「角ばったデザイン」110系クラウンを語る
今年5月にヤフオクで走行10万Kmの110系クラウン・スーパーサルーン
2.0ATを買いました。
4ドアセダンで四角デザインに角ヘッドライト4つ目とメッキバンパー
が渋くていいです。速くはないですがマターリしてます。
110系乗ってる方、マターリとこの時代のクラウンを語りましょう。 110系のツードアハードトップ今見てもかっこいいよね
どっかに極上車ないですかね >>216
ほんまのターボ付ならエンジンはM-TEUだから、
タイミングベルトじゃなくてタイミングチェーンだね。 俺も以前は鬼クラ乗ってたな。
今はインプだけど。
そういや、この車、鉄板が厚いのかドアを手で押してもあまりたわまなかったな。
後、付属のラジオで今の放送を受信できたのは驚いた。 ラジオの周波数は昔から基本的に変わってないしテレビみたいにアナログ⇔地デジとかも関係無いし 最近110後期を購入したんですが、社外ナビ用配線(スピーカー、車速信号)がディーラーに問い合わせても不明で困ってます。
車輌はS58年式GS110 スーパーデラックスで純正オーディオ裏にきてるカプラーが13Pと9P
HELP >>225
ヤフオクに電子サービスマニュアルのCDROM売ってるから買いなよ 110系の時計は3種類。(タクシー車を含まず。)
アナログ、アラーム付アナログ、デジタル。
手に入りやすい順だと、デジタル→アナログ→アラーム付きアナログ。
アラーム付きアナログは、中級グレードだけのオプションパーツだから、注文した所有者はほとんどいませんでした。 今は亡きオヤジが新車で購入して乗っていた。懐かしい 93 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (スプッッ Sdba-3hr6) sage ▼ New! 2017/09/12(火) 11:34:20.63 ID:CSvD/xCId [1回目]
何年前のクラウンだよ 知り合いから教えてもらったネットで稼げる情報とか
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
ZUCD4 昔はハードトップがカッコよく感じたけど、やっぱりセダンも渋くていいよね
この年代は2ドアもあって、昔のアメ車みたいな雰囲気の屋根やオペラウインドーが独特だね! >>229
家は前期スーパーサルーンターボだった。