東埼玉道路の専用部完成まで語り尽くすスレ

**R774** · 2009/08/10(月) 16:11:59

常磐道と東北道の間に放射高速が欲しいのぉ～

**R774** · 2009/08/10(月) 17:27:09

完成するまえにスレが落ちちゃうよw

**R774** · 2009/08/10(月) 17:35:24

○関越東北の間、東北常磐の間に放射高速道が必要○
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1240133265/

**R774** · 2009/08/10(月) 17:45:34

絶対、死守

**R774** · 2009/08/10(月) 20:21:20

新４号と新々４号（東埼玉道路）があるだろ

むしろ、常磐湾岸間の空白地帯を救ってくれ

**R774** · 2009/08/10(月) 23:07:42

>>5
よし、北千葉道路に期待だ！

**R774** · 2009/08/10(月) 23:48:58

道路予定地は農地がほとんどだから、作り始めたら早いだろう。

あそこらへんの吉川-松伏-春日部の中川沿いを自転車でよく走ってる

**R774** · 2009/08/11(火) 01:00:05

イオンレイクタウンとR298の間の道のりが寂しい。

**R774** · 2009/08/11(火) 18:59:12

工事ksk!工事ksk!

**R774** · 2009/08/13(木) 20:33:54

外環止まりの高速道路。
関越、東埼玉道路。
東埼玉道路は八条白鳥から南下してくれ

**R774** · 2009/08/13(木) 23:27:13

せめて草加流山線まで延びないものか

**R774** · 2009/08/14(金) 01:27:00

>>10
>八条白鳥から南下してくれ
南下してもいいけど、どこまでつなげばいいの？

まあ専用部なんてあと50年は出来ないでしょ。

**R774** · 2009/08/14(金) 23:15:11

>>12
SMCのところかなぁ。。。

**R774** · 2009/08/16(日) 19:53:04

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

**R774** · 2009/08/23(日) 21:26:59

age

**R774** · 2009/09/10(木) 14:41:44

民主政権で一般部すらも怪しくなってきたな

**R774** · 2009/09/10(木) 14:56:41

ああ、でもジャス子岡田つながりでイオンレイクタウン集客専用道として
完成早めてくれるかな？ｗ

**R774** · 2009/09/24(木) 21:59:02

ただでさえ専用部やりたがる事業者いなそうなのに
無料化で税金使って建設なんて無理だろうから専用部は中止だな

**R774** · 2009/09/24(木) 23:48:28

日野自動車がマザー工場を古河に移したら、
話が進むかな・・

**R774** · 2009/09/25(金) 00:08:36

一般部だけでもはやく

**R774** · 2009/09/25(金) 00:22:14

中野ジョーは地元の発展をどう考えているのかねえ。
前職の三ツ林さんは東埼玉道路でも積極的に動いていたが。

**R774** · 2009/09/25(金) 14:36:02

東埼玉道路で地元の発展？　イオンが出来ただけでどこが発展してるの？

**R774** · 2009/09/25(金) 15:49:36

>>22
文の意味も理解できないのに頭の悪いレス付けんじゃねえよボケ

**R774** · 2009/09/25(金) 17:22:50

>>23
はーい、じゃ「発展する」「発展した」の定義を書いてごらん？

ボケが他人をボケ呼ばわりってワロタ。

**R774** · 2009/09/25(金) 18:44:47

>>22
> 東埼玉道路で地元の発展？

んな事言ってねえし。よく読めボケ。

**R774** · 2009/09/25(金) 18:49:30

>>24
> はーい、じゃ「発展する」「発展した」の定義を書いてごらん？

お前ことごとく斜め上の方向行ってんな。鮮人か？

**R774** · 2009/09/25(金) 19:14:42

せめて側道だけでも越谷野田線までは早急にやってほしい
あと南側は草加流山線まで延長してくれ

**R774** · 2009/09/25(金) 23:55:40

>>25-26
ああ、あたまの悪いネトウヨ系か。なら話しても無駄だわｗ

**R774** · 2009/09/26(土) 00:11:12

逃げたｗ

臆病者ｗｗｗ

**R774** · 2009/10/15(木) 00:13:12

外環凍結age

**R774** · 2010/01/30(土) 00:51:40

オザ・ジョンイルと宇宙人はいい加減にしろ
前張り誠司もな！

**R774** · 2010/02/04(木) 14:52:29

予算カット

**R774** · 2010/02/04(木) 23:33:23

国道４号だぜ！

**R774** · 2010/02/06(土) 07:30:33

正月でイオンが初売りしてた時なんて、外環から入ってすぐ渋滞してたぞ
ジャスコ岡田は責任とって予算奪って来いや！
できなかったらイオンレイクの特売セール一切禁止な！

**R774** · 2010/03/25(木) 15:04:48

「来年度以降も予算継続　凍結候補の東埼玉・本庄道路」埼玉新聞
http://www.saitama-np.co.jp/news02/03/03.html

　公共事業費の大幅な削減を受け２０１０年度に整備を凍結する直轄国道の候補に挙がっていた
東埼玉道路（国道４号）と本庄道路（同１７号）が来年度以降も継続して行われる見通しであることが
２日分かった。

　上田知事が同日の定例会見で民主党関係者から国の直轄事業に関する来年度予算案について
内示があったことを明かした。

　知事は「東埼玉道路はプラス（予算増）の可能性もある」と述べる一方で上尾道路（同１７号）は
０９年度比３０～４０％の整備費削減の可能性があり「極めて残念。県内で一番渋滞が激しい所。
県益だけでなく群馬や新潟に抜ける基幹道路でもあり、もう少し高い見地から完成を急がせる判断も
あるのではないか」と不満を示した。

　東埼玉と本庄道路の２路線は１０年度の概算要求の予算配分案では「０～１億円」とされ
凍結候補路線に入った。整備が先送りされる可能性が出てきたことで沿線の自治体関係者から
反発の声が上がっていた。

　県道路政策課によると民主党から示された１０年度の直轄道路予算案で新設・改良予算案
（事業費ベース）は０９年度比で１７・３％減。県内分はマイナス１１～２０％となっている。
このうち０９年度１・３億円だった東埼玉道路の１０年度予算案は「１～２億円」、同１・２億円だった
本庄道路は「１億円程度」。一方で上尾道路は約５６億円から「３３～３９億円」と０９年度比で
３～４割減となっている。

2010年02月03日

**R774** · 2010/03/25(木) 15:07:30

■凍結候補３路線　事業継続へ　民主が県に伝える
（2月3日東京新聞）
　国土交通省が二〇一〇年度に整備の凍結候補としていた東埼玉道路（国道４号バイパス）など
県内の国道三路線について、政府が一〇年度も事業継続の方針を固めたことが二日、分かった。
上田清司知事が同日の定例会見で、民主党県連を通じて説明を受けたことを明らかにした。

　凍結候補とされていたのは、ほかに国道１７号の本庄道路と与野大宮道路。三路線とも
一〇年度の概算要求の予算額が「ゼロ～一億円」で、凍結候補路線とされていた。

　県によると、各道路に配分される事業費の見通しは、東埼玉が「一億～二億円」、本庄と
与野大宮が各「一億円程度」。ほかの主要道路では、圏央道の県内区間が「百九十億～二百十億円」、
国道１７号上尾道路が「三十三億～三十九億円」という。

　東埼玉道路（八潮市－春日部市、一七・六キロ）の未整備区間の事業継続を陳情してきた
「東埼玉道路建設促進期成同盟会」の会長・会田重雄松伏町長は「安心した。一日も早い
開通に向け、同盟会として一致団結して活動していきたい」と安堵（あんど）した。

　一方、本庄道路は、国道１７号の本庄市部分のバイパス道路（約一三・一キロ）で、
吉田信解本庄市長は「予算が付く方向で検討されているなら大変喜ばしい」とコメントした。

（杉本慶一、高橋恒夫、柏崎智子）

**R774** · 2010/03/25(木) 15:54:35

「国直轄２道路：新予算案で知事「凍結対象外」」毎日新聞
http://mainichi.jp/area/saitama/news/20100203ddlk11010263000c.html

　１０年度予算案で国が事業の凍結候補に挙げていた直轄の東埼玉道路（国道４号・春日部市など）と
本庄道路（国道１７号・本庄市など）の両事業について上田知事は２日「減額の状況で凍結対象には
なっていない」と明かした。県選出の民主党国会議員が１日、県庁を訪れ説明したという。上田知事は
定例会見で県内の国直轄道路は対前年比で「マイナス１１～マイナス２０％の幅」で検討が進んでいる
と述べた。上田知事は「河川と合わせると埼玉は全国平均より削減が少ない」と一定の評価をした。
だが圏央道は８・４～１７％の削減といい上田知事は「基幹道路は優先的に予算を付ける判断もあって
しかるべきだ」と指摘した。

**R774** · 2010/05/13(木) 15:45:32

なにこれ
都心方面は東埼玉・外環・首都高で料金三重取りされるの？

**R774** · 2010/05/27(木) 04:06:36

関越だって関越外環首都高の三重取りだ

**R774** · 2010/06/15(火) 02:11:47

このスレは長丁場になりそうだなw

**R774** · 2010/08/01(日) 14:12:36

東埼玉道路が開通すれば越谷市をパスできるけど、肝心の新善町の渋滞を回避したいなぁ
かと言って、南に伸ばして首都高6号の下につないでも微妙だし、うーん・・・

**R774** · 2010/08/31(火) 23:43:13

歩道の草刈ってほしい・・・

**R774** · 2010/09/02(木) 07:48:27

ミンスが予算削ったからな

まあ、4号バイパスの栗橋あたりの歩道に比べたら断然マシなほうだよ。
（背丈以上の草が、数十メートルにわたって完全に道を塞いで原野になってて
道があるのかすらわからず、誰も通った形跡がない）

**R774** · 2010/09/05(日) 10:39:08

着々とレイクタウン通りという呼称が相応しくなりつつあるようなw

**R774** · 2010/11/19(金) 03:04:17

イオンアウトレット用にまた道路上に空中通路作ってるけど
専用部のことちゃんと織り込み済みで建築許可出してるんだろうな？

**R774** · 2010/11/19(金) 09:29:28

あの感じだと専用部は通路のすぐ頭上を通るんだろうな

**R774** · 2010/11/19(金) 22:04:08

東埼玉道路の「現地ボーリング調査」を実施します
http://www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/pdf/101118.pdf

**R774** · 2010/11/26(金) 22:48:39

一般部は片側一車線のままでいいのだろうか

**R774** · 2011/07/13(水) 22:47:34.63

専用部だけでも全通させて金儲けしろよ。
で、何十年か後にもうけたお金で一般道も作っちゃえ

**R774** · 2011/11/04(金) 22:46:52.41

age

**R774** · 2011/11/05(土) 17:42:06.17

うーん…
かつての春日部バイパスがバイパスではなくなって(旧道が県道に格下げされて)、
もうなんつうか、麻痺状態の時があるからね。
２車線対面暫定、一般部だけでも良いから、大型車軍団、通過交通だけでも郊外に
逃がしてもらいたいなぁ

**R774** · 2011/11/05(土) 18:27:00.85

東埼玉道路ができると、春日部市内はかえってひどくなるような気がするんだが

**R774** · 2011/11/05(土) 22:26:14.78

>>52
全通する前に現新４号の４車線化と主要道との立体化だよな。
庄和インターの夜間改良工事が始まるが

**R774** · 2011/11/24(木) 04:59:11.69

進捗ないな
ボーリング調査終わって設計中か？

**R774** · 2012/02/12(日) 00:31:42.80

期待age

**R774** · 2012/02/21(火) 17:52:01.83

期待できないsage

**R774** · 2012/02/21(火) 21:54:22.47

レイクタウン道路

**R774** · 2012/03/07(水) 18:39:42.36

予定地に家が何軒かあるのか（松伏）

**R774** · 2012/03/08(木) 22:46:07.43

松伏町内では魚沼地区でちょっと離れるが基本的に中川にピッタリ沿って通るようだから
用地確保で支障になるほどは無いと思う。

遼の練習場の待機建屋（？）とか引っかかるかもな

**R774** · 2012/03/10(土) 02:31:22.26

農地の解除と取得価格くらいか

**R774** · 2012/03/31(土) 23:50:07.96

とりあえず外環のＪＣＴの部分だけ作って一般道に降りられるようにしてくれよ

**R774** · 2012/04/08(日) 18:18:20.11

予算、ゼロ？

**R774** · 2012/04/11(水) 03:57:18.34

ttp://mainichi.jp/area/saitama/news/20120319ddlk11040134000c.html
白骨遺体:草加の国道分離帯で発見　／埼玉

毎日新聞　2012年03月19日　地方版

　１８日午前８時５０分ごろ、草加市柿木町の国道・東埼玉道路の中央分離帯（幅約３０メートル）で、
清掃中の作業員が白骨化した遺体の一部を見つけ、草加署に届けた。同署員が周辺を捜索したところ、
他の骨や、Ｔシャツ、ズボンなども見つかった。同署が身元や死因を調べている。

　同署によると、遺体は大人で死後１年以上経過しているとみられる。
遺体は中央分離帯の側溝（幅３０センチ、深さ２８センチ）にあったという。
今月７日に刈った草を、１８日午前８時半ごろから集めて清掃する作業をしていた。
前回、この場所で清掃が行われたのは０９年９月という。

**R774** · 2012/04/11(水) 03:59:24.30

ttp://sankei.jp.msn.com/region/news/120318/stm12031816340003-n1.htm
中央分離帯の側溝から白骨遺体見つかる　埼玉・草加
2012.3.18 16:34

　１８日午前８時５０分ごろ、埼玉県草加市柿木町の国道４号で、中央分離帯の清掃作業をしていた
男性会社員（３２）が分離帯の中にある側溝内に人の頭蓋骨があるのを発見、草加署に通報した。

　草加署の調べでは、側溝は幅３０センチ、深さ２８センチで、頭蓋骨の見つかった付近から
全身の骨が見つかった。白骨遺体には目立った外傷はなく、死後数カ月以上が経過していると
みられるという。同署で身元の確認を急いでいる。

**R774** · 2012/04/11(水) 04:00:53.58

国道４号の中央分離帯に頭蓋骨…近くに体の骨も

１８日午前８時５０分頃、埼玉県草加市柿木町の国道４号バイパスの
中央分離帯にある側溝（深さ２８センチ、幅３０センチ）で、
清掃作業中の男性作業員（３２）が人の頭蓋骨を見つけ、草加署に届け出た。

発表などによると、頭蓋骨は白骨化し、約５メートル離れた側溝には白骨化した体の骨と、
着衣らしき布が見つかった。性別は不明で死後１年以上とみられる。遺体近くでは、
家族から捜索願が出されていた越谷市の６０歳代女性の身分証明書が入った
財布が見つかっており、同署で関連を調べている。

中央分離帯では今月上旬、高さ約２メートルに生い茂ったアシの刈り取り作業が
２年半ぶりに行われ、この日は側溝内のゴミの清掃作業が行われていた。

（2012年3月19日11時37分　読売新聞）
ttp://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120319-OYT1T00316.htm

**R774** · 2012/05/10(木) 19:04:05.02

今年度も進展はないようなもんだな

**R774** · 2012/05/30(水) 12:24:32.76

保守

**R774** · 2012/06/08(金) 07:03:42.16

予定地走って思うが、外環道から降りて側道部分と平行に地上を走らせる方がよいね。レイクタウン付近を高架で抜けるのは景観的にも微妙な感じ、イオンの歩道橋もあるし、
交差点部分は専用部分が下を通る構造でいいと思う。レイクタウン抜けたら盛土でもいいが…
とりあえず東埼玉JCTから降りられる部分ぐらいは作ってほしいわ。

**R774** · 2012/07/02(月) 06:57:29.35

７月になりました…

**R774** · 2012/07/02(月) 07:37:54.26

よかったね
死ねば

**R774** · 2012/08/13(月) 06:40:35.23

暑中見舞い申し上げますm(__)m

**R774** · 2012/08/15(水) 01:04:08.94

>>68
武蔵野線～イオンは高架構造ではないと難しいな

**R774** · 2012/08/17(金) 07:03:02.68

地上部分より数メートル掘り下げた掘割構造にしてはどうかね？

**R774** · 2012/08/17(金) 11:35:23.31

>>73
洪水時に浸水・・・

**R774** · 2012/08/22(水) 01:22:30.99

いい調節池になるな

**R774** · 2012/08/22(水) 09:45:00.26

調整池はちゃんとあるだろw

**R774** · 2012/08/25(土) 05:31:39.56

松伏町内（中川沿い）は一般部が専用部を挟む構造じゃないんだな

中川
専用部→
専用部←
盛土
一般部→
一般部←
歩道

みたいになっちゃうと、→行きのチャリ乗りが困るんだよなあ・・・

**R774** · 2012/08/29(水) 06:40:57.31

>>77
→側にも普通歩道つかないか？
それに自転車は原則車道を走るべきだし
路肩も広いだろうから危険は無さそうだし
片側二車線になったら路肩減らされちゃうかな？

まあ拡張とか延伸とか遠い未来の話だな・・・

**R774** · 2012/08/29(水) 23:54:37.34

>>78
パンフレットコーナー
http://www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/kitasyuto_index013.html
の、国道4号東埼玉道路[PDF：3854KB]
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000062845.pdf
の２ページ目、■一般部事業中区間標準断面図（中川並行区間）みると
片方しか歩道つけないみたい。

**R774** · 2012/09/01(土) 00:40:12.40

片側4車線の普通の国道でいいじゃん。

**R774** · 2012/09/02(日) 04:40:14.53

>>80
それでもいいから造って欲しい。
ただし、外環の出口もな。

**R774** · 2012/09/07(金) 17:11:12.60

>>77
①中川の土手をチャリで走る
②縁石の上を歩く
③中川を泳ぐ
④水上バイクで中川を（ｒｙ

**R774** · 2012/09/08(土) 00:45:51.79

最近レス進みすぎ。
30レス／年くらいに抑えておかないと専用部完成までスレが持たないぞ。

**R774** · 2012/09/08(土) 14:43:30.05

>>79
対向二車線だと路肩の幅が少ない気がする
自転車に気を配ってないな
歩道の幅を減らしてでも車道の幅をもっととるべき

**R774** · 2012/09/12(水) 23:52:39.48

>>83
次スレ立てればいいじゃんｗ

**R774** · 2012/11/12(月) 06:24:39.96

外環道の下部分だけのような構造で作ってもらいたいね。
外環道から東埼玉のJCT部分は外環東埼玉出入口で…

**R774** · 2012/11/12(月) 12:19:13.11

>>86
暫定インターみたいなものか

**R774** · 2012/12/24(月) 07:04:38.07

クリスマスでレイクタウン渋滞
イオンの駐車場もいっぱい気味

**R774** · 2012/12/24(月) 08:08:19.87

>>88
ageるな
sage進行

**R774** · 2013/02/18(月) 12:24:39.55

八条白鳥の放置された橋脚見てると何とも勿体無い気分になる
外環の出口だけでも作ってくれると三郷西降りた所の渋滞を回避できるのにな

**R774** · 2013/03/21(木) 16:31:03.73

上尾もそうだけど東埼玉も働いてる間に出来るかどうかのレベルだと思うなぁ

**R774** · 2013/03/24(日) 18:12:56.48

八条白鳥から南の親水公園がなんとなく　かつて南下予定だった印象を受けるのだが

**R774** · 2013/04/08(月) 21:07:27.94

一般国道４号東埼玉道路（延伸）
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000071481.pdf

一般部だけど、R４越谷春日部バイパスまでの延伸事業費は、たったの１００億円。
費用便益比（B/C）は、驚異の5.7。
田舎の無駄な道路ばかり作ってないで、とっとと作れよ。

**R774** · 2013/05/14(火) 09:22:39.64

age

**R774** · 2013/05/26(日) 13:29:39.26

>>93
国土交通省２５年度予算（埼玉県関係分）
http://www.mlit.go.jp/common/000997784.pdf

今年は４億円配算だから、このペースだと、完成まで２５年ｗ

**R774** · 2013/06/09(日) 19:34:53.99

松伏町も鉄道呼び込むよりこっちに集中した方がいいんだが。

**R774** · 2013/06/09(日) 19:45:47.61

そりゃいつできるかわからない８号線を松伏までひっぱるよりこっちのほうが早いのは当たり前だけど
松伏がほしいのは東京への通勤者が使う交通手段だから意味があるのかなあ

**R774** · 2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN

そもそも東京へ通勤する人が住む所ではない

**R774** · 2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN

いつ完成するの？

**R774** · 2013/10/30(水) 07:54:46.66

100

**あぼーん** · NG

あぼーん

**R774** · 2013/11/03(日) 11:29:40.15

交通安全協会　毎日放送　ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg

とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。

でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。

半ば強引に集められる「金の使い道」を窓口で訪ねてみると、

やたら繰り返される、「子供達の交通安全教育の為という説明」

しかしその「実態」は・・・。続きは動画で

**R774** · 2013/12/10(火) 08:24:59.02

^_^

**R774** · 2014/03/23(日) 04:13:51.13

無理ならもう八潮・レイクタウン道路でいいよ

**R774** · 2014/03/23(日) 10:11:38.63

つい最近も、田島橋の近くの田んぼの中でコレ用の測量やってたし

**R774** · 2014/06/23(月) 12:36:58.89

ちゃっかり国道4号の水角まで着工してんだぜ

**R774** · 2014/06/24(火) 06:38:09.25

事業中ってだけでまだ作ってはないだろ

今年度は、まだ
「吉川、越谷、松伏地区の用地買収を推進するとともに、
春日部地区の用地調査を行います。」
ってことで4億円しか予算でてないし

**R774** · 2014/08/14(木) 22:18:56.90

これはやく作ってくんねぇかなぁ
まあ東北道の場合お盆と正月だけ必要に思うだけなんだが
外環の合流点なんか橋脚サビサビでまた作り直しかもな

**R774** · 2014/09/29(月) 20:41:14.51

4号バイパスとこれがあれば宇都宮以北から八潮～23区東部に安く速いルートができるな
いつになればできるのか

**R774** · 2015/01/26(月) 13:36:00.09

早く作ってくれないとお味噌汁が冷めちゃう

**R774** · 2015/02/26(木) 21:21:50.58

>>110
ところで、1ヶ月経ったけど「味噌汁」はまだ冷めてないよねｗ

**R774** · 2015/02/26(木) 22:09:39.91

つまんねー

**R774** · 2015/02/27(金) 20:03:27.91

あったかいんだからぁ♪

**R774** · 2015/03/09(月) 16:43:27.14

爆笑だな。

**R774** · 2015/04/11(土) 17:51:52.99

去年の暮れに通ったけどレイクタウン渋滞が半端無いね
あれをどうにかしないと開通したら凄まじいことになりそうだ

**R774** · 2015/04/11(土) 19:15:46.40

増林・増森あたりまでじゃ不便だわな

**R774** · 2015/04/12(日) 00:58:09.17

新4号拡幅と圏央道がだいたい片付いたから
東埼玉道路どんどん作っちゃってほしいね

**R774** · 2015/04/12(日) 07:13:32.79

圏央道が一段落すれば他の路線整備に予算が回ってくるから、延伸工事も始まれば意外と早く開通するかも。予定地田んぼばかりだし。

**R774** · 2015/04/12(日) 19:54:27.29

>>118
30年かかるかと思いきや25年で全通とかそういうレベルかも

**R774** · 2015/04/12(日) 20:09:38.54

>>118
大栄から横芝までの開通はいつになるのか
外環西部はどうなのか

**R774** · 2015/04/12(日) 21:10:46.05

>>120
え？

**R774** · 2015/07/16(木) 04:17:07.63

上尾道路が全通への道筋見えてる中で、こっちは殆ど動き無いな。
色々な資料を見る限り、埼玉県や国交省の優先度は高いらしいが。

**R774** · 2015/08/03(月) 06:07:58.70

上尾市の犬養桜さんは狂犬病。

**R774** · 2015/08/24(月) 12:53:59.29

松伏町内の中川の田島橋周辺の水田や、
「松伏高校入口」交差点のT字のつきあたりの土地なんか
2週間前あたりから木杭で囲まれだしてる。

用地取得が進んでるようだよ。

**寂静寺** · 2015/08/24(月) 13:01:50.05

秋篠宮殿下が中島町に行ったぞ。
早く責任を取れよ！

**鉄道冷遇を許さない市民の会** · 2015/08/25(火) 22:53:35.62

>>1
要らねー
その金で首都圏の鉄道新線建設優先させよ

そして自動車の数激減させろ

**R774** · 2015/08/31(月) 23:56:14.34

>>122
色々な資料って？

**R774** · 2015/09/23(水) 22:03:13.86

今どんな状況なのか知りたい
特に吉川以北の状況

**R774** · 2015/09/24(木) 00:05:37.75

>>126
あっちこっちで「を許さない市民の会」名義で、馬鹿な書きこみやっているな！
「を許さない自分」だろう。

**R774** · 2015/09/24(木) 04:27:58.10

>>128
>>124

＋最新情報：弥生橋の所では住宅が取り壊されてた

**128** · 2015/09/27(日) 12:24:50.39

>>130
ﾄﾝｸｽ
ということは本当にH30年に2車線だけでも春日部の水角（4号との合流）まで通すってのは本気らしいな。

**R774** · 2015/09/27(日) 18:34:55.81

地盤悪そうだし、そんなに簡単には無理だと思うけど。

**R774** · 2015/09/29(火) 01:42:44.26

一般部って側道みたいな1車線ずつのやつが完成形なの？

**R774** · 2015/09/29(火) 05:04:47.76

ttp://www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/kitasyuto_index008.html

このページにある断面図のが完成形でしょ。
いま出来てる区間から先の、これから作る中川に沿う区間が一般部と専用部で別々になるのが嫌だな。
上り線の車道を走る自転車が一般部と専用部に挟まれて逃げ場がないから。

**R774** · 2015/10/03(土) 17:08:08.39

土地買収したところと地図で結構違うように見えるのは俺だけ？
特に今の北の終点から工業地域のあの更地。

**R774** · 2015/10/03(土) 22:02:34.26

今回の整備は一般部だけだからね。
工業団地の交差点に繋げておしまい。

**135** · 2015/10/03(土) 23:19:07.78

今の計画ってそこまでなん？
136氏が言っているのは松伏の東埼玉テクノポリスのことだよね？

**R774** · 2015/10/04(日) 04:38:16.22

埼玉県の都市計画図（ＪＰＥＧ版おすすめ）
https://www.pref.saitama.lg.jp/a1102/toshikeikakuzu.html
https://www.pref.saitama.lg.jp/a1102/documents/555712.jpg

>>137
>>136は4号バイパス水角の豊野工業団地じゃね？

あと、吉川市の中川対岸の飛び地のあたりは堤防も作ってて紛らわしいので注意

**R774** · 2015/10/08(木) 22:56:05.07

途中から中川沿いを走るということは中川の護岸工事もやるんかね？

**R774** · 2015/10/09(金) 22:28:44.33

野田街道から金杉小まで行く中川沿いの道なんて、今にも地滑りしそうな
ぐらい亀裂入ったり、川に向けて陥没が進んでたりしてるからな・・・

盛土構造の専用部だと同じように沈降の恐れがあるから
川からの距離によっては、やるんじゃないかね。

**R774** · 2015/10/21(水) 21:28:46.46

八条橋と中川の護岸工事（東埼玉道路と関係ない区間）をやるってどっかのサイトに書いてあったような希ガス

**R774** · 2015/10/21(水) 21:30:34.69

連投スマソ

ソースあった。
コレ。
http://archive.pref.saitama.lg.jp/page/gikai-gaiyou-h2302-g053.html

**R774** · 2015/11/06(金) 01:14:21.42

このスレが過疎ってるのを見ると東埼玉道路はあまり注目されてないのかな？
4号バイパスの渋滞が解消されるんだとしたら結構、画期的なことだと思うけど

**R774** · 2015/11/06(金) 21:02:57.58

あと産業道路もね。
東埼玉道路も南下させないと産業道路の朝夕の大渋滞は解消されないよな。

**R774** · 2015/11/23(月) 16:08:48.56

H30に完成予定とか言っているが本当にできるのか？
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000071481.pdf

**R774** · 2015/11/27(金) 23:52:40.00

>>145
ttp://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000636646.pdf

**R774** · 2015/11/28(土) 20:18:22.52

>>145
事業評価委の資料はあくまで計算上の目標だからころころ変わるよ
実際>>146でH34に変更されてる
てか、住宅少なくて楽観してたら農地なりの問題で難航してるとは・・・

**R774** · 2015/11/29(日) 02:23:24.46

左翼活動家が絶対どかないって言ってるわけじゃないし
難航というほどでもないと思うがね

**R774** · 2015/12/06(日) 20:00:33.97

急ぐ理由が無いからなー。
当初は、彩の国国体の会場までのアクセスをどうにか間に合わせるってのがあったが、
今は、ただの渋滞解消だからな。

**R774** · 2015/12/08(火) 22:31:15.96

全線片側3車線の6車線道路は可能でしょ？

**R774** · 2015/12/21(月) 22:02:09.15

いや、できない。
詳細は>>145のpdfで。

**R774** · 2016/01/17(日) 16:26:44.25

age

**R774** · 2016/01/29(金) 02:08:38.89

大落古利根川の渡河部（弥生橋）の所でボーリング調査やってる

**R774** · 2016/04/01(金) 03:15:28.91

祝！前倒しで早期開通決定

**R774** · 2016/04/01(金) 08:22:35.38

オリンピックまでに八潮草加ジャンクションが完成か

**R774** · 2016/04/03(日) 22:19:52.61

ソースは?

**R774** · 2016/04/03(日) 22:21:53.67

ソースは日付

**R774** · 2016/04/21(木) 23:21:23.11

松伏町内の衛星画像見ると、耕作されてる田んぼと用地買収されて手入れされてない所が
明確になってて、あるはずのない道が見える部分もあるな。

**R774** · 2016/05/22(日) 21:22:08.11

昨年度 4.6億円
今年度 19億円
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000646298.pdf
事業費4倍!

**R774** · 2016/05/24(火) 21:38:44.31

延伸区間も一般部が専用部を挟む形にしてもらいたい。
現行計画だと専用部が完成したら、上り線の自転車の車道走行が困難になるから

**R774** · 2016/05/24(火) 22:16:23.67

チャリンコは邪魔だから歩道の隅っこでもチンタラ走ってなよ
車道出てくるなよバーカ

**R774** · 2016/05/24(火) 22:45:11.63

>>161
道交法も知らない坊やはママにおっぱいもらって寝てな

**￣￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣** · 2016/05/24(火) 22:50:45.29

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**R774** · 2016/05/25(水) 00:46:20.48

と、デブが申しております

**R774** · 2016/05/25(水) 06:08:29.75

東埼玉道路って自転車専用車線作れないのか

**R774** · 2016/05/28(土) 00:48:33.97

さっかく自転車専用車線作っても歩道の一部を区切ったようなやつじゃ意味ないけどね。

**R774** · 2016/06/09(木) 21:41:03.52

古利根川と中川の合流点近く、カジワラの前で何か鉄骨組み立てて建物作ってるのは
東埼玉道路絡みであそこら辺の工場が移転するからなのかな

2016/07/10(日) 16:27:04.17

東埼玉道路に併設が期待される、東京直結鉄道の予定ルート　(古河分岐ルート付)
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1LTvAhuYOlb_7kcK4BlWRfWh8-Ic

ご意見はこちらに
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1290185976/

**R774** · 2016/07/25(月) 22:05:36.18

>>167
カジワラは工場か何かを建設中。
167のいう通り移転が正しいかも。
延伸＆高速化いよいよか！？

**R774** · 2016/07/26(火) 09:35:54.04

【パチンコ】不正改造のパチンコ台、警察庁が回収要請
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1450991656/

**R774** · 2016/10/01(土) 05:33:25.33

何も動きがないのかな？

**R774** · 2016/10/01(土) 17:35:39.35

今年も進展無いのかな？

**R774** · 2016/10/03(月) 22:47:05.70

結局、予算つかなかったんじゃね？

**R774** · 2016/10/04(火) 00:45:59.03

用地買収と設計してるんじゃないの

**R774** · 2016/10/04(火) 23:30:22.82

農地の用地買収で難航>>146
今年度事業費は増えてる>>159

**R774** · 2016/10/06(木) 20:44:35.48

今はどこまで用地買収進んでるのかね？

**R774** · 2016/11/18(金) 04:09:29.12

弥生橋周辺で基礎だけになった家が増えてるな

**R774** · 2016/11/27(日) 20:18:15.71

工事が進まんとレスも増えないな（当然

**R774** · 2016/12/29(木) 13:51:17.24

一般部が何故機能補償道路に毛の生えたレベルの往復2車線なのかがわからない

専用部って上尾道路のような一般有料道路なのか、
あるいは真岡バイパス、静清バイパスのような単なる自専道なのかが気になる。

**R774** · 2016/12/30(金) 15:38:53.91

首都高が手を挙げたらしいから有料じゃない

**R774** · 2017/02/05(日) 21:45:30.79

専用部は庄和あたりまで作るんだよね
16号線までじゃなくて圏央道まで作らないかな
だから春日部古河バイパスの埼玉県区間って中央分離帯広く空けてあるんじゃないの

**R774** · 2017/02/07(火) 19:03:20.76

>>181
http://www.r-ishikawa.com/houkoku252.html
要望活動はしているみたいね
東埼玉道路建設促進期成同盟会の構成自治体に杉戸町、幸手市、五霞町
が入っているのを見ると圏央道までの延伸を想定してるんだろう

**R774** · 2017/02/08(水) 01:30:58.52

水角（合流地点）～庄和インターに余分なスペースあるか？
野田線オーバーパス部とかも

**R774** · 2017/02/11(土) 15:39:56.25

圏央道まで行くなら高速通さんと。
けど元々高速はレイクタウンまでっていう前提だから無理っしょ。
そのレイクタウンまでっていう高速でさえ外環の支柱が錆びだらけになるまで放置されているのを見ると
いつまでたっても通す気がないんだなって思うよ。

**R774** · 2017/02/11(土) 15:40:59.46

東埼玉道路の専用部は庄和までだって

**R774** · 2017/02/11(土) 18:45:18.09

一般部でさえこの状況で専用部なんて想像もできないな

**R774** · 2017/02/22(水) 16:55:26.25

圏央道茨城区間が開通しその後の庄和ICが完成すると
片側２車線の新４号バイパスでは容量不足。
また片側１車線時代の渋滞が起こる。
早く、高速か車線拡幅を。

**R774** · 2017/02/23(木) 16:25:43.99

茨城が庄和ICで東埼玉道路をぶんどって茨城につなげる
「県西縦断道路」なるものを構想してるようだぞ

**R774** · 2017/02/23(木) 16:30:53.94

県西縦断道路構想
http://iitsuka-akio.com/action/images/201402/20140222_1c.jpg

**R774** · 2017/02/24(金) 07:40:13.75

http://www.city.bando.lg.jp/data/doc/1363679802_doc_53_1.pdf
鉄道と道路を一体整備してコストの削減ってことか

**R774** · 2017/02/24(金) 22:24:14.04

人のフンドシで相撲をとるとはこのこと。
セコい、無理無理。

**R774** · 2017/03/06(月) 17:38:12.75

閑散としてる下総利根大橋有料の有効活用になっていいんじゃね。
五霞行き東埼玉道路と分岐で共存させれば、の前提で。

推進団体が増えりゃ、とりあえず庄和ＩＣまでの完成が早まって
16号内側住人としては万々歳、あとは勝手にどうぞってところ。

**R774** · 2017/03/07(火) 21:45:54.14

まぁおいらも野田橋から先は興味ないんでさっさと工事やっちゃってくださいよ
というスタンス。

**192** · 2017/03/07(火) 23:25:35.47

まあ、ゆめみ野住人としては広域農道とかで16号までの速達性には困ってないけど
中途半端な位置で止められるとまた住宅街に通過交通が流入して
事故ふえたり道路ボコボコになったりするからな。

**R774** · 2017/03/19(日) 10:55:46.09

結局、南側（東京方面）にも道作らないと産業道路、旧4号、バイパス4号の
渋滞は緩和されないよな。

**R774** · 2017/03/19(日) 15:21:35.36

越谷、春日部、草加北部の渋滞緩和はされそうやね

**R774** · 2017/03/21(火) 22:39:03.13

バイパスや産業道路の渋滞はなくなるかもしれないけど旧道の方はどうかな
地元民の近距離需要が大きいから東埼玉道路みたいな中長距離向けのバイパスができても変わらない気がする

**R774** · 2017/03/27(月) 20:28:16.57

赤岩のとこだいぶ立ち退きしてるね

**R774** · 2017/03/31(金) 17:45:36.85

東埼玉道路に16.4億円の予算がついてるぞ
ようやく本格的に工事始めるか？

**R774** · 2017/03/31(金) 18:13:05.50

ソース