この無用な、税金の無駄遣いを即刻撤去しましょう。
Ｎシステム：料金所の監視で充分
オービス：パトカーの取締りでＯＫ（何のためにあるかわからん）
【事故】オービス/Nシステム即刻撤去【渋滞】
この無用な、税金の無駄遣いを即刻撤去しましょう。
Ｎシステム：料金所の監視で充分
オービス：パトカーの取締りでＯＫ（何のためにあるかわからん）
馬鹿がオービスと見間違えて急ブレーキはありそうですけど。
>高速道路の事故、渋滞の半数以上は、本線上のオービス、Ｎシステムから発生しています。
ソース教えて
首都圏の、もともと渋滞しているところは別ですよ。
なんとかしろ。通行帯違反、追いつかれた車の義務違反を
免許更新時に教えろ。
そりゃ一番悪いのは必要以上に減速する馬鹿ドライバーですね(2番目に悪いのはオービスだが)
>>5
稲城ら辺の中央道の右車線が日曜は90km/hになる不思議。下手なら右車線走るな、と
こっち使えばいいのに
オービス・Ｎシステム
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/way/1220800467/
亡霊におびえて減速するヤツがいてとても危険。
別に情報交換したいわけではありません。
>>3
東名下り
愛鷹ＰＡの先（ＬＨ）
松岡バス停（Ｎ：上り坂）
日本平ＰＡ（Ｎ：上り坂：オービス）
大井川バス停（ループコイル：Ｎ）
袋井ＩＣ（Ｈ）
上り
袋井ＩＣ（Ｈ）
吉田ＩＣ（Ｎ：ループコイル）
松岡バス停（Ｎ）→由比（新Ｈ）
沼津ＩＣの先（上り坂）
以上、この年末年始サンドラが渋滞させた箇所です。（静岡県内）
いや、あなたの主張も十分>>7のスレでできますよ？
下り愛鷹３年前は渋滞なんて０だった。
松岡もNが設置されるまで、渋滞箇所ではなかった。
だいたい、N通過したところにNEXCOの車が、「渋滞終了、速度回復願います」の電光掲示出してるし。
どういうことでしょう？
渋滞にはならなかったが、あの箇所でみんな速度を落としていたのも事実
基本１００ｋｍ/h程度で走ってるくせに、やたらにブレーキを踏む車が多すぎる
あと120キロ以下でも光ることはあるんですか？
オービスには、走行警告板出してるんだから、それ以外の紛らわしいカメラにも案内看板出すべき。
地元以外の人だとブレーキ踏んじゃう。
赤いならTシステムじゃね？
Nシステムが何なのか知ってる犯罪者がUターンして逃げちゃうだろw
伊勢原オービス先頭40k
松岡Ｎ先頭20k
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ズチャッタｰｰｰｰｰｯ
一説には分解した時計の部品を箱に詰めて振るだけで元の時計に組みあがる確率と同じだという
この極低確率な現象を何とか完全に「科学的」な現象と「しておきたい」者達の論舌の中に、
原初の海を再現した環境において、生命の部品の一つであるアミノ酸が合成され、だからこの延長で生命も出来あがったんだろう、という物があるが、
アミノ酸だけでは細胞は出来ず、必ずアミノ酸が数十から数万以上組み合わさって出来るたんぱく質が必要になる
しかしこのたんぱく質はデリケートなものが多く、その数万のアミノ酸が組み合わさって出来た「構造」がほんの少しズレたり狂ったりしただけで機能しなくなるものも多い。
その為に現在の科学でもたんぱく質の殆ど全てを人間が化学的に合成する事は出来ていない。
数万ものアミノ酸を狂い無く特定の組み合わせ、特定の構造に組んでたんぱく質に合成する、
それも一種類だけでなく何十種、何百種ものたんぱく質を細胞内で適切な時期に適切な場所で適切な働きをするように作り分けながら
こんな機能を持つものが、自然発生すると考える方が無理な話なのである
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で
この前夜に赤く光ったような気がしました…
残念だが車両通行帯のある道路では追いつかれた車両の義務は適用されない
ただそれは右車線から抜かせるだろって理屈で右車線ふさいでるバカまで想定していない
ガソリン税で集めた予算はそちらの方に投資すべきではないだろうか。
人口減少で長物扱いだけど、それを目につけて事故が起きている
そもそも全体的に速度や車間距離を守らせるように改めて躾ける必要があると思う
北海道に条例作ったら拡大解釈で道外民にしわ寄せが…
普段は気をつけているLHシステムにボーっとしてて慌ててブレーキ。
坂道でボーっとだから130キロからのブレーキだから計測地まで間に合ったかどうかは不明
またLHはフラッシュが弱いので点線の撮影ポイントで光ったかも不明。
ただ通過時にライトが反射したのか、赤外線でそう見えるのか、
もしくは違反を示すためなのか、真下にきてもずっと赤くなってた。
地元管轄＆LHだし通知が届くのは早いという意見が多かった
早い場合は5日、1〜2週間、3週間から1カ月）とさまざま意見があり
怯えて待っている。来るなら早く来てほしい。待っている方がツライ。
普段はスピードなんか出さないのに…ボケが原因で…
とりあえず人にぶつかるとかじゃなくオービスでよかったと思うべきか
パトランは変化なかった気がする。パトラン付のLHにやられた人で
パトランに変化があった人いたら教えて。
オービスと勘違いしてブレーキ踏んじゃう。
120以下なら大丈夫とかいうが、反射的に100キロにしちゃう。
危ないことは危ないよね。すべての車が120キロ以下にしか速度でないように
コンピューターで制御しちゃえばいいのに。。。そうすればオービス必要ないよね。
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
8ONCF
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
110
夜なら光った「気がした」ってレベルじゃないくらい光るから大丈夫だよ。
基本は有料道路はやらないよね？
やるとすればスクールゾーンとか生活道路だよ。
そうですよね？ありがとう。
最近聞かなかったので安心してましたがスペースの無いトンネルでも取り締まれるらしいので
名二環のトンネルでも取り締まるのか心配になりました。
以後気をつけます。
こえ〜
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