんとかならないかなぁ

無理かぁー。

68R7742013/05/11(土) 13:51:21.20ID:DK4WRmYX
笠間〜壬生、出流原〜波志江の2区間に2個位の、SAかPAが必要かもしれないですね。

69R7742013/05/15(水) 15:38:29.76ID:QWZ7qGO6
>>68
予算的にも、北関東道には今後SAは造らないと思われ
これからは既存道路の改補修に莫大な予算をとられてしまうから

波志江のトイレ増設みたいに、安上がりですぐ設置できるならともかく

70R7742013/05/22(水) 19:13:21.24ID:0ZwyDndJ
5/22付上毛新聞 清水・太田市長へのインタビューまとめ
(北関東道関連部分のみ要旨)

・太田SICは6月にも着工
・太田PAはトイレだけのシンプルな構造
・PA直結で誘致したい大型商業施設は、
敷地の丘陵を削る工事や残土処理などで要時間
・施設は市民からのアイデア協力で他にないPAしたい

71R7742013/05/22(水) 21:24:14.63ID:ZTlQUWh7
つまり、ガソリンスタンドのない状態は当分の間解消の見込みはない、と。

72R7742013/05/22(水) 21:46:04.11ID:JvMc/PVe
今日の朝、太田薮塚から太田桐生でなんか事故あったの?

73R7742013/05/25(土) 12:56:43.92ID:n6csjgHW
スレタイ変更

北関東自動車道 【太田桐生-伊勢崎】 限定

74R7742013/05/26(日) 10:04:33.12ID:Nsuv769p
太田と真岡はSA並の施設にして貰いたいね。
やっぱり北関東にもSAは必要…最初はトイレだけでも良いから、徐々に造って行って欲しい。

75R7742013/05/26(日) 19:40:52.29ID:Ah6EmPf8
真岡SAだかPAだかは、どういう段取りを踏めばできるのかな。

76R7742013/05/26(日) 21:32:36.43ID:u6RyQRU7
>>75
交通量が西側区間並みに増え、笠間や壬生だけでは需要をさばけなくなること
ただ、西側も太田(仮)ができたとしても
店舗がなけりゃ波志江の状況は変わらんと思う

77R7742013/06/11(火) 20:43:41.41ID:ioPPhX+o

78R7742013/06/12(水) 11:11:04.96ID:2vSRbjA7
今まで、東北道との重複区間についてブーブー言ってきたけど

この前、仙台→北関東道経由→長野行ってきた時
上信越道へ行くために関越乗るのになんだこりゃと思った。
なぜスッキリ十字路のジャンクションにしなかったのだろう?
北関東道経由→上信越道と名前が違うので走るまで気にしていなかった・・・

79R7742013/06/12(水) 11:29:46.25ID:tvHaiOc2
>>78
北関東道から上信越道へ直進する車両はさほど多くないだろうし、
直結することで前橋から離れるってのも微妙だからだろうと思う。

まあ、上信越道が下仁田回らずに18号沿い直進してたら十字路の
ジャンクションにしてたとは思うけど。ただそうすると上信越道が
高崎市街地突っ切る羽目になるから、コストがかかりすぎる。

80R7742013/06/12(水) 13:21:02.38ID:2vSRbjA7
>>79
ありがとうございます。
なるほど、そう思って改めて地図を見てみると、こういう形でしか繋がらないのかなぁ
と思いました。

81R7742013/06/23(日) 22:47:08.36ID:zzVW0L6z
壬生から笠間までおしっこガマンできないよ。

82R7742013/06/23(日) 23:03:17.86ID:1DTVy+uZ
>>81
早く泌尿器科を受診するんだ

83R7742013/06/24(月) 01:19:17.02ID:/C99jedO
おしっこは我慢出来るが49km休憩出来ないのはすげー疲れる。

あと、群馬から栃木行くのに北関→太田桐生IC→50号の組み合わせ最強w
ほぼ直線で行けるし流れも良い。太田桐生から東の北関ルートは東北道を北上するのには良いが南下するのには遠回りで不便だってことに気付いた。

84R7742013/06/24(月) 05:27:15.75ID:imlrctR/
>>83
北関→太田桐生IC→50号の組み合わせ最強?
どこの貧乏人だ?
そんなルート使ってたら仕事にならんわ。

絶対、佐野藤岡ICで降りたほうが早い。

85R7742013/06/24(月) 07:19:15.18ID:0EajUpTi
俺も>>84に同意。
おりる必要性ないだろw

86R7742013/06/24(月) 08:16:56.79ID:tZ+uVN/j
>>84 >>85

あいにく貧乏人なんで佐野藤岡まで乗るとか金かかるし遠回りなんでw
時間もさほど変わらん希ガス

87R7742013/06/24(月) 09:03:30.32ID:UTRV9yBh
まぁ時間帯にもよるがな
朝夕はR50足利流通団地渋滞他があったりするので、高速のが速い

それに発着地が小山なら50号がいいだろうし、
宇都宮なら北関東道はショートカットの最短距離だし

88R7742013/06/24(月) 10:13:37.54ID:j2IjUrIh
どうせなら佐野までいこうぜwwww

89R7742013/06/24(月) 22:06:31.13ID:FmXGS0CN
佐野市民ですが、土日はR50や佐野市街地の混雑がかったるいので東北道上り方面を使う場合も佐野田沼から乗り降りしています^^

90R7742013/06/26(水) 20:43:29.23ID:fMh2Ycid
宇都宮行く時、壬生で降りるか上三川で降りるか迷う。

91R7742013/06/26(水) 21:11:07.92ID:3fIfTNsR
桐生市民ですが成田に行く時に館林から乗っちゃいかんのか?

92R7742013/06/26(水) 23:18:08.16ID:BVnTJ/QA
>>91
マジで氏ね

93R7742013/06/26(水) 23:46:13.25ID:3fIfTNsR
ならageんよ
言葉と行動が一致して無い奴って迷惑ね

94R7742013/06/27(木) 08:38:20.39ID:9vFmhQIG
西行き大田桐生インターの出口付近で自家用がガードレールに突っ込んで自爆!アホ過ぎてワロタ

95R7742013/06/27(木) 21:09:50.21ID:gbmEiEeh
太田と真岡にSAを造って欲しい。GSが無くてガス欠に成りかね無いし、PAもかけ離れてトイレ休憩も儘ならない。

96R7742013/06/27(木) 21:27:08.96ID:im0QN+/R
>>95
真岡は必要。トイレと自販機だけでも良い。

97R7742013/06/29(土) 23:51:11.47ID:XLmW9ydw
>>90
宇都宮も広いから場所によるかな。
おいらは駅挟んで東部なら宇都宮上三川。西部なら壬生か鹿沼だわ。
まあ高速ケチって佐野からR293と鹿沼インター通りでチンタラ出掛ける事も多いが。

98R7742013/06/30(日) 01:25:10.39ID:hQA/d5+5
都内からだと新国4でも早いよ。

99R7742013/06/30(日) 09:17:20.27ID:AygaVUzI
>>98
宇都宮は都会だからな
水戸や前橋に行くには高速使うが
東京は国道でいいよな

100R7742013/07/03(水) NY:AN:NY.ANID:K/n7kryR
北関全通で群馬からの海水浴客に期待してた茨城だが、直前に原発事故が起きた影響で台無しになったらしいなw

101R7742013/07/03(水) NY:AN:NY.ANID:K/n7kryR
>>91
桐生からだと佐野藤岡で乗ればいいんじゃないの?

102R7742013/07/03(水) NY:AN:NY.ANID:NCQ2o+zC
宇都宮上三川IC⇔上戸祭ICの宮環を
完全立体交差で繋げてくれると、快適なんだが

103R7742013/07/05(金) NY:AN:NY.ANID:rOyegWMN
PA増やして欲しいがそれと引き換えにパトと覆面も増えそう

104R7742013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:71a2/7s1
太田と真岡にSA造って!レストランとインホメーションコンシェルジュ、GSも付けて。

105R7742013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:6/FdHVyn
>>104
PAで十分。
狭い駐車場にトイレと自販機さえあればいい。

106R7742013/07/07(日) NY:AN:NY.ANID:ETYRAlGy
波志江PAミニストップの前で底辺DQNがWAになってたむろしててなんかワロタ

107R7742013/07/09(火) NY:AN:NY.ANID:C7IYP8oC
>>106
波志江らしいなぁ
あの辺DQN多いからな
太田とか伊勢崎ってそーいうイメージあるわな

108R7742013/07/11(木) NY:AN:NY.ANID:qqcL6t0y
>>83
>おしっこは我慢出来るが49km休憩出来ないのはすげー疲れる。

一般道で49kmは疲れるけど、高速で49kmなんて余裕だろ
その程度で疲れるとかいう奴は公共交通機関でも使え

109R7742013/07/11(木) NY:AN:NY.ANID:m6D5NUFy
一般道でも余裕

110R7742013/07/11(木) NY:AN:NY.ANID:+ZjOmjxc
時速100kmで走ると、当たり前だが、1時間で100km進む。
だから、距離が50kmなら時速100kmで走ると30分で着く訳だ。

30分の距離が遠いと思うか近いと思うかの違いだな。

111R7742013/07/11(木) NY:AN:NY.ANID:7em794Li
素直に左車線流していろと

112R7742013/07/11(木) NY:AN:NY.ANID:wBtgWbI/
>>108
83の者だけど別に50kmくらい疲れないよ。
ただ、その間一つもPAが無いっていうプレッシャーがかかって疲れるってこと。
例えば急に腹痛になった時とか。

113R7742013/07/11(木) NY:AN:NY.ANID:m6D5NUFy
やっぱ疲れてるじゃねーかw
まぁ気持ちはわかる。

114R7742013/07/11(木) NY:AN:NY.ANID:jKIddply
>>108
>一般道で49kmは疲れるけど、高速で49kmなんて余裕だろ
かなり前、NY State Throuh Way と言う有料道路(直ぐ横に、少し後に
建設されたインターステート・無料が有るので完璧に空いている)
を走ったが、見事に50km間隔のサービスエリアでした。
名神・東名も最初は50km間隔でしたよね。

115R7742013/07/12(金) NY:AN:NY.ANID:f3AeGRrE
東名や名神は需要が桁違いだった影響だからなぁ
民営化されて必要最小限しか造らなくなっちゃったからね

116R7742013/07/12(金) NY:AN:NY.ANID:BrahKyLb
>>110
高速の30分は楽だろ。車線の幅は広いし
信号待ち、対向車、歩行者、自転車等が無いんだから。
それで高速での30分が遠いだの疲れるだのと感じる奴は運転しない方が良いって言ってんの
>>112
そんな事でプレッシャーとかいう虚弱体質なら運転前2時間は飲食すんな。
または下剤でもして出し切ってから行け。
それでもプレッシャーに弱い弱いお前の肛門が耐えられなそうなら、降りてコンビニでも行ってろ

117R7742013/07/12(金) NY:AN:NY.ANID:nWkYkPJH
>>116
お前何様だよ。
だが心配すんな。俺はあんなとこ滅多に運転しないからお前の邪魔はしないよ

118R7742013/07/12(金) NY:AN:NY.ANID:uwUJ5o8W
>>117
116の言葉遣いは悪いが、言ってることはかなり適切。110や112には高速に対する適性がおそらくない。

119R7742013/07/12(金) NY:AN:NY.ANID:eqrhtseN
高速に対する適性ってなんだ

120R7742013/07/12(金) NY:AN:NY.ANID:6yTFmmgg
80歳超えたら免許返上しろと同じだよな
ヘタレは高速乗るな、さっさと自損事故起こして1人で市ね

121R7742013/07/12(金) NY:AN:NY.ANID:nWkYkPJH
自己中な奴こそさっさと自損事故起こしてしね
まあ120みたいな糞みたいな考えしてる奴はどうせ運転も糞だからそのうちお陀仏
人様に迷惑かけずにしねよ

122R7742013/07/12(金) NY:AN:NY.ANID:BrahKyLb
>>119
運転がド下手糞のお前は高速乗るなって事だよ
大事故を起こしかねないからな

しかしトイレに30分行けない状況なんて人生の中で何度となく有るのに
そんな事でプレッシャー()を感じるとか、ひ弱すぎだろw
煽りではなくマジで精神科と胃腸科行った方が良いぞ

123R7742013/07/12(金) NY:AN:NY.ANID:nWkYkPJH
>>122
これはこれは、他人の分際でご心配どうも(笑)
だがトイレに行きたくなったらPAに寄って何が悪い?お前には関係のないことだろ。俺が寄ることによってお前に迷惑かけてるか?
というより何でそんなに喧嘩腰なんだ?何か恨みでもあんの?w

124R7742013/07/12(金) NY:AN:NY.ANID:9MvBgaW9
どう考えても
>>112でPAが無いことがプレッシャーというのは
常識の範疇を越えてひ弱すぎる、言われて当然だと思う。
体調不良な状態で高速に乗らなければいけない場合にはきつすぎると書いたほうが
まだ同意できるんじゃないかな。

125R7742013/07/12(金) NY:AN:NY.ANID:nWkYkPJH
つーか
プレッシャー感じる=高速乗るな
とかおかしいだろ。お前らにそんな権限ねぇよ。何故そうなるのか証明しろや

126R7742013/07/12(金) NY:AN:NY.ANID:BrahKyLb
>>124
基本的には同意だが
心身共に健康な人間なら、体調不良になった場合は長距離運転はしないからなぁ。
つーか普通に近所の病院行くだろう。

30分に1回は腹下す可能性を想定しながら外出する奴なんて
長距離運転以前に確実に精神か腸の重病を抱える人だが、彼の中でヤバイという自覚は無いらしい。
基地外だな

127R7742013/07/12(金) NY:AN:NY.ANID:nWkYkPJH
>>126
腹下すってのはものの例えの話だろ
ちゃんと文章読め池沼

128R7742013/07/12(金) NY:AN:NY.ANID:nWkYkPJH
>>126
もうめんど臭いから俺が悪かったってことで降りてやるよ
せいぜい自己中な運転してしんじゃえば?

129R7742013/07/13(土) NY:AN:NY.ANID:xh6O4TO4
>>127
だから、そうなったら降りてコンビニ行けって言った訳で。
バカか

130R7742013/07/13(土) NY:AN:NY.ANID:Zq6dxTqr
西宮名塩から桂川までトイレなしは死ねるw
場合によってはBSでお世話になるかも

131R7742013/07/13(土) NY:AN:NY.ANID:im1OezTB
今の総理大臣に腹壊した状態で北関を通ってもらえばSA新設されたりしてなw

132R7742013/07/13(土) NY:AN:NY.ANID:99yI9Ipv
つーかトイレぐらいICの事務所にあるってのw

133R7742013/07/13(土) NY:AN:NY.ANID:wPqg4Og8
>>132
省エネ高速の北関にあるか不安になったからカキコしなかったわ
そもそもヘタレが事務所のドアをノックできるわけ無いと思う

134R7742013/07/13(土) NY:AN:NY.ANID:fJIqcZCd
政治の力で北側に迂回させられた欠陥道路

135R7742013/07/13(土) NY:AN:NY.ANID:99yI9Ipv
>>133
料金所のおっちゃんとか用足せないだろw
今じゃ清算が機械化されたICも多いけど、不具合発生時にすぐ対応できないと困るから、勤務してる人は必ず居る。
ちなみに事務所のトイレは、ICによっては声掛けなくても使えるお客様用トイレもあるぜ。

136R7742013/07/13(土) NY:AN:NY.ANID:3EOI/DdX
>>126
50`も休むとこがない方がおかしい。

137R7742013/07/13(土) NY:AN:NY.ANID:fJIqcZCd
確かエリアの設置間隔って
PAが15kmごとで
SAが50kmごとだよね?

びどい道路だ

138R7742013/07/14(日) NY:AN:NY.ANID:nzZNA5pW
>>137
その通り。SAなんていらないからPAだけでも作ってほしいよ。

139R7742013/07/14(日) NY:AN:NY.ANID:PcVM6C7L
たかが50km
100km/hで走ってもたった30分だろ
30分の運転ですら苦痛なら電車でも使ってろよ

140R7742013/07/14(日) NY:AN:NY.ANID:UJpL+/D3
じきに太田PAが出来る
もうこの事象は止められん。
騒ぐな
次は重複区間の拡幅
そして次は真岡SA
そして最後は渡良瀬川SAだ

141R7742013/07/14(日) NY:AN:NY.ANID:TOmyxZwS
>>140
重複区間の拡幅って
片側4車線にでもするのか?

142R7742013/07/14(日) NY:AN:NY.ANID:nzZNA5pW
>>140
真岡SA出来るの?

143R7742013/07/14(日) NY:AN:NY.ANID:ZfWi9Ao5
五行川SAと渡良瀬川SAの建設キボンヌ。

144R7742013/07/14(日) NY:AN:NY.ANID:TOmyxZwS
渡良瀬川SAってwikiの空想上のSAだよね?
まあ、あるに越したことはないが太田PAと距離が近すぎるんでねーか?w

145R7742013/07/14(日) NY:AN:NY.ANID:LGSGj54u
太田PAをSAに変更すればいいんじゃないか?

146R7742013/07/15(月) NY:AN:NY.ANID:GgWXdqSt
またSAPA馬鹿が湧いてるわ。

147R7742013/07/15(月) NY:AN:NY.ANID:iSg6Dm4U
結局壬生〜笠間間にエリアが出来ないのって交通量が見込めないからでしょ?
小山通過ルートにしてれば状況は今と変わってたかもね

148R7742013/07/16(火) NY:AN:NY.ANID:nk1VPwHh
その区間は宇都宮上三川での乗降が多いから
わざわざ真岡に作る必要性が無いんだわ

149R7742013/07/16(火) NY:AN:NY.ANID:4K97Jk3o
>>141
前スレにもあったが、東北道との重複区間拡張は既に設計発注済(公式参照)

但しその後に震災やら国土強靭化やらで
新規建設から既存路線改築に政策が大転換されたので、
単なる拡張では予算がつくのは厳しいかもね

150R7742013/07/16(火) NY:AN:NY.ANID:RiE43gIb
>>147
まあ、小山経由のルートにしてたらいまだに完成してなかっただろうな
中途半端に市街地が広がってるから、用地買収が困難だっただろう

151R7742013/07/16(火) NY:AN:NY.ANID:voW/B/6v
>>25の記事を見ると、真岡SA(五行川PA)の計画は完全に死んでしまったわけでもないようだが。
あと、重複区間の車線増設は、岩舟JCTから5kmの予定らしい。

152R7742013/07/16(火) NY:AN:NY.ANID:HNOj4oQG
>>147
お前みたいなバカがまだいるとは..
国レベルで見たら、小山なんて宇都宮と比較にならないほどゴミ村なの!

外環
圏央道
北関東道

最初から環状道路なんだよ
放射線状の道路と環状道路、都市計画の基本なんだよ。

153R7742013/07/17(水) NY:AN:NY.ANID:HWg98VV6
圏央道の茨城の政治圧力区間と比べると、北関東道なんてまだかわいいもんさw

154R7742013/07/17(水) NY:AN:NY.ANID:NCo9qGbv
圏央道のルートは収用委員会のなかった千葉県内の通過をなるべく短くするためだから仕方ない

155R7742013/07/17(水) NY:AN:NY.ANID:vVr8vu9d
圏央道は不自然に千葉県を避けてるよな
まっすぐ関宿に通したほうが自然なのに

156R7742013/07/17(水) NY:AN:NY.ANID:et5yVWZo
あれは、喜四郎カーブ

157R7742013/07/19(金) NY:AN:NY.ANID:oJbiQRMp
>>136
およそ30分間の御手洗が我慢できないなら、病院に掛かるのが先決。
電車関連のスレでも便所便所うるさいのがいるが同根だろうか?

実際にいるんだよね、俺は病気じゃない病院は嫌だって死ぬとこまで行ってしまうのが。

158R7742013/07/19(金) NY:AN:NY.ANID:oJbiQRMp
ちょっとした我慢が出来ない、無暗に騒ぐ様からすると、
軽度の知能障害(日常生活に支障無し)の可能性もあるな

159R7742013/07/20(土) NY:AN:NY.ANID:Vb8qnOhU
>>152
「北関」は首都圏の環状網ではなく、北関東3県の東西の高規格幹線道路でしょ?
まあ事実上、首都圏近郊の糞ったれプロ市民のせいで、圏央と外環が全通してないから
首都圏を環状する道路としても使われてるっぽいが。
本来「北関」は「磐越」と似た役割の筈だ。

160R7742013/07/20(土) NY:AN:NY.ANID:oMQ4InMu
真岡(五行川)と太田にSAを建設してレストランやインホメーションを完備して欲しい。

161R7742013/07/20(土) NY:AN:NY.ANID:e2Tw18ZD
スノーステーションがほしいところ

162R7742013/07/20(土) NY:AN:NY.ANID:ZDzYaUNX
>>159
まあ、そうなんだけど
北関は「関東環状道路」の一部なんだと
http://www.pref.gunma.jp/06/h3410054.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E7%92%B0%E7%8A%B6%E9%81%93%E8%B7%AF

163R7742013/07/20(土) NY:AN:NY.ANID:EreGzUN5
太田PAの予定地見たことあるやつならわかるけど、
ありゃ、県道またいだりループ作ったりで、工事の規模が半端じゃないぞ。

164R7742013/07/21(日) NY:AN:NY.ANID:58wsCUY8
>>131
その人は新薬で持病を克服したらしいぞ
そんな酷い体調だった人でも総裁選、衆院選、更に今度の参院選で圧勝して安定政権を築く所まで行ってるんだから
お前もたかが30分のトイレへのプレッシャー(笑)を克服しないとなw
さぁ、週明けには病院へ

165R7742013/07/22(月) NY:AN:NY.ANID:SQKaHQD4
>>157-158
アスペかADHD?とか何らかの発達障害を抱えてる人なんだろうね。
このスレで4〜5年は同じ事を繰り返してるのも多分コイツだろうしな

166R7742013/07/22(月) NY:AN:NY.ANID:gd2mElMc
太田PAの予定地、Googleマップ地図検索 36.340425,139.348118

167R7742013/07/22(月) NY:AN:NY.ANID:J5iXft5Z
>>166
スマートPAとHO(道の駅)を併設してほしいが、多分無理だろうなぁ・・・

168R7742013/07/22(月) NY:AN:NY.ANID:J5iXft5Z
スマートPAじゃなくてスマートICでした

169R7742013/07/22(月) NY:AN:NY.ANID:u6upKbhL
>>167-168
スマートPAとは、ICを降りてIC最寄りのあらかじめ指定された道の駅に寄って
また同一ICから乗ると追加料金がかからないシステムですね
わかります
てか、首都高で実証実験してたがどうなったのやら

スマートICは設置決定済み(>>77
以下も見れ
http://www.city.ota.gunma.jp/005gyosei/0100-001tosi-plan/01news/otasmart-ic.html

ハイウェイオアシスは計画はなかったと思ったが、PA近隣に商業施設を誘致して
PAから連絡通路を整備して歩いていけるようにするみたいな話があったような気がする

170R7742013/07/27(土) NY:AN:NY.ANID:CgsqIlCH
上毛新聞悲報
太田市長が太田PAに併設しようとしていたSCを断念

171R7742013/07/29(月) NY:AN:NY.ANID:9+cJXCVr
ググると産経のweb版でも出てきたな
駐車場盛土等のアセスが全く間に合わないのか

…となると、ハイウェイオアシスにするにしてもアセス(と予算)は必要だから、
結局はトイレオンリーの簡素なP,A.で計画終了しそうだ

172R7742013/07/29(月) NY:AN:NY.ANID:Qkhl9/IQ
スマートICができればそれだけでいいよ
藪塚インターだと遠いし、太田桐生インターだと金山抜けないと市内中心部まで大渋滞だからね
太田大間々線がどれだけ混雑度増すかわからないが、太田桐生→407よりかは早く市役所方面に抜けられそう

173R7742013/07/30(火) NY:AN:NY.ANID:5pwD61ER
>>172
太田大間々線のバイパス(鳥山工区)、全通したと思ったら、
途中で2車線に絞られているところ、土地収得できてない・・・。
なんだあれ。

174R7742013/07/30(火) NY:AN:NY.ANID:tZdUTfkP
R407を境に東側市街地は太田桐生
西側はスマートと利用者が綺麗に分かれるだろうな

175R7742013/07/31(水) NY:AN:NY.ANID:esPklaZ0
太田って馬鹿が多いな!

176R7742013/08/03(土) NY:AN:NY.ANID:NGnTVOG/
太田と真岡にGSやIMの付けたデカイPAを造って欲しい。 出流原や壬生にもSHOPとか必要。

177R7742013/08/03(土) NY:AN:NY.ANID:v79HqTAG
駒寄くらいのでいいから!
食券販売機を!

178R7742013/08/03(土) NY:AN:NY.ANID:rTWXM8WW
食券販売機だけあっても、食堂がないとダメだよね……

179R7742013/08/03(土) NY:AN:NY.ANID:91U1drSZ
>>178
おめぇも太田市民か
民度低いな

180R7742013/08/04(日) NY:AN:NY.ANID:ZXAprtAm
太田は死ななくていいのか?
随分トーンダウンしたな

181R7742013/08/04(日) NY:AN:NY.ANID:iM+wM3Oj
何で友部で11キロも渋滞してんだ
花火か?

182R7742013/08/05(月) NY:AN:NY.ANID:3CcZBC9R
>>181
ロックフェス

183R7742013/08/05(月) NY:AN:NY.ANID:pdv+YbdR
今年のひたちなかの夏フェスは、出演アーティストが空前の豪華ラインナップだったから、余計に混んだんだろうな

184R7742013/08/06(火) NY:AN:NY.ANID:X35f3p7X
出流原は佐野がゴリ押ししている税関モドキ専用にSIC作る計画が一応あるからどうだか。

>>173
所有する農家がゴネたんでしょ?
群馬には珍しいが千葉とかに行くとよくあるよ。

185R7742013/09/07(土) 19:17:26.97ID:4m88S8uc
このスレはお休みですか。

186R7742013/09/08(日) 04:02:24.57ID:sjB+hXwi
      / ̄ヽ
     〔==±=〕
    (( ( ・ω・) )) 只今工事中です
    (( (o┳o ))
ガガガ (( し[圓] ))
⌒Y⌒Y⌒ ┻┻

187R7742013/09/08(日) 06:52:22.04ID:mCzdWbZ+
出流原、壬生に売店やGS、インフォメーション擬きの物を設置して貰いたい。

其れか、太田と真岡にデカイPAを建設して貰いたい。

188R7742013/09/09(月) 18:03:11.78ID:BTP5pRi/
何か同じことを何回も振り返されるスレだなw
確かに太田に早くPAつくって欲しいが

189R7742013/09/12(木) 22:15:00.36ID:R3C7u05O
>>188
だって同じ奴が書き込んでるんだもん

190R7742013/09/20(金) 20:33:16.46ID:Gow6elIi
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h25/0920/

> NEXCO東日本関東支社(東京都台東区)は、日頃高速道路をご利用いただいている
> お客さまへの感謝をこめて、下記のとおり「きたかんハイウェイドライブフェスタ」を
> 北関東3県(茨城県・栃木県・群馬県)と連携して、北関東自動車道(北関東道)
> 壬生PAで開催します。

> 開催日時
> 平成25年9月28日(土) 10:00〜15:00

191R7742013/09/23(月) 21:08:54.12ID:fKU1bdqY
このスレ、レベル高いな!

ネタ枯れ5年かwww

192R7742013/09/24(火) 08:34:52.10ID:21s9Vi/2
5年間もトイレのプレッシャー()に悩まされる男w

193R7742013/09/25(水) 06:24:05.18ID:abnMi0ka
パーキングの間隔が長いと感じるなら高速乗るな!とか訳分からん持論を展開している奴も5年はりついてるのかな?
だとしたら相当ヤベェわw働けよ

194R7742013/09/25(水) 14:53:55.47ID:C0qBKzI8
8/29夜
波志江PA混雑時規制あり

195R7742013/09/25(水) 19:10:49.82ID:JL/1F4o+
SA、PAは必要不可欠。
太田や真岡に早期完成させろ!

196R7742013/09/25(水) 23:34:23.11ID:rx5YNnVF
>>195
おまえ空気読むのうまいね!

197R7742013/09/26(木) 07:19:04.18ID:JrZUwL9R
コンビニPAは味わいが無いんだよな〜
便利は否定しないけど

198R7742013/09/26(木) 15:15:55.44ID:8/coxV/W
東北道との共用区間に安積とか菅生くらいの規模のPA作ってくれ

199R7742013/09/27(金) 19:50:05.39ID:NJjGd40s
2013年09月27日 19時35分現在 情報提供:JARTIC

■:通行止
▼北関東道
・前橋南IC→高崎JCT 事故
(上り西行)

200R7742013/09/27(金) 20:13:52.41ID:WKeQYta8
都賀ICは8-2の方が...

201R7742013/09/27(金) 21:21:39.56ID:NJjGd40s
21:10現在

前橋南IC→高崎JCT間の以下の通行止が解除されました。

202R7742013/09/30(月) 17:56:57.47ID:bDHqAYht
華蔵寺公園の観覧車を波志江PAの近くの波志江沼公園に移動させる計画があったそうじゃないか!

203R7742013/09/30(月) 21:15:26.61ID:tQRJu4fq
波志江沼公園はPAから気軽に歩ける距離じゃない

204R7742013/10/01(火) 11:43:06.84ID:z6RCwtR/
>>89
葛生原人乙!

205R7742013/10/06(日) 12:22:25.39ID:i9vjQ47c
駒形IC出口
ETCレーン閉鎖中

206R7742013/10/12(土) 10:47:27.33ID:BoiNVhf8
波志江〜出流原と壬生〜笠間の間、友部JCT以東にSA、PAを造れ!

207R7742013/10/12(土) 18:25:37.75ID:m9np40xK
>>206
いやです

208R7742013/10/13(日) 13:59:25.20ID:wQnsWged
>>206
それが他人にものを頼む態度か?どーか造ってくださいお願いしますだろ?
意地でも作ってやんねーよ!

209R7742013/10/14(月) 09:44:17.84ID:E/WJSzC/
俺専用のレーン作れ
早急にだ

210R7742013/10/14(月) 14:31:14.41ID:nTG4nfOA
幼稚なオタクみたいな奴らが沢山釣れるwwwwwww

211R7742013/10/18(金) 16:43:17.11ID:ghyvks2+
やっぱり太田や真岡にデカイSA、PAを造って貰わなきゃ、北関東道は賄えないと感じる。

212R7742013/10/27(日) 04:59:24.90ID:Udw0RSjL
出流原便所エリア

213R7742013/10/30(水) 09:46:36.14ID:ARsIFwAM
「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制(マイナンバー)法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の5つの危険があるばかりでなく、
約5000億円の導入費用、毎年350億円の運用費、さらにICカード輸出と「IT利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

214R7742013/11/03(日) 10:54:47.10ID:n1TmLkgX
交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で

215R7742013/11/04(月) 08:40:37.66ID:S2Xh09dM
走行車線上でバス止まっているから(友部JCT〜岩間で渋滞だったので)
「Tランプから渋滞かよー」 と思って後ろについたけど
どうも前方が真っ暗なので、もしやと思って追い越したら、前方は車両なし。

せめて路肩に寄ってくれ。図体でかくて、その先が見えないんだから

216R7742013/11/04(月) 08:44:41.11ID:Lil0KbZg
それヤバいな!マジかよ
警察とそのバス会社に通報した方がイイぞ。

217R7742013/11/04(月) 17:10:29.51ID:lxP1Ht7k
129 利根っこ 2013/11/03(日) 21:28:55 [t5cXRhEw] ID:KD111110221004.ppp-bb.dion.ne.jp
都賀JCT〜岩舟JCT間は8車線(上下各1車線づつの増設)化されるそうです。
先行区間として岩舟JCT〜栃木IC下りの工事が来春から始まる予定。
栃木IC周辺の開発構想があるそうですが、広大すぎる(80ha)ためインター北側地区
の20ha位をまずは区画整理等の手法で開発する方向で計画を進める方針だと聞きました。
これが具体化すれば、何らかの大型商業施設でもできるのでしょうか。

農地転用などの規制で難しいとは思いますが、いつも車で通るたびに思うのですが
国府?大宮?で良いのかどうか、四季の森という住宅地がある東角の広大な農地に
イオンモールみたいなのができたらいいのになあ。。。

ガセ?本当?

218R7742013/11/04(月) 19:08:27.50ID:njfnSJvt
2〜5行目は本当
その他はガセというか、希望的観測

219R7742013/11/04(月) 19:10:23.41ID:JQ+Qd+Pg
>>217
とりあえず付加車線の増設計画は進められてる
http://www.e-nexco.co.jp/bids/info/public_notice/search_service/detail.php?id=198
土工やPC橋の工期が2015年秋までなので2016年春頃の供用開始かな
http://www.e-nexco.co.jp/bids/info/public_notice/search_service/detail.php?id=2090

220R7742013/11/17(日) 20:25:20.18ID:1ahqVKvV
>>217
これはありがたい
車線変更しなくて済むのか
合流時に

221R7742013/11/27(水) 23:10:43.46ID:UZPVKzCO

222R7742013/11/27(水) 23:44:49.03ID:sW0jRPw8
>>217
佐野のアウトレットが最初の計画では栃木IC付近に出来る予定だったが
用地取得の段階で地主に猛反対されて頓挫したとか言う話を聞いたような・・・

223R7742013/11/28(木) 02:13:19.73ID:ZjzRUQdF
出流原PA作るより、道の駅どまんなかたぬまを壬生PAみたくできなかったのかなぁ。
どまんなかたぬまだったら、そこら辺のSA以上のクオリティ持っているのに残念と
通る度思う。

224R7742013/11/29(金) 22:45:12.66ID:DHOBSg5i
今日、常磐道から北関東乗って、上三川で下りたんだけど笠間pa越えてからpaあるだろうと思って
トイレ我慢してたら無くて焦ったわw
後で調べたら笠間から壬生まで約50キロpa無いっておかしいだろ。
saの基準が50キロおきなのにpa50キロくらいないのはね。真岡と上三川の間にpa作って欲しい。

225R7742013/11/30(土) 08:59:12.50ID:I4SMomeE
うるせぇ
チ○コにペットボトルぶら下げて運転しろ

226R7742013/11/30(土) 13:59:20.13ID:5Su0KCp8
>>225

一生涯トイレに行くなよ。屑野郎。

227R7742013/11/30(土) 14:34:24.88ID:0o5nJpOD
ここのスレは便所のことになると五月蝿く言う基地外がずっと張り付いてるからきめぇわ、職探せ

228R7742013/12/01(日) 09:45:53.79ID:rFNkQyKw
>>222
栃木市って明治期にも鉄道建設に反対して衰退したように
まさに自滅行為を繰り返すんだなw

229R7742013/12/01(日) 19:01:17.99ID:wKcXZYSj
>>228
東北本線(JR宇都宮線)が栃木市を通っていないことを言ってるのなら、典型的な「鉄道忌避伝説」でしょう。
東北本線の建設目的を考えれば、栃木に寄り道したりせず、奥州街道(国道4号線)沿いに真っすぐ宇都宮を
目指すのは自然なことと考えますが。

230R7742013/12/02(月) 02:01:26.83ID:UwQ6FgAB
>>224
準備工事済みの真岡(五行川?)PAを早く開業して欲しいよね。

231R7742013/12/02(月) 02:25:22.94ID:wMTd1EE9

232R7742013/12/02(月) 22:42:47.30ID:HI3chrnW
ネクスコ「>>231少し廻してくれや」

233R7742013/12/06(金) 23:07:56.01ID:F1a+/pob
50キロくらい我慢しろって話。
でも無いとは思うが万が一壬生〜笠間間で大渋滞が起きた時は大変かも知れんな
無いかもだけど

234R7742013/12/07(土) 18:49:01.72ID:2d03RDiA
>>233
30分でも我慢できないときはあるぞ!

235R7742013/12/07(土) 22:51:27.80ID:V/SOqDea
肛門「誰だ!?」
うんこ「屁です」
肛門「よし、通れ」

肛門「止まれ!何者だ!」
下痢便「うおぉぉぉぉぉぉ!!」
肛門「止まれ!止まれ!」

236R7742013/12/08(日) 00:29:33.60ID:MichAqiP
>>234
以前から言われているように、ICの施設に外来者用トイレ(しかもきれいなやつ)があるって。

237R7742013/12/15(日) 18:43:09.75ID:ARSd9yVA
いずれにしても真岡から笠間まで何もないのは異常だよ。

238R7742013/12/16(月) 19:00:39.60ID:h9R8TpTq
太田PA&SIC詳細設計
ttp://www.e-nexco.co.jp/bids/info/public_notice/search_service/detail.php?id=2554
交付図書のなかに平面図がある。

239R7742013/12/16(月) 21:13:19.50ID:f20hoG86
真岡には未々無いので、壬生〜笠間ってキツいです。早期に五行川に建設を。

240R7742013/12/22(日) 11:02:14.35ID:1Czj5rlr
土地はあるのにねー。
いつも真岡通るとき思う。
でも桜川筑西から宇都宮上三川の間は交通量が減るから
難しいのかね?

241R7742014/01/01(水) 00:11:01.36ID:KsBODvuL
この時期ってノーマルタイヤでも大丈夫?

242R7742014/01/01(水) 01:28:39.47ID:WJCo6QzH
>>241
大丈夫だよ。

243R7742014/01/01(水) 05:55:53.52ID:ENE5P+6u
>>238
太田市長が言った通り、やはりトイレ(と自販機)だけなんだな

まぁ集約型だから初期の笠間PAみたく週末昼間には
スタンド形式の臨時店舗が出店するかもしれんね
売上好調ならネクスコ東も常設の商業施設造るだろうし

244R7742014/01/05(日) 23:19:22.18ID:UWqrTa6Y
高崎玉村スマートICの開通に備えて高崎JCTの番号が9-1から9-2に変更されてた。
これで群馬〜栃木両端のジャンクションは枝番が2になった(岩舟JCTは東北道側だけだが)とか胸熱。

245R7742014/02/02(日) 09:27:54.65ID:KEIpuhEh
>>244

常磐道の友部JCTも枝番2ですね


北関東道の太田や五行川にSA並の施設を造って欲しいですね。

246R7742014/02/02(日) 22:31:27.42ID:xEiPjNUT
夜中12時頃に桜川西から壬生まで走ったんだけど95キロくらいで走って追い抜いていったのは5台だけだったんだけどこんなもんなの?

247R7742014/02/11(火) 14:36:24.36ID:EUVrwUSB
>>246
栃木茨城境は昼間でも少ないな

248R7742014/02/19(水) 20:49:40.13ID:JjGeSrB9
昼間は大型がチンタラ左側を走ってるから
普通に追い越しはある。

249R7742014/02/19(水) 20:50:40.60ID:JjGeSrB9
って壬生までか
まぁ深夜の2区間ならそんなもんじゃねーの

250R7742014/04/10(木) 19:23:51.36ID:odzv0wmD
2014年04月10日 19時10分現在 情報提供:JARTIC

■:通行止
▼北関東道
・前橋南IC→駒形IC 事故
(下り東行)

251R7742014/04/10(木) 23:23:20.96ID:iczL1frH
日光に行ったついでに試しに乗ってみたが、ひどい遠回り。
来年までに圏央道できるから、全線利用は最初で最後かな

252R7742014/04/10(木) 23:38:55.18ID:iyHtBNTi
>>250
えらい長い通行止だな。
重大事故だったのか?

253R7742014/04/11(金) 07:32:16.59ID:b9l24XUQ
北関東道で事故、立ち話の男性にトラック突っ込む
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2171529.html

254R7742014/05/21(水) 07:23:02.19ID:XLCiracz
岩舟JCTの進捗状況が知りたい・・・
まだなんもしてないの?

255R7742014/06/08(日) 22:00:41.58ID:2K929xGf
2014年06月08日 21時45分現在 情報提供:JARTIC

■:通行止
▼北関東道
・佐野田沼IC→太田桐生IC 雨
(上り西行)
・太田桐生IC→佐野田沼IC 雨
(下り東行)

256R7742014/08/10(日) 22:49:11.03ID:ieNigQuy
今日夏フェスでもあったの?
友部JCTあたりめっちゃ混んでる

257R7742014/08/20(水) 22:18:12.86ID:dvFPgpfP
北関を宇都宮に迂回させた奴、ザ・無能

258R7742014/08/21(木) 20:54:51.01ID:fciuToaw
北関東の県庁所在地を結ぶ道路だから当然

259R7742014/08/22(金) 07:47:05.96ID:SXzKmabx
今からでも遅くない
岩舟JCから真岡IC辺りまでを直通させるんだ。重複区間拡幅より効果あるぞ

260R7742014/08/22(金) 08:22:11.29ID:jnTMqYB/
国土開発幹線自動車道建設法の別表に経由地宇都宮市付近って書いてるから
決めたのは国会だな

261R7742014/08/24(日) 14:09:17.65ID:GGm6reyi
まーた50号厨か
こいつ何年同じこと言ってんだよw
まさにバカの一つ覚え

262R7742014/08/24(日) 22:11:44.25ID:HhdugAaZ
まぁ、北関の話題なんて宇都宮迂回とPA少なすぎだろくらいしかないからしょうがないよね

263R7742014/08/31(日) 11:44:11.49ID:0Pi0kf5/
>>262
お前が一人で騒いでただけだろ。「30分に1回はトイレに行けないと不安」とかw
外出る時は紙おむつでも穿いとけ虚弱体質者が
お前にはお似合いだ

264R7742014/09/09(火) 21:45:58.46ID:0x2UUkGy
んー
北関東道のPAに関しては
圏央道のPAと抱き合わせに議論するのが良いんじゃないかな。

265R7742014/09/18(木) 10:29:35.43ID:M6tsGUaC
圏央道の幸手〜つくばに比べたら、北関東道の宇都宮なんかかわいいものだぜw

266R7742014/09/25(木) 02:27:53.52ID:MaI/hjKO
>>261
× 50号厨
○ おやm(ry

267R7742014/09/26(金) 08:08:28.48ID:IrxwC6ht
野田通って欲しかったよな
不便

268R7742014/09/26(金) 22:30:09.17ID:N8ZLcfqs
つくばナンバーの右車線キープ率は異常
しかもトロトロ遅い

269R7742014/09/27(土) 09:33:37.40ID:LlCuLWFT
よんだ?おやまくまだよ( ´山`)

270R7742014/11/03(月) 19:36:22.53ID:A91NU4n9
北関の右車線キープ率は異常
西行き太田桐生過ぎた辺りから100キロ前後で延々と右車線走ってるの多すぎ

271R7742014/11/08(土) 15:56:41.66ID:5W9ZZD47
いかにもとろそうな奴が右走ってるよな
道路交通法しらないんだろうか

272R7742014/11/09(日) 09:05:17.92ID:mjmeVCry
やっとこさ
NEXCO東日本公式に
岩舟JCT付近(下り)に付加車線設置予定がきたな
2015年!

273R7742014/12/20(土) 17:52:44.21ID:YuWDyAbi
笠間PAでトイレに女?
ちょっとビックリ何してるのかな
オカマ?

274R7742015/03/05(木) 01:39:04.39ID:2szfEMV0
北関東道の支線を作って欲しいですね

あと、圏央道の支線も作って欲しいです。
例えば古河ICから小山の国道50号辺りまで建設するべきです

275R7742015/03/05(木) 01:56:58.83ID:Q4di0/FJ
>>274

それなら、館林から筑波方面に抜ける道が欲しい。

276R7742015/03/05(木) 08:00:48.87ID:vkJd62cV
>>274
それは4号バイパスを4車線化するだろ

277R7742015/03/05(木) 22:27:57.98ID:QcHPxatb
>>276
支線作るなら
古河ICから小山の辺りまで
自動車専用道路にしても良いよな?

どうして専用道路を造らないのか疑問だよ。

278R7742015/03/05(木) 22:36:36.55ID:gMIRBVza
必要ないからだよ

279R7742015/03/07(土) 22:59:02.21ID:q6XlsXqc
>>278
必要ですよ

280R7742015/03/08(日) 01:57:25.99ID:MLX1KP5P
本当にそう思うなら署名でも何でも集めて行政に訴えれば良いでしょ

281R7742015/03/08(日) 06:32:39.39ID:c+qPH8h5
茨城西部宇都宮広域連絡道路として地域高規格道路の整備路線に指定されてるから
構想はあるんじゃないの
でも自専道の建設費を誰が出すんだ

282R7742015/03/08(日) 19:55:53.32ID:1df8lfUj
調べたら特急とか新幹線使うより速い上に安いじゃん
水戸線も両毛線もグリーン車が無いみたいだし
ETC欲しくなったwww

283R7742015/03/10(火) 04:46:53.54ID:HfNeukXL
>>274>>277>>279
50号沿いの土人は知らないんだろうけど
既存の新4宇都宮〜古河は高速道路並の道路なんだよ
それとほぼ同等の新4古河〜幸手区間がもうすぐ開通するの

284R7742015/03/10(火) 19:30:12.63ID:53GWuGon
新4号があるのに贅沢な奴らだな。

285R7742015/03/11(水) 02:59:30.63ID:3xb0JJlx
>>283
てめぇ俺をなめくさりやがって
土人とはなんのつもりだ馬鹿野郎

謝罪しろ

286R7742015/03/12(木) 10:58:23.25ID:f55GkPOB
栃木都賀〜宇都宮上三川と
新4号〜矢板で、
連休の上河内渋滞40kmを
回避できた時は、目から鱗だった

早朝限定だけどな

287R7742015/03/12(木) 12:24:41.98ID:MmpbPCDy
>>285
あー、ごめん
土人というより井の中の蛙だったよな
訂正する

288R7742015/03/13(金) 01:35:13.17ID:fR2ATLGn
>>287
カエルは大好きだ。よろしい。

289R7742015/03/28(土) 00:45:48.62ID:5nqmhlHi
そもそも栃木の新4号も50号バイパスも真昼間に10km以上信号に引っかからず走れる時点で
首都圏の一般道よりははるかに恵まれている件・・・。

290R7742015/03/28(土) 13:17:57.95ID:rPkpMm6m
>>289
だよな。

国道じゃないけど、環八とか頭にくるもんな(笑)

291R7742015/04/22(水) 00:11:35.90ID:sBzE5eKU
2015年04月22日 00時00分現在 情報提供:JARTIC

■:通行止
▼北関東道
・真岡IC→宇都宮上三川IC 事故
(上り西行)

292R7742015/05/11(月) 07:58:29.29ID:U9ag8Nx5
伊勢崎インターなんでETCレーン1つしかないのよ

293R7742015/05/31(日) 09:43:30.16ID:/3QqNWPK
昨日、東北道で都内に帰るつもりが、間違えて関越道方向に乗ってしまった。
東京と書いているのだけ見て早合点したんだが、両方とも東京だから、
もっと分かりやすくして欲しい。

294R7742015/06/03(水) 09:44:01.27ID:sh5fbfcP
高崎方面、さっき黒のクラウンがトラック連れて仲良く駒形で出て行ったw

295R7742015/06/06(土) 21:47:56.45ID:kZlPrALk
北関東道の路面が荒れてる
岩舟JCT〜都賀西方IC
宇都宮上三川IC〜真岡IC
全て栃木県内
ヘタな工事

296R7742015/06/06(土) 23:17:48.97ID:lLGtLl0K
あと西行きの伊勢崎手前の舗装もぼこぼこ

297R7742015/07/16(木) 13:15:54.70ID:Zi8MGjo/
2015年07月16日 13時00分現在 情報提供:JARTIC

▼北関東道
・佐野田沼IC→太田桐生IC 雨
(上り西行)

・太田桐生IC→佐野田沼IC 雨
(下り東行)

298R7742015/07/16(木) 14:02:40.13ID:WqndaYQl
東北関越間の圏央道が開通すると
北関はタヌキしか通らなくなるな

299R7742015/08/31(月) 08:49:18.44ID:TVBF1qzX
>>298
早く開通して欲しい。
現在交通量多すぎ。空いてくれると助かる

300R7742015/09/10(木) 19:44:22.83ID:3OK1C7Jh
感涙
出流原PAに食べもの自販機が設置されていた。
感動で焼きおにぎりを買った

301R7742015/09/14(月) 04:26:46.01ID:zYT79kgd
>>300
元々、出流原PAって食べ物の自販機ってなかったの?

302R7742015/09/25(金) 23:41:34.52ID:bi/e7wvs
今日の午後7時台に栃木方面に向かう側で友部ジャンクションで、
ガードレールに豪快にクラッシュした車いたのかな?
なぜか反対車線まで規制あるくらいのクラッシュのようだけど、
もしかして反対車線にガードレール飛び越えちゃったかな?
情報出さなすぎて事故誘発の糞過ぎるド田舎茨城って本当にヤヴァいね。

303R7742015/09/26(土) 04:19:54.61ID:aemBQJrW
東行き友部JCT入口でも以前日産キューブが火を噴いていたけど
故障者有り注意程度の案内だったが周辺が煙で前が見えないほどで
横通った時ビビったw

304R7742015/10/01(木) 14:22:23.72ID:psh18K2F
太田PASICいよいよ着工だね
同時期に高崎前橋間の付加車線もやるようだ

305R7742015/10/03(土) 11:15:38.73ID:uRVOQrYM
>>304
ソースを!

306R7742015/10/03(土) 11:55:19.63ID:67Y7Ngt6
>>305
東のプレスリリース
下期の発注見通し

307R7742015/10/05(月) 20:48:46.50ID:p8PXd7ci
> 同時期に高崎前橋間の付加車線

高崎前橋間が三車線になるんですか?

308R7742015/10/06(火) 06:54:18.51ID:RjzPleCI
>>307
工事名しか書いてないから施工内容は分からんな

309R7742015/10/06(火) 12:07:39.24ID:JOhCvmgj
関越スレに行くと答えが…

310R7742015/11/01(日) 00:30:47.42ID:6yQ/or0G
圏央道が東北道まで開通で東行きトラックは減りそうだな

311R7742015/11/20(金) 11:15:29.73ID:NsXNgSwb
z

312R7742015/11/24(火) 23:07:04.59ID:Y37YQEEk
>>310
昨日高崎から伊勢崎まで走ったが今でも交通量が多い、圏央道の開通の効果があまり感じられない。

313R7742015/11/29(日) 13:56:35.41ID:gjOvCqAD
まあ関西方面から茨城港行きはだいたいトラックだから
トラックは圏央道経由が増えてる

314R7742015/12/08(火) 17:05:46.84ID:IC4kLEoJ
嘘つけ
走行距離(ガソリン代)も、交通料金も圏央道より北関東道の方が安いだろ

315R7742015/12/08(火) 18:34:09.69ID:MGhZCHWi
ガソリン代は分からないが
交通料金(=通行料?)は同じかと

316R7742015/12/08(火) 20:30:54.67ID:VVL+j2SL
NEXCOの高速道路だと通行料金は一部例外(最安経路よりも距離が2倍以上長い経路で
走行した場合や均一区間を経由した場合など)を除いて最安経路で計算することに
なっているので、関西方面から茨城・栃木方面だと上信越道〜北関東道経由でも
東名〜圏央道経由でも通行料金は同じだな

317R7742016/09/08(木) 00:42:08.09ID:Zir1gXGB
東日本高速道路によりますと、北関東自動車道は、大雨で道路が冠水した影響で、佐野田沼インターチェンジと岩舟ジャンクションの間の東行きで、7日午後11時36分から通行止めとなっています。
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20160908/k10010674681000.html

318R7742016/09/12(月) 03:05:13.20ID:FMsEfcDp
★群馬県・DQN車両情報★(ナンバーは便宜上0を使用)

■クラウンロイヤル白 78-68 太田警察付近を暴走
■セルシオ白 88-88 高前BPを暴走
■マークX 19-28 R50、他車進行妨害
■ハリアー黒 00-78 太田市内、煽り グラサン50代位の男
■bB白 00-93 太田市大島町を煽り・速度超過
■アルファード白 00-41 太田駅南口付近を暴走
■アルファード白 01-25 太田イオンR122、右折車線から赤信号で左折。
■アクア黒 71-52 R354を暴走
■SAI銀 群馬23-23 R353を煽り・暴走
■エルグランド白 11-11 太田藪塚IC付近 右折車線から直進
■プレミオ銀 1-22 太田市内 他車進行妨害
■シーマ白 1-17 高崎環状線を暴走
■シルビア白 00-15 大泉町・R354BPを暴走。
■ステップワゴン白 大宮27-23 国道353で前がつまってるのに煽り運転
■ゼスト白 94-31 右折車線から直進 信号無視 スバル本工場付近
■フィット白(カスタム多数) 88-58 県道78号 煽り・暴走
■スイフト黒 80-68 太田病院付近を暴走
■ジムニー紺 78-78 太田市にて強引な追い越し
■XV黒 00-01 太田市にて、緊急車両通行妨害
■プレオ白(ラリー仕様)14-70 太田駅南口 煽り ハゲ男。
■MPV赤 02-25 R122大間々を煽り
■ベンツSクラス紺色 品川00-39 太田市西本町 緊急車両停車中の車にクラクション、その後煽り 60代位男。
■BMWワゴン黒または紺 37-15 R50桐生BPを暴走
■BMW7シリーズ白 00-11 太田警察付近を暴走
■VOLVO 紺のセダン 13-**(下二桁不明) 国道353で煽り
■トラック 福山ナンバー65-05(星川○業)太田市内、煽り・幅寄せ
■トラック 品川93-04 速度超過・煽り。悪質ドライバー。
■車種不明(コンパクト系)濃紫 高崎98-83 典型的DQN。交通社会不適合者。

319R7742016/09/19(月) 20:20:42.79ID:BCA/mq+G
もう北関東道の話題は大田PAくらいしかないのか・・・・

320R7742016/10/02(日) 11:20:06.61ID:WvKF0JvF
五行川PAの早期着工を願う

真岡鉄道とも隣接しているし、悪い立地じゃないけどなあ

もしくは茨城県が桜川でやらんかなあ

321R7742016/10/21(金) 23:20:21.22ID:60rmc0fo
保守

322R7742016/11/17(木) 11:02:50.75ID:R41AuXJr
圏央道茨城区間が年末までに開通するとか言う嘘吐きゴミ野郎は首吊って死ね

323R7742016/11/17(木) 12:59:00.05ID:Ig0DCRKT
>>322他人を騙る嘘吐きゴミ野郎はとっとと首吊って死ね

324R7742016/11/17(木) 13:29:24.32ID:xkUlySwm
>>323
迷惑なので朝鮮にかえってください

325R7742016/11/17(木) 21:50:56.14ID:Ig0DCRKT
迷惑な嘘吐きゴミ野郎の>>324が朝鮮に帰れ
とっとと首吊って死ね

326R7742016/11/17(木) 23:23:00.00ID:nEbp8KTU
>>324
死ね。氏ねじゃなくて死ねクズ

327R7742016/11/18(金) 00:13:39.36ID:Yv6xJTIU
>>324
調子に乗るな。早く死ね

328R7742016/11/18(金) 00:14:12.48ID:Yv6xJTIU
>>324
とっとと死ね

329R7742016/11/18(金) 00:16:14.85ID:Yv6xJTIU
>>324
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

330R7742016/11/18(金) 00:16:57.34ID:Yv6xJTIU
>>324
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

331R7742016/11/18(金) 00:17:18.15ID:Yv6xJTIU
>>324死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

死ね>>324

332R7742016/11/18(金) 01:31:44.69ID:Yrc4ALOv
>>331
朝鮮は寒いの?

333R7742016/12/06(火) 19:56:53.42ID:qUqyXgUX
とりあえず現時点では太田PAは平成30年5月の予定かな
http://www.e-nexco.co.jp/bids/info/public_notice/search_service/detail.php?id=4555

334R7742016/12/11(日) 18:03:28.99ID:xgnoMTBV
知らせがないことは良いことだ・・
2018年までなにもなしか・・・
岩舟JCT登りの重複区間拡幅も強引だがある・・・(´・ω・`)

335R7742017/03/12(日) 21:18:59.97ID:IjlBLGkH
ほす

336R7742017/03/13(月) 06:22:44.18ID:UC1TSCb+
真岡あたりにもPA欲しいわ

337R7742017/03/13(月) 07:49:01.52ID:zZ1SEQYw
>>336
そういう話もあったけどな
真岡鐵道との交点辺りに準備工事っぽいのがあったような…

338R7742017/03/17(金) 17:55:16.18ID:2fxvRhcn
五行川PAか

339R7742017/03/19(日) 16:36:56.62ID:JZEaQnoO
JCTを先頭に渋滞してるな

340R7742017/03/29(水) 07:17:49.81ID:oAEmR0mi
>>337
パーキングエリアの用地あるよ。
ちなみに航空写真で見た限りだとパーキングの用地は上下線集約で、広さも小さめだね。
仮にパーキングができてもトイレだけのパーキングエリアになりそうな感じ。

341R7742017/03/29(水) 18:03:32.59ID:L4GILzFi
太田パーキングエリアのことで先日ネクスコに問い合わせたら、ガソリンスタンドの設置は未定らしいがお店に関しては前向きに検討してるみたいだな。

342R7742017/03/29(水) 18:46:35.83ID:iNER8IEi
>>341
この前でた太田PA関連の発注設計図書にはGSも売店もしっかり記載されてたからどっちもできると思うよ

343R7742017/03/30(木) 19:23:05.64ID:2Jb98MkT
〉〉342
マジか。
てか発注設計図書ってネクスコのホームページで見れるんだっけ?

344R7742017/03/30(木) 22:00:25.81ID:Zb0ceryk
>>343
一般競争入札とか特定の発注に限って入札期間だけ見られるよ
一応機密文章みたいだから決まってるとは公表できないんだろうね...

345R7742017/03/30(木) 22:21:15.35ID:7zmIra7x
342 が何を見たか分からないけど入札にかかってるんだから、公開情報であって機密文書ではないでしょ
ネット上で一般公開されてないだけで

346R7742017/03/31(金) 10:47:48.90ID:nlG5vq7S
>>345
照明設備工事関連の設計図書
ETC設備を含むから機密文章らしいが...
ちなみに東行きが小型62台、大型37台、バス5台、セミトレ2台
西行きが小型58台、大型43台、バス4台、セミトレ4台の計画らしいからかなり大型だね

347R7742017/03/31(金) 18:11:21.12ID:boM1ltbC
入札の設計図書なんだから、機密情報じゃないでしょ
閲覧するのがちょっとめんどくさいだけで

で、入札にかけている、というのはあくまで予定だから
この段階で○〇を作りますという発表はしないよな

348R7742017/05/04(木) 21:49:48.78ID:qTZUcZBD
ネモフィラ渋滞ウザいわ

349R7742017/06/06(火) 00:44:48.09ID:c8fXpgzv
ネタ無いな

350R7742017/06/18(日) 16:39:52.11ID:I/WMIzmy
☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、
@ 公的年金と生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、
ベーシックインカム(BI)の導入は必須です。月額約60000円位ならば、
廃止すれば財源的には可能です。お願い致します。
A 人工子宮は、既に完成しています。独身でも自分の赤ちゃんが欲しい方へ。
人工子宮で、ぜひググってみてください。お願い致します。

351R7742017/07/08(土) 08:19:21.27ID:q9WLob1c
上毛新聞より
太田にGS設置 北関東道新PA 「空白区間」を解消

商業施設もできるみたいだ。
来年3月予定

352R7742017/07/08(土) 14:29:21.26ID:+hYtNp3T
>>351
http://www.jomo-news.co.jp/ns/3214994417771968/news.html

下り線(東行)側への集約になるんだな
http://www.city.ota.gunma.jp/005gyosei/0220-001tosi-smart/files/sickihonkousou201502.pdf
笠間PAと同じような感じになるのかな

353R7742017/07/09(日) 06:20:38.63ID:RGLZ+w7i
太田PAならSIC併設で今作ってるから現地で見ればよく分かるじゃん
市のページにも情報あるし

ttp://www.city.ota.gunma.jp/005gyosei/0220-001tosi-smart/

354R7742017/07/09(日) 06:48:30.75ID:ljod9r71
おおたんかわええw

355R7742017/08/01(火) 18:50:00.81ID:Fvv20m+I
今日一か月ぶりに通ったんだけど、いつの間にか都賀JCTの東京方面が2車線になったんだな

356R7742017/08/09(水) 16:34:46.90ID:20uaKc+C
キタカンGirls age

357R7742017/08/09(水) 18:05:56.65ID:vlzOeNWz
キタカンつなガールだけどな

358R7742017/08/09(水) 18:27:45.69ID:5ph+P5lk
あれって、ツナ缶のキャラクターじゃなかったんだ

359R7742017/08/09(水) 20:29:56.87ID:+HMObmzo
都賀ジャンクション

360R7742017/08/09(水) 22:33:12.52ID:t3pUV1ne

361R7742017/08/10(木) 23:56:31.14ID:x4yOSMCA
※NEXCO中日本提案の事業です

日本最古のサイダー「養老サイダー」復刻資金クラウドファンディングで募集中

https://www.makuake.com/project/yoro-cider/

かつて「東の三ツ矢サイダー、西の養老サイダー」と称され
1900年(明治33年)製造開始した日本最古のサイダーで
人気を博しつつも2000年に惜しまれながら製造中止となった幻のサイダー
「養老サイダー」復刻の資金集めがクラウドファンディングで行われています
養老改元1300年祭の目玉として企画され、初回の生産量は5400本
実現すればコースに応じて返礼品として復刻版サイダーや関連商品が贈られます

募集期間は8月21日(月)まで
ネット販売はされないとのことで、これを逃したら当分は手に入らないかもしれません
特に遠方の方はこの機会に往年の味を復活させ飲んでみて
幻の味を味わい販売継続の一助となってはいかがでしょうか

【Asahi】三ツ矢サイダー NIPPON(8月8日発売)
http://www.asahiinryo.co.jp/company/newsrelease/2017/pick_0725.html

362R7742017/08/11(金) 06:30:33.06ID:XlC3vbJs
北関東道は帰省ラッシュとは無関係でいいね

363R7742017/08/21(月) 01:34:54.61ID:8k+41ysl
しかし、太田桐生から伊勢崎、駒形までの左車線のデコボコは酷いな

364R7742017/08/21(月) 06:58:36.99ID:RTaWd1to
平野の扇状地に築堤を大急ぎで作ったから、弱いよ

365R7742017/08/24(木) 19:52:27.70ID:mnXya7K7
群馬栃木の過積載ダンプが我が物顔で土砂をこぼしながら走るからね。
東北道上り線も同類

366R7742017/09/07(木) 21:00:34.18ID:8DafnQ+D
北関東道で事故 車が逆走か
http://www3.nhk.or.jp/lnews/maebashi/1066118471.html

警察によりますと、7日午後7時半まえ、群馬県太田市の北関東自動車道の東行きで乗用車が逆走し事故が起きていると通報がありました。

警察によりますと合わせて5台が関係する事故が起きていて、これまでのところ男女2人がけがをしているということです。
いずれも意識はあるということです。
この事故で北関東自動車道の太田藪塚インターチェンジと太田桐生インターチェンジの間の東行きで通行止めとなっています。

367R7742017/09/07(木) 22:21:33.98ID:8DafnQ+D
22:15
通行止めは解除されました

368R7742017/09/07(木) 23:01:16.97ID:YHmj6twj
おあ

369R7742017/09/07(木) 23:02:14.79ID:YHmj6twj
太田や五行川はPAじゃなくSAにしないのかな?

370R7742017/09/13(水) 20:44:30.17ID:IrBir1vm
北関東自動車道 太田藪塚IC〜太田桐生IC
夜間通行止めのお知らせ
9月19日(火)、9月26日(火) 各日夜21時から翌朝6時まで
〜(仮称)太田パーキングエリアの建設に伴い、橋りょう架設工事を行います〜
http://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h29/0905b/

371R7742017/09/22(金) 08:10:53.21ID:rINo3+Qy
ttp://www.jomo-news.co.jp/ns/1115059183425455/news.html

372R7742017/09/28(木) 08:04:35.77ID:z/otCYCt
長さ50mの橋、一夜で据え付け…1千人見守る
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/20170927-OYT1T50127.html

373R7742017/09/28(木) 11:55:21.57ID:KOvDvPrD
ああああああああ
見に行きたかった・・・

374R7742017/09/30(土) 09:46:20.02ID:sXDmNFPs
>>320

太田は今年に開業するみたいですが、五行川はいつなんでしょうね?

ガソスタ空白区間も縮めて欲しいですよね、

375R7742017/10/01(日) 06:16:59.08ID:Y71V+urj
>>374
栃木茨城間は笠間が既にあるから優先度が低いんじゃないの

376R7742017/10/02(月) 18:49:51.88ID:7KknCIqP
>>375
笠間〜壬生で50キロ越えでPAがないから圏央道に期待したら
圏央道の江戸崎〜東北道羽生が80キロ近くに渡ってPAが無いので
突然のトイレ休憩が無いことを祈りながら走る観光バス業界

成田空港〜日光は都心周りのほうが遠くなって、今は圏央〜常磐〜北関東〜東北メインです

377R7742017/10/02(月) 19:47:13.77ID:roKgTXbb
>>375

笠間や壬生はわざわざ狭くして上下集約して居るから、渋滞混雑して居るから駄目。出流原も太田もだが。
五行川は必要。

378R7742017/10/02(月) 20:36:32.08ID:5XbSIq43
>>377
出流原のどこが上下集約なんだ?

379R7742017/10/03(火) 02:56:34.27ID:6cCC/sYC
>>376
圏央道は坂東PAが建設中だけどな
なんで開通と同時にオープンさせないのか知らんけど、主に予算的な問題なのかしらね

380R7742017/10/03(火) 18:36:43.18ID:65cdi9mW
>>377
五行川も上下集約で準備工事されてなかったけか

381R7742017/11/26(日) 11:48:46.20ID:nC5SBAIi
ごんぎょーがわ

382R7742017/11/26(日) 12:14:36.64ID:eDghi79v
>>380
五行川は集約的な造りではなく別な感じだが

383R7742017/11/26(日) 17:24:22.63ID:zgMD/IW1
>>382
既に確保されてる用地の形状を見る限りでは
本線南側に上下線集約で整備するようにしか見えんが
https://goo.gl/WMJak5

384R7742017/11/26(日) 19:59:19.36ID:Q/5JNKSi
>>383
ここまでやって居るなら、太田みたいに完成して欲しいですね。
東日本高速道路は何をして居るんでしょうね?

385R7742017/11/26(日) 20:01:00.65ID:dX2n6Zcg
【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/

【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与 検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/

386R7742017/11/26(日) 23:47:56.06ID:WyuDWHYP
>>384
笠間があるから必要性が低いし
なにより決めるのは保有機構だ

387R7742017/11/27(月) 01:45:21.15ID:xtO9QoaM
笠間とひたちなかの間には作らないの?

388R7742017/11/27(月) 12:55:02.08ID:F9MJwwI1
>>386
笠間が有るんじゃなく、壬生と離れ過ぎだから必要

389R7742017/11/27(月) 15:10:24.59ID:09tYhflh
>>387
常磐道の友部SAがあるからなあ

390R7742017/11/27(月) 23:46:24.34ID:NW3cmvKI
>>387
東関東が潮来迄繋がれば、出来るかもしれません

391R7742017/11/29(水) 17:37:31.94ID:6RVezstf
>>383
上下集約型しか出来なかったんですか?
壬生も?
笠間から離れてる、壬生にも売店やGS付けて欲しいですよね

392R7742017/11/29(水) 18:30:20.45ID:mxWTkCsX
壬生は道の駅があるからなあ

393R7742017/11/29(水) 18:40:25.28ID:4kpX1Ski
道の駅っていったい何の役に立ってるんだ?

394R7742017/11/29(水) 19:19:31.10ID:1QFFj/Qi
>>393
役に立ってないですよね。
新鮮な感じの野菜しか売ってない感じで。
高速交通には意味ないですよね〜

395R7742017/11/30(木) 00:52:42.85ID:MsaVbiPP
民営企業相手にGS造れって要望するならまず太田市が金出せよ・・・
要望だけでGSができるかってんだ

>>393
どちらかというと国道のPA代わりという目的の方が強かったはずだったんだが、
NEXCOにとっては売店部分の工費を抑えられるので最近急に高速併設が増えだした感じ
藤岡とかは便利だぞ 下りは使えないし夜になるとラーメンとファミリマしかやってないが
五霞なんかも願わくばそういう形になってほしい

3963952017/11/30(木) 01:15:32.53ID:MsaVbiPP
参考に国道におけるPA代わりの例を挙げると

新4号の庄和・五霞・古河・しもつけ
上武道路の太田・子持
50号の三毳と思川
東毛幹線の玉村宿
常総高速の下妻
銅街道の羽生
彩甲斐街道の花園・秩父
滝山街道の八王子滝山
茨城街道の常陸大宮   とまぁざっとこの程度が出てくる感じ 他にもあるかもしれない
上3段は時間問わず本当にトラックが多い!

397R7742017/12/09(土) 00:23:20.35ID:6nWqJSxl
>>386
いや必要だが、PAじゃなくSAね、五行川や太田はSAにすべきだった

398R7742017/12/09(土) 17:30:02.72ID:1MLuspI1
>>397
関越の塩沢石打SAみたいな売店のみのSAと
笠間PAや圏央道の菖蒲PAみたいな売店+フードコート+GSのPAの
どちらかということなら後者だなぁ
駐車台数が充分確保されていて食事できるスペースがあるならPAで充分

399R7742017/12/09(土) 17:40:15.95ID:lcQ39TLI
>>397
SAにすべきとか言っても、別にPAとSAは名前以外には違いがない

400R7742017/12/09(土) 19:00:04.35ID:8RxlHNXp
>>398 399
笠間PAは土日祝日は混むから、五行川や壬生にも増設、整備が必要だがな

401R7742017/12/09(土) 19:57:33.81ID:OtbkLCev
むしろ路上立ちションスポットを設置したら安上がりじゃね?

402R7742018/01/13(土) 18:32:23.56ID:XHlHNJ4q
太田PA開設まだー?

403R7742018/01/13(土) 21:54:49.74ID:wX2pSq0A
群馬栃木区間は塩多めなのか

404R7742018/01/14(日) 05:43:50.18ID:ToLuU2Jc
>>402
作業員一丸となって安全第一で工事を行っています
今しばらくお待ちください

405R7742018/01/14(日) 08:47:44.69ID:0AAa+oX+
五行川も、太田みたいに早期にやるべき

406R7742018/01/14(日) 09:20:30.59ID:0AAa+oX+
>>399
名前に違いは無い?何、お前、解ったつもりしている?
設置される度合いと内容が違うルールは昔から有るんだが。

407R7742018/01/14(日) 19:47:14.91ID:wVFZU6M0
>>406
そうなんだ凄いね
で、そのルールはどこにどう書いてあるの?
ホームページとかじゃなくて、法律とか政令とか、きちんとしたルールを明示して説明してほしいな

408R7742018/01/14(日) 22:41:26.22ID:5D7l2CHW
五行川開設まだ?

409R7742018/01/15(月) 19:51:49.68ID:kBaarPtT
渡良瀬川を栃木側から渡る直前にスマートインター出来ないかな。
佐野方面からの救急車が太田インター経由で足利日赤に向かうのを見る度に、そう思ってしまう。

410R7742018/01/15(月) 20:43:50.15ID:tYnfwZyA
>>409
渡良瀬川の手前(36.0キロポスト付近)に救急車専用の緊急退出路があって
足利日赤へ行く場合はそこで降りてるはず

411R7742018/01/15(月) 20:45:30.76ID:jFjLgJl+
>>409
緊急退出路みたいなの無かったっけ?

412R7742018/01/16(火) 06:25:16.79ID:jcEKQ6Z8
いや、鹿島橋を渡って旧50号を日赤に向かっているのを何度も見ている。
緊急退出路を使った場合、ルート的には旧50号は通らずに済むはず。

だいたい退出路から日赤の間の道路が一本道ではなく、狭い道を右左折をくり返しながら行かねばならないから、
退出路の出口を開閉する手間暇も考えたら現実的ではないと思う。

413R7742018/01/24(水) 22:11:00.30ID:Px4vyijB
圏央道が止まってた影響?で今日の夕方トラック多かったな

414R7742018/01/25(木) 18:23:43.74ID:vn7hya26
もともと多いんじゃないの?それ以上にってこと?
圏央道死んだらたいていのトラッカーはそんな北へ大回りせずにR354とかR125とか通りそうなもんだけど・・・

415R7742018/01/25(木) 18:48:51.58ID:uXv7OH0g
そんな北へって…
北から下ってくるトラックもいるでしょ?

416R7742018/01/25(木) 19:00:53.40ID:vn7hya26
圏央道鶴ヶ島以西から東北道方面行くのに高崎まで行くって結構大回りじゃないか?
それだったら花園で下りてR125とか行きそうな気がして(あるいは本庄から伊勢崎方面へ)

4174162018/01/25(木) 19:01:24.67ID:vn7hya26
すまん、この場合は進行方向が逆だったな・・・

418R7742018/01/25(木) 19:22:29.28ID:Ct1h7L65
>>407
SAは50、60キロ置きに、PAは15キロ置きに設置するらしい

419R7742018/02/10(土) 12:37:20.15ID:EREDda/0
僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
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420R7742018/02/10(土) 13:13:49.95ID:3qI66nZn
>>418
「らしい」じゃあ全く回答になっていないんだが

421R7742018/02/11(日) 18:40:11.57ID:ODNgPgKG
.

422R7742018/02/12(月) 09:53:44.96ID:Yh0s+kXJ
大田PA・SICの進捗はどうだろうか

423R7742018/02/12(月) 13:49:48.70ID:GYTbwymX
太田、な
夏の予定

ttp://www.city.ota.gunma.jp/005gyosei/0220-001tosi-smart/

424R7742018/03/26(月) 00:32:59.67ID:vgb/EIhB
北関東道って、
いわゆる五街道や主要街道を
踏襲してないし、
敢えて言うなら古代の東山道に近いが、
道の性格的には別物だし、
縦断道でも横断道でもなく環状線でもない
言うならば、現代の都合によって、
必要性を迫られた、新時代のルート

そして、上り下り、内回り外回り
とも言わないレア感
だから、この道を走るとワクワクするんだ

環状線ではあるが、似たような理由で、
圏央道もワクワクする

425R7742018/03/26(月) 17:07:56.57ID:vNYTYUjh
>>424
高崎〜佐野は脇街道の日光例幣使街道に並行しているとみることができる

426R7742018/04/22(日) 18:49:45.27ID:/0WcsQjw
ネモフィラ人気すげえな、18kmも渋滞してる

427R7742018/04/22(日) 21:05:56.38ID:1pwQ+w2q
>>426
そして来週末はアド街みた客が更に来るぞ

428R7742018/04/28(土) 18:02:50.04ID:AeoqXB8a
駒形だけインター名として異質だな
現行市町村名でもないし合併前の市町村名でもない大字
パーキングなら波志江とか出流原とかあるけど

429R7742018/04/28(土) 20:23:35.74ID:4PdEUOQD
駒形は江戸時代、それなりに重要な宿場町だったし、
明治時代中期から両毛線の駅名にもなってたからな。
県道の起点名、バイパスの通称にも使われてる。

あと、前橋市の行政エリア名からすると「永明地区」と「城南地区」の永明側だが
城南にも近いということで、駅名というインパクトがある駒形でないとけっこう揉めそう。
「前橋東」とかするよりはよほどわかりやすいわ。

430R7742018/05/04(金) 20:06:26.51ID:Iq2gIP6R
>>423
太田PAまだ出来ない?

431R7742018/05/04(金) 21:16:44.95ID:d2fWgftX
>>430
予告標識の柱は建ってた

432R7742018/05/19(土) 00:26:43.48ID:M+CAI1FE
>>430
時間掛かりますね、五行川も永遠に出来なさそう

433R7742018/05/19(土) 07:27:01.85ID:NAzu4SWx
五行川ができないのは小泉純一郎のせいだけどな

434R7742018/05/19(土) 11:51:44.93ID:xWl8ohX0
太田桐生ICのETC更新工事いつ終わるんだろ

435R7742018/05/19(土) 15:41:21.37ID:Co8rXBku
>>433
民営化せずに日本道路公団だったら、北関東道にもSAが出来てましたよね!

436R7742018/05/26(土) 19:54:54.17ID:Rd8rGkYB
太田も造っているならば、五行川もやれ!
笠間PAは大混雑してパンク寸前、壬生はトイレしかないしね、道の駅があるが駐車場が少ないから手狭で混雑

437R7742018/05/26(土) 20:20:01.25ID:C9XnsCRA
元々北関東道にあれだけの需要があるなんて誰も予想だにしてなかったからね
この道から一本内側の圏央道も完全にそんな状況になっているが余りにも見通しが甘すぎた
まぁ太田PAにはGS設置するらしいからそれでもだいぶ安心はできるようになりそう

造らないなら造らないでせめて真岡に道の駅の計画とか無いんだろうか

438R7742018/05/26(土) 20:33:04.91ID:uSSplLEk
>>436
壬生は現地を知っているならトイレしかないという発言はありえん
(NEXCO敷地内にはトイレしかないということならその通りではあるが)
駐車場が手狭というのは同意

>>437
真岡市内は既に別の場所に道の駅があるからねぇ
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/Michi-no-Eki/station/tochi_ninomiya/index.html

439R7742018/05/26(土) 20:40:15.26ID:C9XnsCRA
そういえばあそこも真岡になってるんだっけ
いちおう旧町名だしほとんど茨城な場所だから忘れてたよ
茂木や下妻のが立派だからなおさら目立たないし・・・(益子?知らないなぁ・・・)

440R7742018/05/26(土) 20:59:52.91ID:mbAKzy8L
民営化後に増えた上下線集約式PAの合理性は認めるが、
駐車場のキャパシティだけは公団時代の分離式並みに確保してもらわんとなあ。
北関はシーズンごとのピークがほんとヤバいわ。

441R7742018/05/26(土) 21:02:02.62ID:Qtw1teBe
ま・・・真岡

442R7742018/05/26(土) 23:03:36.76ID:xwEjcYP2
>>441
それ樺太

443R7742018/05/27(日) 10:31:33.89ID:Cclf/XhL
北関東道や圏央道の設置目的は、当初は首都高回避しての東西移動により
東京の渋滞緩和にある。

444R7742018/05/27(日) 12:32:52.25ID:VOZzAXya
>>443
結局まだまだどっちも緩和されてないのがつらいとこ
湾岸より外側に逃げられないから相変わらず湾岸は混んでるし中央環状も然り
外環開通ではどう変わるかけっこう見ものではあるけどね
(というか16号だの川崎縦貫だの核都市だのに国がもっとお金出すだけで全然違うのに)

445R7742018/05/27(日) 14:19:52.32ID:7c5Vq4vs
>>438
>>439
>>440
壬生や笠間、真岡迄PAの名称をそのままだとは悲しいから、別な地名か旧跡みたいな名称を付けて欲しかったですよね〜

本当民営化なんぞしなきゃSAが北関東道に出来て居た筈ですよね〜
手狭なPAしか無い路線だとは、おかしな話ですね

446R7742018/05/27(日) 23:10:24.32ID:1sC8jhG3
それでも好きさ、出流原

447R7742018/05/27(日) 23:36:25.07ID:8CcnOY7e
>>445
PAは開設予定とされているところも全て開設されていたと思うが、
上里・佐野・友部の各SAがJCTに近接しているから、SAができていたかどうかは微妙な気がする
もし仮にできていたとしたら太田と壬生あたり?

448R7742018/05/28(月) 00:23:28.72ID:lWr/lKnA
>>428
大字ならまだいい方だろう

中国道の「院庄」、「小月」、
山陽道の「玉島」、「埴生」、
北陸道の「片山津」、「米山」、
名神の「瀬田」とか、それなりにある

中央道の「伊北」なんて、
伊那の北と言う意味であって、
地名ですらないんだぞ

西名阪の「法隆寺」、北陸道の「親不知」、
米子道の「蒜山」 は、
名所が名前になったレアケース

449R7742018/05/28(月) 02:15:02.61ID:n71GWZqE
IC入口の分岐で
「↑東京 」が関越側に出るか東北側に出るか見てみたら
太田藪塚までは関越道
太田桐生からは東北道でした

450R7742018/05/28(月) 04:24:20.02ID:XQkA82TU
伊勢崎からなら上武道路
上三川からなら新4号のが早くね?

451R7742018/05/28(月) 17:14:25.32ID:PaS+8jAO
>>450
伊勢崎→東京都内は場所にもよるがR462で本庄児玉ICの方が速い
江戸川区とかそっちの方が目的地なら上武道路からR125で羽生ICとかの方が速い場面もありそうだが
上三川→東京都内は上三川ICから高速の方が普通に速い

452R7742018/05/28(月) 19:01:34.68ID:LSoRpCjE
>>447
太田は今つくってる

453R7742018/05/29(火) 12:42:47.61ID:TIvyLbOz
>>452
太田はPAでしょ 話をして居るのはSAが北関東道には無い話

454R7742018/05/30(水) 07:38:01.85ID:Ivtf9un8
>>453
別に北関東道のSAとPAなんて大差ないんだろ
その差を突っ込むのはおかしい

455R7742018/06/01(金) 19:06:43.51ID:s+vZm5Ja
北関、足利市は南側を通して東北道とのJCTを佐野IC以南に持ってくれば、
佐野SAも利用できたし、東京方面に行くのも山道を通らずに済んだのに。と、今さらながらに思ってしまう。
用地買収で金が掛からないから北側を選んだのだろうけどね。

456R7742018/06/01(金) 20:42:52.63ID:iHhL8hdM
佐野の南側だと平地を突っ切るから買収費用だけでなく地盤にも問題がありそうだ
渡良瀬川をどこで渡るかがポイントになるし

457R7742018/06/01(金) 20:45:05.38ID:VcYElJi2
まだそんなこと言ってんのかw
開通して何年経つんだよ

458R7742018/06/01(金) 23:45:28.04ID:qR+cIHqm
>>454
又出た、大差無いとか本当要らないコメントやな、お前

459R7742018/06/02(土) 06:34:46.53ID:bx75iTLG
かと言って南に廻しすぎると宇都宮までの距離が伸びてしまうからなぁ
実際栃木市内で北関東道自体がいったん途切れているあたりこのあたりが落とし所だったんでしょね

460R7742018/06/02(土) 06:40:52.60ID:nEElbgkl
・どうしても計画段階で政治判断が働く
・一度建設してしまったらまずルート変更は容易でない。
(中央道などの事故の難所みたいなポイントを除く)

461R7742018/06/02(土) 09:47:48.09ID:1l1Vtt6H
>>446
出流原にも売店があると有り難いですね

462R7742018/06/02(土) 17:57:24.32ID:LIFj9Mdo
出流原なら自販機と臨時売店で間に合ってるじゃん

463R7742018/06/03(日) 16:59:02.17ID:GIlQAAJA
>>462
臨時アンの?

464R7742018/06/03(日) 18:11:04.20ID:vgrC0YOy
3、40年前の計画なら佐野JCTで十字にクロスして大平辺りから宇都宮に向かってたがな
明らかに設計ミスだろ

出流原といえば、SIC造るんだっけか。タヌキでも乗るんか?

465R7742018/06/03(日) 18:34:43.07ID:OAjuHW4K
>>437
太田PA既にスタンド建設真っ最中、下の側道から見たらキャノピーの基礎は出来ていて地下タンクからの通気管設置してあったからタンクや配管埋設は終わったと思う。

466R7742018/06/03(日) 22:22:43.11ID:vX5+whDR
五行川PAも早く造れよ!

467R7742018/06/03(日) 22:46:13.31ID:O4pftX31
他人にものをお願いするのになんだその物言いは!
そんな態度じゃ絶対造ってやんねーよ
ふざけんな

468R7742018/06/04(月) 07:06:11.49ID:+Lcno7B6
>>464
そのルートだったらアップダウンも少なくて、大型の運ちゃんも楽だったろうねえ。
ただ、今のルートに決まったのは確か30年以上前だったはず。

469R7742018/06/04(月) 08:47:35.02ID:AiHLa/4W
設計の定義を理解できずに、設計ミスって言葉を安直に使う奴ってよくいるよね

470R7742018/06/04(月) 12:43:37.79ID:WeNcVdjZ
>>467
お前もだな、ロクな言葉遣いも出来ない愚弄者

471R7742018/06/04(月) 12:50:36.64ID:+P2HfFrV
休憩所はどうでもいいから都賀岩舟8車線化を早くして欲しい

472R7742018/06/04(月) 20:54:44.99ID:gEgKIaQD
>>471
下りの渋滞減ったから当分 おあずけ

473R7742018/06/04(月) 21:08:07.09ID:ZzpF3aCb
>>471
金の無駄
下り線の栃木都賀JCTの手前1〜2km程度の付加車線整備くらいで充分

474R7742018/06/04(月) 23:01:04.94ID:fzETYBsL
>>471
片側4車線にしなきゃ渋滞解消しない?
なら休憩所も必要だべな

475R7742018/06/05(火) 03:35:12.42ID:7e9FcXZD
8車線www

476R7742018/06/05(火) 11:04:12.35ID:WE3eiZWO
久喜白岡から宇都宮まで全部片側4車線にして
北は那須か白河まで片側3車線にしてくれ

477R7742018/06/05(火) 11:43:32.02ID:jzAnsaok
そんな交通量ないだろ

478R7742018/06/06(水) 12:17:23.26ID:PsA6Si6N
車線増やすなら高崎JCT〜伊勢崎ICを6車線化してほしいわ

479R7742018/06/06(水) 12:53:25.87ID:PTJh8C4y
太田や五行川がSAだったら嬉しいのだが

480R7742018/06/06(水) 14:03:09.07ID:8nLO/GVu
>>479
駐車台数が充分確保されていればPA(+GS)で問題ない

それがされてないから問題なのではあるが

481R7742018/06/06(水) 15:28:13.34ID:DxIrvkCp
名前だけ変えたところで実質が変わらなければ何も意味がない
でも、太田は山一つ削って作ってるから、相当広さがあるはずだよ

482R7742018/06/06(水) 19:32:25.42ID:4/C9n3Ba
>>481
レストラン、インフォメーションとかも太田に付けて欲しいですね

483R7742018/06/06(水) 19:36:00.44ID:tV8WWMwE
東北道は東北道で宇都宮の先、上河内SAまで6車線あってもいいんじゃないかとは時々思う
東名も6車線の果ては駒門PA手前だし特に変な事ではないんだから とりあえず早く新蓮田SA完成しろ

484R7742018/06/06(水) 21:30:46.59ID:3cylsyJ9
分岐までの片側3車線もなくて
そのせいで渋滞が完全停止レベルになる
中央道民にけんか売ってる奴がいないか?
どう考えても高速道路で一番改良の優先度が高いと思うんだが

高速でなければ
外環道の東京区間開通がだんとつで
次に圏央道の東北道から東関道までの片側2車線化ね

485R7742018/06/08(金) 20:27:26.02ID:3jfZIiQ9
>>409>>455
女々しい足利の50号バカ、まだ言ってるのか
お前は10年後も20年後も同じ事を繰返すんだろうな
まさにバカの一つ覚え

486R7742018/06/09(土) 08:35:50.90ID:oVxRw8PT
>>484
管轄違うだろ
ネクスコ中日本に言え

487R7742018/06/09(土) 21:18:01.60ID:6w85maxD
佐野田沼ICが便利なのかじゃないのかよくわからん位置にあるなと この間佐野市内走りながら思ったりはした
確かに、あそこから南に突っ切れば館林までダイレクトに行けるが・・・

>>484
新小仏トンネルの完成や津久井広域道路の全通をお待ちくださいとしか
あれが繋がりゃ神奈川県民はみんな上野原や相模湖で降りるようになるんだろうがまだまだ先の話だ
あの一帯の20号はその西の大月バイパスすら碌に進まないし当分改良は無いだろうよ

488R7742018/06/10(日) 14:32:13.45ID:gsK/tjqg
>>487
津久井広域道路は一般道だぞ
「津久井広域道路が全通すればみんな上野原や相模湖で降りるようになる」というのは
「国道50号線や東毛広域道路(国道354号バイパス)があるから北関東道を使うやつは誰もいない」
と同レベルの発言だ

489R7742018/06/10(日) 15:24:21.33ID:LnmXV+bt
太田PA/SICは太田強戸PA/SICで決定のようだ

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180610-00010001-jomo-l10

太田○○が連続するんだから単体の太田で良かったと思うんだが

490R7742018/06/10(日) 18:13:17.85ID:BE1NUsQA
どうでもいいよ

491R7742018/06/10(日) 20:55:53.76ID:j0eK9xST
>>489
太田じゃなくて、近辺の地名か有名史跡名をPAの名称にすれば良いですね

492R7742018/06/10(日) 22:02:12.83ID:tn5AYqSM
子育呑龍PAか

493R7742018/06/10(日) 22:32:51.10ID:L4wG5Dru
>>464
今工事してる県道山形寺岡線のバイパスが完成すればあしかがフラワーパークまでほぼ一直線で行ける

494R7742018/06/10(日) 23:14:18.72ID:BkyI+l8+
>>493
あそこ工事なんかしてねぇだろ
もう何年も山のまま放置

495R7742018/06/29(金) 17:50:48.28ID:IOAbLkBg
北関東自動車道 『太田強戸パーキングエリア・太田強戸スマートインターチェンジ』が
平成30年7月28日(土)15時に同時オープン
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0628/

駐車台数的には波志江の1.5倍あるいは笠間の2倍くらいか
他のPAもこのくらいの規模まで拡張されれば文句言うヤツいなくなるんだろうか

496R7742018/06/29(金) 18:32:33.63ID:EHMbII0V
太田強戸ができれば分散するから他は空くでしょ

497R7742018/06/30(土) 07:00:12.48ID:gbPI//kQ
>>495 496
太田強戸?
強戸って地名があるの?

498R7742018/06/30(土) 08:50:13.97ID:ceB5f4R3
あるよ

499R7742018/06/30(土) 17:05:51.50ID:02lb5mry
駐車台数足らないに一票
深夜割り直前の待ちを侮ってはイケナイ

500R7742018/06/30(土) 19:15:40.07ID:E9wLAnwd
ごうど
印象に残る地名ではあるな

501R7742018/06/30(土) 21:11:55.10ID:0pNHISTU
太田強戸も出来るんだから、五行川も早く始めて欲しい

502R7742018/07/01(日) 11:50:03.79ID:X8iXX7wL
フードコートは2店舗だけか・・・
せめて上里PAぐらいはほしかった・・・・

503R7742018/07/01(日) 19:53:20.14ID:L2Dd/snU
ハイオクは成分的にエネオスかシェルに決めているので、
GSブランドはエネオスで安心した。

504R7742018/07/01(日) 21:41:14.47ID:vfNSvQZP
きめえぇぇぇぇー

505R7742018/07/01(日) 22:12:22.19ID:SwM0R1Gr
新東名清水PAと同程度の規模になるんだなぁ
あれとは役割はだいぶ違うけど、北関東道における各PAのこれまでの流れから行くと後補拡張はあり得そう

506R7742018/07/01(日) 23:06:53.12ID:t6qM1DLp
>>502 〜505
SAでしょ、上里は
太田強戸もPAじゃなくてSAで開業して貰いたかった

507R7742018/07/02(月) 05:59:37.11ID:+4yylz5i
>>506
太田強戸は、売店にGSまであるのに何が不満なの?
名前なんてただの飾りですよ

508R7742018/07/02(月) 10:36:47.26ID:dPVxz9Th
>>507
それだけだろ
人の意見に難癖付けるのが好きだねぇ〜

509R7742018/07/02(月) 20:06:23.43ID:+RLy8YLd
関東であの規模でSA名乗って開業したら大ブーイングでしょうが
むしろサンドラ入れないための防波堤としては助かる

>>488
そちらさんがどう思おうが知らんが、これがあれば神奈川県民はクソの小仏越えだの
大垂水越えだのせずに済むようになるんでな なにより最悪のゴミの
相模湖駅前を通らなくて良くなる、その効果は大きいよ、亀レスだけど

510R7742018/07/02(月) 21:43:30.97ID:+4yylz5i
>>508
そういうならSAの定義を言ってみろ

511R7742018/07/02(月) 23:02:13.10ID:nOt4f4bG
豊栄SA「SAに売店があるとか甘え」
十勝平原SA「GSの無いSAなんていっぱいあるぞ」
宍道湖SA「でも辛抱強く待てば売店くらいできるかもしれないぞ」

512R7742018/07/03(火) 01:02:38.06ID:0P3h5C3T
造りゃ造ったでグズたれるし…

513R7742018/07/03(火) 08:33:46.78ID:hGkGDdsY
SA厨は頭おかしい奴しか居ないから触れないで桶

514R7742018/07/03(火) 12:45:44.87ID:3RLFqvY5
>>513
そう、おかしい奴が多いだろ
鉄子や道路ヲタ、標識ヲタ、信号ヲタの馬鹿ら

515R7742018/07/03(火) 14:36:04.26ID:kRjFa2Zh
駒寄PA「そばとうどんとラーメンとカレーでやっていけます」

516R7742018/07/03(火) 20:43:07.78ID:CaKhXPJh
>>510
50キロおきにある、レストランやインフォメーションとかGSが在るエリアじゃないか、人の挙げ足取りみたいな言い方しか出来なさそう

517R7742018/07/03(火) 22:04:59.94ID:cYn+rRyA
スレ違いレスで申し訳ないが
>>509の後半は神奈川県民以外にとって狙い通りで
してやったりだな

518R7742018/07/03(火) 22:16:39.33ID:BZkuMcwo
>>517
三多摩民大歓喜かな?

519R7742018/07/11(水) 04:18:27.71ID:zfP0fUUC
E50北関東自動車道 太田強戸スマートIC営業開始セレモニーのお知らせ
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0710/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/0710/pdfs/pdf.pdf

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