いすゞエルフについて語るスレ 5
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いすゞエルフについて語るスレ 4
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1408954485/
いすゞ公式 ttp://www.isuzu.co.jp/product/elf/index.html
エルフコレクション ttp://www.isuzu.co.jp/cv/jirei/elf_collection/index.html
エルフミュージアム ttp://www.isuzu.co.jp/museum/elf/index.html
wikipedia ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%84%E3%81%99%E3%82%9E%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%83%AB%E3%83%95 どうだろう？
ダブルキャブって、使い方が人間3～4人＋道具が数百キロって感じで積載1トンあれば十分って人が大半な気がするけど。
積載減らしてバネ柔らかくして乗り心地よくしたほうが俺はうれしいわ。 確かにダブルキャブの荷台に2t乗せるかと言われると載せないから1tあればいいかもね
ミオのダブルキャブオナシャス 若い人の事考えると新普通免許対応という事で魅力的なんだけど、ミオより上に載ってる9速トランスミッションが良さげなのよね…。 エルフスペースキャブwww
積載効率の落ちた二トンなんか売れねえよ フォワードもギガの単車も横型のドアノブにしてくれよ
特に運転席側まで縦なのは違和感ある エルフのスペースキャブは売れないだろうね～
軽トラは標準の直角シートが姿勢辛いから、ジャンボキャブが売れてるけど、エルフとかの2トンキャブは運転姿勢そこまで辛くないからメリット少ないなあ
昼寝もまあ横になれば寝られるし フットプリント当たりにそこそこの重量がある積載物を運ぶ用途なんかだと意外と荷台スペースにまだ余裕があったりするかも。
重量の割りに底面積小さいガスボンベとか。
ただ客先の駐車も考慮した車両サイズで運搬効率勘案すると一番いいのは3ｔ車なんだろうけどガス屋は。 新型エルフ買った人はおらんのか
いくらで買えたか参考価格を… 走ってるのはたまに見かけるようなったよね。
新型の佐川見たよ 今月から新型乗ってるけど会社のトラックなんで詳しい価格は知らんが7000000ぐらいだったらしい 同じく会社のトラックなんで詳細はわかりませんが、SGグレードダンプで580っぽい感じの話は聞きました ２トン10尺ヒラで500弱
架装もあるんで吊るしなら400ちょい 架装次第だけど
4WDダブルキャブクルコン付きグレードなら550～600ってところか…
お高い( ˘ω˘)
ミオにするか（白目） いま赤帽やってますがエルフみたいな立派なトラック運転手になりたい ミオは２トンと違い値引きが渋いらしい。
２トンは200万くらい引くけどね。定価と架装費はなんなのかね それだと普通免許対応というより価格メリット期待してmio選ぶ場合なんかにはメリット少なくなるのかな。
普通免許対応でこのクラスは他社に無いみたいだからちょっと強気設定なのかな ダブルとシングルタイヤで雪道や凍結路面に強いのはダブルって認識でおけ？ >>860
シングルだと思うけど…
チェーン巻きやすいのはダブル カスタムで極東のブラトップゼロ架装して900万よ。 >>861
ダブルの外側だけチェーン巻きって、シングルにチェーン巻いたのより弱いのよね。
登り坂で外側タイヤのチェーンで固い雪を掘っちゃうと内側のタイヤが雪面で滑っちゃう エルフの四駆（パートタイム）だと
フロントにチェーン巻くのはアリなのかね？
マッド&スノータイヤ四駆でチェーンまでは使った事がないのだが パートタイムなら基本がリヤ駆動なんだからチェーンはフロントよりリアに巻いた方が良いだろ もうすぐ納車
オプションいっぱいつけたら1000万いっちゃった エルフ四駆の前輪ハブ、ロックに入れっぱなしでも大丈夫？ >>870
ここで聞くよりナビのメーカーサイトから適合調べた方が早い。 >>872
残念な結果だけど参考になったありがとう(´・ω・`) だれかエルフをエアサスにした人は居ないでしょうか？
ひとつ前のエルフ箱車に乗っているのですが、乗り心地に
耐えられなくて・・・
色々ネットで検索してみたのですが、出てきません。
ttp://www.tb-web.co.jp/index.html
唯一見つけたのが、ここの運送業者さんが特注で
エルフの箱を作ったようなのですが・・・
なにかご存じの方がいらっしゃったら教えて下さい。 
