【お買い得】中古車購入相談スレ/58台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
車の事を良く知らない人ほど保証が大事です。
ディーラー保証(トヨタが最高)、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。
ガキなのに黒ショーツなんて生意気だよ。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/57台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1589386037/
【お買い得】中古車購入相談スレ/56台目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1588493958/ うちの15年乗っているクルマのエアコンが壊れたみたいなので
とりあえず買い替えたいのだが、
中古屋さんでも、エアコンつくか現物で確認できるものなの？ 予算 100万前後
都道府県 東北
用途 往復5キロ程度の通勤、土日の移動(最長でも250キロ)
乗りたい年数 5年程度
検討中 2018年式 デミオ 110万 AT ドア交換済み
購入方法 一括
懸念点 修理歴アリ
社会人になり父親からのお下がりを使っていましたが、そろそろ自分の車が欲しくて中古車を検討し始めました。今の車は古いセダンで運転しづらい為コンパクトカーを検討中です。
上記のデミオは修理歴ありですが、値段も手の届く範囲内で気になっています。
しかしどうしても修理歴が気になってしまいます。
修理跡はドアの交換らしくてエンジンなど？の機械周りではないので大丈夫なのかな…？とも思っています。
車の購入が初めてなので修理車購入時の注意や、店員に聞いておくべきことなどありますか？ >>4
エアコン壊れてる車なんか売ってる中古屋ないわ
あるとするなら解体屋くらいだ
基本、壊れるような行為以外なら好きなだけ確認させてもらえる
場所が許せばフル加速も >>5
車的には修復歴はなしになってる？
ドアパネルの交換だけなら修復歴なしだから、特に問題ない
修復歴ありだとフレームまで曲がってるからやめた方がいい >>7
車は修理歴アリになっています。
初歩的な質問で申し訳ないですが、フレームが曲がっているとどのような問題があるのでしょうか…
車検などで高くつくなど…？
マツダのU-CAR？という公式中古販売の場所で購入を検討していているのですがそのような危ない？モノも取り扱われているものなんですかね…？
質問ばかりで申し訳ないです。 >>8
最近の車ならないとは思うけど、まっすぐ走らないとか
路面によってはハンドルが取られるとか
車の骨が曲がってる状態なので、違う車をオススメします。 >>4
今動いてても夏場に壊れることもある。ディーラー中古車か、それがないならカーセンサー保証など、3年くらいの保証付けて総額で安いのを買うのがお得。 >>8
フレームダメージも上手く直ってればそれほど問題ないんだけど、酷いと真っ直ぐ走っててもハンドル取られたりして結構なストレスになる
あとは当然補修した分脆くなってるから衝突に弱くなってるし、リセールも悪くなる
そういう怪しい車は試乗させてもらって確認した方が良い
試乗出来ないなら俺は買わないかな
ディーラー中古ならそれほど酷い車置かないと思うから乗り潰すつもりなら大丈夫な気はするけど…100%大丈夫とは言えない >>5
いくら色合わせしてあっても交換した部分だけ色褪せ方が違うから、数年でドア交換まるわかりのみっともない姿になるよ 社会人勤続3年やらないとローン組めなくて車買えないんだね、車の敷居の高さを思い知ったわ >>14
百万の中古車ローンで買おうと思ったけどローン通らなかったです笑コロナで厳しくなってるんですかね？ >>15
たぶんディーラー取扱ローンより中古車屋取扱のローンの方が厳しい
あとはクレヒス無し初ローンで実績無いとか、親を保証人にしなかったとか、勤続年数やコロナ以外に何か大きな理由ありそう
なんかごめんがんばれ 銀行or信販どっちだろ？
銀行なら新卒だとまだ源泉徴収票とか住民税確定してないからきついね
信販系だと過去に携帯料金の払い忘れなんかあると落ちることもある
前スレにもあったけど勤め先の信用情報でも可否に影響する >>19
修復歴有りのわりに対して安くもないし、売る時の事考えたら割高なレベルやな >>18
ディーラーでそのままやったので信販になるんですかね？比較的甘いとの噂のディーラーでダメだったので農協や新銀なども諦めムードです ローンの話題になってるから聞きたいことあるですけどね、わい10年目の歯医者なんやけど今年の2月からフリーターに変わったんや。
これで300万の車をローンで買おうとしとるんやけど通らへんのかな？
2年前から家のローン払ってるのもマイナスになるんかね？ >>22
年収いくらのフリーターかによるんじゃね、どうせ多いんやろ
あと住宅ローンは基本的にローン総量規制には影響しないから関係ない 車決めてあと契約関係だけなんだけど、なにか注意すべきことってある？ >>25
十分値切ったか？
保証とかあるか？
実印と印鑑証明はあるか？ >>24
3年くらいのローンやったら払っていけられるかなぁくらいの余裕しかないですよね。
勤続年数で引っかかるかなぁ思って。
アドバイスありがとう。 俺は新卒でローン組めたのは12月のボーナス入った後だったのと、NTTドコモというネームバリューある会社だったからかなぁ
運が良かった >>22
ヘッドなしなら厳しいかも。辞める前ならともかく。
ローンは辞める前に組むもんぜよ。
まあ300なら、ヘッド100入れとけばいけるかもねぎ。 昨日の夜にデミオの相談をした者です
皆さん色々なご意見ありがとうございます！
迷っていたのが>>19に貼られているやつでした…
>>23も見て、無駄な心配事をするくらいなら修理歴なしのほうが良い気がしてきました
ただ、あまり運転が得意ではないので390度ビューがついてると安心できるかなと思って修理歴ありのものと迷っています…
ちなみに5.6年使って売る場合には修理歴なしとありでは買取額にはどの程度差が出てしまうものなのでしょうか…？ >>30
このサイズの車なら360ビューはそこまで必要ないかな
下取り自体これから5年使えば8年落ちになるからほぼ0円なので差は出ないけど、どうせ買うなら修復歴なしがいいんじゃないかな
同じ価格帯で距離少なめの車がそこのお店にもあるみたいだし >>30
修復歴と修理歴は別物
今回の車は修復歴有りで、売る時には値段が付かない
たぶん買った翌日に査定しても30万付けばいいとこ
修復歴有りはある程度車に慣れた人が乗り潰す前提で買うもので、これから生活環境の変化で確実に乗り換えるような年齢では選ぶべきではない >>30
全方位カメラはハイエースやキャラバン、アルベル、エルグランドなんかにあると便利だがデミオには必要なし
ノートのアラウンドビューを代車で乗ったが全く必要なかった。それでも心配ならバックカメラあれば十分だよ 本人が欲しいって言ってるのに頑なに否定するのはダメだよ
安全装備なんてあればあるだけいい
必要か必要ないかは自分か決めることだよ
そもそもハイエースキャラバンなんて見切り抜群だぞ >>30
下取りは０で考えてた方が良いよ
あればラッキーぐらいで >>36
年式の割に走行距離多いし、状態もあまり良くない
値段重視でぶつけたり擦ったりする可能性が高いならこれぐらいの方が良いかもね >>30
つーかさ、マツダ公式の中古車サイトでその店の中古車在庫を見ると
同じくらいの内容で修復歴無しの車体カラーが青系のデミオがあるのだが？
（5/27 PM19：55現在）
ちなみに先月、俺は中古車を購入したがデミオも候補だった。
だけどデミオはバッテリー交換後にデータをリセットする必要があり、
ディーラーでないとそれらが対応ができない事を知ってやめた。 >>39
買っちゃえ買っちゃえ
お金なんかなんとかなるよ
今買わずに我慢してると年取ってあの時あの車に乗って楽しみたかったなーなんて後悔するだけだよ
好きな車に乗ってその車の為に一生懸命仕事する
そして出世もしてお金に余裕も出来る
車好きが欲しい車を我慢するなんてデメリットしかないんだよ 走行距離が少ないからいい車っていう考えは捨てた方がいいぞ。
最上は整備記録が完璧に残っている車。
かなり少ないけど。
>>19みたいな車は、定期的に走らせていて、かつ数ヶ月たってガソリン使い切ってないなら捨てた上で新しいガソリンをいれるとか、しっかり管理されているなら極上車だけど、そうじゃないなら3万キロぐらい走っている車より相当状態が悪い可能性もある。 >>13
うちの会社は1年目で500万のローン組んだ後輩がいたよ。 おれは現金でしか買わない、予算はこれだけだと言い放ち値引してもらう 中古でかって
10年落ち
10万キロ弱
修復歴ありでも5万で買い取ってもらえたのはついてたとおもっていいのか >>19
いやこれお得だろ
>>30
俺は買っても良いと思うが。
なんせ、新車かって自分でぶつけたらショックでかいから最初から修理歴ありで安いの買うのありだろ
>>32
それは飛躍しすぎだろ
この車なら買い取り60位はいく >>45
人気車種ならもっと行くぞ
買い叩かれたかもしれんぞ >>46
修復歴の書き間違いなのか、修復歴と修理歴ごっちゃにしてるのかどっちだ 中古なんてローン組むより一括で買った方がいいよ後腐れなくて 外車でエアコン壊れると50万以上修理代いるから怖いわ >>51
ただどうでしょうと言われてもあなたの詳しい要望を聞かないとわかりませんよ
普通に3年落ちで3万kmなんで普通としか言えません デリカって四駆のイメージあるから気持ちはわからなくもない。ただ、これはFF ティーダ 4.3万キロ 2006年式
車体19万 諸費用込みで32.4万 1500cc
車検３年7月 キーレス
買いかな？ 古いとナビが更新出来なかったりする、2009年式買って >>36
最近のデミオが良いっていう人はデザインで選んでるから
ダサい日産車なんか乗らんよ。 >>57
15万くらいかけてナビを新しくたことがある ナビとかスマホあればよくね？
あれば使うけどー程度だわ スマホがあればデジカメも一眼もいらないって言うのと同レベル >>56
ティーダはパワーないけど内装やシートが同じクラスのコンパクトに比べて圧倒的にいいから乗り心地はよいぞ
加速は絶望的だが。 デジカメや一眼レフなんか、必要とする人しか買わんだろ
ブログやSNS画像アップする奴は、利便性からほぼスマホでしょ だから興味ない人にはスマホでいいし、必要な人には15万の価値だってある
俺は利便性・手軽さ・見た目でナビ必須派
スマホナビって、移動中どこかに立ち寄った際とかその都度マウントからスマホ外して案内一時停止してーとかせなかんのやろ？ フィットシャトルハイブリッド 2013年式 7万キロ 車検残1年 総額53万
カーセンサー保険は別で付けれるのですが安すぎるでしょうか？
ただその店に置いてある車は10万キロ以上の多走行車が多いので少し不安。
よろしくお願いします。 2008年式
プリウスSアニバーサリーエディション
走行6万
車検R3/03
2011年式
プリウスS
走行15万
車検R3/05
どちらか迷う……
値段は両方同じくらい >>66
実物確認と店の話次第かな
安心を買いたいならディーラー認定車になる >>65
うん、トイレくらいなら置きっぱだけど、SAや食事の時は外すね
マグネット式のホルダーなら外すのはお手軽だけど、きっちりはめるタイプはめんどくさい >>67
まあそのレベルの少走行なら大丈夫だけど、年3000kmくらいしか走らない車は過走行車より危険
後者がちゃんとメンテしてるのであれば後者の方がオススメ
乗り潰すんだよな？ >>70
ありがとう
同ランク乗り換え<修理費用にならなければずっと乗り続ける予定
前者の少走行危ないんですね
毎年ディーラーメンテの履歴はあるみたいですが
後者は詳しい内容はこれから確認なのでまだ不明… >>71
走り方にもよるので一概には言えませんが、過走行車は高速での通勤とかに使っている可能性が高いので、エンジンへのストレスが少ないです。
少走行車は近場の買い物とか、日常の足に使っていた可能性が高く、ストップアンドゴーが多かったと思われます。
特にプリウスで少走行だとその可能性が高いですね >>68
ありがとうございます。
ディーラーも考えてるんですが同じくらいのグレード装備で探すと15～20万程高くなるので悩みどころ。
少し遠方なので実車確認もすぐにはできず写真だけ見て検討してる段階です。
カーセンサー保証に賭けてみようかな。 >>73
カーセンサー保証、2年は入ろうって気になるが3年は躊躇する金額になるよな… >>72
なるほど
後者はメンテナンスしっかりした上での15万kmなら走行距離はそこまで問題じゃないってことですかね
前者でメンテや点検が少なければ危険ったことは理解しましたが
逆にそれさえしっかりしていたら少走行でも問題ないんでしょうか
使い方は私も比較的近距離の日常使用がほとんどになると思います >>75
走行距離だけじゃ判断出来ないってだけで同じ状態なら低走行のほうが足回りもエンジンも負担が少ないんだから状態は良いよ
メンテナンスがきっちりされた低走行なんてそれ以上良い状態はないんだから何の問題もないよ（長い間ディーラーで試乗車で使われてたとか）
エンジンルーム見てオイルの状態、足回りはジャッキアップしてみないと詳細はわからないから難しいけど、可能なら試乗させてもらってショックやらフレームの状態で乗り心地悪くなってないか、タイヤの製造年月日とヘタレ具合の確認。色々確認してけばどの程度メンテナンスされてたかは見れるよ こまめにメンテナンスしてた車なら機関とかは問題ないと思うけど12年落ちだからなぁ
青空駐車で12年はけっこう劣化進んでるはずだよね つーか中古車は低走行が～過走行が～っていっても結局わからんよ
低走行過ぎて危ない！
過走行は危ない！
その意見は常に割れる 乗り潰すつもりならどっち選んでもいいと思うけど自分なら年式新しいほう選ぶかな
プリウスなら20万kmは余裕と思うし >>75
うちの2009年式の30プリウスは、もう16万キロだけど、
何のトラブルもない。バッテリー逝ったらリビルトにでも交換するつもり。
10万キロの時に近場で一番安いのにカーセンサー保証3年付けて買った。
結局、3年間故障はまったくなしで保証料が無駄になったけど。
あと2008年式は20だよね。2011年式は30。
今さら20は古く見えるから俺なら30買うな。もう既に買ってるけど。 皆ありがとう。
メンテさえしてれば走行距離はそこまで気にするものではないと理解しました。
あとは形ですか
20系が30系より5万ほど安いんです
その辺りは完全好みですかね >>81
カーセンサーやグーで見てるならこれが候補ですってurl貼った方が色々考慮して意見くれるよ？ 相談させて下さい
ホンダディーラーでステップワゴンの中古を探していたのですが、地元ではいいものがなく遠方のホンダディーラーで購入しようとしています。距離は九州ー関東です。
アフターサービスは地元のホンダディーラーでしてもらえるとの事なのですが、経営が違うため不安です。
購入後、不良箇所があれば（パネル、スイッチ類のランプがつかない、ドリンクホルダー等が割れている等）1ヶ月点検の時に地元のホンダで無償修理してくれるという事なのですが…
皆さんの意見を聞かせて下さい
車は2017年スパーダクールスピリット1500ターボ
走行1万キロ 車検は今年の11月です
明日の朝10時に契約するか決める事になっています >>83
まず実車見ずに買うのは否定派
あと、明日の10時までっていう時間制約が意味不明だし気に入らない
どうしてもそれしかない買わないと後悔するっていうなら不安覚悟で買えば良いけど、俺ならまずは地元のディーラーに遠方のこの車が気になってるんですけどって相談してみるかな。場合によっては取り寄せてくれるかも知れないし（その場合断りづらいけど）、それで売れてなくなったら縁が無かったと諦めるだけ >>83
ホンダはわからんけど他のメーカーは販社が違っても保証大丈夫だったよ
請求は購入店に行くから、どこの部分をどのくらい修理するかは購入した店と修理する会社との話し合い
ホンダはナビの故障も保証対象になるって聞いたけどどうなんだろ >>83
メーカー保証を引き継ぐんでしょ？
それならどこのディーラーでも保証は受けられる。
ホンダ自体の保証だから
保証が終わった後もどこのディーラーでも有償メンテは受けられる
ただ、前にもあるけど、一目も見ないで買うのはな
傷とかを隠してる可能性もあるし
気になるところの写真を徹底的に送ってもらうとかした方がいいよ
まあ壊れてることはないから自分で納得できるならいいとは思うけどね >>85
今日の夕方に電話で商談して、明日の朝10時までなら取り置きしてもらえるという話をしました
他に商談している方がいるのでその後は売れるかもしれませんと言われました
>>86
>>87
保証は大丈夫そうですね
もし契約するのなら地元の知り合いのホンダに保証を引き継いでもらおうと思ってたのですが、契約前に一度地元で話をしておいた方がよさそうですね
関東の営業の方に写真や動画をお願いしたのですが断られまして、それとお店に並んで半月以上たっているのとで心配になっています
明日の契約はやめて、一度地元のホンダと話して見ようと思います >>84
30プリウスならSAIの方が乗り心地いいよ >>81
20は社外ナビの基本交換できない。
交換するキットあるが、金がかる上に不便。
30は簡単に社外ナビやオーディオに交換できる。
今ならアンドロイドオートや、カープレイ対応の
モニター付カーオーディオにも簡単に交換できる。
>>84
SAIの方が高級感ある。こいつも社外ナビ交換不可。
燃費はプリウスが良い。燃費と高級感の両立なら
少し狭いけどレクサスCTとかも良い。 >>88
気に入らないのは焦らして買わそうとしてる営業の手口にだからね
結構中古屋アルアルだけど、何の問い合わせも入ってないのにあたかも交渉してるみたいにして現物確認してない車を早く買わそうとしてくるんだよね
そういう時こそ焦らずどっしり構えた方が良いよ
そういう営業してくる車って個人的な経験では実物見るとイマイチなことが多いし、今までそれ言われて先越されて売れてた試しもないし
と、言って売れたらゴメンね >>92
新車乗り出し価格（値引き織り込み）の20%オフくらい
噂には聞いてたけどDA違和感ありすぎてびっくりした 2割！
40万とか普通に値引けると？
まじっすか？ >>91
銀行ローンの仮審査が終わったのもあり焦ってました
皆さんのおかげで冷静になれました
高くなっても実車を確認できる所で買おうと思います
ありがとうございました！ >>95
どこからそうなったｗ
新車から2ヵ月2000km緒謔轤黷ﾄるから＝A新車購入時の緒謔闖oし価格の2割減くらいなら中古車として買い得な価格なんじゃない？
ただし新車購入時の乗り出し価格を計算する際に値引き分（たぶん20万くらい）を織り込むことを忘れずに >>95
妥当な価格
下取りとかなかったら端数を切ってもらって乗り出し160万ってところだろ 新車が約200万なので曽於の2割で40万って考えました。
違ってましたね
でもやはり20％＝40万＋20万で40万が車両本体価格なら合格ということですね。
約10万値引きで進めるということと理解します。 新車が約200万なので、その2割で40万って考えました。
違ってましたね
でもやはり20％＝40万＋20万で140万が車両本体価格なら合格ということですね。
約10万値引きで進めるということと理解します。 >>101
認定中古系はほとんど無理
てゆーかこのカローラ前歴レンタカーじゃん
そりゃ安いわ >>103
このレベルなら載っている値段が相場
総額163万だから、端数の3万切ってもらえれば御の字 正直にいうぞ
中古車屋は相場で値段つけてるよ
無駄に高くして売れ残るのが一番意味ないので。
回転させてなんぼなのが中古車。
ディーラーだって他メーカーの車は売れにくいので早々にオークションに出すからな >>103
質問の意図がやっとわかったわ
中古車も新車みたいに値引きしてもらえると思ってるんだな、それでいくらにしてもらえば買いなのか聞いてるんだな
それはない
中古車はほとんど値引きはない
前にもあるように端数を切ってもらえればいいレベル >>106
なるほどよくわかったな
最初の>>92もいくら値引き引き出せば合格か知りたかったって事か 今日中古車屋で150万くらいのオリコのローンを組もうとしたら、3.5じゃ無理で8.9になるって言われたんだけど、この分だと銀行系ローンは通らない？ >>108
そもそもオリコのカーローンで年利3.5%なんて存在するの？
相当借入額高くないと元々そんな利率にならんのじゃないん？
安定した収入があって今まで支払い遅れとかのトラブルが一度も無ければ銀行ローン通ると思うけど >>109
借入額の問題は気にしなかったな
でも担当の人も仮審査の入力画面でも3.5%表示だったから、自分自身に問題ありなのかと考えてる
銀行系通らなかったら頭金増やして8.9%で組むしかないかね
サンクスです 中古車の値引きは3~5万ぐらいならひいてくれることは多い。
後は現金値引きはできなくても、店舗作業系をサービスでやってくれっていうお願いは結構受けてくれる。
納期をせかさなければ。
etc.とカーナビ外して移設して。その工賃サービスでやってほしいとか、各種オイル交換オイルだけでやってほしいとお願いするとか >>113
３年なんて全然余裕だよ
普通にメンテしてれば、５年くらいはいけるんじゃない？ SAIの前期 10年落ち 走行五万 大丈夫かなぁ？ >>113
3年なんて余裕よ
>>117
あと何年乗るの？
4年なら余裕、6年ならちゃんとメンテしな、8年以上は怪しい グーネットのiD車両って信頼できる？
欲しい車が星オール5で安く出てるんだけど8年落ちで不安なんだよね。 >>120
>>93見ちゃうとね
所詮鑑定書は参考程度で現車確認しないとね 嘘は書いてないけど、あれで保証されるのは見た目のキズの具合とエンジンが異常音なく作動するかどうかだけだぞ
買ってからトラブルが出ない事の保証ではない
ただ、あれを付けて売ってる会社はちゃんとしてるって姿勢が見える カーセンサーでグレードの嘘がわかったんですけど、交渉したら値引きしてくれますか？
表記は上位グレードだけど車の写真ではノーマルグレード >>123
中古車は現車優先だから大幅な値下げは無理
遠くからせっかく来たのにグレードが違った残念、みたいな雰囲気を出せば少しは安くなるかもね >>119
ちょっと古いな
走行少なくても長期不動だと問題あるし >>123
昔、横浜町田ICの某中古屋て友人と85を見ていたら店員に
「これはエンジンツインカムだからいいですよ」と嘘言われた話を思い出したわw >>83
ホンダの認定中古車は
違う販社から業販取り寄せしても
5年保証をつけれる
一番近い店に行って、メンテナンスパックを購入し、今後継続しての入庫を確約して、希望の車を取り寄せて貰えばいい >>128
抽選になるんじゃないの？
今はアルファベットもあるから、希望した人分割り当てできる？ >>126
メルセデスに9000とか付けておけば煽られる可能性皆無らしい >>133
うちの地方だと当選確率2%くらい。･･･8はもっと低い
いつもまずは希望無しでナンバー取っておいて、自分でネット抽選申し込んでる >>134
お決まりのナンバーといえば
8000
8008
8080
辺りだろ
まあ俺は全く興味ないが
4989とか9643とか割り振られるからどうなのかと思うわ… >>138
なんかおいちょかぶ最強の数字だから9をその筋の人は選ぶらしい
実際、一昔前某有名な組織の会合の会場前は9000のナンバーがいっぱい停まってた >>136
予算がまったくないの？修復歴ありはやめた方がいいよ >>136
修復歴有りばっかの店なのに店のレビューが異常に高評価 >>136
どうって安いなりの車だろ。
Googleレビューはボロクソで、ヤフオクや個人売買と変わらん店だな。
プリウスなら乗れないことは無いけど俺なら買わねー。 カーセンサーは低評価の口コミ入れても掲載不可で突っ返されるらしいし Google Mapsの口コミ見てみるとか
あそこは悪い口コミ削除されないから
もちろんサクラレビューも掲載されるけど悪いと良いの差が極端な場合は要注意だよね >>136
やめておきなさい プリウスなら寺で買ってもそんなに高くない 修復歴ありは厳しいんですね
30強くらいで燃費がいいやつが欲しかったのです。
カーセンサー評価ばかりみてましたが
googleの方は厳しい意見ばかりでしたね…
やめておきます。有難う御座います。 >>136
ロゴにあるゆぅずどかぁ本舗なのか
社名のところにあるゆーずどかぁ本舗なのか
それくらいははっきりしてほしい >>148
アクアは少し狭いなーと思ってしまったんですよね
荷物スペース
>>147
インサイトですか選択肢になかったです
車疎いので燃費がよくて広々といったらプリウス！のイメージでした。
参考にしてみます https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070217830200525002.html
車中泊用に使おうと思ってます。
距離が多めなのと他社ディーラーというのが少し気になります。
他社のディーラーで買ってもきちんとサービスは受けれるもんでしょうか？ >>152
もうちょい出してシャトルにした方がいいと思うけど、予算は？ >>153
4～5年乗れたらいいので出しても＋10万くらいですね。
ハイブリッドもあるけど燃費はあまり気にしません。 >>152
俺も以前、トヨタ寺でホンダ車買った事あったけど、ちゃんとしてくれてた
修理は自社の車じゃないから、多少時間がかかるかもしれない
でも代車貸してくれるし、困る事はあまりないと思う すみません今交渉してる相手が記録簿はあるけど修復があったかないかわからないと言ってるんですが記録簿に修復歴って載らないんですか？ >>156
載らない
記録簿なんて所詮点検整備記録のメモ帳
わからないって言ってる時点で、まぁそういうことやな >>139
一応8もオイチョだし末広がりで選ばれるんだよ
で、最近は彼らもオイチョカブとかしないでバカラやるから引き続き9や8は人気ある
>>152
問題ないけど、車中泊兼家族カーなんだよね？
車中泊だけならタウンエースとかのほうがええぞ >>156
30プリウスは？
仕事でたまに車中泊するけど1人で寝るだけなら十分だよー。
ガソリン車と比べて冷暖房がまんしなくても、アイドリング時の燃費が非常に優れてる。
気が向いたら参考にしてねー。
https://syachuhaku.fxtec.info/index.php?車中泊に適した車#h08fcebc
デラ車で46.5万
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3435570759/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock >>151
その型のインサイトなんてしょっぼいマイルドハイブリッドで燃費30は郊外でも無理。
プリウスで郊外でなんとか30いくかなという感じ。バッテリーもプリウスの方が安いし、
インサイトなんてガソリンのフィットと大差ない燃費。
プリウスかアクア買った方が満足できる。
インサイト買うくらいなら、
まだフィットのガソリン車買った方がいい。そのインサイトはモーターだけで走れないし、
エアコンもプリウスみたいに電動じゃないから渋滞でもエンジンかかりっぱなしで、
燃費でハイブリッドの意味があまりない。そのなもん安い以外取り柄ないし、
勧めてくる情弱もいたもんだとあきれるレベル。 >>41
典型的なバブル脳だな
新卒の奴らはかなり堅実なんだよ、おじいちゃん 20万の中古車を2年ごとに買い替えるより、
200万の新車を20年乗った方が安心じゃね？ 5年落ち走行距離少な目なのを70～80万で
7年乗るのがいいと思うの 20年は流石に難しいような
ATの不調、パワウィンドウ、エアコン、その他電装系のトラブルは12,3年過ぎたら大抵立て続けに起きる >>165
今200万で買える車を20年は無理じゃね？
バブル期の車なら別だろうけど今の車はコスト落としまくりだからな >>168
10年落ちのトヨタのJZX90ツアラーVを買って、20年落ちになるまで乗った者です。
青空駐車場だったので15年目でボンネットの中央部の塗装がはげかけ、
助手席のドアミラーの塗装が剥げた。
ボンネットは中古良品に交換、ドアミラーはDIY塗装。
18年目で運転席パワーウィンドウのワイヤーが切れ、レギュレーターASSYで交換し、
モーターは再利用。それ以外は大きな故障はなかった。
エアコンも最後まで故障なし。 >>165
点検や車検で金取られるやん
車検込み20万は点検無しで行けるから >>171
車検込み20万とかもうガラクタじゃねーか >>166
それ自分だw
てか、今めっちゃ中古車安くない？
思わず買い替えちゃったよw >>165
同じ車20年乗るて罰ゲームやん
20万の中古もだけどw >>172
うちのお母さんが買った9年落ち車検込み20万は
すごい綺麗だったよ
4年たった今も塗装も綺麗だし一度も故障なし
ただ購入当初は車に乗ってて
「あ、今同じ車種がすれ違ったね＾＾」って言ってたのが
今はほとんど見かけない
みんな１１～１２年で廃車にしちゃうのかな 同じ車20年乗ってますとか憧れる
もちろんちゃんと手入れしてる前提だけど、人生で一度はやってみたい >>177
それはわかる
けどやっぱり飽きるのもあるから2台持ち必要だわw 20年前の車ってR34、RX7、初代スープラ、NSX、エボ4とかか、確かに当時からメンテしながらずっと持ち続けてたらかなり渋い
今の車だとどれを20年乗り続けたら渋くなるんだろうか このスレでおまえらが書いてる価格って本体価格？支払総額？どっちでございますか？ ジムニーなら20年超乗ってる人ざらにいるね
前の前のJA11とかもたまに見るし >>179
車種よりも、塗装の退色とかヘッドライトの黄ばみとか下品なドレスアップしてないとか、そういうところを見ちゃう気がする
てゆーか20年前が2000年とかまじかよ、1980年くらいのイメージだった 50ナンバーの綺麗なコロナとファミリアみてすげーなーと思った事はある
たまに30ナンバーのセルシオとかね。 >>175
気に入った車なら乗るよ
俺のがそうだし
燃費でなくパワーに振ったVTECのNAなんてもう出ないだろうからまだまだ乗り続ける 2桁ナンバーだからってワンオーナーとは限らないんだってば 黒髪ロングの綺麗なお姉さんがフルノーマルのセルシオ30後期eR仕様めちゃくちゃ綺麗に乗ってコンビニ来た時は驚いた。
めっちゃ綺麗ですねと誉めたら自分のことと勘違いせず、ええ車好きなので自分で洗車してますと言ってた。
ギャップ萌え。 俺はミニバン19年乗った
子育てに全然使うのに便利だったし、通勤に使って無かったから走行距離10万km行かなかった コッテリしたセルシオ見ると泣けてくるけどノーマルの綺麗な個体は愛を感じるね 街乗りして買い物など済ませて帰ってきて…
ブレーキのローター（銀色の円盤）触ってみてヤケドしそうに熱い？ >>191
モコ
でも今お母さんに聞いたら買った時は11年落ちで今15年目だった・・・
そりゃ見かけなくなるわけだ('A`) >>195
自分に強いブレーキをしてる記憶があるなら普通
じんわりブレーキしかしてないのであれば、ブレーキを引き摺ってる可能性はある すみません。
急遽引越し先の駐車場の都合で20アルファードを売却し、その買取金額100万円で中古車を買わなくてはいけなくなりました。
高さに制限があるためセダンで考えてますが、友人への見栄もあるのでランクはあまり落とせません。
むしろ、恥ずかしながら見栄重視です。
おすすめの中古車ありますか？国産、外車は問いません。よろしくお願いします。 >>200
維持費気にしないなら3シリやCクラス
維持費気にするならフーガとか古いレクサスとかのでかいやつ 全て型落ちでアウディA3、BMW 5シリーズ、フーガ、クラウン、レクサスGS、レジェンド、皮カムリ
このあたりかな >>200
維持費気しないなら先代ボルボV60や絶版になったV70なんてのもおすすめ。 >>204
100万円で見栄張れるセダンとか、このスレ的にはめっちゃ美味しい質問じゃん >>205
中国企業に買収されたボルボなんぞまっぴらご免だろ
見栄が大事、み・え >>201
マークxはクラウン買えない人の車のイメージなのですみません。 >>203
A3だけ2セグ低いぞ
そのレベルなら最低でもA4、普通ならA6だろ >>209
フーガが安くてオススメ
その上はほぼ変わらないシーマしかないから
その他のEセグメントはすべてその上のフラッグシップがいるし >>202
でかいレクサスとはLSとかGSとかですか？
100万である程度の買えますか？ >>208
気に障ったようですまん。
確かに見栄ならボルボはないな。
ただ紹介したヤツは中華資本になる前に開発されたものなんだ、それだけは言わせてw レクサスってスピンドルグリルじゃないと古く見えるわ とりまベンツかアウディかBMかレクサスに決めました。ありがとうございます。
ちなみに同じモデルのセダンとステーションワゴンならば一般的にどちらの方が安くなりますか？
例えば3シリーズのセダンかツーリングの場合っす。 >>221
圧倒的にセダンが安い
ただ100万で買えるドイツ車はお得に見えるけど維持費レクサスの倍以上かかりかねないから覚悟の上でな スピングリルドリル以外のレクサスってあるんだね。
初めて知った。 >>222
維持費がかかる理由は何ですか？
保険が高いのですか？
部品代とかですか？でもあんまり故障はしやいやろ？ >>225
消耗品がいちいち高い、各種油類も工賃含めて国産の倍近い
部品も勿論高いし、国産と違って消耗品感覚のものが多い、んでそれらの交換サイクルが来る前に手放すから中古は安い
故障に関しては完全に運。レクサスだって壊れる時は壊れる。 >>225
故障するし部品代が高い
100万のドイツ車故障しないと思って買ったら後悔するよ
修理代で平気で車体価格超えるから
だから新車価格に比べて中古相場が安いんだよ >>225
日本車より故障しやすくて、部品が高くて、工賃も高い。
壊れにくさは日本車が一番。
壊れやすいっていうのは半分本当で、半分は誤解でもあるけど、海外は整備交換当たり前で消耗品寿命が日本車に比べて短いことがおおく金がかかる。 >>224
値段相応だと思うけど
これAMGじゃないよね 日産は今がヤバいだけで、車としての耐久性は高いぞ
トヨタには劣るがな >>200
外車なんかやめとけ泣き見るぞ
好き嫌い分かれるが20クラウンじゃダメか
俺ならアベンシスワゴンとか堪らんがね >>224
旧型なのに高いなと思ったら2019年式かよ
旧型なのにそんな新しいのをその値段で買うのはちょっと勿体ない
現行ならそれもアリだけど
そんなに荒く乗られるクルマでもないから、自分なら3～4年落ち以上を選ぶな つかみんな何見て探してんの？
買い替え検討し始めるとこなんだが、馴染みの車屋頼みで自分で探したことがない
カーセンサーとかまずは買ってきたらいいの？ >>237
まずはネットのカーセンサーで検索
つーか、今のご時世雑誌のカーセンサーって売ってるの？ >>195
つ～か
友達への見栄で車選ぶとか哀しいな アルファード乗りがセダンに乗り換えて同じ事をこなせるのか？ >>223
前レクサス乗りへの辛辣な嫌みのボディブローw >>235
文章からして若い感じやからアベンシスは無理かな。
壊れにくい、ステータスがあるで選んでいくとレクサス一択やろ。
若者の憧れブランド一位やし。 >>241
俺も同じ事思ったわ
なんでアルファード乗ってたんだろ
俺はミニバンからコンパクトに乗り換えて後悔
そしてまたミニバンに戻ったw アルヴェル乗りの典型的なイキリDQNだろw
ステータスがあると思ってるから恥ずかしいよな
今度はセダンでイキリ出そうとしてるから、イキリ最高峰のセルシオとか進めとけば良いんだよ >>218
横からだけど、こういうのって、全然走ってないから一定期間放置されてたと見るのが無難なのかな？
ピカピカにコーティング？してるけど良くみたらキズだらけとか？ 理由は色々あると思うけど、他の所有車もあって週末くらいしか乗らないとかなら、年3000kmでも結構頑張って乗ってる方だったりする
ウチは週末のみ使用で2台だから1500kmと3000kmとか、これでもそれなりに頑張って乗ってる
フーガなら、平日は奥さんの買い物は別の軽とかで済ますってこともあるんじゃない？ 足出てしまうけど150出せば
現行Cクラスの前期買えるよ
故障もそこまで多くないし
修理も安い専門店いくらでもあるから
Cクラスおすすめ。 >>237
おまえはなんだ？
アラフィフになってもかーちゃんが買ってくるパンツ履いてるのか
自分が乗る車を車屋任せってどんな環境で育ったらそーなる ミニバン一回乗ると狭い車は無理
ずーっとミニバンで乗り換えたヤツが離婚してケツの毛まで毟り取られて仕方なく軽四乗ってるけど
そんな事象がない限り相当窮屈 しかし気を衒ってベンツのバン乗ってイキリ散らしてるのは笑える 車の買い替えでセレナかヴォクシーの現行車で悩んでいるのですが
子供2歳半と0歳半なのですが
子育て世代だとどちらがオススメですかね？
また他にもオススメのグレードや装備教えて貰えたら助かります
予算は100万で買えたらいいな
出せても200万くらいかなと考えています >>252
レーダークルーズコントロール（プロパイロット）が欲しいならセレナ
但し必然的に年式新しくなるから200万使い切りそう
それが厳しいなら見た目の好みで選べば良いと思う >>253
ありがとうございます
プロパイロットは凄いなーと思ってますしセレナの方が燃費が少しいいんですよね
ハイブリッドでプロバイロットだと予算は確実に超えてきそうなところが少し痛いです… >>252
プロパイロットは高速でしか使えないからゴミだよ >>250
それは主に家族持ちの話だろうな
俺はバイクのレースやってたんでトランポとしてミニバン乗ってたが今はレースやらなくなったんでセダンのがいい >>246
写真だけ見た感じだから実際はどうか分からないけどなんか大切にされてた感はあるよね
ガリバーだから特に何も手加えてない状態だろうし
休日だけたまにちょろっと乗るって感じで使われてたんじゃないかな ガリバーのアウトレットたまに見に行くと面白い
フルノーマルのGX70マークIIとかあった 俺も小さい子ども二人居て狭い車無理だけど仕事の車は軽四だよ
一人で乗るときに無駄にでかいの出したくない >>241
アルヴェル乗りの多くは、広さというより、威圧感で選んでる。
大きな車体にキンキラメッキ。高さも大きいぶん、
LSよりも大きなグリルになり、威圧感が増す。それだけ。
ほとんど1人か2人しか乗ってないしな。空気運んでるだけ。
>>247
日産の高級車は、よほど安く買えたとか日産関係者や日産好きでないと
普通は選ばない。トヨタよりも寿命で少し不安だし、トヨタや
レクサスほどのブランド力もない。ベンツなら故障や修理費で
不安でも、レクサスを超える大きなブランド力。
とくに日本ではベンツと言えば、どんな車音痴でも高級車とわかる。 冷やかしで中古車屋を値切りながら回る予定やったんが、1軒目で買わされてしもた… 予算120万程度で10年乗れるような車おすすめ下さい ここは輸入車童貞がほとんどだから輸入車についての意見はあんまり参考にならないイメージ
日本車だって壊れるときは壊れるし、最近の輸入車はそんなにポンポン壊れないよ >>271
皆壊れた時の補修費が高いって言ってるだけ
予算100万とかで修理費のこと考えずに買うのは危険と警告してるだけ
年数が新しい内は問題ないけど年数が経つと共に車検時の部品交換代とかは国産車と比べてどんどん上がっていく
それなりに予算の余裕が無さそうなら国産車勧めるのが普通だと思うけど ベンツは日本で最も多く走ってる外車だから結構サポートはしっかりしてるよな
VWは大手だからサポートしっかりしてそうだけどどうなのかな
あとはルノーは日産と部品共有してるから交換とか手間かかりにくそう お前らバカにしてるけど、セルシオまじでいいぞ
もう30系でもかなり年数経過するが、あんなによい車はない
10系で衝撃うけて、20系で完成してる
イキったつもりで買ってみなよ
4リッターハイオクとかいうのはこの際気にするな >>268
軽はキツいだろ
買い物程度ならもつだろうけど
フルに使ってたらもたない >>270
両方17万km超だと足周りがどうなってるのかが気になる
抜けてなくても無交換ならもういつ抜けてもおかしくない >>270
日産のCVT車で保証無しの時点で候補から外れる。
>>274
さすがにセルシオは古すぎ。30でも20年落ち。
30最終型でも14年落ち。今さら買うのはな・・・
いくらトヨタでも20年落ちはもはや寿命。 >>275
オイル、フィルター、ワイパーゴム交換とか大したサービスじゃないなw セルシオみたいな大排気量エアサス車の乗り心地は本当に素晴らしいけど、古くなると税金その他の額も素晴らしい セルシオは洗車場で中古オーナー自ら洗ってるイメージ >>277 >>279
2年乗れたらいいんだけど2年も持たないことは流石にないよね？
持たなさそうならやめておきます >>283
17万走ってりゃノントラブルの率は低いよ やっぱり距離かー
ありがとうございます
10万以下ってのがやっぱ一般的なのかね >>285
このレベルになると走行距離を気にする必要ない
年式が新しい方がいいから後者かな >>278
8万くらい準備しなさいや
>>279
つーても今の普通車よりよっぽど装備も内装もええぞ
自動ブレーキとかの事前回避の安全装備が少ないだけで。
エアバッグの数も半端ねーし。
軽に150万払うなら、80万で仕入れて残りの70を維持費に充当がええぞ いま10系のアルファード買うのってどう思う？
フルオプションでも安いなと >>287
さすがに20年は高級車でもマズイよ。
とくにゴム関係の部品は、硬化、ヒビ割れ、収縮などの
経年劣化で、オイルにじみ、サスの抜け、各種の
ブーツやブッシュの切れなど、かなり劣化してる。
さらに電子部品も寿命なので、いつ壊れてもおかしくない。
また高級車なので部品も高い。
中古部品といっても、その年式なので中古部品も同じように古い。
けっしてお得ではない。
10年落ち前後のLSやマジェスタがお得。20年落ちのセルシオにお得はない。
もう、明日壊れてもおかしくない。20年も経過してるんだから。
装備うんぬん以前に故障が困る。その自慢の装備も故障するだろうし。 >>288
初期型なら、そろそろ20年近い。古すぎる。
せめて20系か、他のもう少し新しい違う車種にするかだな。
重要な部分が故障すればかなり高くつくし、
こまごました故障も20年近ければ当たり前。
いつ立ち往生するかわからんし、実用車としては辞めた方がいい。
車の故障で仕事休んだり、旅行中止や休日の計画変更も起こりうる。
趣味車として眺めたり、故障も気にしないなら止めないけど。 >>290
ありがとう
グー鑑定クリアしてればいけるかなとか…
甘かったか 究極の選択として超過走行と超低年式なら、一般的には過走行の方がずっとマシだからな たとえ同じような詳細で20万高くても寺で買え
間違っても砂利ボットン便所のチンピラ中古車屋なんかで買うなよHVなんか地雷過ぎる 他県から陸送で自宅で納車なら家の前までデカイ積載車でくるの？誰か経験された方います？ 予算200万まででステーションワゴンが欲しい
用途は通勤、仕事道具積んでの移動、週末のまとまめ買いの荷物乗せられる
通勤は片道5キロ
週末出掛けたり買い物で往復50キロぐらい
月1ぐらいで仕事で高速乗って往復100キロ走る時もある
年間で5,000キロ前後
独身、彼女はいるけど結婚はせん
1人で乗ることが8割2人で乗ること2割
たまーに2,3人乗せることもあるけど年に2,3回あるかないか
まだ中古車サイトをざっと見ただけなんだけど車種としてはジェイド、カローラフィールダーのガソリン車、シャトルぐらいしか選択肢なさそう
ジェイドは不人気で新車で購入しても値引き幅が大きくて200万ちょいで買えるという話も見た
予算満額使う必要もないし10年乗りたいとかもないけど5,6年乗れたら良いかなというところ
燃費にこだわるほど距離乗らない
荷物も70センチ超える高さのものは積まないけど1メートルをちょっと超えるぐらいの長さのものは積みたいので後席と荷室がフルフラットかそれに近い状況を作れれば良い
見栄はなく、実用重視で高速での追い越しや車線変更とかが無理なくできる動力性能あれば問題ない
この用途と考えの俺にオススメあったら教えて 車の走行距離だけで状態の良し悪しはわからん。
10万キロ近くで交換が推奨される部品がポツポツでてくるだけで状態がわるいということではない。
むしろそういった部品が交換されている車両ならばお買い得 >>292
それはあくまで修復歴や内装、外装の見た目だけだろ >>298
インプレッサスポーツ
高速使うなら
アイサイトバージョン3付いてる方が運転楽 >>298
見栄がなく動力性能重視ならレヴォーグのなんか馬力すごいやつ >>298
アウディのA4やろな
まあそれでも用途からして、ぶっちゃけオーバースペックやけど。 動力性能重視なら第一にレヴォーグ、第二にアテンザワゴンかな
ドイツのDセグメントワゴンもいいんだけど、200万だと古いのしかないから、故障が怖いよね ワゴンなのにレヴォーグやアテンザが候補に入ってこないのは？だねｗ
カローラも旧型のフィールダーでなくとも、新型ツーリングの特別仕様車G-X PLUSなら、新車で車両205万
オプション切り詰めれば諸費用値引き相殺で220万チョイくらいで行けそうだが、あまり広くないとも聞くので実車確認要 高速での追い越しの余裕求めるワゴンならレヴォーグの2Lかアテンザのディーゼルじゃね？
BM/BR系レガシィのワゴンもターボ有ったっけ？それなら100万切るタマもあるだろうがちょっと古いか 希望車種 アルトorアルトラパン
ある程度燃費良く乗れてメンテ費用もなるだけ抑えたいのですが年式はどれくらいのものが良いでしょうか
ペーパーからのクルマ初購入で運転も下手だから保証もしっかり付けたいです
車検等込みし総額50万までに抑えたいのですが... >>311
ラパンは2代目50万だと2013年～が狙い目かな？
アルトは選び放題。
ちなみにアルトやラパンの理由は？ 中古がお買い得なのかなんなのか分からなくなってきた
新車時の値引きも考慮すると、混乱する
クラウン欲しいけど新車だと値引き含め510万円の見積りだった
中古だと新古車で400万円くらいになれば良いけど、そこまで値落ちしないしな 子供が出来て免許取得してます。
教習車がアクセラなので、運転しやすいかと思いアクセラで探してたら、
アクセラハイブリッドが不人気車種で安い？
ハイブリッド自体中古で買うのは地雷ともあるし、どうでしょうか？ アクセラってディーゼルが地雷って言われてなかったっけ？
国産のハイブリットなんて全然問題ないよ
アクセラ良いと思うよ >>266
＞予算120万程度で10年乗れるような車おすすめ下さい
スバル車 >>288
寺とかまともな店で買うなら有り
電動スライドドアがおかしくなりやすいのと
3000ccのはタイミングベルトな >>298
おすすめは2014年式ストリーム一択
次点でシャトル >>314
クラウンは唯一値が下がりにくいセダンだからな
5年程度で買い換えるつもりがあるなら、新車がいい
高値で売れるからな
10年前後乗って乗り潰すつもりがあるなら中古かな
中古ならレクサスISかGSがオススメ どちらかというと、低走行、低年式よりも過走行、高年式のほうがいいぞ >>316
マツダは人気ないし、マツダのハイブリッドは特に人気がないから安い
3-5年落ちなら心配する必要ないよ アクセラハイブリッドってハイブリッドシステム自体はトヨタじゃないっけか？なら信頼性は大丈夫だろ。 アクセラハイブリッドは確か昔リコール出てた
買う時に対策取られてるか確認した方が良いかも
寺で買うなら何の問題もないと思うけど >>330
低年式低走行は町乗りメインでエンジンにストレスがある可能性がある、趣味車じゃなくて日常車の場合は特に
高年式過走行は高速での通勤の可能性がある、毎日エンジンをかけて一定の回転で走るのはエンジンにストレスがない
まあ比較の問題でどちらか選択が必要な場合な
後者もちゃんとオイル交換とかされてるのが前提 >>332
ディーラー系以外どこもそんなもんやで
酷いとその諸費用に加え、うちでナビETC取付購入してもらわないと販売出来ませんとか言い出すところもある ありがとうございます。
ところでタンクの相場て年式、走行距離から見てこんなもん？ >>297
廃車にする時は業者にこちらから場所指定したけどな
うちの前まで入れんこともないけど道塞ぐし運ちゃんにも優しくない
だから近くの港で落ち合ったな
そこまで考えてくれてましたか、、と感謝されたもんだが
帰りは運行の妨げにならん範囲で送ってくれと頼んだら快諾してくれて結局家の近くまで送ってくれたな
缶コーヒー奢ってくれたよw >>298
詳しいようでそーでもない感じだねw
アコードツアラーはいいぞぉ すげーな どんどん値下げされてどんどん売れてってる
お前ら、“今”だぞ >>325
ちょい乗りが多いとマフラーに水がたまりがち（エンジンオイルなども）
軽くマフラー揺らしてチャプチャプ水音が聞こえることがある >>347
1番は確実な保証
保証がある分保証範囲内のメンテはきっちりやってくれる
あとはブランドに傷つけたくないから状態が微妙な怪しい個体は仕入れない >>347
まあ保証だな、あとは欲しいディーラーオプションがあれば発注、取り付けもそのままできる
他、レクサスディーラーならレクサスラウンジに入れる トヨタ経営の中古車ショップで買った税金込み27万の軽自動車（7万キロ）は6年で25000kmのったけど、車検で悪いところの指摘は一度もなく、ブレーキオイル等必須のものを対応しただけだった。
当然オイル交換はきっちりやったけど。
あたり個体だったのかな？ ディーラーは信用と保証ですね
ありがとうございます
レクサス憧れるけど
LTPOじゃオーナーズカードもらえないのか… 60歳母の車を検討してます。
現車アクア(2013新車。車検8月)から
前提
・幅1700以下。車庫の物理的に 。
・軽は不可
・安全装備(踏み間違え防止)
・ハイブリッド
できれば
・予算150万以内(本体)
・母はトヨタが好きとの事ですが...
・年式は新しければ新しい程良い
その他
・年間走行8000㎞程
・アクア新型を待つ手もありましたが、車検中途半端で価格も250万は覚悟しないとなので、今のところ見送り。ヤリスクロスも期待しましたが、そもそも幅サイズでアウト。
・ライズがお気に入りの様子でしたが、納期もさることながら今更ガソリンなんてという謎理論でアウト。
皆様の知恵を貸してください。 >>355
すみません追記。
腰が悪く、座席が高い車が良いです。
それ以外はピンピンしてます。 >>355
全部の要件を満たすのはヤリスかシエンタしかないかな
ノアボクでも幅は大丈夫ですか、ちょっと大きいと思われます。
トヨタ縛りをやめるならクロスビーなんかいいと思います。 >>355
ハスラー、クロスビー、ソリオ
補欠でタンク、ルーミー >>355
ソリオならハイブリあるな
幅も5ナンバーサイズより小さいし >>355
トヨタセーフティーセンスが付いた車がいいよ。
ヴィッツハイブリッド、アクア、カローラハイブリッドなど。 >>355
アクアの車検通してもう2年乗る
シエンタ
スズキで良ければもう出てるがソリオおすすめ
幅1650mmくらいで乗り降りも楽 そうそう
年齢踏まえてこれからのこと考えると、ミニバンタイプとかの方が乗り降り楽だからね 普段はカーシェアで月1～2回車乗ってましたが、チャイルドシートをいちいち取り付けるのがしんどくなってきたので、初めての車を購入したく相談させて下さい
予算ぐらいしかまだ決まっておらず、全く絞りこめてません
予算と家族構成などから、おすすめの車種等を教えて頂けると嬉しいです
■場所
千葉県松戸市
■予算
総額150万くらいまで
■乗る期間
5年くらいを考えています
■検討中車種
特にありませんが、SUVとか、ミニバンから探すのが良いのかな？と何となく思ってます
■用途
土日の買い物と近場のおでかけがメインです
※コンパクトカーしか運転したことないです
■その他
子供が2才半で、そろそろ２人目をと考えています
駐車スペースは広めです >>364
利便性全振りでスライドドア欲しいならシエンタ・ノアヴォクシー
ミニバンにしろSUVにしろ、子供2人なら3列シート車にしといた方が無難 >>364
とりあえずカーシェアで乗ってた車種がわかれば
それと同じとかでもいいんじゃない？
乗ってたやつがこれでもっとこういうのがいいとかもあるかもしれないし >>364
子育てにはスライドドアが便利だから、やっぱりミニバンがオススメ
小型
シエンタ、フリード
中型
ノア、ヴォクシー、セレナ、ステップワゴン 150万円だとノアヴォクセレナステップワゴンはあまり良いのがなさそう >>298
カローラフィールダーHVで良いじゃん
3年保証とメンテナンスパック付けても乗りだし100万前後 小さいガキ乗せたふんぞり返って運転する女アルベル
大体左側面どこか擦ってる説 >>372
信号待ちでスマホ弄って青信号に気付かずホーン鳴らされて逆ギレまで定期 >>352
めっちゃお得だったね
車両本体はいくらだったの？
>>355
ごめんけどハイブリッドの意味ある？
母上ご本人の希望ならアリだけど、ガソリン車の方が安く高年式の買えるかなって思ってさ 本人が今更ガソリンって言ってるのに無理強いも出来んでしょ >>355
クロスビー、パッソ、ルーミー、ソリオ
>>364
シエンタ、ノアボク、セレナ、ステップワゴン、フリード >>364
チャイルドシート付けっぱだと、親御さんや義両親乗せることあるのかによって3列目の重要性が変わってくるけどそれはどう？
>>369のアイシスいいね、人気薄で安く高年式の買えそう
駐車スペース広めなら>>370のエスティマいいかも
アルヴェルよりは豪華じゃないけど人気薄で安く高年式買える
ノア/ヴォクシーとかより所帯染みてない
うちの5ナンバーミニバン乗らない？
低年式だからタダでいいよ
って要らんかw
外環とか国道16号近辺、野田とか草加、市川から浦安行く道とかによろしくない中古車屋多いから気をつけて ワゴンR スティングレー 2007年式走行距離9万。
で保証半年車検メンテ消耗品カーナビ込み総額45万
少し運転席乗って良さそうだったから買うことにしたけど、どうなんだか少し不安になってきたわ。ちなペーパードライバー >>379
カーナビが新品かは知らんけど13年落ちのワゴンRに約50万？それは高いわ >>379
カーナビが新品であったとしても高いとしか思えない 364です
みなさん、ありがとうございます
想像以上にたくさんコメント頂いていて、びっくりしました
あげて頂いた車種をまずは調べてみようと思います
>>378
ローカル情報もありがとうございます
妻側の両親は車持ってなく、場所もわりと近いので、乗せる機会はそこそこあるかと思います
お話頂いている低年式5ナンバーの車は、気になりますが、ただでというぐらいなので、かなり古い物ですよね？ >>384
奥さんのご両親乗せる機会ありそうなら
ノア/ヴォクシー/エスクァイア、セレナ、ステップワゴン以上のが良さそうだね
お子さんが小学生になって、友達やらその親も乗せられるし
それ以上のクラスで高速乗るならエスティマ、豪華とか見栄えでアルヴェルとか
20年前のなんて要らないよね、状態は良いけど下取り0でもったいないし江戸川区で近場なんでつい書いてしまった‥ごめんね SAIの前期タイプはかなり安くなってるが全く人気無いのかな >>347
＞ディーラーで買うメリットを教えて
メーカー系の信頼と保証があるけど、それに本当に当てはまるものか購入前に確認しないといけません。
全面的に信用するのもどうかと思いますよ。 アドバイス下さい。
11年落ちで走行距離3万弱。
ディーラー販売で、三ヶ月保証付。
ただ40万以下の車両の為、延長保証はつけられないディーラーでした。
かなり気に入ったんですが、延長つけれないから買うの躊躇してます。
埼玉です。
埼玉はディーラーのが無難といわれ、ディーラーで探してましたが、延長入れないのなら意味ないのかなとも思ってます。
助言頂ければ幸いです。 >>390
前いた軽探してる人かな？
ディーラーでもたまにそういうのあるけど
日産か、勝又グループのトヨタかな？
ディーラーは変なとこから仕入れてなさそうだし
ディーラーの看板で短期間とはいえ保証付けて売ってるから
埼玉の怪しい店よりはマシじゃないかな
保証期間に有償修理が発生した場合を想定して
気に入った車だから仕方ないって思えるなら買い
ゲタ車なのにって思いそうならパス
自分だったら、かなり気に入った車がまた出てくるか、出てきても怪しい店だったらもっと躊躇するし…って考えて
営業に少なくとも現時点で不具合ないよねって聞いて買っちゃうかな >>393
ありがとうございます。
たぶん前何回か聞いたの自分です。
のんびり選んでたらコロナ終わりかけてきて火がつきました。
ディーラーに現時点で不具合ないか聞いてみます。エンジン進んでかけてくれました。
やはり街の中古屋よりは保証短いけどマシなんですね あんまり意味ないかもしれませんが、JAAAコンディションチェックシートがついていて4で、機関は正常でした。 >>394
狙ってる車はレアなの？
どんな車でも3ヶ月程度の保証中には壊れないからどっちで買ってもあんまり変わらない
そのあと有償修理をするのか廃車にするのかで有償修理ならディーラーに持ってくしかないから行き着く先は一緒 >>390
ホンダカーズはグー保証取り扱ってると思ったけどD毎に違うのかな？ >>397
ありがとうございます。
レアではないです。 >>398
そうなんですか。
グーで探して行きましたが、ウェブにも書いてなかったです。 >>400
同じ車種で悩んでるのが複数あるなら、貼ってみたら？ 同じ車種で複数悩んでるのはありません。
車種にあまりこだわりなく、ディーラーで検索してて、安くて良さそうのがあったので見に行ったら気に入った具合です。 >>403
気に入ってて値段に折り合いついてるなら買っちゃえば
全然問題ないと思うよ >>403
じゃあいいんじゃない？
他にも相談のって欲しいなら、希望書けば、みんなが候補を何個か上げてくれるよ 日産デュアリスかフォードのエスケープで悩んでます
どちらが皆さんいいですか？ >>404
ありがとうございます。もう一つ気になってる車あるので実物みてから考えてみたいと思います。
1. 11年落ち ワゴンR 3万k弱 車検2年 三ヶ月保証付 ホンダディーラー 43万円
2. 12年落ち タント 6万k ワンオーナー 車検来年3月まで 1年保証付 トヨタディーラー 44万円 >>412
危険
でも危険で地雷だからこそ惹かれる >>394
お久しぶりですね
きっかけがあると、よし思い切って買うか！ってなるよねw
埼玉でホンダなら、準お膝元って感じだし
より変なの売らなそうで良いのでは？
それなりに大丈夫だから、エンジン進んでかけてくれたんだと思うよ
今ちゃんと動いてるなら大丈夫
ちょっと遠い街の中古車屋で保証無しの激安車買ったことあるけど案外壊れないよw
近場？のディーラーで短期でも保証付くならほぼ大丈夫 フォードはまぁ危険と言って良い
販売は日本撤退してアフターサービス拠点が細々と残るのみ
買って終わりじゃないクルマの性質を考えると、よほどフォードじゃなきゃ駄目な理由がない限り手を出すべきじゃない
まぁフィエスタとかフォーカスなど、コレは！というクルマも確かにあるのだけれど 宝くじ当たったらF-150とマスタングガレージに並べてみたい
クソ庶民じゃゲームの中が精一杯や >>414
ありがとうございます。
近場です。
ちなみに2009年で3万キロいってないのですが、少なすぎて危険な事もあるのでしょうか？
年式に対して走行距離少なくて気になってます。 >>408
普通にデュアリスにしておきな
もしくは同じサイズ感としてCH-RとかヴェゼルとかCX-3とかどうよ >>410
タントはトヨタディーラーだから、数万円足したら3年保証してもらえるかな？
車検も残り９か月ぐらいでワゴンRより短いし、走行距離も多いけど
3年保証付けられたとして、その安心感が欲しいのならタントもいいかも… >>419
アドバイスありがとうございます。今日買おうと思いましたが、
タントも見たら気にいるかもしれないのでやはりタントみてから決めます。
中古なんで売れてしまわないか心配になってるんです。 >>417
近隣住民にはより慎重に、変なの売って悪評になったら困るって対応しそう
あと、なんかあったら来てって電話して来てもらったりとかも
大丈夫だよ
うちのはもっと古くて走行距離同じぐらいw
心配なら関越とか外環一区間だけでも >>417
関越とか外環1区間だけでも、低いギアでエンジン高回転にして(制限速度は守って)走れば調子良くなるよ
自分は軽自動車の走行多過ぎの方が心配だから、走行距離少ないのはプラス評価 >>422
見解ありがとうございます。
参考にさせてもらいます。
今週末には決めたいので、頑張ります >>420
今日買う気でいたけど、両方見てからにしたんだね
その方が納得できてイイと思うよ
明日トヨタ休みじゃない？
その間にワゴンRが売れちゃわないか心配だよね 予算80
愛知県
セダンが格好いいと思う
5年くらい乗りたい
嫁一人子供一人
何か良いのある？ >>425
フーガ、現行前期
セダンの場合排気量もとかも下はカローラから上はLSまで幅が広いから、諸々のランニングコストをどこまで許容出来るかによる >>395
＞ちなみにホンダです
ホンダディラーはそこそこ地雷があるよ。
グーグルマップで検索して口コミみて評価低かったら止めたほうが良し。 中古車買ったけど、陸送に２週間かかって車庫証明今から取るとか言ってる。
遅すぎ。しかも申請に１週間、書類返ってくるのに１週間で２週間かかるとか言ってる意味不明。 素人目に見ても基地guyの相手する業者も大変だなと
質問でもないがプリウスとシエンタハイブリッドで悩む
価格的に同レベルだけと車的にはプリウスのが上だよねぇ >>432
車格っての？はプリウスが上
ディーラーに聞いたら、防音なんかもシエンタやアクアよりちゃんとしてて静かとのこと
シエンタのほうが便利だろうからその辺りどう捉えるかじゃないかな >>430
陸送はそんなもん
翌日午前着指定とかできない
車庫証明は自分でやって確かめてみればいいじゃん >>430
車庫証明は自分でやれば一週間くらいであがる >>435
陸送がそんなもんってのは知ってるし。
陸送の期間については文句いってない。陸送の間に車庫証明とれよって話。
自分ですれば１週間以内でとれるって知ってるから文句いってんのよ >>430
意味不明でもないよ。役所の仕事だし地域にもよるから。自分は10日位かかった >>442
事前に納期確認しなかったのお前が悪い
あと日本語不自由すぎ 客として信用されてないんだろ
それか陸送後に現車見る予定にしてるなら、キャンセルを恐れてるとか 買った店が150kmくらい離れてから車庫証明は自分でやった
田舎なんで5日で取れた >>445
客を信用するって何？販売する側が客を信用してどーするんだ。キャンセルを恐れてるってのはあるだろうね。仕事遅い。 >>448
C35のNAなら後期の程度の良いのが買えそう ディーラーにやってもらったときは
ああなんて楽なんだろうと思った 車庫証明は1台のスペースしかない所に2台分申請したら不味いですか？ 俺が車買った時は、委託されたっぽいおっちゃんが確認しにきた >>455
まじめなヤツがいたらNGになる可能性はある 仕事が遅いのがそんなムカつくならキャンセルだな
この調子だと買って乗ったら乗ったで文句が出る それはその世帯初めての申請の場合だから。
二回目以降確認しに来ることはないでしょ。 自治体によるんじゃねーの？しらんけど
名古屋は無理
入れ替え程度でも売却予定の車通知しておかないと台数オーバーで蹴られる >>425
レクサス IS250 2008年式 9.9万キロ コミ47.7万円
別途でロングラン1年保証を、3年へ延長可
https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=5470107036358
>>432
プリウスαだと、プリウスより広いし内装の質感も高い。 >>460
その世帯初めて、1台分のスペースに、2台同時に申請したら却下されるかもだな 陸送納車なら自宅前まであのデカイ車で運んでくるの？ >>462
何度かこちらで相談させてもらった者ですが、こちらのISが気に入ったので買うことにしました！
お世話様でした！ >>464
自宅じゃなく、近くのスーパーの駐車場とかで引き取れば大丈夫ですよ そうゆう打ち合わせって当日するのですか？陸送業者からは当日か前日に連絡来ると車屋から聞いてます。 658 おかいものさん 2020/06/02(火) 11:34:03.83 ID:
オナニーが捗ってきよきよしい
今そんな気分。 >>465
おめでとうございます
たしかにお得ですね >>462
ワンオーオー、事故歴なし、ディーラー車、延長保証付けられる、総額50万円以下、しかもレクサス
こんな事あるのか？？ >>390
その条件は全国一律だよ 車体価格40万円以外は3ヶ月保証 複数年の保証を付けたかったら40万円以上の玉を買うしかないな
前も言ったかもしれないけど1都6県在住なんだから 東京で買った方が安い >>473
まあ10年10万kmだから、一回車としての価値はなくなってるよね
ディーラーっていってもレクサスじゃなくて、トヨタの保証だし >>465>>473
ヘッドライトの黄ばみ、運転席ドアハンドルの握り部分の痛みが、
画像でわかる。でも50万円以下で、ディーラー3年保証も付けられるから、
十分とは思うけど。 下手な軽を買うよりよっぽどいいわ。
おかま掘られても軽より助かる確率高いし。
つーか50万じゃボロボロ軽しか買えないよね。 >>390
思い込みだけどディーラーでそれだけしか保証付けれない車ってのはそれなりなんだと思っている まあセダンは不人気だから、10年落ちのISなら40-60万でたくさんあるよ
ディーラー扱いは少ないだろうけど 50万のレクサスが三年乗れれば十分だわな
しかも、レクサス品質ならそれ以上乗れるだろうしな
セダン好きにはこの不人気っぷりはたまらん >>355です。皆さんありがとうございました。ソリオで前向きに進める事になりました。
そうすると、今度は父のセルシオ30後期走行32万がボチボチ逝きそうな気配...w
またここにお世話になる日も近そうです >>485
セルシオそんなに乗れるんだ…
後学のためメーター見たい 車にさほど興味ないから次の車は中古にしようと思うのですが燃費がよくてスライドドアの車でオススメってなにがありますか？
8月に今の車が車検で乗り換えるか車検受けてまたあと2年乗るか迷ってます
予算は200万くらいかなと思ってます >>486
実家遠方の為、盆もしくは来年の正月までお待ちください...
参考までに推測ですが、旅行やゴルフ遠方利用ばかりなので高速走行が殆どと思われます。関西圏です。 >>488
5人乗れれば大丈夫です
国産でお願いします
欲を言えば釣りもするので車中泊出来るくらい広ければ満足なのですが… >>490
エスティマハイブリッド
ノアハイブリッド >>490
シエンタハイブリッド
ノアヴォクハイブリッド ハイブリッドでスライド、ミニバンならば、ノア、ボクシー、ステップワゴン、セレナ。それより小さめが欲しければルーミー、シエンタ、フリードどれもハイブリッドなら間違いない このスレ、車に興味ないってワードでトヨタ一択になって、スライドドアってワードでシエンタノアになるよな 面白がって同じ奴が別人になりすまして質問してるべ？ >>498
メーカーと外観に拘りがなきゃトヨタになるのは自然な流れだししゃあない
なんたって事業規模が他とは違う >>498
まあ球数があるしそれと予算が少ないからじゃないか
予算があってもVWのT5を勧められても困るだろうし >>491
>>493
ノアヴォクシーのハイブリッド予算的に5万キロ以上走ってるのしか無理そうなんですけどこのくらいの距離は気にしなくても大丈夫ですか？
5年はトラブルなしで乗りたいのが本音です
>>492
新車に越したことないですよね
ハイブリッドじゃなくても燃費良さそうですね >>503
5万キロは年式にもよるが整備を受けてたら5年くらいは大丈夫かと思うが
それとディーラーが言ってたがトヨタの車種削減でヴォクシーの名称はなくなるらしい（ノアに統合）
シエンタは内装はまあまあ便利にできてるけど高級感は皆無だから
気にするならどこかで見た方がいい >>503
故障気にするならディーラー車両は絶対で、それで3年は保証付けれる
あとの2年は完全に運。走行距離よりも年式で選べば故障率は減るけど、あとは予算と相談 急加速急減速が車にかなり負荷がかかるからそれをしなければトヨタなら故障は極めて少ない。ただし消耗品をキチンと交換した場合ね。 >>504-506
ありがとうございます
トヨタ車のがいいみたいですね
車検まで2ヶ月ちょいしかないので週末見に行ってみようと思います >>507
良いかどうかはわからんけど、ハイブリッドとなるとトヨタ一択に近づいてくるのはある
あとホンダのフリードハイブリッドも予算内かと
スライドドア中古車でお得と言われるのはプレマシーだが、燃費がわからん >>508
今乗ってる車がプレマシーと一緒のラフェスタなんですよ
当時走りがいいとかってネットでも営業マンにも言われて大きさも丁度いいし買ったんですけど普通の車って感じしか思えなくてw
燃費は10か11くらいしか走らないです >>509
ハイブリッド言うてもミニバンでそれなりに車重があるから、リッターあたり20キロ位と考えてね >>414
ディーラーに不具合ないか？確認したら入庫点検時にオイル漏れがあったらしい。治しますと言われたが、一抹の不安を感じます。 >>511
考え方が逆逆。年式的にどんな車も多少のオイル漏れ（滲みとか）発生する可能性がある。
漏れてなくても買ってすぐなるかもしれん。
それを先になおしてくれるんだからむしろラッキーといえる。
ただし、オイル漏れ止め剤をつっこんどきました！じゃなく、パッキンをちゃんと交換する場合。
どこが漏れてて、どうやって直すかきくといいかもしれん。 >>512
ありがとうございます。
助かりました。
早速聞いてみます。 >>513
となると、ノアボク、セレナ、ステップかな
セレナが一番新しくe-powerがオススメだけど、200万では買えないかも
ステップは上のオデッセイと同じハイブリッドシステムだからパワフル
ノアボクは普通
もうすぐモデルチェンジ >>515
コンパクトの要望があまりないんじゃない？
今はヤリスかフィットの二択で、次点でデミオ以外ないからな >>513
よな
今がラフェスタと聞いてそれをまず考えた
セレナとオデッセイのハイブリッド良さそうだけど予算が足りないか ハリアーのスレ見てみろよw
殺伐としていて常にマウントの取り合い
乗っている奴らの雰囲気からすれば当然なんだけどね 相手を露骨に否定するからスレが荒れる
それすらわからないハリアー乗り ハリヤーでマウントって爆笑だな
NXが来たら黙っちゃうし、RXが来たらひれ伏さないといけないだろ
LXなんて現れた日にゃ >>517
ヤリスって後席とラゲッジスペースあまり広そうに見えないな 街のりではハイブリッドのメリットはほぼないからアルトかミラでしょ。
安全装備が犠牲になってるけと。 何回同じ事聞くんだろうね。もうSAIは投げられたのに >>530
いやハイブリッド街乗りこそメリットだろ
間に合わせでガソリン車から7年落ちのアクア買ったらリッター20km以上走るし静かだし
けど高速はうるさいし走らんしいいとこなし >>517
ヴィッツじゃなくヤリスと書いてあるのに
mazda2じゃなくデミオと書いてある違和感 >>535
ヤリスはモデルチェンジした別者
デミオは名前変えただけ 今乗車しているワゴンタイプの軽自動車はディーラーのレンタカー(走行距離1.6km)を全部コミで60万で買った奴 似た様な条件で探しているのだけど相場的に考え甘いかな？ 1.6km→1.6万km
間違って入力した ...orz トールタイプの軽の中古ほどコスパ悪いものはないかもな どれも割高
同じ条件で選ぶとパッソとかヴィッツ、スペイドあたりの方が逆に安く買える
買ったあとのランニングコストで両車トントン
だったら安全性が高い方がいいと思う
人それぞれだけと >>534
これ新車でいくらするのかな？800万位？ >>540
当時はそんくらいしたかも
>>541
2年しかもたないか… 向かいに越してきた家族のガキが敷地から明らかにはみ出してDQN車両を車庫に停めてんだが
車庫証明取れてないと思うのどう考えても
他所で駐車場借りて面倒だから家に無理やり停めてると邪推
こーゆーのってちゃんと調べてくれってどこに言えばいいの？ >>545
敷地からはみ出して駐車してんなら
警察じゃね？ 車庫見に来るのも一応警察なんだよな確か
やっぱ警察かー
害がないならどーでもいいんだがオレが家の車庫入れる時このボンクラの車かわすの邪魔で仕方ねーんだわ 車庫が別にあってちゃんと登録されててたまたまそこに止めてるだけと言われればそこまでだし、ハミ出しで駐禁は切りにくいし放置されると予想 DQN車両って・・・。
黒のヴェルファイア乗ってる人全員がそうとは限らないだろ・・・ 自宅駐車ハミ出しは警察から指導入るで
近所の車チクったことある
てゆーかスレ違いすぎるわ >>485
セルシオもそれだけ乗ってくれれば安心して成仏できるわ
俺は12万キロで手放したからなー
>>509
プレマシー乗ってるならもうこのさい高級ミニバン来いよ
俺と同じエルグランド乗りになろうぜ！不人気すぎて安いぞw
>>534
うーんこの、安物買いの銭失い感が… >>529
見栄捨てたらミライースがコスパ最強。
1人か2人しか乗らず、荷物もさほど積まないならなおさら。
現行アルトはデザインが奇形だから・・・
5年落ち程度で自動ブレーキ付いてコミ30万円台で買えるのが良い。
2014年式以降はバンパーデザインも変更されてて見栄えも少し良くなってる。
ミライース 2015年式 7.4万キロ 修復無 自動ブレーキ付 車検残約2年 コミ35万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3356210747/index.html?TRCD=200002 >>554
5年落ちというか走行距離で安くなってますわ >>556
むしろガリバーにしては良心的に思えるが…
メーカー保証つくから店も客もリスクのせる必要ないしな。 >>556
安すぎてこわい
いざ行ってみたら30万のナビつけないと売りませんとかそういうの？ ガリバーは独自の保証を乗せてくるから
支払い総額が高くなりがち
でも、この場合はメーカーの新車保証が継続されるから、
なかなか良いのではないか
という意見と思われる 中古でこれ買っとけば間違い無いって車種はある？
中古だと割安になりやすい。
赤ちゃん対応が嬉しい >>568
せめて予算と用途と好みのボディタイプくらい言えばぶー >>569
あんまり車知らないんだ。
ワンボックスとかミニバンとか箱みたいのはデザイン的に好きじゃない。
街で見かけるプロボックスとか便利そうだと思ってるけど、プロボックスに赤ちゃん載せてる人いないからね。
どんなのが良いのかと悩んでる。
予算は90万くらいかな >>562
やっぱ地雷かな…？
まともに走って、保証がしっかり付くなら考えてみたい
>>567
無理やりナビ付けさせられる？ww >>561
謎過ぎてなんとも言えんわこれ
>>565
正解
>>571
パッと見オーディオレスに見えるがナビはあるんだな
そのまま買えるなら悪くない気がするが。
低グレードでもこれなら安いと思う。話を聞く価値はありそうやな >>566
未登録車だからバイザー、フロアマット、ETC付いてないね >>570
そもそもプロボックス個人向けに売ってないんじゃ
ステーションワゴンはそれなりにあるし、俺は以前エアウェイブ乗ってた
Fitシャトルと似たようなやつ
子供が小さい内は十分な広さよ >>574
プロボックス普通に個人で買えるよ
jpntaxiも >>570
プロボックスは頑丈だけど乗り心地が悪い。
商用専用で400kgの荷物に耐えられるようにサスを硬くしてある。
カローラフィールダーはそこまでではなく、乗用も商用もある。
カローラフィールダーはエンジン等がプロボックスと同じでかなり頑丈。
サスだけはそこまで固くなく積載量はプロボックスほどではないが、
そのぶん、乗り心地は乗用レベルなので安心。
カローラフィールダー 2016年式 自動ブレーキ 2.1万キロ 修復無 コミ91万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3738313133/index.html?TRCD=200002 車って機器は2005年位でほぼ進化しきってるよね
ここ15年で特別進化したのはホンダや日産のハイブリッドがトヨタに追いついた位だよね？ >>577
効率と機械のシンプルさ(制御ではない)でTHS2に追いついてるのはない。
ハイブリッドに必要な、以下の3つの条件はTHS2しか満たしていない。
1.エンジンの効率の良い回転数を使える事(i-DCDは7段ギアなので不可)
2.エンジン直接駆動成分がある事(e-powerはシリーズ方式なので不可)
3.エンジンからの動力を無段変速できる事(i-MMD、e:HEVは高速用固定ギアで不可)
他社のは、このうち2つくらいしか満たしていないのがほとんど。
https://www.youtube.com/watch?v=W0RZMe0ZoW4
現に、ヤリスの燃費は新型FITよりかなり良く、効率の高さを証明した。
実燃費に近いWLTCの数値でも、ネットでの実燃費でも。
普通に乗って実燃費30超え、郊外40超えを余裕でできるのはヤリスくらい。 カーセンサーとかグーネットで同じ車何人検討中みたいな表示ってありませんでしたっけ？
表示されない。 >>581
ありがとうございます。
PCはされますか？ 近所のおばさんが白い新型ハスラー乗ってたけど意外と小さくて草
オイラが仕事で使ってるハイゼットＳＡ３と比べても小さいし、
タフトはもっと小さいからオッサンが乗り換えるには恥ずかしいな？
ただ、全車速ＡＣＣ+電動パーキングが付いてる軽は他には無いから
レジャー用としてはタフト一択だな？ >>584
まあいつこの店の在庫になったかだな
ちゃんとした店なら週一とか隔週とかでエンジンかけたり動かしたりしてるから悪くはなさそうだけど、まあやめた方がいいな 購入価格・維持費・安全性
2.5Lセダンかな、やはり
維持費と安全性はトレードオフだよな、やっぱり >>561だけど、皆さん、助言ありがとう！
やっぱ５年放置は地雷っぽいよね
他の探してみます！ >>548
そこは俺のドラレコにほぼ毎日証拠が残ってるからイージーかなと
>>549
DQNがアルベルだけならありがたいんだがなわかりやすくて
>>550
すまんな、でもボクにオススメの車教えてくだちゃーい！よか数万倍楽しいだろこの流れ >>591
自分中心で他人の迷惑顧みないところ
同族嫌悪？ >>570
これエエな
ディーラー車でこんなええ玉あるんやな
いただいとこかな >>592
んーちょっとよくわからないやごめんねなんか
誰かほかの人に相手してもらってくださーい >>590
お前も枠に収まらない車買ってはみ出してるアホか？ >>592
どう見てもお前のが自己中だ
アホは死ね >>595
そう？なんでだろ？
>>596
んーちょっとよくわからないやごめんねなんか
誰かほかの人に相手してもらってくださーい 新型ハスラーの新車で一番安いのだと乗り出し137万コスパ良くないですか？
中古ではないですが そういうのって、保証はメーカーに自分で行かないといけないんだよね。整備もないし。
あとは独自保険や備品セットを買わないと契約できませんとか。 なるほど最低金額で買えると思うなよと言う事ですか
新車買った事ないからわかりませんでした >>583
サンルーフオプションにして欲しい俺はいらない トヨタのメンテナンスパックってどうですか？
狙っている車:タント
2008年式、6万キロ
車検:来年3月迄
使い方:片道4キロの通勤のみに使用
費用乗せてつけるか悩んでます。
アドバイス下さい。 >>605
いくらか知らんけど12年落ちの軽、それも車検残り10ヶ月はやめとけと思う
買ってからお金かかるよ
どうしても買うならメンテナンスパック（内容がよくわからんけど）は絶対必要かと >>598
137万は乗り出しじゃなくて車体価格だよね？ >>607
ありがとうございます。
現物見て決めます。
11年落ちのワゴンRとどちらかにしようと思ってて相談してました。 A車 2019年式 走行距離2万㌔ 込々75万のEKワゴン
B車 2019年式 走行距離7000㌔ 込々96万のワゴンR FX
C車 2019年式 走行距離1.5万㌔ 込々86万のデイズ
Bが良いのは判っているがこのご時世予算は押さえたい こだわらないがランニングコストも気になる
通勤と街乗り程度（今はH24年式ekワゴン） ワゴンRの低いグレードを探した方がいいのだろうか？
ご意見をいただきたい >>609
新車登録から13年超えたら自動車税が（軽も）高くなるのを頭に入れとかないといかんよ >>614
これ無理だよ、ディーラー諸費用が入ってないし、フロアマットバイザーなんかのその辺の最低限必要そうなのも何も入ってないし
値引きも入ってないけど
新車はディーラーで相談するのが一番 ワイも昔の車探してるが一向にでてこない
ファミリアアスティナっつー奴や >>613
ありがとうございます。
頭に入れてます。
ロング保証が切れる頃にはじっくり選んで新車買おうかなと思ってます。 >>614
諸費用込みだし乗り出し137万で合ってる
ただナビとフロアマットくらいは最低限別途必要だから、両方社外品で済ませて+8万円くらいってところ
フロアマットくらいなら値引きがわりにオマケしてくれるかも >>618
車庫証明手数料とか取るんじゃね？
メルセデスはWEB見積もりにディーラー手数料として数十万プラスになりますと言ってた >>620
車庫証明いらない地域かもしれないし、かかっても数千円やろ
納車費用も希望番号も然り >>621
ディーラで新車買った事があればなんかそううまくいくか？と思うけど値引きで調整か
買ってみて報告してほしい コロナで値落ち期待してたけど、大して相場変わってないね… >>612
結論出てるやん
それぞれの価格が妥当なんだから自分の好きな車にするだけや 今の車が9月に車検を迎えるので、次の車を検討中です。
予算 500万
年間走行距離 5～7千キロ
居住地域 東京
用途 レジャー、旅行
重視する点 運転の楽しさ、出来れば4人乗り
想定所有期間 2～4年
検討中 マセラティ ギブリ、クアトロポルテ
メルセデス c43カブリオレ
車歴 bmw z4
amg clk55
ケイマン
ルノー メガーヌrs
アバルト 595
現車のアバルトと、前車のルノーは、左ハンドルmtだったので、次はatで探しています。
検討中の3台だと、どれがおすすめでしょうか。
また、その他におすすめの車はありますでしょうか。 >>627
ネクステージだと多分見積もり依頼したら諸費用込みで250万ぐらいになると思うよ… >>628
君はこのスレにふさわしくない
去るがよい >>627
板金（8万円くらい？）出すか中古バンパーに交換すれば大丈夫
てゆーかもっと状態良くて安い車両たくさんあると思うけど、その車両に絞った理由あるの？ >>628
そんだけ趣味に走ったクルマ選びをして来たなら、人に勧められたクルマより自分の感覚で選ぶのがいいよ
実車を見て乗れば、それなりに好み苦手も表れるもの >>628
もう少し出して、アストンマーティン ラピード >>633
どうしても視野が狭くなってしまうので、意外な選択肢を頂ければと思って相談させて頂いた次第でした。
皆様のご反応を見るにスレ違いなようで、失礼致しました。 >>634
ありがとうございます。
カッコいいですね！写真でしか見たことないですが、4ドアでもアストンしてますね。
ただ、最低でも700万からなので、かなり足が出てしまいます。。 >>628
このスレは200万以下の車が多い気がする
今の時代にカブリオレとか羨ましいなー 初めての中古車検討中で質問。
正直抵抗ある。
潔癖症ではないですが...
ハンドルの手垢？w
タバコの匂い
室内の汚れ等
気にしてたら乗れないんだけどw
禁煙車と唄っても自己申告なんでしょ？ >>632
検索してみてほしい。
白で探してたらこんなもん。 >>628
この価格ならクアトロポルテよりギブリかな
あとは趣味性は少し落ちてこの価格だと型落ちになるけどBMW 340iとかはどう？ >>641
クアトロポルテだと年式走行距離共にある程度妥協が必要な価格帯ですよね。
どうしても価格がこなれた5年落ち前後を見てしまうので、340iは盲点でした。
440icは、c43cを見つけるまで、検討対象でした。 >>644
国産最速のGT-Rはどう？予算500万円じゃキツイけどあるのはある。
選び放題とはいかないけど。
GT-R 2008年式 6.7万キロ 修復無 コミ約475万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3280243264/index.html?TRCD=200002 ビッグモーター、ガリバー、ネクステージは最悪中古車屋の御三家 >>636
まあアストンはネタだけど、同じ条件でオレが買うなら、
ポルシェ パナメーラ >>646
やっぱりカッコいいですね、GTR！
スパルタンで、乗りこなせる気が微塵もしないですが、ロマンあります。
国産だとRCF等も良さげです。
ある程度の年齢にならないと似合わなさそうですが。。 >>644
趣味性に振りたいならBMWのM3セダンとM4も少し古くなるけど探せば手が届く
マセラッティに走りで対抗出来るのはBMWかAMGくらいかなと
国産有ならGTRって選択肢も入るけど >>651
ハンドリングならBMWのが全然上だよ
マセラッティは音だけで実際の走りはBMWとかAMGには遠く及ばない
ただマセラッティはインテリアのデザインとか音による複合的な走りの楽しさがあるから >>653
なるほど。。
自分の運転の好みが、アクセル、ハンドルレスポンスと、サウンドに左右される節があるので、やはりマセラティは合うかもしれません。
実際メガーヌより、アバルト の方が楽しく感じますし。 GT-Rなら、ベンツやBMWなんか余裕で追い回せるだろ。
路面状況があまり良くないところだと、フェラーリですら相手にならん。
200km/h以上でポルシェが不安定な感じでも、GT-Rなら余裕な感じの安定感。 >>645
ロードスターでオートマってありえんくないですか？ >>657
ミッションの事忘れとったわｗ
パールのMTで絞るとあとは埼玉のあっち系ばっかやで微妙だな
余談だけど当時ND初期型新車で2年くらい乗ってた
初期型ほんと酷くて色んなところディーラーで交換対応するハメになってたから、その辺ちゃんとしてそうなワンオーナー物おすすめやで >>655
今軽く調べただけなのですが、GTR、後席が少しネックになりそうです。
2ドアは全く問題にならないのですが、次の車の所有期間に結婚する可能性が高く、、、 >>658
そうなんですね。ちなみにどんな不具合と、交換部品が発生しましたか？ >>661
ファミリーカーと言えるかは微妙ですが、
カイエンやマカンも見に行ったのですが、どうしても好きになれず。。 >>654
そういうことならギブリは良いかもね
ただ、燃費悪いしあちこち地雷だらけだからお金はどうしても掛かるよ
経済性と楽しさの両立なら340iかなとは思うけど、結婚した後はマセラッティなんか選ばせてくれるかわかんないし今のうちに一度所有しておいた方が良い気がする >>664
やっぱり御三家対比弱いですか？ルノー、アバルト は全く壊れなかったので、最近のイタフラはそれ程だと思ってました。
>>665
見た目、大好きなのですが、運転感覚がダルなイメージがありました。
それに、まさか予算内で買えるとは、、
何より、年式を感じさせないデザインですね。 色々書いたけど予算500万くらいのスポーツセダンって条件ならスカイラインの400Rが1番コスパ良い気がする
乗ったことないからどんな感じかよく分からんけどスペックだけ見たら欧州車だと新車で1000万の車と普通に並んでる >>666
ギブリでも5年落ちとかになるからちょこちょこ消耗品の交換が必要になってくるタイミングだからね
壊れるかどうかは運次第だけど部品も工賃もやっぱり高いよ >>652
そら、ディーラー系だよ
まあいい中古車屋より悪い中古車屋が多いけど、よほどのことがない限りその3つで買うのはやめた方が方がいいな >>667
確かに400Rはいいぞ、試乗したけど、パワー感もある
ただ、国産だから音は足りないな。買ったらマフラーを変えたい
新古車なら500万くらいであるし >>670
あれって室内に聞こえるエンジン音は確かスピーカーから音足してるんだよね？どうせならフェラーリみたいなサウンドも選べるようにしてくれりゃいいのに
実際走行音なんて中でしか聞かないんだから すいません、全く知識ないものですがガリバーの店頭に置いてあるクルマ、まあまあ良いのある気がするのですが無知だからでしょうか？てっきり買取専門店だと思ってましたので。 400r、知りませんでしたが正に羊の皮を～と言った車ですね。 400Rは後部座席狭いぞ
スポーツセダンで子育てがそもそも、なんだけどね
後部座席の広さを取るかスポーツを取るか、どっちかだな >>660
結婚するならGT-Rだな。子供が大喜び。
幼稚園や小学校で、うちの父ちゃんGT-Rに乗ってると鼻高々。
自宅の駐車場にGT-Rが停まってたら、ご近所さんにも一目置かれる存在感。
マジでGT-Rを所有するだけで人生感が変わる。ベンツを軽く越えるステータス。ブランド名とか、そんなチャチなもんではなく、本物の性能、本物の存在感。それがGT-Rだ。
だから限られた人しか所有できない。
私達の国にはGT-Rがあることを誇りたい。 R35所有経験あるが、すぐ子ども出来るとかじゃなければ全然問題ない
それか結婚したら奥さん様に家族車買えばいい
速さは一回経験しといてもいいと思う位すごいし、初期型なら手放すときもそう値段も落ちないだろ
ただ500万で買える初期型だと洗練度合いが今ひとつかな、年式新しい方が良いっちゃ良い >>662
ごめんそれが全然思い出せない
走りに関係してくる箇所でなく、インパネとか幌とかそういうとこだった気がする
一年違うだけで改良されまくりだったから細かいことはロードスタースレで聞くといいんじゃない NSXを買って速攻売り払ってセルシオになった俺もおるんやで
彼女おるだけでそれ系の車は評判悪いのに、家族持つならもうアルファードにしとけ… 30年や40年前はセダンしかなかった。それでも、みんなそれで子育てしてた。なかにはクーペもいた。昔のセダンやくーぺ 昔のセダンやクーペは今のよりも狭かった。
軽自動車なんかもっと狭かった。旧規格の軽なんか、かなり狭い。それでも、みんな普通に乗ってた。
なのでミニバンは必須ではなく、あれば便利であって無くても困らない。なのに固定観念に縛られてるだけと思う。
人間、起きて半畳寝て一畳。必要以上の広さなんて本来必要なかったんだよ。 いやあれば便利ならやはりミニバン人気は間違ってないのでは
子供二人いる俺はミニバンなんて買わないが 嫁に内緒で先週アウディのa5カブリオレ買った。
はよ乗りたいんじゃー エルグランド乗ってるが便利だわ
まず乗り降りの高さが楽
荷物の積み降ろしも楽
後部座席のオットマンとか超リラックス
後部モニターも便利
緊急の多人数運搬も便利
車中泊もできる
スライドドアが楽
目線の高さもよい
オムツ代えたりも負担なくできる
加速と燃費は2.5リッターエンジンはクソ
取り回しは最悪 つまり、そこそこ広くて、燃費もそこそこ良い
シエンタとかのハイブリッドがベストバランスなんかもしれん。
維持費も1500で安い。 変な時間に起きてしまった、、、
ざっと見ましたが、GTR全然値段下がらないですね。
初期型なんて、新車時でも777万とかだったような記憶があるのに。
これなら予算あげても売却時に回収できそうですね。
一度、試乗してみようと思います。
ファミリーカーは如何しても必要になったら、足車として増車を考えるのも手ですね。 昨日、トヨタディーラーでタントに決めました。
相談乗って頂きありがとうございました。
車内に芳香剤の匂い？が少ししたので消臭もお願いしました。
中古車の匂い取り方法で効果的な方法があればアドバイス頂ければ幸いです。 >>689のように買って報告してくれる人がなんと少ない事か
報告してくれるとやっぱ嬉しいもんだよ トヨタu-carで日産車が売ってるのが違和感がある
保証は同じようにしてくれるのよね >>692
ありがとうございます。
年式2008と古く心配だったのでロングラン保証を延長で3年つけられ満足してます。 >>691
u-carで三菱の車を税金込み30万弱でかったけど、ディーラーでのサービスも全部受けれて、車購入の特典でいろんなものをもらったりで至れり尽くせりだったぞ。
しかも6年乗って故障無し >>694
それは安心だね
三菱も認定中古車制度やればいいのに
他はみんなやってるよね？
レクサスとかは高いけど >>695
車自体もたぶん大丈夫だと思うけど、やっぱ保証じゃないかな
１回の修理が車体価格までだから、仮にエンジンやATが逝っても金の心配はいらない
逆に言えば、そんな保証付けられるんだから、変な車は売れないだろうね
俺はちなみにトヨタ寺でホンダ車買ったよ 先代フォレスター気になってますが、スバルって耐久性や故障率はどうなんでしょうか？
国産の中では悪いイメージが何となくありますが…オイル漏れとか？ ちなみにトヨタ認定中古で日産とか他メーカー買った場合、保証使っての故障修理って日産ディーラーに持ち込むの？買ったトヨタ店でオッケー？ 保証による
メーカー保証の継続なら車メーカーのディーラー
店保証の類いなら買った店舗 つまりディーラーのメカニックは
他メーカーの車も直せるってことね
すげえ >>701
他メーカーの車は、わからなければ基本電話で聞くらしい
それでもダメな時はそのメーカーに持っていくみたいだよ >>638
クリーニング業者に丸投げ
それでも嫌なら新車だね
大変だね スバルなんて自社の車がややこしいから寺認定で中古車持ちたがらないw >>638
ハンドルやシートには手垢や汗が繊維の奥まで染みこんでて
車内インパネ、天井、あらゆるところへ飛散した体液や体臭、生活臭
フロア全体には鼻糞やフケ、髪の毛が取り切れないレベルで固着してるけどまあ気にすんな >>705
ありがとうございます。
車の色書き込みしましたっけ。 >>701
最近のメカニックはチェンジニアしかいない
つまり、新品部品と交換するだけ
交換対応が出来ないものは、その店舗のお金で該当ディーラーに丸投げ >>638
子供がゲロしたり、犬が小便したりとか気にすんな >>638
クロス地のシートに子供がゲロ吐いたり粗相して完全に染みこんだけど黒だから見た目は全くわからない車売ったし、
マツコネコマンダーに子供がゲロ吐いて奥まで入り込んで気温高いとなんかぬちょぬちょ感がする車も売ったし、
純正本革レザーに子供がゲロ吐いてパンチング部が詰まったけど爪楊枝で押し込んでなかったことにした車も売ったけどまあ気にすんな
今はちゃんとゲロ袋に吐くようになったから臭いの元が車内に染みこんでる程度。もうすぐ売るけど。 >>708
クルマやバイク買った人へのお祝いの言葉としての常套句なんよ >>689
おめ！いい色買ったな！
消臭はディーラーが一番しっかりしてくれるぞ
>>691
それ価格的には狙い目。セレナたくさん見たい人がノアボク1台のためにわざわざ来ないので、ディーラーもオークションに流すことが多いので相場より安いことも多い。でもメンテはメーカー違いだからなぁーってところ。
>>711
子供はゲロするよなぁ… 汚れは中古のリスクよね
まぁそれが嫌なら新車だわな >>712
説明ありがとうございます。
>>714
そうなんですね。
情報ありがとうございます。
ディーラー2人がかいでも普通といってたので私が気にしすぎかもしれません。
駄目なら自分でやって、それでも駄目ならクリーニング業者考えます。 トヨタディーラーでそこそこ安い中古車を買おうと思ってて覗いてたら無料で1年は保証が付いてて、有償で3年保証付けれると記載あったけど、あれってオイル交換やら車検は絶対にそこのディーラーで整備に出さないと3年保証って使えないもんだよね？ >>718
オイル交換はどこでやっても構わん
車検や年次点検の必要は系列によるからそこに聞くしかない >>718
車検付きなら次の車検は好きなとこへ
車検残なら次の車検は買った店で
普段のメンテはどこでもOK 車検残あっても車検付きにしてもらうことってできないのかな？
追加料金は払うとして 良い色買ったなっていうレスに反応してくれる（ツッコミが入る）のはこのスレくらい。俺はこの雰囲気好きやで >>711
ゲロ放置売却もなかなか人間として終わってるけどまだまだだな
せくろす体液のみならず生理ときたもんだ >>722
csオートディーラーでは可能だった
よく考えたらそんなにメリットない気もするけど >>722
そんな店にメリットしかないのに断る理由がないのでは
整備が出来ない車屋を除いてだけど 車検残が数か月なら、購入時の納車点検整備費（よくわからん3万円くらいのやつ）と、車検時にまた払う点検整備費を一括化出来て特するんじゃない？ >>728
いないかもしれないけど、横から運転に口出されてウザいとは思った(´・ω・`) >>704
マツダのさわやか保証と同じで最初しか知りませんクオリティーだからな
だからスバル車マツダ車はトヨタディーラーでの扱いも少ない
作ったメーカーでさえ信用しないのがスバル車とマツダ車 この流れからすると、スバル、マツダは全くいいところがないように見えるのでちょっと擁護を
トヨタは耐久性は高いけど、安全性は国産メーカー1低い
脳損傷で高次脳機能障害になり廃人コースが一番怖いので、オフセット前面衝突試験の運転席頭部障害値 (http://www.nasva.go.jp/mamoru/index.html)。ライバル車同士を比べると、トヨタは必ず負けている。
安全性は三菱マツダ＞スバルホンダ＞日産＞＞トヨタ。マイナーメーカーは過剰品質のまま市場に出しているが、トヨタは販売台数が多いのでコストカットそのものに研究費をかけている
504.3 エスティマ
ーーーーーーーーーーーーーーー危険レベル
388.8 フォレスター
381.0 ヴァンガード
340.7 ヴォクシー
327.3 ベルファイア (現行モデル)
312.0 レクサスNX
307.8 プラド
307.2 ビアンテ
ーーーーーーーーーーーーーーー合格レベル
295.4 ハリアー
292.5 セレナ
287.2 クラウン
266.0 デリカ
254.7 エクストレイル
252.3 ステップワゴン
249.4 エリシオン
242.5 ベルファイア (前モデル)
242.5 エルグランド
236.2 オデッセイ
232.0 エクシーガ
225.1 レガシーアウトバック
224.0 アテンザXD
ーーーーーーーーーーーーーーー安全レベル
191.2 ティアナ
168.7 アウトランダー
163.0 CX-8
158.2 CX-5 実状より速度域が大幅に低い速度での試験だから、現実ではそんなに大差ない。
だから軽自動車でも成績が良い車が多くある。
だからあまり意味のない数値だね。 そんなデータ出さなくても
トヨタ＝ダサい、エンジン普通
マツダ＝格好良い
スバル＝エンジンが良い
トヨタはこのデメリット分性能が良い
これで十分じゃない >>737
車の性能は良くない
耐久性が高いだけ
エンジン、足周り、デザイン、全部普通から劣る部類 まあトヨタは昔から安全性というかボディ剛性が低い
乗るとやわい感じがする 日産のセダン（フーガ、スカイライン）って総合的に見るとかなり優秀だよな
人気ないから中古は安いし >>734
なんで俺が言ったことをまた俺に言うの？ >>737
ダサいとかかっこいいは個人差あり過ぎてなんとも
お前の趣味押し付けられてもw トヨタはダサいし面白くない車ばっかだけど丈夫だからみんな乗ってると思ってたんだが違うのか…
あの外観が良いと思って乗ってる人もいるのか。それはすまなんだ 誰しも一度はトヨタを見下す時期あるよね、わかるよその気持ち 北海道とか沖縄に住んでる人は気軽に本州の中古車買ってるの？当方北海道住みでオデッセイハイブリッド欲しいんだが北海道は四駆の中古ばかり流れてて選択肢が少ない。
現社見ないで中古買うのは何となく怖いというか >>746
北海道住みだけど
2年か4年に一回本州の安い車買って旅行がてら仕入れてるよ
まだ2回しかやってないけど今んところは車検の時に乗り換えで済んでるよ マツダの1年落ちディーラー中古買って乗ってるけど、次は例えダサくてもトヨタ日産にする
もうマツダなんか二度と乗らん 軽自動車が辛うじてすれ違える程度の、幅の狭い道でのことだった。 全国通信販売可能とか書いてる店でも
来店1回はしないと買えない？ トヨタの評判よくないけど
車に興味ない人からしたら
燃費いい、耐久性高い、走り性能も可もなく不可もなく
これだけで欲しい車の条件満たすから… >>752
評判は悪いことないよ。オレを含めてアンチが多いだけ
平均点を取ったらたぶん一番
万人受けする車しかないから、おもしろくはないよね
売れないニッチな車種がないし
・スポーツセダン(スカイライン)
・スポーツワゴン(レヴォーグ)
・背の低いミニバン(エルグランド、オデッセイ) 車検付きの車を買う場合自動車税はどうなるの？
例えば来年5月まで車検が付いてて
その時車検受けたくても5月なら納税が済んでないから
今年の納税証明書がいるよね？ >>753
リコールとか不具合多くてディーラーに頻繁にお世話にならざるを得ないんだけど対応が悪くて不快な思いしかしない
ディーラーの人間もリコール対応とかで余裕無いのは分かるがあんなディーラーに足を運んで休日潰すのはごめんだ
ついでにマツコネもクソ 新型は良くなってるらしいけど
車自体はかっこいいし運転楽しくていいんだけどな >>735
原付バイク乗ってると、その数値は多分10000ぐらいやｗ >>757
そうなんですか
じゃあ来年5月になったら気にせず車検受けれるんですね
ありがとうございました >>759
納税証明書は基本的に売るときに一緒に渡さないといけないから、買った車についていることが多い
なくても再発行ができる
今はデジタル化で紙の証明書はいらなくなったけどね https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050259130200529001.html
現行クラウンで地元が北海道なんで4WDで探してたんですが、やたら他のクラウンより安いと思ったんですがこんなものですか？
内装はクラウンって全て本革で豪華と思ってたんですけど、ファブリック？だと売る時も安くなってこの価格が妥当なのか・・・。
未登録みたいですし、なんかいわく付きの一台なのかなと勘繰ってしまいました すいません。ちゃんと読んでませんでした・・・。
冠水車ってそれこそギャンブルですよね。
保証期間過ぎてに何か関連するトラブルとか起きてしまったら自己責任ってことか ローン組む時って前年度の源泉とかいるよね？
もしかしたら捨てちゃったんだけど、府市民税の納付書とかでもいけるかな？ 冠水車か
久々のギャンブル案件でたなw
売りに出てるんだからそこまでひどい冠水じゃないんだろうけど、すげー気になるわ 車購入したとこで保険に加入したんだけど、年間12万以上する。こんなもんなのかな >>769
ソニー損保等のネット型で一度見積とってみたらわかる、大差ないならそんなもん 長く乗るならcpcシーラント出来るならした方がイイ？
それともガラスコーティングのがいい？ >>772
しっかりと洗車・メンテする前提なら硬化型ガラスコーティング
半年に一度しか洗わないとかなら何もしない方がいい
あとスレ違い
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1590156134/ >>767
源泉徴収は会社に言えば再発行してくれるよ 冠水車の注意書きすら見落とすくらい注意力散漫なようだと、とんでもない地雷踏まされる危険あるから、気をつけて生きろや >>769
何乗ってるんだ？高級車なんかはその限りで無いが
通販型にしてネットからの申し込み 自分限定 車両保険無し 年間走行距離3000km以下にしたらそんなに高くならない 出来れば35歳以上 ゴールド免許だと良いんだが 1等級の時は任意保険20万だったなｗ
20等級の今は1万円のＳＢＩ損保だけどなｗ 年齢次第で全然違うのに、何でそんなに高いんだとか言っても >>777
だと良いんだが。って申込者の環境や都合完全無視の条件でわらたｗ 35歳以上のゴールド免許です。車両保険入ってます。
車はSUVです 35歳以上のゴールド免許です。車両保険入ってます。
車は軽です >>733
それはウザい
まあ自己中な運転なら自業自得だがな マツダ好む人って変わってる人多い
とにかくベタがキライ
人となるだけ被らないことが至福だからトヨタを目の敵にする気持ちはわからないでもない
ただ内装のショボさにうなだれる >>737
スバルのエンジンていいか？
ターボ前提だろ >>765
普通だ分からんか？
冠水車って事はそこら中に水が入ったって事
メインハーネスのコネクター部まで水が入り込んでるんだよ >>786
あまんまり種類乗ってないけどNAならホンダがアクセルワークに対しては素直に反応してくれると感じる
トヨタはアクセルの踏み込み方とエンジンの反応にギャップを感じる
日産は古いスカイラインしか乗ったことがないけどチョン乗せぐらいで反応し過ぎたりしっかり踏み込んだのにあんまりエンジン回らなかったり癖があった
街乗りで一番思い通りなのはホンダ
高速での巡行は日産
トヨタは国道ダラダラ
にそれぞれ向いているかな 事故も起こしてないのに保険料があまり変わらなくて…通販型もいいかなって そもそも冠水車て告知義務あるの？
知らずに掴まされた奴も結構いるだろ >>786
水平対向エンジンは、低重心と左右対称がメリット。
ラリーのように狭い道を200km/h近い速度で走り抜けたり、
高速でドリフトするならメリットは大きい。
しかし、街乗りならデメリットが大きい。4気筒なのに
シリンダーブロックが2つだから熱容量が大きく、
暖気に時間がかかり、重量もかさみ、燃費も悪化。
排気管の取り回しも悪く、長いので、熱損失も大きい。
さらにカムが4本でフリクションロスも大きい。
カムチェーンも長く、抵抗や寿命面でも良くない。
燃費、重量、コスト、整備性どれをとっても、
直4の方が良い。街乗りには最低な方式だよ。水平対向は。 初車なんだけどアクアの5年落ちくらいの中古ってやめた方がいいの？
ハイブリッドの中古はやめとけみたいな記事がネットに結構あるけど信じていいものか 金ないから5.60万くらいで安く長く乗りたいんだけど軽自動車は恥ずかしいから躊躇してる >>794
あと5年くらいなら問題なく乗れるんじゃない？
その目的ならガソリンのフィットとかでも良い気がするけど >>793
トヨタのＴバリューハイブリッドという中古車を買えば良い。
新車登録から10年までで、距離は20万キロまでの保証が付く。
https://www.c-aichi.co.jp/u-car/t-value/hybrid
普通の人は保証が必須だろう。ある程度目利きができて、メカに精通してて、
DIYで整備や部品交換もできる人は、そのへんの一番安いのでもいける。
私なんかは近場で一番安いプリウスを買って4年も乗ってる。
エンジン振動が気になったからEGRバルブの分解清掃を自分でして、
振動もなくなり、今は調子も最高。
ハイブリシステムエラーが出たら、バッテリー交換も自分でする予定。 >>785
そうか？
親がマツダ乗っててディーラーと付き合いあるから自分もマツダって友人を知ってるけど、そこらへんくらいしかこだわりは無さそうだったよ
CX5ディーゼルに乗ってて大層満足してた >>793
トヨタで7年落ちのアクア買った
ハイブリッド機構は初度登録から10年か20万キロまでの保証ついてた >>795
フィットは見た目が好きじゃなくて
アクア>>ヴィッツ、デミオの順で迷ってる
アフターコロナで車通勤始めようかと思って毎日15～20キロ×20日/月
アクアの五年落ち3～5万kmは5年で買い替えないといけないの？
同じような状態のヴィッツ、デミオだともっと長く乗れたりするならそっち選ぶんだけど、どうすかね >>796
カーセンサーでフリーワード・ティーバリューのアクア調べたら新車みたいな値段の出てきたけど？
ティーバリューハイブリッドのお安いのあるの？ >>799
通勤は高速？
高速だったらハイブリッドはやめた方がいい。燃費が悪くなる
下道ならハイブリッドがオススメ
トヨタならハイブリッドの耐久性もあるから、たぶんあと10年ぐらいは大丈夫だけど、保証はできない
ディーラーで買って長期保証付けれるならそれが一番 >>801
下道
ディーラー系で買えばどの中古でもハイブリッド車のバッテリーを>>796のいう保証で無償で交換してくれるの？
その条件ならアクアにするわ
5年落ちなら最低5年は無償で交換できるのよね >>803
以下のような一例がある。トヨタ認定中古車で、同じく10年20万キロまで。
頑丈な車だから、この車の場合6～8年くらいは乗れるだろう。
Lグレードという安グレードだから、リアワイパーが無いが、セダンでも
無い車もあるので問題ない。あと前席はパワーウィンドウだけど、
後席の窓だけは手動式。でも後に人乗せないなら関係ないし、
手動ハンドルでも窓開閉できるので、大きな問題ではない。
集中ドアロックやオートエアコンなどの装備は付いてるので大丈夫。
都道府県言えば、探せるけど・・・
アクア 2014年 9000km 修復無 総額59万円 トヨタ認定中古車
https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=436044984348 たまに、おー、これは安い！って思える新古車をネットで見かけるけど、そういうのは本当に1週間以内に消えるな。
良い中古車に出会えるかは運だわ。 >>804
それいいっすね
それで6～8年乗れるんですね
色も好みで買いたい
東京だし駐車場契約して任意保険入ってからそれ買おうかな カーセンサーで相場より安く支払い総額○○万円って載せておいて実際はオプション何十万円分購入が必須とかのやり口はまかり通りますか？
その辺は店の自由？ >>806
これ安いけど、Lはグレード一番低いやつだよ
スマートキーもついてないしナビもETCもない
だから安い
慣れてなくて都内走るならナビはあったほうがいい
色から見ると営業車あがりかな？
GまではいかないにしてとSで探したほうがいいと思う
それとこのモデルのアクアは車内の収納がかゆいところに手が届かない感じ
でも、初めての車ならそこは気にならないかもしれない トヨタハイブリッドは20プリウス以降なら10万キロくらい問題なく走るよ
キーレスエントリーはあった方が便利、
長く乗るつもりなら快適装備は必要 >>803
もちろんハイブリッドシステムに異常が認められたらね
バッテリーの持ちが悪くなった気がするみたいな、スマホみたいな症状は無理
まあないと思うから交換もないけどね >>804
コーナーセンサーあり！
フロアマットなし、ナビなし、ETCなし！
こだわりの装備ですな >>811
ありがと
ここで聞いていいのか分からないけど、いざ買うとなって一括で払ったらすぐ乗れるものなの？それとも数日数週間とか経ってから？ >>806
先に購入予約しておいてから駐車場探して、見つかれば買う
という話にもっていかないと安いのはすぐ売れる。
任意保険加入は購入してからが普通。
>>811
スマートキーなんかいらん。キーレスエントリはLでもあるから十分。
ナビはスマホあるだろ。また社外のナビも新品で4万円くらいからある。
アンドロイドオート対応のモニター付カーステも3万円台～ある。
Ｌグレードは人気ないから、年式新しくて走行も少ないのが
非常に安価な価格で買えるのもポイント。
>>814
フロアマット1台分なんか、ネットで新品が5000円以下で安く買える。
カーナビも4万円、ETCも1万円。バックスで買って取付頼んでも安い。 最近gooの中古車画像が見れない事が多いんだが俺だけ？ ナビもETCもフロアマットも付いてる中古買えばタダ同然なんだから付いてる車勧めるべきだと思うけど
特に購入初めてってんなら安く済ます方法も疎いだろうし、安く済ませても乗り出し価格の10%かかってんじゃん
ID:BX4r6pcVは自分の価値観優先しすぎて賛同出来ん >>817
私もです
初めての車か…
初々しくて良いなあ >>819
Sを同条件で探したら、かなり高くなる。Lだから安い。
ナビ、ETC、フロアマットの全てを新品でそろえても10万円以内で余裕で収まる。
最初から付いてるのが必ずしもお得ではない。
車自体が何十万円も安く買える方が圧倒的にお得。
電卓で計算すればわかるだろ。 >>815
車庫証明と登録で2週間くらいかな？駐車場のアテがあるかが大事
カーナビETCは都内は首都高やらもあるし運転に慣れてないと絶対にあったほうがいい、それもナビはスマホじゃない方が断然良い
スマホナビはGPSの捕捉がちと遅くて都内だとあっという間に行き過ぎる
ID:BX4r6pcVがに安いの探して書いてくれてるけどカーナビETCフロアマットで10万は別途必要かと
ディーラーで取付したら高いけどロングラン保証に含まれる
5-60万でアクアだと、定年式か過走行かグレード低いのしか選択肢がないのは事実で、割り切りも必要だけどね やっぱりグーはダメなんかね…
以前知り合いがグーで探した修復歴無し車を買ったらおもいっきり修復歴有りで
店はひたすら無視でグーに通報したけど、グーにとって車屋はお客さんだからなのかこれまた無視だったとか >>819
その人はヨタ爺ではないかな？不思議な勧め方だ
というかいくつかディーラー系の中古車を回って「初めて車買うんですけど」と聞く方がカンはつかめる気が
何だかんだ言ってこのスレの人は中古車を買い慣れてる >>821
ほら、そういう自分の価値観以外認めないところ
お前40代くらい？そんな簡素な乗り方に振り切ってる奴なんて極一部だ
相談者のレス見てると20代くらいなの想像出来ると思うけど、
今時窓手回しぐるぐるでナビ無しの車買いましたとか総出でバカにされる案件やぞ
それに長く乗ろうとしてるんだから安全装備快適装備もいらないとお前が決めつけるなよ グーもカーセンサーも所詮仲介業者
対応はどちらも変わらないだろ
店に乗り込むか、消費者センターに相談するべき >>825
安く長く乗りたい。通勤で使う。予算が50～60万円。
つまり、予算と年式や距離、そして保証が最優先事項になるだろ。
君こそ相手の条件以外の 見栄とか、装備とか、安全性を重視してて、
自分の価値観を押し付けてるだけ。
アクアが良くて、長く乗れて、通勤で使って、保証が厚くて、
予算が50～60万円。ETCやナビなんて書いてない。
まあそんなの後からでも簡単に安く付けれるけど。 人の為に争うなんておもしろいな
まあ一例を挙げただけで、決めるのは本人
ナビやマットがないとかをちゃんと注意喚起してあげれぱいいだろ 他にも安全性重視の物件があれば、選択肢として出して上げれば？ >>827
だからそういうところだって、鬱陶しい
>>811のアドバイスに対しても、お前が勝手に>>816で文句付けてるじゃん？
なんでお前が要不要決めつけて文句言ってんの？
各人がそれぞれオススメ伝えて本人に選ばせればいいのに、お前が回りを否定するな、鬱陶しい 本当に決まった下道を通勤だけにしか使わないなら804ので良さそうだが
車はあると乗るし色々行きたくなる
となると、沼が待っている >>831
じゃあ、同じ6年落ちくらいで走行距離も少なく、
50～60万円の予算内で、トヨタの認定中古車のアクアを探してこいや。
文句言うだけで、現実的な解決案出せないのは、どこぞの野党と同じ。
そのLより良いSとかGを探してこいよ。 >>833
ほんとに何を批判されてるのか何も理解出来てないんだな
お前が回りの意見を勝手に否定しお前の価値観を押し付けている事に文句言ってんだろ
>>816が良い例だ鬱陶しい >>825
ヨタ爺に正論は通じない
よく知りもしない乗ったこともない聞き齧りだけで他メーカーを下げて
前頭葉老化の脳でトヨタトヨタトヨタ
これしかない てか予算5-60万だったら、それこそこのスレ伝統の中古セダンにすればいいんでは？
よく走るし静かだし5年なんて余裕で乗れるし
ちょっと渋好みだけど カーナビって結構辿り着けずにグーグルマップに頼ることになるから、
ナビお金かけずに携帯取り付けるやつと、通信費払おうと思ってたけど、携帯オンリーだと支障あります？
首都は道が複雑だからナビ必要なんですかね >>834
探すこともできなければ黙りなはれ。理想をだけを言うのではなく、
予算内のものを現実に探してくるだけ。それができなければ去れ。
お前、仕事とかで予算内で調達する時に、理想論ではなく、
現実のその条件に近いものを予算内で調達することが、
できるかどうかが大事なんだよ。
お前は人が探してきたものに文句を言い、
それに対して文句を言い返されたから怒ってるけど、
自らは何も探してこない。つまり、何もしてない。行動してないんだよ。
何もしない者に文句を言う資格はない。 >>837
スマホナビだとGPSを捉えるスピードが遅いことがあるのと、首都高の延々続くトンネルで分岐の案内が間に合わなかったりがあった
スマホは古い機種でもなかったけど
2年くらい前カーナビタイム有料版の話、今は改善されてたらごめん
2dinのナビの方がそれは快適
けど首都高から見えるビルにでっかいナビタイムの広告が出てるし大丈夫な人も普通にいるんでない？ >>838
地方だと道が新しくできたりして、グーグルの方が便利な時が多くて思い切るか迷ってました
ありがとうございます >>841
地方から首都wに転勤で来てスマホナビから買い替えた
地方だとグーグルナビでもカーナビタイムでも充分だった >>842
とりあえず携帯で済ませて、都会に出る事になれば取り付けるで良さそうですね！
ありがとうございます！ >>839
予算内のものを現実に探してくるだけってのがそもそもお前の決めつけ
今回のケースは、もっと快適装備等視野を広げて車種変更か予算アップが的確だと思ってる
あと代案用意してないから文句言う資格ないって、
代案用意してたら本来文句いっても良いと思ってんの？だから文句言い散らかしてるの？鬱陶しい >>837
まじで？
うちなカーナビはばっちり辿り着けるけどなぁ
スマホのやつは使ったこと無いわ >>835
一発目のレスでスバル褒めてると勘違いしててヨタ爺の可能性失念してた
すまんもう黙ってる >>790
それでしたらあなたには毎月10万円のプレミアムコースですね。
登録しましたありがとうございました。 >>844
横から悪いけど
予算掲示されたらその中から探すのが当たり前では
勝手に予算オーバーしてあれもこれも安全安心の為につけましょうって情弱騙すショップのやり口やん
反論する割には具体例一切なくふんわりとしたことしか言わないのは側から見ててもどっちもどっちにみえる
頑固なジジイと文句しか言わない子供みたい >>844
>車種変更か予算アップが的確だと思ってる
お前アホだわ。相手があげた条件をいきなり全て覆してて、価値観の押しつけそのものがお前。
50～60で、できればアクアがいいと書いてある。それが条件なんだよ。
また予算はほとんどの場合において重要。だから予算指定してる。
お前、仕事できないだろ。予算をすぐに変更できるなんて考えが間違ってる。
コスト、納期、品質とよく言われるが、とりわけ予算(コスト)はとても重要なんだよ。
それを無視すれば、現実的に何もできなくなるんだよ。あまりにも無知すぎる。 >>848
代案代案うるさいから考えを答えただけで、相談者に予算上げろとも安全快適装備付けろとも言ってない、黙ってみてた
あくまで選択肢を広くもってほしいと思っただけ
放っておいたらヨタ爺が勝手に意見一本化して手回しくるくる買いそうになってたからストップかけただけやで
スマートキーを知っているかどうかも危ういのに、いらないと勝手に決めつけて話進める流れが気持ち悪すぎた
>>850
さっきから仕事仕事って、お前はこれが仕事なの？ｗ
面白すぎてスルー出来んかったわｗ 北海道のディーラーだと冬タイヤ積込ってお得感が増す気がするけど、その代わり下回り見とかないと
ある程度高年式であってもサビで結構マフリャーとか劣化してるかもしれないですかね >>806
東京でも地域によっては駐車場代半端ないぞ 漠然と聞くけど軽でおすすめって何かな？
嫁の通勤に使えれば良い >>806
任意保険に入るのは車買ってからね
車の情報を出さないと保険に入れないから >>856
すべて安いのはアルト
安全性とかを考えるならホンダNワゴンや日産デイズ、ハスラーもいいかも >>858
デイズって良いんだ？
買い換えないといけなんだけど嫁は車に興味ナシで自分も嫁の軽なんかに興味なくてね、選びようもなくて困ってる 因みにミライースL SA3のh30未使用車の車両70万って安いかな？ 娘にクルマせがまれてんだよな
買い物ぐらいなんで軽でもと思ってたけど
運転がヤバめなんでせめてコンパクトにするわ
なんで女って全般下手すぎんだろ >>862
フィット、ヤリスがオススメだけどまだ高いから、中古ならアクア、デミオがオススメ >>860
新車選べるなら新型ルークスが各種装備で頭1つ抜けてると思う
とは言え日産は現状、会社自体が楽観視出来無いのがつらたん
新型ハスラーも良いけど旧型と比べて可愛らしさが減ったのと納期が難点かも知れない
拘りが全く無くて単に乗るだけなら、ミライースやアルトでも良いのでは？ >>860
やっぱり軽は新しければ新しいほどいいよ
特にデイズは日産が2019年に出した唯一のフルモデルチェンジカーだから気合いも入ってる 旧ハスラーの
展示車とか登録済み未使用車とかは？
最終型なら最新とほぼおなじ自動ブレーキとかの安全装置もついてるし 予算付近で買えそうな車をいくつかピックアップしてあげて、彼が適当な店で一台一台試乗して車種を決めるのがいいと思う
例えばコンパクトカーなら予算60万の国産車の故障率なんて似たりよったりだから消耗品の交換でそれなりに長く乗れる
スペックやメーカーよりももっと感覚的な好みを重視して車種決めるほうが後悔しないよ
俺はノートフィットスイフトだったら乗った感じでスイフトが好みだし あー、アクアが好みだったね
じゃあトヨタ爺の言う通りでいいじゃんw
俺なら買わないけどさ >>861
乗り出し70なら安い
なんだかんだで90なら普通 >>870
スイフトいいよね
イグニスもソリオも良い
乗ってておおらかな感じ
中古は安いし新車でも安いし >>851
予算とかの条件無視して、予算も車種も筋違いなことしてるお前がバカなんだよ。
論理的に考えることもできてない。リアのハンドルは絶対にダメと勝手に思い込んでるだけ。
教えてあげてるとか言ってるけど、リアがハンドルなんて、一番最初のリンクつけたところに書いてある。
そもそも、お前ほどに文章の理解力もなく、条件も理解できないバカに、人にもの教える事なんか無理。論理的思考力がゼロだからな。
アホなんだから黙っておけばいいんだよ。 コンパクトカー以上の車の維持費高いわ
任意保険も高い
地方じゃなかったら自転車生活したい
アメリカみたいに安くして欲しい >>877
対人対物無制限だけなら任意保険料1万円台だろが >>874
いやいやその人は人の勧めを批判するなって言ってただけでしょ
少々予算オーバーでもこんな良いのもあるよって別に言ったって良いし、聞く方も情報増えていいじゃん
仕事の話もしてたけど予算オーバーだとしてもどんなものがあるか情報集めるのは仕事上でも普通だと思うけど
教えてスレなんだからブレーンストーミングで仲良く情報共有しようよ 最近は車の排気量も小さくなり
燃費も良くなったので
昔より維持は容易になった
セレナeやステゴンターボとか
そこそこ広い車でも1.5l以下のがある >>881
オレもビビったわ
200馬力もないんだけど、走るのか？ >>879
最初にLがどうこう批判してきたのは奴。やられたから、やり返しただけ。
それに対して現実的にそれを超えるものすら提示できなかったのも奴。
奴は逃げたんだよ。現実的に予算内に収まらないものを、
ないものねだりで好き放題言って。
結局、奴の言うこと聞いてりゃ現実的に予算内では無理。
予算上げれば、どんな良い車でも買えるから、予算越えは無意味。
結局、どんどん予算上げれば新車でも買えるしな。
最初にＴバリューは高いと依頼者が言ってたのも忘れて、予算無視してるし。
もちろん、予定の予算にわずかながら足せば、
ほぼ同条件のものが買えるというなら、話は別だが、
そういう現実的な案件提示もなし。具体的にいくら足せば、
こういう中古車が実際にあるとかいう具体例もなし。それじゃ意味ないんだよ。 そもそも中古車スレなんだから、予算の優先順位は1番か2番と言ってもいいくらいだろ。
多くの人にとっては。
中古で予算気にしない人なんて、よほどの希少な中古車探してるような人とかだろ。
ほとんどは、金銭的な理由で中古車にしてると考えるのが普通。
予算気にしなくていいなら、新車にしろで済むわな。 相談者はこの流れに相談したことを後悔してるであろうことは間違いないw
5-60万だと状態いいアクアはちょっと苦しいな
新型コロナの最中なら良いのあったんだけど ヨタ爺今日はじめて触っちゃったんだけど基地外っぷりすごいな
言ってる事全く伝わってなくて、延々と自分のチョイスがいかに正しいかの自己弁護しててこわい ヴォクシーV、6年落ち6万キロ177万＋諸費用ディーラー系中古
こんなもんなんですかね？なんか一歩踏み出せない… >>892
踏み出せないならやめとけば？
急いでないんだろうし他に気にいるのあるよ
ヴォクシーという車名は近々無くなるという噂だし ヴォクシー見てるとやっぱりもう一回り大きいのが欲しくなる >>890
君の方が予算などの優先順位も理解できてないし、まったく相談にすらなってない。 他の板とかでもそうだけど話が通じない奴ってなぜか皆そろってしっかり句点つけるよな ノアボクもアルベルも割高
ミニバンで割安なのはエルグランド位 >>901
逆。句読点の位置で意味が変わるのに、付けないから分かりにくくなる。 >>903
そのとおり。最近は好き嫌いだけで判断し、感覚だけで思考力のない人が増えた。「坊主憎けれゃ袈裟まで憎い」で文章にまで間違った認識で、句読点不要とか言い出す。
日本人の学力や思考力のレベルが低下してきてるんだろうな。嘆かわしい事だ。
資源のない日本は加工貿易くらいしか、まともに外貨を稼ぐ術はないのに、その人間の思考力、しいては技術力が低下してきている。 みなさん、中古車は近場でのみ探す?
遠目の県外から購入すると、輸送費が70,000円から100,000円位で、さらに県外登録費用？もかかって難しいね >>876
交渉力の強い保険会社とかはあることにはある それが契約者のメリットにはあんまりならないけど >>905
普段お世話になってるお店で
業界オークションとかで探してもらってる
代行専用じゃなくて車検とかもやってるお店ね 見積もりにメンテナンス契約って入っているのですが、入るべきかな？ネッツのメンテナンスの評判をご存知の方おる？ >>899
エンブレムが変わってもいいならOEMを狙う手もあるけど、グレードや玉数で厳しいか >>909
ネッツってディーラーでしょ？
その店にもよるけど、ディーラーなら問題ないよ
ただ、値段は割高
それでもいいなら入っておくべき >>911
割高かあ…オイル交換とかはガソリンスタンドでも良いかな？と少しでも安くしたいと思っていたので迷っていたのですがやはりつけた方がいいかな。ありがとうございます！ >>905
旅行がてら自ずから引き取りに行けば？
最高のシェイクダウンじゃないの >>862
上手くなろう
周りに迷惑かけないようにしよう
という気がないんだろ >>882
十分走るだろ
俺の古いセダンも2L200psだが十分すぎるほど走るぞ >>890
ヨタ爺の書き込みはプロ野球板のキチガイに似てるわwwww >>912
店に依るだろうけどスタンドのオイル交換て全般的には安く無いだろ… >>921
カーショップの会員になる方が安いわな
自分でやるのが一番安いけど >>922
1.4tなけりゃそりゃ走るわ
eクラスは1.7tだぞ >>924
だが待ってほしい
4名乗車すれば1.7くらいではないか 県外から陸送費省く為直接取りに行くのは可能なんですか？ 当然可能、結構ネットで見掛ける
横浜まで引き取りに行って長崎まで乗って帰ったって最近みたよ >>928
車庫証明取ってあって納車可能状態なら、なんの問題も無く受け取れるよ >>930
そういう遠方で受け取るときってナンバーってか登録どうなってるの？ ありがとうございます
陸送費を抑えられたら中古車選びの選択肢が広がります >>932
ナンバーは車庫証明を取った区域になるから、自宅のナンバーさ でもトヨタがなんかオフシャルで言ってなかったか？
遠方のディーラー中古車を買いやすくするって
販売店のいがみ合いをクリアにして買う気がある車は動かそうってこったろ
さっさとやってくれ 40日だか経てば自宅近くのDに持ってきてくれるサービスなかった？？ >>935
それって現車を持っていかなくてもナンバーだけその車がある場所に郵送してもらえるもの？
封緘みたいなのどうするの？
何も知らないや
前住んでたところで知ってる店で車買おうとしたら、地域が遠いから登録が…って断られた 登録は客が住む地域の役所か陸運局だかなんかに店の人間がいかにゃーならんからだろ
車検を先に通して登録はあとでとかYouTubeでみた >>939
なるほど全国各地にあるディーラーとか大手中古車屋とかは購入者の近くの店舗に手続きを依頼したり出来るけど小さい中古車屋とかはその対応が出来ないってことか 中古車店レビューとかでは
遠方で現車見ずに購入した！とかあるけど
実際は色々面倒なのね >>939
提携してる地方の行政書士が登録の手続きするんだと思う ホンダは共有化の記事を去年見た気がする
日産は出来る
トヨタは本当に出来るのかなー地域と店によるんじゃない？あと距離とかグループ会社かとか
地元の寺の担当の 交渉力次第もあるかもしれんけど デラなら現車見なくてもある程度信用して買えるだろうけど >>938
指定工場だと車検も封印も自社工場でできる。整備工場内に封印取付場所と書かれた看板があったりするしね。 >>908
陸送屋が納車するなら 基本運ぶだけ。
車屋がローダーとかで納車するなら なんかしらの説明はあるかもだが 修復歴ありの車って
どの程度なら目をつぶれるもの？ >>948
基本選ばないけど、敢えてということなら後ろのフレームかな 直しましたってのがパッと見で分からない事
走行に全く影響無い事
この二つが前提
乗れるのに短いサイクルで買い替え前提の人は選ばんと思う 結局、コロナの影響で中古車値下がり待ってたマヌケって今息してる？ 意外と下がらんかったね
ただ別に中古車が高騰したわけでもバカ売れで在庫無いワケでも無いし待ったからとてマヌケじゃないとは思うけど >>952
狙ってた車他所に買われたらマヌケじゃね コロナ渦のせいなのかマークx、RX-7、S2000、ランエボ、180sxあたりがやけに目についてる
ヤケになってるのか憧れの車に今乗ろう…なのか 多分中古車業者はそろそろ在庫を金にせんと金回らんくなってくる頃じゃないかなと思ってんだけど、中々しぶといね
世間の夏のボーナス辺りで判断しようと思ってる いやだから新車に比べて中古は景気関係ないっていってんじゃん
欲しいときが買いたいとき。判断とかいってる奴は元々買う気ないもしくは買えない しかしわからんぞ。不況でクルマ手離す人が増えて在庫過多になるかも？ >>955
流石にそんなので誰かに買われて「ぎゃー」とか言ってる奴居たら笑うわw
俺の中古車選びも昨日で終わった
シエンタ買いに行ってプリウス買って帰って来たw 丁度ここ3ヶ月ほど日産デイズルークス(2015)とn-box(2012)で迷っている。価格差は15万程度でn-boxが安いが、ルークスのセンシングが魅力的。同じ時期のルークス使っている人いますか？ スズキはW球切れに注意しろよ
買ったらさっさとLEDに換えるのが吉 あ、デイズルークスは三菱製か
現行はただのルークスか >>963
3年違うのは結構違うぞ
予算が許すなら新しい方を買っておけ >>966
ありがとうございます！結構n-boxは走りもスムーズで人気だったので、低年式でもそちらを選ぶ方も多いのかな？と思って聞きました。あまりデイズルークスが人気が無いと聞いたので。自分が良いと思う方が良さそうですね。 >>962
あるあるだな
だからディーラーは他社の中古おかないし、おいててもすぐにオークション流す 買う車種決まってたら希望の詳細伝えて寺で探してもらえばいい
選ぶ手間を省きたい >>967
デイズルークスは不人気車だけど、出来はいい
不人気車は中古車市場では安いからオススメよ ちょい乗りコンパクトsuvでコスパオススメお願いします エアコン壊れているヤツが、新車はコロナで納期3ヶ月と聞かされて、慌てて中古車を買うんだわ。
オレのことだけどな。 >>973
日産ジューク
見慣れてくると唯一無二でかっこよく見えてくる 中古車を買います。
陸運局に行って自分で名義変更しなくてはならないのですが、私は平日なのでいけません。
よって、婚約者に名義変更手続きをお願いしようと思うのですが、
旧所有者と、新所有者(私)がそれぞれ書く委任状の受任者の氏名、住所は、どちらも婚約者のものでよいですか？
申請書の、申請代理人の氏名、住所も婚約者で間違いないでしょうか？ >>980
すみません
さっきかけたら、陸運局やってなくて
また月曜に聞きます 俺は小太りハゲ（すだれ
見慣れてくると唯一無二でかっこよく見えてくる ジュークはヘッドライトが下の丸い方だとわかった時
かわいくてなんか好きになったw 基本的なことだけど
グーとカーセンサーってどっちがいいの？
更新はカーセンサーが早い？よね 俺も正直ジュークの形好きだけどね
買いはしないけどw
最初グーだったけど今はカーセンサーしか見てないなぁ グーは探してる中古車のカタログスペックがすぐに見れるから車種比較する時にだけ使ってて
実際の車探すときは見易いからカーセンサー使ってるわ ヤフートップに中古車は今が買い時って出てる
私はグーが好きです 掲載車って8割方被ってるけど、2割は片方しか載ってないよな
その辺までチェックするには二つとも見るべきなんだよな >>988
アンパンマンみたいだな
本当の顔は下にあるとか。 グーネットで3月末に購入したけど、相場より安くて疑いながら見に行ったけど問題無かった
安かったのはコロナで売れなくなるの見越して値段下げて出したって言ってた
さらにワイパーやオイル交換、目立つ傷の補修、ガラスコーティングをサービスしてくれた ／＼
／ ＼ ))
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／ 1000t ／
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