ぶっちゃけディーラーの方が安い
ディーラー中古車は安心でも
そのあと点検、車検、買い替え
うざいよ >>87
そう?
12ヵ月点検と車検の時にハガキくるだけだけど…
買い換えとかすすめられた事ないなぁ 初回の検残有りの2年以内の車検はディーラーで受けないと保証無効になるね
エリア外で買うとハガキも来ない。定期点検も出してないし >>90
トヨタは他で車検受けても関係ない
業者乙 日産で買ったけどうるさくはないね。
プレハブ、汲み取り店は大変だね。 ロングラン保証も昔は直し放題だったのが今は車両価格までになった。低年式高級車でもないなら心配無用 メーカー直営じゃない限り普通の一般中古車屋と変わらないのが実情なんだがなwww
まぁ、保証が多少良いだけでwww 車検は安いGSでやりたいのに・・
ディーラーはウザイ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! うざいディーラーは国民生活センターに訴えよう!!!!!!!!!!!!!! 自分で弄れる人はどこで買っても同じだろ。
ディーラーだってダメなところはダメ。マジ酷い 馴染みの信頼できる整備士がいても毎回その人がやってくれる訳でもないし、
他の人にあまり触って欲しくないから独立してくれんかなw クラウンの中古が欲しくて、半年ネットで調べて色々見にも行ったが、
程度の良い物は明らかにディーラーの方が安い。
まず中古車大手は高いね、程度の悪い物はディーラーや大手は扱わない
から場末の個人の怪しい所が安い。 一番いいのは自分の居住地域で新車販売された中古車だな。
記録簿は新車から売却までガッツリ揃っていてナンボ。
新車を買った客が買った店に下取りに出す、それがしばらく店頭に並ぶけど
運良く入庫直後に見つけたら割と安く買える。これほんと。 店側だけでなく客側にも信用が必要かも。
顔馴染みになれば、結構サービスしてくれるよ。 しかし
本当にいい物件は
店頭に並ぶ前に売れてしまう
のも事実で、店頭では初めから、わざわざ相場より低めの金額つけたりもしない、安いのには何らかの分けが必ずある デーラー整備なんてパーツや消耗品交換のピットマンレベルだから
マニュアル以外の整備は外注パターンが多いよな。
まあ工場すらない中古屋よりは安心だけど。 >>111
どんな業界でもそうだが、外注にやらすこと自体問題ない。
ただ、外注にしっかり仕事させる管理能力に差が出る。
街の整備屋にタイヤ交換させたはいいが、
そこの外注が俺の車でタイヤ運んだなんてのもある。
2週間ゴムのにおいが社内に充満。
クレームつけてもなしのつぶて。
ディーラーではこんなのあり得ないから。 リーフに乗ることは「命にかかわる」 元ホンダ営業マンのユーザーが日産自動車と日産プリンスに激怒、訴訟を準備
http://www.mynewsjapan.com/reports/2205
2013年4月に日産の電気自動車「リーフ」のマイナーチェンジ版を新車で購入した北海道の
民宿経営者・村田悦司さん(40代・仮名)。自身もホンダ系ディーラーで営業マンとして働いた経験から、
長距離運転に使うことは予め販売店「日産プリンス札幌販売」に説明し、
「1回の充電で228q走る」と太鼓判を押されたがゆえの購入だった。
だが実際に走らせたリーフの航続距離は、新品時でせいぜい180q、
半年後は暖房をつけながらだと100q以下にまで激減した。
表示される航続可能距離も当てにならず、路上で立ち往生のすえレッカーされる事態に幾度となく遭遇し、
冬ならば命にかかわると感じた。購入前の説明がことごとく嘘だったとして補償を求めたが、
販売店と日産自動車は拒否し、「カーライフアドバイザー」を名乗る販売店支店長は
「リーフに乗るならばユーザーの方が生活スタイルを車に合わせるべき」とまで言い放った。
損害賠償請求訴訟を準備している村田さんに、リーフによってどう日常が狂わされたかを尋ねた。
【Digest】
◇「228km走るので大丈夫」と太鼓判
◇不具合は「最初から」
◇リーフに乗ることは「命にかかわる」
◇「ホンダではありえない」
◇販売店支店長「ユーザーがライフスタイルをクルマに合わせる車」 ディーラーで中古車買ったんだがこっちがETCはイラナイと言ってるのになんだかんだ言われて
そのまま乗って来たけど毎日毎日エンジン掛けるたびウザイ事ウザイ事。
近くのデイーラーに行き配線切ってくれと言ったら、音量を下げれるとかOFFに出来るとか・・
まあ整備士も客を見るというか営業上手いね相手の無知につけ込んでするトーク。
結局「いつか使いますよ」とか言われて上手く丸込められたw
他のスレにそれらしき事かいてあったけど、ネクスコとの癒着があるみたいだな??。
ETCの事はタブーらしくて書き込むと変態扱いされるようだけど、鼠講みたいな商売されると二度手間三度手間になって本当に迷惑なんだよ。
アクアはフットレストが付いて無くて(チョットだけ盛り上がってるだけw)愕然としたよ、こんなとこケチって何の意味があるのかと。 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
K4AYJ 実況 ◆ TBSテレビ 33752 あおり殴打ディーラー胸中激白だお! 修理代で結局高い買い物になるのも個人売買
世の中そんなに甘くない ディーラー系の中古車部門ががんばってるね。あの値段だされたら専業店にはいかないね。 今日トヨタ系ディーラーで中古車の商談したんやけど値引き希望に対していちいち上司の確認取りに行く小芝居やめれww
駆け引きいらんから最初から下限提示しろや てかお前店長やろ 誰に確認してたんや? ディーラー系の方が車がきれいなんで、何か所か回ってるけど、
契約したらすぐ登録しないとダメってところばかりだな。
2週間くらい待って翌月登録にしてくれなどというと、
一切話に応じてくれなかったり、えらい人が出てきて説得されたり。
「売れ残ったら来月また連絡します」なんていう営業マンは一人もいない。
登録した分しかその月の数字にならないそうなんで、
自分たちや営業所の数字にこだわるのは分かるけど、少しは客のことも考えて欲しい。 ディーラーって車庫証明と名義変更を意地でもやりたがるな
自分でやる言うたら断られたわ トヨタディーラーの中古車はお得だよなぁ
保証も厚いし程度も良いし諸費用安いし
はっきり言ってトヨタ車の中古車買うならディーラーしかありえない
特にハイブリッド
訳の分からない業者から買うなんて怖いわ
しかも安くないし >>117
>>118
ハイリスクハイリターンだよね
個人売買は >>87
点検、車検 販売台数にも
ノルマがあるからね >>41
こういう素直な客が今の時代にいるもんなんだ
営業とかの仕事してないと仕方ないのか?… タイヤ4本かえてもらったが、ディーラーの見積もりが安かったことならある 諸費用は自由価格の項目があるから車両価格抑えて諸費用で儲けるシステム 今ディーラーの中古が人気で一般的な中古車屋は不人気だよね
諸費用が一般の中古車屋は高すぎるから仕方ないけど 諸費用でボッタクったり、不要なコーティングやら保証強引に付けて値段つり上げる一部の悪徳店が業界のガン細胞のごとく市場を食い荒らしてきた結果だろうな
強引に契約させようと帰らせなかったり、押し売りみたいな営業してさ
そういう経験一度するとディーラー系に流れるのは当たり前 今度ホンダのディーラー系の中古車見に行くけど、少しは値引きしてくれるもの?
ディーラー系で買った事ないから教えてください