SA・PAの記念スタンプあつめてる奴 ちょっとこい
中日本高速道路ハイウェイスタンプブックは1冊いくら? 集めているお
2002年から(本格的に集め始めたのは2007年から)、コレクションは80まで増えますた 中日本がほとんどのエリアのスタンプを一新したから今最高に押しやすい 今回の収穫は吉備SA下り、佐波川SA下り、古賀SA上り、下松SA上りの4ヶ所 金立SA下りの押し忘れは痛かった
これで山陽道上りは5年かけてフルコンプ 下りも残るは小谷SAだけ
自分は愛知県住みで両親九州だから、岡山以西は数年に1回の帰省でしか行けない
>>11
それわかる
今回も山陽道佐波川SA下りでインクのふたがあけっぱなしでインクが薄くなってた 羽生PA上りのスタンプはやっぱり変更されるのかな? 「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制(マイナンバー)法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の5つの危険があるばかりでなく、
約5000億円の導入費用、毎年350億円の運用費、さらにICカード輸出と「IT利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる 交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で マイスタンプはシャチハタの小型で大丈夫ですかね?
4色となると結構かさばるし値段も張るので小型でいけそうならそうしたい… 最近とったスタンプの整理の過程で
http://www.driveplaza.com/sapa_info/stamp/
こういったページを見つけて
10年以上前に取ったSAのスタンプを見たら
変わっていた・・・・
年のせいもあるのかなぁ、もうどうでもよくなった・・・・ >>20
中日本管内の東名高速富士川SA下りも公団時代と絵柄変わってるんだよ >>21
民営化が、切り替えのポイントだったのでしょうか。
変わってまた取りに行くのも面倒と同時に、
今の物の以前に別のデザインのが在ったのかもと考えると・・・・ >>22
自分が持ってる富士川SA下りは公団時代の2002年に押したスタンプ。
NEXCO中日本のHPのハイウェイスタンプのページ見たら持ってるのと絵柄変わってたし スタンプじゃないけど、西日本の高速道路の会社が主催
しているお国じまんカードラリーというのが
西日本全域であるから、それを集める旅もいいかも。 西日本と中日本にあって東日本に無いもの・・・それはスタンプブック。
スタンプブックが無いと、スタンプ集める気も失せる。
東日本はウェルカムゲートも少ないし、サービス悪いよな。 東名高速美合PA上りのスタンプ、インクが黒だったぞ
上り線だから赤がデフォなのに 皆はどんなヤツにスタンプしてる?
スタンプブック?
自前のノート? >>27
自分で紙を持ち歩いてそれに押してる
そしてスタンプを押した紙を自前のノートに貼ってる >>27
中日本、東日本はHPからスタンプ台紙をPDFでダウンロードできるので
それを印刷して利用してる(路線図も描いてあるので見やすいよ)
中日本がスタンプブックを再販している事に最近気づいて買おうか
迷ってるけど、また初めからってのは辛い
>>29
2年ほど前だけどスタンプあったよ。スタンプのゴムがかなりくたび
れてて上手く押せなかった。駒門PAはたしか上りも下りも売店の営業
時間内でないと押せないと思う
3年程掛かったけど取りあえず俺は新東名と上信越道をコンプしたよ NEXCO西日本も遂に中日本や東日本みたく3セク運営・無人エリア以外全部にスタンプを設置するようだな
これはネ申対応
http://www.w-holdings.co.jp/news/archives/post-524.html 赤が上り
青が下り
たまに黒があるけど何か意味あるの? 「100km/hと150km/hで運転感覚が全く変わらない…」 暴走日記、公開中!
同志社大学 副学長 真山 達志 教授
(教育支援機構長・教務部長)「真山達志の個人サイト」ttp://www.mayama.jp/profile1.html
BMW:「平日だったので、いつも通勤で通る峠道を323で走った。ヘアピンカーブも何
か所かあり、ローリング族が出没することで有名になった峠道であるが、323は気持ち
よく走り抜けた。たまたま道路が空いていたこともあり、いつもは40km程度で走るカ
ーブを70kmくらいでガンガン走ったが、オンダレールの感覚であった。文字通り「駆
け抜ける喜び」である。いつもより10分近く早く大学に着いた」
ttp://www.mayama.jp/details1001045.html
ベンツ:「実際、高速道路に入るとベンツの本領が発揮されるような気がする。高速安定性
は相当高レベルであるので、路面に吸い付くように走るという表現がぴったりである。レ
ーンチェンジでも、よほど無謀な急ハンドルをしない限り不安をお感じさせることはまず
あり得ない。100km/hと150km/hで運転感覚が全く変わらないどころか、スピー
ドを上げた方が安定感が増すような気がするのはさすがである。ちなみに、100〜13
0km/h程度で高速を走っていると、3200ccでありながら1リッターあたり11km
以上は走るのも立派である」ttp://www.mayama.jp/details1001040.html
BMW323i:「高速域での安定感の高さ。もっとも、これは国産車のスピードメーターが振
り切れるスピード域で初めて実感できる。120〜130km/hでは、一般的な国産車と
それほど違いはない」ttp://www.mayama.jp/details1001022.html
ウィンダム「高速での静粛性はなかなかのもので、知らぬ間に140km/hを超えている
ことがある。100km/hそこそこのクルージングは、ほとんどストレスを感じさせない」 >>29下りも無かった
駒門は新しく移設する前に押したかった(´・ω・`) 愛鷹PAもスマートインター出来たら名称変更られるかもしれないからスタンプの柄も変わる可能性があるんだよな… 淡路SAと入野PAにMyシャチハタ忘れた。もう自由に使ってくれ… ネクスコ中日本は新しいスタンプブックが出てた。
東日本も新しいのを発行予定とさ 東日本は陸続きじゃないところが入っているんでいまいちモチベーションが上がらん。
中日本終わるまで保留しとく。 今年のGWから西日本のを集め始めて現在174
山川PAが上下とも閉鎖してるから2つ空くのが確定
沖縄4つも難しいから実質186で終了かな 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
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少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
HNT