日産 パオ7
パオ(Pao)は、日産自動車が企画し市販した自動車である。型式はPK10型。
同社のK10型マーチをベースとしたパイクカーシリーズの第2弾で、1989年に発売した。
総生産台数が31,321台で、生産台数の50%以上が愛知機械工業永徳工場で製造された。 8月19日は
バイクの日ですか?
それとも
パイクカーの日ですか? 暑いんで半月くらい乗ってないだす
このクルマだけでは夏は厳しいっす パオを預けてみようかと気になるお店を見つけたのだが今のところ絶好調なので当分先かな >>10
放っといたらそのうち落ちるよご安心召され この車で峠道の登り坂はエアコンをオフにしてもキツイ ノーマルルーフ.AT.12万`
下取りならいくら位だろう 外国人だが「陰茎&膣」の抜き文字ステッカーを貼ったパオのInstagramに、いいね!をする日本人に違和感を感じる オイルフィラーキャップの裏にシボレーマークがあるのを見つけた
オイル交換はお早めに 今年の車検は14万かかった
維持費がかさむおじいちゃん パオ号にダットサンコンペは付きますかね?
ナルディではありふれているので! SWブログ、今月はまだ更新がないのでちと心配するわ >>32
あそこって社長1人で運営してるの?
2営業日どころか1週間が過ぎてもメールの返事が来ないんだけど
社員さん事務員さんとかいないのかな?
ホームページに記載してあることについて聞きたいだけなんだが 俺は1ヶ月経っても返信来ないよ
対して金にならないような内容のメールはシカトしてるのかと思ってる 今年は春と夏の2回メール問い合わせしたけどどちらも回答ありましぇん
数年前は返信してくれたんだけど 電話しろよw
数年前はしゃちょうと
工場で2-3人見かけたなぁ。 ブログは書いてるから問い合わせはほぼ受け付けるの辞めたってことなのかな リプロパーツなどの種類や在庫確認をしたいだけなんだが
去年Blogで純正コンポの修理を再開したというのを見た >>40
うちも同じこと問い合わせてる
早、2ヶ月
電話も通じない パーツだけ買わせてくれって問い合わせ多すぎてうざったくなったんだろうか ヤフオクにでも出せばいいのに
そういや、カースタジオ羽島で左右セット66000円で売ってる三角窓のゴム、メルカリで高値転売されててワロタ >>41
>電話も通じない
ホンマに大丈夫なんスかね… 車を預けてる人は大丈夫なの?
カズモ事件…うっ頭が……
店に行くことがあれば、メール返信して欲しい人が複数おるで~って言っておいてw ハンドルのところだけグレーなの違和感あるからアイボリーに塗ったった
ドアロックのやつもアイボリーにしたいねぇ リアガラスのダンパージョイントの丸い部品
艶消しで塗り直したけど新品は半艶だった 保存状態が悪く未使用なのにクラックが入っているのも出てて参考になる
純正だからといっても、全ては保存にかかってるな >>53
替えたよ。日産に取り替えてもらって特に問題なし
羽島の社長は、初期ロット50セットは売り切れて自分が買ったのは追加生産らしい >>54
それだけ悩めるパオが多かったのですね…
次は窓枠ゴムも復刻願いたいです 「パオうるさい!」と怒られた(・ω<) テヘペロ 純正オプション時計、なかなかヤフオクにもメルカリにも出てこんね 2年程でアンテナが倍以上に値上がりしてる、びっくりしたわ!
ただいま12℃ お車の購入当時からHFC134aが充填されていたというこちら
なんということでしょう
フロンガス仕様車には、R12以外の冷媒をチャージしてはなりません
お米を炭酸で炊くことができますか
なんかたとえが違う気がしますが、まあそういうコトです シルバーの後にクリアスプレーを吹いたら少しムラが出来たけど、どうせ誰もわからんだろうからそのまま取り付ける アクアグレーとオリーブグレーは見分けがつきにくいそうだ >>70
先日見ました
キャンバストップは窓だけを開けて高速道路を走ると幌が餅のように膨らむのを知りました 何故日産パオのエアコンダクトは枝豆のように膨張するの?
ちなみにうなオフには参加してないよ 純正デッキ、カセットを入れると最初はとてつもなく再生速度がおそいが、そのうち段々と速くなってまともに再生するようになる かなり安心して乗れる専門店販売車なら200万円前後
MT車は超希少なのでさらにアップ いつか欲しいと思っていたら買えない価格になっていたでござるw 30年以上の補修維持費を積算していくと極上車なら妥当もしくは安いまである
ポンコツを掴まされないよう自分の目利きを鍛えよう 欲しいときが買い時
多少無理して買えるなら買ってしまってから考えよう 部品供給が絶望的なパオで雪道を走るなんて恐ろしくて恐ろしくて! SWインスタでノーマルルーフからキャンバストップに改造する動画を見たが、逆にキャンバスからノーマルには出来るのであろうか >>96
電話したら良いよ
別に怖い人じゃ無いから >>96
Instagramで純正サイズスタッドレスの販売を告知してたけど、購入希望のメッセージには返信してたよ 勇サンハ、オモチャノ テッ
パウヲ 持ッテ、ボクハ ホ兵ダヨ パイクカーで日本一周をすれば世間で話題になるだろうか
まずはパイクカーを買わないと始まらないけど キャンバストップとバストトップは似ているけど
キャンバストップは夏は暑いし冬寒い
劣化すると余計に雨漏りする
屋根付き車庫で保管するのがいいね 東京オートサロンに出展されていた、キューブ リフレッシュド&レトロコンセプトを見て、なぜ生産終了となったキューブをベースにカスタマイズするのか、製作した担当者に聞いてみた!
現在、フィガロやパオ、BE-1、ラシーンは高騰を続けており、こうした日産車専門店も存在するほどの人気となっているが、日産本体が中古車をベースに、日産純正部品を使ってリフレッシュし、カスタマイズする、というのは実に画期的だ。 最近パオを購入しました。
以前カズモでリフレッシュ作業されておりその後44さんにも入庫していた形跡ありです。
今のところは調子いいけどゴム類変えたくてもなかなか見つかりませんねぇ、、、 最強寒波で家の前の道路が完全に凍結しているが
道路沿いに停めているわが愛車にヘタクソの車が滑って突っ込んでこないかと考えると
今晩はゆっくり眠れそうにない できますよ。
パオの専門店でも
旧車のレストアしているガレージでも
まずは問い合わせだね。 【WHO】 ワクチンに、毒を入れろと要求してきた
://egg.5ch.net/test/read.cgi/bio/1662168230/l50
後付けのキーレスって自分で取付けできるかな?
ドア開閉時のシリンダーの摩耗が心配になってきた したことあるけど半年でイカれた、なんかドアロックのピン上げ下げするのしんどそうだったなあ、アマゾンで買った中華製っぽいのだからキチンとしたメーカーの使ってる人はどうだろうね むしろ中華製のような商品しか見当たらないね
せっかく取り付けるなら高価でも壊れにくいほうが安心できる 購入の契約してから1年半たったけど、納車の目処もたってません…。 >>142
ちなみにどこよ?
イヤな予感がする。。 >>144
総額140万のうち100万払ってますね〜
時間かかるとは言われてたんですがこんなにかかるとは…
>>145
西日本のお店とだけ
購入する車自体は一応確認してます 契約書に納期の日付や、遅延時でも免責等の記入はあるのでしょうか >>146
同じお店かも?
こちらも納期が中々決まらないまま1年半くらいでやっと少し進み出した連絡がくるようになったよ
こんなもんなのかな? 同じ車だったらシャレにならない…
ちなみに、何色とか特徴はありますか? >>146
手付金をその会社から言われたという事?
ちなみにその会社には一度は行ったの? >>149
俺の時で全塗装込みで170くらいだった。 今あるお店たちを信用しないわけじゃないけどさ、カズモータースの経験から学ぶなら現金ぶっぱはソコソコにして大半をローン払いにもしくは引取り時に支払いにしたほうが良いよ、内金100と店から言われたなら警戒したほうが良い、内金なんて相場は2か3割だろ?手付金なら尚更だ、一桁万円で良いよ 専門店で調べて出てくるお店だと何処が信用出来そうなところなのかな 信用という意味では
どこも一緒くらいかと
合うか合わないかだと思う。
SWで購入したが、あそことは合わなかった。
でも良い車体を引いてもらえたと感謝はしている。 わかんなかったらいちばん高いの買えば?値段なりの商品なんだろ?中古サイトとかぱっと見だと羽鳥とオレンジロードが良いお値段だな >>157
6年前くらいかな
全塗装、シート替え
キャンバス替え
見た目の部分はそんな感じ
中身は2年以内に
パワステポンプとパワステホース替えたくらいで
調子いいです。 最初はちょっと高価でも専門店でしっかり整備された車を買ったほうが負担が少なく乗れるんですな 専門店っていう屋号的なものに惑わされてはいけない。
旧車整備してる人に「専門店」がしたセッティングにこれでもかとダメ出し食らって、、、それ以降すこぶる調子良い。
キモいブログとイキッた物言いに注意ってことですな そこじゃないけど、○○○○と提携しています!
と書いてあったから、信頼度MAXだったんだけど、納車一週間でレッカー、修理に20万以上かかったな
替えるべき部品がまったく替えてなかった。車検の瞬間だけ通ればいいレベル なんや提携って、そんな店あったっけ俺が無知なだけか 最近パオ乗りに対してお気持ち表明するパオ乗りに対してお気持ち表明するパオ乗り増えたよな 古い車だから不便な部分も含めて楽しむ車なのになんだか最新の機能がついてないと不満いうのは違う気がする 見た目がかわいくて人と被りにくいからって車なんかわからない若い女とかがこぞって買うけどすぐに手放すイメージ 最近じゃジムニーがそれだったな、見た目に惹かれたけどほぼ一人用なことを知って手放された走行距離滅茶苦茶少ない中古が多かった 10万円くらいで書類ある不動車を買って自分でレストアしたい 若めPAO乗りの人とすれ違うときに手をあげたけど
全く無反応で恥ずかしかったです。。
もうそういうの無いのなw 女性オーナーなら喜んであげます
なんならお食事でもいいですよ
グフフ 埼玉にパオの墓場みたいなとこあった
半年くらいおいてまた通りがかったけど、変わった様子はなかった
あのまま朽ち果ててしまうのかなもったいないなー ヤフオク出品中の専門店フルレストア車両を落札すれば即納ですかねー 正直パオのカボチャみたいなドデカケツ撫で回すの愉しい。。。 >>186
僕はフロントのオーバーフェンダーがエロくて好き クォーターガラスのパツキンが痩せて水が入るので養生テープを貼ってから洗車してる リアとインパネにたくさんのステッカーを貼りまくったら誰も乗ってくれなくなったよ… 多分リアクランクシャフトからのオイル漏れ、車体左側のアンダーカバーからもオイル垂れてる。もうダメかもしれない。。マフラーから白煙出始めたし。 ミッションとエンジンOHしたらあと20年乗れるね。
全然ダメじゃないよ。単に金がかかるだけ。 アンダーカバー・オブ・ザ・ナイト :The Rolling Stones >>198
シール類とかまだあるんですか?町の整備工場でもやってもらえます? リアクランクオイルシールならいまでも日産で普通に買えるし、ミッションのOHもミッション屋で受けてくれるところはあるよ。
エンジンOHもやってくれる店はある。 リビルド何品か交換したけど
問題なくできてるけどなぁ
当たり外れあるんかな ホイールキャップが外れて失くさぬように注意されたし 写真を撮る度にあなたのパオは魂を吸われて寿命が縮まっていくのだよ オプションのアルミホイールのセンターキャップってどうやって外すんですか?
工具とかいりますか? 車検の時外さないといけないみたいで。フェンダーとの距離がどうこうみたいな。 >>214
そんなに飛び出るの?フェンダー真上か見て出てなきゃいいんじゃないの?
まぁ普通のセンターキャップならホイール外して裏側からドライバーの柄側でコンコン叩けば抜けるだろ 純正アルミは手に入らないだろうからハヤシレーシングが欲しい フィガロスレから引用
〇ズモの社長がブログなんかでさんざん「パオ特有のウィークポイント」をあげて、
「他所は気づかない、だから直せない。俺にしか無理」
的なことを書いてたけど、それらの内容なんて俺が行ってる車屋(何でも売るし直すしの普通の街の修理屋)のオヤジは全て点検で発見して修理してたぞ
最近にもこんな文章をインスタで見たような >>218
パオ整備ってそんなに難しいの?
部品の供給無いだけでは?
大阪のとこは整備ちゃんと見てくれるのかな? 全然難しくない普通の車だがカズモのトークは専門店の価値上げるためだろ、てか全ての車種の専門店そんなもんだろ、特別ウデがあるわけではない、特化してるおかげで部品が手に入り易い=スムーズな整備に繋がるとこあるしそこが最大の強みだよ パオ特有で悩まされるつったら異様に錆びやすいリアフェンダー周りぐらいかね俺は オールドタイマーやオートメカニックを読んでいると自分で板金塗装ができるかもという錯覚をしてしまう やる気と根気とオマケで丁寧さがあれば素人でもホームセンターやアマゾン、オートバックスで手に入る道具で板金はできるよ、ただ塗装はパオのボディ色のスプレー注文しても元の塗装と合わないわ、あれをキチンと合わせてくれるプロ板金業者はやっぱありがたいわ ルーフのクリアが剥げたのと上から物が落ちてきて凹みができたから自分でパテ埋めして色合わせするの面倒だしシルバーで塗装した
ボンネットも剥げてきたけど今度はクリアだけキレイに落としてクリア吹き直すかな
プロに任せたキレイな仕上がりもいいがDIYした味わいもパオには似合うと思っている そう!新車のようなピカピカよりも少し使い込まれたり使いやすくカスタムされた方がこの車っぽいイメージ フロントカウルに入った深い傷とか板金で直ります?FRPってパテ乗るの? FRPでも付くパテはあるけれど
フェンダーとエプロンはFRPではないのでは? >>229
強化プラスチックって傷の板金出来るんですかね? 続いてピックアップしたのは、1989年に販売されたパイクカーの日産パオ。初代マーチをベースにレトロな内外装を採用したモデルで、旅行やサファリの冒険気分を味わえるというのがコンセプトだった。
パオの新車時価格は138.5万〜154万円。現在のパオの中古車相場は約39万〜約340万円。走行距離10万km以上で、154万円以上というパオの中古車は全流通台数の約4分の1となっている。
https://bestcarweb.jp/feature/column/616210 どこのことを指しているかいまいちわからないが鉄部分と接触するネジは絶対にステンはやめといたほうが良い、鉄を薦めるよ 4月なのに貧弱なエアコンを使わざるを得ないほど暑い ○山モリブデン入れたらオイル漏れ発症。圧縮上がったから?シールに攻撃性ある?フロント助手席側からなんだけど、どこから漏れてるんだろう。。 >>247
K商会さんのほうですか
入れてから症状がでたなら、はんなりさんに問い合わせてみては? >>248
そういう問題じゃなくて、一度も変えてないシール類が内部の圧縮上がったからオイル漏れしたのか単に偶然なのか何なのか、トリガーが何だろうってハナシです(^_^;) まぁ、漏れる時は漏れますわな。 パオのパーツを異常に安い価格で販売している設定の(多分)サギサイトを発見
純正キャリアと専門店スプリングを販売中のショップには要注意 代引き選択できないとこは詐欺確率かなり高いと踏んで良いよ くっきーのYouTube動画で出てきたな、パオ。
くっきーは興味なさそーでしたが。 おとなの自動車保険に出てくる白の丸目車はパオである オートマ車の変速時に「ガクン」とショックが出る原因はATFの劣化 今年もクーラー効くかドキドキする季節がやってきましたね! リアハッチの接合部あたりから
大雨が降るとぼちぼち漏れます。
ハッチ下にタオル詰めて対策。
今の所それでいけてる。 福岡の専門店で買ったことある人いる?
どんな印象だった?
納期が遅れまくってて印象があまり良くないな 久々に自分以外のPAOを見かけて嬉しくなった
パオって今何台位頑張って走ってるんだろう? いますよ
アクアグレーを
純正テラコッタ色に塗装して乗っています。
トランク部分のタイヤカバー
(キャップみたいなのがついてるところ)が
思いのほか弱く、割れてしまい気持ちが萎えている
今日この頃です。
あ、クーラーは昨年ガス充填したので
今年もバッチリ効きます! テラコッタ、いいねぇ
ちなみにファッションでもテラコッタ、何年か前に流行りましたね うなオフの運営ってなんで非公開なの?
どこの誰が運営してるか、さっぱりわからん
今年いつやるのか知りたいんだけど ガス補充してもあまり冷えないパオのエアコン
今日はエンジンオイルと冷却水を交換するかいな ガス補充してもあまり冷えないパオのエアコン
今日はエンジンオイルと冷却水を交換するかいな MA10Sは気持ちよく高回転で回るエンジンにはなりやせんかね エンジンがたとえ気持ちよく回っても80キロ超えたら騒音で地獄のような車内になるからきもちくないよ 今時はパオよりバイクのほうが涼しく気持ちよく乗れるという事実 この猛暑に半時間くらいパオを運転してたらサウナに入ってたように整うぜ 乗り出し400万円もザラ!! 日産パオの存在感が未だ強すぎた
2023年8月14日 / コラム
https://bestcarweb.jp/feature/column/675951 近隣のパオのうち1台を最近全く見かけなくなった
どうやら手放したのだろう
フォグランプの部品譲ってほしかった >>268
5年前くらいに買ったよ
今はその頃より注文多くて納期遅れてるって言ってた
最近は行くたびに人が変わってるみたい
車詳しくないから最初はよく壊しちゃって修理持ってってたけど
今思えば…って思うこともある >>
そういう目的でわざと乗ってる奴いるよな
パオに限らず 藤沢に有ったcraft shop fogyって潰れた?
知ってる人いるかー キャンバストップとノーマルルーフってどっちが人気なん? >>304
え。そうなの?
HP探しても藤沢のままだから、名前も変わったのかな・・・・ >>308
車種別板のラシーンスレでは専門店一覧がテンプレに入っているのに何で?
パオオーナーって助け合って維持する考えは無いの? 内張りをはがしてみようかな
どこから電源コードを通すか考えねば 純正品より強化ラジエターと強化オルタネーター
効果はあるんかね >>319
強化品って他のとこに負荷が行きそうで怖い気がする特に旧車だし電化系は怖い ラジエーターは強化品がいいような気がする
水温上がりやすいから
オルタはおっしゃるように思う 錆びていないパオを見てみたい
本当のフルレストアはなかなかないでしょう いつの間にか車体価格が50万以下の中古車がなくなっている! もうすぐ車検の時期ですとハガキがきた
早期予約で車検代がお得! ビッグからではなくエロハットから
しかしホンマに旧車でも車検通してくれるのかね 自力でミッションオイルを交換記念
廃油には鉄粉がギラギラ混じってた 純正ホイールや純正トノカバーなど
最近はそれほど高額ではない開始価格でも入札されない