クラウンロイヤル15系
最近の丸いダサい車しか知らん奴が多いのぅ
新しけりゃなんでもええと思っとるアホな奴も多いのぅ
旧車や角張った車の良さ知らん可哀想な奴も多いのぅ >>134
新しい車買えんからって僻むなカス
旧車なんかうるさい臭い乗り心地悪い壊れるやんけ
なんかいいとこあんの? 新しいから良いの?
確かに新しい技術投入してるから良いのは間違いでは無いんだけどねー
でも車って基本装備以外の部分もあるからね、デザインとか足回りとかの構造とか
俺は、今の車が格好悪いと思うからダメな子なのかな?
スッカスカのバンパーとか、端を大きなベニア板か何かで叩いた様なフェンダーの端処理とか、A4ノートがスッポリ収まりそうなBピラーとか・・・
新しいからと言って有難く乗ってる方はそれで良いと思うけど、俺は乗れないなぁ!
21クラウンかカウンタックならカウンタックだな!
比較がおかしいかも知れないが、そういう事だ。 モール浮いたり、剥がれたりしてるからモール埋めてつるつるにしたい。最近のクラウンみたいに。 古い車乗るのは勝手だが、新しい車叩いてるのは僻みにしか見えないからやめた方がいい なんでも前のが良かったって言うアホだろ
それよりゼロクラ前のより原価100万安いなんてあり得る? 近所に車高下げたスゲェスマートな
17すれ違うんだけどカッコイイ
女の子だったし 最新型ロイヤルが100マソであった20マンキロ! 今の15ロイヤル7マンキロなんだが見栄はって乗り換えるか?キャッシュで買える値段やし… 神戸でヤクザが銃発砲か? ツイータ民が現地より実況 [無断転載禁止](c)2ch.net [511393199]
http://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1505182019/
93 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sdba-3hr6) sage ▼ New! 2017/09/12(火) 11:34:20.63 ID:CSvD/xCId [1回目]
何年前のクラウンだよ
109 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 4ee8-x/0H) ▼ New! 2017/09/12(火) 11:37:59.43 ID:okckUvzA0 [2回目]
>93
装甲のあるクラウンなんじゃね
124 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sdba-3hr6) sage ▼ New! 2017/09/12(火) 11:40:19.71 ID:CSvD/xCId [2回目]
>109
調べたら20年近く前のやつで草 15系はセダンのロイヤルサルーンGが一番カッコいいね
テールもセルシオぽい 今から20年以上前のこと
Gの排気量は魅力だが、メーターがダサい
サルーンのオプティトロンメーターがカッコいいと言って、新車で2.5Lの
ロイヤルサルーン親父が買ってました
そして今度は俺自身が15クラウンほしくなってる
程度のいいタマどっかにないかな〜って探してます
フルノーマルで大切に乗るつもり グーに出てた凄く程度のいいロイヤルサルーンの単色パールマイカ、すぐに売れちゃっ
たな
マルチがなけりゃまちがいなく買ってたのに(/_;)
また一から探しなおしだ あぁ、残念
まー、マルチはちょっとあれですからねー スーパーでドノーマルの15クラウン見たんだが、凄く綺麗に乗っててJZエンジンの音もカッコ良かったんだけど
…排ガスが臭かった
あれで正常なんだけど、最近の車に慣れてると古い車のは臭いよね 15系は質素に割り切った前期ロイヤルが1番渋い。
反面、まジェスタは後期がいいね。
ロイヤルはパール2トン一択だけど、マジェは濃色系が似合う。 確かに紺色は渋い、個人的には紺一色の後期ロイサルが良いな 足回りを少し引き締めたら、クラウンらしいクラウンを楽しめる車になると思う
ノーマルの足回りが良いという人も多いだろうけど 13セダンと15セダンがそっくりで見分けがつかない 13後期セダンってCピラーエンブレムが付いてなかったような
15(13前期も)は標準装備 >>176
14クラウンのデザイナー飛ばされたんかな?
13、15どっちも好きですが思い入れがあるのは15ですね 外装は前期が好みだが内装は後期の方がいい
特に前期の自発光で無いアナログメーターは暗くて安っぽい 寒冷地仕様と標準仕様って具体的にどこが違うのでしょうか?