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走行10万kmオーバーの車買った奴 13台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/19(金) 17:30:30.39ID:rhgib+yz
前スレ
走行10万kmオーバーの車買った奴 10台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1474682496/
走行10万kmオーバーの車買った奴 11台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1487479168/
走行10万kmオーバーの車買った奴 12台目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1499093477/

走行10万kmオーバーの車買った奴 6台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1407366084/
走行10万kmオーバーの車買った奴 7台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1449581986/
走行10万kmオーバーの車買った奴 8台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1461544893/
走行10万kmオーバーの車買った奴 9台目
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1468193800/
0007名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/20(土) 01:44:42.55ID:w9/SN1kz
基本的に車はでかくなればでかくなるほど、維持費が上がるもんだからね
実車を見てないけど、結構厳しそう
0009名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/20(土) 07:37:51.62ID:1XjZglXD
言われるがままの40万なんだろなぁ。
自分で車検出せるように勉強すれば相当コスト抑えられるんじゃなかろうかと。
0014名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/20(土) 09:52:18.70ID:Hf8NFuEv
前スレの最後の方にいたマツダの検査の時しかオイル交換しない過走行車。
オイルパン外して掃除するってウルトラC期待
0016名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/20(土) 14:42:44.20ID:CfvzjyiI
>>14
呼んだ?
親の車なんで触れないのよ
マジで絶妙なバランスの上に動いてるんだと思うわ
本当に走れなくなるまで乗ると思うのである意味楽しみ

前スレでアスティナ乗ってた人
リトラかっこよかった
0017名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/21(日) 02:26:54.30ID:K8ohhT+8
普通車の10万超えで200万て高いな。
ベンツS600やBMW7の10万kmより高い。
人気があるランエボやインプも10万ならその位だったはず。
0018名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/21(日) 07:33:06.40ID:Bz6JutsG
>>16
マツスピのファミリアとか、意外に良いのあるよな
0019名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/21(日) 09:16:16.97ID:VVNWgVe1
以前ベンツのG55(古いNA)をオークション代行で買った。12万kmで420万円位。
1年半乗ってオークション代行で売ったら400万円で売れた。
乗ってる間の故障はハンドルの裏(エンジンルーム内)についてる倍力装置っていうのか?
丸いでかい部品。ヤナセで30万以上の見積もりだったと思うけど専門店に持っていったら90年代の
古いSLからセンサー部分のみ移植して治った。所要時間3分。3,000円。
0020名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/21(日) 10:29:17.02ID:htv6U7OK
親切な店があっていいな
なんて店?
0021名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/22(月) 10:29:10.03ID:OwMysHml
ヤナセ取り過ぎだな、だから外車は悩ましいわ
0024名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/23(火) 06:02:18.83ID:vgweo+gR
外車は維持費が大変だな
やっぱり国産にしよ
0026名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/23(火) 23:43:02.62ID:OIzKWWDo
昔から中古狙いだと人気車種で年式浅いうちは高値なんだけど過走行や販売台数が多いだけに中古市場でダブついた
車種がいい具合だったんだよなぁ。
マツダファミリア323
ワンダーシビック
ハイソのマークII三兄弟
VWゴルフ2
バネットセレナ
オデッセイ1型
ステップワゴン1型
いつかはクラウン以降のクラウン
↑ここら辺までは昔の話
アルファード10系
セルシオ1、2型(足回りでやや出費が)

もしくは不人気車の7年落ちとかかなぁ。
CR -Vとか。
多分CR-Zも近々入るかな。

軽とビッツ、フィットは強気な中古価格だわなぁ。
買う人いるからだろうけど。

あとお勧め車種あり?ます
0029名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/24(水) 01:05:44.35ID:gRm6rmsR
おすすめはカローラフィールダーだな。
割安でタマ数多く探しやすい。
しかも四駆やMT、ハイブリッド、エアロ付きグレードもある。
多分今の国産で一番いい車だ。
0031名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/24(水) 04:16:56.61ID:UPFc4ThW
カローラ割高だろ
丈夫だし安く売る必要ないし
0034名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/24(水) 13:34:53.62ID:dW06J8qx
カローラフィールダーって中古市場じゃ数が少ないからずっと高止まりしてるよな。
なかなか手放さない車のひとつ
0035名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/24(水) 14:41:05.54ID:hnz5rqkb
上には割安ってのもいるよ、どっちだ、海外でも売れるから高そうだなぁ
0037名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/24(水) 17:53:15.52ID:k+TN4vWU
アルテッツァ買った
0043名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/25(木) 01:39:13.19ID:VLRCLCPF
>>41
6気筒のMT
0046名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/25(木) 15:00:32.42ID:W8MbK1ll
>>39
スレ的には走行少ないけどお買い得感あるね。

1.8とか1.3って税金面でなんかつまらないけどエンジン軽くて実燃費が良いとか有るんじゃない?
0047名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/25(木) 18:01:23.53ID:rCc7UB9i
 今はタイミングチェーン主流ですが、年数立ってて過走行の車で
 タイミングチェーン変えて乗り続けるとかありなんですかね?
 一つの基準である30万キロ先は未知の領域だし、バーツの供給終わるし、マイナーなトラブルが多発しそうだし。
0050名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/26(金) 00:24:59.07ID:9TzC6KYD
>>47
原子炉や空母なんて交換しながら50年とかへっちゃらで運用できてるやん。
それと一緒で消耗した部品を適切に交換し続ければ一生持つんじゃない?
費用と見合うかどうかで、乗り捨てるか見極めるもんだわな。
0053名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/26(金) 06:21:08.84ID:CPnPlONr
>>50
 ホンダ的にはプレミア化する前の走り屋御用達だったシビックがアフターパーツの供給打ち切ったらしいですし、フィットも古いモデルから打ち切るような気がして。
 重要箇所の消耗品変えてさえいればDIYでもいけそうなんですが。
 
0058名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/27(土) 08:40:06.14ID:HghWX7/K
メーカーが供給辞めたとしても、どっかで代替部品は調達できるんじゃないかなぁ。
究極はホームセンターかアマゾンで売ってるとか。
その車専用サイズのタイベルなんて設計時に却下されると思う。
マッコイ爺さんの「なぁに口金さえ合えば何とでもなる」の名言は車でも言えるんでは。
それでも存在しない部品は、自ら作れば良いかと。
0059名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/27(土) 09:33:17.34ID:VrFdkI1I
>>58
 86トレノレビンとかみたいに消耗品等などがOEMで供給され続けるのならありかもしれないんですがね。
 さすがに鍛冶仕事してまで部品作成してまでとかは覚悟ないですね。
0060名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/27(土) 12:51:16.88ID:tECcgmNZ
トヨタは一番部品供給が長いみたいだな。

驚いたのは、昭和40年頃のパブリカの
ヒーター部品を無料交換してくれるみたい。

対策部品をわざわざ作ったみたい。
アスベストが含まれてるからという理由で。
しかもそのアスベストも実際には
大気汚染法の基準値以内だそう。なのにそこまで。

https://toyota.jp/recall/kaisyu/060705.html
0061名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/27(土) 16:14:15.16ID:nVRJzvK1
パブリカトラックなら割と最近まで作られていたから解るがビックリだな。
ベアリングやゴムブッシュは代替が効きそうだけどウエザーストリップなどは供給が止まるとどうにもならんよね。
0062名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/27(土) 19:10:30.30ID:WDK0cSSJ
>>60
車種によるよ。
0063名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/27(土) 20:20:00.76ID:tECcgmNZ
もちろん、全ての車種でトヨタが一番長い部品供給とは限らないが、
他メーカーも扱う自動車部品商の人が
トヨタは比較的長く部品でるというのが、経験上での認識だそうだ。
0065名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/30(火) 10:48:25.16ID:HzuAMIhH
普通の人は買わんだろ
0066名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/30(火) 11:05:03.33ID:r2aSFsmV
ランドクルーザーの耐久性と部品供給の話
https://www.flexnet.co.jp/landcruiser/landcruiser-articles/post-12459



「燃費よりも信頼性」、それが“ランクル”だ
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/INTERVIEW/20150825/433120/?P=5

エンジンの開発部隊には、「性能が落ちてでも耐久性は守ってくれ」と言い続けてきた。
ランクルにとっては、100万kmの走行距離は当たり前。

信頼性や耐久性が一番。極論を言えば、出力が多少落ちても走れればよい。
壊れたら帰れなくなる。燃費よりも信頼性だ。
0068名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/30(火) 12:02:23.12ID:UPpwMCCJ
>>67
前スレのCR-Vみたいだなw
0071名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/30(火) 14:03:45.08ID:MCxXOMck
オモろかったなぁ
元気かな?
0072名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/30(火) 14:26:41.62ID:rJYYvtXV
買ってから1度もオイル交換無しで30万キロ目指してるやつだっけ?
車検費用が40万くらいだったようなw
0077名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/30(火) 22:41:10.27ID:wkMfp+dh
>>76
多分知識なさすぎてランクル84回払いで買って初回の車検ぼったくられてその後すぐに盗難されて60回の支払いと車検のローンが残るw
0080名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/31(水) 06:28:20.39ID:WIWlyqE9
 CRVの人はオイル交換の理屈もメンテも学ぼうとしなかったのかな。
 ランクルだろうがジムニーだろうが潰してたでしょうね。
 せっかく車高高い車でオイル変えやすかったのに。
0082名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/31(水) 06:34:40.55ID:+813b4gM
あんまイジメるなよ
出てこないやん
0084名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/31(水) 07:09:38.13ID:/xYOL2Rh
シルフィでこの距離だと本当に安く手に入るよねぇ
0085名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/31(水) 07:15:32.68ID:Y4cNUZxi
>>82
 俺も結構間違えた口(修理で金銭的に)
 いい車はいい経験できる。まず日曜大工感覚で治そうなんて思わないし。
0086名無しさん@見た瞬間に即決した2018/01/31(水) 19:38:32.18ID:r4Yo0ckD
GTO以来のネ申。
0087名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/04(日) 06:03:30.87ID:ACt/Yqm0
なんだこりゃ
0088名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/08(木) 00:15:05.49ID:u4idmuxf
>>73
あ、思い出したわ。
子供の頃親父がコスモAPリミテッドっての乗ってたんですわ。
自分が免許取って車買うときに中古車屋一緒に廻って来てくれた時にマツダは論外ってすんごい文句言ってた。
実はFCのRX−7も手頃な中古値段だったんで候補にしてたんだけど即却下された。
エンジン不調な時にエンジン丸ごと交換すると言うのが親父にとっては不信感になってたみたい。それ以降マツダ車に乗る事は無かったけど、今ならロータリーエンジンってそんな物って普通に思えるんで時代背景なんでしょうねぇ。
0089名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/08(木) 01:56:31.24ID:zfC/7PaN
>>88
アペックスシール?でしたっけ。
あれ変えなきゃならんらしいですね。
エンジンちっちゃいし、なんかの番組で整備士でもない姉ちゃんがDIYで交換してるって話があった。
0095名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/09(金) 08:16:01.01ID:8+H1p8CD
昔、ハチロク(レビ・トレ)にロータリー積んだ車があったな
ハチロクのボディが軽いから、けっこう良かったとか

アメリカでは1950年代の車に、レクサスのエンジン載せてたり
0096名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/09(金) 10:46:08.77ID:+aPx+vrt
 互換性ないエンジンミッション積んでもタイヤまで伝える駆動系どうすんだろう?シフトレバーも変えなきゃならないとかじゃ
0098名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/09(金) 11:39:50.86ID:g8w1xD0Q
ハチロクにVTECのF20C載せたりシルビアにRB26、シルビアにコルベットのV8載せたり他にもいっぱいあるから
やろうと思えばなんだっていけるんでしょ。
莫大な金と手間がかかるだけで
0101名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/09(金) 12:51:17.74ID:Z727SyMp
>>95
2000年前後だな〜
その頃は何でもあり状態だったな!
ハチロクを無理やりMRにしたり、ミゼット2にダッジバイパーのV8を載せるというか後ろに追加フレームで付けたり。
0104名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/09(金) 23:45:09.35ID:TJO6kS+B
何とも言えない
耐久性のある100%化学合成ATFを純正で入れてるものもあるし
水冷クーラーがあるものもないものもあるし
熱の面で楽な使い方してたのかその逆なのかもわからないし
自分は中古買ったらおまじない程度にまず替えるけど、誰にでもおすすめはしないよ
0108名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/11(日) 20:52:05.22ID:Uqqdv1K+
昔デフロックなんか入れてデフオイフを200番に
低速で曲がるたびにゴッキンゴッキン音がしながら後輪がズレながら動くとても楽しい車に乗ってた時期がある。
楽しかったなぁ
0112名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/12(月) 11:01:44.79ID:y8leRygs
>>111
LSDだと部品だけで10万円近かかったからな。
デフロックするやつで鉄の塊みたいなので3万円程度だったな。
でもドリ天で、シム増しというのがあったので貧乏な俺はそれをした。
デフ分解してシムの厚さを計り、それより0.2〜1ミリくらい
分厚いシムを入れる。シムなんて安いから
ほぼ工賃なみで収まるし、シム厚でデフロックから
ロックまではいかない状態に、ある程度のさじ加減はできたみたい。
俺のは1.0も厚いの入れたからロック状態だったけど。
0113名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/12(月) 11:05:05.91ID:y8leRygs
たしかシム増しは日産系のビスカスに有効だったと思う。
それ以外には適用できるかしらん。他社には
厚さの違うシムが純正部品で用意されてるかも知らん。
0114名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/16(金) 22:14:31.40ID:q9XJ2gml
中古屋って乗り出し聞いて、値引きどれくらい聞いたら、1円も引かねーのか。買う気失せた、嫌われたかな!
0115名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/16(金) 22:21:15.04ID:zLVruyzy
中古はなかなか値引きせんぞ

タイヤ新品にしろナビのデータ最新にしろ
バッテリー新品にしろ燃料満タンで納車

これの2つくらい約束させたら勝ち
0116名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 02:08:12.57ID:STGVy/cf
中古の値引きより
今乗ってる古い車の査定額交渉の方が
いいディールが出来た

でもホント汚くて古かったのに高く買い取ってくれたのでその店で購入した
0117名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 08:08:16.46ID:2tKtIX5x
値がないのも売るから、それは高く売るだろうな
ちなみに幾ら?
0118名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 10:38:45.29ID:XwENUtWH
プログレ 2001年 3万円
0121名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 14:35:32.35ID:2tKtIX5x
売値は20万くらいか?
最低でも二桁だな
0129名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 17:13:19.92ID:Vn5B3bAu
ゼロクラはあまり造り自体が良くないからね
装備は良いんだけどもそんな感じだから年式装備に比べてもう寿命きてる感じがする
中古車としてはそんなに古くないんだけどな
0130名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 17:28:51.52ID:AbLT8MOe
>>129
作りが良くない話くわしくお願い
200系210系は改善されてるの?
JZからGRになった関係?
内装はダッシュボード割れてるの多いよね
質問攻めすまん

170系の後期は直噴問題があったしクラウンのクオリティ低いんかな?
昔150系クラウン乗っててイメージいいんだよね
0134名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 19:33:08.70ID:ywY/hx3/
>>130
17系は2000の1Gなら直噴じゃない。
レギュラーで160PSもあるし
維持費安いし、なかなかおすすめ。

クラウンは他社製と比べて頑丈な車だよ。
ただ歴代のに比べると新しいのは
直噴やハイブリッドという新しい機構が
あったり環境対策で、90年代初頭ほどの
耐久度はないかもしれない。

しかし、同年代の他社よりは頑丈と思う。

直噴もエンジン内洗浄で直るし。
0138名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 21:22:23.28ID:Xnk1927X
>>129
ゼロクラ云々と言うより、
昔のクラウンは、
コスト掛けてあって品質も最高、長持ちした

トヨタ前社長だったっけ?
クラウンユーザーは5年で買い換えるんだから、
過剰品質はいらない
コストダウンしろ(でも販売価格は上げます?w)とかで、
クラウン神話もだいぶ崩壊してんのよw
0139名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 21:25:00.12ID:ywY/hx3/
>>135>>137
たしかに110系マークUの方が多いから選びやすい。


2.0 クラウンロイヤルエクストラ 修復無し 2001年式 7.6万キロ コミ35.4万円
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6335813096/index.html?TRCD=200002

GX110 後期 2003年式 9万キロ コミ16.8万円 安い(Fバンパー修理要)
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6766767202/index.html?TRCD=200002

GX110 後期 2003年式 9万キロ コミ18万円 ディーラ車(綺麗かも)
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6375281041/index.html?TRCD=200002
0141名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 21:33:19.51ID:Xnk1927X
VQエンジン、最初の頃から最近のまでウンコですやんw
パワーの割に燃費が悪い

トヨタのエンジンは、自前のエンジンも良くできてると思うよ
ヤマハのと併用して使ってるだけあって
技術的に影響受けてるんだろうな
0142名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/17(土) 21:34:39.27ID:Xnk1927X
あー
でも、中華で作ったエンジン
テメーはダメだwww
トヨタの面汚し
0144名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/18(日) 00:50:05.76ID:r6oQNPVH
GRエンジンってリッター10km越すんだよな〜
スゲーと思う
3.5lはポート噴射と直噴両用なんだよな
なんか憧れる
でも、3.5lは乗ったことない
実際はどうなんだろ?
0145名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/18(日) 09:04:54.47ID:KcifmGIR
そのエンジンなんの車種?
0148名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/18(日) 20:07:26.41ID:KcifmGIR
>>146
良い車ばっかりやん
みな10以上走るのか?
信じれんな
0150名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 00:24:53.97ID:7j3zf1nD
>>148
言い方悪かった すまん
リッター10km走るの話は2.5lの4GR
これは直噴だけ
2jz-GEの3lNAだと同じ走り方で6か7だったからな
やっぱりすごい
これなら3.5lの2GRはポート噴射と直噴と技術的に憧れるカタログ値ではトルクの凄いし実物がどうかってのが乗ったことないオレの疑問

>>149の人の説明通りが言いたかった

トヨタ店で>>148の人と同じように2.5lクラスでリッター10km超えるってすごいってこっちから言ったら世の中の基準がハイブリッド車やコンパクトカーなので10kmもつれのクルマは燃費悪いと言うのが世間の反応だって
マークXの4GRなんてレギュラー仕様だぜ
どんだけマーケットの声をきいているんだよ

GRエンジン搭載車はスレで話題に上がった全体的なコストダウンの時期にかさなるのかな?
スレ的10万キロってことでJzはタイミングベルトからGRでタイミングチェーンになってるし良いこともあるように見えるんだよね

期待外れか?
0153名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 01:40:14.35ID:feDAbiIq
12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/10/24(土) 01:10:33 ID:DvfEoL2n0
>>10
7000は回る
直接燃料噴射(D-4S)を採用したエンジン。
直噴仕様となるが、いわゆる直接噴射だけではなく、ポート噴射式も併用した世界初の機構を持つエンジン。
低・中回転域では状況に応じて2者を使い分け、高回転では直接噴射の燃料気化冷却により耐ノック特性を
改善しながら最高回転数に至る。
給・排気両側の可変バルブタイミング(デュアルVVT-i)と合わせ、すべての回転域で高トルクを確保するなど
扱いやすい特性を持つ。
また双方の利点を生かし、高出力、低燃費を実現している。一方、新世代エンジンでありながら
可変吸気システムを持たないシンプルな機構も特徴である。
これは高回転域での効率を追求した結果である。これにより高回転域においてシャープな吹け上がりと、
官能的なサウンドを同時に実現している。
一方でフリクションロスの徹底的な低減によりメカノイズが減少、アイドリング時のインジェクターの音が
目立つなどの意見もある・・・が、高級車用エンジンなんで静粛性や言おうは万全也。。
0154名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 01:41:08.49ID:feDAbiIq
18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/01(日) 18:33:24 ID:hprKQfRCO
>>17
エンジン形式 2GR-FSE 2JZ-GTE
コンストラクション V6 直6
材質         アルミ+ 鋳鉄             鋳鉄ライナ
圧縮比 11.8 8.6
B/S[mm] 94×83      86×86
何が違うって、エンジン設計思想が違う。
2JZはターボ過給を念頭に置いた燃焼室設計でB/Sがスクエアで圧縮比が低めの設定。
2GRは、トヨタの新世代高効率エンジン、ストイキ直墳で高圧縮比を実現トルク特性を
大幅改善し、Dual-VVTi採用により低負荷域ではミラーサイクル運転を実施、
D4-Sの採用によりSCVを廃止可能となり、全域での高効率、ハイパワー。
を実現、加えて冷間時のポート噴射によりエミッションを低減SULEVレベルとした。
0155名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 01:42:25.41ID:feDAbiIq
22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/11/02(月) 21:06:47 ID:zTx0nMRv0
>>>>20

ごっつあんです、2GR-FSEとR20Aを同列に語られたら。
トヨタのエンジニアが泣いちゃうぞ。
R20Aって新機軸は
■遅閉じミラーの採用
■細かいフリクション低減の積みかさね。
くらいしかないからね。
効率は上がってるが、パフォーマンスは現在の基準から
いくとイマイチだな。

その点2GR-FSEは新機軸テンコ盛り。

■低負荷域での遅閉じミラーの採用
■ローラーロッカーアームの採用等
 細かいフリクション低減の積みかさね。
■直噴による高圧縮比の採用と、高効率化、
 大幅なパフォーマンスアップの実現
 特にトルク特性改善。
■D4-Sの採用による、さらなる燃焼コントロールの
 最適化。
などなど。
クラスが違うこともあるけど、同列には語れない。
昔はエンジンのホンダだったけど、
今はエンジンもトヨタだからね。
0158名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 12:33:59.58ID:PGeB7XDu
3000ccで6気筒クラスなら
インスパイアUC1も燃費いいよ

渋滞8
空いてる一般道 10
高速で14前後

踏み込めばパワーも充分
でも人気無い
0159名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 12:50:41.23ID:9BtA64Cf
>>158
3年保証付くなら買う
新車並みの保証とかトヨタはマジやばい
自分なんか激安の車買って込みの価格なのに納車前の点検で消耗品変えてくれてさらにタイヤ全部新品付けてくれた
これだけで10万は行くのに
他の会社じゃ無理だろこんなの
0163名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 20:02:48.89ID:k5nTqbyi
>>162
常識的に考えよう
0164名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/19(月) 20:38:24.30ID:vZVfMMJy
無理よ
だからノラなの
まあ壊れんから問題なし
0165名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 15:47:01.09ID:SF08l1/T
ガリバーに立ち寄ったら、買って買ってのプッシュがすごかった。
ってかキズあり7万キロのフィットRSで本体価格のみ96万とか…適正なんですかね?
0167名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 19:40:40.43ID:mFkQW6/s
ガリバーで安かった事ないな
人件費やら高そうだし
0168名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 19:42:56.87ID:lmY83qUE
ガリバーは売ってはいけない、買ってもいけない店だからww
0171名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 20:00:10.52ID:r+oZ6nr/
ガリバーアウトレットって割と頑張ってる方じゃね?
って思ってたんだけどさ

総額35.5万円とかになっててお気に入りに入れておいた車が
sold outになったときに総額48.5万円みたいになってるのはなんでなん?
すごく怪しいんだけどこれはどういう事なんだろう
その上同様のが確認できるだけで数件あった
0174名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 20:28:18.50ID:OWiVfQJ4
>>173
どこのサイトの何か分からんのに分かるわけないだろ
安い履歴残したくないとかシステム上セール前のが反映されるとかとかいろいろ理由があるんじゃないのか
気になるなら電話して聞けばいいじゃん
0175名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 20:35:13.12ID:r+oZ6nr/
すまん、カーセンサーのやつだったと思う
正直そういう操作してる自体が怪しいからのこのこ電話かけて教えてくれるかっていったら多分無いな
0178名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 22:23:28.63ID:xKPL7uqW
希少車なんて言い値なんで安いか高いは本人次第だよ。
自分で込み入った整備出来るか、丸投げ出来る財力なきゃすぐに嫌になって手放すと思うけど。
つぎに売ろうと思っても多分、買い叩かれるよ。
0179名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/20(火) 22:28:33.24ID:vbbQSrko
程度がどうか分からないんでなんとも
まあ自分で出してもいいと思う金額なら買うといいんじゃね
コアなスカヲタって日本中にいるんでコミュニティで仲良くなった
オーナーと見に行くとか、どこがどうなるか知ってる人がいるといいかもね
0183名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/21(水) 06:22:44.63ID:JVK9LoG0
連投すなボケ
0186名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/21(水) 19:02:28.44ID:AtOX4DZU
>>165
フィットぐらい新車にすれば?
0187名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/21(水) 19:13:11.55ID:c4HVgX3F
RSはそこそこするよ
100万以下ならよくね?
0196名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 13:05:15.43ID:J8UYAys8
友達の彼女が通勤で使ってたヴィッツが5年か6年落ちで走行距離20万kmオーバーだったらしいけど
ガリバーか忘れたけどそういったチェーン店系列の買取店で25万円くらいで売れたらしいけど
20万kmオーバーで普通そんな値段付くもの?
0200名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 16:42:51.07ID:J8UYAys8
>>199
ヤフオクで売ってるような怪しい業者が凄い台数を巻き戻して捕まってたりしてたけど
大手の販売店で今時そんなリスク取ってまで巻き戻すかな?
0203名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 17:36:48.60ID:7sZdPtn+
普通に考えると最大二年分しか巻き戻せないんじゃと思うけど
何か裏技でもあるの? 継続じゃない登録のしかたとか
0204名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 17:41:15.49ID:WsAt3cbe
メーター巻き戻すとか言ってる奴いるけど
実際にやった事ないだろ?
ドリルは焼き付くし半端ない時間が掛かるよ。

今のメーターはよほどスキルないとバラせない。
他のメーターと替えるなら可能だが
車検証に距離が記載されてるから廃車→登録を繰り返さなければ偽装は無理。
0207名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 19:47:56.99ID:KwrrnzMF
>>200
いま特大リスクど真ん中でとんでもないことになってるがw
査定しただけの車を仲介手数料欲しいがために勝手に売買のテーブルへ1500台載せてた会社だぞ
0208名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 19:52:07.74ID:KwrrnzMF
>>206
あんなものはイタチごっこだからな
どんだけ繰り返して来たよw
作れたんだからってやるヤツはやる
そのノウハウを売るエンドレス
0209名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 21:32:31.35ID:JnHf/IC1
ディーラー入庫の時とか誰かに見られると恥ずかしいから巻き戻したい
自分のなら違法じゃないぽいし
どこでやってくれるんだろ?
0210名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/22(木) 22:45:52.04ID:L7iF7ZPW
陸運の周りに整備屋とか部品屋が集まってるだろ
そういうとこで聞いてみ
まあ通報されるかもしれんけどw
0212名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/23(金) 11:38:05.33ID:MEJCZCGJ
知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

3NS86
0213名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/23(金) 17:47:51.04ID:n9kF+yq+
あげ
0214名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/24(土) 09:35:01.13ID:RSsEviGZ
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
0215名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 13:18:23.76ID:kTIx+gV8
>>196

ネタ?
あり得んわ
0217名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 14:24:14.75ID:4AsQ3sbb
>>215
自分>>196だけど本当なんだって
でも3年くらい前の話だけどね
ちなみにその店で別の中古車を買って値引き替わりに下取りを高くしてもらうとかでも無く
ヴィッツのみを買い取りに出しての金額の話
距離はいってるけど新車から乗ってて外装内装とも凄い綺麗だったから上で話題に出てるみたいに
メーター巻き戻しするのかとも思ったけどチェーンで店舗構えてるところが
そんなリスクも取らないかとも思ったし海外で高く売れるのかなと思ってここで聞いてみた
0218名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 15:18:08.36ID:mXw1FBme
実際クズみたいなディーラーだっているしな
0220名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 17:11:26.91ID:QHSpa36Q
>>217
3年前で5、6年落ちなら90RS後期とか?
走行はそこまで行ってないけどその条件でなら割と高い買取の事例知ってるから信じてるよ
ただFや1.3ならちょっとわからない
1.5UやRSなら獣文アリエルと思う
0225名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 21:14:09.17ID:8Xx6y+Qc
20万キロ走ったビッツが25万で買取り?
いくらで売るんだ
GOOでも見たことないな
0231名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/25(日) 22:58:08.83ID:8Xx6y+Qc
>>227
20万キロ超え一台もないけど何で貼ってるの?
参考にもならんし
0236名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 13:01:29.59ID:nRymlu03
鉄屑じゃないにしても84回も組んで買う時点で、生活レベルに見合ってない車だと思うわ。
利息だけでかなりかかってそう。
本来なら100万以下の車しか買ってはいけない人。
0237名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 14:13:56.62ID:NCZAgvDL
いまそんなファミリー多いぞ
中古のアルヴェルを鬼ローンで買っちゃう
ママ友連中の見栄の張り合いで負けられんらしい
旦那さんかわいそうw
0239名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 17:38:42.45ID:MMtdHsE1
>>235
あのお方もう一度登場を楽しみにしてる
車検はどうなったんだろうか?
タイヤなんかをオートバックスで替えたって話だったよね
0240名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 17:45:01.65ID:NCZAgvDL
>>239
車検とタイヤ代で40万オーバーだっけか?
レシートやらローンの詳細やらうpしてたな
なんか突き抜けててある意味アッパレだったw

出てきてくれたら嬉しいけど登場ねーだろうなぁ
0241名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 18:37:05.54ID:JQGPUrHY
>>229
ロータリーエンジン搭載のアルトだからなw

※ロータリーエンジンにつき、エンジン以外の保証は1か月・1,000kmとなります。
※エンジンにつきましては6か月・10,000kmの保証となります。

と書いてあった。
0242名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/26(月) 19:00:11.41ID:KnsisDEZ
走行15万キロで50万前後出すなら、グレード選べないけどディーラーの新古車買った方が良いと思うけどな。
0251名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 08:25:31.36ID:86KPKMmI
ムーヴだけど走行中はヒーターから熱い風出るけど信号待ちになると風が冷たくなるのは何が壊れてますか。
朝のエンジン始動から熱い風出るまで20分くらいかかるのも遅すぎです。
0254名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 11:28:58.50ID:LFMzScUQ
型落ちレクサスLSって法人名義が多いにせよ異常な走行距離が多いのは何故?25万キロ前後とか沢山あってビックリ
0257名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 18:11:11.06ID:K8kMbYrZ
それでも大丈夫だろな
まだまだ走るな
0265名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 21:21:13.58ID:mQgnZazm
人によっては気付かないかもな
まあ乗り心地が不安定だと感じるなら、5万か6万出せば改善されるって思っとけばいいよ
0270名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/27(火) 22:35:01.38ID:+9CqICv+
>>264
単純に乗り心地が悪い
道路のでこぼこをダイレクトに拾い、コーナーでは挙動が不安定
ショックが抜けてれば、サスもへたってるだろうから、足回り一式交換が望ましい
0273名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 02:31:33.46ID:s66rjYVg
みんなは5〜6年落ちで10万km前後の車に150万とか出せる?
普通に使ってれば距離に関わらずあと5年は問題無いんだろうけど、もしそれまでに何かあった場合値段が値段だけにショックが大きそう。
0274名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 05:18:21.50ID:+WLd69VU
>>273
 日本車のランクルとか、レクサスとかGTRならわかるろうけど、大衆車クラスなら値切って直しながら乗りたいから高すぎな気がする
0280名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 12:50:14.16ID:nIFIZh2v
5年落ち10万km超な過走行車を150万で買う
ランク落として150万で新古車買う

一生分かり合えないだろうなw
0281名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 14:20:42.63ID:o/xZfrUM
>>276
修理する消耗品パーツは超高いよ。
そうすると買った値段よりアッと言う間に越えるから。
0282名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 17:42:17.74ID:s66rjYVg
やっぱ微妙だよね。
今、2〜2.5リッター車が大体こんな相場だけど、あと50万出して5万km前後のを買った方がいいのかなぁ。
欲しいのは共に25年式前後の現行レガシィワゴン2.5か先代オデッセイ2.4の4駆。
0284名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 21:06:34.94ID:s49tH3yh
廃盤になった車のサスペンションって純正はもう売ってないんですか?
社外の車高調に変えるしか方法はないのでしょうか?
ちなみに廃盤になってから10年以上経ってます
0288名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 21:53:18.50ID:YmoffTby
10万キロなんてセコイ事言ってるの
日本だけ

こんな頭おかC国日本だけ

少なくても60カ国は回ってるワシが断言する

東南アジアでは50万キロからが勝負だわ wwwwww

そもそも走行距離なんて気にしない国が幾らでもあるし
0290名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 22:10:58.56ID:zeg7Kmve
>>287
やっぱり分かり合えないねw
まぁ使用用途に合った過走行のボロでぼったくられたらいいよ。俺の車じゃないしキミの車でもないわけだ
0291名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 22:17:21.31ID:jrBc9MJN
イギリス人の知り合いが言ったけど10万qで査定無しとか考えられんと。
10万qだったら今からだろうって。
0292名無しさん@見た瞬間に即決した2018/02/28(水) 22:21:00.04ID:s49tH3yh
>>289
そうなんですか
じゃあこのままサスがヘタったままで乗り続けるしか無いんですね
お金あったら車高調がいいんですけど耐久性が無いのがネックですよね
0296名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 00:14:58.30ID:mqt7od4H
抜けたサス(ショックアブソーバー)は早々に交換しといた方がいいやね。
高速道路で平坦な道なのに、船に乗ってるような上下揺れ、ちょっとした凸凹道で貧乏ゆすりみたいな振動が。
ダンパーダメになってバネだけでなんとかしてる感があったよ。15年前にバネットセレナで経験。
5年乗ってデリカスペギ10万キロ中古に乗り換えた際に
デリカ酔いなるものがあり、ダンパーは変えとく方が良いってネットの先人情報からちょっとお高いけどビルシュタインのガスダンパーに変えたら、多分新品時からするとへたってるんだろうと思うけど10年経ってもセレナの時の挙動は全然無かったよ。
他の部位の交換で手放して別車にしたけど、足回りはまだまだしっかりしてた感があった。
0297名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 00:28:26.67ID:mqt7od4H
ちなみにスペースギアは99800km走行の中古で、購入直後に交換して、そこから10年10万キロちょい乗ってました。
0298名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 00:35:18.33ID:Wq7ujvz+
兄弟車や同クラスの車のパーツなら無加工で付く可能性はある。
例えばだけど20ソアラのエアサス部品が無くて70スープラのバネサスにごっそり変更した人がいる。
0299名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 01:08:26.14ID:qyuSapyn
ダンパーだけではダメでしょ。ロアアーム等のブッシュとかもしないと。
足回りをリフレッシュはそれなりの費用もかかるし、やるからにはアライメントも測定調整しないとってなるし、費用かけた割りには大きな効果も期待出来ないし難しいところだね
0302名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 08:15:59.78ID:J8s4JEqz
>>299
そこまでやっちゃうと、エンジン、ミッションのマウントまで考えちゃうねw
そしたら新車並みの乗り心地になるかもしれんが、費用がかかりすぎる
その分の金を、もう少し新しくて距離の少ない物件があるだろうな
0303名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 08:18:38.40ID:J8s4JEqz
↑最後の文が変になってしまった…
その分の金を、もう少し新しくて距離の少ない物件を買う費用に足す方がいいね
0310名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 15:24:36.88ID:Wn373LK9
 ミニバンの整備性っていかがなものか。
 セルフ修理の本場欧米人はミニバンなんて乗ってないイメージ。
 下回り、エンジンルームがたいへんそう
0313名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 19:08:54.30ID:2Mo2B3vT
日本での中古車はセダンは割安、ミニバンSUV軽は割高な感が有りますのでセダンは乗り潰し買い替え、高い車はそれなりに手を入れても悪くないのではって思ってます。
古くても好きな車に乗りたいなあ。
0314名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 19:25:33.81ID:unjvy+C7
V8エンジンって燃焼室が8個あるってことで合ってますか?
V8エンジン6気筒の意味が解らないのですが燃焼室のうち2つが使われてないってことで合ってます?
0316名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/01(木) 20:24:31.55ID:Ec6lnmnT
>>314
V8の6気筒なんて無い。間違え。
V8は、V型8気筒の意味。


最初が並び方、その後が気筒数


直列、V型、水平対向、星形(航空機用)

単気筒(バイク)、2気筒、3気筒、4気筒
5気筒、6気筒、8気筒、10気筒、12気筒など


また、種類が違うものとしてロータリーエンジンがある。
0320名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/02(金) 00:16:53.08ID:SCUJfm/p
燃費稼ぐのにV8の2気筒だけ燃料噴射止めて6気筒状態にする制御がされるアメ車があったような気がする。
雑誌の記事とかだとそれをV8の6気筒って書いてるんでは無いかなぁ。
0321名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/02(金) 00:35:02.31ID:N10uesG0
確かホンダのエリシオンも似たようなエンジンあったよな
あれは3リッターの6発だったけど
高速走ると、2発が休止して、燃費が良くなるらしいね
0323名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/02(金) 03:54:52.29ID:2z8c03lR
気筒停止するなら、ハイブリッドにして
不要な時は全気筒停止にする方が効率がいい。

ハイブリだとエンジン効率高いところキープできるし。
現行プリウスで熱効率40%、先代でも38.5%と
もはやディーゼルエンジン並み



http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1510/14/news056_3.html
最大熱効率40%を達成するための取り組みは大まかに分けて3つある。
1つ目は、吸気ポートの形状変更による気筒内の気流の強化だ。

2つ目は、先述した大量のEGRガスの導入を可能にするために変更した、
吸気マニホールド内におけるEGR分配通路になる。

3つ目になるのが、
シリンダーボア壁温を最適化するウォータージャケットスペーサーである。
0324名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/02(金) 06:06:07.27ID:4YxiqY/b
例え2気筒止めたとしてもV8の6気筒なんて表記はしないよ。ただの勘違い。

以前L型エンジンチューニングにFJクランクとか書いてあるの見た事あるけど
それ言うならFJコンロッドだろ、と雑誌にツッコミ入れた覚えあるわ。
0325名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/02(金) 06:07:29.06ID:4YxiqY/b
例え2気筒止めたとしてもV8の6気筒なんて表記はしないよ。ただの勘違い。

以前L型エンジンチューニングにFJクランクとか書いてあるの見た事あるけど
それ言うならFJコンロッドだろ、と雑誌にツッコミ入れた覚えあるわ。
0326名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/03(土) 05:00:09.46ID:SJeGqMFN
>>321
あのクラスの車体だと6気筒のままの方が燃費良さそうなイメージだけどな。
それに日本の高速は坂道だらけでむしろパワーが必要だと思うけど、実際6と4でどの程度違うんだろうね。
0328名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/03(土) 22:13:39.84ID:SJeGqMFN
平坦な道ならいいけど日本の高速って坂道だらけだから4発だとパワー不足な気がするけど。
エリシオンより軽い4発のステップワゴンでも結構パワー不足を感じるので。
0329名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/04(日) 03:39:50.42ID:cHO8q6WR
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺

https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=SiHp41uWo1I
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
0333名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/04(日) 11:47:27.34ID:r0BtirdC
関西圏で奈良、和歌山方面に走ったり名神の糞長ーい坂道ストレート走れば違い分かるかもな
0338名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/05(月) 09:54:16.80ID:SimAknQq
>>336
カーボン溜まりまくる糞エンジンで定期的に除去作業依頼してやらんとダメらしい。動かなくなることはないにせよ本来の性能維持できないとか
0339名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/05(月) 14:21:12.93ID:ljoMzQIw
>>336
お買い得。

整備屋にエンジン洗浄してもらえばいい。
http://minato-motors.com/dsc/

プロにエンジン洗浄してもらったら、
あとはたまに添加剤でも入れとけば5万キロは余裕

洗浄しに来るのも10万キロくらいのが多いみたい。

6ATもATFだけ交換しとけば壊れないだろう。
20万キロは余裕だろ。

まあ、とにかく頑丈ですわ。
でも、ハイブリッドとか当たり前の現在のレベルから
みると、燃費はかなり悪く感じる。それもあって人気ない。

純ガソリン車のFRと考えれば燃費は良い方だけど・・・
実燃費10〜13程度。e燃費数値もそのくらい。
0340名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/05(月) 14:52:37.44ID:D+4/sfvL
そんなに走るわけないだろ
0344名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/05(月) 19:50:15.94ID:/Ir6voP2
>>342
だよな、値段がお高そう

カーボンなんて週末ごとに高速でエンジンぶん回して
数百キロ走ってりゃ落ちるんじゃない?
普段街乗りばっかりしてるとアカンよ、ディーゼルも同じだけど
0348名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/06(火) 18:50:38.52ID:mMy9h3Uq
会社のトラックも高速乗って納品先で待ち時間短いのは何ともないが
下道ばかりの地場周り待ち時間長いトラックは、カーボン溜まりが凄くてすぐに触媒いかれちまうわ。
0349名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/06(火) 19:01:24.83ID:cWfTA9jY
>>342
まだ足まわりや経年劣化のゴム類も書いてないねw
0354名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/07(水) 01:32:11.47ID:LQLWrjRS
誰もしないとはいえないだろ、週末にゴルフで遠出するかもしれんで
結局直噴は買うな地雷だということで〜
0356名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/07(水) 09:52:29.47ID:NHHUroWF
5万円前後かかっても、業者で徹底洗浄すれば、
あとは1〜2万キロごとにガソリン洗浄剤入れとけば、綺麗さを維持できる。

今は直噴エンジンが多いし、特にガソリン直噴は10万キロ程度までは大丈夫。
そこで10万キロで徹底洗浄し、あとは添加剤使っとけば、さらに、あと10万キロはいける。
ディーゼルだと少し厳しいが(軽油は炭素成分が多いので堆積が早くて多い)。

構造や素材が弱い訳ではないから、付着したカーボンだけ落とせば復活する。

安くて良い車を買えるから、少々はメンテ代にまわさないと。
GRエンジン+6ATは頑丈でコスパ良い。
0360名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/08(木) 09:13:52.47ID:CKZpzXx3
いるにはいるがな
こんなイキガリには言いたくないだろ
0362名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/08(木) 12:41:24.47ID:W70p2Qdf
>>361
ggrksと書けばいいのか?
0364名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/08(木) 14:44:24.70ID:JkUzs+ud
中古車板の奴らって金がなくてイライラしてるのかすぐ喧嘩するよな。
ほんとしょうもないな。
私のようにフェラーリスレの住人になりたまえ。
0368名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/08(木) 20:38:05.48ID:9rpwaMva
16万キロ越えたプリウス20ってまだいけます?
20万で売ってるんだけど止めておいた方が良いですか?
0370名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/08(木) 20:58:33.97ID:ww4Q/aIo
問題ないだろ
その値段ならお値打ちよ
0379名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/09(金) 09:49:54.44ID:tmMemm/u
まずリビルトの意味わかってないなキミ
中身は新品で囲ってるものが中古って事な

リコンディションなんとかって初めて知ったけど全くの別もんだな。これは安いけどかなり不安が残る其の場凌ぎ感
0383名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/09(金) 20:02:20.63ID:aGuu9FxU
リビルト品ってのはチンコで例えると陰茎と玉袋は中古で睾丸だけ新品みたいな感じ
勃起不全の故障をしていたチンコを新品睾丸入れて機能的に問題ない程度にして出荷するんや
0387名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/09(金) 23:03:50.37ID:4+oObs+D
誤爆?
0388名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/09(金) 23:50:59.85ID:mn+SeYwH
ヤフオクでめぼしいところピックアップしてみたんだけど
どれも5000k/年前後の走行距離で怪しい
やっぱ巻き戻してるのかな
0390名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/10(土) 01:11:26.90ID:LmPTE1Js
>>388
ヤフオクで買うなら、もっと車を見る目を養った方が良い
素人が手を出したらいかん
0391名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/10(土) 01:51:48.61ID:PRiM1ZgE
素人が手を出して痛い目見るまでがヤフオクでも
ビギナーズラックもあるからなあ・・・
まあ、日本車ならさほどハズレはないと思う。外車は・・・
0392名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/10(土) 05:37:52.36ID:AX1IJStw
巻き戻すリスク考えたらするかな?
0393名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/10(土) 07:43:35.17ID:1OJa7W+V
メーター巻き戻す巻き戻すってやった事ないから簡単に言うよな。
手間考えたらメーター交換のが圧倒的に簡単。
0397名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/10(土) 10:15:57.55ID:0jiJ0B7K
>>394
自分で書いたこともわからんドアホか
自らメーター巻き戻した事あるように書いてるアンポンタンは君だからww頭悪すぎるww
0406名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/11(日) 01:55:31.92ID:5OVH73BO
あとはスレ半ばのクラウン談1GとJZと
GRでもりあがったよな
直噴問題な
最近GRにクソが溜まるのをクリーニングできる業者側が発見されたこととか
レクサス店はクソが溜まったGRエンジンどうしてるんだろうね
レクサス車V8以外はこの問題直面するんだろうし
レクサス店立ち上げの時(10年ちょっと?)からのずっと愛車を大切に乗りたいユーザーへ買い替えろの誘導はごり押しできないだろうからその対処ね
0407名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/12(月) 16:55:31.64ID:4StkbdFA
ベルト
ウォーターポンプ
ブーツ
バッテリ
タイヤ
マフラー
エアコン
10万キロの買うと2年前後に換える場所が増えるよな
0408名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/12(月) 17:44:11.01ID:0fJzPog2
あとモーター類な

オルタ
スターター
パワーウィンドウモーター
ブロアモーター
コンデンサーファン
0409名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/12(月) 17:55:53.20ID:QyY5xdph
これらでディーラー保証効かんもん言うたらバッテリーとタイヤくらいか。ドラシャブーツ破れも対応したってここで見た気がする
0410名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/12(月) 18:40:56.26ID:DpyEWLAb
 強風で運転席ドア吹かれてフェンダーとするようになったので、
ヤフオクで丁番のとこだけ買った。
 今日変えたけど、チリ調整というのに苦戦。あとボルト一本紛失したからホムセン行って買うわ
0417名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/12(月) 23:33:30.40ID:llf+QjbM
>>415
ボクサーはダメだね
10万越えたら、いよいよオイル漏れが…
もちろん、漏れないのもあるだろうが、出てくると思ってた方がいい
0419名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/13(火) 00:13:40.62ID:mO3Qh9es
スバルは新車で買って、5年乗って売る
0420名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/13(火) 00:29:21.83ID:ZsLg+bJ/
水平対向の性なのかなオイル滲みとか漏れ。
月極め駐車場の隣のポルシェの停めてるところが
エンジン下位置にあるオイル跡酷かった。
0421名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/13(火) 02:11:44.04ID:S5HV55xR
1500のインプレッサはステアリング切った時にパッキーンと音がするようになった
挙動もおかしくなった
ブーツじゃなくて
ドラシャに異常が見つかって廃車
15万キロ
ご参考に
0423名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/13(火) 07:22:56.97ID:LZXU3eih
そりゃオレだって中古でいいからアウトバック欲しいさ!
でもいちいちオイル漏れのこと気にしながら乗りたかねーもんよ!!
0424名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/13(火) 07:24:58.56ID:pT5FlbhC
お前の行ないが悪いからだろ
0427名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/13(火) 10:08:40.62ID:j8GFBvmG
>>407-408
俺が以前に乗ってた18年落ち25万キロ走行の
90系マークUは、そのリストの中で

ウォーターポンプ
ブーツ(ドライブシャフト)
マフラー
エアコン
スターター
パワーウィンドウモーター
ブロアモーター
コンデンサーファン

は一回も故障せず、交換しなかった。


運転席パワーウィンドウレギュレーターは
交換した。これはモーターではなく
ワイヤーが切れたためで、モーターは再使用。

あと助手席側の電動格納ミラーが故障して
格納できなくなったので交換。

それ以外はベルトや油脂類などの消耗品を交換。
0428名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/13(火) 10:13:57.51ID:rOKe/QcW
>>421
 ドライブシャフトとかリビルド交換すればいいんでは。
 それより水平対向のオイル漏れは避けられないようで。
 
0429名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/13(火) 10:22:50.47ID:VdNmSKjJ
>>427
購入した時に既に替えてた後だったのか?
0430名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/13(火) 10:50:48.87ID:9JtEmiPp
漏れるって言っても駐車跡にオイル染みがある程度なら許容できるんじゃ無いの?
時々オイル補給すりゃいい話で
0433名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/13(火) 13:37:49.25ID:j8GFBvmG
>>429
10年落ちを買って、18年落ちまで乗った。

購入した時は13万キロで、その時に
タイミングベルトとか冷却水やバッテリーや
トランスミッションオイルを交換。
その1年後くらいに問題ないけどプラグ交換してみたり。

それ以外は特に消耗品以外は交換してない。
そういえばトランクのガスダンパーを自分で交換した。
ボンネットはもったいないから、つっかえ棒で済ましてた。
めったにボンネットなんて開けないし。

あと、購入以前には消耗品以外は大きなものは交換してないと思う。
記録簿にも特に記載もないし。
0438名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/16(金) 20:42:16.52ID:JdFU85D7
>>433
お前面白い事言うよな
消耗品以外って故障の前に交換するのが消耗品だろうが(笑)
ボケた事を言うなよ(笑)
0441名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/17(土) 07:42:17.46ID:860eD9Rt
>>439
タイヤもバッテリーも減るものは消耗品だよ
ばーかかよ
0445名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/17(土) 17:08:01.52ID:860eD9Rt
消耗品は使うと交換しなければならない部品
ほとんど消耗品だな(笑)
0447名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/17(土) 22:56:19.95ID:Ra38eN0P
初めての10万キロ超えの車を契約してしまいドキドキ
乗り出してすぐ壊れないだろうか
0448名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/18(日) 01:13:02.46ID:2Z+UhC5P
今からがオイシイんだろ
何買ったの?
0449名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/18(日) 09:10:05.87ID:ob5kdOwG
>>447
俺は13万8千キロ16年落ち買ったけど4年3万キロ乗って、故障はヒーターバルブと
エアコン操作パネル(これは高くついた)ファンベルトのプーリーくらいだったよ
0450名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/18(日) 10:35:20.00ID:o46jJzxb
>>448
ティアナという車です

>>449
同じくらい乗れたらいいなぁ
0463名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/19(月) 19:00:07.29ID:dJJxrmNx
昨日、新潟で対向車が初代ウインダム→90チェイサー→31セフィーロと立て続けに来たんだが何かあったのか?
一瞬20年前に戻ったのかと思ったよ。
0467名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/19(月) 21:14:59.64ID:dDrmfmFI
地方というか、田舎いくと
「この車まだ走っていたのか」
って驚くけど、今だとちょうど途上国行くとそう思うのかも
ミャンマーとか
0469名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/19(月) 21:29:20.35ID:dDrmfmFI
>>468
そうそう
そういうのも見たいわ
タイのバンコク辺りはたまに行くんだけど日本より今は高級車と
新車が多い。。。
0472名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/20(火) 10:31:49.60ID:es3KJgEu
>>469
どこに住んでるか知らんが、都内は出てそんなに経ってないレクサスLSとマイチェン後のベンツSがめちゃくちゃ増えたぞ?
0473名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/20(火) 23:36:38.02ID:OkDVHJaP
>>471
向こうは夢があるからなぁ…
給料は右上がりだし、せっかく買うならいい車って感じで多少無理めの買い物してるっぽいよ
日本も通った道
0474名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/21(水) 19:50:03.62ID:o5oN6TVZ
そういや、地元の農家の車庫にいすゞ117クーペがあったなぁ。
割りと新しい轍が付いてたから、今でも現役なんだろうな。

>>471
オレん所では、最新型のプリウスやアクア、新型ノートeパワーやリーフ、新型CX-8や新型デミオがゴロゴロしてるぞ。
我ながら田舎町とは思えん位w
0475名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/21(水) 22:51:06.49ID:zUnzqLHB
俺みたいなどうせすぐ飽きるし色んなクルマ乗りたいタイプは中古車で十分だ
だいたい3〜5年で乗り換えるし
新車で300万の車10年乗るなら3〜5年スパンで2,3台乗り換える方がいい
0483名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/25(日) 13:51:57.15ID:vSEl0qvM
>>482
アルヴェルあたりを新車なんてどうだろう?
MCしたばかりだし、2年後も現行なはず
東南アジアの輸出ルートもつ業者に売ればいい値つくよ
白or黒でサンルーフの人気グレードで
0486名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/26(月) 00:10:24.04ID:KsjhxRJX
あまり乗らないで綺麗に維持する事前提だが、新車時より高いプレミア価格になってる車を買って2年後に売れば殆どプラマイ0かむしろ儲け出るんじゃないか?
日本だとスカイラインGT-R位しか無いけど。
0490名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/26(月) 09:15:05.54ID:a2r5Fmhw
リセールバリュー狙いはやめた方がいいよ
後輩がrx7プレミア狙いで買ったらしいけど、結局維持費でヒーヒー言ってるから
0491名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/26(月) 11:33:29.50ID:KsjhxRJX
ならフェラーリのF40かF50もしくはマクラーレンF1を買ってガレージにしまっとけば数千万単位で儲けれるのでは?
その金で新車を買えばいい。
0493名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/26(月) 12:25:44.37ID:WFlTXsjT
>>491
まず買えないけどな!
マクラーレンF1GTRなんて今10億超えてるぞ
0494名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/26(月) 13:22:15.19ID:OABA8/eD
グレードの高い車ってただ金持ってっても売ってくれないんじゃ無い?
審査とかないの?オーナーにふさわしいかどうか
0495名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/26(月) 13:31:05.23ID:RujaYiID
初代NSXが出た当時、プレミア付いてた時期あったな
買ったのを速攻で売れば、数十万〜数百万稼げるとか…
でもそれも一時だけだった
0497名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/26(月) 14:27:32.27ID:zzqnHAXW
10年乗った車が壊れたから廃車にするんだけど
今って処分に費用かかるの?それとも鉄くず的な価値があったりするの?
0498名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/26(月) 14:38:09.81ID:Myuyp/Vf
>>497
自分はヤフオクでも値段が付かないような車が壊れた時は
ほとんどの店は無料引き取りか逆に金取られるって返答だったけど
電話で探して外人がやってる解体屋で3万くらいで買い取ってもらった
リサイクル料だか(何か忘れたけど)は解体屋がもらうって形だけど
0500名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/26(月) 15:16:55.24ID:Myuyp/Vf
>>499
自分の時はミッション壊れて自走出来なかったから10km以内で近い距離だったからか
積載車で引き取りにきて貰っての金額
0502名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/26(月) 15:53:07.48ID:zzqnHAXW
>>498
へー 探せばあるんだねえ
自分のはエンジンぶっ壊れて自走できないから厳しいな
0503名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/26(月) 15:57:31.43ID:1eg3zF1j
まあ中古車のプレミア価値を読むってのはかなり難しいよな
かなり時代の先の需要を読めないと、転売狙いってのは相当ギャンブルな気がするなあ
あくまでも自分が好きで乗るのが理由として先に来るならいいんだろうけど
0504名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/26(月) 22:06:08.79ID:qb/A6f5u
ヨーロッパとかで古い家の倉庫から当時のフェラーリ出てきたとかあるじゃん?
あのパターンで日本でも出てこんか?
現実味あるところでシートかけて保存状態のいい極上のハコスカとかケンメリ
TOYOTA2000GTなんかはまぁないだろうし
0506名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/26(月) 23:05:41.18ID:KsjhxRJX
アメリカだかカナダたかでも最近未使用の70スープラ3.0GTが発見されて日本円で1000万近い値段が付けられていたとか。
全てのシートに新車時のビニールカバーがそのまま残っていた。
確か色はシルバーだったかな。
0508名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/26(月) 23:23:25.25ID:qb/A6f5u
>>505
なんかあったなーとちょっと調べたら
オークションで約2億4000万で売れたそうな、、
埃まみれも値打ちだったみたいでそのまんまで出てたw
0511名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/27(火) 00:18:31.14ID:E+1YMI2j
自分とは縁のない、ましてやオークションで取引されるような車の相場なんて知らんもん。聞いた話でしか語れないよw
0512名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/27(火) 06:03:22.46ID:ElWI9Vyw
だったら、さもそうであるかの様に語るなよw
ソースあるならともかく
デマはネットが一番拡がる手段なんだから
0517名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/30(金) 08:47:14.29ID:16lRDJdy
>>498
車検残りがあれば自動車税や重量税や自賠責は月割りとかで戻ってくるけどリサイクル料の扱いはどうなるのだろう?
通常はリサイクル料は新車を購入した人が全額一括払いしているわけですが
0518名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/30(金) 08:53:03.91ID:16lRDJdy
補足
重量税は一時抹消ではなく永久抹消じゃないと戻って来ない。車体を半分に切断し永久抹消して海外に輸出。だから15年落ち走行11万の国産コンパクトでも自動車税自賠責は勿論重量税も戻ってきて、車両価格は1万で買い取り。交渉すれば3万になってたと思う
0520名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/30(金) 15:41:28.28ID:16lRDJdy
戻りというか最終的に誰が負担する事になるのかなって。
例えば中古車を買う時ってリサイクル料は新オーナーが負担する事もあるのかな?自動車税は普通なら月割りだろうけど、
0521名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/30(金) 17:09:56.34ID:Uj3D5MZ3
リサイクル料はいわば葬式代の前払い
葬式(廃車)する人が払うのが建前だから転売するときは新所有者が負担してねって事じゃね
ヤフオクなんか見てると要らないよって言う出品者もたまにいるけどね
0523名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/31(土) 09:24:16.12ID:2yj+DgPc
>>520
通常は購入者がリサイクル料を負担する。
新車を購入する=購入者がリサイクル料を納付(実物がないリサイクル券を購入)

中古車を購入する=前オーナーからリサイクル券も一緒に買取る=前オーナーが新車購入当初に納付したリサイクル料が戻ってくる

車を廃車する=廃車業者がリサイクル料を含め廃車料を請求する=前述通り前オーナーにリサイクル料が変換される。
0524名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/31(土) 09:36:29.61ID:2yj+DgPc
>>523
訂正
リサイクル券は実体ある。

加筆
ここでの廃車業者=輸出前提の外国人

本人が最終使用者で登録がある引取業者に出す場合は、リサイクル料は最終使用者が負担する。
0529名無しさん@見た瞬間に即決した2018/03/31(土) 22:28:17.92ID:0DIP0y9U
>>525-526
来月開催される俺のスプリングコンサート2018のS席チケット通常5万だが、幸いまだ余ってるから連絡先教えてくれればタダでやるぞ?
0532名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/02(月) 11:56:50.21ID:oQHy9+n7
けど実際に廃車前提で業者に買い取りしてもらってもリサクイル料までは返還しないパターンが大半と思われる。
それに中古車を購入する時に購入者がリサクイル料を払うってのも聞いた事が無いなぁ

てかリサクイル料って何万位だっけ?
0537名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/03(火) 21:14:58.97ID:VQa8p2/I
>>532
リサイクル料は車種による
大体一万円から一万五千円くらい

一応自動車リサイクル法が施行されたのが2005年だっけ。
多分環境の為というより天下り先を作るために法整備されたのが実態じゃないかな。
0539名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/06(金) 06:58:12.83ID:68QXhY/q
8万キロ行った中古車ってメンテ代いきなりかかる?

そもそも疑問に思ってる事があるんだけど、整備って
本当にしてるのかなって思う
エンジンオイル見て終わりなんじゃないの?
ウオッシャー液入れただけで整備とか言ってる気がする

オレが中古車屋だったら「バッチリ整備しましたよ!」って
何もしてない車売るけどな
ガレージRって店なんか何もしてないのにRX7全車OH済みって
表記で売ってるみたいだし
0541名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/06(金) 08:09:57.47ID:fR/guIEX
>>539
しっかりしたショップなら、整備したとこを説明しながら見せるね
もちろん、見える範囲になるけど
それでも安心感は違うかな
少なくとも、口頭だけで整備しときました!って言われるよりは…
0542名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/06(金) 09:31:24.21ID:oKPnCylo
つーことは砂利プレハブぼっとん便所のチンピラ中古車屋って事か。あり得んw
知識の乏しい若い子は敷居の低さから
行っちゃうんだろうなぁ
弄ってるのがカッコよく見えたりするだろうし
0543名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/06(金) 11:05:39.49ID:JcnYhd+B
>>539
詐欺やん
0544名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/06(金) 17:02:39.67ID:2ahpLYoD
それは有る
弄ってる車がお得で格好良くみえちゃう
実は地雷なんだが・・・・・・
0546名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/06(金) 18:13:45.00ID:2Fh4gEgQ
>>544
やっぱり地雷なんだ
0547名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/06(金) 19:14:40.43ID:lJ1ORbZH
過走行の鉄屑をドレスアップ
総額80万くらいで
部品代を差っ引いて2〜30万儲かれば御の字でしょ
ただ難しいのが流行りをわかっててセンスが問われる
売れなければ直結モロ赤字の諸刃の剣
最近若い奴車乗らんから余計だわな

とチンピラ車屋サイドの思考で書いてみた
0548名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/07(土) 00:54:59.96ID:UvIYLxaX
ある程度適当にしないと儲からないから仕方ないんじゃないかな?
ほんとにバッチリ整備してたらキリないし、その分価格上乗せしたら売れなくなるしである程度の所で見切りつけて売らないとやってけないと思う
0549名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/07(土) 06:27:17.62ID:wHMJpFNs
こういうのはどうなの?
例えばモデリスタフルでまとめてある車両とか
多分買った時からだと思うんだけど
0550名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/07(土) 08:59:58.34ID:DB+ozEM1
ある程度の整備で済む程度の良い車両を引っ張ってくるのが
中古車屋の腕の見せ所じゃないのかね?
0551名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/07(土) 19:27:29.16ID:yZkw6i+r
>>545

20年前と違って、どこの分からない奴が足回りガッチガチに固めて、ブッシュ類やらボディ他が逝っちゃってる車のと、店側が手を加えるのと一緒に考えてはダメでしょう〜
0553名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/08(日) 15:03:51.71ID:LJlai+lj
>>545
あるある
埼玉なんかだと過走行車やレンタアップの不人気色の傷だらけのボロい車を安く仕入れて
黒かパールに全塗装&純正エアロのコピー品を取り付け、シートを合皮に張り替えて高く売ってる店あるよね
車によっては社外サンルーフ、安っすい無名車高調、中華ホイール&タイヤでドレスアップ済み
レクサスなんかは前期を買ってきて後期バンパーとグリル付けてさ
ぱっと見は綺麗だからそれでも買う人は買う
0555名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/08(日) 17:25:22.72ID:nojY2nqD
>>553
車体費用はそこまで高くないんだけど、諸費用がべらぼうに高い
埼玉はそんな店が多いな
特に16号沿い
上尾から千葉に向かってたくさんあるぜww
0556名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/08(日) 19:01:28.36ID:ollzJ+DZ
グーやカーセンサーで総額出してないとこに見積もり出してもらったら
大体、総額が酷いとこが多いわw
車検残ってて30万以上も上乗せしてくるとこって誰が買うだろ?
0559名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/09(月) 09:37:35.25ID:y9f4cOxW
>>558
本当多い
トップ○ート、○ーパーク辺りを筆頭に、怪しい中古車屋が結構ある
地元の人間で若干の車知識あれば、あそこじゃ買わない
ターゲットは免許取り立てのちょっとヤンキーな奴なんだろうな
0561名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/09(月) 13:40:26.41ID:7Xq+f+bq
>>560新しいな。お前田舎者だろ?どこだよそれ
0563名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/09(月) 17:43:09.45ID:MzIzSe+u
>>560
横浜やん
0564名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/09(月) 17:46:40.24ID:Ep1YDHdM
>>560
東京の岩槻区もなかなかですヨ
0565名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/09(月) 18:43:58.99ID:tX4/yFue
10年落ちの車を買ったのですがリアガラスに燃費とか排ガスのステッカーが貼ってあるのですがガビガビでとれません
一体何でとればいいんですか?
0567名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/09(月) 19:03:27.53ID:tX4/yFue
>>566
物凄くボロボロで色褪せてるんですよ
それでさすがにみっともないなと思いまして何かいい方法ないかなと
100均のシール剥がしは効果なく、スクレイパーも特に効果なかったんですよね
0570名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/09(月) 19:31:29.64ID:5scHfV10
むしろスクレーパーだけでいける
パーツクリーナーだけだと無理
0572名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/09(月) 20:26:12.27ID:tX4/yFue
皆様ありがとうございます
やはり熱を加えるのがいいのですね
家の前には止められないので色々考えてみます
0573名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/09(月) 20:28:39.35ID:TWzvz+IY
熱を加えるのは辞めておけよ
フィルム貼ってたら縮むし、ガラスとボディの接着剤剥がれるぞ
この季節なら陽に当てる程度で充分
05755602018/04/09(月) 20:54:09.58ID:+nQvjJL+
やっちまった。マジ神奈川県だった o…rz
0576名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/09(月) 21:18:30.35ID:2hoUNrI2
>>575
何処の田舎者?沖縄とか?
05775602018/04/09(月) 22:28:09.63ID:zZJka4PD
>>576
韓国デス。
05795652018/04/10(火) 12:52:32.45ID:2QK6/YX7
30分くらいかかりましたが無事にとれました!
皆様ありがとうございました
0583名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/12(木) 02:55:49.26ID:kRsUFTAe
>>580
こりゃ走行キロ表記間違えだろ?
0585名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/12(木) 08:31:34.31ID:6bdwVqE4
>>584
1台1台、ある程度ガソリンを入れてたら、それなりのガソリンを入れておけるタンクが必要
そのタンクを作るのに、結構コストかかる
かと言って、ガソリンスタンドにいちいち入れに行ってたら、その車の走行距離がかさむ
そして入れに行ったとしても、その車が必ず売れるとも限らない
もしそのショップの隣にスタンドでもあれば、サービスで入れてくれる事もある

ただ、ガソリンタンクって満タンがいいんだよな
錆び予防のために
0587名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/12(木) 09:23:29.44ID:6bdwVqE4
あ、確かに腐るなw
劣化もするか…
0591名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/12(木) 21:06:05.97ID:jmdr0cSf
ガソリン腐るよ。
んで、メチャクチャ臭くて服についたら臭い取れない。
バイクのキャブ車なんか3〜4ヶ月放置したらキャブのガソリン腐ってOHしなきゃ駄目になる。
0593名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/12(木) 23:10:37.32ID:hQ1pOUiU
石油があり、それを燃料とした便利な道具があり、またその道具を発明した人間がいる。
この星はあまりにもうまく出来すぎている。
まるで創成期にこうなる事が分かってて石油が用意されていたかの如くうまく出来ている。
0596名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/15(日) 14:56:11.66ID:yhgIGHxQ
2009年式のベンツE、212初期型の中古が100万円前半で結構買えるけど維持費で死ねるかね?
普通の貧乏リーマンで頭30残りローンとかになるんだが、クラウンとかの方が幸せかね
0597名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/15(日) 15:22:56.80ID:il/tYCNO
>>596
購入時の費用は安くあがっても、消耗品やら各種の部品は高級車、工賃も高級車ですもの……

いくらリビルド品があっても限界あると思う。

ちなみにクラウンもね……
0599名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/15(日) 17:00:11.60ID:vSQV7bIH
>>596
クラウンならもっと年式新しくて、安心して乗れるだろうね
ディーラー中古なら、保証付ければ3年は金かからずに済むし
0600名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/15(日) 17:12:21.70ID:HOoDwfOz
過走行のベンツとか鉄屑中の鉄屑やで
動くのかも怪しい

寺車のゼロクラ辺りにしとけ
安心感が雲泥の差
0601名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/15(日) 17:13:18.88ID:McUGYX2G
エアコンからイカ臭い匂いがするんですが
これ何でしょうか?
前のオーナーが車内でイカでも焼いてたのでしょうか?
0602名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/15(日) 17:18:31.71ID:V6/Ab6CW
>>601
猫とかネズミの死骸がある
0603名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/15(日) 17:26:23.42ID:yhgIGHxQ
了解ですローン中に大きい修理は死ねるので、クラウンの中古のトヨタディーラーで込み込みで199万以下で探します。
0609名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/15(日) 20:33:14.12ID:uvrzfC10
頭30で150万前後は外車維持するとしたら死ねるだろう
200クラウンだったら事故や過剰整備の車検でもない限り問題ないな
0614名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/16(月) 05:34:21.31ID:Dw5W/QHI
>>613
だからいつの時代の話だよw
もう15年くらい前から液晶かLEDだぞ
0616名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/16(月) 06:38:41.83ID:R58+T2E/
>>615
今は潰したら車検通らないぞ。
キーONで警告灯不点灯は通らない
0617名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/16(月) 06:40:23.52ID:Dw5W/QHI
>>615
それくらいOBD2繋いで消せよw
0620名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/16(月) 08:36:33.02ID:CJrLs+W7
どうでもええがな
0621名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/16(月) 08:48:49.71ID:ZcpeyPtB
警告灯点灯くらい治せよw
それすら治せない貧乏人は外車に乗るな
以上
0624名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/16(月) 15:24:38.25ID:QYRIGlH5
10年落ち近いベンツをローン組んでまで買うなよ…
しかも100万円程度で
0625名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/16(月) 20:24:29.96ID:BmUJeY88
>>612特に吸排気系だと普通に走行する限りでは不調を体感しにくいからそう思うのかもだが警告灯が点灯は確実に何処かの不具合が生じてます
0626名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/16(月) 21:01:48.50ID:pbj8vw3Z
>>624
 ベンツはいい!いいけど、ミッション載せ替えるとかエンジン載せ替え等等が待ち構えてるから、そのうち修理ローンが待ち構えてる。
 それならクラウンにして、ニュー車庫調入れて、修理プランを立てて長く乗るのがナチュラルなきがする。
 
 ゴルフ5乗りでしたが、すぐに警告灯付いてクーラント漏れが定番でしたね。
 今は金なくて初期型フィットですが、ミッション以外は信頼性抜群。
0627名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/16(月) 23:45:14.84ID:eq3GL7Qh
コペン欲しいんだけど、このスレだと総スカンの対象かな?
先代のコペンだと、100まんで買えそうなの走行距離10万近いし。
0628名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/17(火) 05:15:57.83ID:VPJN6pEt
10年落ちの車を100万円ローンで買って修理費出たら死ねるけどベンツかクラウンが欲しいって感覚がな
クラウンが外車と比べてメンテナンスも修理も安いと言っても、君の収入ではタイヤ交換だけでも泡吹くんじゃないの?
車なんて月収以上使わない方がええよ
0633名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/17(火) 14:26:01.99ID:RwjzW4v+
200万くらいで10万km超の過走行な古いcrvを
6年ローンで購入(ローン明細掲示)
これでは車検に通らないとのことでタイヤ交換20万円
(購入済レシート掲示)のち
3年目の車検費用に40万円の見積もりひっさげて登場

今やレジェンド扱いのcrv氏
0635名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/17(火) 15:17:47.29ID:TtoVapcv
2年落ち10万キロのCR-Vを200万円で購入してすぐに新車から3年目の車検がきてその初車検費用が40万円(タイヤ交換20万円は別)となった

ってことかな?
0637名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/17(火) 15:33:24.59ID:PJ30Quh6
購入後一年目の車検は買ったところでユーザー車検代行してもらって、更に二年後の車検が高い見積もりだったって感じだったよね。
0641名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/17(火) 22:40:05.56ID:3ofwKHV8
>>638
いろいろ言ってたが、やってること(浪費・カモ)と言ってること(安く維持したい)が違うんだよなぁ
無知は罪を体現したお方
0643名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/18(水) 00:40:31.08ID:zu5cBIE4
あーぁ。そろそろ税金の季節かぁ。
デリカスペースギア3000ガソリン10年乗ってたけど考えたら結局税金の方が高くついてた。
今アルファード10系50万で買って乗ってるけど、10年乗るとこれも超えちゃうなぁ。
10年後は価値観の違いから税金の事考えて車買う人いなくなるんじゃないかなぁって思ってきた。
GT -Rもあれって国内で性能引き出そうとすると即免停だし、インプやエボでさえそうなるし。
車の楽しさの前に税金がバカバカしくて車購入しなくなるという風潮が出来ちゃうんじゃないかと。
排気量で税金取るの辞めればアメ車買いたいって人も増えて貿易摩擦無くなるんじゃないかと。
そうなったら即バイパー8000cc買いたい!
0646名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/18(水) 06:46:28.83ID:71P4zgur
税金って自分のしか知らないがどんだけ違うの?
0651名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/18(水) 11:16:52.74ID:K5fWiV6k
もう原付に乗れよ
屋根付きの
0653名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/18(水) 12:41:13.53ID:eZFET/zv
車に全く興味がなかった時から税金税金うるさいから、どんなに高くて凄いかと思ってたけど実際に車買ったらクソ安くて笑ったわ
ハローしか覚えないのに2歳児の週1の英会話で月謝1万だからな
0654名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/18(水) 13:00:13.65ID:uxjppenP
ほんとそれ。
税金なんて月に換算したら数千円だろ。
所得税のほうがよっぽど嫌だわ
0655名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/18(水) 13:51:00.63ID:1SGrPEIy
>>653
ネタで言っただけかもしれないけど多分リアルでそういう感じの子供見たわ
一番最初に覚えさせたのかアローアローしか言わねぇの

ああ、税金の話なら確かにそうだな
1500ccと3000ccでもそんなに変わらんもんな
税金考えて1000ccとかにするのは一番損な気がする
でもさすがに4300ccとかになると13年経過の割増と合わさってえげつない額になる
0657名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/18(水) 14:05:30.43ID:9w4sb5Mc
まあ車の税金は自動車税以外にもいちいちたくさんある訳だが、そこまで大差ない自動車税だけがピックアップされる筋合いもないよな。
0660名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/18(水) 14:59:15.50ID:tn2mMoJH
そんな時は鬱で障害者手帳貰って免税にしてもらえよw
643ならいけるだろ?
0662名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/18(水) 19:13:04.18ID:0X4kDODX
>>655
実際、街中の近場までしか乗らない人なら
1000も1500も大差ないと思う。
自動車税は5000円しか違うけど、
5月に自動車税が来て、35000円と30000円では、
人によっては、その5000円で外食した方がマシという人もいる。

でも、軽自動車では嫌という人もいる。
しかもヴィッツの1000ccとか、デラ保証付きで50万円以下でも
あるから、軽自動車よりも安いくらい。

外見からは1000も1500も同じだから、軽よりは貧乏臭く見えない
1000ccというチョイスもあり。

660でターボ付けるより、1000でターボ無しの方が
寿命やメンテナンスの面でも有利。
0663名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/18(水) 20:52:57.47ID:tioyn0EN
>>662
 NAエンジンの耐久性高いけど。
 ダウンサイジングとかディーゼルのターボが流行りだけど、やっぱり整備が必要なのかな?
日曜大工でターボ交換できないかな?
0664名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/18(水) 20:55:50.68ID:ElQ41ZLA
35GTRはブレーキとタイヤの交換が驚きの高額だから中古で仮に安くても手が出ないけど991も同じ感じ?
0665名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/18(水) 23:29:01.30ID:Pd6bVxg2
>>655
俺4300cc13年以上で87,900円の予定。
買い替えること考えたら11,400円差なんてどうってことない。

排気量           13年未満の車 13年経過した車
      1,000cc以下      29,500円  33,900円
1,000cc超1,500cc以下 34,500円 39,600円
1,500cc超2,000cc以下 39,500円 45,400円
2,000cc超2,500cc以下 45,000円 51,700円
2,500cc超3,000cc以下 51,000円 58,600円
3,000cc超3,500cc以下 58,000円 66,700円
3,500cc超4,000cc以下 66,500円 76,400円
4,000cc超4,500cc以下 76,500円 87,900円
4,500cc超6,000cc以下 88,000円 101,200円
       6,000cc超 111,000円 127,600円

永く大事に乗ることが究極のエコだと思うんだけどね。
20年以上なら自動車税半額とか希望。
日本は古い車は廃車にして新車買えというのが自動車業界のためになるという企業献金政治。
国民のためになるというのはないの?
0666名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/18(水) 23:55:46.53ID:tIVG1dFz
そりゃ自由民主党は国民のために政治をしてない
大企業のために政治をしてるから、そっちの利益優先になるのは
しょうがないだろう
0667名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/19(木) 00:28:50.11ID:ro1UfNEq
>>665
定期的に車の買い替えを促して新車需要を生まないと開発技術も進歩しなくなるしな。
仕方ないさ。
むしろ軽の税金との格差がありすぎだとは思う。
0669名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/19(木) 06:58:32.34ID:lUvz+i42
>>666
>>667
自動車税グリーン化と言えば聞こえは良いけど、露骨な買い替え促進を国が主導して取組むのはどうなのかね、
法人優遇するだけなら「新車を買うと自動車関連の税金安いっすよ」に留めておけばいいのに。
選挙権の一票を持ってるのは法人では無くて個人なのに法人を優遇する理由は個人の一票より重い何があるのでしょうね。
まぁ、色々言ったって「嫌なら議員に立候補して当選しなさい」と言うのが今の日本のあり方なのかもね。
0670名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/19(木) 07:15:45.54ID:U6Q/mVSM
大体奴等は好き勝手に散財しておいて、
「予算が足りないから増税します」
これだもんな…
ビールとかの酒税を見るとよく分かる。
ホント、取れるトコからとっている。
0671名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/19(木) 09:52:16.62ID:PM8jkwfL
>>664
35Rやスーパーカーは論外。
普通の車に超毛がはえた以上に金がかかるからな。
0674名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/19(木) 16:43:43.76ID:Pn/xksnQ
5年前に転職で地元に戻るのに車必要だし
とりあえず間に合わせでいいやって12万キロ40万の
アコードワゴン買ったんだけどいまだに何もなく走ってる
0675名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/19(木) 17:57:44.99ID:zkC5uNI3
>>674
よかったね
いつのアコードが知らんけどATトラブルには気をつけな
0676名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/19(木) 17:58:18.46ID:zkC5uNI3
>>671
お主、湾岸ミッドナイト好きだろ?
0679名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/19(木) 22:18:12.54ID:UyA68D9U
>>668
LEXUS SC仕様のソアラ。
昨年15年落ちの16万キロ買った。
税金高いけどそれ以上に乗ってる面白さがたまらん。

それまで18年経過13万キロのアコードワゴンを乗ってたけど
トラブル知らずだったのでトヨタならさらに長持ちするかなと思ってる。
0681名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/19(木) 22:43:28.33ID:d12kKiY7
30乗ってたから40興味あるわ
優美で優雅なクルマだな
内装もいいよな
ナビが隠れたりするのもたまらんな
目が吊り上がったようなクルマにはない魅力がある
しかしあの屋根の開閉はトラブルないの?
0685名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/19(木) 23:14:34.33ID:d12kKiY7
30が5mあるからそれとの比較かと
40乗れなかったオレは悔しまぎれに30は後ろに人が乗れるんだとか言ってみる
リアにも灰皿あるし

40のリアは荷物置きとしてめっちゃ高級
40のソアラサドルタンシートに濃い杢目、又はSCの白内装に薄い黄色の杢目がいいな
0688名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/19(木) 23:54:31.96ID:UyA68D9U
>>681
買って2ヶ月で屋根が開かなくなって困ったけどトヨタ店に修理頼んだら工賃のみ1万円で直してくれたよ。
正直この程度で安心した。

この車ホイルがノーマルだとやっぱりダサい、19インチにしてツライチにするだけで外観は別物の印象だと思う。

アコードワゴンより23cm短いので駐車場でも置きやすいのが良いね。小回りも随分楽になった。

リアシートが重宝します。Z34オープンと悩んだけどリアシートが荷物おきが代わりになるのと子供や女性なら何とか4人乗りできるし。
0690名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/20(金) 00:03:53.46ID:qjoCf/+x
ナマズはイタ車か英国車だと思えばいいんじゃね?
ユーノスコスモとかのテイスト

そして屋根は壊れると
早いうちにかつ安価にトラブルシューティングできてよかったな

あのリアシートはやはり荷物置きに計算されて作られていたのだな
痛みやすそうな繊細な素材でも気にせず置けるよね
0691名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/20(金) 00:32:30.69ID:94yaOxa+
SCいい車だと思う。
でも、せめてスマートキーにして欲しかった…
0692名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/20(金) 01:05:56.78ID:+632RaxP
>>691
LEXUS SC430とかソアラ40知ってる人多いんだね。

自分はフェアレディーZロードスターをネットで探してて偶然電動アルミルーフのオープンカーがあるのを知って
今度はこっちをネット調べまくってネット通販で買ったんよ。

2001年のソアラSCV430発売時や2005年のレクサス SC430発売時は価格が高すぎて全然購入対象に
ならなかったのか、全く知らなかったので自分としては新型のような感動で楽しんでる。
昔からオープンカー大好きでその頃はボクスターの中古探してたと思うんだけどね。知らないうちに発売から
15年経過して買いやすい価格になってた喜び。
0694名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/20(金) 01:34:08.43ID:6my3iv/W
>>692
個人的にはSCは復活してほしい。
ナビを8インチくらいにしてスマートキー付けて。
SC-FとかベンツSLみたいなハイパワーモデルとかあってもいい気もする。
LCでコンバーチブル出しそうだけどSCみたいな電動ハードトップのほうが好き。
0695名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/20(金) 01:52:39.97ID:+632RaxP
>>693
自分もそれが気になってフロントシート2脚を購入後すぐにLEXUSのものに変えたので
電動リクライニングできるけど実際は一度もリクライニングしたい状況になってない件。
ソアラ40でも2004年最終モデルはリクライニングできるね。
0696名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/20(金) 02:09:23.55ID:+632RaxP
>>694
LEXUS LCコンパーチブル予想図かっこいいけど屋根の格納先が無さそう。
電動アルミトップなら1500万円オーバーしそうなので買えない。

新車で900万円程度のSC500hとか新型が出たら8年後10万kmオーバーするころには買える価格になるかも。
自分も含めこのスレ住人にはねらい目。
0697名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/20(金) 03:08:55.19ID:IXVpHX/3
>>695
ほーレクサスのやつはリクライニング出来るんか
まあ、俺は腰痛持ちだから高速2時間おきに30分腰いたわらないと
後々辛いんやわ
0698名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/20(金) 07:25:29.34ID:iPWxz+8J
>>675
ありがとう
何もないって訳でもないけど
直す気がないというか放置してる
ATは確かに怖いよね
0699名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/20(金) 08:19:25.70ID:quu/XMXN
【脱税】ソフトバンク939億円申告漏れ、租税回避地の子会社分

40:名無しさん:2018/04/18(水) 06:27:30.69 ID:RbnDvCz60.net
脱税企業だな
こんな所の製品買って自分で自分の首絞めてる
http://mona-news.com/archives/75791890.html
0701名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/20(金) 09:18:40.04ID:c6mabsC7
ソアラいいなとは思ったけど同じエンジンならなんだかんだ普段使いできるセルシオのほうがいいかなと結局のところは思ってしまう
0704名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/20(金) 11:20:24.65ID:/cgUTWNK
エンジンオイルのランプが点灯したから
ロードサービスに来て貰ったら、空っぽになってた

半年掛けてちびちび漏れてたらしく
パッキン劣化が原因でした
0707名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/20(金) 20:29:38.59ID:5s5zZMzh
>>706
そっとしておいてやれw
0708名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/20(金) 20:33:36.74ID:qT5jnHgO
>>703
うわって自分で書いてるやん
アホか
ビョーキかお前
0710名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/20(金) 23:37:37.61ID:6my3iv/W
>>709
ウケ狙いでしょ?
プリウス、ノア、マジェスタ、ムーヴでも見たことあるぞ
0711名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/20(金) 23:41:40.31ID:IXVpHX/3
三菱ミニカにでっかいベンツマーク付けたやつ近所にいたなあ。
まあ、ある意味一時はグループ会社だったから嘘ではないけど。
0712名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/20(金) 23:46:57.28ID:Wlm0qbQ2
ランエボにTRDステッカーもウケたw
0713名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/20(金) 23:55:44.95ID:CzVl959K
ランクルプラドにラリアートもあったなw
0715名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/21(土) 15:10:18.25ID:rIzOosT/
>>705
単純計算で1日8cc
正直、まったく気付いてなかった(´・ω・`)
0720名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/22(日) 08:41:21.05ID:lQ/Z/knk
しかし世の中にはつまらん事を気にする人間がいるもんだよな。
実際エンブレムなんか誰も見てないし、見られたからどうだっていうんだ。
生きてる世界が違う人に感じる。
0721名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/22(日) 08:57:19.42ID:LKcP/FhG
逆だろ
車なんかエンブレムしか見てないよ
エンブレム変えたら、9割の人間が何の車か分からなくなる
0723名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/22(日) 11:10:48.01ID:4Ka8J6d3
>>721
マジか!
よっしゃうちのNワゴンにベンツエンブレム付けてくるw
0724名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/22(日) 11:15:08.12ID:c8WsC7Wz
【マイトLーヤと隣人愛】 『山本太郎議員は炊き出し』  ◯   ×  『佐々木希は安倍総理と飯』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1524360565/l50
0728名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/22(日) 12:00:10.07ID:VVi9JXtR
>>727
ネックエンブレムが問題
レクサスエンブレムにしなさい
0731名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/22(日) 12:47:16.84ID:TN610R9D
>>721
確かに9割の人間はエンブレム見て車名を判断しているような気がする
ちょっと車名が分かるとグレードのエンブレムが気になるようになってくる
最近、グレードのエンブレムは少なくなってきたけど
0733名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/22(日) 14:44:25.63ID:InI+wrPf
ハイエースなんて同年式のLSよりも中古車だと高い場合もあるしもうレクサスエンブレムでもいいんじゃなかろうか
0735名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/22(日) 15:29:37.57ID:1k2ZK8+K
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9%E3%83%BBSC#%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%A7%E3%81%AE%E8%B2%A9%E5%A3%B2
>2001年より「トヨタ・ソアラの4代目モデル」としてトヨタブランドから発売されていた当モデルであったが、2005年8月、日本でのレクサスブランド開業に伴って「トヨタ・ソアラ」の名称は廃止し、
>マイナーチェンジを行ったうえで世界市場と共通の「レクサス・SC」に改められることとなった
0740名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/22(日) 18:19:58.63ID:uLVFSOrA
>>738
イカス!
俺のハマーもやる!
0743名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/23(月) 06:02:38.28ID:er22kKLg
いや冗談だけど、シート減らして貨物に変更する人いるらしいから、できるもんかと思っただけです。税金が4.5リットル乗用から相当下がりそう❗
0745名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/23(月) 08:12:45.85ID:BiS29Weo
>>743
いつの時代の話だよ
それFCとか現役の頃だぞ
0758名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/23(月) 15:00:31.42ID:RFsAYH7Y
過走行のうちに入らないな
欲しいなら買いよ
故障もほぼ皆無
0761名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/23(月) 17:25:34.64ID:A3TjGchl
買ったら指差して笑いたいだけだぞ煽ってる連中
冷静になれ
20のこなれた感じの150万なら反対はしないな
0763名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/23(月) 20:39:53.73ID:XZpvoNzC
@どうしてもその型のクラウンが欲しい
Aメンテナンスの手間は厭わない
B部品(リビルト含む)を安く入手できる
以上をクリア出来れば良いんじゃない?

誰か反論or補足あったらヨロ
0764名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/23(月) 20:48:19.53ID:6FRKrQva
別に200系でもいいがどうせなら新型出て値落ちしてからでいいじゃん。
でも200系は今更感あるから210系のほうがいい気がする。
それにその辺の車なら10万キロくらいなら壊れないだろ。どうせ乗っても5年とかだろ?その頃にはまだ15万キロくらいだろ?大丈夫でしょ。
リビルトパーツ必要な故障もほぼ無いだろうし、意外とリビルトも中古も社外の純正相当品もあるぞ
0766名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/23(月) 20:55:31.07ID:PeU1bwDR
>>765
金かければいけない車はない
途中で事故らなければな
0767名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/23(月) 21:02:13.06ID:hQpswb0u
>>751
現行というと、210系のクラウンだな。
カーセンサーの全国区で検索しても、210系ロイヤルなんか、車両価格のみでも150万円以下は1件だけ。その1件以外は、10万キロ越、修復ありでも150万以上しかない。
つまり、普通はそんなに安くないということ。

まあ、めったにないような安値だな。
0768名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/23(月) 21:05:10.40ID:rdoiZgON
みなさんありがとうございます!
新型クラウンが出て値段がどのくらい
下がるのか待ってみようと思います
0769名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/23(月) 21:43:48.89ID:H1ypRy+q
>>766
イグニッションコイル、スパークプラグ、ブレーキローター、ブレーキパット(ドラムブレーキシュー)、ショックアブソーバーくらいの交換ですめば。
0770名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/23(月) 22:33:22.67ID:RFsAYH7Y
>>768
待ってる間に売れるんじゃね?
0772名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/24(火) 00:28:37.80ID:oHccU9g7
>>768
出ても、すぐには下がらんけどな。
まあ相場は1年〜2年くらいして下がる。

その頃には相場は今より安いけど、さらに古くなってるし、その新型が150万円くらいになるには5年以上かかるだろうし。

つまり、春の需要シーズンさえ除けば、欲しい時が買い時だと思う。
0779名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/24(火) 18:44:45.27ID:FhZi/mig
なんとかハイツとか賃貸に住んでて型落ちエスロク乗ってる若いのいるけど、ダサすぎ。
0780名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/24(火) 18:58:32.12ID:fO9Zj8XD
 ダサいってったら、殆どの車が型落ちだとダサいわな。
 新車の車が普通みたいな。
 型落ちの車はエンジン生きてれば消耗品交換でOKなんてダサい考えかもね。
0784名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/24(火) 21:01:52.96ID:NA7iHYEG
いくら安くたって型落ちの高級セダンなんか恥ずかしくて乗れない。
恥を振り撒きながら走ってるようなもんだろうあんなの。
0788名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/24(火) 23:29:00.09ID:9B9J8dl7
>>786
むしろ逆。
国産高級車は古いのは、「古いね」でスルー状態


これがベンツとかだと
「あ、ベンツ」「でも古いから二束三文だろうな」
「そこまでして外車乗りたいのかなw」
「金ないくせに見栄っぱりなんだなw」
0790名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/25(水) 02:16:35.31ID:KYDx0X6S
新車から乗っている型落ち
中古で乗っている型落ち

新車から乗っている型落ち中古は金持ちだからシャッター付き車庫の豪邸やタワマン駐車場で保管状態が良いから妙に外観が綺麗。そして金持ちは忙しいから車に乗る暇が無くて走行距離が妙に少ないのも外観が綺麗の理由の1つ。

一方で中古で購入の型落ちは青空駐車だから外観が日に日に汚く劣化。金持ちみたいな多忙ではいし休日は1日休養1日教養みたいな過ごし方ではなく暇人だから走行距離が多くより外観が劣化していく
0792名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/25(水) 06:43:05.06ID:dYhLYGNl
>>789
正直全部がブタ鼻だからどれが新車か分からんわ
全部が中古の古臭い車に見える
いい加減ブタ鼻やめてデザイン変えろよ
違いが全く分からんわ
0793名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/25(水) 07:36:49.61ID:FO4kQ9UI
外車だと本人は「型落ちで古くても国産と違って威厳がある」とか思ってるんだろうけど
型落ちは型落ち
別に型落ちがダメってわけではないが国産と大差ない
故障多くてその度に修理して金かけてる外車でもノートラブルで整備もろくにせず走ってる国産と他人から見た目では変わらないよ
0794名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/25(水) 08:19:37.51ID:m8VwftsL
車に興味ない人は外車でも今時の車は壊れないと思ってる人が多いから、外車は維持費がかかるなんて知らないだろう。
外車が維持費かかる事知っているのは、中古外車乗りか、車業界関係者か、車好きとかだけだろうな。
0795名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/25(水) 08:54:39.14ID:1r4siien
国産型落ち高級車なんて壊れて修理代高いぞ→壊れないし万が一壊れても大した修理代じゃない

外車でも新しいしミッション等は国産だから壊れにくい→交換部品だらけ、国産部品も何故か壊れる謎現象
0798名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/25(水) 12:02:19.44ID:GR8iLJjk
というか50歳にも満たない人間に現行だろうが型落ちだろうが高級車は似合わない。
高級車全般定年前後のおっさんの車だと思うわ。
年収ウン億の現役スポーツ選手とかでも高級車乗ってたらダサいと思ってしまう。
見栄やプライドという醜い精神をおおっぴらに晒してる訳だし。
0802名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/25(水) 14:22:19.64ID:fC1E4ahz
>>798
そんなの個人の自由だろ
0804名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/25(水) 15:12:16.15ID:+LkKn2bI
一度くらいセダン、それも高級セダン乗ってみたいけどね。きっと長距離乗っても疲れないんだと想像してみる。燃費はともかくタイヤとかちょっとした交換部品で愕然としそうだけどな。型落ち?んなもん関係ない見栄っ張りなら新車買っとけ
0806名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/25(水) 17:07:52.81ID:TlKwdB3J
むしろ型落ちでいいけどな。
車なんて消耗品と考えれば中古だと雑に扱えるから傷とかあんまり気にしなくて済む。
流石に新車だと気を使う。
貧乏性ですまんな
0808名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/25(水) 17:23:36.15ID:TlKwdB3J
>>793
わかる。高年式でも外車は意外と壊れる。
金かかるというのもあるが、いちいち修理出すのがめんどくさい。
0810名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/25(水) 17:40:00.46ID:m8VwftsL
何でも新車なら良いとは思わない。

例えば予算が100万円だった場合、ミラやアルトの低グレードの新車買うより、5年落ちのカローラや、10年10万キロ以下のマークXをトヨタの中古車屋で3年ロングラン保証付けて買うな。俺なら。
0812名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/25(水) 18:15:59.83ID:VKULm1ES
>>797
平成23年車?なら悪くないんじゃね?
長く乗るなら変える部品もそこそこ有るだろうけど二年くらいなら持つべ。
軽のマニュアルは燃費良くて良いぞ。
0816名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/25(水) 18:52:32.77ID:rlZsuzmY
>>814
特に日産な
0818名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/25(水) 19:10:26.97ID:HbVoW/Kl
整備記録の無い車なら産業廃棄物に近いよ。
0819名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/25(水) 19:49:38.06ID:CE2V6reF
途上国でも人気のトヨタの車種なら、10万キロなど、たんなる通過点でしかない。
その3倍は余裕。


●トヨタ・カローラ、驚異の耐久性 15年で100万キロをとくに故障もなく走行
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/corolla50th/story/my_corolla_story06/

●カローラには”廃車”という概念が存在しないの知ってる?
https://yusyutsusyakaitori.com/corolla-haisya/

●トヨタ プリウス100万キロ走行(海外)
https://response.jp/article/2013/12/27/213890.html

●プリウス60万km走破(国内)
https://www.youtube.com/watch?v=3EgvN9HU0_E

●プリウス 35万キロ走行(国内)
https://www.mokusei-kukan.com/shiratori-blog/30km/
0821名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/25(水) 23:55:45.40ID:Q/YmNaWS
だいたい10万キロで過走行とか日本的考えだよね。
道路事情が違っても外国なんか綺麗な中古車の60マイルとかザラだからね。
買え変え促進国の日本では査定とか気にせずに乗り潰すつもりでいけば20万キロとか余裕だよ。
但しメンテはしっかりな。
0822名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/26(木) 00:03:26.40ID:BAZK1z7l
この流れからすると>>797は有りなんかな
おれは>>797じゃないけどね
何となく軽って寿命が早い気がする
クラウンの10万キロはまだまだ行けるは経験的に分かるんだけど
軽はどうなの?
経験者求む
0824名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/26(木) 03:46:56.34ID:lp1NyMQf
10年落ち15万kmフィット2代目を定年した親に買おうかなと思ってますが、記録簿がない車です
年に2000kmも乗らないと思うのですが、事前に交換をお願いしておくと良い箇所、部品はありますかね?
ゴム類とタイヤとバッテリーとエアコンとタイミングベルトが自分では思いつきました
0827名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/26(木) 06:52:17.00ID:u6oRrqMq
>>824
もっとまともなの買ってやれよ
親も点検やメンテ行くたびに買い替えを勧められて惨めで可愛そう
0831名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/26(木) 08:15:54.87ID:FWLByAxY
10万超えのオンボロ中古車なんて自分用に自分が納得して買うもんだ
貧乏家系ならともかくそうでないなら、親に半額出してもらってでももっとまともな車を買った方が良い
0832名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/26(木) 08:35:43.93ID:vb7fWdsG
昔は軽はエンジンが小さいから10万過ぎたらスクラップって言われてたってじいちゃんが言ってた
今該当の車種スレ言ったら20万とか珍しくないみたいだから
大事に乗ってりゃ普通車と大差ないんじゃ無いかな
0833名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/26(木) 08:50:02.06ID:VFh1h0uT
>>824
値段書いてないけどその状態だと検付き総支払額25万円前後だろ?
壊れる可能性は低いと思うけどもうちょっとお金出してもらうかトヨタの10万キロちょっとのコンパクトカー買ってもらえ
なんかギリギリ感あるから壊れたら困るんだろ?
あとそれタイミングチェーンじゃないの?
0837名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/26(木) 11:38:28.19ID:lp1NyMQf
ほとんど乗らない親ですが、40万くらいの程度のものにしておきますね
旅先でフィットを運転したら乗りやすかったと言ってたものでフィットで探してみてます
0838名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/26(木) 13:28:39.71ID:bxP3q6M0
>>837
地元がどこかわからんが、とりあえず全国ホンダディーラーで探してみた
ディーラーの方が安心だし、保証も付くからね

https://ucar.honda.co.jp/search/?shs=HO_S028%2AHO_S089&;ara=0&prh=400000&nsl=2008&odr=3
0839名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/26(木) 14:35:02.29ID:kKCCS6Xn
>>836
ほんとそれ。
親が定年ってことは主はそれなりの年齢だろ?
FITくらい新車買ってやれよ
0840名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/26(木) 14:50:02.26ID:z52BNv9t
>>825
>>832
そうか〜 軽の耐久性あなどることなかれなのね
今までノーマークだったけど軽のMTの4ナンバーバンって萌えるね
クラウンのスーパーデラックスみたいなノリ
0841名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/26(木) 14:58:38.78ID:CcHS5msX
>>837
俺が親ならそんな車プレゼントされたら悲しくなる…
0843名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/26(木) 16:35:20.92ID:P/NyyRkN
友達が15万キロ乗ったフィットを手放す事にしたよ。エンジン停止→イグニッションコイルダメですねっと。その他absのランプつきっぱなしとか雨漏り水溜りとか色々修理に金かかるからと決断したみたい。
0845名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/26(木) 23:44:31.26ID:ZIXvnqLJ
バッテリー交換四年保証、オイル交換、タイヤ交換、車検整備、車検整備で見ないクーラー、電送の点検全て無料、3ヶ月距離無制限保証付き
こんな売り看板出してる店が在るんだが、下に車両本体価格数十万以上に限る!と小さく注意書

その店は全て10万キロ走行車両ばかりでその保証無料対応本体価格を越える車が1台も存在しない。
0850名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/27(金) 13:49:10.50ID:ar48qw82
おれメガーヌ、ジャガーXK、BMWと乗ったけど
壊れたのジャガーだけだったな
しかもエアコンパネルの欠けとバイザーの電球切れ

ワゴンRの方がいろいろ壊れたよ
0852名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/27(金) 16:35:51.77ID:ar48qw82
当たり前だろ
整備士免許も持ってる訳でもないのに
工業高校出身のやつってキチガイばっかだな
0853名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/28(土) 09:05:14.68ID:mwXqyIvg
俺もワゴンR(初代)は苦労させられたなぁ
オートマオイルのホースが運転中に抜けて走行不能になる事2回、、しかも高速道路上で
アクセルを踏んでもスカスカになるからまじビビった
1回目はまぁ百歩譲ったとしても対策品に替わってると思いきやそーでもなかった模様w
エンジンは強い車だったな14万kmでドナドナしたけど普通にまだ乗れてたよ
0855名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/30(月) 16:41:44.79ID:qacWssLR
初代ワゴンRがガチで欲しい
でももはやクラシックカーになりつつあるから他県移動繰り返す生活にはちょっと合わない
変な改造してない本当のオリジナルフルノーマルで乗ってみたい願望
0856名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/30(月) 17:05:59.39ID:nr9NdAH2
>>854
純正で充分。
街乗りなら純正がよく考えられて作られてるよ。
あとは好み
0857名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/30(月) 17:09:01.91ID:36+rRg8C
>>855
初代ってディカプリオがCMやってたやつ?
もうマトモなタマは無いんじゃない?
0859名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/30(月) 17:19:01.06ID:z2jr0INZ
初代ワゴンRってクリアテール付けてダッシュボードに白いフサフサ置いて濱崎あゆみを爆音で鳴らしてるイメージ
0863名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/30(月) 19:40:19.72ID:di6L9NmA
2005年式C230、走行12万キロ、混み込み48万って相当ヤバいよね?
0864名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/30(月) 19:47:54.97ID:atnzTh5r
>>863
ゴミ
0865名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/30(月) 19:54:07.27ID:di6L9NmA
>>864
了解です、2017年12月のC180ローレウス、デモカー上がり走行2000キロ、新車保証付きを込み込み490万はあり?
0867名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/30(月) 21:35:27.57ID:VMfh3wEg
2リッターミニバン、10.5万キロからスタートして5年7万キロ
5月車検目前でエアコン壊れたので卒業します!
次も5年落ち10万キロに注目中。
0869名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/30(月) 22:03:11.19ID:VMfh3wEg
>>868
5年落ちでした。
高速多目と一般道渋滞多めじゃ消耗に差があるってことで
10年10万キロの小型車は手を出したくないですね。
クラウンとかならまだしも。
0871名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/30(月) 22:29:12.66ID:8WZVm+x/
エアコン位治せよ。
それとも何か?お前の車はエアコンはエンジンやミッションと連動しており、エアコンが壊れたら全損となりもう走れないとでもいうんか?あ?
0872名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/30(月) 22:44:51.29ID:VMfh3wEg
今までなかった加速中の変速ショックみたいなのもこの数日感じてて
軽くググったところ
CVTのジャダーが出だした?らしく
詳細は点検出さないとわからんけど
エアコン壊れたところでもういいやってなってしまった。

セレナが300万する時代に車両の償却に5年100万なら上出来だろう。
0877名無しさん@見た瞬間に即決した2018/04/30(月) 23:54:34.20ID:VMfh3wEg
今の車もそうだったし上のオデッセイもたぶんそうだけど
保証専門会社の保証が付けられる店で買う予定です。
15年15万キロまで対応らしいので高年式10万キロ不人気車を選べば
車体はそれなりに安くなるので
保証更新費用込みでもそこそこ安く10万オーバーライフを満喫出きるかなと考えてます。
0878名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/01(火) 00:01:58.60ID:vdEhbzNZ
>>876
日産でも、というほどでもなさそうですけどね。
CVTオイル変えたら直るかもしれないし直らないかもしれないし。
ググったところホンダがいっぱい出てきてびっくりしました。

自分の中の目安としてる車両償却年20万をクリアできたので
故障と車検を機に乗り換えたくなったということで。
0879名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/01(火) 00:21:50.21ID:Nxb2TXfb
>>878
初期型フィット系等が積んでるエンジンLAGD型が特にミッションのジャターがひどいそうで。(他にモビリオとか、ステップワゴンもLAGDあったかな?)
 何でもスタート時のクラッチの方式だか何がが不具合あるとか。
ネットでかじった情報ですが、
 ミニバンじゃあDIYで治すとかもナンギでしょうからね。
 
 
 
0880名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/01(火) 00:25:41.89ID:6kQiVaKg
トヨタ以外の10万キロ超えはちょっと怖いな
0881名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/01(火) 02:24:50.41ID:UzX/XvQL
youtubeで日産のCVTの不具合はいっぱい上がってるだろ。
中には5年程度でCVT全交換とかある。
日産系列のジヤトコのCVTは耐久性がイマイチらしいな。
ホンダのCVTよりもヤバいぞ。
日産のは豪快に滑ってるからな。ジャダーとかの異音レベルじゃない。
セレナでCVT交換50万円とか・・・
0882名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/01(火) 02:30:35.66ID:/oH059Mb
>>881
どっちもどっちだろ
0895名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/01(火) 13:30:04.53ID:8NU3jFuM
マツダはヲタぽくて嫌
0896名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/01(火) 13:34:15.20ID:snySwEKF
アクセラスポーツにTHSのHV出たら買う。
HVはセダンしか無いんだもん。ハッチバックのHVがいい。
スカイアクティブDは嫌
0897名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/01(火) 15:40:54.18ID:zV1Z7g+E
20プリウスを9万4千キロで購入、4年所有して20万キロまで乗ったけど、メンテはエンジンオイル交換のみ!クーラント、ブレーキオイルなど一切換えずにノントラブル。さすがのトヨタ。
0898名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/01(火) 15:42:28.01ID:ohuMAjnE
>>892
そうだよな〜
プロボックスにもCVT使うくらいだし
ホンダ、日産のCVTは怖い
プレオのECVTもやばいって聞くなぁ
他はどこがやばいんだ?
0899名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/01(火) 15:45:52.64ID:zV1Z7g+E
以前、業オクで60万キロ超えのエスティマハイブリッド見たことあるけど、まだ50万で落札されてた。
0900名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/01(火) 15:57:03.57ID:ZdvlNATy
オデッセイRB1とストリームRN5のCVTはリコールも出てるし超有名でしょ。
この型のオデッセイ買うならアブソルート一択。
0902名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/01(火) 17:15:12.10ID:UzX/XvQL
>>897>>901
プリウスは厳密にはCVTは無い。クラッチも無い。
あるのは遊星ギア1対だけで構成された動力分割機構。
ただのギアだけだから、機械部の耐久性は驚くほど高い。

電気式CVTというのは、エンジンと発電機と駆動モーターの
バランスで相対的に変速する。
モーターの比率が高い時はエンジンの比率が低く、
またエンジンの比率が高い時は、モーターの比率は低い。

●動力分割機構の動きを、動画でわかりやすく説明
https://youtu.be/-w-dd7PJrFI?t=146
https://www.youtube.com/watch?v=FqRUZ2kMfLk
@サンギア(中心ギア) : 発電機
Aプラネタリーキャリア(遊星ギア) : エンジン
Bリングギア(外周ギア) : 駆動用モーターと車輪
0903名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/01(火) 17:34:30.49ID:E/QaaKgn
前のシビハイ1300ccのホンダマチック?17万k乗ったけど何も無かったよ
オイルは一回変えたけど
0909名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/02(水) 05:56:43.84ID:OuYezveq
>>900
 オデッセイは三代目からCVTですね。
ホンダは初期型CVTは漏れなく欠陥車ですね。
 ちなみに、欠陥CVTは改善されてますか?特に二代目以降のフィットは。
0913名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/02(水) 13:34:20.55ID:K7RaIeeL
ということは
>>902でも出てるが遊星歯車のみのトヨタのHVが1番安心てことじゃん。
HVバッテリーの寿命なんて都市伝説レベルだし
50万キロとかのプリウスαのタクシーとかザラにいるしな
0915名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/02(水) 17:28:18.59ID:768kCXcW
トヨタの話をするとすぐ「またトヨタか...」って言われるけど、海外のトヨタ車なりを見る限りこのスレ内であればトヨタが最上ということになる
トヨタ以外はいつまでも二流だ
0916名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/02(水) 17:38:26.57ID:P9Uby8e/
人気ないのかマツダ車が異常に安くなっててええのう
致命的な故障はあまり聞かないので選択肢に入ってる
0920名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/02(水) 20:26:41.15ID:Jq6To77O
10万も走行してたら足回りが劣化で高速道路で本来の走りが出来ないから面白くないかと。普通に乗るぶんには大きな影響は無いだろうけど飛ばせばフラついたりハンドル取られたりセンター位置が狂っていて運転にストレス溜まったり。
雨の高速道路で140以上で走行となると足回りの劣化がかなり影響しそう
乗り心地が悪くなってるのは言わずもがな
0921名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/02(水) 20:31:48.99ID:fzB5NfO+
別に高速走行に面白さは求めてない
普通の人は雨の高速で140も出さないだろ
0924名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/02(水) 21:03:25.81ID:ge8hI3Nb
>>923
え?
0925名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/02(水) 22:25:03.86ID:768kCXcW
>>923
>>924
マツダはスカイアクティブ前まではレガシー技術てんこもりだから、意外と安定性はある
じゃあ、マツダを選ぶかと言ったら俺は選ばないけどね
0926名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/02(水) 22:28:42.22ID:zUOa7Lxg
マツダはなぁ
スカイアクティブの過大宣伝が嫌。ぜんぜん凄くないのに。
昔のVTECみたいな盲目的な信者がマニアっぽくて
0927名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/02(水) 22:50:18.69ID:kvL/i9Sr
マツダはリアがポンポン跳ねるんだよな、デミオだけ?
ちょっと前に高速で反対車線に飛んでいったやつあったけど、
あれフィットとかヴィッツだったらあんなこと無かったと思ってる
0928名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/02(水) 23:10:49.54ID:WBkuD91Y
事故起こす奴は車の性能なんか関係ないよ。
F1だろうがGTカーだろうが同じように事故る。
運転に集中してないんだからな。
0934名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/03(木) 11:14:33.70ID:21fLDnFf
そういえば初代デミオなんだが現在見かけるほとんどが1500ccで1300ccは見かけない
10万キロオーバースレ的に参考になればと思う
どっちもB型エンジンで差異は感じないし新車は圧倒的に1300ばかりだったのにな
0935名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/03(木) 11:16:42.53ID:21fLDnFf
ちなみに初代デミオや同時期のファミリアはリアははねない
今のマツダ車よりよっぽどかクルマとしてはまともだ
09368752018/05/03(木) 12:42:32.35ID:yMjTyAPD
安い!お得!と思って隣県まで遠征してきたけど、登録代行費用で15万円積まれて噴飯。
県内で買うのと変わらんがな。
0938名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/03(木) 14:34:56.44ID:jW1n72eJ
今は規制やしがらみ多すぎてデザイン語る土俵に無いと思うわ。
細部こそ違うものの皆同じシルエットだよね。
車の輪郭だけでの車種判別が不可能。
0939名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/03(木) 15:27:39.50ID:wm/RdSXr
>>936
何にそんなに費用かかるんだよw
県外でも登録代行業者使えば1万円ちょいだろ
0941名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/03(木) 16:20:28.91ID:3loW20Td
それか売りたく無い客だったんだろ
あ〜こいつ後々めんどくさそうだなぁと思う客だったら値引きもしないし諸費用高くして帰らせる。
それで買ったらラッキーくらいで
クレーム言われてもとりあえずぼったくって粗利確保してるし
みたいな
09428752018/05/03(木) 17:07:05.80ID:hbEK6e19
結局、お得感は薄れたけど高くはないので契約で。
最初に、車検目前の17万キロで〜なんて話をふったら、
どこか調子悪いですか?と聞き返されたよ。
入れ替えで17-18万キロを引き取るのはざららしい。

15万円のとこはやっぱりそういう商法らしく、
2万引いて2万のオプションつけてくれた。
単純な値引きはできないらしい。
0945名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/03(木) 21:24:18.11ID:DYzyEcZt
短いプロボックスみたいな感じ
突き詰めると室内スペースが確保しやすい形なんよね
最近のコンパク車はハッチバック部分が斜めに寝かされてて荷室が狭い
0947名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/04(金) 06:45:02.50ID:YrScXjzo
荷台いっぱい積む事滅多にないだろ
0948名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/04(金) 17:41:09.76ID:f2f7s7EO
10万キロのプリウス中古だけど、試乗でエアコンかけたら酸っぱい匂いがするんだが交換できるの?
0949名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/04(金) 19:01:29.35ID:6jVOKWfu
>>948
エアコンフィルター交換と出来ればブロワーの羽根部分を掃除したらマシになるんじゃないかなぁ。
自分のは前の人がヘビースモーカーだった見たいで、
凄いヤニ臭かった。室内徹底的に掃除と
消臭したんだけど、エアコン入れるとヤニ臭い。
で、エアコンフィルター交換した。
でも臭う。それでグローブボックスの奥にある
ブロワーの駆動部分を外して羽根の部分見たら、
ヤニ色の黒に近い茶色で元はグレーの樹脂で
出来てるんかなと羽根部分を外して洗ったら
真っ白だった。
それ以降、匂いが気にならなくなった。
0950名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/04(金) 19:10:09.08ID:f2f7s7EO
>>949
安いってのが欲しい理由だが、エアコンの酸っぱい匂いはエバポ洗浄などしても数か月から一年で再発、匂いが発生したエアコンは
全部交換しな限り解決しないというのが結論っぽいんですよね。

臭いがしないエアコンは10年でも20年でも無臭(むしろこれが普通で匂うのは初期不良?)
0954名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/04(金) 20:42:36.44ID:byVw5cI3
ヤニだろ。トヨタならエバポ洗浄してくれるよ。洗浄すると下のドレンからまっ茶色の水が出てくるw
ただブロアファンやダクトの中もヤニだらけだろうから完全には消えないかもね。
俺は自己責任だがホムセンで家庭用エアコン洗浄スプレーで年に一回エバポやファンやダクト洗浄してるよ。ホムセン安いし。
0957名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/04(金) 20:53:57.33ID:JY67uCbR
ヤニにカビが生えると酸っぱい匂いするで
抗菌タイプのエアコンクリーナーでなら効果あるんだろうけど
でもそこまでくると天バリやシートやカーペットもヤニ凄そう
0958名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/04(金) 20:56:00.45ID:vcn8W0IA
それ系のネタはみんカラに沢山あるよ
0960名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 06:02:07.94ID:ed1hiF6j
その10万キロのプリウスは酸っぱい匂い、完全に酢の匂いと思っていいですね。エアコンかけるとずっと酢の匂いがしてる感じです。
送風の方がキツイ感じでしたね。
トヨタのエアコンクリーニング調べたけど5000円位のは半年とかで再発する=意味なしで
やるなら10万位でエバポ新品交換がベストらしいが、まだ買ってないので他の車探す事にしました。
家族の車は9年目だけどエアコンの匂いなんて無いです・
0961名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 07:12:28.34ID:QWu8Rfda
どうやったらエバポに酢が付くんだよ
完全にヤニ&カビだろ
そんなんでエバポ交換する奴いねーよ
再発するのは洗浄が足らん
>>954の方法がいいんじゃない?
0963名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 09:41:11.90ID:+4F/dJig
エバポ洗浄はもちろんだが、エアコンフィルターは2年に1回以上は交換。ネットなら安いし、交換も簡単。
あと、駐車場につく10分前にACをoffにして窓を全開にし、 温度はLoで風速最大にして、送風運転でエバポ(蒸発器)をある程度乾燥させるとカビ防止になる。
0964名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 09:42:05.56ID:tN0F2Ubl
お酢す目車両です
0966名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 10:31:53.36ID:ed1hiF6j
>>960だが、多分タバコか(天井などは汚くなかったけどね)体臭がひどい人の車だったんだろうと思います、その分お値打ち価格で。
エバポ洗浄の5000円位のディーラーのものは普通に再発するもので意味無しと思うけどね?
一度匂いがついたエアコンは全部交換するか、臭いを我慢するかの二択でしょう。
なので違う車をさがし試乗でエアコンかけて確認します。
0967名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 10:37:57.76ID:ed1hiF6j
あとはペットとか載せてる車のエアコンって酷い臭いがするね。
結局は乗ってる人の臭いがエアコンシステムやシートなどに染みついて永久にとれないと・・・
0968名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 10:38:31.02ID:cAwHIWWM
いちいちコメントしなくていいから勝手にしろよ素人が
自分で答え出すなら最初から質問するなよカス
0969名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 10:40:43.35ID:WHlaET0T
道民は変な奴多いから相手すんなよ
日本一クレーマー多い都道府県だぞ
0970名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 11:01:04.95ID:+4F/dJig
エバポはアルミ製で、風路はプラスチック製なので、ファンも含めて、きちんと洗浄すれば新車なみになる。
ただし、シートやカーペットなどの布類は匂いが染み付きやすい。

住宅用エアコンには、冷房後に送風等による乾燥モードが付いている。
カビ発生防止には乾燥が重要。

カビ発生には、水分、暖かい温度、ホコリなどの養分の3つの条件が必要。
乾燥させる事で条件の1つを無くして、カビ発生を抑止する。
0971名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 11:07:51.48ID:ed1hiF6j
いや、臭い体臭の人が乗った車は永久に臭いという結論だよ。
一度臭い臭いがしたエアコンは全部新品に交換する以外は方法は無い。
なので臭いの無い車を買います。
プリウスとBMW1シリーズで悩んでいたけど、BMWの認定中古車買う事にします。走行1万キロでスレ違いだけど臭いは無理。
0972名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 11:22:31.94ID:ed1hiF6j
さらに言うと家の嫁が臭いに敏感で、他の女を車に乗せると翌日「女の匂いがする」って不機嫌になる位なので無臭には拘りたいんですよ
BMW1の認定中古車はエアコンかけても無臭で二年の保障と同時に新車保証も継続できるという事でGW明けにこれ買います。
0974名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 11:40:42.47ID:9ccaK6ZC
>>972
そんな嫁さんがいるなら、最初からその認定車買えばいいんだよ
答えが出てたじゃねーか
ちゃんと相談に乗ってくれた人たちに礼言っとけよな
0975名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 11:49:31.20ID:ed1hiF6j
>>974
まぁそうなんだが、予算はオーバーなんだけどねw
臭い車だと嫁が文句言いだすのは分かってるので、快適なBMW1買いますよ。
ちなみにだが会社の同僚の女性と出張行くことも多いんだが、女の匂いを一瞬で消せる方法とかないの?
0976名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 11:57:55.26ID:ULkKOW7F
>>975
知るか
礼も言わずひとりで勝手に解決したスレチ道民は早く消えろよ
どうせ教えてもお前は他人の意見を聞き入れないから無駄
0978名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 12:04:21.58ID:ed1hiF6j
>>976
いやいや、切実な問題なんですよ
>>977
社用車が一杯の場合はマイカー利用してるです。片道5時間とか嫁以外の女性を乗せるとシートに匂いが染みついて
ファブリーズとか吹きかけても「女の匂いがする」って言われてご機嫌斜めになるんですよ。
0979名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 12:14:47.72ID:HyQ+LNB6
【マイトLーヤとUFO】 『月面にはウサギやウルフが棲息』   『宇宙人グレイは溶けてゼリーに』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1525483483/l50
0980名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 12:21:10.38ID:ULkKOW7F
>>978
新車買えよ
マイカーで出張行くなよ
以上
0981名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 12:21:53.41ID:GvAiYdsh
>>978
スレチです
0982名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 12:30:09.17ID:ed1hiF6j
>>980
だから一杯の場合はマイカーで経費は全額出る形で出張になるんですよ。
その場合家の嫁が臭いに敏感なんで香水とかつけないでほしいと言ってるが髪の毛とかそもそもの女の体臭的な物がシートに染みついて
しまうんだよ、結婚してない人には無縁な話だけどね。
0984名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 12:35:01.23ID:ULkKOW7F
経費全額出るならレンタカー借りろよ
以上
0985名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 12:36:38.59ID:cBw29VbK
>>983
ダッサw
0987名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 12:40:05.70ID:GvAiYdsh
>>983
はよ消えな
0988名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 12:41:32.86ID:cBw29VbK
>>986
田舎者w
とんだけ僻地に住んでんの?
0990名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 12:43:08.56ID:GvAiYdsh
>>988
まあ、あれだろ
北の国からみたいなところだろどうせ
北海道の廃れ具合は凄いらしいぞ、
0991名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 12:43:55.26ID:gkVHuiwy
>>989
スレチだから他で聞けよ
0992名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 12:44:44.98ID:ed1hiF6j
いやいや、関東の会社で出張は京都、名古屋、大阪だけど?
何時も外資系の最上位ホテルだけど何か?
0993名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 12:46:42.96ID:gkVHuiwy
>>992
出張くらい新幹線か飛行機で行けよ
今時出張でマイカーとか零細企業かよ
タイムズの法人契約くらいしてないのかよ
0994名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 12:48:47.09ID:JuGsz+nX
>>992
社有車1人1台支給してもらえない貧乏会社やん
自慢になってないから
0995名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 12:49:54.46ID:ed1hiF6j
>>993
仕事で色々持参するものがあるんで車なんですよ。
この間のフォーシーズンズホテル京都に行ったときはインドアプールでまるでリゾートに来てるようで良かったよ。
同僚の女性も喜んでたな。商談などは高級ホテルの方がうまくいく。
0996名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 12:50:54.72ID:GvAiYdsh
>>994
支給してもらえない下っ端で社内で肩身狭い思いしてんだろ?察してやれ
だからここで息巻いてんだよ
0997名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 12:52:39.08ID:/H9eJICx
>>989
水入れて煙出るタイプの無香空間使うとか。
シートとか染み込んだ臭いが上がってくるとなると、泡スプレータイプのシートスプレーとか。
エボパレータからの臭いということはないと思うけど。
そういやあ前の車のときは、助手席の白いシミが密かな自慢だったなあ(遠い目)
0998名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 12:53:08.17ID:JuGsz+nX
>>995
妄想乙
商談で喜ばせるのは同僚の女よりも商談相手な
0999名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 12:53:43.05ID:GvAiYdsh
>>998
正論w
1000名無しさん@見た瞬間に即決した2018/05/05(土) 12:53:59.89ID:GvAiYdsh
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