【お買い得】中古車購入相談スレ/31台目
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【お買い得】中古車購入相談スレ/30台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1530753100/
トヨタの中古車 ロングラン保証がおすすめ。
一部ではあるが ロングラン保証の場合、
10年超えでも、3年保証が付けられる中古車もある。
https://carnyandes.com/services/longrun.html
またトヨタ車は比較的頑丈な車が多く、部品供給年数も長い傾向。
中古車は地域によって相場が異なります。
お買い得かどうかの相談は、
車種・年式・走行距離・修復歴・車両の状態・色・都道府県を記入のこと。
それがないと正しい判定はできません。 ヨタ爺が立ててんのかよこのスレ
トヨタ宣伝スレだな とにかくトヨタのディーラーで3年補償付けてカローラ買っとけ カローラーセダン買うならラティオの方が装備もほぼ同じで
不人気だから安く買えるでしょ 若者でも中のカローラセダン買うなら2代目プリウス買うわ、ハイブリッドでもだ
せめてフィールダーだろ 金がなかったり特に拘りがなけりゃトヨタのディーラーで30プリウスが無難なんじゃね？家族連れだとウィッシュでもいいと思うけど 通勤に使うでもなきゃ燃費の良し悪しはあんま意味無いんだけどな 週末利用と年2,3回の帰省ぐらいだと年間5000キロも走らんだろうからな >>10
安すぎね?ってあらまーガリバー様w
どっかに欠陥抱えてそうで怖いかも。ガリバーは基本仕入れたのをそのまま横流しだから。買ってもすぐ修理覚悟が必要。その心構えがあれば。あとVWは結構色んなとこ壊れるよ。エンジンのみ丈夫。 欠陥も何も右側のドアからクォーターパネルにかけておもくそ擦っとるがな
修歴なしってww
こんなの買うくらいなら1000ccのヴィッツにしとけ いやあ軽の遅さは凄いよ
追い越し車線出て加速せずビックリして戻るくらい ラティオなんて初めて知った
田舎のジイさんがとりあえず安いセダンでって感じで乗ってそうだな ラティオじゃなきゃだめ？
営業車これなんだけどくっそ遅いし装備も貧弱よ
日産車が良いなら同クラスならノートのスーチャ付きのが同じ位で買えるはず
コンパクトセダンが良いなら他にも色々あるでしょ
それこそカローラとかトヨタ嫌ならインサイトやグレイスとかさ ヴォクシー 5年落ち 5万キロ 総額150万
て高い？ シエンタ 6年落ち 7万キロ 3年保証 総額85万
これってどうですか？ >>20
もう少し足せば新車のフリード買えるじゃん。
>>21
デザインに納得できればおk >>22
ありがとう
トヨタディーラーで安心ぽいしシエンタ買っちゃおうかな >>24
出たなガンダムw
どこを修正した聞いて納得出来たのなら買いかな。バンパーぶつけた程度ならいいけど、あまり酷いと考え直すかも。トヨタだから、変な車は売らないと思うけど。
関係ないけど前のガリバーのVWの掲載消えてるのわらたw >>24
なんか見るからにせまっ苦しそうな車だなと見るたびに思われる >>15
悪いことは言わん
アリオン、カローラアクシオ、プレミオ
見た目が気に入ったどれかにしとけ >>28
予算100万だと10年落ちとかになっちゃいますけど大丈夫ですか？ >>30
カローラアクシオ 2015年式 6.6万キロ
熊本トヨペット 総額 約97万円
トヨタ・セーフティセンスC 付
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8442023560/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001#mainBlock 何ヵ月か前に中古日産ノートのエンジンがガラガラうるさいので質問した者です。ここのスレでノッキングだと教えてもらいました
一年保証があったのでエンジンを二万キロの物に載せ変えてもらえました
お陰でノッキングどころかビュンビュン走るんで走ってて楽しいくらいです
中古車屋さんは渋い顔をしていましたが感謝しています >>31
カーナビもETCもバックカメラも付いてないドノーマルな車体はちょっと嫌ですが
どうしたらいいでしょうか？ >>33
カーナビはバックスで新品5万円程度。
バックカメラも安い。
ETCは1万円程度からある。
俺は2年落ちのカーナビをヤフオクで2万円以下で買って、ETC、バックカメラも通販で買って、自分で取付て、3点の総額5万円以下。年間 約4000円の会費払ってマップファンクラブに入って最新の地図に変えた。会員は1年でも辞めれる。
自動ブレーキは後付けできないし、エンジンや変速機の信頼性の高い車両を選びたい。
ナビやバックカメラやETCは、安くて簡単に付けれるから、車選びの条件としては、優先順位は低い。 今後はETC2.0のみ有効でDSRCやETC1.0は使用不能になるらしいのでそのへんは気をつけて ディーラー系の販売店でネットで公開してる中古車なんですが、
販売条件に県内もしくは近くの県、または来店出来る方のみの販売と
謳っている所が結構あるんですけど、こういう中古車は
個人で交渉したら断られるけど、自分の地域のディーラー系販売店経由なら
取り寄せてもらうこととかって出来るのでしょうか？
ネットの写真だけ見て選ぶっていうのも怖いので、本当は一度遠方でも状態見た方が良いのでしょうけど >>36
何度も話題に出てるけど地域ブロックごとに分かれてて持ち出し不可 >>37
どうもありがとうございました。
行って交渉できる範囲で探したいと思います >>22
なんかミニバンとプリウスってお買い得じゃない場合が多いですね >>24
ウチの嫁が「なにあの車ゴキブリみたい」と言ってたのが印象的だった >>36
友人が親しいディーラーマンに頼んで販売店に聞いた例
売れ筋なら無理。売れ残りの場合は可能性有り。但しその場合キャンセルや交渉事等は一切不可
ネットに上がったばかりの車両は無理、在庫期間が数か月以上なら “可能性は” 有る。ってとこか
まぁイチゲン客なら確実に断られるだろうな、現物見てキャンセルなんかだと厄介だし 悪いことは言わん
セダンのカローラかラティオにしとけ個性のないのが逆に輝く時代だぞ 3型 MR2 NA 20万キロ 40万って高いですよね？ >>47
古いスポーツ車は普通の相場で考えちゃダメ
値段なんてあって無いようなもんだから状態や改造状態見て自分が納得出来たら買うべき
古いGT-RやタイプRシルビアなんかは車としてはどう考えてもゴミだけど現実問題かなり高額でしょ 文句あるなら直接かかってこい！！
雑魚ども！！
非通知不可
090-3339-2994 軽
21年
4.2万キロ
修復なし
本体34万
車検あと4ヶ月
これどうすかね
購入検討して増す >>53
情報が少ないかも。リンク先URLがあるといいのだが。せめて車種と購入予定先のお店の名前をプリ～ズ ヤフーショッピングで中古車買おうと思うんですが、
車体49万車検1年残ってるコンパクトカーに法定費用3万円、陸送費3万円以外に、
12ヶ月点検4万円、
よくある必要な手続き費用3万円、
店舗独自の保証2万円、
いくつかの聞き慣れない書類作成、手数料などで17万円、
合計で乗り出し81万円の見積もりなんですが、この店ってヤバいですか？ >>58
割高過ぎるね。もしかしてガリバーかなw
それなら諸経費81万を考慮してもっと良い別の車が買える。レア車なら買うかもしれんけど。 嫁さんにミニバン渡して自分の足にNBOXの最低グレードでも買おうと思ったんだけど総額170万円の見積り
これなら中古で普通車買った方いいかと思って1年落ちデミオ1.3sの15000kmってのを150万で見つけたんだけどどうかな？
マツコネがすこぶる評判悪いのと狭いんでやっぱ維持費安い軽自動車でもいいかとか揺れ動いてるんだけど
4WDで自動ブレーキ付きの中古車って殆ど出回ってなくてこのデミオ逃したらもう中古車で買う機会も無くなりそうな気もするけど踏ん切りもつかない >>60
N-BOXじゃなくて、N-WGNやワゴンRやムーヴなら安いやろ >>61
軽自動車買うにあたってカーテンエアバッグ無いのは論外だと思ってさ
Nワゴンはカーテンエアバッグあるけど自動ブレーキがとりあえずあるだけレベルのウンコ
ムーヴは最上位グレードにオプションで付けられるけどNBOXより高くてディーラーの値引きがウンコ
ワゴンRも最上位グレードだけ付けられるけど値段がもっとも高いのでこれ買うなら間違い無く新車で普通車買う NBOXは高いからな
仕事で乗ってるけどどノーマルで30分以上乗ると運転している本人でも酔いを感じるぐらい頭振られる
デミオでも大丈夫ということなら特別背の高い荷物積んだり、運送屋ほどの数の荷物も載せないだろうからハイトワゴンはやめといた方が
あと自動ブレーキは本当に必要？
センサーが反応しない領域が思いの外多かったり、急カーブの切れ込み中に前を走る車の旋回を横切る何かと勘違いして自動ブレーキが効いてしまい危ない目にあった人の話も沢山あるんで本当に必要か、信頼できるかも一度調べたら検討してみたら！ >>49
確かに結局最後は自分次第なんですよね、ありがとうございます。
改造点もウィング＆車高調ぐらいで、走行距離の割に
綺麗すぎるぐらいだったので疑心暗鬼になってしまいました。
どうせミサイルのつもりだったので思い切って買ってみます。 総額で納得できるかどうかでしょ
内訳なんて店のさじ加減一つ >>63
なるほど
NBOXはセンシングとエアバッグ目当てで選んだ、基本1人でしか乗らないし荷物もそんなに無いから本当はハイトワゴンなんて要らんのよね
自動ブレーキの話はまったく知らなかったわ
安全装備だから必須だろう位しか考えてなかったけど自動ブレーキ諦めるかランク落とせば格安なの山のようにでるんだよね
よく考えてみます >>70
N-WGNでいいと思うけどね
自動ブレーキは任意保険が10％くらい割引になるからしょぼいのでも付いてていいと思うよ >>59
ガリバーじゃなくて埼玉県三郷市の中古車屋です。
レア車じゃないけど、低走行の割安感ある中古車でした。
経費一切割り引かない姿勢なので、乗り出し81万の車として他と比較します。
客を見せかけの安さとぼったくり料金で騙す気マンマンなので、店の保証や車の情報も信用できませんね。
車体（記載事実錯誤可能性あり）のみ、無保証の案件として見なして他と比較します。 >>70
カローラ・アクシオ 4WD 自動ブレーキ付
LEDヘッドライト、ナノイー付エアコン
2016年式 3.2万キロ 1オーナー ディーラ車
修復歴無 ロングラン3年保証付けて 総額 145万9000円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8356791648/index.html?TRCD=200002
カーナビ、ETC、バックモニターは、後付けで安く付けられる。 イグニスかっこ悪いけど独り身だし雪国だしいいかも知れん(´；ω；`) スズキは錆びがな。
ワゴンRの錆びとか凄かった。
普通は積雪地でも、ここまで錆びるか？と思った。
http://carfactory-izumi.com/?p=6086 軽買うならコンパクトのが絶対幸せになれると思うよｗｗｗｗ
軽で状態いいのや年式高いのは割高だから中古車の恩恵少ないよ
維持費が安いっていっても購入価格が高くて
中古の状態のいいコンパクト買った場合まず
１０年以内に維持費が逆転することはないだろうね
NAかターボにもよるけど、NAはエアコン自然とつけなくなるくらいパワーないし
乗り心地とかも微妙だから。
維持費とかの問題でなく、まず軽が買ってる部分がないと言えるよ。
自動ブレーキだの変な安全装備なんかもそんな優先度高い？ｗと思っちゃうけどな
剛性のが大事でしょ、
前後左右から突っ込まれて家族が死ぬほうが嫌じゃないか？
まぁでも最新のを選択するくらい金はあるんだろうから好きにしろとしか >>82
トヨタが錆びにくい理由
塗装・防錆材料（表面処理・防錆材料）技術 年表
https://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/data/automotive_business/products_technology/technology_development/materials/painting/index.html
1974 昭和49 Zn－Fe合金化溶融亜鉛メッキ カローラ
1978 昭和53 カチオン電着塗料 コロナ
1984 昭和59 2層メッキ鋼板エクセライト マークⅡ
1989 平成元 厚目付2層メッキ鋼板 レクサス
1997 平成9 防音性付与アンダーコート材料 アリスト
1998 平成10 ダイレクトメッキ マークⅡ
2006 平成18 グローバル超高付廻り電着塗料 ポルテ >>82
私見だが、マークⅡ20年落ち(X90系）の下回り錆び一切なし。
8年落ちワゴンR(MH21)が下回りが錆びだらけだった。
数年前で、地域は同じ。新車価格は違うけど、年数はワゴンRが新しい。
4、5年ほど前に、スズキがスペーシアに合金化溶融亜鉛メッキを、
ハイテンに採用(新日鉄住金)という記事があった。
スズキのはハイテンとの組み合わせだけど、
同等の合金化溶融亜鉛メッキを、
トヨタは昭和49年にカローラに採用していた。
どうりで、トヨタの車は錆びが比較的少ないと言われる理由がわかった。
開発や生産設備への投資額の大きいトヨタは、そういう防錆材料を
他社よりも早く採用してきた経緯が、錆びいにくいという評判になったと思う。 >>75
イグニスいくかい?
まわりでも評判悪いし、なによりカッコわ。。。これ以上は言いますまいw イグニスのリアビュー好きだけどなあのブタケツ
フィアットの古いパンダを思い出す トヨタを勧めるのは自然だよね
最近はアウトレットも出てきたけど、不通にディーラーで買えば最低でも1年走行無制限の保証付くんだから
トヨタのディーラーでトヨタ車を買うのが一番安心なのは言うまでもないけど、他社の車でも同じ保証だし
保証なんていらねぇ、壊れたらその時はその時な人なら砂利のプレハブの中古車屋で買えばいい、多少は安いだろうし
でもさ、実際は故障が心配な人ばかりじゃんw マークXなんですが5年落ちで走行距離7.5万kmは問題ない範囲ですか？ 水没車、事故車でなければまあ大丈夫だろうね
ただサスとかエンジンルームの状態は7万キロ走ってたらそれなりに傷んだり歪みが出てるかと
金額的には120万ぐらいかな？ 普通車も軽も日産安いけどどうなんだろ
トヨタ高い
やっぱ値段なりの品質なのかな >>91
値段はあと20万ぐらいしますね
5年ぐらい乗るつもりで通勤には使わない予定ですがもう少し走行距離短いものを狙ったほうが無難でしょうか マークXだったら、10万キロ超を安く買うほうがいいよ >>93
そんなに距離を乗らない、経年劣化などによる乗り心地の低下がそんなに気にならないなら良いんじゃないかな？
トヨタ車は丈夫、マークXはアッパーミドルクラスだとしても7万キロ走るとそれなりに乗り心地は劣化すると思うんで
同じくらいの値段でもう少し古いけど走行距離が3万キロぐらいのものの方がサス、エンジンなどの状態は悪くないかもね
経年劣化で特に劣化が激しい樹脂系のものは交換しても安いしね
その辺は好みの問題とか実際にそういうタマが見つかるかというのもあるので一概に言えないけれど 足回りなんて五万キロとか六万キロで交換しようよ
走りが変わるよ
それすらわからないなら、何でもいいと思うな 空冷式ビートルに乗りたいと思ってるんだが
ここで聞いていいんか？ ありがと
まず聞きたいのは
1200ccと1600ccだとどのくらいの
何に差が出るのかと
年代でヘッドレストのないのは何年式からなのかを教えて欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
