Be-1（1987年）、パオ（1989年）に続き、初代マーチ（K10型）をベースとした同社のパイクカー・シリーズの第3弾であった。
探検
【日産】NISSAN フィガロ【パイクカー】 [無断転載禁止]©2ch.net
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Be-1（1987年）、パオ（1989年）に続き、初代マーチ（K10型）をベースとした同社のパイクカー・シリーズの第3弾であった。
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| i_,,,,_ __ﾞl | / 世界、糞スレ発見！
,!､i'ﾞ-‐-: '-､|/ | >>1はボッシュート！
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R: : : :. : ｐq: :i} また糞ｽﾚ立てて ﾒｯ!!
|:.i} : : : :_{: :.ﾚ′
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/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! _
/:/ ＝ /: :/ }! |〕） ｶﾞｯ!!
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／ r'‐-| ├-┴〆 _, ､_ '⌒ ☆
仁二ﾆ_‐-イ | ｜ ∩`Д´) →>>1
| l i 厂 ￣ニﾆ? ﾉ ⊂ﾉ
,ゝ､ ＼ ＼ ＿＿厂`ヽ （__￣） ）
/ /＼_i⌒ﾄ､_ ノrr- } し'し′
└-'￣. | |＿二二._｣｣__ノ
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ この糞ｽﾚいつ削除されるの～？
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| age .|／
皆さんはメンテどうしてますか？
部品が製造がなかったりで困ってます
だいたい自分でやってます
部品は他車流用とか。今んとこ困ってませんね。そろそろブレーキOHしなきゃなぁ
他車流用でできるんですか
こちらは雨漏りが酷く悩んでます。
どのへんの雨漏りでしょうか？幌回りのゴムだと厄介ですね。自分はまだ雨漏りしてないけど念のためコーキングでシールしてます
オープンは雨漏りがあるからな
恐らくドアのガラスから下につたっての雨漏りです。
もう運転席床だけいつもびっしょりです
ドアのガラスなら調整ですぐ治りますよ！
それかヒーターコアからクーラントが漏れてそれが雨漏りっぽくなってる可能性もあります
自分のフィガロは雨漏りはなかったけどヒーターコアの劣化でクーラントが漏れて助手席側の床がびちゃびちゃでした
フィガロではよくありがちなトラブルなので確認してみてください
日産ディーラーは部品が製造が停止で
窓からの雨漏り直せないと
断られてしまいました
ギリギリまで調整しても漏れるならウェザストリップの内側にゴム板入れて無理矢理ガラスに接地させるとか
構造は単純だからなんとかなると思いますよ
ありがとうございます！
期待が持てそうです。
ディーラーダメなら町工場でもいこうかと
雨ざらしになって劣化してしまい困ってます。
みんなは屋根つきガレージですか？
車カバーでも着けた方がいいですか？
フィガロは内装が日焼けの劣化が目立つからできれば屋根付きのほうがいいぞ
ダッシュボードなんかよく割れるらしいからな
外装はなんとでもなるだろうし全窓サンシェードしとけばいいんじゃないかな
内装がたしかに気になります。
ソファー焼けもありますし。。
これ以上悪化防ぐためにも
車カバーをカー用品店で探して買うことにします。
さすがフィガロは上品だけあって
所有者の品もいいですね
最近やたら始動がよくなった。少し前までアクセル少しあおらないとストールしてたのに...
長持ちさせるには開け閉めした方がいいのか
できるだけしないほうがいいのか
どちらでしょう？
古くてカチカチな幌だと開閉すると亀裂が広がっていきますよ。でもせっかくのオープンカーなのでダメになったら張り替えるくらいの気持ちで楽しむほうがいいと思います
普通に使ってても20年そこそこは持ちますからね
イメージ的に動かさないと柔軟性がうしなわれちゃうかな
と思ったのですが気にしないようにします
中古で最近購入したのですがやはり古い車なので色々なところが気になってしまいます
メンテナンスが大変だわ
それとも張替えしてくれる民間業者がある？
できるかわからないけど今度幌素材買って作ってうpしてみるね
頼む
フィガロがドアからの雨漏りが酷く
修理お願いしてもディーラーも個人店もダメ。
いよいよ手放す時かなぁ
8万キロだからまだ乗れそうだけど
やっぱり専門店に見てもらうのが心強いですよね
とはいえ近所にはないので
自分も購入した中古車屋さんに見てもらってますが
日産ファンだった購入者が告発「初期ユーザーはモルモットですか？」
http://www.mynewsjapan.com/reports/2183
当時の日産自動車副社長が「5年で10万km走行しても大丈夫」と公言し、
カー雑誌も「5年の使用で性能の80％は確保される」と書き立てるなど、
鳴り物入りで2010年12月に発売された電気自動車『リーフ』。
だが、3～4万㎞走っただけでバッテリーが急速に劣化し、15年7月現在、
既に使用できなくなった車両が続出していることが分かった。
国・自治体に補助金を出させたEVタクシーは散々な結果となり、
米国では集団訴訟に発展した末に日産が原告に補償する条件で和解。
13年5月には国内ユーザー向けにバッテリー保証を始めたが、
日本ではまず起こりえない「4セグメント欠け」に限って保証するという無意味なものだった。
実際に乗れなくなってしまったユーザーの1人、加持紀彰さん（仮名、福岡県在住）は、
夏場にエアコンをつけて走らせると「せいぜい50km程度」しか走らなくなり現在、廃車同然だ。
保証を求めると、日産は「80％は単なる目安」「保証の判断は司法の場で」等と言い放ったという。
「初期ユーザーは人柱なのか」と憤るこのユーザーに、
消費者をなめているとしか思えない日産側の悪辣な対応ぶりを聞いた。
【Digest】
◇EVに社運をかける日産
◇「5年間で10万kmを走行しても十分利用できる」等と宣伝
◇「３～４万㎞」でバッテリーが急速劣化
◇ほかにも起きていた被害
◇アメリカでは集団訴訟に発展
◇初期ユーザーはモルモットか
>>30氏のが中古に出たら買おうかなー（笑
右京さんの黒が欲しい
どこのがいいの？
ノーマルに近いので。
ドア枠のゴムとドア枠の鉄板の間に何か挟んで一発解決
ハードトップ車の雨漏り処理の定番だから試して
ショックをカヤバNewSRに換えたけどほぼ純正と変わらないと思うし満足してる。バネはよほどのことがない限りヘタることはないからそのままでいいよ
ちなみに総費用はいかほどで？
ブッシュ等はどうしましたか？
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/vX3ERl
https://youtu.be/XPywXIvckI8
https://youtu.be/Kgp4ZCK6sW4
https://youtu.be/1yjRBMVEKFs
https://www.youtube.com/watch?v=dCEJ7TUY06w
自分で交換したから前後ショックとフロントアッパーマウントのゴム代の4万円ちょっとだけで済みましたよ
店に任せると工賃で＋1.5万ほどだと思います
ロアアームの前後ブッシュはまだ部品が出て、ロアアームのボールジョイントブーツは他車のものが流用できますよ(車種は忘れたけど)
フィガロに黒は無かったから右京の黒はオールペンやで
知ってるよ。既存のカラーなら買わなかったが、黒にしたの見たらすごい欲しくなった
DIYは無理なので価格を参考にショップに相談してみます。
が消えなくなった
これ直りますか？
リヤで漏れてるかフロントのパッドが減り過ぎてるか。
もしくは単純にスイッチがおかしいか。
返答ありがとう
来年１月頭に車検になるからみてもらうね。
暖房も効かなくなってきたし
いよいよかな
修理・代替品とか知ってる人お願いします。
まぁ開けることがないので、特に困るわけでもないですが・・・
トランクダンパーとあるけどこれのこと？
でも中古でも結構なお値段なのね・・・
9万キロだけどそろそろオルタ交換しとこうかな～リビルトって意外と安いのね
フィガロ専門店でメンテしてあるの買うほうがいいのかな
できるなら専門店がいいね
最近ファミカブに乗り換えしようと思ってたからもしよかったら自分のフィガロ売りますよ
黒なら欲しい。近くなら見に行きたいけど。私は岐阜
奇遇ですね。黒で名古屋に住んでます。状態見るだけでも結構なので気になったらこちらに連絡どうぞ
beeeks666@gmail.com
メールしました。よろしくお願いします。
>>57
ちょっと高いかなと思った。あと情報不足。
習志野ナンバーのパオが店舗に並んでる
空き地にあったはずなのに
ってことは、もしかすると、店舗に詰め込まれているかもしれないぞ！
解体車だけ捨てて、客の車を詰め込んでいる可能性はあるかも！
誰かシャッターの中郵便受けからのぞいて見て！
客はこうしている間にも税金と保険料を払い続けてるわけだから
人のものを預かってるのだから！
病気を理由に黙りはいけないよな
社長が病気で動けない、応対もできないというのであれば他の人間が代わりに応対しなくてはね
ビジネスだからこそ、「ごめんなさい、遅れても必ずやります！」ではなくて「続行不能になったので車と未着手部分の前金は返却します」ってしないとね
多分だけど、社長って鬱なんだろう
みんなこんなもん？
どうしても消耗品の交換箇所なんかは新しい車よりおおくなるわけだし
激しく同意。
もう電話もメールも繋がらない。どうなってるの。ただ自分の車を引き取りたいだけなのに。
直ぐに返却して欲しいなら警察通した方が早いかもね
税金や保険料の件は民事で調停か裁判になると思うけど
これだけ長期間にわたり借りることになったら、代車の車検満了がやってくるんじゃないか？
そうなった場合どうするんだろうか
車検切れでは乗れない
乗れないと困る
代車の車検を自費で受けるしかないのか？
自分の車ではないからそもそも車検を受けること自体できるのか？
店が加入してるはずの代車にかかる任意保険はこの状態の中、本当にちゃんと更新されているのか？
そこらへんを考えると、もし代車を借りてる人が居るならば一日も早く店に返したほうがいい気がするわ
もしも保険が更新されてないとかいう事態だとしたら…何かあった時にめちゃめちゃ面倒なことになるぞ
詐欺は刑事事件。騙す意思はないので難しいかも。
民事で契約不履行かな。>>67みたいな話の損害賠償請求をする。
その前に内容証明、配達証明で「何日までに返却してください」とかやっておかないと
遅れてるだけって逃げられそう。
カズノリの舎弟だからな。
ガレージ44にフィガロ修理頼もうと思ったけど
カズみたいにトンズラされたら嫌だしな。
それが悪いとはいわないけど、パオやフィガロなんて「専門店」でないと難しいほど癖があるわけでもないし難易度が高いわけでもないよ
専門店と言えば聞こえは良いけど、逆に言えば「それしかできない」とも言えるわけで
カズモの社長がブログなんかでさんざん「パオ特有のウィークポイント」をあげて、
「他所は気づかない、だから直せない。俺にしか無理」
的なことを書いてたけど、それらの内容なんて俺が行ってる車屋(何でも売るし直すしの普通の街の修理屋)のオヤジは全て点検で発見して修理してたぞ
だから、近いならまだしもわざわざ遠方から専門店に持っていくぐらいなら、
近所の古くからある腕のたつ修理屋に持っていけば済む話だよ
どうもここを見てると、点検や修理に関しては
「日産ディーラーor専門店orDIY」
って３択で話が進みがちな気がするんだが、
どうして「何でも触れるベテランの修理屋」が選択肢にでてこないのか、
いつも不思議に思うわ
ただ30年近く前の車でかつ同年代の他の日産車より規格が10年古いから、状況はどんどん厳しくなってるのは間違いないと思う。
風邪を引いたか弱い女性を下着一枚で屋外に放置するようなもの
塗装やパネルも急速に劣化するだろうし、
ブレーキ周りもフルOHしないと無理なレベルになってるだろう
ゴムモール類やその他ゴムを使用した部分も早く劣化するだろうしね
乗りながらこの期間が過ぎたのよりは間違いなくダメージが大きい
自らの手で大量のパオやフィガロに引導を渡してしまってるんだよ
ご愁傷さま
カズモ関連のヤツ等はパオスレを食い散らかしてフィガロスレになだれ込んできた頭がイカれた荒らしです
イナゴの大量発生と同じようなモノなので諦めるしかありません
自己責任と言う概念が欠落しているので説得やなだめる行為は一切通用しないので構うだけ時間の無駄です
まことに遺憾ではありますがまともなパイクカー乗りはこのスレを放棄することをおすすめします
荒らし？マジメにパイクカーが好きで、より長く乗りたくて、カズモに預けた人達じゃないのですか？
カズモに預けてる人達は、
少なくとも、とりあえず可愛いから乗って、直ぐ乗り捨てるっていう人よりも、人一倍パイクカーを楽しみたいという人だと思いますよ。
より長く乗りたくて、カズモに預けてる。
情報が、ここしかないからここで情報をマジメに欲しいし、知りたいからですよね？
カズモが、キチンと答えてくれて、返答してくれてれば、ここに書き込んだりなんかしてないですよ。
それに、グーグルマップで、空き地の写真を見る限り、５０台は車がありました。
全部、お客さんのじゃないにしろ、それだけの人が、カズモが応えないから、ヤキモキしてるし、状況を知りたいのですよ。
遺憾と言われる方が遺憾です。
今後、この預けた人達のような事がおきないようにする為にも、
預けてないパイクカー乗りの人達にとっても、このやりとりはあながち無駄にはならないのでは？
値段高いし、10マンキロ辺りのものばかり
25年たってるから普通だよ。
ササユウで製作したそうです。マーチの黒だそうです。
ササユウで製作したそうです。マーチの黒だそうです。
あと生産数も少ないから
そんなもんかもしれないね
なにせ10年以上前ですら同世代のく
10年以上前でもフィガロ同世代の車のスレで部品足りなくて直せないとか、立ち往生いたらどうしようとか騒いでいたくらいだったもんね。
まぁ86みたいに走りに向いてる車でもないから残らんわな
どっちにしてもワッチョイつきのパオスレが要るんじゃないか？
だよな
フィガロについてのブログは年1回ぐらいしかない。
悲しい
笑点、山田隆夫が
フィガロ乗っていた話と
試乗があったな
いまでも当時履かせてたアルミホイールだけは残してるんだけど、
再び陽の目を見ることは…やっぱりないのかな
中古車買うんや
欲しいけど、二台持つのはしんどいわ
所有してるのかよww
すまん、書き方が悪かったな
今一台車持ってて、そちらを手放す気もないからって事ね
今持ってるのはフィガロではないよ
1997年の東京モーターショーに、実際に日産が作って出展されたよ
市販フィガロは屋根の真ん中だけが開くけどこの出展車はちゃんとフルオープン
マーチではなくてパルサーがベースだから全長がもう少し長くて、エンジンはSR20
出せば売れただろうけど、ちょうど日産が瀕死の状態の時期だったのがね…
気になってググったら出てきた。フルオープンいいね。
http://i.imgur.com/2k3WH2Q.jpg
なんか間延びした感じだね
間延びして
光岡 ビュートみたいだな
内規循環で外気取り込んでないかと不安になります
皆さんは錆をどうしてますか？
錆落としが売っていたので使おうと思うのですが。。
99から錆び落とし液あるからそれはどう？
http://youtu.be/gj0X2qLNbUg
この車小さすぎ合うのが見つからない。トヨタの86より小さかった
大体大きめになってしまう
DAIHATSUコペンは小さいし
春の土曜日、香川高松、津田の松原ＳＡ下り駐車場朝10時ころ。
さぬきうどんめぐりをして帰ります。
参加者、限定私一台。
その他の参加者は知りません、勝手にしてください。
雨天中止、それから気分が乗らないと中止。
部品だけなら送料込み51,840
ttp://www.conv-labo.jp/products/detail.php?product_id=145
ありがとうございます
全部やるとそこそこ高額になりそう...
ミケロッティの白が普通に合うと思うが。
まぁノーマルキャップとイメージが変わらんが・・・
飽きたからそろそろ変えたい
22日土曜日、うどん食べに行こうかと予定。
それでは津田の松原で会いましょう。
故障しなければいいが・・・
稼げるのかレポ頼むｗ
メンガって検索してみて
雨がつたって水びだしになってしまう。
部品は生産してないから
ディーラーも町工場も断られる。
廃車したくないんだけど、、はぁ
シリコンシーラント(黒)盛って上からマスキングテープ乗せてドア閉めて放置
乾いたらマスキング剥がしてはみ出した部分を切って完成
ってカプチーノスレの人が言ってた。だから諦めるな。
諦めたらそこで試合終了だ。
調整って、このドアを後ろ側でロックする金具を上側とか内側にずらすの？
フィガロみたいな２ドアはドアの重さでドア後方が下がったりしてるからとりあえずストライカーを外してドアをグッと上に持ち上げてヒンジ(ドア取り付けボルト周辺)を修正
その後ストライカーを取り付け、位置を調整
それでだいたい収まると思うけどそれでも窓とウェザストリップから雨漏りするようならドアん中の調整機構で調整できる
難しそうならロドスタ乗りに手伝ってもらおう
>>131
聞いてる？せっかく教えてもらったんだからやりなよ。
しかしそんな程度で直るならディーラーから断られる事は無いと思うのだが。
幌もボロボロなんじゃなかろうか。
131だけど聞いてるよ
ただ文章だけではやり方わからなくて。。
ディーラー、町工場も
部品ないからダメの一点張りだよ
高くなるけど関西のフィガロ専門店に聞いてみようかな
そうだね。
あと関西だとパオ、ラシーン専門店になるからね
ただパオ、ラシーン中心みたいだけど
燃費も良かった。
そら調子悪いと燃費も悪いわなｗ
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w177559783
この車、ブレーキが弱い気がする。力いっぱい踏み込んでもあんまり
圧がかかってくれてない感じ
普段違う車に乗っていてフィガロに乗ると効きが悪い気がする。
そんなもんなんじゃないかな。
効きそのもの以上に、効かせ方が違う
ホース類、ローターを新品に換える、
パッドを社外のいいやつに換える
これだけで少しは変わる
そんな事やってくれる店が近くに無い
インチアップとかしてタイヤの外径が数センチでも大きくなると止まらない。
純正でなくてもつや消しホワイトだったらどの車のでもいいと思うが見つからない。
アマゾンかモノタロウでそれっぽいのが無いものかと探してます。
キャップなんて白けりゃなんでもいいのに
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
期間工に不審な攻撃を加えたとされる悪の一味。
主な悪人は日産栃木工場塗装課の長谷川、宮崎、瀬尾、照井、柏倉。
このコピペによる日産の悪事の拡散は柏倉真一を筆頭に日産正社員の断固たる要望である。自分は不自然に感じている。
そしてなぜか「押川定和」が関与している。
検索すると無数に出てくる。
https://www.youtube.com/watch?v=2b_Gt4KOG4Y
リアのルーフをしまうトランクの開け方は、
空調を車内循環にして、きつめにドアを閉めれば、
少し浮くので、素早く指をはさむ。
http://kd-matome.com/tokyo_kandeli_news/2246
7/20関西テレビ
報道ランナーでカズモータースの一件がテレビ放送されます。
ぜひご覧ください
TVみて来たけど、何十台も野晒しになって酷いな
店は破産しているみたいだし
https://m.youtube.com/watch?v=I1-W_Em2B2s
他人の車だろ。やめろよ
数ヶ月でおかしいとか思わんの？
馬鹿だから。車を長期間預けることに快感を覚えるような、数十万円をワケわからんちっせー整備工場に先払いしてるような奴らだぞ
カズモ被害者垢()作ってTwitter潜ってたけどほんっっっと～に馬鹿そうな人間ばかりで楽しかったっす^^
ゆとりのある人ばかりだから良いんじゃないの。金はいいから車だけ帰って来ればいいわけだし。
プラとかゴムとか塗装とか劣化するから
他のパイクカーは難しそうだけどデザイン的にフィガロは今の制約の中でも作れそうに感じるんだけどね
あれって価格や信頼性ってどうなのかな？
出した人いますか？
需要がないだろうし当時でも200万だったからエンジン出力アップとあの形で安全性高めようと思ったら今のNDロードスター以上の価格になって売れないだろう
鉄バンパーなんて論外だろうし
出したことあるよ。値段も手頃な方だし。
音質向上とか電球をLEDにとか外部入力とかしてもらったよ。純正CDは壊れ易いし段差で音飛びしたりするのから解放されたよ。ディーラーに修理だしたらアホみたいな金額掛かるから早い所改造した方が良いですよ。改造してから不具合は全くないです。
改造するかわからないけど、近々修理に出します。
前の電球と比べてLEDのライトは色とか違和感ないですか？
市販品で対応できます。
了解です。
駐車場で隣の車がドア開けるとき傷がつくのが嫌で、空いてる所に車停めても、他の車が横に停めてくる。
大体ミニバン。など大型車。
小さいから停められやすいのか？
今度初めて乗ろうか迷ってる 距離は110kmぐらい
ETCないから支払いが大変そうだし
まずスピード80km以上出したことない。
エンジンも唸らないし燃費もいい。
まじかW
自分自身スピード出すの苦手で高速道路が恐怖だったから、車は大丈夫だと安心した。
ETCないからきっとお金払うの大変だよね。。
ほぼ皆ETCだから空いてるし
料金所でカード渡せば清算できるから現金より手軽だし
いずれ車載機を付ける日が来るかもしれないしね
自分の120キロ越えても鳴ったことないわ・・・壊れてるのかなぁ
まー色んなとこガタ来てるから今更いいけど
ナビとかレーダーのGPSの速度見てみな
１２０㎞/hで走ってると思いきや実際は１００㎞/h未満だったりするぞ
台風でぼろぼろや
専門店にお願いするべき？高いかな
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
そういうもんか？
…米国では補償に応じたのに！
http://www.mynewsjapan.com/reports/2309
世界初の量産型EVとしてデビューした日産『リーフ』の被害者が後をたたない。
急激なバッテリー能力低下と走行距離減少が相次ぎ、米国では集団訴訟に発展。
日産は原告への補償を条件に和解、米国内ユーザー向けバッテリー保証も開始した。
同時発売（2010年12月）の日本市場でも当然、同様の被害が量産されているが、
カルロスゴーンCEOは、おとなしい日本の消費者をナメている模様で、日本では一切の補償に応じていない。
それどころか、初期型バッテリーの欠陥問題を放置したまま、
昨秋から「月額2000円の充電で旅ホーダイ」のキャッチコピーでキャンペーンを開始した。
山梨県在住の自営業Aさん（40代）のリーフも、満タン走行距離が購入時の140キロから5年で70キロに半減、
旅どころか通勤で使うのも不安だが、日産は「異常なし」と強弁を続ける。
「米国では補償に応じたのに日本の消費者には補償しないのが許せない。
リーフ購入検討者に、自分と同じ思いをさせたくない」と語るAさんに、リーフの惨状と日産の無責任ぶりを聞いた。
【Digest】
◇"欠陥品"リーフは絶対にやめたほうがいい理由
◇1年目140キロ→5年目70キロ以下
◇80％補償はウソ？根拠示さず「異常なし」
◇欠陥を放置、一般消費者を軽視する日産
◇いまだかつてこの世にないほど走れない車
今月の生活費が足りないかも… 。
急な出費でお財布がカラッポ… 。
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！ （金融機関、住宅ローン、会社、個人など）
給料が減少し、生活が苦しい ！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
ホームページもあります、ｴﾇﾋﾟｰｵｰ法人エスティーエーでケンサク！
厳しいのかな
専門店でレストアしてあるの買えばいい。新車の軽を買うくらいの値段だ。余裕です
レストアした車体っていくらくらいするんだろう？
軽くググッただけでは出てこなかったから参考に教えて欲しい
200万では買えないだろうが
ただ皮シートが死んでて、リペアでは直らない。
張替えやってもらう事をお勧めするが、そうすると金額は分かりません。
同時期に買った国産コンパクトは故障なし。
半額くらいのを買って残り100万までは不具合が出たら使うつもりで乗っていればいい
どうせ車検は来るものだし
先か後かの違いだけだよ面倒見てくれるお店で買えるならだけどね
古い車だからフルレストアなら故障しない なんててことはないし
どんな故障ですか？致命的？
1万弱でなおりました。
同じくらいの年式の軽自動車持ってるけど、3ヶ月ごとに修理に出してる感じ。
フィガロは今のところ問題なし
それロック部分に入ってるダンパーゴムの劣化だから。
パーツ自体はユニットまるごと交換で部品ももうないけど
ゴム部分だけ取り替えちゃえばいいから余裕で対応可能だよ。
開けるのに苦労している人は一度確認したほうがいいよ。
買うなら埼玉のフィガロ専門店を考えてる
最近近所で１台見かけるようになって、うらやましくてさ
スタッドレスはサイズが無いので冬眠しよう。
前払いを要求する店は倒産リスクが高い
付け加えるなら専門店だからって向こうの言うことを鵜呑みにしない。
古い車って言っても一般道ならストレスなく走れる。
試乗できるなら試乗して変な感じがしたら確認。
基本壊れます。内装外装はともかく車として必要な部分が壊れたら結構面倒なんで、
保証についても確認。
オプションパーツだけどマッドガードとドアノブのプロテクターは欲しい。
アイドル回転と電装・エアコンのアイドルアップじゃないの
3速ATだから今の車に比べたら低速でも高速でもどうにもならないと思うけどね。
クラシックとか聞きながらだらだらのんびり走ってますよ。
もうだめかな？
バスコーク黒か黒ゴム接着剤で補填すればまだ行ける。
エンジンとタイヤが回る限り走り続けろ
自分はクランクのシール交換でした。
エンジン自体は快調です。
ショック全交換かな
社外製の張り替え用シートで楽天に261,360 円で出てた。専門店で98,800円のとこもある。
皆さんはどう対応されてますか？？
振り向いてミラーよく見て安全確認しまくるしかない
駐車が怖いならバックカメラつける
燃費が良くなったりするのかな
元が3ATだから良くはなるだろうな
30万くらいでMT化できるならやりたいけど部品がほぼ絶滅してるからな～
たかいな
20万ならもう諦めて新車かうよ
雨漏りするようになった。
どうしたものか
雨の日は乗らない。
ヤングタイマー人気か？
右ハンドル車の改造版ではないかとのコメントも。
故障が怖いからレッカー距離が長いやつがいいんですかね？
相手に迷惑かけないように入ってる事が最重要で、自分の事は諦める。
ちなみに私は専門店の方に100％化学合成油 場違いな粘度の物は絶対に入れないで下さい
それ以外ならホームセンターの安い鉱物油（粘度は守って）なら何でも良いですと言われて
カストロールのDCターボを入れてます
ヘッドガスケット辺りからオイル滲んできてるけど無視してます
普通に使ってなんの問題も起きてないけどね。
そちらの条件と違うので参考程度に。
最初に入れたオイルなんでこれが基準値
メカニカル音は明らかに小さくなる。
値段がかなり上がったので違うオイルを試すようになった。
静粛性や感覚は300vとあまり変わらなかった。
アンチがいるけどいいオイルだと思う。
3000キロあたりでメカニカル音が大きくなり始めるので替え時がわかるw
勧められて入れてみた。
正直あまりいい感じがしなかった。
エンジン音や振動など全体的にうーん…って感じ。
いい意味で一番気持ち悪いオイル。エンジン音どころか排気音から変わる。
スーッと速度が上がってく感じ。今のところ一番好印象。
オイルプレッシャーセンサー部の寿命くらいで漏れたことはない。
その時のフィガロ自体の状態も違うので参考にしかならないと思うけど、
オイルで本当に変わるから色々試して自分に一番あったものを探すのはありだと思う。
Nutecの間違いね。
粘度についても｢こんなショボいエンジンに高い＆硬いオイル使っても意味無い｣って言われましたから
こちらを肯定する気もそちらを否定する気もないけど,
漏れる時はなんだろうと漏れると思ってるし、
実際入れてオイルが違うとすごい変わることを実感してるからね。
人間がやってる店を信用しないわ。本当に専門店？
安いのが何か相性が良いみたい。
フィガロは日産ディーラーにお任せ
こう言う話題が出るとこの手の書き込みする人いるけど因果関係がわからないんだよね。
粘度間違えてのターボの焼きつき>化学合成とかオイルの種類の話じゃない
高い洗浄効果で今までラインに蓄積してた汚れがいきなり剥がれたことでのライン詰まり
>運がなかったと思うけど今まで蓄積させてきた管理の問題
ディーラーにお任せは対応ができる人がいればそれが最善。
下手なディーラーだと部品ないので直せませんで終了しちゃうからね。
MA10ETエンジンの純正ATFって他のとちょっと違うらしいよ。
25年前の車だよ。10万キロ以上走ってて何がきっかけでも何のきっかけもなくても無くても
壊れる時は壊れるんだけどね。それでもオイル変えたとたんに症状が出たね。
フィガロは今の所安定してる。
肯定も否定もしないよ。
壊れませんかって聞かれたら壊れてないって返すし、
車に良くないって話ですが？って聞かれたら調子いいですよ。って返すだけ。
数年前に型が残ってるものは再生産を一度してる。
つまりその時作られなかったものは型自体が存在しないので無理っぽい。
はい！信用出来ますよ 誠実な約束事もちゃんと守ってくれる専門店ですよ
チェーンは付けません。付けたところで雪道は無理だろ。事故に巻き込まれるのも嫌だし。
雪の日は乗りません。
スタッドレスのサイズ教えろください
155/70R12のはず。互換タイヤ探してください。ちなみにコレは少し小さい
橋石も横浜も出してるのね。
半年以上乗ってなかったが、
まぁ異常なく動いたので晴れの時にまた遠出してみよう。
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状)
ニュー・フィガロ
およそ6秒で時速100キロに達する羊の皮をかぶった狼
エイプリルフールネタでやってくんないかな
http://blog.speed-well.jp/archives/1962
コストカットおばさんのせいなんや
車検どこでしてもらいますか？
毎年ずっとディーラーでやってたけど
近くの日産態度悪かったので考えてる。
今回塗装が台風で禿げたり、窓のパッキンから雨漏りあるから
ディーラーより旧車扱ってる工場がよいかな？
アドバイスお願いいたします。
フィガロみたいな趣味車乗ってるやつは新車に乗り換えないから販売成績に繋がらないし面倒なだけ、という考え方と
フィガロは作りが単純だし楽。部品の供給がなければリビルト品探すし持ち込みもOK、整備や車検で末永く金を落としてくれる、とか。
うちが面倒みてもらってる日産は後者っぽいから、お願いしてる。まあ、街の車屋さんよりは遥かに高いと思うけど。
みんカラのフィガロオーナーズクラブでお住まいの都道府県を添えて相談すれば、オススメの店を教えてくれるかも。
なるほどありがとうございますm(_ _)m
そんな日産ディーラーあるのは良いですねー
静岡なのでGarage44にも出すとお金かかりそうで
困ってます。
静岡って、うなオフの開催地か
うちのフィガロはそこまでたどりつけん
専門店？である程度レストア的なものしたやつの方がいいかな？
きちんと店に出向き、店員と直に話して今までどんなメンテをされてきた個体か聞くこと。
ガ○バーとかは特にオススメしない
整備履歴が揃ってない奴は買うな
修理歴ありもやめとけ
タイミングベルト交換済み★くらいで良い状態だと思うな
劣化部品交換で30万吹っ飛んでも「しょうがないなあ、こいつぅ」と思える心の余裕と資金はあるか？
定期的にきちんとメンテし続けて、いつか手放す時が来ても次のオーナーに引き続き可愛がってもらえるように出来るか？
エアバッグも付いていない時代の、悪く言えば可愛いだけのポンコツだが、それでもOK？
整備歴残ってて部品交換もやってる個体買おう
つーかどことは言わんが専門店の純正部品買い占めクソうぜぇな
過去の整備履歴出してとお願いしてOKして貰ったけど、いざ引渡しとなったらありませんでしたという某専門店！
整備に入る前に先払いさせようとするし大丈夫かよ。
最近の日産はディーラーの接客も酷いもんだ
車検も町工場に変更するか。
https://twitter.com/cyclehit1994
有)カズモータース／自動車修理・整備代 表：大森勝範所在地：大阪府貝塚市石才３８－１2017年6月30日、同社は大阪地裁岸和田支部より破産手続開始の決定を受けた破産管財人は寺井昭仁弁護士
が選任事件番号：平成29年(ﾌ)第275号2018年1月15日、破産財団をもって費用の支弁に不足する為、本件破産手続の廃止を決定。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
ゴルフで暴行したやつ
くそだな
詐欺で逮捕すべきだろ。
かっこいいね
一時期、ブリティッシュグリーンに塗ろうかと思ってたけど結局純正色のまま
60万出すからほしい
黒フィガロはどうも似合わないよ
修理はドアからの雨漏り、サスペンション交換、オイル漏れなど
もう少しで10万キロになる
そろそろ限界かな？
走行距離少ないな！
別の車種だけど30万キロくらい現役でのってるよ。
8年前に3万キロのフィガロを購入して
近場しか乗ってないんですよ(笑)
30万キロも凄いですね
自分もそれぐらい載りたいです
毎年メンテに数十万かかっても当たり前と思うんですよね。。
最新の高級車買うより、古いものをお金かけてものすごく大切に維持してる事に
価値を感じるんです。希少であることは特別なことだから。
それでも愛着あるから乗るんですよね
あれやこれや色々つけられ
毎回16.17万ぐらい取られる
毎年何でそんな金かかるの？
なんでお金がかからないと思ったの？
故障じゃなくても経年劣化とかで部品交換
その部品がメーカー在庫の保管料が年々上がるので高くつく
こっちを直してもあっちのガタが出るの繰り返し
大げさだけど毎年30万くらいの保全費は確保しておきたい
少し不調あるけどまだいいやっていう乗り方では楽しくないから、
ちょっとでも気になったらすぐ直す。塗装やシートの張替えとかもやるよ。
多少調子悪いのが普通って乗り方や楽しみ方もあるんじゃね？
毎年何十万もかけなきゃまともに走らないってほど古い車でもないと思うよ
毎年直して、のっていくよ。
今回はサスペンション、ドア雨漏り、エンジン調整、タイヤ交換と
ディーラーが見落としてた所を一気に直してもらったから
つぎは塗装かな
あれどんな修理でいくらでしたか？
5万や
なんか敷居高そうなんだよな
ドノーマルで乗って板金もしてないから色もくすんできたし
どの部品交換したら毎年何十万もかかるの？って話
ぼかさずハッキリ挙げてごらん？車検毎にエンジンブローしてんの？
https://twitter.com/sokusennryoku/status/1083196407907930112
宮内庁警察本部で７２億なんですよ、何なんだろ、たかだか２２人の皇族を警備するために、年間７２億。
https://youつ.be/gBikuU-l2AE
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
かるがも走行はちょっと楽しみ
なんで出ないの？
自分も、どうも一見さんお断りの様なうなオフの様な所も行けず
こっそり乗ってるものなのでお気持ちわかりました。
http://0url.info/d4tvx702
ペールアクア色。
だいたいエメラルドかペールアクアだな。
ラピスグレーとトパーズミントはほとんど見なくなった
特に茶色フィガロ
マニュアル車って全然ないんだな。
Goo2系さ一されてるのこれ一台だけだったわ。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020353720100902001.html
それでもこの値段ですか
黒色DQNカーに乗るやつにはわからんよ
センスは置いといてかなりボロくは見えるね
これでこの値段ってことは
マニュアル化にそれほどの金がかかるのだろうか
なんやこれ？
ウイルス？
これもう何年も掲載されてるから売れてないんだろうね。パッと見の状態悪そうだし放置車両みたいな車に160万は出せないね。
いいとこ100万くらいが妥当でしょ
専門店があるんだな
大切に扱われていたよ。
なんか嬉しくなったなw
海外ばかり輸出しちゃうのか
でも、整備記録をバラバラの束で持ってくと説教される
今近所の旧車扱ってる町工場で見てもらってるけど
座席とか内装ダメになったら見てもらおうかしら
むしろこの年式で低走行なんてエンジンの中ズタズタでしょ
メリットは内装の劣化が少ないことくらいだと思われる
横浜の？
あそこ評判いいよな
落とす方法ありますか？
やる気なさげだった色が妙に気合の入った明るさになって、なんか雰囲気はフィガロじゃないんだけど運転しやすい。
ライトが夜暗くて見にくい。
対向車はLEDばかりで眩しくて仕方ないし
LEDや安物のHIDは光軸取れないから
車検の時にはハロゲンに戻すよろし
ただ青白いと車検通らないらしいから不安。フィリップスのクリスタルヴィジョンなら行けるか
いつかのパイクカーオフで整備した客に燃料漏れ（燃料ホースのバンド締め忘れ…）指摘されたり煽り運転で逮捕されたような人がよくもまぁあそこまで調子乗れるもんだ。
たしかにw
ちょっとカズモっぽいですね
店主曰く
大きかろうと小さかろうと有名だろうと無名だろうと
整備は見る人次第。
僕の周りの例だけど、将来ぼんやりでも整備で独立したろうか！とか、独立まで行かなくても出世したる！腹に思いのあるやつは、小さい会社だろうが、大きい会社だろうが
【ちゃんとしてる】これ事実。
何言ってるかちょっとよくわからない。
そりゃカズモから見たらどんなところでも
ちゃんとして見えるだろうと思う。
必ず歳いったエキスパートがいるので、ちゃんとやってくれる。
間違っても調子に乗ってる上記の兄ちゃんの
世話にはならねえ。
ゴルフクラブで脅すやつや
https://i.imgur.com/4VuEV6s.jpg
高いだけのディーラーと思いきや
うちの近所のディーラー親切すぎたw
まぁ、ゴーン事件の直後だったが。
ebayとかイギリスのフィガロ専門店にフィガロ用マフラーあるけど、まさかカズモ謹製なのかな？
態度悪いから辞めたわ
日産ディーラー
ゴーン発覚直前だったけどな
メカニックのおっちゃんが
ちょっと嬉しそうな顔をする反面
営業や受付は割と冷たいというか
日産車だという事を知らず
何あの車ww 感がすごい。
受付姉ちゃんとかじろじろ見てくる
社員は日産の動画見るやろ
そんなん書かかれるくらいなら、取付は行なっておりません。って書かれる方がよっぽどいいわ
煽り運転するレベルの整備士だから仕方ないとはいえる
カズモみたいな体育会系か？
パオフィガロが生き残っているのは 車体や使われている部品が優秀だから、これだけ長い間多数のオーナー様に支持され生き残ってきているのではなく、
【あまりにも見た目がすんばらし過ぎて
本当は死んでいるのに無理やり起こされ
テメーはまだまだ使えるからステージに立ちやがれ】
カルロス・ゴーン被告が108日目に保釈 “作業員風”姿、スズキ車で移動中
2019年03月06日 16:53
AbemaTIMES
6日午後16時30分頃、日産自動車の前会長カルロス・ゴーン被告が勾留先の東京拘置所から保釈された。
ゴーン被告は昨年11月に金融商品取引法違反（有価証券報告書の虚偽記載）の罪で起訴、さらに今年1月には特別背任の罪で追起訴され身柄を勾留されていた。
https://lite.blogos.com/article/362304/
①高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
④色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
⑤清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
暖かくなって来ましたが
皆さんこの春はフィガロ乗ってどこ行きます？
私は大阪～石川県に行く…かも知れない。
PAOスレからのパクリ乙w
またキモい奴が現れたな
春が来たという事か。
カズモと共に朽ち果てて無くなりなさい。
フィガロは若い人間が乗る車やで！おじいちゃん！w
自分はサービスエリアの駐車場では何回かあって、フィガロ乗の方話が弾んだことがあった。
相棒の車ですよね。っていうのも一度あった
ガソリンスタンドで店員に話しかけられるのは良くある
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1555220753/
天気はいいし、気温も申し分ない。
車も絶好調ときたもんだ。
ほぼ一般道で、走行455キロ、燃費14.9。
やっぱりオイルはモービル１だぜ。
とにかく、人も車も無事でお疲れ
歴代GTRとかのパーツで日産本体の純正再生産に漏れたパーツとかシルビアやパイクカー三兄弟とかのパーツ再生産した方が儲けるんじゃないのかなあ？
日産純正と同じ基準じゃなくても別ブランドなら許されるんじゃない？
おじさんが乗ってきたウルクアトロを俺の車(中古の軽)と並走して一緒に近くのヤナセ系アウディに持って行った時の、
おねいさんの冷淡な対応とサービスフロントとサービスマネージャーの狂喜乱舞ぶりの落差を思い出す
まぁトイレも近いほうなので、休憩は多いｗ
それそれw
まさにその構図が日産ディーラーでも起こる
完全によそ者扱いで受付の女子の目が冷たいw
てめーらの会社が作った車くらい
最低限覚えといて欲しいわ。
公式ツイッターで紹介してるから、わかってほしいｗｗ
エッチ
自分で取り付け出来ますか？
買おうか悩んでます。
関西は台数が少ないイメージ
俺が知らないだけでパイクカー王国だったりするのかな？
離れた県でも元気に走ってるの見かけてちょっと嬉しくなった
インスタでパオ垢フォローしてる内の二人が沖縄だわ
島の景色に抜群合うな
すいません、どなたか回答お願いいたします
そんな事をこんなところで訊いている時点で
自分で取り付けはやめた方が良い。
察してくださいよそれくらい。
見ず知らずの人に
私は魚を３枚におろせますか？
って質問しているのと同じレベル。
答えは、知らんがな。
又は、頑張ればできるかも知れない。
俺も明日まで沖縄にいる！
昼に沖縄そば屋から出たら、ラピスグレーのフィガロが屋根全開で走ってた。日光は暑そうだけど沖縄の風を感じながら走るのは気持ちいいだろうねぇ～
わかりましたありがとうございます
代用できるものありますか？
またヤフオクなどで中古でゴム買った方が良いでしょうか？
沖縄にいい工場あるよとか北海道にいい腕の職人さんがいるよ
とか言われたらソコに出すのか？
上手い下手はあるから近所の自動車工場でオススメの板金屋教えてもらった方がいい
ttp://www.happydrive.jp/2007/09/d_/94.php
そこではシートの張替えしかやった事ないのよ
回答お願いいたします
パオのミニカーもっと出てほしいです
このスレだけでももう何回も出たネタなんだけど文章読めてる？知的障害者か何かかな？
パオフィガロはあんたみたいな奴が乗れるような車じゃないからさっさと売りなよ…
運転→杉下右京
助手席→小学生くらいの女の子
リアシート→右京の相棒
というすごい構成で黒フィガロに乗ってた
20年以上経過した車なら間違いなく銅線に青錆出て抵抗出てるモンなんだけどフィガロだけ独自の特殊な線でも使ってるの？
半笑いで言われました
気持ちの問題との事
それを言われたら、試す気にもなれずw
私も中古があればと探していますが出てきません。
日産にウェザーストリップを供給してる会社がわかれば、欲しい人の分まとめて作ってもらえばそれなりの金額で新品が手に入るって事はないのでしょうか、
ゴム関連作ってる会社なら知ってる
皆金持ってんね～
オーナーの方はわかるだろうけど。
意外とリーズナブル。そりゃ最新のエコカーよりはかかるが。
そうなの？
ボコスカ故障起きそうだしパーツも無いんじゃないの？
内部の消耗品はともかく万が一ぶつけた時エクステリアのパーツなさそう
古めの車だから税金も高くなるしなんやかんやで車検の度結構金かかりそうだし・・・
高くつかないのが想像できねぇ！
イギリスで人気らしいけど、日本でもこれから高値になる車だと思うな
手取り20万程だ
余裕だとおもうけど。家賃とかしらんからなんともいえんが。
自動車税が年額29500円
自賠責が2年で27840円
自分は任意保険が年間3万弱
燃費は10km/Lぐらい
車検はいつも10万弱ぐらい。
消耗品パーツの交換ぐらいで故障したことはない。
オイル交換だけきっちり2500km~3000kmで換えるようにしてれば大丈夫。
日本産だし、60年代70年代の車と違ってしっかりしているのでそんなに壊れることはない。
ただ、購入するときに2,30万売っているようなのに手を出すのはまずい。
元々酷い乗られ方をしてたり、目に見えない部分でかなりガタがきている個体しかない。
フィガロを年間何台も販売しているようなショップでは車のことをしっかりわかって整備しているから大丈夫。
ただし、100万～150万程度の値付けなのでそこは思い切って出すしかない。
そうすれば思っている以上に軽快走ってくれるよ
古い外車はすべての部品が輸入だったりで、かつ高価でちょっとした修理に20万とかはざらにあるが、フィガロはそういうのがない。
結構現実味のある数字だね！ありがとう！
車検は流石に少々張るけどそんなに悪くないな
これから実際購入する事を視野に入れて探してみるよ
走行距離が極端に少ないのは避けた方が良いよね
駐車場には一応トタン屋根が付いてるな
横っ風が吹けば雨に曝されるが
極端に少ないのはいい状態のが多いけど高いよ。
店の人が宣伝してると思われたらイヤだから店名はいわないけど、販売店舗で整備したのかとか、今までの販売実績は？とか聞いてみるといいよ。
自社整備で販売実績も多いところのは状態がいいし、購入後のトラブルにも流石に無償修理はないにしても経験則からのアドバイスくれたり、取引のあるところから部品の都合つけてくれたりするよ。
そういうところを探すと安心。
買い取った車を何もさわらずにそのまま売るだけの店で買うとハズレを引く可能性がある
ゴム系の部品はものすごく劣化していて、
乗ったとたんオイル漏れやら走行時のガタやら出まくるおそれ大。
こればっかりは販売店の納車後の対応がいいかどうかが鍵。
距離は出てるけど好調
停まってる時間が長いのはダメだと思うな
もうどこにもなくて困った
窓が接するとこ？
扉ボディーの接する所です。
わかりずらくてすいません
窓の調整でいける
>>470
わかりましたありがとうございます
どうにかやってみます
自分も2週間に一度ていどしか乗らない。
おれは年に2回程度。
車検ごとに１０００キロも増えないｗ
金持ちだな
自分はメインカーで毎日乗ってる
雨漏りが治らないからそろそろ無理かも
雨漏りってウェザーストリップが原因？
それならクラシックカーのゴム系部品を作っている店が作成する可能性もあるようだし、専門店では在庫持ってたりするよ。
近くにないと苦労するけど
扉のウェザーストリップのようです
町工場のクラシックカー店は『君が調べて他の車代用品できるか教えて』と言うありさま
人に調べてもらうなんて、余程暇な店しか対応しないし合わなかったら責任取るのは店だし
大人しく専門店に出して直すかしろよ
そーゆー乞食みてーなのがいるから嫌なんだよな
すいませんでした
車屋もお前みたいな金ない知恵無い動かないジジイ相手にしたくないんだよ。察しろよw
もぉ～、そんな言い方しちゃダメェ～
ウェザストの人
同じ悩みの人多いだろうから募って
作ったら良いんじゃね？
>>485 抜きにしてw
https://www.kyusha.jp/weather-strip.html
こういうサイトで作る計画もあるっていう話を聞いたことがある。
こういうところ皆で希望を出し続ければそのうち作られるはず
ここ有名ですよね～
希望台数に達したら製作開始だから
まずはウェザスト腐ってるの人は率先して
登録すれば良いよ。
俺？俺まさかのパオ乗りサーセンww
フィガロがかわいそう
古い車は嫌がられるしメンテが大変とかだと普通に現行のコンパクトカーの方が安全装備もいいしな
維持費の高さがなぁ
40～50の年寄りが若い時に新車で買ったんだよ。
若者が買ってた それか女の子
所詮、マーチだから
実際今の四十代に聞いてもあんまり知ってる人いない
当時買ったのも今乗ってるのもおっさんか女じゃないか
部品の調達が怪しいところはどうにもならない。一応リビルド品の予約を頼んだが入手できるか判らない。
グーネットの大阪のスピードウェルってところでフィガロ見つけたんですが
総額が書いてなくて車両代が６９．８万円になってます。
ネットで購入したことないんですがこれって他に経費とかかるんでしょうか？
>>
SWが出してる情報は昔のもので、掲載車両が置いてあるわけじゃなかったです。
69.8万のフィガロを問い合わせたら2013年12月時点での見積もりがコピペで送られてきましたし(消費税５％。。。）、｢今はこれで仕上げると150万くらいからですね～｣って社長に言われて絶句しました。
パオスレから失礼
レス＆情報ありがとうございます！
１５０万は無理なので諦めます。。。(´；ω；`)
とりあえずじっくり探すといいよ。
100万前後ならまあまあの車体はあると思う。
ただ、購入後整備に多少金はかかると思っておいた方がいい。
とりあえずじっくり探すといいよ。
100万前後ならまあまあの車体はあると思う。
ただ、購入後整備に多少金はかかると思っておいた方がいい。
同じくパワステオイル漏れで先日20万かかった
もう金も限界に来てるので
ニュービートルあたりを検討してる
全部ではないけど、故障前には大体サインがあるので。音による判断が大きい。
自走できなくなるような故障が発生する前に整備することが肝心
今年はもう使わないんですけど、いま修理した方がいいのかな。
一度洗車機に入れてみたけど何処からか良く分からない。
ゴムの所が駄目になってるとパーツ無くて直せないし、維持するのが難しくなってきました。
ヒーターコアは大丈夫?
そろそろエンディングかなぁ
だいじょうぶだ
その呼びかけに乗らないのが
フィガロ乗りw
そしてどんどん車が劣化していくのを
指くわえてただ眺めて終わり。
その程度。
で1年くらい過ぎてる感じ
俺もそのタイプw
実行に至ったか？
中途半端な自称旧車乗りなんてそんなもんよ。
ｲｲﾈ
甲斐君のいた頃は乗ってたけど
カイトくんは、後部座席に座るというシーンもあったけど、あれは見てて辛いと思った
カーポートや車庫の人が多数ですかね？
私は自宅にそう言ったものがなく
雨ざらしになってしまい
最近車カバーでしのいでます(泣)
この車が欲しい
カーセンサーとかでの価格差って走行距離がメイン？
コミコミ100までなら出せるんだけど
そのあとの維持費ってどれくらい大変？
今は型落ちのコンパクトカー乗ってる
内装、外装による価格差も大きいです。
あと、古い車にのるのが初めてだと、感覚新たにする必要があります。
相当大事に整備され続けた車体じゃなければ、購入後に相当整備が必要です。
特に乗り続けるつもりならば。
購入価格に整備費用を最低50万をみておけば、それなりに乗り続けられる状態になると思うので、諸費用込み100万のを買うなら150万とおもっておくといいです。
そうすれば後は税金が少し高いくらいです。
乗っているうちにガタがくる部品はあるでしょうけど、とんでもない金額にはならないです。
あとは最新の車より、車に意識を向けてあげると長く乗れます。
→3,000km程度でのオイル交換とか、普段と違う音がしていないか耳を傾けるとか。音を聞くのが大事で、音で気づければ状態が酷くなる前に対応できます。
色々書きましたが、本当に楽しい車ですよ！難しいこと抜きにして。
私は購入してから毎週のドライブが趣味に変わりました。
貪欲に30年前の車の知識を勉強しつづけるのが楽しい人
屋根付きガレージか屋内保管ができる人
フィガロの面倒を見てくれる奇特なかかりつけのショップを見つけられて、整備士と仲良くできる人
リッター8キロでも泣かない人
あと、乗りつづけるなら、150万は整備代に欲しい
自分のフィガロは高速道路走行で12.5～13.0
街乗りでも10はこえる
100＋60は最低欲しいところ。
あとは運w
今の車が車検来年の3月までだしもうちょい予算足す
パオもいいんだよなあ
維持費は年数重ねて最近かなり掛かる
色々部品交換などして年2.30万+車検かな
幌がやられてきた
もう手放すかもしれない
可愛くクラシカルな見た目を気に入ったなら、ミラジーノか初代コペンを検討してくれないか？
ほろなんか簡単に交換できるが、、
フィガロパオのことは全て任せられます。
日産や他の整備工場じゃ理解できてない所も把握しています。
ディーラーの整備書もアレ、適当なんですよね。
決して自分で整備なんて考えては駄目ですよ…
どーせパイクカー持ってないくせに口出ししないほうがいいよ？
本人かな？
整備出したい人は出したらいいし、出したくない人ださなきゃいい。
どこの店の名前を出そうがろくなことにならん。
そうやって整備工場を探る手法かぁ
ちゃんとした人は工場に迷惑がかかるから
こんな匿名掲示板で名前なんて
言わないんですよ。
わかりまちたか？
ヤフオクで安く買って修理するか中古車屋の高いの買ってそのまま乗るかってイメージなんだけどフィガロの故障しやすい箇所っておおよそどのへんですか？
大凡で言うと全部。
過去のROMってればだいたいどこが弱いかわかるから読んできて。
どこで買っても当たり外れはある
もちろん見たけど大半が外装のサビやらなんやらだからエンジンとかどうかなーって思ったけど全部か(笑)諦めます
そんなエンジンとかわかる奴がフィガロなんかに乗っていないww
あと所詮マーチだぜ？
お察しだろ。
エンジンはいけるよ。
パオもそうだけど、激安を買って100万かけて整備すればなんの問題もなく乗り続けられる
専門店でレストア済みの程度の良いヤツを
買うことをオススメする(今の相場だと200万を超えるモノなら、まぁ安心)
程度の悪いヤツ(特にボディの錆びてる個体)を
買うとそれ以上金掛かるから、結局安上がりだったりする
劣化しやすいもので、交換もかなり金額がかかる。
つけようか悩んでる。
なんかバッテリーがもつか心配だ
専門店のレストアフィガロがどの程度かしらないけど、少なくとも200万するから安心と買うことは絶対してはならない。
レストアっていっときながらレストアじゃないのが結構ある。
オールペンに高い金をかけているだけとかでレストアじゃないのがいっぱいある。
本当にレストアというなら、レストアでの整備項目一覧を全部出してくれといって確認した方がいい。100万以上かかる整備項目を全部網羅しているようなかってもいいとおもう。
一覧はだせないというなら買っちゃだめ。
50万のフィガロ買ってから100万かけて整備したほうが相当いいフィガロになる
確かに金額だけで安心と言い切れないのは確か
なんだけど、程度の良い個体の相場が上がっているから
キチンと作業をしたらそれ位は必要かなと
ウチのフィガロは専門店でフルレストア済みのを
200万円弱で買ったんだけど、買って数年経過しても
ほぼ故障知らず
お店の名前とかURLを紹介したいけど
それを書くとお店の関係者と叩かれそうだから止めておきます
レストア内容を簡単に書くと修復歴ナシの錆ナシのベース車両を幌を全バラして新品交換、内装を全て取り外して必要箇所は
補修＆ペイント、外装は外せるモノは外してオールペン鏡面仕上げ
前後バンパー、フロントグリル、ウインカー
エンブレム等を新品に、タイミングベルト
ウォーターポンプ、オルタネーター、プラグ
ショック、ブッシュ、プラグコード、油脂類、タイヤ、バッテリー、ブレーキパッド等を新品に
交換
上に書いた交換パーツは勿論一部だけ
オリジナルCDプレイヤーも使えるように
してもらえるし、ぱっと見新車みたい
作業項目は50項目
50万の中古車を買って100万掛けてというのは
絶対に止めた方が良い
レストアベースに成りうる状態かを見極めるのは難しいと思うから
こんなのをパテとペイントで綺麗に誤魔化して
あるのを見抜く自信はない
サイドシルまでイっちゃってる、こういう車両を掴まされたら塗装だけで相当の時間と、300万以上の費用が必要になる
同年代のR32GTRですら錆びてグサグサに
なるんだから、フィガロだって･･･
どっちが正しい、間違っているというつもりはないことは前提で。
ここに書いてあるのは外装パーツが多くて、いかに綺麗なフィガロにするかが第一で、あとは定期交換部品、消耗品だけ交換しました。
という内容です。費用に見合っていないか、といわれると見合っていないというわけではないです。※外装整備が高いので
ただ、この整備内容だけだとあと数年のうちにどんどん交換すべきパーツが出てきます。
しかし外装ちょっとボロっちかったらフィガロにのる意味がないという意見もわかるので、悪くはないです。
あとは整備費用で50,60万確保しておけばかなり長く乗れると思う。
レストアベースにするなら、外装がきれいで安いものを選ぶのがベストかな。
走行距離はあまりきにしなくていい。
自分がいった整備は外装0円で中身100万の整備です。
パーツないから専門店でないと出来ないけど
カズモイズムを感じざるを得ないw
44に見てもらってるとか？
大阪の店でしたっけ？
関西住まいじゃないので違う店です。
自分は117クーペにも乗っているので、整備しまくるのなれているので、、
バキュームホース、燃料ホース、ラジエーターホース全とっかえは必須。
あとそのうち壊れるのは燃料ポンプにプレッシャーレギュレーター、ヒーターコア。
タービンもいつか死ぬ。
あどっかでブレーキマスターシリンダー、マスターバック、パワステポンプもそのうち死ぬかもしれない。
まあ壊れてから整備すればいいし、20万キロ目指す人じゃないと故障に遭遇しないかもしれないものではある。
ただ運が悪いと壊れるので、長く乗り続けることが一番って人は気にしておいた方がいい。
レストアっていうのが外装をメインで直すだけのことに使われることがあるのがいまいち納得ができない。
専門店しかい？
ラバープロテクタントを使って日常的に保護するのが一点。
劣化してしまったら、ものによっては専門店でももっていない。
旧クルマのゴムパーツを作っているところがあるので、そこで一定数の注文は集まれば作ってくれるんだけどね
部品ないけど、取り付け出来ますか？
https://i.imgur.com/CrVIRdn.jpg
度々このスレでもゴムは話題になるよね。
やはり部品がなくなるのが痛いな
どこのゴムか聞いても答えられないような人ばかりだけどね(笑)
イギリスのfigaroshopから輸入したほうが、取り付け用ステーや車体にあたる部分の保護部品も付いてて良い
ありがとうございます。
確かに取り付け部品なしで20,000円するのでこれは見送ります。
見た目ボロボロだし何年も前から掲載されてあるしクソゴミじゃん
50万でもいらね
2ちゃんは書き込みすくないな
なぜかダサいパオは書き込み多い
諦めがついた理由が、フィガロより年式新しめで全然安くて使い勝手良さそうな車を見付けたらからです。
でもライバルだと思ってません、むしろ仲間に入れて欲しいです
なので強制的にトヨタWILL VIもここのスレの仲間に入れて下さい
(´･ω･) いやどす
ﾊ∨/~ヽ
ﾉ[三ﾉ |
(L|く＿ノ
|＊ |
ﾊ､_＿|
""~""""""~""~""~""
パオスレの方をあたってみてくれ
あそこならここより人多いよ
価格ドットコムではシトロエンの2CVに似ていると評価されてます
全然ちゃいますやんw
[AKITA931] 日産フィガロは今でも時々見かける
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1592707211/
パーツ無いから壊したらどうしようとドキドキしてるわ
自分は文字通りの「乗用車」として使ってる。
壊れても部品作ってるところがあるから大丈夫
駆動系ならありそうだけど
外装部品はないよ。
ゴムパーツはイギリスのフィガロショップで大体買える。
なのでどこかにぶつけたとかは無理だけど、それ以外は大体いける
フィガロは好きなクルマです。
とにかくデザインが素晴らしい
いつか所有してみたい・・
今は初代コペンmtに乗っています。
ありがとうございます。
フィガロとコペンのデザインの良さが
分かるって、センスいいですね。
｢アインシュタインロマン｣に
フィガロが出ていました。
担当者のセンスの良さがわかります。
世界の自動車のデザイン歴史を知っている人
なら｢時代に流されない不変的｣な
尻下がりのフィガロ、コペン、
デザインの良さがわかると思います。
｢アインシュタインロマン｣に
フィガロが出ていました。
担当者のセンスの良さがわかります。
世界の自動車のデザイン歴史を知っている人
なら｢時代に流されない不変的｣な
尻下がりのフィガロ、コペン、
デザインの良さがわかると思います。
何処のメーカー・品番とか知ってたら教えてください。
クモイモータースのType-Eってバンパー付けるとフィガロ風に。
デザインが似てるんだよね。
https://www.autocar.jp/news/2020/08/22/557432/
ならいくかもしれない
そこまでの個体なら300万は下回らんわ
足回りの劣化はあるから50万円は更に修理必要だろうな
どんだけ持ってるんだよ
いや、そもそも純正品かどうかもわからんが
コーティング直後だったので俺も凹んだ
200万は覚悟しておいた方が良い、専門店で購入した方が安心くらいの知識しかないですが
Twitterで検索すると部品取り車というのを確保してるユーザーさんもいるので少しビビってますw
購入した際はよろしくお願いします
九州の専門店って「ハ」から始まるところ？
あそこはカーセンサーとかにフィガロを登録してるけど、実車はなくダミーで登録しているだけ。
相談がきたら車体さがして仕上げるというやり方だからいってもあまり意味ないよ。
フィガロはどのように乗るつもりですか？
月に一回楽しむための車、みたいなつもりなのか遠出もするメインカーなのかとかでかかるお金が変わってくるので。
どうせ整備代はかかってくるので、外装の綺麗なのを選ぶといいですよ。
走行距離は一切気にしなくていいです。
寧ろ少なすぎるのは危ないまでありうる。
買ってから整備してあげてください
アドバイスありがとうございます！
「は」のところですが、実車はないですね
かなり残念です…
メインカーにするつもりで、今の乗り方だと年間に1万キロくらいかな？と想像しております
やはり整備代も覚悟しておいた方が良いのですね
比較的新しい年式の車しか乗り継いだ経験がないですし、車の知識もないので
そういったド素人な面も含めて専門店の営業様に相談しやすそうな雰囲気かどうか、実車を見て触って実際にどう思えるかも確認してからの検討をしたかったのですが、実車が置いてないのはかなり敷居が高くなってしまいますね
元がマーチだから部品在庫あるよとか、イギリスにフィガロ専門店があって
製造廃止の部品を作ってるから輸入すれば大丈夫とか言われることがあるけど、それは違う
イギリス最大の専門店の部品は品質が良くない
車の走行に関係のない見た目の内装とかアクセサリーパーツなら、まあいいかなレベル
しかも高い
メインカーですか。まあうちもですが。
車体に100万、最初の一年での整備費用が100万で200万の車、と思えるならある程度大丈夫だと思いますよ。
まずはタイミングベルトとウォーターポンプを交換。タイミングベルトは10万キロ交換ですが、「10年」でも交換した方がいいので、それがなされているかがわからないので交換した方がいいです。切れたら廃車なので。
あとプラン次第ですが、壊れると廃車になりかねない致命になりうる場所をなおす。
後は、まだまだ使える可能性は十分あるけど、経年的にいつ壊れてもおかしくないところをなおす。（オルタネーターとかヒーターコアとか）
これは壊れてからなおした方が経済的だけど、高速走行中に止まってしまうことを想像するとイヤだと思うので、気になるなら壊れる前にに対応。
と、やってると整備でお金が消えていきます。
最終的にはエンジンオーバーホールもまっています。
当然整備した箇所は次にお金はかからないので、そのうちなおすところがなくなります。そこまでくれば維持費があまりかからなくなります。
私はこれまでに整備代金に合計200万ほど使いましたが、エンジンオーバーホールも終わって快適で、高速道路も100~120kmですいすい走って年間20000km近く走っています。
300万の車と思えるなら全く問題なし！
あとは主治医を見つけるだけ。
こんなに走っていて楽しい車はほかにありません。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201027-00587235-autocar-ind
ここ最近注目されまくりだね、フィガロ
これが正常なの？
ここ数年色々と修理箇所が増えてきて
外装も傷んでるけどお金なくそのまま
休日に少し乗る程度なので特に修理するような所は無いね
そりゃ30年の車だからね。
整備していないところは順番に壊れるよ。
シートも劣化してきますからね。
なるほど土日乗るぐらいがよいのかなあ
>>642
やはりそうですか。。
ここ数年は一気に修理箇所が増えてきました。
外装までお金ないので引き際も考えてまし。
逆に言えば整備したところは20年近く戦えるので、やりきれば長く乗れますよ。
整備工の人もそう言ってました
エンジンや足回りは50万ぐらいはかかったのでもう4年先の車検までは乗りたいです、、
そこまでやっているなら、もうちょっとがんばって維持してもらえるとうれしいですね。
私はあと50万ぐらいかければほぼ全部整備済みになるので逆に楽しみだと思ってがんばっています
古い車をあえてお金かけて奇麗に維持することに価値があると思う。
645です。
ありがとうございます！
そうですね新車でラパンとかフィガロに近い車の乗り換えも考えましたが
確かに足回りは結構整備して調子はよいのでもう少し粘って節約し外装塗装などしキレイにして乗っていきたいです。
無理だと思ったら売ればいい
そして次のオーナー又は解体されドナーになるか
そうして旧車は回っていく
ブレーキ効かないと思ったら壊れてましたね。
マスターとキャリパーOHで治りました。ホイールシリンダーは無事でした。
ハンドルセンターが走る度に変わって怖いと思ったら、ステアリングラックマウントが壊れました。
交換して、無事に治りホイールアライメントもバッチリでました。
これからも少しずつ治しながら乗っていこうと思ってます。
ところで、ガソリンメータのポジション毎の抵抗値をご存知の方はいませんか？
デタラメな所を指していて不便です。
300Km毎に給油で問題なさそうですが
おめでとう！よろしくー
色はなににしたの？
色はラピスグレーです。希望色だったので。
綺麗な車体だと思ったんですが、屋根の四隅は全部ダメになってましたね。
軽い点錆だと思ってマイナスドライバーで突ついたら穴あきました。
即行で板金屋に治してもらいましたよ。
>>650
差し支えなければおおよそいくらで購入したか教えていただけますか？
パオの抵抗値の情報ならあった。
満タンが8.5Ω Eが88.5Ω
同じ仕様だったらいいんだが
購入金額は100万くらいでした。町の中古車屋さんです。
車検1年、走行は7万Kmくらいでした。
外装は上記の通りで、内装は車歴相応の痛みかと。
パッと見で目立つのは運転席座面の右側の割れが酷い。切れて無いのが救いです。
完全な記録簿は在りませんが、過去3回の24か月点検簿はディーラーでした。
ちょっと高いなと思いつつ、買ってから後悔すればいいと思ってー買いました。
>>654
ありがとうございます！
メータ外してチェックしてみます。
ほとんど毎週フィガロで高速にのって出かけてるけど120kmぐらいは問題なし。
さかみちもちゃんとのぼる。
整備前は相当ひどかったが
おー俺と同じ色ですね！
たしかに幌まわりは劣化しやすいですし
自分もそろそろやばそうです。。
ありがとうございます。なるほど、100で買っても完調なフィガロは難しいのかもしれませんね…
レザー？で隠れてるけど中はたぶん相当終わってる…
https://i.imgur.com/ru7Wnv1.jpg
調整しました。いい感じっぽいです。
ありがとうございます。
>>659
部品代だけで25万以上はおごりましたよ。
エンジン、ブレーキ、トランスミッション、etc.
作業は週末DIYなので、時間はかかりましたが
どこまでやっても、キリが無い感じがしてます。
壊れてた部品で印象的だったのは、ステアリングラックマウントブッシュですね。
ハンドルセンターが走行中に度々変わる症状が出てたのですが
マウントがバカになって、ラックが動いていた様です。
マウントを交換したら治りました。
寿命なのか、前オーナーはどこかで激しく当てたのか。
>>660
叩いたり、縁のモールめくった感じは大丈夫そうですが、はがす勇気が出ませんー。
今度、板金屋に相談してみます。
私はもうなおしてないところがない、に近いぐらいまで到達しました。
数年乗れればいいんだ。というなら最小限整備にするべきで、明らかにおかしいとおもっていても本当に壊れるまで粘る選択肢はありなんですが。
一生のお付き合いにする覚悟があるなら、おかしいと気づいたら躊躇なくなおしているので、、。
エンジンオーバーホールも終わってます
まだちょっと残っているのですが、それをやって200万はなんとかいかないか、ぐらいですね。
中身は殆ど新品状態なので相当安心して乗れます
200万もかぁ。凄いな
自分も幌周り、塗装が危ないのだがお金なくてできない。
最悪似たベージュ色があるラパンを買って乗るかもしれん
乗り続けるので300万の車を買ったと思うようにしています
私のは専門店でメンテしたのを買ったので走る方は問題ない。
その他の修理などで総額170万くらいかな。古い車を維持するのは大変だよ。
お金かかりますよね、、
収入が減ってしまい大掛かりな修理になったら
仕方ないですがラパンにします。
妥当ラインですね。
ボンネットだけで10万と私は言われましたし
いわゆるポン塗りでそのぐらい価格で妥当かな。
塗装を全部削り取ってから、一層二層と重ね塗りしていくちゃんとしたやり方でやったら100万ぐらいかかるよ。
知り合いのフィガロも剥げてるし
この車ボンネット剥げやすいのかな
ボンネット以外の塗装は綺麗なままなんだけど
塗装が薄い箇所なのかな？
まぁ味わいということでまだそのまま乗るけど
あるいはエンジンが熱をもちすぎか。
エンジンの熱にやられてはげるケースが結構ある
>>671
ありがとうございます。色々酷いけどボンネットとトランク？の上側が特に酷いので塗り直してもらおうかと思っていましたが30万で済むなら頼もうかな。
色を変えたいということでなければ必要な箇所だけでいいよ。
あと、塗装にも色々あるからどういうやり方でやるのかきっちり聞いておいた方がいいよ。
あと2店舗以上で比較見積できるなら手間でしたほうがいい
買う人がいたら売りたい。
旧車って買うときは高いけど売る時は安いんだよね。
まぁ１７０万くれたらうれしい。無理と思うけどｗ
距離はいくらくらいだったか覚えていないが、多分6万前後だったはず。
一応機関良好。
実質のワンオーナーでガレージ保管だから色褪せもほぼない。
それでも新車のようにピカピカではなく、経年劣化はやっぱりある。
車内は例のベタベタが発生。
外見のパッと見わかるのは、バンパーは爪の大きさ程度の凹みあり。
その他コチョコチョと。
ここ何年も車検証の距離記載が５００キロくらいしか伸びないｗ
そりゃ高すぎるな。
店頭販売価格でも高いぐらい。
完璧ぐらい内部の整備が終わってる状態とかならありかもしれないけど
了解ｗ了解ｗおっしゃる通り。
逆にいえばそれぐらいもらわないと手放すのは考えにくいぐらいには気に入っているんでしょ？
もうしばらく乗っておけばいいんじゃない。
これから値段があがる車だと思うから、数年後にはその値段が妥当になっているんじゃない？
オクに出して個人売買するか、あと50年寝かせば高く売れたと思う。
20年くらい乗った愛車だが、何となく他の車に乗りたくなったので仕方ない。
さっさと手放して次の車に愛情を注ぐ
パット見で0.5～-0.6bar超えない位の範囲で動いていたので、とりあえず大丈夫そうですかね？
もう少し負圧が真空方向に振れても良さそうな気はするのですが。
オートゲージ製ですし、校正も行ってないので参考値ですけど。
燃料レギュレータからゲージ圧を取りましたが、狭くて作業が面倒でした。
今考えると、ブローバイラインのPCVバルブよりインマニ側から取れば楽だったか？
テストドライブに行ったら、エアコンの電動ファンがガラガラ奏でだすし。。。困った。
何かの流用パーツで安く治せないかしら？
うちのフィガロはオートゲージメーター読みでアイドリング負圧0.7くらいです。普通に走ればそこまで気にすることないと思いますよ。
なんでだ？
サーモスタットの不具合
ヒーターコントロールワイヤーの不具合
ヒーターブロアモーターが回らない
冷却水が入ってこない
なるほどありがとうございます。
冷たい風は流れてるので
ヒーター系なのかなぁ。
尻だけの後付シートヒーターつけたら快適
座ってればつけてるの見えないし
数値、ありがとうございます。
とりあえず、アイドリングでは安定して動かないので、気にしない事にします。
EVC-S付けてみまして、そのゲージだと-50kPaから動かない程に安定しています。
>>689
うちの車は、元々ヒータの利きが弱かったです。
原因はウォータポンプのサクションパイプ
ヒーターの戻りのラインが錆で半分以上塞がってましたよ。
錆を取れるだけ取って組みなおしたら、足が熱い程に利くようになりました。
frontからはクーラーは出るけど温風が出ない仕様だからソレかも
切り替えレバーをfootにしても効かないならサーモスタットの故障とかでしょうね
俺のと何が違うんだろう。乗っている人か
あのシートカバーって10万くらいするやつかな？
形が歪だから仕方ないんだろうけどフィッティング悪そうなのが丸わかりだよね
緑は最近はトレンドだからいいよな
ラパンとかパステルカラーが近年使われるようになった。
だからより映える
ネットで全国6台しかない。
10年前は40台ぐらいあった
60才ぐらいかな
国内中古絶滅するかも。
678:名無しさんは見た！＠放送中は実況板で[sage] 2021/02/04(木) 16:06:35.27
劇中車の右京のフィガロがヤフオクで売られててワロタｗ
ナンバーも同じだし、元日SP前ににこのスレで右京のフィガロは最後みたいな書き込みあったのはこのせいか
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u419480990
で日村が黄色いフィガロに乗ってるよね
今でもたまーに出てたけどもうそれすら見れなくなるのか
せっかくグルメのフィガロは帆が黒なのがどうしても気になっちゃうんだよね
黄色のボディに黒の幌は結構合ってると思うな
右京さんの黒フィガロみたくきっちりすればいいのに
私のは皮シートの張替えしました。右京さんのも張替えしてやればいいのに。
やばい、ディーラーも修理してくれないし近所にレストアしてくれる店もない。
ボディと屋根開閉部の接触するところの溝を通る水が、
後ろのしまうところを開けた部分のゴムの水の通り道に
ゴミがたまって流れていかないのが原因というのもある。
昨日洗車したけど漏れはなかった。
しかし私は雨の日は乗らない。
ゴム部品ないから困るよな
あるよ。
ヤフオクとか純正ではないけど
4000円ぐらい
マーチのサイズを買って使ってる
イギリスで売ってるぞ
詳しく感想聞きたい
色々情報あったら教えて
俺入れちゃうよ？
フィガロ探してる人もうーん…って感じじゃないかな
恐らく金持ってる相棒ファンが入札しそう
「相場」が一瞬「相棒」に見えた
パテ（充填剤）で埋めたりして直せますか？
埋めて多少目立たなくはできる。
だがそれをなおったというかどうかはあなた次第
本気でやるならまるっと交換するしかない
ありがとう。
何ヵ所もひび割れしたら交換するよ。
一ヶ所にできたから取り敢えず応急措置する
ナンバーで相棒の劇用車って匂わせてるくせに、何質問しても「詳細はお電話で」か。。。
ダッシュボードのシート売ってるな
ただ固定できるのか
色の具合が気になる
あそこはバックオーダーが一定以上たまってからしか作らないから、いつになるかわからん
検討しとこつ
金も手間もあんまりかけずに。
スペア持ってたから良いものの、持ってなかったらと考えると。。
みんなどうしてる？
専門店が遠いから搬送しか無理なんだが
古い車だと、ありますよね。
私は対策として、キーレスキットの取付と
ディーラーでカット済み鍵の注文しました。
キーレス興味あるけど、やっぱり今どき鍵使ってロックしてるオレ、カッコいいって思ってしまうw
たまに純正キーを使う程度だけど
予備でまだ切ってないキー欲しくなる。
けど、なかなか売ってないし。
復刻してくれないかなー
純正キーはキーホルダー扱いw
無くした！！！
純正サイズのヨコハマECOSに交換してきましたが
どのメーカーも良心で作ってる型落ちモデルしか無い状況で。
ホイール大きくして、流通が多いタイヤサイズに変えようと思ったんですが
今時、13インチなんてホイールは絶滅危惧種で。。。
14インチならいい感じのホイールはありますが、大きすぎるような。
インチアップしてる方がいれば、ぜひご意見を伺いたいと。
20年くらい前、K11マーチで15インチ付けてた事がありましたが
あの時は最悪でした。
単に最新モデルがでていないことだけが不満ってこと？
単なる興味からの質問です。
まさかのサーキットに行くって話だったりする？
ブリヂストンのスニーカーも、あんまり売ってない
昨年11月にフィガロを購入しました。価格4８万円 走行距離は１４万ｋｍです。
購入部品等「エンジン機関等約12万（リビルト品消耗品含む）リアウインドフレーム
幌等約１3万（イギリスより）オーディオ修理約２万・板金塗装４ヶ所約16万で合計
43万かかりました。内装は自分でコツコツ仕上げました。
整備は知人の整備工場に頼み自分も休みの日は手伝い、、部品は自分でも探し購入
しました。
【まとめ】外見は綺麗です。内装もシート以外は綺麗です。エンジン等機関は問題
無し。足回りがフニャフニャ感あり（コツコツはなし）
シートは破れホツレはありませんがしわ劣化はあります。
『ザっと９１万円』位は掛かりました。
エンジン自体は特問題はありませんでしたが、ベルトやウオーターポンプ類は交換
しました。
おそらく、プーリーやダイナモは以前に交換されていた感じです。ウオーターポンプ
も交換された感がありました。
シートは張替２座で８万円かリペア４万円か迷ってます。※後部は不要
日常はワンボックス車を使用。フィガロはプラモ感覚です。
上側エンジンマウントは交換したんだけど暖かくなってきたんで下側もやっつけたい
>>771
おっしゃる通り冬タイヤは廃盤で、そのうち夏タイヤも。。。
>>768
車検okなら使ってみたいですね。タイヤ単体で見れば外形は大きい方がメリットありますし。
タイヤは路面との唯一のコンタクトポイントですから、できるだけ良いものを奢りたい。
>>774
コアサポートロア側、ラジエターの前にあるボディと同色で塗ってある鉄の構造材
ナンバーステーやらマウントステーが取り付けられている辺りを中心に当て木して持ち上げてます。
13インチのホイールもあるので見てくるといい。
12インチのタイヤは本当に少ないな！
ありがとうございます
ラジエーターコアサポートは曲がりそうで
前牽引フック取付部辺りかなぁと思いつつ
ゴムはどうしました？
ドアのウェザーストリップ
幌周りのゴム
オークションでもないので
困ってます
https://i.imgur.com/nrkXwLp.jpg
最悪だな
関西の人は見てもらえるだけでも羨ましい
静岡でフィガロ見てもらえる所ないかな
ただ調整がなかなかシビア。漏れないように調整しすぎるとドアの閉まりが悪くなる
まぁハードトップ系統の定番ですね。新品のウエザーストリップつけても対策にはなりません
そんなあなたにはフィガロ2台持ちがおすすめ
黒フィガロに似せて。
フィガロ2台持ちはキツイ。近所に直せる所が無いので
なおせるところにもっていって100万ぐらい一気に整備してしまえば数年は大丈夫
購入後はシート張替え、塗装の下の錆びと幌張替えと雨漏りの対策など。
まだ15年乗るよ。
今後どうすりゃいいの
どうぞ。
https://www.thenissanfigaroshop.co.uk/parts-department/product/gearbox-filter-kit/
ATFオイルパンをあけるなら、内部清掃とストレーナー交換もしたほうがいいよ。
これ全部セット
それぞれ純正部品番号分かりますか？
このサイトで調べられるので自身でどうぞ
https://nissan.7zap.com/fr/jp/pulsar/fk10/1+9102+65535/
>日産自動車は、2021年3月期連結決算の最終利益が4486億9700万円の赤字だったと発表した。
>2020年3月期の最終赤字6712億1600万円に続く2期連続の赤字で、世界的な新型コロナの影響や
>半導体不足などが影響した。
もうダメぽ。。。
レストアサービスしてくれや
店探してもっていったらレストアレベル整備をやってくれるところはあるぞ。
ディーラーでは無理だけど。
エンジンオーバーホールから、内装まで全部セットやったら300万ぐらいはかかるだろうけど、それでもいいなら
パオとかフィガロ評判良いのに限定生産にした意味が分からない
マーチ買う人は価格重視だから
放置プレイって感じ
安い日産のコンパクトカーってことで存在理由がある
思惑通りには売れてないけど
フィットやヤリスあんのに
フロント用は、ナットが付属
リア用は、ナット、ブッシュ、バンプラバーが付属してました、有難い。
一般道を20Km程度走行した感じでは、すごいシャキっとした感じ
ふわふわと、ゆったりした感じが好みの人にはお勧めできないかも。
そんな事より、フロント分解したら、バンプラバーは影も形も無く
カバーだけが残ってました、恐ろしい。
シャキッとしているのが正常だからな。
ダンパーが抜けてフワフワで振動がおさまらない、実質壊れた状態を普通だと勘違いしている人がいるだけ
>>815
1G締めしましたか？私も交換後やたら硬くて馴染むからと言われ300キロ走り回ったけど変わらなくて、近所のお世話になってるとこに見てもらったらどうやらやってなかったみたいで締め直してもらったら普通のコンパクトカーくらいの乗り心地になりましたよ。
例の店の店主では素人相手に知識マウントできる力量は無かったようです。
KYB NewSRは、やはり印象としては固い感じですね。
特に、短いストロークで早い入力があると、ピョコピョコ跳ます。
高圧ガス封入式の影響でしょうか。
>818
アドバイスありがとうございます。
当然、1G締めは行っております。
前後のチェックマーカーのズレもなく
増し締め確認もしましたが、今のところ異常なしでした。
トータルでは、個人的には満足してますがー
硬くなるのが気になる方は、純正が出るなら、純正
もしくは、ガス圧が低めの部品が良いかもしれないです。
時々近所走り回る程度で年間2000㎞も走らないので汚れもほどほど。やる事が無い。
パオの方がまだ見かける
この間、奈良で2台も見かけた
コンパウンド駄目でした。
ありがと予約した
フィガロでるよ。YouTubeのCMみてみ
お、サンキュー
久々にみるわ
他人の車を見るといい車だなって新鮮な気持ちで思う。
でもブランクキーが特に欲しい。鍵を無くしてスペアキーになってしまった。
オクにデッドストック品ですとか出てくるかもしれないから注意
意識高い系で参加できんわ
うちのフィガロ状態ボロボロだし
フィガロだもの
出来が良ければ欲しいわ
どのみちコアないと買えないんだろうけど10万キロoverで無交換だから心配だ～
調べたけど純正もリビルドも普通に売ってる
部品番号書いとくわ
14411-17B10
https://nissan.7zap.com/fr/jp/pulsar/fk10/1+9102+65535/
ほしいものはここで部品番号を確認してから検索するといいよ
このサイト
何もエラーで進まないのだが？
ブラウザかえてみたら？
普通に使えるよ。
何のブラウザ使ってる？
すまん、見れました
ゴムは無いのか？
運転席のでいいんですよね？
イグニッションキーシリンダーをばらす腕は無いし、助手席のはネジがサビて頭が崩れ落ちて
素人ではドアトリムを外せない
ちょっと意味がわからない。
予備のカギをつくりたいのか、
カギがないのでなんとかしたいのか。
ところで、ドアの内張を留めるパッチンの部品の
合うのはどこに売ってますか？
ホームセンターや、カー用品店にはなかった。
鍵はあるけど古くて削れて合鍵が作れないので、キーナンバー調べてる所。
ちなみにパッチンとはこれ？モノタローは意外とあるよ
https://www.monotaro.com/p/8165/7792/
鍵自体の番号はM290
精度保証なしなら合鍵作ってくれるよ。
断られるなら他の店にいくといい
キーナンバーの場所知っている人いたら助けてください。
カギは出張鍵屋を呼べば鍵穴だけで作ってくれる。
だが高額。
モノタロー見ましたが、
これ一個が330から500円近くするとは、恐ろしや～～～
何か敗北感でいっぱいだよ。
正規の物買うんだからついでに在庫状況聞いたり、消耗パーツの在庫確認したりすればいいのよ？(´・ω・`)
私は在庫教えてる方だからね。
人に頼らず維持できる俺、アドバイスできる俺という優越感をフィガロを通じて持ちたいのかわからんな
アドバイスできる俺という優越感て意味不明な発想は無いわ
純正部品がでないところが壊れたら匙をなげられる。
ディーラーしかみてもらうところがないのなら、クルマが動くうちに別の店を少しずつさがしておいたほうがいいよ。
これまで何一つ不具合もなく来ているのだが、故障ってある日突然やってくるのかな
ここ読んでたらすげー心配になってきた
ゴムの劣化は目視で分かるぐらいなのだが、何故か全く水漏れはない
偶然、ラッキーで全部後ろの帆収納庫の方に流れてくれてるのかな
埼玉から大阪往復
埼玉から青森往復
（間違って入った）白神山地の悪路も駆け抜けたり、結構雑に乗ってるのです。。
ただ、所有して9年で1万kmも走ってない
まだ70000km後半
冬は走らない。
2016年からは屋根付き駐車場にはしてる。
修理40万位かかった
その後は特に故障はないけど
ゴムや幌の外装劣化が酷くなってきた
すごいわかる
帆の境目の黒いゴム、隙間が目立つようになってきた
恐る恐るめくってみると、車内へ通じてるであろう鉄板の構造が見える（ちゃんと塞がってるけど）
オープンにしたことなんて一度もないから、いっそ溶接してしまいたいとすら思う
それだけ走行距離がすくないと、不具合はでにくいかもね。
でもそのうち一気にくるよ。
今も走れるだけで不具合はあるかも？
ダンパー完全に抜けててフワフワでも動くから、問題なしという人もいる。
それどころかフワフワが標準だと思ってました。という人も。
え、フワフワってどういう感じですか
バウンドするような感じですか？
段差で多少の衝撃は感じるもんだと思ってましたが…
求められてないとは分かってるのですが、不具合の補足すると、
運転席側のダッシュボードの革は縦にヒビ割れ（黒いスポンジ状のシートで隠してる）
CDプレーヤー読み込みしない（カセットは生きてる）
ラジオのアンテナはスイッチでは戻らなくなった（アンテナが少し曲がってると思う）
ハンドルの銀の装飾部が、5mm四方ほど剥がれ（地味に気になる）
右側後輪の泥ハネ固定部が破損（駐輪留に挟み込んでしまった）固定は可
よく聞く後部ガラス枠のゴムの液状化と後部座席上部の革焼け
それぐらいなら良いね
電子機器あたりは
まぁ二の次でよい
アンテナ、コンボ直すと金もかかる
段差を越えた時の揺れがすぐにピタッとおさまらないのがフワフワ。
ダンパー交換でなおる。
段差は多少の振動はあるけど、衝撃はない。
ガンッ！ってくるならパンプラバーが割れてるかも。
走行性能も落ちていることが多いけど、あまりのらないと気にならない可能性はあるかな。
整備していると、登り坂でも80km以上はでるし、高速道路で120kmは余裕、普通にアクセルをはじめとする踏んであっという間に60km、ぐらいには走ってくれます。
走行距離が多いならしっかり整備すると快適
ダンパーはカヤバで6万くらいか
ちょっと面白いのが海外でフィガロのオーディオをMP3とか使えるように改造したものが6万か
https://www.thenissanfigaroshop.co.uk/parts-department/
エキスパートには程遠いので、機関部と外見が程々にキープ出来れば、良しとしています。。
ありがとうございます
すると、フワフワではないと思います
衝撃もひどいわけではないので大丈夫、のはず…
走行特性で気になるのは、発進から30km/hまでの加速が遅いことですけど、代車に乗ったりするとアクセルが効きすぎの気がします
ブレーキもゆったり目で、それも気に入っています
資金があればやりたい…
幌周りのゴムはあるか？
そのあたりは点火系リフレッシュで改善しそう。
デスビ＋プラグ＋プラグコード交換ですかなり。
同時に出品してた、虹色カルテの車も入札者なし
それ以降、両方とも出品されていない
シートの張替えを安く奇麗にやってくれたけど、納期が予定から大幅に遅れてキレた。
重整備は難しいかも。
周りの人に聞いたイメージ
>>901
極端に悪い評判は無さそうですね
何度か足を運んでるのですが、こちらから連絡しない限り連絡してもらえないので少し不安で…
大手ディーラーさんからしか買った事がないのですがこんなもんなのかもしれませんね
ありがとうございます
大手ディーラーに全部任せていれば、何もかも全部やってくれるし、連絡もくれるし自分はただ乗っていればいい。
ぐらいの気持ちだと多分すぐにフィガロを降りることになるよ。
新車じゃないし、古い車なんだから。
自分で連絡して催促するぐらいの対応は必要だし、自分で車の日常点検はする、異音にも耳を傾けて聞き慣れない音がしたらすぐにみてもらう。
それぐらいは必須。
車の勉強もして、どの部品がどういう役割か知っておくぐらいもしておいた方がいいよ。
フィガロはもうそういう車。
世代的には自分で軽いメンテや
部品交換はできないと維持するのは無理だろ。
製造中止の部品はコレで代替するとか
このトラブルはコレで解決するとかの情報と。
凄いお金持ちでお抱えショップや
お抱えメカニックでもいれば別だけど。
あとは家族でクルマ弄りできる息子がいるとか。
まぁ、金があればすべて解決できることだけれども。
特に意識せずに乗ってるわ
走らなくなるまでは乗れる。
走れなくなったら詰む。
不具合に素早く気づいて対処すれば、費用も安くて終わるのに、気付かず走りつづけて重大故障を発生させて、直してもらう先がない、あっても修理に金が出せない。
っておりるのが定番パターン。
壊れているのに気付かず乗っている人が多い
ちゃんと車屋にみてもらいましょうってなだけ。
登り坂で30~40kmしかでない、オーバーヒートする、エンストする、エンジンはなかなかかからない、とかでも取りあえず動くのでって放置している人がいるので、あおういう人はみてもらうべき。
動かなくなったら廃車、って感じならそういう乗り方になるのかもしれないが、維持できなくなった時は廃車にせず中古に流してほしい
フィガロを売るか悩んでるわ。
とりあえず好調なフィガロ
外装ハゲや幌がちょっと劣化があるけど
どうするべき？
売るならそのままでいいよ。
金かけてなおしても、かけた金額以上の評価にはならん。
ただこういう車はかなりの店舗に査定してもらわないと、査定額に差がつきすぎるので気をつけて
後は専門店なら高くなりそうですが、、
確かに査定上げるために修理もコストかかりますしね
>>911
身の回りの品を出品してノークレームノーリターンみたいなお手軽対応とはいかないので理解しているならどうぞ。
使ったことはないけどエンスーの杜とかいいのかもしれん
なるほど確かに手間やトラブルはキツいですね、。
海外流出でﾓﾉが無くて困ってると思う。
もちろん私ならタントを売ってフィガロに乗るが
ネット探しても来年四月の再販予約しか見つからないわ
https://pbs.twimg.com/media/FFFrf1BaMAAwVNV.jpg
週末になると厳しい
デカいホームセンターとかイオンとか
ガチャが大量に並んでる所を探し周れば見つかるじゃないかと。
4個目でやっと自分の色出た。
ということで1600円でした。
PAOとすれ違う時とか、
手を上げたり挨拶します？
ウィンドウスイッチも出なかった
修理できない
ハンドブレーキのケーブルならイギリスのショップでかえる。ほかもいろいろ
https://www.thenissanfigaroshop.co.uk/parts-department/product/handbrake-cable-lh-rh
パワーウィンドウスイッチも他車から流用したりスイッチそのものを修理する、中古をオークションで落札する、とか。
この車はそろそろ自分で動かないと大変だよ
まあ本当維持も厳しくなってきた
では厳しくなってきましたね。
旧車的なノウハウも必要になってきていますね。
ディーラーでなんとか粘っている人は旧車を扱っているような店を探し始めた方がいいかも。
インジェクション車って時点で敬遠されそうだけどなんとか探すしかないね
私もそんな感じで探す
csg*****
某雑誌が有名だったよね。
中の人に聞いたことがあるのがいちど情報を提供すると、それをネタに脅されることもあるそうで。止められないシステム。
a02*****
マガジンｘにも出ていなかったの？
rea*****
はじめましてマガジンX編集部様
ブルーミアータと申します
書類送検されてしまったのですが！
吸気温度が下がって排圧があがるからね。
そうなんだ
確かに夏場あたりに故障しやすい
今より20円安かったらいけるのか？
20円安かったとして往復で200km走行して精々400円程度。
高いのがいやなのはわかるがドライブにもいけないというのがわからないな。
以前より高い相場のガソリンを入れることを謎のプライドが許さないとか？
無駄遣いしてる気がして
うつるかどうかわからんけどｗ
それより車が動くかどうかわからんけどｗ
https://youtu.be/t2z8DSQlMuQ
完全車になるには色々と直さないといけないところはあるけど、
走りは全く問題なしの、オイル漏れもなし。
オーディオをなんとかしないと音が小さい・・・
https://youtu.be/Qezfa0uy4KI
コレクタブルミニカー
https://www.takaratomy-arts.co.jp/items/item.html?n=Y899768
生誕30周年を迎える名車「日産フィガロ」が
国際スケールの1/64サイズのミニカーに。
同車の特徴でもある曲線的な車体が
日産の公式監修にて忠実に再現されています。
屋根パーツは取り外し可能で、オープンカー状態も楽しめます。サイズは約5.8cm。
「動き出した警察と被害者の会」悪徳チューニングショップの闇を追う～続報～
預けた希少車がいくら待っても返ってこず
どこかで聞いたような話
アプリゲームに課金して散財(まともな大人がやることではない)、預かった客の車の修理放置、雨ざらし、客の車の部品売っぱらい
ついに警察が動き出したようだ
幌が劣化してゴムが無いわ
再販始まったから、今なら手に入れやすかも
この手の車は、走行距離だけで購入すると危険だと専門店の方から聞いた事が
ありますがその通りだと思います。
私の場合車両32万で購入し 今までに部品代だけで30万、塗装・板金（外注）で22万、
電装・コンピューター系に６万 合計90万位です。 （パーツ取付等は自己）
塗装浮きがあり、塗装を捲ると錆びだらけ、リア窓の枠も腐食でボロボロ、帆も内装も汚れ破れ等、
エンジンも吹きが悪く、ガソリン漏れ、水漏れ 純正オーディオＣＤ・カセット不良でした。
走行距離なんて正直者いって関係はないな
皆さんはどれくらいの修理代金なんでしょうか？
フィガロを入手する数ヶ月間に、専門店や中古車店、
業者オークションにも行きましたが・・・
専門店では車両本体130万～150万、中古車店では85万～
業者オークションでは40万～でした。※2019年12月
専門店曰く、「30年前の車ですから走行距離よりも、どれだけ手を掛けているか
どれくらい加修代が今後必要か？で店頭価格が変わる」とおっしゃってました。
パイクカーを仕入て何も手を加えず店頭に出すような中古車店の場合と
専門店の場合の価格差がそこなんだと思いました。
で、自分でできるだけ手を掛けようと・・購入後予備検だけ受けて試運転をした後
まともなドライブは6ヶ月と13日間後でした（笑）※登録は購入後2ヶ月後
まだ100％ではありませんので、少しずつ手を加えていく予定です。
佳きフィガロライフを
150万で買ってプラス30万くらいかけて直したかな。
愛がすごい。
古い車を大事に乗る人ってなんか品がいい気がして、私もそうありたいと思う。
パオとラシーン
欲しいなら今のうち。
値段はどんどんあがると思う
私もイーデザイン損保です。
ネット保険でフィガロの契約出来る所が少なくてそこになったんだけど、
そう言う意味でパオやラシーンみたいな古いマイナーな車でも契約出来ますよという
メッセージも込められていそう。
車の事で特に書き込むことも無し。
この人物は、盗撮した児童ポルノ画像を5ちゃんねる等のサイトに大量に貼り付けて身バレした悪質な人物です
身バレした後もVPNでIPアドレスを偽装し、児童ポルノを拡散しているので、石川県内の方で知っている方は情報提供と警察への通報をお願いします
以下、判明している盗撮犯の情報です
↓↓
石川県金沢市在住、女児盗撮犯のVPN使用前の固定IP→ [221.133.85.86] sp1-c812-086.spacelan.ne.jp (金沢CATVネット)
スマホ回線→ｵｯﾍﾟｹ (Softbankモバイル)
ミニ四駆に小型カメラを仕込んで石川県内で女児の盗撮を繰り返している
マツダの中古AZワゴン乗りで西武ライオンズのファン
221.133.85.86 幼女盗撮マニア 性犯罪の前科持ち ペドフィリア 児童ポルノ画像大量所持 女児にわいせつ行為 示談で不起訴 被害女児に付きまとい
221.133.85.86 マツダ信者 5ch荒らし 車種メーカー板常駐 アンチスバル スバルに脅迫文送付 精神障害者 対立煽りアフィ工作員
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221.133.85.86 精神科通院25年 ウマ娘オタク バイセクシャル 出会い系でホモ相手募集 ショタホモ好き 粋蕎でコテ活動 エログロ画像大量コピペ
221.133.85.86 石川県在住 ロリコン 妹にわいせつ行為 妹と結婚する妄想 近親相姦 親が黙認 小学生の妹を性奴隷 AZワゴン所有 http://hissi.org/read.php/auto/20210512/VW1DUms2MFow.html?name=all&thread=all
固定回線プロバイダ→ [sp1-c812-086.spacelan.ne.jp] (金沢CATVネット)
スマホ回線→ openmobile(Softbankモバイル)
石川県住みJS盗撮マニア変態スカトロ知恵遅れ
ロリコン石川のスマホ→ｵｯﾍﾟｹ
138:なまえをいれてください (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-at/t [126.208.247.254]) 2020/06/28(日) 08:09:47.18 ID:09ANGXzRr
一緒の下校でヒロインがおしっこ我慢しててぎこちないパターン
デコピンやくすぐりコマンド、不意打ちキスコマンド、背後から驚かす展開
こういうのでヒロインのリアクション見てみたい
146:なまえをいれてください (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-im9K [126.208.174.251]) 2020/06/29(月) 00:01:59.95 ID:mMii+zw9r
おしっこボトルはマヂで興奮した
ユミナがよけいなことするから
316:なまえをいれてください (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-9TbZ [126.237.42.137]) 2020/08/16(日) 23:44:55.59 ID:Lt37J42Gr
フォトセッションでスカート捲るコマンドとか、限界まで接近した時に匂いを嗅ぐコマンドとかあったらいいな
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2075日 19時間 36分 3秒
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