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【レクサスなんか】不死鳥セルシオ【目じゃないぜ】
0001名無しさん@見た瞬間に即決した2006/10/15(日) 22:19:36ID:tfMibel7
3系後期、2系後期共、オークションでの価格を取り戻しつつあります(3系前期、2系前期下降)。
LSの受注は停滞気味とのことです(ディーラー談)。
セルシオの3系、2系後期の極上品に関しては、来年もしかすると、「プレミア」現象が出る可能性もあるかも知れないと、業者連中が話してました。

0377名無しさん@見た瞬間に即決した2021/01/19(火) 18:51:32.27ID:6cPbtvbF
安いls460乗り換え
youtube.com/watch?v=h_QSJALkv7g
0380名無しさん@見た瞬間に即決した2021/03/30(火) 00:38:50.00ID:Qr8d/eDo
0383名無しさん@見た瞬間に即決した2021/12/15(水) 10:14:11.53ID:QrMkkoHs
トヨタは2021年12月14日、レクサスブランドのEV(電気自動車)スポーツカーを世界初公開しました。
同社のショールーム「MEGA WEB」(東京都江東区)で開催した「バッテリーEV戦略に関する説明会」のなかで披露しました

説明会でレクサスは今後、「EVブランド」に生まれ変わることが明かされました。2030年には欧州・米国・中国で、2035年には世界でBEV販売割合100%化を目指すといいます。
今回発表されたEVスポーツカーは、そのようなBEVのフルラインナップ実現に向けて開発されるものです。

トヨタの豊田章男社長はEVスポーツカーについて、「『LFA』で磨いた“レクサス秘伝のたれ”を継承する次世代のスポーツカーを、BEVで開発いたします」と説明。
「そこで磨かれた走りの味を他のモデルにも展開し、レクサスを、BEVを中心としたブランドへ進化させてまいります」と今後の展開を明かしました。

LFAは、2012年までに世界で500台のみが生産されたレクサス最高峰のスポーツカーです。
パワートレインは、9000rpmの4.8リッターV型10気筒エンジンと6速ASG(オートメーテッドシーケンシャルギアボックス)を組み合わせています。
価格はレクサス史上過去最高の3750万円でした。
新たに開発するスポーツカーは、0-100km/h加速タイムは2秒前半、
航続距離は700kmオーバーを目標とし、全固体電池の搭載も視野に入れるとしています。
https://kuruma-news.jp/post/454647
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0385名無しさん@見た瞬間に即決した2021/12/16(木) 07:35:21.27ID:bI4V26wR
トヨタ自動車は14日、電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)、燃料電池車(FCV)といった電動車について、2030年までに8兆円を研究開発や設備投資に振り向けると発表した。うちEVには半分の4兆円をあてる。豊田章男社長は同日、都内でEV戦略説明会を開き、EVの世界販売目標(30年時点)を年350万台へと大幅に引き上げると明らかにした。EVの競争力強化に本気で取り組む姿勢を示した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD132OK0T11C21A2000000/

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0386名無しさん@見た瞬間に即決した2022/03/20(日) 00:50:37.08ID:jZpV0CpP
セルシオ20中期〜30後期と乗り継いできたけど、もう今の時代この程度の加速じゃ、コンパクトカーのHVにぶち抜かれちゃうよ。
「V8エンジンで4リッター越えだから遅いはずがない!」と宗教のように信じてると、あなた自身もシーラカンスになってしまいますよ?
0387名無しさん@見た瞬間に即決した2022/04/21(木) 20:35:05.69ID:Ve0kaJRK
今時、レクサスエンブレム貼っていきっとる奴がいた
しかもナンバープレートカバーでナンバー隠してるダサさ
0389名無しさん@見た瞬間に即決した2023/02/20(月) 01:11:04.59ID:kRxcutkJ
オレの20後期ナメんなよ
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