コミコミ60万以下で買えるセダンMT教えろください [無断転載禁止]©2ch.net
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ホットハッチでなければ、セダンでMTなら、
古い所ではAA63カリーナか、比較的新しい物でカローラGTかな。
あるいは初代プリメーラ2000teか。 そろそろ4A-Gも乗れなくなるな
ほんとはカリーナgt欲しかったんだが…
駐車場が狭すぎて断念した >>54
フロントの出が不安だったんよね〜
軽のみではないが、駐車場の前の道も狭くて車止めまでキッチリタイヤ当てても乗用車の車幅余裕ないから、せいぜいコンパクトカーくらいまでかな 48みたいなのにしたら
マーチもあるし
コルトもあるよ >>56
12sr乗ってますw
すんません前のレスでゴリ押ししてたの俺ですwww 前の読んでないけどね〜
良い車ジャン
ハイオクらしいがリッターなんぼ位ですか? >>58
燃費はかなり良いですよ スポーツグレードにしては
おとなしく走ってればL13くらいはいってると思います
ちゃんと測ってないんで推定ですけどw
楽しくてついつい踏んでしまうのでw それ位走れば十分だね
候補に入れときます
欠点はありますか? >>60
すんません返信遅くなりました。
欠点は高回転型エンジンといっても使える回転数はせいぜい5000までってところでしょうか
5000を越えると良い音しててもトルクが上がりません。
こればっかりは1200ccしかないので仕方ないのかもしれませんが
ニスモから12sr専用cpuのスポーツリセッティングというパーツが出ていますが、現在は新品では手に入らない上、中古でも10万円前後します。車屋に取り付けてもらうと工賃もかなり取られるでしょう。
このスポーツリセッティングで体感トルクが上がるらしいですが、12srの中古車市場相場からいって、よほど思い入れがある人でないと組まないでしょう。
それなら初めから車両価格にもう少し出せば別の車の選択肢がありますから。
個人的には楽しくスポーツ走行する分にはノーマルで十分な性能だと思いますよ。
非力なパワーを運転でいかにカバーするかというのも面白いです。 >>63
私はフィットやヴィッツのrsは乗ったことないので乗り味の比較はできませんが、相場価格的にはフィット、ヴィッツより割安ですよ
RSの同程度の年式、走行距離と比べても10万くらい安いイメージですね
特にフィットは人気あるし相場は高めです
スイフトスポーツはさらに高いです >>63
私はフィットやヴィッツのrsは乗ったことないので乗り味の比較はできませんが、相場価格的にはフィット、ヴィッツより割安ですよ
RSの同程度の年式、走行距離と比べても10万くらい安いイメージですね
特にフィットは人気あるし相場は高めです
スイフトスポーツはさらに高いです サンキューです
安いのは良いですね
5000近く回そうとしたら2速で走るのですか? ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。♪♪ マークU 2000cc レギュラー仕様 VVT-iの1G-FEエンジン 160ps 5MT
維持費安いし燃費もそこそこで、FRのMTなのでドリフトが楽しめる。
少しパワー不足だけど、一応、160馬力はある。
ノーマルのオープンデフだとドリフトは続かないが、
ツアラーVの純正ヘリカルデフを、デフキャリアごと交換すればいい感じ。
ヤフオクで中古デフは手に入るし。
マークU 2.0 グランデ 5MT 1998年式 修復無 17万キロ 総額40万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6266930823/index.html?TRCD=200002 >>80
掲載期限が一度切れただけで売れてない。
リンク復活してたよ。 カローラアクシオ 1.5XSE 5MT 2008年式 3.5万キロ ロングラン3年保証で、総額51万3000円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU8089688285/index.html?TRCD=200002
3面プライバシーガラス、タコメーター、オートエアコン、木目調パネル
バックモニター、ETC、HID、HDDナビ、取説・メンテナンスノート付 ATよりMTの方が長く乗れます?
ATが壊れたら買い替えた方がよい値段の修理費がかかると聞くけど
MTはどうなんでしょう? 3→2速を半クラだけでやる奴はすぐにクラッチ終わる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています