高速が無料になったら急ぐときはどうすればいいの?
>>45
そして借金返し終わったら全線無料
猪瀬発狂w >>47
今でも通行料金以外に6000億円の税金が投入されているよ。
スポンサー思いのマスゴミは言わないけどなw 高速道路だけで2兆6千億円の予算
有りえね〜だろ。
どんだけ金使うんだよwww
どっかで着服や横領みたいのが発生してると考えるのが
自然
それで借金払い終わったら無料と言いつつ、
借金はいつまでたっても無くならない。
完全に詐欺だなw 何故、長妻さんを大臣にしない。
あれほど年金大臣とか厚生大臣とかさわいでいたじゃん。
本気で官僚とぶつかり合う気なら、真っ先に選ぶっしょ。
民主にも期待できないな。民主分裂、自民分裂で政治がめちゃくちゃに
なりそう。
中国の五胡十六国時代みたいになりそう。
でも、完全無料したら、
補修費用ならび、道路のパトロールならび警察と一緒に運営している
道路管制センターの運営(これが無くなると事故処理とテレビとラジオの
交通情報が放送ができなくなる。)、委託しての道路のパトロールの費用は
税金投入か。。。。。 >>54
そもそも、消費税とかの前に税金の無駄遣いを全部なくして、
思いやり予算やら削ればすべて解決なんだよな >>45
二倍にしたら、道路を新しく作るので借金はいっこうに減らない >>57
じゃあ、やっぱ無料にしてくしかないですね♪ 民主党支援の労組「二酸化炭素25%削減?ふざけんなよ!」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1252509562/l50
20年までの温室効果ガスの削減目標を「90年比25%減をめざす」とする民主党の環境政策について、
民主党を支える連合傘下の主要産業別労働組合から批判が出ている。
電力業界の産別労組である電力総連の南雲弘行会長は9日、北九州市で開かれた定期大会で、
「実現可能性には疑問を抱かざるをえない」と述べ、民主党に慎重な対応を求めた。
どうしようもない。
民主党がなくなる4年間は。
それが答えだ。 最近は気力が落ちてるという人が多いな。
どうも空気中のオゾンの濃度が上昇してるようで、これが原因みたいなんだな。
オゾンの濃度が上昇すると、人間の呼吸機能が害される。人間の呼吸器の機能が
低下すると、体内に取り込まれる酸素の量が減少する。すると脳にまわる酸素が
不足するようになって、脳の機能が低下する。脳の機能が低下すると頭が疲れやすく
なり、文字とかをたくさん読んだり書いたりすることが難しくなってきたりするし、筋肉に
まわる酸素の量も減るから、筋肉も不活発になってどうしても気力が落ちるんだな。
ちなみに一酸化炭素の致死濃度は1500ppmに対し、オゾンの致死濃度は50ppmで、
単純計算でオゾンの毒性は一酸化炭素の30倍強い。
http://www.showaboss.co.jp/sub2-safety02.htm
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%80%E9%85%B8%E5%8C%96%E7%82%AD%E7%B4%A0
生活環境基準では0.05ppm(50ppb)が安全基準の上限なんだが、実際にはこの基準を
超える地域というのが最近は結構多い。
http://www.jamstec.go.jp/frcgc/gcwm/jp/japan.html
このオゾン濃度が上昇する原因なんだが、最近はバイオ燃料を自動車で使うことが
原因として指摘されたりしている。
http://tvert.livedoor.biz/archives/50893079.html
http://wiredvision.jp/blog/wiredscience/200706/20070606133755.html
通常のガソリン・軽油は炭素と水素原子だけで構成されるんだが、バイオ燃料(バイオエタノール)の
場合、酸素原子も燃料に含む。そしてその酸素原子がエンジンが吸入する空気中の酸素分子と
結合してオゾン(O3)になるのが原因ではないかと言われている。 Kasane Teto & Hatsune Miku - 77 (Seventy Seven)
http://www.youtube.com/watch?v=hsQkSNRJC5U お急ぎの場合は鉄道の御利用をオヌヌメ。
在来線(関西の例)では新快速(のある区間では)が最速かつ特急より快適かつ特急料金不要の普通料金のみでリーズナブル。(一時間に四本)
巡航速度は最速の120〜130キロ!
明石駅〜大阪駅を30分台でオケ!
(京都までは更に30分強/明石〜三宮はたったの15分!)
クルマでは都市高速を使ってがら空き最速でも一時間以上。渋滞やブロックされれば・・・
姫路〜先年より米原を越えて敦賀まで直通運行中 新快速の表定はせいぜ90程度。
高速道路を100kmで走った方が早い。 JRの新快速(アーバンライナー)の最高巡航速度は130〜120キロ。(在来線最高速)
停車乗降も含めての平均車速は約100キロ
快速の最高巡航速度は120〜110キロ
普通(鈍行)で80〜90キロ
先頭の運転席ないし最後尾の車掌室の速度計を何度もチェック済み(覗き見)
(関西東海道本線〜山陽本線)
私鉄系は少し遅く、特急でも90キロ〜80キロ位 高速道路に乗れば良い。高速道路の機能を損なわないように選択して段階的に無料化してるんだから 無料化中の東北自動車道を走ったが、追い越し車線がおおむね120キロ以上で流れていて感動。 そーかなぁ… 無料の東北道は下道しか走れなかった貧乏運送会社や馬鹿ダンプが前後に誰もいないのに、追い越し車線を80`走行。よく左から抜いた。国道4号線と変わらぬ走りだったよ。 電車で代替って言ってるヤツはアホなのか?
電車でOKなケースはとっくに電車使ってるわ。
車でなきゃダメなときのみ車に乗るんだろうが。 >>73
電車でダメなら、気動車で、
まあ、鉄道が気動車(ディーゼルカー)のところは本数が少なくて自動車で行ったほうが早いが。 大阪府三島郡島本町の小学校や中学校は、暴力イジメ学校や。
島本町の学校でいじめ・暴力・脅迫・恐喝などを受け続けて、
心も身体も壊されて廃人同様になってしもうた僕が言うんやから、
まちがいないで。精神病院へ行っても、ちっとも良うならへん。
教師も校長も、暴力やいじめがあっても見て見ぬフリ。
そればかりか、イジメに加担する教師もおった。
誰かがイジメを苦にして自殺しても、「本校にイジメは
なかった」と言うて逃げるんやろうなあ。
僕をイジメた生徒や教師の名前をここで書きたいけど、
そんなことしたら殺されて、天王山に埋められるかもしれ
へん。それで誰にも発見されへんかったら、永久に行方不明のままや。
島本町の学校の関係者は、僕を捜し出して口封じをするな。
高速道路のノリ方は教習所で習ったきりなので、逆走してしまわないかが心配だ。
サービスエリアから本線に合流するときとかはうっかりしていると追い越し車線で逆走なんてなる。 自動車ではなく鉄道使えよ
高速道路の料金は新幹線以上に高くしろ 国民の皆さん。国の道路行政に騙され搾取され続けています。
元来、国内の全ての道路、橋等は如何なる理由を盛っても通行料此に類する対価は許されず、
全て完全無料が道路基本法に定められたいわば憲法。
当然ながら高速道路や有料道路、有料の橋梁等は基本法におもいっきり違反。 都市間移動にはマジで車より鉄道(電車、汽車)の方が確実で速い。
例えば関西圏ではJR明石駅〜JR大阪駅は新快速(最高巡行スピード130Km/h)なら僅か30数分。
同じ明石駅から大阪駅を車で如何にワープ!?しても一時間では絶対にムリ。
また、事故やら交通集中であちこちで直ぐに渋滞発生は日常茶飯事 。
因みに、同じように明石駅から京都駅迄は新快速なら約一時間でオイデヤス
新快速は特急料金は不要。
車で阪神高速〜中国道、名神ではワープ!?しても二時間以上。 JR信者が必死www 悔しかったら国交省に文句でも言えば?
自動車メーカーも圧力かけて潰しにくるだろうけどねぇ >>85
それでも無料化されたら確実に自動車利用増えて鉄道利用減るだろうな
だから無料化やめるべきだ
>>86
去年、自動車メーカーが東大へ僕達を助けてくださいと呼び掛けたそうだ
そうやって圧力かけられてもそんなことで鉄道潰れたら日本も潰れる 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
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少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
LXI