【京神】R171の自動車専用道を作ろう【国道】
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京都と神戸の大都市を直結するR171は何故あんなに貧弱なの?
右折車線ないわ、線形悪いわ、交通量多いわと最悪・・・
ってことで自動車専用バイパス作って欲しくないですか?
あと、R171スレもないので、ここで改善すべ点や気になる点をカキコして下さい。 五領から辻子まで十三高槻線をはやく開通させてくれ
暫定片側1車線でいいから 八丁畷を聞かなくなった代わりに、奈良交差点が常連になっとるわw
普通、奈良といえば奈良市を思い浮かべるのに、北摂では奈良交差点を真っ先に浮かべるくらい しょっちゅう中環走るけど、奈良は前から常連やん。
奈良市と奈良交差点、
全く別物やし、真っ先に浮かぶとかないけどなぁ… 171関係ねぇな
十三高槻線ができると、奈良交差点は回避できるが >>954
近畿道の南行き出口が無いせいもあるよなぁ
摂津北の手前くらいに出口があればだいぶ違うと思うんだけど 五領から辻子までの道はいつできるの?
信号のタイミングもおかしくなって、五領小学校前で渋滞してる
逃げれない 府境の大阪方面行きでスピード違反取締りやってた
50制限だから、70キロを超えてると捕まるのかな 何度か見かけた場所ですね。
西行だと、
箕面の高架橋降りたところでも、やってたかも。
あと、尼崎の昆陽高架橋の先。
西宮の40キロ制限であると、ヤバイかも… >>959
箕面の高架橋降りたとこなら制限60ですかね
>あと、尼崎の昆陽高架橋の先。
新幹線の高架橋をくぐるあたりにもいたかも
(東行きだったかな) >>959
そういえば、西昆陽のブックオフのところの右折禁止の取締はやらなくなったのかな?ポールができて物理的に通れなくなったし >>961
誰も大阪兵庫の境なんて書いてないけど… >>962
あの辺で右折出来る場所ないもんね。
一見できなさそうだけど、新幹線下でクルッと。 教えて
朝7時45分頃、京都市方面に向けてR171を大山崎IC交差点→東土川交差点(r202)まで乗用車で何分で行ける?
八丁畷交差点→東土川交差点も何分くらい?
(こっちは7時30分頃八丁畷発で)
高槻東道路部分開通で、171の走行時間変わった? 府境って、両方とも府の場合でしょ
東京都と神奈川県の境なら、都境とは言わず県境だわ 嵐山は平均年1ペースで浸水してるようだ
これができると10年に1度になる 大山崎の阪急バス営業所の前のところは最近見ないな。
以前はディズニーの名所だったけど。 https://i.imgur.com/0FgyQ8R.jpg
左折専用レーンを追加して、常時左折可又は171の右折信号時に左折信号にできないのか?
高槻IC開通したら、渋滞がますます酷くなるよ >>945
北側の医大横もダラダラ拡幅してたのが一気に整備されたな
タイミング的に新名神開通に合わせてたのか 西行きは中河原をすぎると流れがいいんだが
東行きは島本過ぎてからかな 真ん中に片側1車線でいいから高架道路ができないものか
茨木ICから高槻東道路との交差点まで
金がなければ八丁畷まででもいいが(170とは信号レスでいける) なんか、高槻ICはアクセス線が未完成で、IC前の信号で大渋滞らしいな >>979
予算の関係かなんか知らんが
あそこだけすんごくちんたら工事してるからな 高槻ICの交通量の数字が出てこないな
それより西はヤバイ台数みたいだが 箕面の業務スーパー行列は、信号2つまで並んでたぞ
バス停封じだ >>982
休みだどスイスイ走れるね
あれはタケノコが渋滞損失補償せなあかんわ 西行が高槻から大山崎まで6km渋滞してるらしいな
>>979
たまに通るけど混んでるのみたことない
通勤時間帯は知らんが >>982
171の本線ではないが、伊丹市役所前の業ス行列も酷いな 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
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