ラウンドアバウトについて語るスレ

**R774** · 2012/03/19(月) 18:52:24.61

立てたよ。

**R774** · 2012/03/19(月) 20:31:42.82

>>1
スレ誘導
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1288529379/l50

**R774** · 2012/03/25(日) 19:40:24.98

１レスで終了クッソフイタwwww

**R774** · 2012/03/25(日) 21:05:25.62

そもそもラウンドアバウトって概念が日本の道路交通法に
無いからね。

**R774** · 2012/03/26(月) 16:13:23.49

これからここは>>1を叩くスレになります

**R774** · 2012/03/29(木) 00:24:09.73

　　　　　　　　∧∧　　ミ　＿　ドスッ
　　　　　　　 (　　,,)┌─┴┴─┐
　　　　　　　/　　　つ.　終　了 │
　　　　　～′　/´　└─┬┬─┘
　　　　　　∪ ∪　　　　 ││　_ε３
　　　　　　　　　　　　　　゛゛'゛'゛

**R774** · 2012/03/29(木) 19:48:36.34

交通政策板がふさわしい

**R774** · 2012/04/14(土) 21:49:34.49

道路交通法は十字路丁字路を想定してるようだし、
第六節　交差点における通行方法等に
第三十四条の二を追加

↓

**R774** · 2012/04/15(日) 08:34:26.95

35°25'44.65"N 136°53'04.65"E
各務原市民球場前
南側からの進入路が部分的に直線で、悪い設計例（google画像取得日2005/11/8)
分離島の形状を変える必要があるな

**R774** · 2012/07/01(日) 00:57:00.07

常陸多賀駅前　ラウンドアバウト完成　県内初、環状の交差点
http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/20120629/CK2012062902000159.html
2012年6月29日

　ＪＲ常陸多賀駅（日立市多賀町一）前広場に信号のない環状交差点「ラウンドアバウト」が整備され、二十八日から全面通行できるようになった。
昨年二月から整備事業を進めてきた市によると、ラウンドアバウトの導入は県内初という。

　ラウンドアバウトは欧米に多く見られ、中心にある円形の島を囲むように一方だけに流れる環状道が敷かれている。交差点に差しかかった車両は
環状道にいったん入り、時計回りに走って別の道へと抜けていく。整備には十字交差点より広い土地が必要になるものの、環状道に入る際には必ず
減速か一時停止をしなければならないため、事故の危険性は減るとされている。

　同駅前は四本の道路が複雑に入り込んでいる交差点。工事前まで交通量の多い道路側に一時停止の義務があるなど、安全でスムーズに車が流
れない構造上の問題があった。市ではラウンドアバウトの導入によって「より安全な通行ができるようになるはず」としている。

**R774** · 2012/07/01(日) 00:58:01.95

赤色舗装の環道か、かっこいいよね。

**R774** · 2012/11/03(土) 21:40:27.21

http://www.town.karuizawa.nagano.jp/ctg/00455300/00455300.html
軽井沢町
六本辻ラウンドアバウト実験のお知らせ

**R774** · 2012/11/09(金) 07:08:58.66

>>12
ここは元々（といってもかなーり昔）RAだったのでは？
ただ軽井沢で実験となると夏の繁忙期が心配

**R774** · 2012/11/10(土) 11:10:43.38

中国みたいに

地下１階アンダーパス（南北方向）
１階ロータリー(歩行者、軽車両)
２階ロータリー(自動車)
３階オーバーパス(東西方向)

のような交差点があるといいな

**R774** · 2012/11/12(月) 20:33:51.54

六本辻は現状信号機なしの交差点だから交通量的には問題ないと思う。

**R774** · 2012/11/17(土) 21:27:30.70

以前からこの動く絵に見とれてる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:NonUK_Roundabout_8_Cars.gif

**R774** · 2012/11/18(日) 07:03:47.98

精神科で病名をつけられた病人よりも、ごく普通に見えて社会に溶け込んでいるキチガイの方が厄介
恐ろしいのは、そういう人間が増えていること
これが集団ストーカーの正体
現在日本の７割ほどは集団ストーカーに侵食されたといっていいだろう
現実では存在すらしないことになってるが
集団ストーカーは被害者を精神異常者に見立てる
気違い集団ストーカーの人口が一般人のそれを上回ったことにより正常な人間を精神異常者と見なす風潮が完成してしまった
どうも日本人は人数の多いほうを正常と見る傾向が強い気がする
赤信号皆で渡れば怖くないと同じだな
人数が多いんだから正しいんだと思い込んでしまっている
実際に正常なのは被害者のほうなのだ

集団ストーカーさん、発狂どうぞ↓
--------------------------------------------------------------------------------

**R774** · 2012/11/18(日) 18:15:10.79

孤独な街角～♪

**R774** · 2013/01/29(火) 22:20:11.27

「東和町交差点」がラウンドアバウトになります
http://www.city.iida.lg.jp/iidasypher/www/info/detail.jsp?id=9901
●ラウンドアバウト運用の開始日
　平成25年2月5日（火）午後
　（交差点の完成は平成25年3月を予定）

**R774** · 2013/01/30(水) 04:54:40.60

ジョジョの奇妙な冒険 ED #2 ROUNDABOUT
http://www.youtube.com/watch?v=3YFeFNcRX9M

**R774** · 2013/02/05(火) 19:35:36.32

>>19
呪われた肉や

**R774** · 2013/02/06(水) 11:49:07.47

ラウンドアバウトってロータリーと何違うの？

**R774** · 2013/02/06(水) 20:23:57.40

>>22
ロータリーは車両がぐるっと転回できるように環状になっている道路全般を言う。交差点を始め、駅前の降車場なども含めた呼び方。
その中でも以下の条件をすべて満たすのがラウンドアバウト。
1.三本以上の道路が合流する交差点である。
2.環状路内は時計回り(左側通行の国の場合)の一方通行である。
3.信号等による制御は行われない。
4.流入するすべての車両よりも環状路を走行する車両に優先権がある(流入側は日本では「一時停止」、欧米では「ゆずれ」で制御されるのが一般的)。

**R774** · 2013/02/07(木) 23:39:58.11

円形交差点:ラウンドアバウト型、飯田で運用開始　全国初、信号機撤去し改造
http://mainichi.jp/area/nagano/news/20130207ddlk20040005000c.html

長野・飯田市、交差点を円形の「ラウンドアバウト」方式に改修
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00240113.html

**R774** · 2013/02/07(木) 23:40:59.05

東和町交差点ライブカメラ
http://www.iidacable.tv/net/livecam-towacho.htm

**R774** · 2013/02/08(金) 00:09:28.87

交通量の少ない交差点全部これでいいじゃん
電気代の節約にもなるし

**R774** · 2013/02/08(金) 01:44:46.00

交差点を広くしないと回りきらないから用地取得に金がかかる

**R774** · 2013/02/08(金) 06:36:01.35

そうでもない。既存の面積でも十分設置可能な場所も多い

**R774** · 2013/02/08(金) 06:47:49.13

>>25
一時停止してる奴がいないｗ

**R774** · 2013/02/08(金) 08:16:49.85

忘れた頃に元の信号機交差点に逆戻り必至だなwww

**R774** · 2013/02/08(金) 11:38:51.68

ラウンドアバウトをドリフトで延々回ってる海外の動画見たことある

**R774** · 2013/02/08(金) 21:44:00.61

仙台の東北大学前にあるラウンドアバウト、通称川内ロータリー。
http://i.imgur.com/Rxud6G3.jpg

もともとは進駐軍キャンプ時代につくられたものらしく、大型バスが難なく回れるほど幅員は広いが、広すぎて違法駐車が多かったからなのか導流帯も兼ねて縁石ブロックが置いてある
三叉路に見えるが実は西側にも道があり、現在は車止めが設置されている(大学に出入りするバイクや自転車は通れる)
南側は大学構内の道で東側と北側は市道。
抜け道みたいになっていて、一時停止があるにも関わらず市道が優先だと勝手に思っている車が多いためか、よくネズミ捕りをやってるw
たまに不慣れな他県ナンバーやDQN学生のスクーターが逆走で右折したりしてるが、大きい事故は見たことないなぁ。意外と安全なんだよね

**R774** · 2013/02/09(土) 13:34:28.15

大阪にはこんなの40年前からあるけど。
http://i.imgur.com/uIo0lSL.jpg

**R774** · 2013/02/09(土) 18:16:11.27

http://jp.jokeroo.com/videos/funny/truck-drifting.html

**R774** · 2013/02/10(日) 20:12:20.22

>>33
ラウンドアバウトとロータリーの区別くらいしたらどうだ。

**R774** · 2013/02/10(日) 20:35:29.69

日本で完全なラウンドアバウトを実現するには「止まれ」標識だけではなく、
欧米にある「ゆずれ」標識も必要だな。

**R774** · 2013/02/10(日) 20:38:50.52

>>35
>>33がラウンドアバウトではないという理由は？
>>23の条件すべて満たしてるが？
まぁ、どうせ適当なこといっただけなんだろうけど。

**R774** · 2013/02/10(日) 21:30:09.30

ラウンドアバウト：英語
ロータリー：米語

**R774** · 2013/02/10(日) 22:30:23.96

>>37
http://www.forum8.co.jp/topic/tyotto85.htm
見た目だけではどっちも一緒なんだが、内容がまったくちがう。
出直して来い。

**R774** · 2013/02/11(月) 00:43:05.91

>>37
ごーぐるマップで見る限り、流入路に一時停止標識などで環状路内が優先である旨が示されていないから、ラウンドアバウトとは言い難いね
あと環状路内にバス停があるのもいただけない。マーキングによる導流帯があるなど構造は完璧に近いだけにもったいない
地元の人はどんなルールで通っているんだろう？

**R774** · 2013/02/11(月) 01:26:45.66

【長野】日本初の信号なし交差点『ラウンドアバウト』が誕生　（ライブカメラあり）★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360383050/

長野・飯田市が、交差点を「ラウンドアバウト」方式に改修し、6日から通行が可能となった。
長野・飯田市東和町にある五差路には、信号機がない。

それでも車がスムーズに通行できる秘密は交差点の形で、円形をしている。
車は右方向に行きたくても、必ず交差点を左折する。
そして、時計回りに走り、目的の道に進む。

この通行方法は「ラウンドアバウト」と呼ばれ、信号機がないため、スムーズに走行することが可能になるという。
これまで設置してある信号機を撤去して取り入れたのは、飯田市によると、全国で初めてだという。
6日から通行が可能となったラウンドアバウトについて、飯田市建設部地域計画課の松田昌二課長は「今も現地を見ますと、信号機がなくて、周囲の背景もすっきりして見えるので、地域の皆さんの思いが実現してよかったと考えております」と話した。
ラウンドアバウト方式では、中を走っている車が優先されるため、外から入ってくる車は一時停止しなければならない。
スピードも出にくいため、大きな事故は起きにくいとみられる。
また、電気を使わないので、災害の影響を受けにくいというのも、取り入れた理由の1つだという。

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00240113.html
http://www.asahi.com/digital_pr/article_images/TKY201302050439.jpg

ライブカメラ
http://www.iidacable.tv/net/livecam-towacho.htm
前http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1360318821/

**R774** · 2013/02/11(月) 10:05:11.68

吾妻町の方は昔から、暗黙の掟ｗでロータリー内優先だったな
教習所でもそう教わったし
桜並木から入るときもロータリー内優先だった
大阪はしらんが、民度の高いところだとそういう自然な決まりもちゃんと守られる

**R774** · 2013/02/11(月) 11:11:58.85

>>42
一時停止があれば一時停止する方が非優先だから当然だな
ラウンドアバウトとロータリーの区別って
カレーライスとライスカレーの違いみたいなもん
そもそもうるさい奴ってアスペだろ

**R774** · 2013/02/11(月) 21:21:36.06

暗黙の掟ｗｗｗ

道路交通法には規定がなかったりする

**R774** · 2013/02/11(月) 21:28:26.63

絶対に年寄りが逆走するなw
高速道路ですら逆走するような輩がラウンドアバウトを逆走しないはずがないwwww

**R774** · 2013/02/12(火) 22:16:13.97

飯田のライブカメラ
テラ積雪しててワロタｗ

**R774** · 2013/02/13(水) 01:17:35.01

いまどきテラとか使うなんてテラワロス

**R774** · 2013/02/13(水) 04:06:26.10

テラべっぴん

**R774** · 2013/02/13(水) 22:10:18.56

飯田はリニア開通したら超未来都市になるよ

**R774** · 2013/02/15(金) 19:21:50.84

既報のとおり、警察庁が任意の意見募集だ

「道路交通法改正試案」に対する意見の募集について
http://search.e-gov.go.jp/servlet/PcmFileDownload?seqNo=0000096824

４その他
(1) 環状交差点（仮称）の交通方法に関する規定の整備
環状交差点（仮称）において、車両は中央に設置された工作物等の周囲を右回り
に通行するとともに、環状部分を通行している車両が交差点に進入しようとする車
両より優先することとするなど、環状交差点（仮称）の交通方法を定めることとし
ます。

**R774** · 2013/02/16(土) 17:18:33.50

>>50
欧米より数１０年遅いが、日本にしては早く動いている印象だな

**R774** · 2013/02/17(日) 01:20:01.77

自転車の路側帯通行については報道されたのに

もっと報道されていい

**R774** · 2013/02/17(日) 18:26:36.10

マスコミに何かを期待したらいかんよ

忍法帖【Lv=11,xxxPT】(2+0：8) · 2013/02/21(木) 07:37:18.30

もっと増えてくれれば良いのに

**R774** · 2013/02/23(土) 22:12:57.16

>>282 >>284

信号いらず丸い交差点、日本に定着するか？
headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130223-00000652-yom-soci

**R774** · 2013/02/23(土) 22:13:50.20

アンカは誤爆です

**R774** · 2013/02/24(日) 07:02:17.08

4chanのスレ

Glorious Nippon finally adopts roundabout intersections.
http://boards.4chan.org/jp/res/10524978

**R774** · 2013/02/24(日) 07:11:14.50

そんなことより原付の法律を色々変えてほしい。

制限速度、二段階右折を見直せアホ

**R774** · 2013/03/04(月) 19:02:03.67

50cc原付は廃止して原付二種以上に統一すればよい。

**R774** · 2013/03/04(月) 19:53:38.77

>>59
それを言い出すと、
ただでさえ乱暴な運転のオマケ免許ライダーに10馬力のエンジンを与える気か！
とかいう反論が出て無限ループになるからやめた方が無難

**R774** · 2013/03/05(火) 11:27:55.66

>>60
速度制限はそのままでかまわないから、二段階右折廃止してほしいな

**R774** · 2013/03/12(火) 00:18:04.27

http://youtu.be/KL201__BshM

**R774** · 2013/03/12(火) 22:29:31.84

須坂で「ラウンドアバウト」導入へ　野辺の五差路交差点
http://www.shinshu-liveon.jp/www/topics/node_240229

　須坂市は、同市野辺の五差路交差点に、円形の交差点「ラウンドアバウト」を導入する。この交差点は３本の市道が交わり、
信号機もないため地元住民から危険性を指摘する声があった。ラウンドアバウトは、県内では飯田市が２月に運用を開始。
軽井沢町が本格導入に向けた社会実験をしている。

　須坂市がラウンドアバウトを導入するのは、市道の常盤町下八町線、米持東中学校線、野辺大明神境線が交わる地点。
道路が複雑に交差し、上から見ると「Ａ」の字のようになっている。近くに高甫小学校があり、小中学生らが登下校で利用している。
地元住民からは信号機の設置を求める声が出ていたが、五差路のため難しいとして、市はラウンドアバウト導入を決めた。

**R774** · 2013/03/13(水) 02:35:43.36

道路構造令の解説と運用とかに詳しい解説があってもいいとおもう

**R774** · 2013/03/16(土) 23:24:31.40

>>63
信号付きのランドアバウトの実験が出来そうな雰囲気だな

進入赤点滅→黄→赤→環内黄→赤→横断歩道青→青点滅→赤→侵入赤点滅・環内青

**R774** · 2013/03/18(月) 09:22:36.46

>>65
震災で停電になった時のためのメリット考慮でラウンドアバウト設置するんだから、
信号機付けたら本末転倒じゃない？

**R774** · 2013/03/19(火) 03:31:56.04

歩行者どうなんのかな
どうとでもなるくらいの交通量なら、そもそもランドアバウトすらいらない

**R774** · 2013/03/19(火) 04:41:32.13

>>67
オテテを挙げて横断歩道を渡りましょう～

**R774** · 2013/03/19(火) 05:18:13.72

横断歩道ないよ

**R774** · 2013/03/23(土) 10:23:15.86

飯田のライブカメラ久々に見たら工事終わってめっちゃお洒落な作りになってる
http://www.iidacable.tv/net/livecam-towacho.htm

**R774** · 2013/03/23(土) 16:22:32.69

うお、えらい絶妙な幅だ
やるなあ

**R774** · 2013/03/24(日) 13:53:56.93

うまく機能してるね
そういや今月のJAFメイトに記事が出てたね

**R774** · 2013/03/24(日) 17:32:51.96

やべぇ
シミュレータ見てるみたいでこれだけで時間がつぶせる

**R774** · 2013/03/26(火) 10:09:27.29

中央島に飯田市章ができるのかな？
ってか飯田市章の形がこの交差点にうってつけ

**R774** · 2013/05/16(木) 22:28:29.37

道路交通法改正案が参院内閣委で原案どおり可決

**R774** · 2013/06/06(木) 01:23:43.89

衆院内閣委で原案どおり可決
(附帯決議)

**R774** · 2013/06/14(金) 18:43:33.28

>>75-76
このスレに改正案可決とレス投下したって事は、
ラウンドアバウトに関する内容を含んでいるの？

**R774** · 2013/06/14(金) 19:29:58.61

今日の官報号外124号12ページ
道路交通法の一部を改正する法律
ラウンドアバウトは「環状交差点」として加えられた。

新旧対照(警察庁)
http://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku20130329/04_shinkyuu.pdf

**R774** · 2013/06/15(土) 18:23:59.75

戦前は東京市内だけで100以上あって、戦災復興でもロータリーは多用されてたけど、今の追い風は温故知新という感じだね。

**渚カヲルψ** ◆MC2Wille3I · 2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN

イギリスは左側通行だが、交差点では圧倒的にラウンドアバウトが多いです。
日本での感覚でスピードを出して交差点に突っ込むのは大変危険です。

ラウンドアバウトに突っ込む際には、スピードを落として突っ込み、くるりと回り、どこに入るかを考えましょう。

**R774** · 2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN

ロータリー中央の画期的な活用法はないものか
歩道橋の橋脚くらいしか置ける物がない

**R774** · 2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN

>>81
あまり背の高い構造物置いても視認性悪くなるしな
ソーラーパネルでも置いて夜間照明の電力作るとか？

**R774** · 2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN

左側通行では上から見て右回りに風が起きるから風力発電に活用

**R774** · 2013/09/01(日) 21:59:41.84

植栽は維持管理がめんどくさいよね
せいぜい植えてもツツジくらいだな

**R774** · 2013/09/03(火) 12:26:15.63

戦時中は大型ロータリーの地下を防空壕や防火水槽にしてたが…

**R774** · 2013/09/05(木) 14:56:48.43

ラウンドアバウト、初体験は
韓国で左ハンドル右側通行、国際免許でレンタカー（済州島）
車線は４車線くらいあったっけな、おっそろしかった、
常時ウインカー出しっぱなし、まあいい経験にはなったよね

日本だと、飯田、軽井沢、常陸多賀しか実例がないようだが、
東名阪の都市部でやると
原付やバイクが曲芸走行して接触事故多発しそうな気もするなあ
大型車には大変だろうな　

**R774** · 2013/09/05(木) 15:55:27.81

郊外に通過交通用のバイパス道路も要るよね。
外側の交通までラウンドアバウトに引っ張り込んだら市内交通がマヒすると思う。

**R774** · 2013/09/07(土) 16:50:07.52

海外だけど、ル・マン24時間のコースでユノディエール上の交差点部分だけど
直線の途中から脇道に逸れ、ラウンドアバウトに改良された部分があるね

**R774** · 2013/09/21(土) 11:14:11.29

日本だと変則交差点の改良としての需要だな

**R774** · 2013/09/22(日) 22:31:15.22

暇な時にyahoomapとかでRA候補地がないかと探すけど
意外と無いもんだよね
全方向で交通量がそこそこ揃っていないと意味がないだろうし

**R774** · 2013/09/22(日) 22:52:26.30

5差路以上で右折待ちの列が長い所はそれなりに効果があるんじゃないだろうか
埼玉のR17現道とr2の桜木町交差点とかラウンドアバウトにして実験して欲しい

**R774** · 2013/09/23(月) 13:34:46.64

渋滞で麻痺するような交通量のところには使うべきじゃ無いな
交通量が皆無なのに信号でいちいち止められるような田舎にはどんどん採用してほしい
スピード出しすぎで中央ロータリーへ激突する奴は自業自得

**R774** · 2013/09/23(月) 15:13:53.96

そこは落ちる魔球みたいにしたらだめか

**R774** · 2013/09/23(月) 16:50:05.55

飯田のりんご並木みたいに無駄に道幅が広い田舎のシンボルロード的な場所ならアリだと思う

**R774** · 2013/09/23(月) 22:49:02.93

海外じゃ糞みたいな運転のオバハンでも順応出来てるんだから日本でも大丈夫だろうラウンドアバウト

**R774** · 2013/10/30(水) 10:38:22.08

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。

目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

**あぼーん** · NG

あぼーん

**R774** · 2013/12/14(土) 10:33:07.82

オーストラリア、ケアンズでレンタカーでラウンドアバウトを走ってみたがラウンドアバウトって便利だと思う
片側２車線100lm/hで走っている車がじつにスムーズにラウンドアバウトを走り抜けて行く
日本も導入すべきだと思う
ただし、ラウンドアバウトへの進入は「止まれ」ではなくて外国のように「ゆずれ」にしないと
あんなにスムーズには流れないと思う

**R774** · 2013/12/29(日) 16:23:05.03

焼津市　円形交差点（ラウンドアバウト）の社会実験を行います
http://www.city.yaizu.lg.jp/g07-002/roundabout.html

社会実験の実施期間
2014年（平成26年）1月16日（木曜日）から2月14日（金曜日）までの30日間（予定）

**R774** · 2014/01/10(金) 16:15:00.10

新東名の新磐田スマートＩＣ　全国初「環状交差点」
http://www.at-s.com/news/detail/872143274.html
　磐田市や国、県、中日本高速道路などでつくる地区協議会は１０日までに、
同市敷地に整備計画中の新東名高速道路新磐田スマートインターチェンジ（ＳＩＣ）に、
信号機のない環状交差点「ラウンドアバウト」を導入する方針を固めた。
高速道路区域内に導入するのは全国初となる。

　下り線の進入・退出路上に設ける。当初は丁字交差点（信号機無し）を
計画していたが、各地の同様の交差点で衝突事故が複数件発生している
ことが判明し、より安全でスムーズな通行が可能とされるラウンドアバウトに
変更することにした。

　今後、国土交通省への計画変更手続きや、詳細な構造の検討などを行い、
２０１６年度末の供用開始を目指してＳＩＣの整備を進める。総事業費は
約２７億円を見込む。

　ラウンドアバウトは交差点中央に円形地帯（中央島）を設け、車が交差点
内を時計回りの一方通行で走行する仕組み。中央島の環状道路を走る
車が優先され、車は左折して目的の道路に流出する。環状道路の走行時は
徐行が必要で、大事故発生の危険性が軽減するとみている。

**R774** · 2014/01/11(土) 11:04:36.21

料金所から来て本線に入りそこねてまた料金所に戻る奴
そのまま料金所出たらいくら取られるんだろうな

**R774** · 2014/01/12(日) 00:27:37.17

小美玉ICになんちゃってラウンドアバウトがあるね

**R774** · 2014/01/12(日) 02:46:19.11

西宮インターがこんなんじゃね

**R774** · 2014/01/12(日) 17:43:23.63

そんなもんさ

**R774** · 2014/01/12(日) 20:51:11.62

>>101
パーキングエリア併設のスマートIC使ったことないだろ

**R774** · 2014/01/13(月) 18:55:56.55

ここもラウンドアバウトになるんです？
http://goo.gl/maps/E7wZ5

**R774** · 2014/01/14(火) 18:48:37.11

>>106
ならない
ラウンドアバウトの条件その1「環道内の交通が優先、侵入側は全方向譲れ(国内においては今年中予定の改正道交法施行までは一時停止)」を満たしていない
でも美しいロータリーだね。ラウンドアバウト化も容易そう

**R774** · 2014/01/15(水) 12:25:12.42

掲示文書：ラウンドアバウト社会実験を実施します
http://www.city.moriyama.lg.jp/pub/submit.nsf/7c6d21105a0f8dfc49257411000cd6c7/afd31f1722af4d2449257c56002d8f8b!OpenDocument
●趣旨・目的
　実験地の滋賀県守山市の立田町交差点は４枝の無信号交差点であり、出合頭事故の危険性が高く（過去５年間の出合頭の人身事故件数：９件発生）、
また、守山北高校生の通学路でもあります。守山市は今まで路面標示などの交通安全対策を行ってきましたが、効果があまり認められないため、
今回、無信号でも安全かつ円滑な交差点運用が期待できるラウンドアバウト交差点に変更し、本格導入に向けての検証を行うものであります。
　※「ラウンドアバウト」とは、信号のない、まるい形をした交差点です。車は左折し時計回りで進みます。

●日時（実験開始）
　平成26年１月15日（水）午前７時から
　※1月14日（火）午後10時から1月15日（水）午前７時までの時間帯において、交差点改良を行うため夜間工事を行います。
夜間工事の間、周辺道路で「通行止め」の通行規制になりますので、規制看板を注視いただきますようお願いいたします。
　※雨天の場合には、1月17日（金）になります。

●場所
　守山市立田町地先

**R774** · 2014/01/15(水) 18:25:44.56

ランナバちゃんかわいい

**R774** · 2014/01/23(木) 23:38:11.33

千葉県在住ですが、ラウンドアバウトで運転してみたいので近場のを探してますが、
どこに行くのがいいでしょうか

出来れば、しばらくグルグルしててもイジワルされないようなところがいいです

**R774** · 2014/01/25(土) 01:35:14.27

>>110
ttp://hint-eng.jp/jdy07317/2053.html

上記サイトの紹介では、京成みどり台駅前の交差点がラウンドアバウトと言えるようです。
ただ、しばらくグルグルできるかはわかりませんが。

http://goo.gl/maps/X2DpL

**R774** · 2014/01/28(火) 21:29:38.75

http://www.shinmai.co.jp/news/20140128/KT140127SJI090009000.php
普及の「輪」拡大へ協議会　飯田で円形交差点テーマにサミット
01月28日（火）

飯田市で開幕した「ラウンドアバウトサミットｉｎ飯田」

飯田市街地の東和町交差点に導入された円形交差点「ラウンドアバウト」
　信号機を使わない円形交差点ラウンドアバウトの普及に取り組む自治体が集う
「ラウンドアバウトサミットｉｎ飯田」が２７日、飯田市で２日間の日程で始まった。
中心市街地に昨年導入した同市をはじめ、安曇野市や須坂市、北佐久郡軽井沢
町を含む県内外７市町でつくる実行委員会が「全国に普及促進の輪を広げよう」と
初めて企画。全国から行政関係者ら２００人余が集まり、専門家の講演や各地の
事例報告を通してラウンドアバウトへの理解を深めた。

**R774** · 2014/01/31(金) 08:37:22.32

戦前から戦災復興期に全国あまねく作られてたものを、
飯田市が祖であるかのように触れ回るのは何だかなぁ～。

**R774** · 2014/01/31(金) 15:01:00.61

日本のラウンドアバウトって小さいからさぁ、
警察の見解だと、直線部から環状部へは右ウインカーの合流じゃなくて左ウインカーの左折進入になる。
そうすると、次の直線部から進入しようとする車からウインカー出してるのが見えるので、これは良くない。
外国のルールだと、環状部の車の左ウインカーが見える場合は、直線部で待ってる車の方向へ出るので、
直線部の車が環状部へ進入を始めてしまう。

緊急車両が来た場合は、どの方向から出るのか直前まで分からないので、
環状部を走ってる車は直線部に出てから横でやり過ごす。
環状部で停止すると交差点がスタックしてしまうので、停止してはいけない。
直線部を走ってる車は環状部へ進入しない。
がルール。
だけど、日本の場合は直線部に出た所に横断歩道があったりするんだよなぁ。

**R774** · 2014/01/31(金) 15:58:09.68

ttp://www.openstreetmap.org/#map=16/45.7640/5.0830
リヨンの郊外だけど、ラウンドアバウトだらけ
市道同士、市道と県道、県道同士、県道と国道、高速道路のIC関連、・・・
いろんなパターンがあるね
高速道路のIC関連のところなんて、方向感覚マヒしないのかな?

**R774** · 2014/01/31(金) 20:06:47.36

>>113
信号機を撤去してラウンドアバウトに造り替えた交差点が
戦災復興期に全国あまねく作られてたの？

**R774** · 2014/01/31(金) 20:29:08.85

>>114
警察見解とやらのソースくれ

俺の従来の理解だと進入後すぐ次で流出する時は左ウインカー出しながら進入、
対角線上に直進する時はウインカー無しで進入＆流出直前で左ウインカー、
ぐるっと回って右折もしくはUターンする時は右ウインカー出しながら進入し環道内で右ウインカー継続＆流出直前で左ウインカー
なんだが

**R774** · 2014/01/31(金) 21:58:05.18

>>117
静岡県だが、ソースつーか、交番で焼津の件でどうやって進入か聞いたら本部に問い合わせてくれた。
直進部から環状部へは全部左折進入という事。
高速道路みたいに右ウインカーで環状部に合流の考え方ではないとの事。
なので、右ウインカーは一切使用しない。

しかしこれだと、左ウインカー出しっぱなしで環状部回る車が出て危ない予感。

**R774** · 2014/02/01(土) 09:30:28.86

何が危ないの？

**R774** · 2014/02/01(土) 09:47:39.58

右から来るやつが左折で出ていくなら自分が入って行っても問題ない
そう誤認させる要因になるから危ない

**R774** · 2014/02/01(土) 11:23:10.72

左折で出て行くところを確認してから流入すればいいんじゃないの？

**R774** · 2014/02/01(土) 12:02:51.80

それはそもそも信号とかラウンドアバウトとかいらないんじゃないの？
何もないただの交差点でもお互い気を付ければ事故なんて起きないよねっていう話になっちゃう
事故を起こさないための、でも信号機に依らない自然な制御の方法としてのラウンドアバウトなんだから、事故を誘発する要因があるのはあまり良くないよねってこと

**R774** · 2014/02/01(土) 16:17:16.36

環状路を走る車に優先権があるのがラウンドアバウトの前提なんだから
ウインカー点けっ放しでも事故を誘発する要因にはならない

**R774** · 2014/02/01(土) 18:32:05.96

左方から来る車に優先権があるのが十字路の前提だから事故は起きないはず、実際はいくらでも起きてるのにね
なぜ信号なしの十字路でなく余計な面積の必要なラウンドアバウトなのか

**R774** · 2014/02/01(土) 19:04:58.16

>>118
なるほど、ありがとう
まあその辺りも各地で警察含めて地元ルールが横行している状態だろうから、道交法改正時に統一されるんだろう
ちなみにうちの近所のロータリーでのウインカーの出し方は、直進は右→左、左折はずっと左、右折はずっと右、が多い。ただし人によりけり

**R774** · 2014/02/01(土) 19:43:07.89

左方から来る車に優先権があるのが十字路の前提ではない

**R774** · 2014/02/01(土) 20:41:00.71

じゃあランダバウトも特定方向優先にしよう

**R774** · 2014/02/01(土) 21:17:27.91

>>116
新造したとこ以上に、わざわざ信号機付きの四つ角を作り替えたとこも多いよ。
自動信号機による系統的交通整理が未熟な時代には、ロータリーで「無停車交通整理」が出来るのが売りだったみたい。

東京では昭和九年に和田倉交差点をロータリー式に改めてから、終戦までに110ヶ所以上のロータリーを整備。
その他の都市でも昭和十年代から戦災復興期にはロータリー式整理が流行って各地に沢山出来た。
岡山や平塚、宮崎などには、名残の巨大な円形交差点が市街地に残ってるね。

しかし交通量が多すぎると、小型のロータリーでは滞留する車が増えるので、渋滞の元凶と見做されて撤去されていった。

**R774** · 2014/02/01(土) 22:18:04.86

>>119
基本的に2つ以上前の出口で左折ウインカーを出してはいけない。
直線部が十字になってる所なら、90度手前から左折ウインカー。
環状部で左折ウインカーを出したら、最初の左折できる所で左折がルール。
>>121
それだと交差点が全然流れなくなってしまう。
>>124
通常の交差点で右折ができなくて詰まるのと、行政が通常は広い方が優先という運用をしてきたから。
>>125
道路を作る前に全国統一のルールを作らなくてはいけない。
>>127
ラウンドアバウトは環状部優先がルール。
今までの直線部が広い方が優先とかの概念は無い。

今、各地で作ってるのは、つべにあるような外国の大きなのとは違って、
小さな交差点を信号機無しで改良しようって考えだからちょっと走りにくい。

**R774** · 2014/02/01(土) 22:30:33.95

>>129
> それだと交差点が全然流れなくなってしまう。
車が来てなければ流入すればいいのでは？

**R774** · 2014/02/01(土) 22:46:20.34

車が数珠つなぎで来る場所には不適…と

**R774** · 2014/02/01(土) 22:53:22.53

>>131
ちゃんと一時停止ないしは譲れを守れば意外とそうでもない
あくまで、みんなが守ればね
近所のロータリーは全方向一時停止だが無視して前車に続いて入ろうとする輩が多いので格好の取り締まりスポットになってる

**R774** · 2014/02/01(土) 22:57:45.94

数珠つなぎが来てたら入れませんよ？
環状側は譲っちゃいけないんだし

**R774** · 2014/02/01(土) 23:02:32.30

>>133
進入側に一時停止を義務づければ流出部に障害物が無いかぎり環道内で数珠繋ぎになることは原理的にありえないよと言っているんだが

**R774** · 2014/02/01(土) 23:58:00.89

>>130
来てるから言ってるんだよ。
90度以内に近づいた左折ウインカーを出してる車は必ず自分の側から出てってくれりゃ
確認を待たずに環状部に進入できる。
通常の交差点だって、ウインカー出してる車が交差点で直進したらルール違反だろ。
>>134
甘いな。
日本の場合は横断歩道と歩行者優先という法律があってだな。
環状部から出られなくなってスタックしてしまう。

**R774** · 2014/02/02(日) 00:13:53.87

>>131
交通量がそれほど多くないところを選んで設置してるはずだけど

**R774** · 2014/02/02(日) 00:15:51.14

>>135
確認を待たずに環状部に進入する必要は無いのでは

**R774** · 2014/02/02(日) 00:57:45.53

法律とか個々人の心がけの話に終始するならラウンドアバウトなんかいらない、普通の十字路でいいんだって
なんで余計な土地使って、歩行者が道路渡るのも面倒にしてラウンドアバウトなんて作らなきゃいかんのよ

**R774** · 2014/02/02(日) 12:40:15.79

いま大切なのは，日本人としてのプライドだ！
「在日（日本に居座る韓国人，朝鮮人）特権」とは？　
日本人の税金で，日本人の生活保護者以上に優遇！　日本人の生活保護者には，何の手当てもない。

・生活保護優遇・月額最低１７万円無償で支給。
・在日韓国・朝鮮人６４万人中４６万人が無職。
・なお仕事を持っていても給付対象から外されることはない
・国民年金全額免除（“掛け金無し”で年金『受給』が可能）
・保険診療内の医療費は全額タダ（通院費も全額支給）
・市営交通無料乗車券給与・・仮名口座可（脱税の温床）
・上下水道基本料金免除
・ＪＲの定期券割引
・ＮＨＫ全額免除
・特別永住資格（外国籍のまま子々孫々とも日本に永住できる）
・公文書への通名使用可（在日隠蔽権獲得）
・公務員就職の一般職制限撤廃
・永住資格所有者の優先帰化
・公営住宅への優先入居権
・外国籍のまま公務員就職
・犯罪防止指紋捺印廃止
・朝鮮学校、韓国学校の保護者へ年間数十万円の補助金援助（所得に関係なく全額補助）

・大学センター試験へ韓国語の導入（朝鮮語受験者への異常な優遇）
・民族学校卒業者の無審査公私高校受験資格付与
・競争率の低い帰国子女枠で有利に進学可能
・朝鮮大学校卒業者の司法試験1次試験免除
・民族学校卒業者の大検免除

**R774** · 2014/02/02(日) 12:53:44.71

法律とか個々人の心がけの話に終始するなら信号機なんかいらない、ラウンドアバウトでいいんだって
なんで余計な電力使って、歩行者が道路渡るのも信号待ちするようにして信号機なんて設置しなきゃいかんのよ

**R774** · 2014/02/02(日) 19:21:03.71

戦前に回帰かい（笑）

**R774** · 2014/02/02(日) 19:21:53.37

>>141
戦前にラウンドアバウトはないぞ

**R774** · 2014/02/02(日) 21:54:13.73

ラウンドアバウトを参考にしたロータリー交差点は沢山あったよ。

**R774** · 2014/02/02(日) 21:56:19.97

>>143
それは形が似ているだけで全くの別物

**R774** · 2014/02/02(日) 22:19:25.19

別物とする根拠が良くわからないが…

**R774** · 2014/02/02(日) 22:39:49.94

それは勉強不足。

**R774** · 2014/02/02(日) 22:51:55.62

別に場を荒らすつもりは無いんだけど、今様の定義では
進入車優先＝ロータリー
円形交差点内優先＝ラウンドアバウト
って理解で良いんだろうか。

導流帯の付加、信号撤廃やサークル内交通優先なら、
満州新京の大同大街の円形交差点は条件満たしてるような気もするよ。

**R774** · 2014/02/03(月) 00:31:57.18

というよりロータリー交差点の一種で環道内優先が設計段階から徹底されてるのがラウンドアバウトという位置づけ

そもそもロータリー自体ほぼ和製英語らしいけど。海外ではサークルとかいうんだっけ

**R774** · 2014/02/04(火) 00:07:24.35

>>137
それだと事故防止には有効だが、1時間に交差点を通過できる車の台数がかなり減ってしまう。
>>138
信号があっても、片側1車線で右折車の為に後ろが渋滞してしまう道路の場合はかなり有効。
左折だけならショートカットで常時左折可で直線路の合流の一時停止有/無ってのはちょくちょくある。
つーか、左折してくる車両にたいしてはどっちの形式でも横断歩道が優先だが。
それと、ラウンドアバウトは直線の道路に対してシケインになるので、交差点手前から車の速度は低くなる。

**R774** · 2014/02/04(火) 01:04:00.64

>>149
>>136

**R774** · 2014/02/04(火) 01:28:21.57

>>150
交通量について設置を考えてるのは、
一時停止の側から車両が出る場合に、安全に出るには交通量が多過ぎる場合・・・だそうだ。
基本的に朝夕の通勤時間の問題解決を考えてるらしい。
右折車で後続が詰まると言うのは発表されてる記事の中にはなかったけど、これは考えておかなくてはいけない。
片側1車線で信号有りでも、右折車線が無いとすぐに後ろが詰まってしまう。

>>131に対する>>136の話は、環状部の話だからちょっと違うかもしれない。
まぁ、直線部から環状部に進入できなきゃ、環状部の車両は出てくだけだから、すぐに減ってしまう。

**R774** · 2014/05/06(火) 12:26:29.68

あげ

**R774** · 2014/05/26(月) 00:55:21.24

環状交差点の標識、公布＝右回り通行、9月登場―政府（時事通信） - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140526-00000001-jij-pol

**R774** · 2014/05/26(月) 02:33:54.00

画像なしかい……

これって政令？どこの省庁が出したんだろ

**R774** · 2014/05/26(月) 14:00:46.31

ttp://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0017241504.jpg

**R774** · 2014/05/26(月) 19:07:21.69

てすと

**R774** · 2014/05/27(火) 20:14:55.80

>>154
26日の官報で改正内容が出てる
交通の教則も改められる
あと3か月　間に合うのかね？？？

**R774** · 2014/05/28(水) 00:26:05.97

ゆずれ　の明示ナシか

**R774** · 2014/05/28(水) 07:33:40.41

ゆずれ作ったらネズミ捕りが廃業に追い込まれるだろw

**R774** · 2014/05/28(水) 12:59:40.58

ラウンドアバウトとネズミ捕りと何の関係が？

**R774** · 2014/05/28(水) 15:52:06.38

ラウンドアバウトの話というよりゆずれの話。ゆずれ導入したら一時停止義務違反で明確な違反とれる場所が減っちゃうでしょ
ちなみにうちの近所のロータリーは格好の一時停止義務違反検挙スポットになっているが、9月からはそれもなくなるんだろうな

**R774** · 2014/06/09(月) 22:16:44.04

本来の取り締まりの目的考えると
取り締まり実施できる予算の無い自治体がゆずれって書くんだろう。
で、ラウンドアバウト入れる自治体は金が無い。

**R774** · 2014/07/14(月) 21:36:37.47

第３回　ラウンドアバウト検討委員会の開催について

開催日時：平成26 年7 月16 日（水） 17：00～19：00
開催場所：中央合同庁舎３号館（国土交通省） 1 階共用会議室
その他：　・傍聴は可能です。

**R774** · 2014/07/15(火) 16:29:50.15

>>148
ロータリーって (rotary)
回る、廻るって意味で現象を表してるんでないかな？

サークルは円状の形って意味だと思うけど
ラウンドも丸い形って意味なんだよね

**R774** · 2014/07/15(火) 16:34:19.51

2車線の農道や集落の外れに有るような土地の拡張が容易な十字路に設置が良さそうだね

**R774** · 2014/07/15(火) 21:21:11.00

完全な2車線同士の交差点に比べたらそうだが
右折車線が要らなくなるので、実質的に大部分の十字路と面積的には大して変わらないよ

**R774** · 2014/07/16(水) 13:38:44.61

別になくてもいいような場所だな

**R774** · 2014/07/16(水) 15:41:37.61

>>167
あってはまずい場所でなければ特に問題はない

**R774** · 2014/07/22(火) 12:24:59.43

あってもなくても問題ないなら
費用の分だけなくてもいいんだろうな

**R774** · 2014/07/22(火) 13:13:45.78

信号よりコストがかからないというメリット
全方向一時停止より安全性と効率性で優れているというメリット
条件が許す場所であれば片っ端からラウンドアバウトに変えていくのが吉

**R774** · 2014/07/22(火) 16:33:03.18

適した場所がどれだけあるかなんだろうな
ツールドフランスなんかで欧州のラウンドアバウト通過するの見ると憧れるけどだいたい郊外ですね
それ程交通量もないんだろうな

**R774** · 2014/07/22(火) 17:12:22.09

凱旋門「」

**R774** · 2014/07/22(火) 18:02:39.80

あれはラウンドアバウトの悪い例

**R774** · 2014/07/22(火) 18:06:18.68

>>172
パリの市街地の地図見てると丸いのたくさんあるね

**R774** · 2014/07/22(火) 18:07:56.41

>>173
存在してるじゃねえか
だいたい郊外ってなんだよ?
パリ市街地にもいっぱいあるだろうが
で、ドゴール広場のどこが悪い例なんだよ?

**R774** · 2014/07/22(火) 18:09:30.75

ttps://www.youtube.com/watch?v=lay8aZlsbB0#t=35
パリジャンなら慣れてるんだろうな

**R774** · 2014/07/22(火) 19:13:17.62

凱旋門のは流入優先なので現代的ラウンドアバウトではないっ
てことか

**R774** · 2014/07/22(火) 21:44:15.29

近所の路地裏にある小さなロータリーを久しぶりに通ったよ
いつの間にか導流帯と矢印がきれいに引き直され、中央島周りのエプロンと環道のドットラインも新たに引かれてラウンドアバウトらしくなってた。あとは>>155の標識を取り付けるだけって感じ
9月の道交法改正にむけて既存のロータリーも順次整備していくんだろうね
と､感心して見てたら目の前で原付乗った女が逆走で右折していきやがったw

**R774** · 2014/07/23(水) 03:17:01.59

>>178
左回りか？

**R774** · 2014/07/23(水) 07:35:24.43

>>179
右回りというか外周をショートカットした感じ？線形が悪いのか、たまに車でも中央島の前を逆走で曲がってるのがいる

**R774** · 2014/07/23(水) 07:36:33.91

訂正
×右回りというか
○左回りというか

**R774** · 2014/07/23(水) 11:09:31.08

>>176
これ横断歩道は信号っぽい
右端の道路はそれが原因で詰まり気味に見える

**R774** · 2014/07/23(水) 22:08:52.34

>>174
市街地にわざわざラウンドアバウト整備したんじゃなくて、歴史ある街並みをいじれないから昔からあるロータリーをしょうがなく使ってるだけだろうね

**R774** · 2014/07/24(木) 17:04:30.90

>>183
かもしれないが都心部にもたくさんあるのは事実だよな

**R774** · 2014/07/24(木) 22:16:48.14

その通りでございます

しかし、ウインカーのルールが定められたはいいが、うちの地元ルールと違うんだけど定着するんだろうか

**R774** · 2014/07/25(金) 00:39:53.19

新しいルールはどこのサイトにある？

**R774** · 2014/07/25(金) 00:58:49.68

>>186
こことか
https://www.pref.kagawa.lg.jp/police/koutsuuanzen/koutsuu/pdf/roundabout.pdf

**R774** · 2014/07/28(月) 23:32:12.44

免許証更新行ったけどこういうのは全く触れられないのな

**R774** · 2014/07/29(火) 00:46:31.28

>>188
そういうのは地域によりけりでは？
基本的に警察と交通安全協会がやる気のない地域は免許更新の講習なんかもやる気がない
うちの方なんかもそうだ。法改正から1年経ったにも関わらず今だに自転車の右側路側帯通行が横行してるのに、朝に旗持ったおっさんが交差点に突っ立ってるだけで取り締まったり新ルールを周知したりするのを一向に見たことがない。県警のホームページも90年代のまま
いちおう国内有数のロータリー大国らしいが、多分このままダラダラと9月までいって改正法が施行されても誰も新ルール知らないってことになりそうだ

**R774** · 2014/07/29(火) 11:28:34.28

ランダバウト

**R774** · 2014/07/29(火) 16:00:03.54

ランバダアウト

**R774** · 2014/08/02(土) 12:52:12.97

ttp://www.city.suzaka.nagano.jp/seikatsu/koutsu/roundabout/index.php
日本だとこういう変則的な交差点の改良としての需要がメインかな

**R774** · 2014/08/02(土) 12:59:07.63

道なりに真っ直ぐと言えなくなるな

**R774** · 2014/08/02(土) 16:48:05.25

>>193
確かに…

接続している道路に番号振って、看板に書いてくれればいいのに～

**R774** · 2014/08/02(土) 18:50:55.53

ランナバちゃん

**R774** · 2014/08/02(土) 19:38:54.56

環道という言葉が、ピンとこない気がする。
もっといい言い方ないだろうか。

**R774** · 2014/08/02(土) 19:56:01.50

ロータリープラス

**R774** · 2014/08/03(日) 02:03:31.55

やっぱりゆずれの標識を作るべきだな

**R774** · 2014/08/03(日) 08:06:11.91

>>196
回り道

**R774** · 2014/08/03(日) 20:30:22.08

>>198
優先道路の標識じゃいかんのか