高速道路は最高速度での走行が保証されていない

**R774** · 2012/02/06(月) 00:02:32.80

このことを理解してない奴が多すぎる
たとえ100キロ制限の道路の追い越し車線でも80キロの車が走っているかもしれない
その場合はその車が走行に戻るまでは適切な車間を空けて待つ

これが正しい姿

それが出来るにわめき散らすやからがいる以上100キロより速い速度を最高速度にするのは時期早々だろう

**R774** · 2012/02/06(月) 00:20:25.50

しょうがない
２を取ってやろう

**R774** · 2012/02/06(月) 01:48:33.31

>それが出来るにわめき散らす…

高知の方ですか？

**R774** · 2012/02/06(月) 05:12:49.96

クソスレたてんな

**R774** · 2012/02/06(月) 12:37:55.19

早い奴は我慢しろ

**R774** · 2012/02/06(月) 22:41:33.65

確かに最高速度を最低速度のように考えてるバカ共は多い。

**R774** · 2012/02/10(金) 16:30:32.17

>>1は池沼

**R774** · 2012/02/11(土) 10:14:36.46

それ言い出したら、

「法規は守られる」　ことなど何ら保証されていない

法規を守らなかった場合にペナルティ（罰則その他）があるだけの話だ。
これとは別に、モラルを守らない場合のペナルティも、法規以外の所にあったり、
とにかく「迷惑かけたらやり返される」だけの話だ。

**R774** · 2012/02/12(日) 22:43:55.16

道路の制限速度の概念≒鉄道の速度の概念

鉄道のそれはその速度を出すことが基本保証されている
インターネットで言えば専用回線見たいなもの
もしくはISDNの６４ｋとか普通回線の56キロモデムみたいなもの

高速道路の速度は最大出していい速度
インターネットで言えばフレッツひかりの最大100Mみたいなもの

ﾓﾊﾞｲﾙ回線でも最大１００ｋ契約とかあるでしょ
しかし実際出る速度はそれより下でしょ？
そういう感じ

わかるかな？

**R774** · 2012/02/13(月) 18:09:33.57

おまえら「追い付かれた車両の義務違反」を知らんだろ、調べろ。

**R774** · 2012/02/13(月) 19:04:35.40

共存共栄：二つ以上のものが互いに敵対することなく助け合って生存し、ともに栄えること。

**R774** · 2012/02/13(月) 19:53:17.58

>>9分かるわけーねーだろバカ。

金払って高速道路走ってるのに、高架の国道バイパスの車より遅い速度で走るバカいるかボケ！

**R774** · 2012/02/13(月) 20:31:54.79

>>9
ISDNとか、今の若い奴には分からねんじゃねw

ﾃﾚﾎｰﾀﾞｲとか23時からだったから、今で言えば高速料金を深夜割にするために料金所手前で待機してる大型車みたいなもんだな

**R774** · 2012/02/13(月) 23:27:13.94

>>10
んじゃ大型連休や盆正月の渋滞時追い越し車線にまでぎっしりいるのは法律違反ですね

>>12
国道バイパスは制限速度で走ってるのかな？

**R774** · 2012/02/18(土) 18:07:23.43

14
普通車なら問題なし

軽自動車と貨物は許さない

**R774** · 2012/02/18(土) 18:46:58.94

>>10
第27条1項：追い越されたら相手が追い越しきるまで速度上げるな
第27条2項：車両通行帯がない道路で追い付かれて自分の右に相手が追い越す幅がないなら左によって譲れ
高速道路で追い付かれたら速度を上げろという条文は無いが

**R774** · 2012/02/19(日) 09:44:27.63

>>12
バカはお前だ。てめーみたいなカスが渋滞や事故の原因なんだよ。
あ、でもバカだからわかんないか。早く事故ってしんじゃえよｗ

**R774** · 2012/02/19(日) 11:42:10.80

たとえ80キロと90キロでふさがれても
飛ばして事故して通行止めになって周辺も大渋滞
となるよりは早く目的地につけるしイライラもしない

**R774** · 2012/02/19(日) 11:44:48.38

>>16
これを守れというなら制限速度で走っていて追いつかれた分には無視すればいい

**R774** · 2012/02/19(日) 16:49:09.78

ちなみに高速教習では>>19のとおり教わった

**R774** · 2012/06/12(火) 11:23:52.45

保証されていないことでどんな問題があるのか>>1に説明してほしい

**R774** · 2012/06/12(火) 13:28:01.80

>>21が>>1の本文まで読むことが保証されていない

**R774** · 2013/10/30(水) 11:26:01.24

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。

目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

**R774** · 2013/11/01(金) 21:32:28.77

>>16

『このビラをみだりに剥がすと・・・法・・・条により処罰される』

こんな檄文があちこちに貼りまくられていた時代を思い出す

**R774** · 2013/11/03(日) 12:03:46.41

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。

でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。

半ば強引に集められる「金の使い道」を窓口で訪ねてみると、

やたら繰り返される、「子供達の交通安全教育の為という説明」

しかしその「実態」は・・・。続きは動画で

**R774** · 2016/12/28(水) 23:35:49.54

**R774** · 2017/10/09(月) 23:21:24.82

外国人観光客向けの高速道路フリーパス、

在日外国人も使えるらしいよ。

国交省の大臣が公明党だから？
いずれにせよ日本人が損する一方だね。

高速道路で死亡事故多発するよ、これ。
外国人に殺されるよ。

訪日客に乗り放題パス＝全国の高速道で―国交省

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170926-00000041-jij-pol

国交省への問い合わせ

https://www1.mlit.go.jp:8088/hotline/cgi-bin/hotline06011.cgi

**リンク+** ◆BotWjDdBWA · 2017/11/05(日) 13:00:50.45

自動車は走ったり止まったりを繰り返しながら走るもの。
インターネットの通信で言えばベストエフォートと一緒だ。

一方、航空機は止まると落っこちてしまうので、常に速度を保って
飛ぶ必要があり、ギャランティ型通信の特性に近い。

鉄道はベストエフォートとギャランティの2つの特性を持っている。
※実際には徐行する区間もあるので、ベストエフォートの特性がある。

**R774** · 2018/02/10(土) 14:37:50.39

僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

TPZDK

**R774** · 2018/10/02(火) 07:08:22.71

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

EN5

**R774** · 2020/09/10(木) 20:11:07.16

EN5

**R774** · 2020/09/21(月) 23:41:37.69

ttps://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/max-speed/k_3/pdf/s11-1.pdf

＞・以上を鑑み、非現実的な速度である180km/hに最高速度を制限するスピードリミッターを、自工会各社が自主的に備えることとした。

この政府資料に記されている、180km/hを非現実的な速度と見做している日本の大臣や官僚の知的レべルや自動車に対する知識見識の低さに唖然とした
更に、実質的に国土交通省が圧力を掛けている規制を自動車メーカーの所為にしている所に姑息さを感じてしまう。
こんな程度の連中が国を動かしているのだから、日本の道路事情は良くならないし、本当に良い車が作られないと思った。

**R774** · 2023/03/11(土) 11:25:51.21

追い抜きと追い越しの違いを理解しようね