けん引（牽引）免許取得への道！第17コース
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前スレ
けん引（牽引）免許取得への道！第16コース
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1601805560/
けん引免許とは
車両総重量が750kgを超えるトレーラーなどをけん引する場合に必要な運転免許。
けん引免許が不要の場合
・車両総重量が750kg以下の車をけん引する場合。
・故障車をロープ、クレーンなどでけん引する場合。
けん引第一種免許
タンクローリー、貨物トレーラーなど。
通常はこの免許で事足りる。教習所で取得可能。
受験条件は、18歳以上で、大型免許、中型免許、準中型免許、普通免許、大型特殊免許のうちいずれかを保有していること。
けん引第二種免許
トレーラーバスの旅客営業に必要だが、日本には現在１両しかないため、実用性はほとんどない。
（西東京バスのつるつる温泉行き青春号のみ）
技能試験の試験官、教習指導員・検定員等の特殊用途を除けば、趣味の免許、免ヲタ御用達w
指定教習制度がなく、試験場で技能試験を受けて取得する以外ない。
受験条件は、21歳以上で、次のいずれかの条件を満たしていること。
・大型第一種免許、中型第一種免許、普通第一種免許、大型特殊第一種免許のうちいずれかを
通算して3年以上現に受け、さらにけん引第一種免許を現に受けていること。
・他の第二種免許を現に受けていること。
参考 最新版 技能試験の採点基準
運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準について
http://www.npa.go.jp/laws/notification/koutuu/menkyo/menkyo20190919_r089.pdf
https://i.imgur.com/3PzwXA4.jpg キラキラを討て！
素っ首を表参道に掲げるのだ！
決して追及の手を緩めてはならん！
必ずや追い詰めて己の所業を悔い改めさせるのだ！ 東京平尾出版の一種普通免許教本とYouTubeとセンスと運でもどうにかなる 何も教わらなくても教えて貰った様な運転をする者が居る、これが本当の天才。 >>6
試験場の極端に短い乗車時間でそれをやってしまう輩がたまにおるな
来週から重トレの指導が始まるわ(´・ω・｀)
どんなことにせよ、教育を受けて自分を伸ばせるのは楽しみ >>1スレ立て乙！
おいらも出所したらスレ管理人に復活します！ 試験官の採点で不合格になったのが気に入らなかったのか変なのが暴れてて詰所からダーッといっぱい人出てきて取り押さえられてたのは面白かった
試験官がもっと言えば施設ごと警察だとしらなかったのかな 二輪の試験でバイクかっぱらって逃走したやつもおるらしいぞ
白バイ隊の練習場が併設されてる試験場だったので緊急出動したみたい 明日から指導始まるトレ、早くて6時、15～17時終い、荷役はオペさん任せですわ(´・ω・｀)
勇み足しないで待ったかいがあった しかしまあ、左折で右に振ったり前に出たりしてスペース稼ぐけど
交差点出口できっちり20センチくらいのクリッピングポイントを突いてるよなあ
台車を伸ばして行くときのトレーラー内輪の軌跡が一番分からん
R取ってあって緩やかな方が狙いを定めるの難しそう 明日から指導受ける全22輪のトレーラーの話や
試験は一発2回目でクリア >>20
運だけできたタイプか落ちまくってやっと取れたのよか慣れてないだろうし人轢かんようにな一撃で人生詰む なんでそんな敵対心剥き出しでカリカリしとるん？
指導員さんは25年前に一発で取ってきて、方向変換は自分と同じ左バックが好きだとか 試験中にトレーラーブレーキ引いたとか言ってたが
そんなもん4トンに付いてたっけ？ >>26
敵？そんなええもんちゃんやろ
同じ土俵や思うなよ坊や
初心者マークつけといてや邪魔やから トレ初乗務30分でここを通りました(´・ω・｀)
客の社名が日本にない読み方だったり、国道沿いの立地なのに社名がマップに乗ってねえぞw
https://i.imgur.com/JizRLat.jpg 鉄屑が海コンかトレダンプかそんなとこだなw
これからだよ地獄は 鉄屑です
ナビだよりで走って自分のミスで住宅街に突入してしまい
いろんな所を擦りながら帰ってきた人がいるとか 街中で曲がるところ間違えて
パトカーが何台も出てバックしたという話なら聞いた 自分も後続車や歩行者が多かったらすぐに警察呼ぼうと思いますw >>40
当たり屋だったり前を見ないで突っ込んで来る自転車がいるから正解です。 >>41
当たるのを待ってる奴がいるんてすねw
大通りからのバックの時とか気をつけます トレ専門でやってる所だと、運転手としてはみんな人格出来てるほうだなあ
法規にも厳しいし
ダンプ屋だと赤で行っちゃうとか普通車みたいな急停止してたw おし、次は大特活かして車両系取りに行ってオペのピンチヒッターくらい出来るようにしとくか 女性運転手が横乗り付けてでものすごい緊張して運転してたわ
すげー椅子前にしてハンドル近い近いw
ありゃ相当苦労しそう横乗りも大変だろな 大型、けん引と試験場での試験しか経験してないけど
試験始まっちまえばどうとでもなれと度胸すわるけど乗り込む前までしんどいよなありゃ慣れん
乗り込んでもなんか出発までの準備忘れがち
出発までの減点が結構比率持ってるのよねw ＿＿_
_/・ω・｀)＼
(￣'|￣￣￣ )──o(^_^)o 三
.~◎ ￣￣◎~ ◎ ◎ 大特3回受けたけどデコンプレバー戻すの3回とも忘れたまま走ってた
方向変換のあたりで気づく どこの試験センター？
デコンプありって相当古い車両でしょ？ あれ？すいません
新しい機種でも付いてるやつが有るみたいでした・・・ >>51
幕張のWA100(詳しいモデル名は不明)です >>55
ロシアだと大特でトレ引っ張って川の中を走って渡っとるで
ハンドル握って1週間経ってないド素人に○8トン積みやがって(´・ω・`;) ブレーキングは元々フットブレーキ使わないタイプだしカーブや交差点は見て分かるから減速すればいいけど
突然出てくる穴ボコ、段差などの道路の傷みでタコ踊りみたいになるのが怖いの 空車で雨降ってると2デフに加速で着いて行けない・・・ >>61
キャリアカーに載せるのにボンネットに引っ掛けてる人は良くいるな
多分、借りてきて初めて使ったんだろう
ところでこの長さで牽引してどこ走るんだ？ 首都高が約1.5倍の値上げなんだが会社が死ぬかドライバーが死ぬのか？ スピンナーは使うな、滑らかに狙いを定められるようにしろとの御指導
なぜか大型セミトレーラーも教習車と同じく左バックの方が上手くいっとる(´・ω・｀)
それぞれ共通してるのはトレーラー側面と後輪を目視していない事かな 特大車で慣らしたら牽引2種行くんや
(これで2種共通項目をクリアしといて秘密裏に大型2種一発行くw) 2種は要らんな
大量の人様の命預かれる程の器な人間じゃねえ 2種行くとしてもトコトコ走る田舎の路線バスや
体力落ちてきた50代後半や定年後の選択肢の一つとして準備しておくのもいいかなと いろいろとアホな配置の台貫が多いな(´・ω・｀)
くず鉄屋は油とか汚いけど肉体的疲労は駐車場や公園の掃き掃除してるジジイと同じくらいだわ（笑）
これはいい 曲面ミラーでの左バックが著しく難しい(´・ω・｀)
左折の視界は良くてやりやすいんどけど
自車のバンパー位置くらいに停止してる隣のヘッドライトが見えるくらい曲面 ワインディングの狭い道で4トン厨とか恐らく旧制度の5トン大型で免許取っただろうジジイがセンターライン割ってきて怖いの
ダライ粉ぶちまけるんぞ 中国人の女はええど若いうちわな
劣化が異様にが早いんだわ 3軸がリフトして1軸になっちゃって
ケツが流れてスクラップヤードの中で上手く取り回しできないの
トレーラーブレーキ引いたら折れるかな？ ハゲの先輩が社長に歩くマーカーランプって呼ばれてた(´・ω・｀) 低回転で変化のない回転数のエンジンと
速くも遅くもない安定した走行速度が眠気の一因か
セミオートマにして走ったら眠気が直った 女子プロレスラーみたいな子が髪の毛をかき上げながら海コン運転していったけど
車が全然大きく感じない 工藤静香みたいなネーチャン細身のイケイケなんつーのは夢のまた夢
大体が男に女として見られないから男社会に飛び込んできたちょっと変わった女ばっか
ブスかデブかそんな感じ あー、関西かならしょうがないね
キレイどころがいるわけない ジョジョのリサリサみたいな人に運転席から超上から目線で見られた カプラーのメンテナンスしてたらG-SHOCがグリスショックになってしまったw 宇佐美で軽油レーンの脇のシャッターボックスを店員が開けたらどん兵衛とかが大量にしまってあった 新事実
自分がドライバーで一番若手らしいw
アラフィフに突入したおっさんでトレ未経験なのに採用されるわけだ(´・ω・｀)
家の向かいの、親名義の更地を車庫に出来るかも？ 3週間で鬼畜台貫以外の業務は普通にこなせるようになった
大型取ったのも最近で、教習所が即戦力になるような指導してるから公道は初日から特に問題なく走れてる イキって慣れた頃にやらかすからな
気を引き締めろよ新入り >>100
>>101
まだイキってない頃にリップスポイラー的なパーツをへこましてるから大丈夫(´・ω・｀)
>>82 他社オペのこれとか、自社で一番ベテランの人がよその車両のガラス瓶割ったりとか
結構な事故がつきものみたい
>>102
なんやと(´・ω・｀)！ 折り、戻しの調整で折り始めの角度付いてない朱鷺は殆ど反応せず45度に折れてる辺りが最も反応するのか
これを踏まえて箔を付けるために2種行くかな 70度くらい折って坂になってる台貫バックで乗ると
鉄板とコンクリの境目あたりで3軸がランダムに滑ってどこに行くか予測が付かないw ツーデフちょっと乗ってみた
当たり前だがダンプに似てるな
特に安定感とかが ヘッドとトレーラーの透き間が通過する時に自然界に存在する放射線が一瞬跳ね上がって誤検知することもあるらしいが
同じ会社の2台から同じ日に出たので何か混じってたな
放射性物質そのものではなくホットスポット的なやつらしい ボディの外側に付着してるα線は受け入れ拒否くらう前にガソリンスタンドでホース借りて流してから台貫乗れと指導を受けた
すいませんトラックから放射能出ちゃってるんで洗わせて下さい言うたらダッシュで逃げるやつもいるだろうな(´・ω・｀) 荷物が福島の方から運ばれて来たとかw、雨が降って付いちゃう事もあるみたい
自然界のレベルをゼロにセットしてそこからちょっと超えただけで駄目で、ラジウム温泉の原料？レベルでも反応するとか タブーね
0.3ミリシーベルト以上は中古車の海外輸出出来ません。 どうしようも出来ない事でパニックを起こさせるより、黙っておきましょう、的な。 二輪車で無免許やってトレーラー以外の仕事やってる人が会社にいた
喪が明けたらどこまで復活させるのか気になるw バイクの違反で免許取り消しってことではないかな
免停で雑務に回されたというやつなら他社で聞いたことがあるけど フォークの免許がありゃなんとかなるだろ
3年だっけ免許取れるの おいらは先月フォークの資格を取りました。
会社で乗ってるので今は立派なフォークマンです。
運転免許はフル免許です。 フォークマンとリフトマンの境目はどこだろう
うどんのつゆが黒か透明かみたいな リフトはキチガイ、無口、無愛想、上から目線の奴がいる率が高い
川崎の共同台貫の左側にいたじじいもムカつく(´・ω・｀) トラック運転手もそんなもんだろ
内弁慶のアホしかおらん 仕事でトレーラー乗るくらいならほとんどの人がフォークリフト資格取ってんじゃないか？
君たちリフトマンより上位資格なのになんで上から目線なんだって話 資格とか関係なくて、トラックドライバーより荷主の方が1000倍偉くって、その荷主から物を買ってやってるお客様はさらに偉い神様扱いしろっていうキチガイだから。
リフトマンなんて低賃金の底辺人生なんだが唯一マウント取れるドライバーを下に見てかろうじてバランス取ってる可哀想な人たち。 そう、特に酷いのは納品先のリフトマン
説明聞こうとしたらこっちの手を止めるなとか文句言ってたけど、
そこの事業所の上の人にリフトの方に尋ねたら拒否されましたとか言っていいのか？ コンテナヤードのストラドルキャリアもフォークリフトの資格で乗れること考えるとすごいとは思う
フォークも大特もけん引も持ってるけど リーチフォークを操る後ろ姿でパンティラインがだな・・・ >>130
4トンの運転手もめっちゃ偉そうな人が結構いる
施設から道路に出るのに譲ってもらってるのに
タバコふかしながらタトゥー入れた腕を窓から出して
会釈の一つもせず止まってもらってあたり前のように走っていった 何を扱ってるかは教えて貰えなかったが、特殊な物を取り扱ってる所でフォークリフトで50万貰える所もあるらしい
普通の工場、物流センターならその半分だな >>139
まぁ、4トンはその辺のおばちゃんでも持ってる普通免許で誰でも出来る仕事だからな
ヤクザやめた翌日からでも出来る
大型やトレーラー乗りは一応ドライバーとして生きているプロだからすこしはまとも 10分ごとに少し前進させるような待機の所だけ自動運転にならんかなあ
前車発進通知するアプリはあるようだが 左バックする両脇にレクサスと鋼板積んだフォークリフト停めんなや
台貫バックで登るとき駆動輪が横滑りしとるし、なんやこの乗り物は(´・ω・｀) 朝7時に2車線と対向の右折レーンを使って左折進入
右2つはどうにかなるが左が空くので「運転が上手いつもり」になっちゃってる人が強引に来たらやだなあ もしかしてトレーラーって余裕でパクれるんじゃない？ カプラー外して車検取ると8トン限定の旧旧普通免許で乗れるのか カプラー外して車検取ったら積載変わるから普通免許で乗れるだろうけど、
もうシャーシ引っ張れないヘッドに意味が有るのか解らん。
車検でマイナス方向の構造変更は簡単だけれど
プラス方向は書類とか大変だぞ トレーラーバスはトレーラーにする必要あったのか？
異様に長いフロントの装飾が大型バスじゃ取り回し利かないのだろうか >>148
今と違って自家用車が普及していなかった頃、バスの需要は極めて高かったから、バスの定員も増やす必要があった。 >>146
車両総重量が8t未満なら良いと思う。
ただし、カプラは取り外して積載やけいいんができないようにする。
相対的に乗車面積の比率が上がり、普通乗用車として登録できる…のか？ >>151
アカンのよｗ
捕まるから
違反でもしなけりゃ見つかりゃしねえけどさ あー、そうなんだ
でもヘッドだけの場合大型禁止の道路走れるよね？
同じ道交法なのに変なの >>153
トラクターヘッドだけなら、牽引免許不要○
トラクターヘッドはトレーラーと解結すれば大型免許で回送できる○
それでは中型免許、中型8ｔ限定免許等ではどうか？
仮に空車の大型トラックの重量が8トン以下であった場合、中型8ｔ限定免許で乗れるか？
乗れません×
同様に
現行のトラクターヘッドは車両重量は6～8ｔ程度が多いが、通常のトラックでの最大積載量に当たる
第5輪荷重（被牽引車が架ける荷重）は 9～10ｔくらいに設定されているので車両総重量は16トン以上になる
したがって
中型免許での車両総重量は11ｔ以下
中型8ｔ限定免許での車両総重量は8ｔ以下
準中型免許での車両総重量は7.5ｔ以下
準中型5ｔ限定免許での車両総重量は5ｔ以下
現行普通免許での車両総重量3.5ｔ以下
ですので乗れません×
以前は第5輪荷重が4ｔ程度で車両総重量が8ｔにおさまるトラクターもありました
まだで現役で走っているとすれば中型8ｔ限定免許で回送運転可能です（旧普通免許範囲内：中型8ｔ限定可）○
免許の区分に車両の大きさは規定されてません
大型トラックを放送宣伝車登録等にして積載0kgにしてしまい車両総重量が8ｔ以下であれば中型8ｔ限定免許で運転可能
トラクターヘッドのカプラーを使用不可にして登録すれば車両総重量に応じた免許で運転可能ということ
＞でもヘッドだけの場合大型禁止の道路走れるよね？
大型貨物自動車等通行止め道路
通行止めになるのは大型貨物自動車、特定中型貨物自動車、大型特殊自動車のみ
・大型貨物自動車、車両総重量が11トン以上、または最大積載量6.5トン以上
・特定中型貨物自動車、車両総重量が8ｔ以上で11ｔ未満、または最大積載量が5ｔ以上6.5ｔ未満
・大型特殊自動車
中型8ｔ限定免許で乗れるヘッドはほぼゼロですから少なくとも特定中型自動車に該当します
「特定中型自動車（中型免許新設時に大型自動車から中型自動車の範囲に変わった自動車）」
したがって大型貨物自動車等通行止めの道路に進入すれば違反です >>154
いや、、警察に確認して大丈夫になったんだけど
あなたの理屈ではなくて明確なソースある？ トラクターが大型車または特定中型車(車両総重量8t以上または第五輪荷重5t以上)ならば、
単独でも大型等(大型車、特定中型車、大型特殊)に該当すると思うが。
該当しないという根拠があれば知りたい。
要するに、ナンバープレートの大きさが大板ならば該当する。 >>158
思うがって時点でなんのソースもないことがバレバレ
警察官ってのも同じく 試験場で聞くのが早いな
こんど二俣川で聞いてみよう >>159
何を信じたいのか分からんが、自分で調べな。 トレーラーと客室の連結にしてバイクと人を北海道陸送すれば需要有りそうだけど? >>149
昭和中期？とかはそうだったかもしれんが、現存してる西東京バスの機関車みたいなやつや
あれはたいした人数乗れそうにないのに、なぜトレーラーにしたのかなと思った >>164
あれは蒸気機関車をイメージしたものだから、
輸送効率は度外視していると思う。 >>165
列車のように折れる事が大切なのかな
ヘッドのガラスに付着した水垢ウロコを落として半日かかった(´・ω・`;)
駆動軸のハブボルトが一本抜けてて報告したら「何か言いたくてウズウズしてるタイプの人」が毎日点検しろとかめっちゃ煩かった
GW明けの朝に今発見しましたと報告したらまた違った反応だったんだろうか？ まだ錆が出てないからここ2、3日だな
長時間きづかなかったら金属疲労とかするのだろうか
あと作業ミスが原因なんだろうけど、勝手に抜けてるのが怖いw
https://i.imgur.com/U5caWcv.jpg ハブボルトじゃなくてこれはドライブシャフトボルトっていうのか？ せやろ、デフとかギヤボックスとかそういう部類に入る部位やろ
因みに1ヶ月前に車検 >>164
アレ乗りたいんだよな～牽引二種せっかく取ったし
地元のバス会社でも導入してくれないかな >>84
↑そういえば新人さんが社長にシーマンとか言われて次の日の朝に辞めた 2ペダルATで方向変換的にバックしながらスロープ台貫に乗るのが上手く行かない
ダブルタイヤで3軸だからそう簡単に落ちたりしないが30センチはみ出すと接触するところに乗用車停めてあるしw ATな上にスロープが鉄板で滑るからゆっくり登れないし駆動輪が横滑りするんや
雨降った日には停めたてめえが悪いんだと祈ってアクセル一気に踏んだよ 右バックは脇の下が窓の外に出るくらい身を乗出せば車両全体を少し客観的に見れると思うの(´・ω・｀)
その状態で半クラ使えるように調整しとく
左はリヤウィンドウから台車、ポールなどがよく見える 簡単な事をやれ
ウォーレン・バフェット(´・ω・｀) みなさんけん引免許は教習所経由で取りましたか？
教習で取ろうと思うと12時間乗って20万円なんですが
12時間も練習いらないと思うし少し練習して一発でいいかなと思うんですが 方向変換で反対側に出れるよう強引に押し込めるかがカギなので12時間も要らない
が、それは普通免許を一発で難なく取れるレベルが身についてる人の場合だな 鴻巣と二俣川に単発で練習出来る学校あるよ
鴻巣は入会金取られるが単価が二俣川より安い >>182
他の免許を試験場で取ったことがある人なら5回くらいで取れるよ 交差点など停止、徐行する位置まで距離がなくてもシフトアップ、とにかく思い切りよくアクセル踏んでいく
右折時は交差点の中心過ぎたあたりで3速に
曲がって直ぐにまた曲がる所なんか、まだ速度が出てなければ進路変更の合図した後にシフトアップ必要かも？ 左折でインベタさせたりS字抜けるのは長めの2トンか普通サイズの4トン車と同じくらいの感覚でいいと思う(´・ω・｀) けん引は教習所通うって選択肢は私にはなかったな
10回行きゃなんとかなるだろと5回目でなんとか合格
ただ取っただけであのまま公道に放り出されて乗れる代物じゃなかったが 20回受けたって80,000ですよ。
教習所は高い 取ったもん勝ちですわ
4tボーイもはやくこっち来いよw >>189
公道を前に進むだけならどうという事はない(´・ω・｀)
他のトレの動きを見てたから交差点で停止線はみ出してる車の処理とかも直感的に分かったし
車両感覚が分からなければ可能な限り大回りしてればそのうち慣れる
ワイが就職したところはトレが通れる道を完全にルート指定されてる 牽引と普通免許持ってて、大型トレーラーを使って大型一種免許の路上教習をする事は可能なのだろうか？ >>182
時間に余裕があれば一発
無ければ教習所 トレで仕事する予定が無くても「トレーラーに乗れる」資格を得られると思えば高くはないな 日本に1台しかないトレーラーと1台しかないバスを運転できる資格 縁石乗り越えてセブンイレブンに入ったら店長が職質に来やがった 誘導付きの重機トレーラーが道を開けてもらって当たり前のように走り去って行ったのでまた抜き返したった クランクバックで台貫乗ってみた(´・ω・｀)
難易度レベル ★★☆☆☆
https://i.imgur.com/Om8Du9x.jpg 完全に停止状態のトレーラーでリフトアクスルが作動し歩行者に怪我をさせたら誰の責任になるんだろう？ どういう状況で停止状態のトレーラーがリフトアクスル作動するの？ >>206
自分のやつはキーをオフにするともれなく下がる
あとプログラムの暴走なのか勝手に下がってきたり、
満載状態で接地したら直ぐに上がるを2分おきくらいに繰り返す事もあった(つまりその重さで2軸になる) 下り坂とか強めのブレーキングが誤作動の原因になったりもするな >>207
リフトしてる車輪の下に歩行者が足を入れてるタイミング（そんなバカいるのか？）でキーをオフに“操作”したなら運転者の責任でしょ >>209
そうか
しかし道交法とは無関係で業務上過失なんとかになりそうだな メタリックカラーのスカニアがうどん屋に入っていった 試験場や教習所の牽引車のサイズって決まって無いんですか。後ろの荷台の長さとか 珍しい所を走ったわ(´・ω・｀)
線路乗り越えてトレ回してるやつもいた
https://i.imgur.com/0eQNE4j.jpg >>219
ここを暴走すれば品川駅経由で秋葉原駅まで行けるでw 「train」は元々ラテン語の「引っ張る（もの）、ずっと引きずる（もの）」といった意味の単語からきています。
ほう(´・ω・｀) 狭路に右バックするコツを教えて下さい(´・ω・｀)
オーバーハング長めの3軸、海コンよりタイヤ半分長めのシングルヘッドです
https://i.imgur.com/uKrCKCt.jpg
・とにかくアプローチが下手くそ
台車のタイヤの位置が近すぎたり角度が悪くて結局伸ばし、折った意味がない
・左のケツが当たるのを恐れてイン側を狙うことに集中しすぎ、到達した時でも斜めのまま
・流れるのを懸念して起こすのが遅れて右くの字になる 暫くはアプローチで折らないで斜めに真っ直ぐ伸ばしてやってみようと思います 同志だな
最近やってるのは
1.タイヤの軸じゃなくて台車の右後ろを障害物ギリに寄せる
2.そこからその障害物に当たらないように最大折り込み
※当然台車の右後ろは障害物の方向に動く
3.タイヤの軸が障害物を超えたらいつでも戻して大丈夫
上手い人の見てるとそれを最初の折でほぼ決まってんのよね～ >最初の折
全くや
目標の位置から綺麗に45度、45度くらいに折れてる 事故起こさないことが最強
多少手こずってもいいじゃない
場数だよ場数 >>228
別に事故る内容ではないんだが？
技術の向上は慣れだけじゃダメ >>226
参考までに手書きの簡単なやつで構わないので
可能なら図面で教えて下さい >>229
左ケツ当たりそうでって書いてるけど？
物損は事故じゃないとでも？ろくでもねえな >>231
頭悪すぎだろ
だから事故らないように話してんじゃねーか
噛みつきたいだけのガキは引っ込んでろ 凹に台車のタイヤが全て入った時点で、台車は真っ直ぐには出来るんだけどヘッドが折れすぎてる
狭くてヘッドを起こすように修整出来るようなスペースが左右に無いの(´・ω・｀)
※3メートル程度と思われる
起こしきった時点で凹、台車、ヘッドの全てが直線にならないといけないが全く練習してないのでそれは無理w
次の休みに半日練習するつもり
>>231
ただの鉄骨に擦っただけでも台貫という1000万超えの機械やから煩いんや
乱暴に車を扱うとシャフトが曲がったりするらしい スクラップトレーラーなんだけど右バックしてる時に分野違いの大型車がミサイルのように突進して来るんや
走る道路が似てるからか、海コンやダンプ屋さんなんかとは上手くやってる 今日はアプローチから目標の延長線に収めるまで一発で入ったあ(´・ω・`;)
仮想的な目標を3メートル手前に置く、早めにゆっくり戻し始める
でやってみました 海コンのシャーシプールと同じ形だが、いろんなトラックやバス、通勤車が吹っ飛んでる中を右バックでやるの
後ろには同業ドライバーが多数並んでる
下手だと暫くの間、両方向通行止めにするので半分は精神的なプレッシャーの問題 台車を立てすぎてイン側向いてたら、その時点で詰みか このオッサンのミニカー説明さー
なんで横着してハンドルの上でやるの？
ヘッドと台車が毎回外れてイライラすんだけど
見てるやつのこと考えろよどーせやるなら 自分でいじってても外れてイライラした
キングピンのL字型がヘッド折るたびに引っかかるのでダイヤモンドビットで角を落としてやった 4回切り返して駄目でしたので出発地点に戻ってください。 寺西は一切けん引の試験動画上げんな
何やってんだあの金髪ハゲ
最高のネタじゃねーか 今日はバックの進入角度が悪いとプリウスに激突するところでした(´・ω・`;)
滑って空転するので速度つけて登らないといけない
正面にはコンクリ置いてあるから左バック
https://i.imgur.com/k4Noj0D.jpg 交差点の中だろうと平然と停まる一般車にケツ当たらないか心配なの 停止線5メートルオーバーなんてシングルヘッドなら余裕やが
単車でどう処理したらいいものやら >>250
そういえば昨日、右折レーンを完全に飛び出してる2トンが
大型が左折しきれなくて左前に出る→大型の後ろからトレーラーがやってきて連打され、またバックしてたぞ 乗用車乗ってる時それ期待する
右折レースの停止線飛び出し
後ろに着いたらわざと詰めてやる
あー大型左折こねーかぁートレーラー来ねーかなーーって
一回痛い目に遭わさないとこんなボケナスはなんとも思わんまま飛び出す命果てるまでな 交差点周りの著しい違反はカメラで無人撮影してバシバシ検挙すればええんや
速度違反を無人で取り締まれるんだからこれも出来るだろ？ わいは荷役待ちの並びが長くてもせいぜい2時間やけど
海コンの人らはたいへんやのう
先行車発進通知アプリとか使ってたりするのか？ いっつも休憩に停めてる幹線道路に通報が入ったらしくて
原付に乗ったおまわりさんがしょっちゅう来て注意される
そりゃ停めるのは悪いけど周りも工場とかだし片側3車線のさほど混んでないところだからなぁ
出入り口でもないし
どこで休めばいいんだよ 現役のヤクザがトレーラーを安全に運行させてて草
義務じゃない所でもヘルメット被ってたりするし みんなで停めてるから苦情が出たんだろう
トレーラーや大型トラックのたまり場 自社または他社の1台が入ってたら待機って流れで
待機しなくても入れるのにサボってるツワモノが我社にいたな
おかげで同僚3人が30分ずつ遅延したが、本人はバレてないと思ってるので今は黙っといてやろう 今から2車線＋対向の右折レーン使って左折だけど茨○県なので余裕そうw ここは牽引免許をとろうとする人の情報のためのスレなのに
現役トレ乗りの日記は参考にならんのだが いいんじゃないかけいいん者の日記でも。
みんなで楽しくけいいんしましょう♪ 茨城の道はボトルネック的な所で1キロ程度の渋滞
それさえ避ければ快適な道路環境なので車生活にはいいかも
舗装も綺麗 そそそ
楽しければなんでもいいの過疎ってんだし
けん引は仮免ないしいまでも一発率高いんだろなあ はじめまして。53歳、業界未経験です。いまからけん引取得して雇ってもらえるものなのでしょうか？年齢的に無理なら諦めます。 会社はどうせ教育するなら長く働ける人を採用したい雰囲気なのでかなり厳しいと思う
何ヶ月か応募してもだめで、それでもどうしてもトレーラーに乗りたいなら大型トラック、
それも駄目なら4トンから1年くらいずつ経験積むと可能性あるかもしれん
ステップアップする時に転職を伴うなら退職理由は単に「乗りたい」でいいが、辞める側(4トン等)会社には察知されんように注意 すでに免許持ってるならいずれトレーラー乗りたくなるのは感づかれるかw >>267
全然余裕！かどうかは分からんが昨年の7月に免許取得→荷役はやりたくないので海コン→2社面接→どちらもOK→10月から入社→1ヶ月後独り立ち
コロナ騒ぎが佳境になっている時でも仕事はあったので大丈夫なんじゃないかな？
当方48、関東住まい、自動車業界にはいたが運送業全くの未経験
土曜日だけど大井に並んどります 千葉なら丸泉(まるせん)てとこが2トンからアルミバントレーラー、海コンまでやってるみたいだな
YouTubeで評判は良くなかった >>267
あなたのようなおっちゃん結構見たよ試験場で
免許さえあればなんとかなると腹決めてて特にアテもなさそうだったなあ
センスある感じなら私の勤める会社に話だけ持って行ってやろうかなと思ったりもしたけど皆さんかなり通っておられて俺の判断でやめておいた
海コンに絞って狙うコレじゃないかな >>267です。皆さんアドバイスありがとうございます。いまは事務職なのですが、色々と疲れてしまいました。退職金で教習所通いして免許取得を目論んでいます。あてがない、体力がない、普通車はそれなりに運転できます。 トレの箱に湾岸ステッカー貼ろうかしら(´・ω・｀)
357東行き、多少遠回りでも羽田空港の一番南まで行くルートが好き >>276
体は硬い？
実車ではそんな事はないが
けん引の試験車両で課題をこなすと・・・
まあやれば分かる >>278
体は柔らかくはないですけど、硬くはありません。課題とは安全確認等で体を運転席から浮かせて目視するとかでしょうか？ >>279
278じゃないけど横レス
方向変換が試験のキモなのですが
とにかく体をひねってリアガラスから見えるヘッドと台車の角度を見るんです
アクセル・クラッチ・ハンドル操作はせねばならないから
もう何と言うか、下半身はまっすぐ上半身は半ひねり視線は後ろみたいな状態
一時間もそればっか練習してたら背筋やスジがおかしくなります
試験用の乗り方ってやつです
実際に乗りだしたら左右ミラーしか見えませんからね 海コンはリヤ窓使うよ、リヤカメラなんて無いし
左バックの時に楽チン、特に今日みたいな雨の日 いつまでも上手くならないから窓なんか使うなとか、併用して感覚を覚えろとか
人によっていろんな方針がありました(´・ω・｀)
結局ミラーだけでやってみて、それが正しかったのかの答え合わせ的に使ってます なんの話し合いもなしにいきなり保険証できたよ～♪って言われた(´・ω・｀) リフトアクスルで一軸にして油まみれの鉄板の上で180度ターンしたときは
つるんって滑って面白かった 1.ドライバーへの転職の決意
2.退職
3.大型、けん引免許取得(教習所)
4.就職(53で雇ってもらえるか)
１と４が引っかかって決心がつかない。
ゆっくり考えたほうがいいのか？ 決意しなくても
大型とかけん引とかなかなかオッサンになってから出来ない緊張感味わえる良い機会だと思うけどなとくに一発試験場は
生業にならなくても趣味で取ったで納得できんじゃね？
4は決めてから辞めないととんでもないことになり得る >>285
ちょと待てその歳で退職後に就活すんのか？
それはやめた方がいいぞ
1.は個人の考えだがらなんとも言えないが、海コンだろうが決して楽ではない
各ヤード、バンプールの並び、テナートンボの合わせ、配達先の決まり事、その他諸々
(諸々の中には精神的プレッシャーなんかもある)
仕事は仕事だ慣れた環境に浸りたいならそのままの方が良いんじゃないか？ 今まで大型持ってないのに53から大型とけん引は無謀。
教習所行けば免許は取れるけど実務で必ず擦るぶつける事故る。
例えば何らかの自動車免許を試験場で取ったことがあるほどのセンスがあって、大型、けん引も試験場でとるつもりの人なら実務も可能かもしれん。
普通の人は、若い頃の憧れのハーレーを、小金も出来たオッサンになって免許取って乗ったら事故るのと同じ。 53で運送業飛び込んでくるなんて当たり前かのように良くあるし、実際に何人も見てきた
運送業なんてそんな世界だと思っているけど 48と53に違いはあるか？
>>270は私なんだけど
普免は一度失効して試験場で取得したけど、そんな技量を求められてるわけでもないのかなと思ったよ
そんなに言うほど事故の確率高いの？
確かに大型取って、けん引取って、海コン！ってなった時には運転したことのない長さに驚いた >>290
＞普免は一度失効して試験場で取得したけど、そんな技量を求められてるわけでもないのかなと思ったよ
それは、君がセンスがある人の部類だからだよ
例えばごく普通のオバさんでも普通免許なら教習所で何とか取れるだろうけど、独学や、他者の試験風景を見て試験場合格は無理でしょ
50代のオジサンはオバさんほどではないから教習所行けば大型、けん引免許取れるだろうけど実務を無難にこなすのは一部のセンスある人に限られる
その目安が、試験場で大型、けん引取得できるかどうかあたりだと思ってる
根拠はない 精神的プレッシャーwww
周り中熟練者だらけで見られてるから、うまくいかない半分はそれや(´・ω・｀)
他のトレ乗りがいない所だと左バックが鮮やかに決まったりする（笑） ワイが大型取りに行った教習所はセンターライン跨いで走れなどけっこう実用的な教え方してた
運送業界から直ぐに実務に就けるよう要望があったとか
あと運転や業務内容は早かれ遅かれ、レベルの違いもあるが、普通の人間ならいずれこなせる様になる
最終的には眠気や体調の完了と精神面だな(´・ω・｀)
交差点で発進するたびに数台の普通車や4トン数台に割ｂ闕桙ﾜれても余覧Tを保てなきゃ(´・ω・｀) 危険物乙4、高圧ガスなんかを免許と平行して取っておくと
一般貨物に比べて荷役も楽そうだし、収入や待遇も少し上がるかも
あとめっちゃ汚いの我慢出来るなら鉄スクラップ
手積みしたり荷物間違えたり破損させたりとは無縁だな
千葉県中央部でヘッド2台余ってる所あるよ
40代後半のワシが一番の若手w >>290
あんたも48なのか
最初の頃は車線変更で他車がめっちゃ離れてないと怖いよな（笑）
先進したり交差点曲がったりはそんなに大きさ感じないけど、バックで折ると俺の車こんなにでかいの？と焦るw 鉄屑はまだマシ効率ものすごい気にする
荒っぽいの多いけど
4tアームロールや小型バッカンで工場関係や建築現場のゴミ屋はなんか見ててつらいぜ？
運転手はまだいい
持って帰ってきたゴミをヤードでひっくり返したゴミを人力で仕分けする人達がいるのよ
これがもうね、、世捨て人みたいなのやら知的障害のある人、外国人は意外といないんだななぜか
とにかく安く使える人をこき使ってる
やっすい仕出し弁当だけ食わせて
ここじゃ免許どんだけ持ってて使えるか
大型けん引大特フォークに建築系
このヒエラルキー半端ない >>297
スクラップ屋、トレ専門でやってるだけあって、運転手の中では人格出来てる人たちばかりだったで
急がずゆっくり走ってこいとか高速60キロで走ってる人とか一般の運送屋の真逆の運営方針
ゴミの仕分けやってるおっちゃんいるが、人手が足りなくなるとツーデフ転がしてたw 最悪なのがくず鉄集めてきてヤードに売りに来る、それしか職がない「日本人」
降ろす場所に入れる状態じゃないのにガンガン下がってくるし、降ろしたらホイールスピンさせながら発進して次のを集めに出かける
集めたくずの中から使おうと思って保存しておいた家電を、落してタイヤで踏んづけて期限悪くしてたしw
トレへの積込で1時間待たせたら睨みながら帰って行った(´・ω・｀) 勢いだけで3まで終わった45のわし
後戻りは出来ん･･･ 自分の知り合いで52歳で好条件の運送屋探しで、この1年で8件面接行ってるけど、全部受かってたよ
面接の話しと実務が違うとかで転々としてたが、先日良いところを見つけたみたい
運送屋なんて仕切りの低いそんなとこだと思ってる >>295
ホントそれ
ミラーでの見え方が乗用とまるで違う
ウインカー出して後続車は譲ってくれてるんだろうけど、ギリギリに見えるからなかなか入れないw
パッシンがライト消してくれ～って感じ
とまぁ免許取る上ではあんまり関係ないかな？
あ、でも大型の後部感覚だっけ？あれ苦手な人は練習しとくといいと思う。卒検でも50cm以内には寄せらんなかったけどww 中国のオリンピック前の鉄屑屋は凄まじかった
ちょっと羨ましかったなあ
経営者は税金で持ってかれるのが損と捉えて
スーパーカー買い漁って土地は買うわデカイ家建てるわ会社大きくするわ、、
トレ乗りも日給が跳ね上がりボーナスもガッツリ支給されてたな
うちのカーポート壊したアルミクズも持ち込みでいい値段で取ってくれたよオペが首からぶら下げてたがま口から >>304
そうなのか
今年入ったばかりだから、そういう事情は知らなかった >>305
あー、駅前の通りをトレが走っていたわ
え？駅前からその狭いとこ右折するん？ >>307
ここは左折→左折で出てくる時の方がやばいです
ガード下の道を塞がないと小さいトラックとか入ってくる あー、そりゃそうやね
あそこの近くがワクチン接種会場になってて爺さん婆さん多いと思うんで気をつけておくんなはれ >>309
了解
新学期始まったころ来たときはJCJK多すぎだったw >>306
気の良さそうな古株のおっさんに聞いてみな
鉄クズバブルの話してくれるよ >>285 です。ご意見ありがとうございます。
この順番が1.3.4.2.なら納得してもらえます？
でも仕事しながらだと教習所や試験場に通っている時間がないんです。なので先に退職して、お金と時間を手に入れたいなぁと考えた次第です。
やっぱり退職が先はリスキーですかね？ 俺が教習所で合宿行った時は同期で、30代3人 40代2人 50代4人 60代1人って感じだったよ
意外と高年齢層だよね
50代の人が1人だけ深視力で仮免落ちて挫折しかけてたね
一応数数えるタイミング教えて受かってたけどね
コロナの影響でトラックに転職する人多いみたいね >>311
くず鉄屋が出来た経緯とか中国人の事情なんかの話は少し聞けました
しかしまあ、やつら日本語が通じないのでこっちが北京語覚えるしかないかなw
劇団四季の出口左折でインサイドにBMWミサイル喰らいました（笑）
手で合図してクラクション鳴らして止めても、神にでもなったかのように入ってきた
>>312
このスレ見てるくらいだからトレーラー好きなんだろうから
生きてるうちに乗っておくのも悪くないぞ 因みに新型スーパーグレートは先輩でわいは旧型や
あの人と間違えられたらやだなあと思って注釈入れておきますw 深視力で端から何秒か覚えとく方法って、
毎回棒の速度変えられるから意味ないんじゃないのかね >>318
教習所のはずっと同じ速度だったよ
3回の以内に誤差2cm以内だったかな？
他の人がやってる時に、みんなしてタイミング数えてたよ 悪いけど教習所組と試験場組とは別物よ何もかも
試験場組は毎回やらされるし深視力アウトなら帰される
試験受ける資格なしと烙印
1日に何人かいるんじゃないかな 教習所は免許取らせる場所だからね
落としまくったら評判悪くなるしな 教習所で入所直後の検査のときめちゃくちゃ成績いいみたいな事言ってて
一発行ったら再々試験でギリギリ合格レベルだったわ(´・ω・｀) 右車線まではみ出してドンツキ左折で、左から来た右折したい初心者マークの女子が正面に停まったので待避できる位置に誘導してあげた
それこそスクラップ集めてるようなイキったおっさんだったら手で払いのけて右折を断念させたな(´・ω・｀) えっと、、伝えたい気持ちは伝わるんだけど
何言ってるかわからんw >>285です。
大型特殊もあった方がいいのでしょうか。
自分の冷却期間として、大特挑戦してみようかな。
>>300さん応援しています。 >>324
邪魔な所に停止されても要領が分からずやってしまった初心者と
ただ図々しいだけのおっさんではこっちの対応が違ういうこっちゃ(´・ω・｀) まあ俺もトレ初心者なんだけどw
初心者マーク貼り付けたトレーラーこの前見かけた >>325
クレーン車に乗るのでなければ使えるところは限られると思いますが
中折れ式の試験車は簡単ですよ フォークリフトや車両系取るのに使えるぞ(´・ω・｀)
トレからラフターに転職した人もいる >>325
ついでにけいいん二種と大徳二種もとってしまいましょう！ >>329
違ったら申し訳ないが、もしかしてダンプちゃん？ 最近増えてるぞ初心者マーク付けたトラクター
会社がつけさせてるかもな
自主的にやってる子もおるだろう
イキった初心者よか万倍マシだわ >>332
ダンプやないで、スクラップトレーラーや
>>333
熟練者たちの視線を浴びながら台貫バックで乗る所で、ゆっくりやりたいから
自分も付ける言うたらやるなと言われた(´・ω・｀) 海コンやってて家に帰れないとスクラップ屋に来た若い人がいたが初出勤前に辞退した
自分は趣味で機械いじったり、何回か持ち込んだ事もあったりして少々の汚い物には慣れてたがそれでも最初ヤード見たときは引いたw
長時間待機も荷役もやりたくないならダンプ、タンクローリーがええやろ バン詰めって言うのか？
あれやってる時、運転手は休憩室が用意されてたり近くの飲食店に行くのかと想像してたら、
そうじゃなくて作業してる現場で運転席に座って休んでる場合もあるんやな
これは人として申し訳なくてゆっくり休めないw トレーラーのブレーキって、赤ホースにエアーが張られると緊急ブレーキが解除され、
フットブレーキを踏むと黄ホースの圧力を変化さることによって赤に張られたエアーを操作しブレーキがかかるでいいの？
それとも黄ホースのエアーで直接ブレーキチャンバーに圧力を加えてブレーキがかかるの？
後者にしてはタイムラグが少なすぎるように思える 仕事や会社で全く違うのを承知の上で聞くけど海コンて何時間位の拘束時間なの？ 埠頭の並びのノロノロ運転は辛いな
1台分動くたびに毎回タイミングが数分ズレてるバカが直ぐ前だと殴りたくなる >>343
これ以外言いようないだろ
会社によっても違うし
タダ働きさせられるのならアレだがちゃんと早出やら残業分貰ってんならガタガタ言うのもおかしな話だ
買って出て好きでやってるやつもいるくらいだぞ >>344
確かにそうだね
うちの会社はみなし残業金額決まっちゃってるから、海コン業界はどうなのかなって 青海の公園で猫が気持ち良さそうに草と戯れていた(´・ω・｀) >>346
まぁ難しい話ではある
ツテでもない限り入ってみないと分からんのはどの業界でも同じだな
うちは早出残業は勿論
昼食代補助で800円/実働日
くれるからありがたいわ >>329
トレーラーからショベルカーやブルドーザーを下ろすのは、ドライバー？搬入先のオペレーターさんですか？
一般的にはどちらか教えてください 大特回送なんてバイトもあるみたいですから、余裕があれば取得しておきたいです。 現場系の回送屋は野っ原に重機置いてきたり引き取ったりと臨機応変
製品の回送屋は向こうのオペ
なんかあったらシャレにならんからな 小型ユンボでダンプに乗るやつやってみたい(´・ω・｀)
>>350
自分が求人見たところは、はっきりと書いてないが現地までと帰路は自腹みたいな感じだった
「現地に言って乗り込んで貰います」みたいな
駅からタクシーとかになるのかな？
そのせいか報酬目安は月50万以上だったと記憶してる 雰囲気のいい遊歩道でしたw
行けると分かってるので大したことはなかったが
一本道がだんだん狭まってこの幅になったらパニクるよな
https://i.imgur.com/bB8OSxr.jpg >>352
それです。レンタカーの回送バイトみたいなバイトです。回送以外の交通費は自腹なので、安い18切符やローカルバス路線で移動するそうです。 半分は公共交通機関、あとはほぼ運転のみだから
金の折り合いがつけばええんやないけ？ 時間指定が多いため、待機時間や移動時間も含めて時給換算にするとかなり安いそうです。ただ>>329さんの話を聞くと大特も取っておきたい気持ちが大きいです。 海コンなんかの並びのノロノロ運転で数時間かかるよりは完全に停まれるから楽そう
ラフターオペに転職したやつは、他の作業中の待機時間が多くて楽と言ってた ラフターオペってガリガリのアル中かシャブ中みたいなの多いイメージ トラクターヘッド 海コン、アルミバン向け(ほぼ完全にシングル)
トラクターヘッド 鋼材、ダンプなど
大型 アルミバン等
大型 重量物
大型 ダンプ
4トン
2トン
あたりに分けて国内新車シェアが分かるサイトありませんか クオンのメッキグリルがダンヒルやデュポンのライターっぽくて好き 一発で中型取りに行くと豪語して専務が贔屓のイキった若造が入社してくる
↓
なかなか免許取れずハイエースで小口の配達
↓
6回落ちて諦め教習所で準中型取得
↓
居眠り運転で縁石に乗り上げエルフを廃車にする
↓
専務激怒 工場作業員に回される
↓
退社
誰もが嫌がる担当を俺にやらせるため「辞めたきゃ代わりはいくらでもいる」って事で当てつけで連れてきたらしいが
俺は結局辞めてトレの仕事に就いた
この事は専務も若造も知ってるので、ざまあみろですわ ＿＿_
_/・ω・｀)＼
(￣'|￣￣￣ )──o(^_^)o 三
.~◎ ￣￣◎~ ◎ ◎ オレは364の気持ちわかるよ
そもそも意味がわからないってどんな読解力してんだ？ 嫌われてる原因が自分はまるでないと思っているあたり >>371
それは「意味不明」や「何言ってるかわからん」とは違うだろ
やっぱり国語力低いな なんか間違って解釈してるようだし
嫌われてるのは本人じゃなくて、何かしら特定の内容の仕事なんじゃないのか >>374
そういうレスこそ「意味不明」や「何言ってるかわからん」状態なんだが
オレが間違ってるなら具体的に指摘しろよ どのあたりがブーメランなんだろw
返答に困ると定型文を書捨てて逃げるのが匿名掲示板の常套手段 >熱くなってますな
どうしようもなく負けてるときに「長文乙」とか「顔真っ赤」とか論点ずらしてレッテル貼るとちょっと互角に持ち込めた気がする都市伝説の一種かな？ おまえ呼ばわりかw
もうすぐ誹謗中傷の言葉が出て無事敗北宣言になりそうだな(^_^) >>1
粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は41歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ
今は綾人サロン叩きが生き甲斐 「意味不明」が論理的に正しいことや「ブーメラン」の意味を説明してみろよ
論点の違うところでしかレスしてないじゃん 美人トレーダーのtomoさんみたいな人が車運転してた(´・ω・｀) ダンプってしょっちゅうオカマ掘ってるな
4トンより酷い 明日は遅出なんでトレーラーの箱洗うか
あれをガソリンスタンドの大型洗車機にケツからぶっこんでもいいの？ >>386
＞俺が？おまえに？なんで？
スレの流れで382が377や379だと思ったからだよ
コテ付けてないんだから流れからそう判断しても仕方ないだろ
それより「意味不明」や「ブーメラン乙」などとそれこそ意味不明な書き込みした奴よりオレに批判的なのはなぜなんだ？
彼らに同意するなら君が答えてくれてもいいぞ >>1
粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は41歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ
今は綾人サロン叩きが生き甲斐 >>389
ごめんね私関係ないけどキミ
5ちゃん初心者でしょ？もうやめときな
みてて可哀想でw 都合が悪くて答えられないならいいよ、5ちゃん先輩(^_^) 都合が悪いんじゃないだな
気持ちが悪いんだよキミ
気付いてないみたいだから教えてあげるね 白旗を自ら振り出したか
そりゃ5ちゃん無理って言われるわ >>1
過去スレに書かれた、このマジキチ41歳シャクレ嫁子供逃亡無職ナマポ発達障害粗ちん負け犬(髭発)を黙らせそうなメッセージ
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1550857249/555 >>395
そちらが先に誹謗中傷（敗北宣言）＝白旗揚げたんだからね
オレはいつでも本質に帰って議論しても構わんよ？
論点ずらしするなら時間の無駄だからもういいわ ↑
これどう思う？
本質に戻って議論してもしてもいいっ言ってできるだけ議論に持ち込もうとしてるオレ
一方、論点ずらしや誹謗しかしてないこの人
どっちが完全降伏？ >>400
哀れだな
大衆を巻き込もうとしたけどスルーされてるwww 車体10、箱10、積荷50のダンプがいたからタイヤ1個7トンは可能って事か
ツーデフ56、3軸84でだいたいそのくらいだな >>405
わかったわかった勘弁してやるよおまえの完全降伏ね はぐらかしてばかりで議論してないのに何に勝ったんだよw
何度も言ってるけど今からでも本質に戻って議論してもいいぞ
ちなみに405さんはオレじゃないぞ
議論してるなら行方を見守ることもありだろうけど、はぐらかすだけならスレ汚しにしかならないから迷惑だろうな >>407
残念たけど熱くなってしまった君の負けだ
一人じゃどうにもならんとこんな過疎ったスレで群衆を巻き込もうとしたのは流石にダサかった わかったわかった、煽り勝負は君の勝ちでいいわ
君を議論に持ち込めなかった以上、レスバトルはオレの負けだ
こんな勝ち方もあるんだな
さすが5ちゃん先輩w
ただ、本質部分ではオレの主張を翻せなかった君の負けな
これ以上は皆んなに迷惑だからやめとくわ 俺はトレーラのことよく分かんないけど
さっき、ブレーキランプもウインカーも点かない危ないのがいた
追い越しかけてから観察してたんだけど
ヘッドの方はブレーキランプとか点いていた
制動とかはおかしくないみたいだったし何かの繋ぎ忘れ？ >トレーラのことよく分かんない
脱腸してケツに大腸ぶら下げてる野良犬みたいなもんや
コネクターの接続(特にアース)に問題があるか接続忘れたな
マーカーランプも全滅なので夜だとめちゃくちゃ危なそう >>410
いやもう十分迷惑だろ何を今更wそもそも本質ってなんなの？けん引免許持ってんのかおまえw大型免許もなくAT免許しかないとこうもねじれてしまうのか。
やめるつってるけどまた返してくるんでしょ？
謎のプライドが許さないわなAT限定くんはwww >>413
＞いやもう十分迷惑だろ何を今更w
既に迷惑かけてるからこれ以上いくらかけても一緒ってか？
＞そもそも本質ってなんなの？
整理しとくわ
>>364に対して「嫌われてる原因が自分にあるとわかってない」という理由で「意味不明」とか「何言ってるかわからん」と書くやつ（君か？）がいて、オレが「それは意味不明とは違うだろ。やっぱり読解力が低い」と書いたのが気に障ったらしく、その後も「ブーメラン乙」とか「熱くなってますな」とか君がはぐらかして来てる訳だよ
364の書き込みが本当に何言ってるかわからんような文章かどうか、また、「嫌われてる原因、、、」という理由で「何言ってるかわからん」と表現するのが国語的に正しいのかどうかあたりが本質かな
364の文章は普通に読めば意味がわかるから君の勝ち目は最初からなかった訳だが本質に触れずにはぐらかして逃げまくれば5ちゃんでは勝ったように見せることができるのは発見だったよ
＞けん引免許持ってんのかおまえw大型免許もなくAT免許しかないとこうもねじれてしまうのか。
確認しようもないことを断定して語る君には論理的に相手を打ち負かすことは無理だって自分で言ってる
「お前のカーチャンデベソ」並に幼稚だぞ
ちなみに大型は30年前に試験場で取ったよ
当時はまだ5トンくらいの小型の試験車両だったよ
けん引は去年3回で取れた
免許は持ってるけど事務系の仕事だからトレーラーは公道で乗ったことない 5トンw
3年経ったからついでに取っておくのもありかな？
みたく気軽に行ける大きさだったなあ あーやっぱり戻ってきたか
迷惑だからやめるつってたのはなんだったのか笑
それで長ったらしい誰も読まないのに頑張ってるな
俺のラジコンは優秀だ >>419
君が煽りをやめないからだろ？
せっかく煽り勝負では君の勝ちってことにしてあげたのに
＞それで長ったらしい誰も読まないのに頑張ってるな
>>378でも書いたけど「長文乙」ってのはどうしようもなく負けてるときにレッテル貼りをすると互角に持ち込めた気がする都市伝説なのよ
反論できないから文章の長さでも批判するしかないんよね？
しかも、誹謗中傷＝敗北宣言なんだよね
「基地外」とか模範的な敗北宣言なのね(^_^)
でもいいよ、君の勝ちで
何一つ反論できないから結果は誰の目にも明らかだからw
君がいくら勝利宣言しようが、俺がいくら譲ってあげようが、議論から逃げ回ってる君と、議論に持ち込もうとしてはぐらかされ続けてるオレ
評価は周りが決めるものだよ
でも君の勝ちで終了でいいよ
さぁ、これで君の勝ちだ！
おめでとう(^_^) この人ほんとかわいそうだね
誰にも相手されてないんだろな 明日牽引の卒検。緊張して寝れませんw右バックむずい けん引明日が初日2時間だけど大型教習中に見てたら結構ギリギリなコースなんだな
追加費用10万ぐらい用意しとかなきゃ安心出来ん
大型にあった定額コース無いのが痛い >>423
教習所かよゆーよゆー
試験場の緊張感なんかおまえ、、 >>424
練習は楽しめつか楽しいから大丈夫
あんまし始めから頭でっかちに考えるな
1時間が10分くらいの感覚w
みんな方向転換に気が行きがちだが
試験場へ行くと出来てた事が出来なくなると言うかやらかす
S字は鬼門
オレは方向転換より先にこっちが怖かったな
何度か攻めすぎて縁石接触してしまったから >>425
コロナ中に退職して次の就活始める前、つまり期間に余裕がない時に一発で行ってた時は不安だらけでした
2回で合格したがあんなの2度と味わいたくない >>427
振り返ってみるといい緊張感だったけどな
オッサンになってあんだけビビることもそうないw
まぁけん引取ろうって人なら大型持ちでしょ
最悪単車乗りながらトライ
これも選択肢なんだけどね
しかし2回で合格は立派だわ >>428
絶対に取っておきたいって免許が自分はもう無いから、今後行ったとしても遊び感覚になるなあ
バスに乗りたくなっても路上練習の環境ないから結局教習所になるし
いろんなスクラップヤードからトレで鉄くず集めてきて、自社便傭車ともに10台くらい港に集結してチャーターした船に積み込む
なんかのゲームみたい(´・ω・`)
朝起きて出発すれば終わったようなもん、あとは眠気のコントロールだけ 新しく就航した東京九州フェリー乗ったんだが、埠頭で3台のヘッドが待機してて着岸したらフル回転でトレーラー下ろしまくって、入れ替えで埠頭に置いてあったトレーラー全力で積み込んでた。
着岸から離岸まで2時間45分。あの仕事給料どれくらいもらえるんだろうなあ。積み下ろしの時間以外はターミナルで雑用しながら待機なのかもともと短時間のバイトなのか。 2時間行って来た。
直線バックは後ろ窓みた方が良かったけど
右バック始めたらトレーラーの動きに慣れるの苦労した。
終盤は方向転換スペースに入り出したけど。
とにかく車庫入れだって。
大型での癖が出て１速入れちゃう。
練習しかないわ。 俺なんかは方向転換やS字なんかよりもっと細かい所
発車するまでの所作とか左折時の寄せ
目視確認等基本的な所を気をつけた方がいいと思う
特に乗車前から乗車後出るまで、ここの減点率がエグい
あ、降車時も大切
方向転換やS字はやり直しが効く 昨日は最初の２マス行ってきた。
内周、直線バック、右車庫入れで終了。
とりあえず手探りみたいなもんだった。
同時申し込みの大型終えてから1マス目始めたらそこからカウント開始だから急がなくていいよって聞いてたんだが入校から３ヶ月期限って後出しされてもなあ。
１ヶ月ありゃ余裕って昨日担当してくれた人が言ってたけど
夜勤明け無理して行かなきゃいかんのよね･･･
昨日も夜勤明けだったけど行って正解だったみたい。 >>433
禿同
方変は4回以内に成功すれば通過できるが、コース内に無数に減点ポイントがある法規走行がキモ
まぁ、教習所なら徹底的に教えられるから大丈夫だと思うけど、一発受ける人はそこに気付かず「方変上手く入ったのに落ちた。どこが悪いのかわからん」ってことになりがち
法規走行が出来た上での方変ってことだからね 普通車で大型車の荷台くらいの、タイヤとフレームだけの台車引っ張ってたけど
何積むんだろう？ >>433
大型のライン取りで行けそうな感じ
Ｓ字後半のカーブと出る向きが逆だとちょっと窮屈だろうけど 左折進入の寄せが難しいよ(´・ω・｀)
■インベタで曲がりきれない左折をするとき
道交法 第三四条 車両は、左折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、かつ、できる限り道路の左側端に沿つて・・・徐行しなければならない。
「できる限り」の意味を取り違えて「ギリギリスレスレで可能な限り」とか誤解してない？
曲がりきれないほど目一杯無理矢理近寄ってしまって、曲がり始めた後でとっちらかるのでは適切な判断が出来てない。 交差点を左折する時の切るタイミングというか感覚は普通サイズの4トンくらいだな
3軸大型車と同じじゃ前に出すぎる もっと寄れるって言われんのよ
覗き窓を見てる運転してるの俺で見て結構寄ってるはずなのに
マジかまだ寄れってか、、
1mから70cmくらいが適切らしいな左折の寄せ幅
ただここが上手くいってもハンドル切るの遅すぎて大回りになる、ハンドルをグワっと戻すハイ ふらつき減点w
交通法規きびしぃーーー！！ ・伸ばす
たぶん、前に行けるだけピーンとヘッドと台車をまっすぐ走らせる
・折る
たぶん、ヘッドと台車をくの字にする
・そのまままっすぐ
タイヤをまっすぐにする
・押し込む
たぶん、タイヤをまっすぐにしてそのまま
バックする
・起こす
ヘッドを台車に引っ張られる形でまっすぐにする
・我慢
今の状態でハンドル操作しないで走る
http://ktm690duker.blog.f
c2.com/blog-entry-674.html
「トレーラーの運転で1番難しいのは直進バック、だと思う。」 >>444
二種で取ったけど50cmくらい意識してたなあ
左折のバンドルは忙しいよ トレーラーが中央線はみ出しちゃったりして
「前に出したらそのぶん早くハンドル切らないと間に合わないぞ～」ってアドバイスされたよ 使ってなかった筋肉をめちゃくちゃ使うから2ヶ月くらい筋肉痛、肩こりが酷かった 教習所でやっと卒業しました。
5時間の時間超過と、4回の卒業検定で
諦めそうになったけど諦めなくて良かったです！ >>449
おめでとうございます
もしよかったら、就職レポートも載せてください >>449
おめ
無職で暇してるんだったら、4ヶ月目のド素人の俺の横乗りしてもいいぞ(´・ω・｀)
※ただしアラサーの女子に限る 鋼材トレのつるペタ台車にスタンション立ててロープ貼ってあるのが何のためなのか謎(´・ω・｀) >>448
窓から乗り出すから右脇が痛いｗ
背中腰硬いから右腕で姿勢維持させる
熱中症の筋肉痛も明日は加わるから運転にならなそう >>453
とにかくハンドル回すから左肩の周りが痛くて仕方なかったな(´・ω・｀)
今は土禁でアクセルペダルと靴下が滑って足の重みを支えるのに筋肉使うから、たまに筋肉が吊ってる 指導受けた中で
「窓から顔だけ出さないで見を乗りだせ」
これよ
単純な事だけど、全然違った世界が見える
試験の右バックでも役立つかもしれんぞ >>455-456
俺は腰とか背筋が痛かった
ひねった状態であれこれ…
なんか知らんが教習所には鉄棒が備え付けられていて
けん引受けた人はぶら下がっていたぞ 二日目4時間オワタ
まだ出来てないのに次はもう１段階見極めって･･･
形式だけで卒検までそのまま行っちゃうのかな？
とにかく首背中が痛いｗ 方向転換で
車がここまで下がったらハンドル右に一回転
ここまで下がったら今度は左いっぱい、とか
いわゆる卒検のため「だけ」の指導が始まったら
それはセンスが無いよ、ということなのかな？ なるべく合格させられるように受講生全員それでやると思う
考えてみりゃ免許を取るための教育だから他の車両や違う道路環境でのやり方まで手とり足とり教えるわけ無いわな
さっさとマスターして残った時間はタイミングじゃなく感覚でやらせてくれって頼んでみたらどや？(´・ω・｀) >>459
その卒検の為だけの動きから
それよりほんの少しだけ
右にハンドルを切ったらどう動くか?
左にハンドルを切ったらどう動くか？
を研究した方がいいと思います。
だんだん自分が動かしたい方向に
微調整が出来ます。 バックでトレーラーを押していくわけだけどある一点からトレーラーのタイヤが止まり軸となってトレーラーの角度だけ変化していくスポットがある
それを見極めるんだ >>459
そーやって言わないとトレーラー乗ったことないヤツは
方向転換になると
台車が動き出すのはハンドル操作と時間差があって
動き出すと教習車の台車は短く折れるのが早い
ここで焦って
グルグルグルグルグルグルいつまでもハンドル回してるからな
乗ってみてわかったろ
案外繊細なんだなと
型にはめようとするのはさっさと卒業させるためのカリキュラムだ
けん引はそもそも枠が少ないし車両もだいたい1台だろ １段階みきわめなんとか合格。
6時間目からの左バックは下り傾斜で入れにくかったが半分ぐらいは入れられた
担当の人も折り返し地点でこんだけやれりゃ大丈夫ってｗ
次回から卒検意識したコース回りつつ方向転換になるとのこと。
バックの練習回数減るんだな･･･
右バックは窓から見るのがメインで左バックは左ミラーと後ろ窓が基本になるんだ 前に車や資材等、熟練者がギリギリ通れるくらいの狭さで置いてあったり
道路から直接狙わなきゃいけなかったりで慣れるまでは苦労する >>464
キミのような心配性な人は最初から教習所で良かったと思う。試験場のあの独特な雰囲気と緊張感に耐えられないだろうから免許取るの諦めているだろう
補修してでもしっかり納得が行くまで乗ったらいい 初めの直線バックは最後のフィニッシュ調整で成果を発揮する。 直線バックな
モグラ叩きだと教わって上達したな
出た方(台車)にバンドル切る
要はカウンター当てろってことなんだけど オレも勝手にモグラ叩きイメージしてやってた
難しいこと考えずにサイドミラー見て、はみ出そうとするケツを叩くイメージ >>465
電車の工場で似たようなのあるね
>>467
うん
なので一発試験は最初から諦めてた
トレーラー乗り動画見てたら凄い所入らされるんだね
縁石乗り上げ前提とかの場所とか >>471
廃棄物をリサイクル資源として売却してるんや
鉄道会社クラスになると大量に出るから自前のトラックスケール(台貫)を備えてるんだろう
地面とツライチでフラットなのは楽だけど
このタイプは坂でタイヤのグリップが変化したり鉄骨の策が鬼門や コンテナの中にビニール皮膜電線をユンボでパンパンに詰め込んでたけど
あの中に死体とか覚せい剤詰めてもバレなさそう(´・ω・｀) 今朝は中央陸橋ってとこの下で仮眠したが、木が生えてて見た目は静かそうなのにうるせえ(´・ω・｀) やっとカプラーのグリスが温まってきたところだぜ(´・ω・｀) 自分のトラクターヘッドに一瞬変な感情が湧いたやないかw
SCANIA、クオン、スーパーグレートの一つ前はメスっぽいな これヘッドが大型で台車の横幅がそれより狭くないか？ バックアプローチ方法が指導員によって違うのは参考になるが
フォームが固まってほぼ入るようになった頃には勘弁してｗ
入らなくなっちゃった
最初１時間目の人は指導中に寝ちゃうしｗ
あえて急ブレーキやって起こしてみてもすぐ寝ちゃうから
最後に聞いたらお薬せいですメンゴメンゴだってｗ
普通車はとんでもないのが来るから寝れないけど、けん引は最低でも普通免許ぐらい持ってるから安心出来るってｗ
自由な職場（教習所）ですわｗ ラッキーじゃん
横で寝てたら勝手にやってろってこったろ
苦手なこと練習してればいい 確かにけん引受けに来てる人でぶつけるような奴はいないだろうが
何かしらアドバイス欲しいじゃん？
まだ切るの早いとか、もうちょっと奥までイケるとか 試験終えて最後に合格予定もらった時の達成感たるや
ええおっさんがちょっとうるっときたなあ >>485
オレ、それがよく分からない。
1～2回目は途中で中止、3回目で完走したけど試験終了して講評聞いてる時は合格の可能性があるってだけで掲示板に表示されるまで全然安心できなかったから。
前にここで「課題クリアして発着点に戻る最後の直線で顔がニヤける」って書いてた人いたけど、それも意味がわからんかった。 >>486
埼玉の場合は仮合格はもう合格だぞ
他の都道府県は違うのか？
仮合格の場合は、降りてからまた乗ってくださいねって言われる 合格予定とか仮合格って決まりごとなんですか？
うちらの県では途中で発着点は論外として、完走したって試験官は合否に関して何も言わないですよ
>>486
みたいに、「南中央交差点ちょっと大回り」とか寸評聞かされるてる時点でどうでしょう？と聞いても
「掲示板の前で待機してください」としか言わない
ダメな時は「次回の予約～」だからまず合格なんですけど。
>>488
あ、戻ってきて駐車措置して降りた後もう一度乗れってのは
「明日の為にその一」みたいに小言アドバイスの場合があります
速攻で減点超過したら時間が余りますからねｗ >>488
＞埼玉の場合は仮合格はもう合格だぞ
そうなん？
試験場3回しか行ってないし、初めての完走で合格したから「完走したけど不合格」ってのを周りも含めて見てないからウチの県も完走＝合格なのかもしれんしそうでないかもしれんし。
でも、制度上掲示板に表示されるまで確定ではないので安心はできんかった。
ましてや、最後の停止位置や降車の動作も採点されるのに最後の直線で顔がニヤけるなんてあり得んわ。
でも、掲示板に表示されたときは嬉しかったなぁ(^_^) 二俣川は2階で発表まで合否は教えてくれない
合格のときも終了後いろいろ指摘されたから完走したけど今回もダメかなあ、と思ったから 府中はさっさと落ちて、さっさと次の予約が取れて、さっさと帰宅出来ます。 >>486
場所によるんじゃねーの
こっちは電光掲示板なんてない
本当は途中で採点落ちでアウトだが最後まで課題に沿って走らせてくれる試験官もいる
発着点まで完走しても合格とは限らん
まぁ最後まで走り切ることが目標にはなるんだが
合格予定の一声がかかるまでが試験
降車の時もドア軽く開けて後方確認するんだけどな合格予定してるけどw >>493
岡山だけど、降りて歩道に上がるまでが試験だからその後助手席側の窓から試験官の講評聞くぞ。
人によっては荷物持って降車しようとするとまごついて変なところで減点されたら嫌だから車内に置いたまま降車して、講評を聞いてからもう一度乗り込んで荷物下ろす人もいるぞ。
それくらい降車完了までが試験と徹底してる。 >>485
最後の難所をクリアして合格を確信し頬がヒクヒクなったで(´・ω・｀)
ゴールまでの簡単な所でやらかさないか心配だった 兵庫県は、完走して試験官が「降りて助手席側に来てください。」と言って、無事に助手席側まで行けたら合格予定＝合格やな。
完走してそのまま講評が始まったら不合格。 教習所の方向転換ってどんだけ斜めや浅くても方向転換可能な位置でトレーラートラクターが真っ直ぐになってたら完了しました宣言OKらしいｗ
試験官によっては修正させたり怒られそうだけどね
コース一通り走ったけど油断して白線踏むとか縁石当たるとか罠はあるヒントもらった
前進区間なら大型のライン取りが有効な所多い
とにかく教官が暇そうにしてても超ゆっくりで安全確実にやる >>497
隘路や縦列駐車やってるわけじゃないからな
目的が違う
2種は真ん中に凹に真っ直ぐにとか書き込まれてるけど採点基準は一緒らしいよ(´・ω・｀) >>495
わかるぞ
あんな集中した時間はここ10年なかった >>497
方向転換はとりあえずぶち込んで多少ベッドと台車が歪んでるな、、と思っても完了しました！！とハッキリ言う。不安を悟られたら負けだ
勿論ダメなものはダメだが >>496
おお同志よ、、
左折のS字の試験場は全国でも数カ所って難関らしいぞ
ここの踏切への左折は左側の空間が広いが曲がってすぐ坂道の踏切でトリックみたいになってるな
だもんでハンドルを切るのが早くなり左後輪を脱輪やりがち
もっと頭突っ込んでやればいいよと教官殿の講評
講評ってめちゃくちゃ大事で言われるがまま聞くだけでなくこっちから質問ガンガンやっていい。次待ってるからとか遮られることはないからとにかくわからんことは全部聞けと合格してそうなキミに言っても仕方ないんだが誰かの参考になればと
スムーズな運転、ギアチェンジでってのはデフォルトなんだが40km/h指定速度で5速に入れたくない(ギアが入りにくい車でシフトダウンにまごつく事があった)で4速で引っ張って構わないのか？それは構わないこちらもそれは把握しているから問題ないと返ってきた
あの地下一階の殺伐とした雰囲気懐かしいぜ 宮城は降りない。
乗ったままで「13:30の合格発表を見ていってください」って言われたら合格。
降車の試験がないのだよ。
10:30には終わるから落ちた人には時間の節約になりますね。 月曜日から通いで牽引取りに行ってきます。久しぶりの教習所だからちょっと緊張（笑） 20年以上前の話だから参考にならないと思うが府中で1種2種受けた
合格した時は「証紙を買って2階(待合室)で待っていてください」と言われた >>498
基準は一緒でも1種70点2種80点だから凹に垂直に入らないと免許くれないよ。 まぁけん引2種なんて使う気も予定もないから大特の方が欲しい >>497
試験場でも一緒やで、ええかげんそうに聞こえるけど、それすら出来ない。
ゆっくりっと言う指摘は物凄く良いけど、ハンドルを切る戻す押し込む全てのタイミングが解らなければ意味がない。
とにかく教官が暇そうにしてても超ゆっくりで安全確実にやる とにかく教官が暇そうにしてても超ゆっくりで安全確実にやる
↑
コピペで誤爆。 島大輔がヤマトでワープに突入する時にレバーを押し倒すタイミングよりも遥かに難しいよ。 >>507
斜めでも減点対象じゃないから点数残ってりゃ二種でも免許取れる
一種で受けて80点残っててももらえる免許は一種だから受験資格があるならよく考えることだな >>513
日本全国でけん引二種で運転出来るのはつるつる温泉の青春号だけ、しかも西東京バス委託だから持っていても殆ど無意味の免許で挑戦するのはフルビットオタクくしか居ない、けん引免許が必要な奴はわざわざ敷居を上げて来ないしフルビットを狙うオタクどもはそれなりに準備(練習)をしてくるからな斜めに入っての合格なんて滅多にいねーよ。教習所で1種を会得して直ぐに試験場で2種を受験するがすんなり1一発で受かるのも居れば三回やっても受からないのもいるみたいよ。 >>514
＞けん引二種で運転出来る
けん引二種が必要てことでしょ？
メガライナーとかはけん引二種取得推奨と聞いた
聞いただけ、実際運転してる人は持ってないかも 明日は多少経験ある人でもコツ掴んでないと手間取ったりするやつ
これといった目印がない
イキった装飾を施したヘッドが何回も繰り返しててちょっと痛かったw
練習になるから自分はここ好き
https://i.imgur.com/gOfERH3.jpg 連結バスで人とバイクを積んで北海道の定期便片道をバイクと人で23000円位フェリーだと35000円位で早割でも2万位だから、作れば需要有りそうだけど? EXILEみてーなサングラスにドレッドヘアーのおっさんがヘッドの前にスーッと入ってきて
どんなヤバいバイクかと覗き込んだら原付スクーターだった(´・ω・｀) けん引教習最終２時間
２時間とも基本放任気味の教官が担当
前々日から職場の熱中症で休んでて疲れ取れてたのか
前回までが嘘のように方向転換決まりまくったｗ
「もう合格やね」って感じで教習日程終了。
問題は検定前日にまた熱中症の可能性高い遅番シフトなんだよな･･･
ユンケルとエスタロンモカは用意した
効くかな･･･ 一発試験でそんな薬使ったら震えが止まらなくなりそう(´・ω・｀)
リラックスしてやれ まあ睡眠が最強だな
それが足りてないから困ってるんだろうけど
昼に20分眠れると夕方まで快調
ディーゼルエンジンの振動を脳みそに伝えると意外と眠りにつけるんだけど
1/fゆらぎとか出てるのだろうか？ 試験場試験に比べたら寝不足だろうが余裕だってw
力抜けて丁度いいんじゃねーの やもめのジョナサンの冷蔵庫の冷え具合はどうなんや？(´・ω・｀) >>529
ああ、電源のコネクタが抜けていて、知らないうちに常温になっていた。全数廃棄だなこりゃ。 やっぱ卒検だめだった。
熱中症で体調最悪なのと苦手の左が来て絶望だった。
この間ポンポン入ったから本番はこうなるとは思ってたが。
安心プラン無いから金銭的にもキツいわ。 >>531
左は後ろ窓から代車左側、ポールなんかを見渡せるので
タイミングじゃなく感覚でやる一発派には有利かもしれない >>534
ﾄﾝ
補習で見直してみる
>>535
そうだよね そろそろ卒検なんだけど、当日ちゃんと草刈りされてるかだけが心配。
方向転換の技能教習で、縁石のとこが茂っちゃってる日があって
どこまで寄せれば良いか分からず全然上手くいかなかったから。 早起きして行けばええやないか
一番に乗り込んで自分で刈れや いやマジで受かりたいならやればいいよ草刈り
勿論教習所には一声かえろよ
いつまでも出来の悪いのに構ってられんしな
お前もさっさと卒業したいだろ 台車が角より内側を向いちゃうと試験じゃどうにもならんから注意や
実務でも手間が増えて面倒になるパターン ま、草刈りは冗談やけど
早朝から行って検定コースを歩き回るくらいの心構えで行くんや 現行スレ https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1598441576
支給された、生活保護費と、障害者年金と、埼玉県独自の各種障害者手当てを、全集中でつぎ込み契約した、格安SIMの複数回線を駆使し、自作自演の、煽りレスだけにとどまらず、
テンプレートにまで、綾人サロン叩きスレは、模型板に存在するこのスレの進行を、ＦＤ８３０さんお得意の、猿真似とオウム返しで、まるパクリしています。
ですが、そこはカスタムな脳みそのＦＤ８３０さん、いっくら他人になりきって、多種多様なキャラを産み出すも、ＦＤ８３０さん自体が、基本的な部分で、認知の歪みが生じてしまっているので、その多種多様なキャラも、めっちゃずれまくっています。
とわいえ、ワンオフな精神の持ち主でもあるＦＤ８３０さんは、もちろんそんなことは気にしません。
創造のプラモデルならぬ、創造のライフモデルですから(爆)
自らの力とセンスでは、何かを、無から生み出すことができない、どこまでも無能な、FD830こと安藤隆行ことtaka4runner。
無能なウンコのくせに、頑張って生きている人たちを妬み、その人たちの足を引っ張ることしかできない、からっぽな自分の、ゴミクズみたいな、今年42歳になる負け犬。
ちなみに、以下のリンクの大型車・特殊車板に存在していたスレが、ＦＤ８３０さん独自の、その、 ス タ イ ル 。
https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/truck/1476885499
本当はこの1/32トラック/トレーラーのプラモデルスレに降臨して、神の威力を思うがままに発揮したいＦＤ８３０さんですが、その彼の勝ち組人生に対する、住人たちからの数々の称賛におののき、怒り心頭し、焦燥し、ｲﾗｲﾗ ｼﾜｼﾜし、頻繁にリロードしながら、実はサイレント降臨している、そんなスレ。
ちなみに、彼が今作っているデコプラは、バリュデコの、サイコログレートの仕事車だそうです。
仕事をしていない人が作る仕事車とは……………。
WオバQバンパーなどは足元におよばない、Wグレートバンパーとかの、私たち常人の想像の、はるか斜め上を行くアートなのでしょうか？
いやがおうにも、完成に対する、期待が高まります♪ >>543
こいつあたおかテンキチだよね
一歩譲ってもASDかADHD
いずれにしても社会不適合者であることは確か
※キ.チ.ガ.イ.の.特.徴
感情のコントロールが出来ない
ストーカーのような執念を持って行動する
外見は個性的な傾向がある
TPOを考慮しないで自己優先
社会生活をせず、意味不明な言動を発して周囲に感情を撒き散らす
自尊心に固執する
自己の才能や能力に存在価値を持っていると思い込む
自分が基準なので、他人からもたらされた情報は無視する
自分の非を受け入れられないため、嘘の現実を真実だと錯覚
被害妄想が強い
現実的なところを考えることができないので、被害感情を他者へあてつける
否定する相手は、自分を陥れようとする敵という思考
何でもかんでも他者の責任へ転嫁
99.999％が人格破綻者で犯罪行為経験者もしくはその予備軍
沸点が低い、ヘリウム３ぐらいの沸点でしかない
薬物常習者
結論：キ.チ.ガ.イは生きる価値も権利も無い歩くkuso製造生物 トレーラー用エリアに他車が止めないよう規制してくれてたんだけど
なんかパイロン置く場所違うw
https://i.imgur.com/0T4PMnH.jpg 横断歩道って、自転車が物陰から全力で飛び出して良いもんじゃないよな？(´・ω・｀)
そんな外人がいたからエアーホーン浴びせたら逆ギレして何か叫んでた
自転車降りなきゃ罰則、渡る前に5秒間静止とか設けてほしい >>550
停止せず進行して良いのは、明らかに渡る人がいない場合のみだよ。
車や障害物がある場合は直前で一時停止して確認して進行することになっている。
(2) 横断歩道や自転車横断帯に近づいたときは、横断する人や自転車がいないことが明らかな場合のほかは、
その手前で停止できるように速度を落として進まなければなりません。また、歩行者や自転車が横断しているときや
横断しようとしているときは、横断歩道や自転車横断帯の手前（停止線があるときは、その手前）で一時停止をして
歩行者や自転車に道を譲らなければなりません。
(3) 横断歩道や自転車横断帯やその手前で止まつている車があるときは、そのそばを通つて前方に出る前に一時停止を
しなければなりません。
（交通の方法に関する教則より） >>552
全く道路とは無関係の塀で囲まれた敷地からミサイルのように飛び出してきたんや
つまり道路はクリーンな状態だった(´・ω・｀) お前らは横断歩道があれば、その交通状況に関わらず30キロで飛び出す勇気があるか？(´・ω・｀) そのチャリ自身がまず、やつから死角になってる歩道に飛び出してるな
こんな感じ
>>1
粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は41歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ
今は綾人サロン叩きが生き甲斐 >>552
ついでに聞くけど、自転車横断帯のない普通の横断歩道のたもとで自転車に跨ったまま待ってる人がいたら、歩行者の時と同じように停止して横断を待たなければならないの？
それとも自転車は車両だから歩行者の場合とは別？ やってりゃそのうち3輪バイクでピザ配達に行くのと変わらんようになってくるで
縁石も何もない広いところで自由に動かせれば慣れるの早いと思うんだが
そんな環境ないか >>557
どうだろうね。
横断歩道で待っているのが歩行者か自転車かなんて意識したこともないなあ。 >>1
現行スレ https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1598441576
支給された、生活保護費と、障害者年金と、埼玉県独自の各種障害者手当てを、全集中でつぎ込み契約した、格安SIMの複数回線を駆使し、自作自演の、煽りレスだけにとどまらず、
テンプレートにまで、綾人サロン叩きスレは、模型板に存在するこのスレの進行を、ＦＤ８３０さんお得意の、猿真似とオウム返しで、まるパクリしています。
ですが、そこはカスタムな脳みそのＦＤ８３０さん、いっくら他人になりきって、多種多様なキャラを産み出すも、ＦＤ８３０さん自体が、基本的な部分で、認知の歪みが生じてしまっているので、その多種多様なキャラも、めっちゃずれまくっています。
とわいえ、ワンオフな精神の持ち主でもあるＦＤ８３０さんは、もちろんそんなことは気にしません。
創造のプラモデルならぬ、創造のライフモデルですから(爆)
自らの力とセンスでは、何かを、無から生み出すことができない、どこまでも無能な、FD830こと安藤隆行ことtaka4runner。
無能なウンコのくせに、頑張って生きている人たちを妬み、その人たちの足を引っ張ることしかできない、からっぽな自分の、ゴミクズみたいな、今年42歳になる負け犬。
ちなみに、以下のリンクの大型車・特殊車板に存在していたスレが、ＦＤ８３０さん独自の、その、 ス タ イ ル 。
https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/truck/1476885499
本当はこの1/32トラック/トレーラーのプラモデルスレに降臨して、神の威力を思うがままに発揮したいＦＤ８３０さんですが、その彼の勝ち組人生に対する、住人たちからの数々の称賛におののき、怒り心頭し、焦燥し、ｲﾗｲﾗ ｼﾜｼﾜし、頻繁にリロードしながら、実はサイレント降臨している、そんなスレ。
ちなみに、彼が今作っているデコプラは、バリュデコの、サイコログレートの仕事車だそうです。
仕事をしていない人が作る仕事車とは……………。
WオバQバンパーなどは足元におよばない、Wグレートバンパーとかの、私たち常人の想像の、はるか斜め上を行くアートなのでしょうか？
いやがおうにも、完成に対する、期待が高まります♪ 連接バスって牽引免許要らないけど
持ってた方が有利なんだっけ >>563
けん引2種がいらないんじゃなかった？
けん引は必要なのでは？？ けん引って前の車両（トラクタ）にエンジンがあるのが条件だから、後ろの車両にエンジンがある連接バスはけん引免許不要。
でも、運転操作はけん引そのものなのでけん引免許持ちに運行させてるらしい。 つくば万博の時に大量輸送で導入され、当時牽引二種の免許を持ってる人がほとんどおらず苦肉の策で連結部分を固定していれば一体型とみなして許可を出したとそうです。 コンテナってダンボール箱で梱包した製品とか入ってるイメージだったけど
ありとあらゆる物をぶち込むんだな
何が入ってるか分からないなんて気持ち悪い スクラップヤードの中で3軸台車回してるとタイヤの皮がいとも簡単にめくれてしまう(´・ω・｀)
初心者のように何度も切り替えしてやれだと
タイヤに油を噴射する装置でも付けようかしら 甘えたこと言ってんじゃねーよ
試験場組のプレッシャーなめんなよ >>1
白い壁紙と黒いライティングレール、天井の木目が綺麗に配置されててすごいかっこいい、3枚羽のくるくる回るやつがある、ってTwitter上の設定の、
FD830安藤隆行taka4runnerのオサレ負け犬ナマポハウスは？ 生田勇人(39)
高知市朝倉中学校卒業
恐喝と暴行、偽証、傷害により逮捕、起訴。
https://pbs.twimg.com/media/DbUOGw1VQAAqJcx.jpg:large
https://i.imgur.com/tuUldwv.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=UyNXI8usCrM
取り調べで「事実無根」と容疑を否認。
卓球所に松岡学(39)と出入りし賭け試合を被害者に強要、一回ミスったら１０００円払えというルールを強要。
2万円を取ろうとした。親にチクったらただじゃ済まんぞと被害者の胸倉をつかみ2000円を脅し取り、後日腹を殴った疑い。
生田勇人の両親も被害者の親にたかっており親子でたかっていた疑惑がある。 でもさー
試験場は落ちても当たり前だけど
卒検はちょっと恥ずかしいじゃない？ >>580
一回右バックテンパって走行不能で落ちた >>570
なんだとコラ！
俺様は脳みそがめっちゃカスタムで精神がめっちゃワンオフだけど神だぜコラ！
トラックの神だコラ！
トラックのプラモの神だコラ！
めっちゃマニアックな神だコラ！
貧乏だとコラ！
アフィリエイトブログでめっちゃ金を儲けてるぞコラ！
どーだめっちゃ羨ましいだろコラ！
俺様は神！俺様は神！俺様は神！俺様は神！お前ら全員ひれふせやコラ！
でもデコトラとバスは勉強中...ｗｗｗｗ
コメント・メッセージ（文句？）お気軽にどうぞ！
お待ちしております！！
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http://fd830.blog121.fc2.com
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ｔａｋａ４ｒｕｎｎｅｒ(_*D*J***)
https://twitter.com/FD830AS
おまえに関係ないじゃん？金儲けの邪魔すんなコラｗｗｗｗ
訴えるぞコラ！！！！http://ameblo.jp/fd830/entry-12216459527.html
このスレは負け犬の掃き溜めになりました。(但しFD830本人は除く)
俺様はめっちゃめっちゃ高学歴で高IQで高身長でイケメンでデカチンだぜコラ！！！！http://blog-imgs-47.fc2.com/f/d/8/fd830/CIMG8380.jpg
ヘンタイも極めれば神になれるｗ http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/blog/34150818
逮捕だぞコラ！！！！
俺様はバカじゃねーぞコラ！！！！俺様はアスペルガーじゃねーぞコラ！！！！俺様はADHDじゃねーぞコラ！！！！俺様は知的障害じゃねーぞコラ！！！！俺様は精神障害じゃねーぞコラ！！！！俺様は鳥頭じゃねーぞコラ！！！！
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1534317764
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1566540947
トラックのタイヤで轢く http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1481029571
母子家庭は大型トラックに轢かれてくたばれ！http://mao.2ch.net/test/read.cgi/truck/1501686595
てめぇの母親と嫁レイプしてやる！！！！http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1526140108
ﾏﾏにフェラﾁｵをして貰いたいﾋﾟｭｯ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1589048167
俺様に「チンポ晒して ID付きで」https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1560948225/875
俺様はナマポ障害年金だけど勝ち組の41歳の神だぜコラｗｗｗｗ FD830EE https://twitter.com/FD830AS
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 卒検受ける前は不安しかなかったけど、
あとになって思うと余裕だったわ。 と試験場で試験したことない教習所卒の方が仰っております 試験場で落ちる様なら卒検でも落ちるし、卒検で落ちる様なら試験場でも落ちる。 教習所が簡単なんじゃないんだよ、1時限50分、右バック左バック20本10時限で200本練習すれば馬鹿でも入る様になるんだよ、試験場の一発組今回20回目とか言ってるのは練習もしてこないぶっつけ本番だから入らないのは当たり前、教習の1時間分にもなりゃしない、試験場1発組でも練習場でそれなりに練習をしてくれば3発以内で合格できる。 >>590
200回練習をしたけど機械的に体で覚えたけど、根本的に理解出来ていなかったから、でも近日中には合格出来るだろ。 枠内に収まって台車とヘッドが真っ直ぐならええんやで 電話で他県の地図にも載ってない所に行って近くになったらまた電話しろだと
2トンじゃねえんだからよ(´・ω・｀) >>593
何回やってもそれが出来んのやろこの理解してない機械くんは >>594
トレーラーって特車じゃないの？
通行する道路管理者にあらかじめ申請出さなきゃいけなくて、基本はルート配送になるのかと思ってたが 特殊車両は、一般的制限値と最高限度を超えた車両だからな
トレーラーでも全て許可申請がいるわけじゃない 現場関係の回送屋は先導車つけてないことが殆どだけどメーカーの新車乗せてんのは先導車付き
何が違う 「寸法や重量の一般的制限値を1つでも超える場合は通行許可が必要。」てことだから、
建設機械を積んでも制限内なら許可は要らない。従って誘導車も要らない。
＞メーカーの新車
てのが、どういうやつか分からんけど新車を積んでいるから許可申請が要るという事ではない。
おそらくその見たやつは何かしらの制限範囲外なんだろう。
例えば一般的制限値のいずれかが超える(事がある)代表的な車種の中にトラッククレーンも入っていて
その中のラフテレーンクレーン、オールテレーンクレーンなんかも誘導車付きで走っているのはでかいやつだけでしょ？
制限を超えていなければ許可は要らない。 先行車両に詰まることもなく緑の森と青空の、ゲームで見るような景色の中を暫く走ったわ なすーすな
このニュースの時点で無理だろ？
馬鹿なのよ
自衛隊の理屈
優しいとモテるから駄目
この理屈ね
優しい方が駄目
理由がモテるから駄目
結婚指輪してるから
女性に優しくして安全か否か？
結婚指輪してるから女性と話したら駄目
結婚指輪してるから女性と話して安全
どちらの理屈が正しいか？
アメリカの偽善だらけ
アメリカは馬鹿な理屈勧めるんだよ
ダーティーワークな
オスちん、ほんま
https://youtu.be/CX-un4obyU0 現行スレ https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1598441576
支給された、生活保護費と、障害者年金と、埼玉県独自の各種障害者手当てを、全集中でつぎ込み契約した、格安SIMの複数回線を駆使し、自作自演の、煽りレスだけにとどまらず、
テンプレートにまで、綾人サロン叩きスレは、模型板に存在するこのスレの進行を、ＦＤ８３０さんお得意の、猿真似とオウム返しで、まるパクリしています。
ですが、そこはカスタムな脳みそのＦＤ８３０さん、いっくら他人になりきって、多種多様なキャラを産み出すも、ＦＤ８３０さん自体が、基本的な部分で、認知の歪みが生じてしまっているので、その多種多様なキャラも、めっちゃずれまくっています。
とわいえ、ワンオフな精神の持ち主でもあるＦＤ８３０さんは、もちろんそんなことは気にしません。
創造のプラモデルならぬ、創造のライフモデルですから(爆)
自らの力とセンスでは、何かを、無から生み出すことができない、どこまでも無能な、FD830こと安藤隆行ことtaka4runner。
無能なウンコのくせに、頑張って生きている人たちを妬み、その人たちの足を引っ張ることしかできない、からっぽな自分の、ゴミクズみたいな、今年42歳になる負け犬。
ちなみに、以下のリンクの大型車・特殊車板に存在していたスレが、ＦＤ８３０さん独自の、その、 ス タ イ ル 。
https://hayabusa6.5ch.net/test/read.cgi/truck/1476885499
本当はこの1/32トラック/トレーラーのプラモデルスレに降臨して、神の威力を思うがままに発揮したいＦＤ８３０さんですが、その彼の勝ち組人生に対する、住人たちからの数々の称賛におののき、怒り心頭し、焦燥し、ｲﾗｲﾗ ｼﾜｼﾜし、頻繁にリロードしながら、実はサイレント降臨している、そんなスレ。
ちなみに、彼が今作っているデコプラは、バリュデコの、サイコログレートの仕事車だそうです。
仕事をしていない人が作る仕事車とは……………。
デコトラが嫌いな人が作るデコプラとは…………。
WオバQバンパーなどは足元におよばない、Wグレートバンパーとかの、私たち常人の想像の、はるか斜め上を行くアヴァンギャルドなアートなのでしょうか？
いやがおうにも、完成に対する、期待が高まります♪ >>604
おめ
次は転職やろ？
12メートル台車をまともに扱えない段階なのにタイヤを傷めないライン取りしろと言われた(´・ω・｀) 相模鉄道12000系みたいなトラクターヘッドないかしら? >>605
とりあえず現状維持で
セルフローダーの予定 >>586
なんだとコラ！
俺様は脳みそがめっちゃカスタムで精神がめっちゃワンオフだけど神だぜコラ！
トラックの神だコラ！
トラックのプラモの神だコラ！
めっちゃマニアックな神だコラ！
貧乏だとコラ！
アフィリエイトブログでめっちゃ金を儲けてるぞコラ！
どーだめっちゃ羨ましいだろコラ！
俺様は神！俺様は神！俺様は神！俺様は神！お前ら全員ひれふせやコラ！
でもデコトラとバスは勉強中...ｗｗｗｗ
コメント・メッセージ（文句？）お気軽にどうぞ！
お待ちしております！！
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
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トラックのタイヤで轢く http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1481029571
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 宇佐美のポイント券でウインドウォッシャーとか芳香剤くれよ 健康診断の整理券を巡って数百人の待機のプロ達と戦うことになった >>24
なんだとコラ！
俺様は脳みそがめっちゃカスタムで精神がめっちゃワンオフだけど神だぜコラ！
トラックの神だコラ！
トラックのプラモの神だコラ！
めっちゃマニアックな神だコラ！
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どーだめっちゃ羨ましいだろコラ！
俺様は神！俺様は神！俺様は神！俺様は神！お前ら全員ひれふせやコラ！
でもデコトラとバスは勉強中...ｗｗｗｗ
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トラックのタイヤで轢く http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1481029571
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 隣町に朝8時なんだけど3日ぶりなんで早めに行って車上でゆっくりしたい 新聞購読を止めて、月3000～5000円、年間36000～60000円の節約
新聞にそのような金を払う価値はない
積極財政を否定し緊縮財政による経済縮小を主張しているからだ
それではいつまで経っても経済は良くならない
それに金を払って購読することは自らの首を絞める自殺行為に等しい >>614
頑張ってくだされ
合格報告とレポート待ってます >>616
ありがたき応援！初受験なので期待しないで待っててくだされ まさかの1発合格です！！ありがとうございました！！ 10時間練習して3発以内で合格出来れば100点だからな、練習無しで行き当たりばったじゃ10回以上は確実。 10時間練習して3発以内合格で100点？
どゆこと？
ちょっとなに言ってるかわからない >>614 です
案の定落ちちゃった泣
方向変換切り返し2回で無理矢理ねじ込めたものの脱出できなくなりさらに2回切り返して発着点お帰りコースです
初運転はこんなもんか…
Aコース右バック
受験者は一種5名中完走者1名！合格おめでとうございます！二種は私1人、完走できず
敗因は
・方向変換課題に入る時に右に寄せすぎて折れ角を早めに作れず流れてしまい1回目の切り返し
・左前輪も接輪ギリギリで伸ばせずジャックナイフしそうになり2回目の切り返し
・出る時は無理せず最初から一旦右に振ればよかった、次は振りすぎて右前輪通過できず終了
合格者さんも含めて全員同じような切り返し方をして入れるのに手こずっていた様子でした
>>618 応援ありがとうでした！
次回予約は最短で1ヶ月後になってしまいましたがまた頑張ります
長文すまそ >>621
（1発試験を受けるために）10時間練習して（方向転換で）3回までの切り返しであれば減点なし。
ってこと？ 切り返しというか前進して修正、または開始地点に戻ってのやり直しやろ？ >>624
ちげーだろ
そんだけ練習して試験3回で合格したならOK満点合格みたいなもんって言いたいんだろうが言葉が足りないアホなんで伝えきれなかったと考察 >>625 そのような動作を含めて正式名称として「切り返し」と言うのでは
警察の出してる運転免許技能試験実施基準見れば書いてある >>627
そうか
試験の場合は止まったり据え切りしても前後の進行方向が変わらなければ大丈夫や 右に出るのに右側にべったりなら
また左に大胆に出てケツを真ん中辺りに持ってくるのがいいかも？
４回のカウントはリセットされてる YouTubeの動画は模範的なのばかりでピンチに陥ったときの対処法など無いのよね
ヘッドをゆっくり、左右方向には大胆に振れば凹のどこにいても必ず出れる(´・ω・｀)
1～2回の前後方向やり直しは必要かもしれんが 一発で右に出られなきゃ左斜め前にでて最後に逆くの字で停める
バックしながらさらに折りケツを左後方に向かせる
バック後半はヘッドを起こしながら押し込む
ヘッドの左前タイヤを外側縁石に当たらないよう舐めていけば完了
https://o.5ch.net/1osj4.png
※それでも内輪差きつければヘッド左後ろタイヤを外側縁石に沿うようにバックして台車を引きずりだす(このテクニックは40フィートとか重機回送の動画上がってる) 俺、技能教習では1発で入りまくるから逆に立て直し方がわからんまま検定になり
検定は緊張のせいで1発で入らんかったことで詰んだわ。 >>633
分かりやすいように説明すると長くなるからな(´・ω・｀) >>635
別にいいんだぞすでに長いけどよくわからん 実務に就いてるなら言われなくても軌道が描けるはず
これで何をやるのか分からないとやばいぞ 誰がやっても処置に大差はないはず
言い回しと言うか文章が難解だという話でしょ じゃあもっと短く免許非保有者に分かるように説明してみろ 横転したコンテナ、中身が藁だと？(´・ω・｀)
なぜそんな物を海上輸送したのか、そんな軽いもので横転したのか？ >>638
さんの言う事に異論を唱えているわけじゃない
誰の説明を読んでも意味がわからないようではダメってこと（間違っていない説明の場合だけど）
左に出て～、左前輪が～、それから下がるためにはエーッとこう折れば～
などと考えている人などいない
＞言われなくても軌道が描けるはず
という事
頭の中の感覚でやっているのを文字に書き起こしているから他人の文章はわかりにくい
非免許保有者ってのが全くの無免ならこれ説明するの無理でしょ
他の免許があってけん引に挑戦中ならば勝手に読み解ける思うけど まあトレーラー誘導用の用語が整理されてないのがいかんな
「逆にしろよ → 違う逆じゃねえよ」
なんて理不尽な指導が何回かあったw 練習なしで一発試験受けに行くのは無謀かな？
今は大型毎日乗ってるけど、牽引は経験なし めちゃくちゃ狭い工場とかいくとトレ乗ってない人でも「起こすの早い」とか分かってて誘導上手い
こういう人は少数で右のケツだけ見てオーライとか叫んで左は全然見てなかったりするから注意 ハンドル真っ直ぐにしてそのまま押してとか、かなり分かってる人もいたなあ
この人トレ乗せたら乗れるだろ >>644
ある練習場の教官の話
毎日大型乗ってる人で、13時間のセット教習受けて、試験場で5回以上かかるのが普通とのこと
でもオレは30年大型乗ってなくて1時間教習受けて7時間単独練習して試験場3回で受かった
ようは合格する走りのイメージが正しく描けてるかと、そのイメージどおりに走る技術があるかの2点が全て
大型乗りなら方変以外の技術は既にあるだろうからただしい法規走行のイメージさえ描ければ3回前後で合格できると思うが、安全確認の動作など正解が分かってなければ何回受けても通らないと思う
方変は4回以内に成功すれば通過できるけど、法規走行は青天井で減点が積み上がっていくからね >>645
そのバック(方向変換)が1番不安なのよ >>648
大型実務経験なくて大型取って14年トラックは軽トラ乗ったのみ
そんな私がけん引飛び込み3回目で合格していまローリー乗って3年
神かな >>650
他人に言って無いミスあるやろ
まぁ此処で言わんだろうがwww >>652
はい
練習できる環境もなく教習所通う金もおしかったので
YouTubeでひたすらイメージを養った >>651
試験は100点満点ではなかったでしょうが
合格したら勝ち
それがけん引試験なんだなとここ見てて思う >>653
凄いなーYouTubeでイメトレかぁ
俺も練習出来る環境ないし頑張らないと 合否の80%は方向転換、何時間も練習してこのパズルの解き方を体に染み込ませるのに、本見た、つべみたとかw実技練習無しで15発以内で取れたら100点満点だわw 一見広そうに見える方向転換の場所だけど、ラインは一つしか無いからな。 そんなに難関なのかー
教習所行きたくないし1回試しに一発受けてみようかな 素人が練習なしで一発試験を受けるなら、最初の1回目は減点超過で課題走行までたどり着かない可能性もある。 最初の慣らし運転区間は減点なしだからオーバルコースまでは出られる！
はず・・・ 教習所の教官も大型二種のが楽って人居るからな
牽引は毎回状況が違うから教えるのが難しいとか言ってた 何時間も指導員の掛け声通り練習し、何回も成功させ自信持って挑んでも落ちんだからwまだ自分の物になってない事なんだけどな。 ルービックキューブと同じやで、何処か一つでも欠けてたら絶対に入らない。 方向変換スタート地点まで戻ることはないよなあ
途中までケツが入ってるなら元の方向に出て調整すればいい あるだろ普通に
方向転換までパーフェクトでも4回やり直して5回目になると強制終了それが試験場
ハーイ試験終了でーす出発点に戻りますよー
つかおまえ試験場で試験受けた事ないんだな
で
ここでガッカリしてたら合格は遠い
試験官はここから先、出発点までの運転練習させてくれる
力も抜けていい感じになるのもわかる
ただ指示に従って進んで曲がればいいってもんじゃないからな
右左折するにも大回りしないように練習するの
左折なら左寄せてな
ただ指示に従って戻るのは損だぞ成長して次の予約取って帰れ >>666
戻らなくてもいい場面で律儀にスタートまで戻らなくてもいいだろってこと
ワイは試験2回目で取れたで
あんな使うかどうかわからねえもんに大金払えるかよ(´・ω・｀) 一発試験組みんな何回で取れたの？
練習の有無も教えてください トレで仕事始めたけど今なら4回以内に成功する自信・・50％くらいある
それくらい別世界の乗り物
短いポールトレーラーやダンプ扱ってる人なら一発で入るかな？ >>668
ワイ2回、就職して最初に横乗りした指導員4回、
初日に行きあった付き合いのある他社の人は1回目だった(´・ω・｀) >>668
練習なしで1回2回3回で取ったとか言うこの辺の連中は本当かもしれんがぶっちゃけウソと思って相手にしなくていい
職場のトレ使うとか金払って練習これもなしに試験場に通うのは無謀だと思う
10回通っても無理な人は無理
このくらい通ってる人はザラにるんだけどな
猛者になると15回20回、、意地だなもう
大型二種取った続きで通ってる人がいたけど一番手こずってると言って参ってたのが牽引
金で済むから教習所通ってもいいとおもうぞ
時間内とは言え扱い方教えくて15万
オレは練習なし試験場5回で取ったけど教習所決して高くないと思うわ今となったら
言えるのは軽いノリで試験場では合格しないって事
そもそも予約がまともに取れない
場所によるかもだが次の試験予約が1ヶ月先とか普通みたいよ今 ユーロトラックシュミレーターで
牽引試験場mod出れば良いのになあ。 忘れたから定かじゃ無いけど府中は月水金で午前7枠午後7枠位だったかな?一種7割二種3割で落ちると次の予約が2～3週間前後、神奈川に非公認の戸塚自動車学校で50分7500円で指導員付けて10時間、試験場4発の受験料を入れても公認の半額で取れる。3時間練習始めた頃から1発目の受験して、それこそ運良く合格したら3万位で取れる罠、受験料は4050円、ちなみに俺は4発で総額8万かかった。 >>668
オレ3回。
練習場で1時間教習受けて、その後は車両だけ借りて単独練習。
4時間乗ったくらいから試験受け始めて計8時間練習、3回目の受験で合格。
事務系の仕事なんで大型は30年乗ってない。 意見が真っ二つだね
やっぱりセンスと運もあるんだろうね
教習所が無難かな 自分は教習所で取ったけど、
そんなに何回も平日休めないよ。 >>672
一回の試験で4回練習出来ると割り切れば無謀ではない 大特の2回目はインベタ無視してステアリングをブレさせない練習に集中した
次で合格 >>673
102 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2020/10/16(金) 03:16:30.75 ID:krL3sGns
>>95
公開停止になった2D自動車シミュレーターと再生ソフトのセットうｐしたで(´・ω・｀)
ちなみに凹にバックするとタイヤが縁石に当たる前にトレーラー後端がポールに接触するらしい。
ダウンロードURL
https://firestorage.jp/download/77df9504b3c7e582f32814c013698b9fdccb6381
ダウンロード短縮URL
https://xfs.jp/yY3wFi
※7日くらいで消えるかも？
https://i.imgur.com/Z4aSAqa.jpg 実際に運転席から見える景色で覚えるのとドライブシミュレーターの景色とでは若干違うんじゃない?メカニズムは理解出来そうな感じはするけど、これだけだと常に上空から車体を把握している感覚で少しでもタイミングを逃したらアウト、やったこと無いからな解らんけど。 運転するポイントが有るんだよね、お金を出してそれらのノウハウを指導員から買ってる様なもの、練習の始まりは直線バックからなんだけど、理屈じゃないんだよね。 >>682
動きの原理とか、タイミングじゃなく裁量で動かすクセを覚えられるって程度のものや
ゆっくりバックしながら、目標に対して描いてる円を小さく絞る、または大きく膨らますみたいに考えると比較的簡単かもしれない(´・ω・｀) 非優先なのに左折で飛び出してきたバカがいてギリギリ止まれた(ほんとは余裕たっぷり)けど
16メートルトレーラーが急ブレーキかけて目の前30センチで停止したら少しはビビるかな？ >>687
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何いってるんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ アスペだな ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. 頭おかしいんだな
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ 安藤とかいうチンカスより
綺羅綺羅の方が可愛げがある 荒らし固定
①FD830＝安藤隆行
この板にもクソスレが40以上残ってるはず
②o(^_^)o＝綺羅綺羅（キラキラ）
大型特殊車両板で、7年以上毎日家からも会社からもくだらない日記のような投稿を続けていたクソ
有志により自宅が特定されそうになって逃亡
最近はぬけぬけと自分は別人だと言って登場している
歯抜けフルビッター
2人は同一人物だという説もある >>680
実際に実技練習している人がこのシミュレーターでも練習すればとても有効だと思うけど、シミュレーターだけの練習で試験に挑むのはどうかと思うよ、
フライトシミュレーターバッチリだからな777飛ばせるぜみたいなw >>692
これとユーロトラックで鍛えて合格したぞ(´・ω・｀)
費用は発行手数料など含めて通算13000円くらいだったかな >>680
ありがとう、これやりたかったんです。
なかなか良く出来てますねえ。
普通に楽しい。 ユーロトラック2とハンコン、VRまでやれば
一発合格いけますかね？ 台車が短いバルクキャリアで市街地、バスターミナル、港なんかをずっとバックで走って見るんや 20フィートコンテナって短くないか？
2つ縦に並べて40フィートになるとは思えない
自分のスクラップトレーラーもなんか短くて大型のジャンボの箱の方が長いんじゃないかと思える(´・ω・｀)
12メートルあるんだが 呼ばれているらしいのでオイラが来ましたよ
フルビットのオイラに何でも聞いてください >>704
タコスケ
ヘタクソがヘタクソに聞いたらさらにヘタクソになんだろーが 牽引免許不要トレーラーで練習したらええ(´・ω・｀) >>707
最初から上手くて試験場一発合格の奴の話など
何の役にも立たないよ。
それはもうセンスの有無の問題だからな。
センス無い奴が練習して合格した話の方が参考になるわ。 定番だけど戸塚自動車学校で5時間、二俣川のコース開放で1時間練習して
二俣川の試験場4回目で二種合格した
大型二種持ってるし教習所行くお金もったいないし一種も二種も試験内容同じだから最初から二種
一種で受けて80点残ってたら後悔しそうだし 糞田舎は都市部と比べて運転免許センター自体が遠いし、練習させてくれる届出教習所も県によっては全くない。
それでいて農家は大特、けん引免許なしで大きな農具を運転すると無免許運転に制度が変わった。
必然的に糞田舎の小規模な公認教習所にまで金を流し、全国津々浦々まで元警察幹部を天下りさせる制度がととのったのだよ。 >>715
のように一種・二種両方取るのが普通だろ
一種受けて80点残ってた時に後悔するとか意味わかんねえ 俺も大型と大特とけん引は取らず、大型二種と大特二種とけん引二種しか持ってない。 ♪
僕の名前をしってるかい
一発野郎と言うんだよ
一発始めてもう二年3発4発当たり前～完走目指してがんばるぞ～ 五輪スケボー会場、恒久施設で残す方向…江東区と都が調整 今どき教習所行くと卒業した次の日から実務に就けるような
法規に縛られず実情に沿った教え方してくれるぞ
一種はそうだった けいいん取るならいきなり二種♪
https://i.imgur.com/3PzwXA4.jpg
二種のみなら「け引二」というレアな記述が残ります。 自分はフルビッターじゃないから無理だけど、歳とともに少しずつ免許返納して、最期は小型特殊で死にたかった。 台貫の並びで熟睡しちまったぜ
後ろの人に起こされたが海コンだと無視して盛大にまくられるらしいな コロナとかインフルエンザに感染して全く熱とか出ないで治っちゃう人もいるわけだよな？(´・ω・｀) 以前の同僚が市内で初めてコロナ出た所の配達してて
数日後、トラックの窓開けっ放しカギ付けっぱなしで倒れるように早退したんや
医者にも行かず5日くらいして出てきたが自分もそいつから貰ってるかもしれない
食品工場担当してた人は泣く泣く数万円分マスク買い込んでたな(´・ω・｀) 元々マスク持参が必須で、してないと場内に入れてもらえないから 都内の電車なんて、若くて綺麗な女性でもマスク無しで乗車してくるとみんな逃げる。 ヘズマみたいなチンピラ3人組が顎マスクで車内で大声で喋っていると恐怖でしかない、速く車両を変わりたい。 パンク多発
台切り放置から鯛やかっぱらってくるしかあらへんな カオスやろ
トレ1台でも狭いのに入ってきたバカがおる(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/FSpFtWD.jpg ここ2ヶ月てタイヤ履き替え、パンク、トレッド剥離等で15本くらいいじった(´・ω・｀)
ラジエーター交換、オートマセンサー交換もしたし利益出んのか？(´・ω・｀) これから転職する人は初めのうちは3軸台車はやめたほうがいい
早く急角度のトレの動きに慣れたいのに「そんなに折るんじゃねえ」とか怒号が飛んでくる(´・ω・`;) >>737
これはベテランがギリギリ取り回せる猶予だけ残して
後はフレコンバッグとか大型の家電スクラップを置いてあるんや
ここに意地汚い回収業者の持ち込みがトレーラーの事情なんか考えもせずガツガツ突っ込んでくる(´・ω・｀)
今は簡単だけど(もっとずっと難しい所があるらしい)最初の1ヶ月は地獄だったw 本当は滅茶苦茶嬉しかったです
教官のペンが４回シャーと動いて、もし１０点×３と５点だったらダメだよなあと泣きそうになっていたら呼ばれて、合格ですと言われた
点数聞いたら受かったんだから気にしないの！wと言われたからたぶん７５点か７０点だったんだろうなあ 緊張感を味わうために、一発2回目くらい行ってから教習所にすれば良かったのに(´・ω・｀) 嫌だよw
家が農家だからトレーラーつきトラクター乗り回していたおかげか
わりと早い段階から先生と「もう言うことないわー明日卒検できるね」「早く終わらせて南瓜採りに専念したい」「今年雨降らなかったけどどうなの？」みたいな雑談ばかりしていて、余裕！と思っていましたが
実際本番となると緊張して足が上手く動かせずブレーキベタ踏みしたり、Ｓ字でタイヤが脱輪ギリギリだったりで散々でした（両方指摘された） >>748
小型特殊トラクターか
なら大型特殊免許まだなら一発行くしかないな(´・ω・｀) 俺も、技能教習は毎度褒められるくらい良かったが
試験は散々で、でも合格はさせてもらった。
教習所は、よほど適正無いと思われない限り
緊張での多少のミスは結構オマケしてくれる感じね。 >>751
普段の教習が「みきわめ」で、適性があると認められれば卒検を形だけやって合格だからな。 >>751
フォークリフトは爪を3回、壁に当ててた人でも合格してた 昨日から牽引の教習通い始めた
今までの常識が通用しなくてビックリ
特にバック >>750
大特は大昔に取らされたよ、フォークリフト乗るために
そっちは正直一発でもいけるくらい教習がダルかった
先生が言っていたんだけど、落ちた人は方向転換（たまにＳ字）でミスったときの切り返し４回での中止と
終了後の下車で後方確認忘れて−１０点で７０点以下になっちゃって…の人がほとんどとのこと
逆にいうとＳ字と方向転換で致命的なやらかしがなく発着点に帰れて、下車時後方確認を忘れなければ（←これ試験終了で気が抜けて忘れがちの人滅茶苦茶多いから覚えておいて！と念を押された）大丈夫だと
卒検後先生に会って、私「なんとか最後までいけたけどバツ４こつけられたよ、落ちたかも…」先生「降りるとき後ろ見た？」私「見た、誰もいないな！と言ってから降りた」先生「なら大丈夫！心配するな！」
と自信満々に言われたのはこういうことなのかなと思う 後方確認は普通車でも同じことやで
普通車で一発取れるなら牽引大特普通2種は一発でいける けん引だけはナメて掛かると打ちひしがれてからモチベ上げるの大変 降車時の確認とか普通忘れるか？
普段車乗ってない人かよ >>763
ところが卒検、試験になるとそう簡単にはいかない
特に一発で合格が見えてきたときがヤバいかも
技能じゃなくてメンタルの問題だな >>764
それなら分かる
普段なら当たり前のようにしてる事が試験本番でポカっと抜けるとか ホイールローダー(一発5回目)で見通しの悪い交差点を突っ切ってたおっさんがいた
角にちょっと植木立てただけの設備だから、感覚だけで運転してると「見通しが悪い」とは思いにくいよなあ
どこかの試験場はちゃんと長い塀を立ててあったな そのおっさん6回目で合格したときもいて、少しだが一緒に喜んだよ 二俣川の交差点なんか角に植木がちょろっと立ってるだけやん
ポールに近い 二俣川は去年6月に受けたとき明らかにわかる銀のバリケードだったけどコース改修でなくなった？ >>773
グーグルマップで見た、工事中の航空写真や
金属製の塀みたいなのどこかで見たのは二俣川だったか(´・ω・｀) ローダーは左寄せ、左折ライン、直進安定性、運転姿勢が有るので、我流では絶対に合格出来ない、二俣川で指導員付けて最低三時間練習しないとムリゲーです。 1回目でふらつき指摘されて2回目は捨てるつもりで練習に専念して3回目で合格したで
数分の僅かな時間でモノにするんや 試験場の試験管(警察官)が私たちがコース下見している中
試験前の車両慣らしで
クランクを出口側から後退でいとも簡単にやってた、、
見てた連中はポカーンwww >>779
えっと、何で意味ないと思うのかな？
船底はV字で不安定そうだから両側から引っ張って固定するでしょ
船に限らず普通は何でもロープとかで固定するでしょ >>782
え？
これ、ペラペラしてるけどワイヤーだよ？ >>780
場内で空気読まない邪魔な車がなかなかどけなくて
シビレを切らしてそういう事やるのはたまにある >>780
運転免許センターでも暇を持てあますとエキシビションが行われるんだな。金を払ってでも是非見てみたい。 >>788
二輪の一発で落とされてブチ切れて試験車両で逃走し、練習場にいた白バイ隊が緊急出動したやつは見てみたかった
あと学科試験に僅かに遅刻して入れてもらえなくて、
係員(という役の現役警察官)に掴みかかって暴れた人もいるとか 試験場って普段見れないもの見れる
どこかの自衛隊のフレッシュな新人ぽいのオリーブカーキ色の幌付きトラックの荷台からぞろぞろと制服姿で降りてきて建物に入って行った
何事か？と試験場で注目の的 >>778
これ前進はできてもバックできないような気がする
海外の事情が分からんけど
港っつーか船着き場と、ドックかなんかの行き来だけのもんなんだろうか
専用道路でもないみたいだけど >>790
習志野周辺走ってるので牽引給水車とかリアルで目撃する(´・ω・｀) >>791
後退用のヘッドを予め逆向きにくっつけてあったり
ヘッド3台くらい連結して公道引っ張ってる動画があったで よく見ると誘導とか作業員じゃなく
全く無関係そうな人が近くを歩いてる(´・ω・`;) 会社の先輩の個人車庫に、本物の一番星号に場所貸して停まってたらしい(´・ω・｀) >>622 です
本日2回目の挑戦で引二合格しました！
コースは右バックのA。受験者は計4人で、一種が2人とも残念ながら不合格、二種が2人とも合格という珍しいパターンでした。
一発で方向変換を決めたらかなり心の余裕持って残りの課題をクリアできました。
準中型、大二、大自二に引二を加えて、残るは大特二種頑張ります。
実車練習なしのイメトレだけでもどうにかなったのでこれから挑戦される方の景気付けになれば！ >>800
目指すは実効フルビット、返納なしの最小フル免許(5免種)ですねー
トレーラー乗りとしてけん引は仕事でも使う予定ですが… >>803
ありがとうございます
実は憧れガールです(*´꒳`*) >>1
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綾人サロンをみんなで追い込んで嵌めるぞ！https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1631438015/162
ナマポの敵メンタリストDaiGoは市ね！https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/okiraku/1628586033
今すぐ俺様に謝罪しろ！https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1630451176/475
トラックのタイヤで轢く http://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1481029571
母子家庭は大型トラックに轢かれてくたばれ！http://mao.2ch.net/test/read.cgi/truck/1501686595
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俺様はナマポ障害年金だけど勝ち組の41歳の神だぜコラｗｗｗｗ FD830EE https://twitter.com/FD830AS
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>805
米青 ネ申 禾斗 ιこ 彳テ ιナ ！ >>804
私は一種免許は制覇したけど
二種は憧れでしかないなぁ >>804
はいはい、、
ハゲ散らかった臭えおっさんな知ってるから 同じとき試験受けた人がここにいれば証明できるのに悔しいなぁ…ハゲ散らかったおっさんどころか20代の女なんだけど。画像upのやり方わからんし >>813
大型自動車免許証まで取って生業にする気ありますか？ >>808
.::::::::::::::::::::::::::::::::::::::..
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::::::::::::/´ ､ y/ ｀ヽ:｀l_l´:::
::::::::::::ヽ_∠とヽ_ノ::: || ::::
:::::::::::（＿l!＿＿）:: 凸::: >>821
大型二種を路上無しで取った俺はすごいだろ！
今の若いのは大変だな
割に合わない免許ナンバーワン 今度は傭車3台に業務手順を指導することになったw
わいでええんか？(´・ω・｀) >>1
【ＦＤ８３０さんについての注意事項】
トラックやトレーラーやその模型より、お金儲けと自他問わずオチンチンが大好きで、
高学歴、高IQ、高収入、高身長、痩せマッチョ、イケメン(泣)、デカチン(わら)、勝ち組、そして神！を5ちゃんねる中で、匿名とか騙りとかなりきりで自称する、ＦＤ８３０さんが、
スレの進行が気に入らないと、基地害コピペや、女性叩きコピペや、今コレを？と困惑させられる、2ちゃんねる創成期の、カビ臭いAAや、なぜこれを選んだのか？と強く思わされる、わけの分からないAAや、
ホモセクシュアル向けの、猥褻な画像や、猥褻な文章のコピペや、猥褻な言葉や、
汚物愛好家向けの、糞尿画像などを、連投したり、
界隈での有名人(ちなみに今は、なぜか 綾人サロン さんにZOKKON LOVE)とかの、赤の他人を騙ったり、
スレの流れが、自分に不利な展開になると、いきなり、無関係な、第三者の、名前を、持ち出してきて、その人物へ、注目を、なんとか向けさせようと、むっちゃダサくて、サムくて、スベっている、タゲそらしを、やり出したり、
「おいクソジジイ！安藤隆行なんていないぞ！安藤隆行で自演やめろ！ネットだからって調子に乗ってるとまた泣かすぞ！覚悟しとけ！！！！！！」とか、
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1631920176/20
冬場は常に鼻水を垂らして、穴だらけでボロボロの、お母さんが手編みした、セーターを着て、真冬なのに半ズボンを履いている、昭和の、低所得者層の家庭に生まれた、育ちの悪い、小学生低学年の男子児童がやるような、
読んでて、呆れを通り越し、哀れみを誘う、精一杯の、威嚇をしたり、
自分FDちゃうねん！などと、とぼけているのか、本当にボケているのか、わからなくなってしまったり、
子供の言い訳よりひどい、支離滅裂な弁解をしたり、
スレ住人の問いかけに対して、意味不明で、とんちんかんな持論を、突然展開したり、
どう見ても、ブーメランにしかなっていない、オウム返しで、猿真似そのものの、パクリレスを、脊髄反射で、即レスしたり、
自画自賛主体の、くっさいくっさい自演レスで、複数回線を駆使して、荒らしはじめますが、
まあなんと言うか、彼は、自慢の、スーパーコンピューター以上の働きをする、ハイスペック前頭葉の動作による、きわめて独自性の高い、オンリーワンな、とても強いこだわりを持つ、マニアックで、ヘンタイで、センシティブな扱いが必要不可欠の、そういう人なので、察してあげて下さい(^_^;) >>826
米青 ネ申 禾斗 ιこ 彳テ ιナ ！ >>828
米青 ネ申 禾斗 ιこ 彳テ ιナ ！ >>1
【ＦＤ８３０さんについての注意事項】
トラックやトレーラーやその模型より、お金儲けと自他問わずオチンチンが大好きで、
高学歴、高IQ、高収入、高身長、痩せマッチョ、イケメン(泣)、デカチン(わら)、勝ち組、そして神！を5ちゃんねる中で、匿名とか騙りとかなりきりで自称する、ＦＤ８３０さんが、
スレの進行が気に入らないと、基地害コピペや、女性叩きコピペや、今コレを？と困惑させられる、2ちゃんねる創成期の、カビ臭いAAや、なぜこれを選んだのか？と強く思わされる、わけの分からないAAや、
ホモセクシュアル向けの、猥褻な画像や、猥褻な文章のコピペや、猥褻な言葉や、
汚物愛好家向けの、糞尿画像などを、連投したり、
界隈での有名人(ちなみに今は、なぜか 綾人サロン さんにZOKKON LOVE)とかの、赤の他人を騙ったり、
スレの流れが、自分に不利な展開になると、いきなり、無関係な、第三者の、名前を、持ち出してきて、その人物へ、注目を、なんとか向けさせようと、むっちゃダサくて、サムくて、スベっている、タゲそらしを、やり出したり、
「おいクソジジイ！安藤隆行なんていないぞ！安藤隆行で自演やめろ！ネットだからって調子に乗ってるとまた泣かすぞ！覚悟しとけ！！！！！！」とか、
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1631920176/20
冬場は常に鼻水を垂らして、それをティッシュではなく、着ている服の袖で拭ったり、穴だらけでボロボロの、お母さんが眠い目をこすりながら、夜なべをして､手編みした、セーターを着て、真冬なのに半ズボンを履いている、昭和の、低学歴で、低所得者層の家庭に生まれた、育ちの悪い、小学生低学年の男子児童がやるような、
読んでて、呆れを通り越し、哀れみを誘う、精一杯の、威嚇をしたり、
自分FDちゃうねん！などと、とぼけているのか、本当にボケているのか、わからなくなってしまったり、
子供の言い訳よりひどい、支離滅裂な弁解をしたり、
スレ住人の問いかけに対して、意味不明で、とんちんかんな持論を、突然展開したり、
どう見ても、ブーメランにしかなっていない、オウム返しで、猿真似そのものの、パクリレスを、脊髄反射で、即レスしたり、
自画自賛主体の、くっさいくっさい自演レスで、複数回線を駆使して、荒らしはじめますが、
まあなんと言うか、彼は、自慢の、スーパーコンピューター以上の働きをする、ハイスペック前頭葉の動作による、きわめて独自性の高い、オンリーワンな、とても強いこだわりを持つ、マニアックで、ヘンタイで、センシティブな扱いが必要不可欠の、そういう人なので、察してあげて下さい(^_^;)
1/32とﾃﾞﾄｺﾗ！ﾃﾞﾄｺﾗ！ﾃﾞﾄｺﾗ！ﾃﾞﾄｺﾗ！イーーーーネッ！！！！ 連節バスを大ニの試験車両にすることも可能なのか(´・ω・｀) >>1
【ＦＤ８３０さんについての注意事項】
トラックやトレーラーやその模型より、お金儲けと自他問わずオチンチンが大好きで、
高学歴、高IQ、高収入、高身長、痩せマッチョ、イケメン(泣)、デカチン(わら)、勝ち組、そして神！を5ちゃんねる中で、匿名とか騙りとかなりきりで自称する、ＦＤ８３０さんが、
スレの進行が気に入らないと、基地害コピペや、女性叩きコピペや、今コレを？と困惑させられる、2ちゃんねる創成期の、カビ臭いAAや、なぜこれを選んだのか？と強く思わされる、わけの分からないAAや、
ホモセクシュアル向けの、猥褻な画像や、猥褻な文章のコピペや、猥褻な言葉や、
汚物愛好家向けの、糞尿画像などを、連投したり、
運輸交通板の、クロネコヤマト社員スレで、運送会社で働く人たちが集う場所なのに、クロネコヤマトの、従業員や、関係者ではなく、なぜか、クロネコヤマトと全く無関係な、敏腕デイトレーダーになりきって、お前らは負け犬！と、
いつチャートを見て分析をしたり、いつオンライントレードをしているのか、疑問視させるぐらい、四六時中スレに張り付いて、意味不明な、動画や、コピペや、リンクを貼り付けて、必死にマウントを取ろうとしたり、
界隈での有名人(ちなみに今は、なぜか 綾人サロン さんにZOKKON LOVE)とかの、赤の他人を騙ったり、
スレの流れが、自分に不利な展開になると、いきなり、無関係な、第三者の、名前を、持ち出してきて、その人物へ、注目を、なんとか向けさせようと、むっちゃダサくて、サムくて、スベっている、タゲそらしを、やり出したり、
「おいクソジジイ！安藤隆行なんていないぞ！安藤隆行で自演やめろ！ネットだからって調子に乗ってるとまた泣かすぞ！覚悟しとけ！！！！！！」とか、
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1631920176/20
冬場は常に鼻水を垂らして、それをティッシュではなく、着ている服の袖で拭ったり、穴だらけでボロボロの、お母さんが眠い目をこすりながら、夜なべをして､手編みした、セーターを着て、真冬なのに半ズボンを履いている、
昭和の、低学歴で、低所得者層の家庭に生まれた、育ちの悪い、小学生低学年の男子児童がやるような、読んでて、呆れを通り越し、哀れみを誘う、精一杯の、威嚇をしたり、
自分FDちゃうねん！などと、とぼけているのか、本当にボケているのか、わからなくなってしまったり、
子供の言い訳よりひどい、支離滅裂な弁解をしたり、
スレ住人の問いかけに対して、意味不明で、とんちんかんな持論を、突然展開したり、
どう見ても、ブーメランにしかなっていない、オウム返しで、猿真似そのものの、パクリレスを、脊髄反射で、即レスしたり、
自画自賛主体の、くっさいくっさい自演レスで、複数回線を駆使して、荒らしはじめますが、
まあなんと言うか、彼は、自慢の、スーパーコンピューター以上の働きをする、ハイスペック前頭葉の動作による、きわめて独自性の高い、オンリーワンな、とても強いこだわりを持つ、マニアックで、ヘンタイで、センシティブな扱いが必要不可欠の、そういう人なので、察してあげて下さい(^_^;)
また、「生活保護受給者はぜいいん死ね！！！！」発言でおなじみの、 メンタリストDaiGo さんに強烈にムカついているらしく、精神医療と無関係な、大型車特殊車板に、ＦＤ８３０さんの得意技の、死ね死ね叩きの、アンチスレを立てましたが、速攻で削除されましたｗ
そして、腹の虫が収まらなかったのか、今度は、腹いせに、その日暮らし板に、死ね死ねスレを立てしまいました。
それも、二つもｗ
……………………そんな彼も、9月26には、なんと、42歳になってしまいます。
本厄です。本厄ですよ、男の42歳は本厄。
もちろん、彼にはそれが、成人男性にとって、何を意味するかなど、到底理解できません。
常に、他人を憎み、世の中を恨み、そして全てを羨む……………………ＦＤ８３０さんの、42年間の、全身全霊を注いだ、ガチ人生。
皆さんで、盛大に、お祝いましょう（ﾊｧﾄ）
1/32とﾃﾞﾄｺﾗ！ﾃﾞﾄｺﾗ！ﾃﾞﾄｺﾗ！ﾃﾞﾄｺﾗ！イーーーーネッ！！！！ >>831
「けいいんされるための構造および装置を有する車両を、けいいんするための構造および装置を有し、
かつ専らけいいんのために使用される中型自動車で、被けいいん車（最大積載量5000kg以上）をけいいんしているもの」
という要件があるから、連節バスは対象外だね。 >>833
鋭角以外はなんとかやれそうな気もする
>>834
引ニじゃなくて大ニや
大型二種で連節バス乗れるんだから(´・ω・｀) >>835
そうなんだけどね
試験車両基準の「標準試験車」
大型免許及び大型仮免許では
①最大積載量10,000kg以上の大型自動車
②車体の大きさ(ｍ) 長さ 11.00以上 12.00以下
幅 2.40以上 2.50以下
軸距 6.90以上 7.20以下
③補助ブレーキを有するもので、３軸以上有するもの
※公安委員会が提供した自動車を使用することが困難な場合に限り、公安委員会が指定した自動車を使用するものとする
と定められているので、分離できない構造で運用されている18ｍ級の連節バスは用いることが無理
>>834
まだお前けいいんとか言ってんのか
内容はともかくムカつくから消えろ おっと、こっちをコピペするべきだった
大型第二種免及び大型仮免許では
①乗車定員30人以上のバス型の大型自動車
②車体の大きさ(ｍ) 長さ 10.00以上 11.00以下
幅 2.40以上 2.50以下
軸距 5.15以上 5.35以下
③補助ブレーキを有するものであること よく勉強しているな
憧れとは何よりも強い
早く免許すら取れるといいな 85年つくば万博時に大量輸送の為に連結バスが導入された、当時免許持ってる人がほぼ居ないから、連結部を固定物として大型二種でも運行出来る許可を出した経緯が有るって聞いた。 その連節バスはエンジンと駆動輪が後ろにあるから「けん引」の定義に当てはまらないからじゃね？ 不可分であるからという点だと思うけど？
つくば博の連接バスは前車にエンジンがあった気がします >>837
その規約から作り直して一発を難しくするんや
>>841
だったらけん引の試験は台切りだけにして欲しかった(´・ω・｀) つくばの理屈だとカプラー解除レバーを溶接しちまえば分割不可能になるから
大型免許だけで海コン乗れる事になるな トレでやっと入って行けた積み込み場所が再開発されるらしい
Catsシアターがあった所
どうなるんだろ 湾岸で上下に振れると思ったらいつもより10トン多く積まれてたわ
積んでもいいから言えよ(´・ω・｀) 免許更新で楽勝楽勝！！と豪語してた会社のおっさんが
視力も深視力アウトで帰ってきたww
延長期間もギリギリで血相変えて焦りまくってたww
メガネも作らないとだしどーすんだろなww せっかくだから返納してフルビット目指せ(´・ω・｀) 深視力は自分の場合、上まぶたを下げて睨みつけるように見ると少しマシになる
視力悪い、一部の人が目つき悪いって言われるの分かった 遅すぎたのよ(分かったのが)
昔から視力悪い奴合ってない眼鏡してる奴って目付き悪いから >>850
メガネ作りなはれそんなインチキ法いつまでも通じないよ 偏光サングラスやピンホール眼鏡着けて検査受けたら着用義務になりますか？ メガネは早いところ観念して作った方がいいよ
抗っても視力は戻らんしさらに悪くなる一方
なんか知らんけど裸眼にこだわるアホが多い
どうせそのうちするんだぞみんなメガネ
早くなれとけコンタクトでもいいし >>1
怒り狂ったFD830安藤隆行taka4runnerによる鬼の削除依頼
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/25
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/26
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/27
己が行い続けている他人への数々の悪行は完全に棚に上げ、己の保身と正当化と他責と他害には異常な程に心血を注ぐ、
今年42歳の本厄になった発達障害者で人格障害者で軽度知的障害者で生活保護受給者の負け犬
HOST:flh2-133-201-81-32.tky.mesh.ad.jp >>1
怒り狂ったFD830安藤隆行taka4runnerによる鬼の削除依頼
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/25
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/26
https://qb5.5ch.net/test/read.cgi/saku/1298543344/27
己が行い続けている他人への数々の悪行は完全に棚に上げ、己の保身と正当化と他責と他害には異常な程に心血を注ぐ、
今年42歳の本厄になった発達障害者で人格障害者で軽度知的障害者で生活保護受給者の負け犬
HOST:flh2-133-201-81-32.tky.mesh.ad.jp >>859
とすると運転中はサングラスしてればいい事になるな サングラスして規定の視力確保出来るならいいんじゃね？
違うんか？ 度入りのサングラスもあるからなあ
ちゃんとした規定あんのかな？
薄い色付きメガネ(しっかり色ついてるのはわかるレベルの濃さ)で更新した人は知ってる >>1粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でソチンだけど他人のを含めたｵﾁﾝﾁﾝが大好きで女性蔑視で、生活保護受給者で実年齢は41歳だけど精神年齢は4.1歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (頻繁に変えるが基本的にFD830は死守。自閉？)
fc2でトラックのｱﾌｨﾌﾞﾛｸﾞやってる
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でﾚｽﾊﾞﾄﾙ
寝ても覚めても、口にするのは「死ね！」
ﾔﾌｵｸとｱﾌｨﾌﾞﾛｸﾞで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ﾔﾌｵｸでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のｺﾞﾐｸｽﾞ
連日の綾人サロン叩きに続き、メンタリストDaiGo叩きを追加
件の､生活保護受給者は死ね！発言がかなり効いたらしいｗ >>870
ポジションランプやマーカーランプが車検通らんな(´・ω・｀) ゴム付けるが初めてなので上手く出来るかどうか(´・ω・｀) お前ら和歌山県出身の下村拓郎様（35歳、元自衛隊）をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ ゴムはめないと漏れてやばいんや
エアーカップリングなんだけどください なんか変な予測押しちまった
>>879
自衛隊大型持ちか >>879
∧＿∧
( ´･ω･`) ∧＿∧
／ ＼ （ ）何いってるんだこいつ
.＿＿| | .| |＿ / ヽ
||＼ ￣￣￣￣ ／ .| | |
||＼..∧＿∧ (⌒＼|_＿./ ./
||. （ ） ~＼___＿_ノ| ∧＿∧
/ ヽ アスペだな ＼| （ ）
| ヽ ＼/ ヽ. 頭おかしいんだな
| |ヽ、二⌒) ／ .| | |
.| ヽ ＼∧＿∧ (⌒＼|_＿./ なんでツーデフのカプラーが2方向に可動する2軸でシングルは1軸なんだろう？
ワイのシングルはツーデフと同じ高さに上げてあるそうだが、それでも1軸 1軸のほうが横方向の踏ん張りきくし挙動も伝わって安全そうだな
乗ったまま鉄スクラップ積み込みすると大怪我をするレベルで揺さぶられるけど(´・ω・｀) >>886
写真だと軽トラの幅くらいにみえるけど通れる
ギリギリ通って行くしかないんや
自分が所有してる車で行けと言われても断るな >>885
まだまだ甘い！
もっと強烈なとこ あるよ。 おきゃんたまちゃんがカッチカチになるのがわかる瞬間だね
鬼狭にぶち当たる時 >>888
このレベルで勘弁してください
>>889
ひっかき傷が入ってプラスチックの地肌が見えてた(´・ω・｀) 緩いカーブなので難しくはないが
ヘッドの折りが伴う所は行きたくないな こんな時は一回手を叩いて膝をバチバチ叩きバカ笑いするようにしてる
激狭道を指差して
はぁーあ、、と冷静になり策を考える >>892
通れると分かってて、指示どおりここに行ったんやが
道に迷って狭いところに出くわしたら絶対にパニックだな(´・ω・`;)
古い車にやらせるとか、狭い所専用のヘッドを設ければいいのにと思った イン側の邪魔な切り株に擦って台車を外側に振る作戦を考えたが
腐ってて切り株が潰れてくれた事もあったな 大型バスでこんな所入り込んだニュース、三年前くらいあったな。 まだ横乗りしてもらってる時のバック入れで
縁石乗り越えても良いですと言われた
ちゃんと技術を教えろよ 新人で横乗りの時に運転する側になって
師匠がテキトーだとキツイよな
車庫出て速攻寝るおっさんもいたな起こしたけど何度もww
流石に事務所に報告してしっかりした人を新しい師匠にしてもらったww やたら折れだの戻せだの指示出してばかりで
自分の感覚で自由にやらせてもらえないので最初は苦労した
分かってる人は最小限のヒントだけ出してたが、あとから来て勝手に騒ぐやつとかいてw トレは特に新人の頃はマウント取られてしんどい
まぁ出来ないんだから仕方ないんだけど
車庫で練習してると集まってくるんだよなあ暇な運転手が
ケツや左側見てくれてるわけでもなく半笑いで眺めてんの
まぁこの辺で会社がどんなもんか判断基準にしてもいい
集まるは集まるけどちゃんと事故がない様に見てくれてた会社に今いる。やっぱり皆さん親切嫌な思いはほぼしなかったね ＞集まってくる
わらわら来て、切れだのまっすぐだのそれぞれ言ってることがバラバラなのw
ただ自分の所は半笑いとかはなかったな
教えてもらった初歩のテクニックで有用だったのはバックするとき
顔だけじゃなく脇の下くらいまで身を乗り出して目視だな
これで今よりも下手なころもなんとか業務に付いていけた 片側1車線の2桁国道からバック入場してヘッド起こし始めたタイミングで
ギヤボックス壊れて自走不能になった(´・ω・｀) あれはヤマハが壊れたと言えないから電気系なんやで(´・ω・｀) ツーデフ+ローリングカプラーの乗り心地の良さがヤバい(´・ω・｀) ツーデフは雨で濡れてる鉄板の上だと、とんでもない方向に行くな(´・ω・`;) 台車短い(10.5)から軽トラを狭い所にバックさせるより簡単やった(´・ω・｀) 軽トラは俊敏すぎるし、窓から身を乗り出せないからけっこうめんどうなんや 牽引通い始めたが資料とか何にも無いんだな。なんなら会員証も無いわ。俺の学校だけ？ >>913
山形の田舎でけん引を取得しましたけど、教本は無かったですね。会員証も無かったな。マツキなんとかスクールです。 会員証？教習所の生徒カードみたいなやつなら俺のとこはあったよ
教本はなかったけどコピーされた上達豆知識みたいなのはもらった 牽引と大特は大型の教本におまけで数ページ載ってたような？
検索すると個人が書いた本が何冊か見つかるで >>915
そう。何も無い。
>>916
そこの合宿で大型取ったけど商売気が強すぎて学ぶより処理された気分だったわ。
>>917
ガチでペラ紙予定表すら無いから来る時帰る時ちと不安。 >>1粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でソチンだけど他人のを含めたｵﾁﾝﾁﾝが大好きで女性蔑視で、生活保護受給者で実年齢は41歳だけど精神年齢は4.1歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (頻繁に変えるが基本的にFD830は死守。自閉？)
fc2でトラックのｱﾌｨﾌﾞﾛｸﾞやってる
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でﾚｽﾊﾞﾄﾙ
寝ても覚めても、口にするのは「死ね！」
ﾔﾌｵｸとｱﾌｨﾌﾞﾛｸﾞで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ﾔﾌｵｸでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のｺﾞﾐｸｽﾞ
連日の綾人サロン叩きに続き、メンタリストDaiGo叩きを追加
件の､生活保護受給者は死ね！発言がかなり効いたらしいｗ 牽引免許取ってもさ、若いならまだしも定年しててからとか経験無くても雇ってもらえますかね？
大型一種持ってますが、運転には自信あるタイプではありません。牽引って難しいでしょうか？
大型免許は最低必要な時間数を3時間オーバーしたレベルです。牽引は16時間教習あるみたいなのでお金は心配ないですが、時間かかるから申し込みに躊躇してます。 >>921
牽引の教習時間は12時間ですよ。教習は方向転換だけが関門なだけで、あとは難しくないです。合宿ならスイスイいけますよ。
経験なしから牽引の大型はしんどいかも。センスが有れば問題は無いでしょうけど。定年後の雇用は難しいかもです。 指導してもその後働ける年数が短いから採用難しいかも(´・ω・｀)
神奈川県の流通商事ちゅうスクラップ屋はじいさんが運転してて若いやつにバック見て貰ってたようだけど、おそらく大型からの転職だと思う ちなみに僕もスクラップ屋です(´・ω・｀)
やる事は運転と車内待機と検収
上に乗って5分くらいの積荷のチェックと手直しが日に０～3回
トレーラーに米24トン手積みする様な所には間違っても行くなよ >>923 そうですか。ありがとうございます。
まあとりあえず取っておこうかなあ >>921
試験場通ってた頃そんな爺さん1人は必ず見てたけど見事に落ちて肩落として帰ってたよ
まぁ私も4回落ちたけどw
年寄りは取ったとて未経験からの実務は厳しいと思う
トレーラー諦めて単車にしとけば？まだ可能性は、、ないか
だんだん感覚が鈍くなって来るからな
うちの親とかも左折でハンドル切るの早過ぎて内輪差とか気にしてないもんな人がチャリいたら確実に巻き込むね
トラックになったら確実にアウトだろう 有効期限1年半あるので両眼50万ならそれまでに乱視の手術しよう
10年くらいは再手術なしでもってくれるかなあ？ 明日はリフトアクスルして都心環状線や
台車は空車で10トンあって重心高い(´・ω・`;) 乱視と言うか老眼の可能性もある
ちゃんと調べた方いい >>930
>>931
コンタクトで改善するのか？
もう少し詳しく調べて、予算少なくて済みそうなら直ぐにでもやろう 以前は乱視用のコンタクトはハードレンズしかなかった
今は使い捨てソフトレンズもあるが、眼軸に対して回転してしまうという問題がある >>936
これは大徳二種とけいいん二種の両方の免許が必要ですね。
いよいよおいらの出番ですよ！ ・海コンサイズのヘッドよりホイールベースとカプラー位置が50センチ長い
・前ピンの11.5台車
この組み合わせで直進バックが恐ろしく難しいんだけど何故なんだろう？(´・ω・｀)
小さい坂などちょっとした路面の変化で角度変わっちゃって、狭い台貫に合わせるのに苦労する
これに比べるとツーデフがおもちゃ同然や
ツーデフはブレない、海コンヘッドは挙動の変化も修整も早いのですぐに対応できるって感じ トラクターヘッドはものによっては中型のテールランプなんか やったー取れるとは思わんかったが取れて嬉しい！
うちの教習所では大型一種や大型2種より牽引が1番落ちる人多いって聞いてたから超嬉しい。でもギリギリ合格でしたw どうせ教習料金払うなら20フィートサイズので大型コースでやらせてほしい
そっちのほうが実用的だし、コースと車がちょうどいい位の大きさやろ？ >>951
20フィートで大型の枠で方向変換の方が簡単なんだよ
そんなんで免許取っても乗用車でキャンピングトレーラー引っ張れないぞ スクラップヤードの、オイルまみれの鉄板の上で180度ターンしたら
ツルンて滑って面白かった(´・ω・｀) 北海度はなんでもない緩いカーブで毎回滑るよこの季節 トレーラーでやったことはないけど単車の4軸ウイングで下りの左カーブで逆ハンドリフトになったことはあるな
たまたま対向車が居なくてよかったけど そう言えば冬と梅雨の季節はトレーラー側のブレーキ緩めとけとか言ってたな
しかしワイのは自動調整(´・ω・｀) 首都圏の教習所だとけん引は15万位するけど
田舎の合宿だと職業訓練給付金使えば
けん引＋大特で16万で取れる所あるんだね。 >>960
セットでも給付金貰えるところあるのか？ 二俣川で初の実技で合格した
こんな事あるんだな
方向転換で一回切り返し
S字が思ったよりきつかった ちなみに受験料1450円交付料2050円
3500円で取れた >>963
俺は牽引と大特のセットで申請したよ。
その後他で大型取ったけどそっちで申請すれば良かった。 >>966
就職したら追加給付ってのを知らなくて、とっくに期限切れてしまったぜorz 直線でブレーキ踏んでトレーラーケツが流れたり、直線または旋回でトラクター駆動輪が外側に滑ったら
とにかくトレーラーブレーキのみを引く、でOKなのか？(´・ω・｀) 試験場で安く取れるのに越したこと無いけど
１週間位山を眺めながらビジホの風呂入って
朝食バイキング食ってのんびりするのも良いな。
１６万からビジホ代や交通費引くと
教習所の儲けは殆ど無い気がするけどね。 >>964
おめでとう
自分の時はコースの変わり目で初回はS字は植栽が生い茂ってて目印になって楽勝だったのに
2回目から新コースでスカスカになって4回目で合格した
二俣川は右折進入だから良心的なほうだと思う 試験場のS字は基本右折侵入か直線侵入で
左折侵入は数箇所しかないそのひとつが兵庫県の明石試験場とここで知る
私は明石で5回目にて合格。
他を知らんので左折侵入が普通で右折侵入なら相当楽だろうなと左後輪の縁石乗り上げ気にしなくていいもんな 幕張は左折進入、右カーブ、左カーブ、出口左折という鬼門(´・ω・｀)
左折で入れればクリアしたも同然 ちょっと話はしょり過ぎてて何言ってるかわからん
S字内のことか？ 道路から左折してS字開始、右→左型のS字で出口がまた左折という具合です
実質、クランク的な狭さのやつがS字の前後にある感じ
で入るときに左側端により過ぎると内輪差きびしい
合図出して進路変更なしくらいがちょうどいいかも 警察庁は9日、違反歴がないなどの「優良運転者」が運転免許証を更新する際に受ける講習のオンライン化の試行を、2022年2月から北海道、千葉、京都、山口の4道府県で開始すると発表した(´・ω・｀) >>970
ありがとうございます
確かに左折進入はきつそうですね
しかしあの乗りにくい車両も難しさを増大させてる様な
方向転換のバックの時にバックに入れてバック音鳴ってるのにギアが入っておらず何回もあれ？あれあれ？ってなったよ
受かればいいけどあれでテンパる人居ると思う >>970
第2コースだったので初っぱな方向転換なのであれはキツいね
ブレーキもカックンカックンだし 実務で植物が生い茂ってる中に頭振ったら高さ30センチくらい家の基礎が残っててバンパー引っ掛けたわ
スクラップ屋の車なので走行に支障なければお咎めなしってスタンスだけど
他の業種だったら大目玉やな(´・ω・｀) >>981
そうか？わかりにくいのは間違いないけどな トレーラーがアクセルとブレーキ踏み間違えて24台に追突 そりゃ嘘だな
俺だって事故った時は適当な嘘ぶっこいたから
本当は電話してて前方不注意だったんだけどな 寝てたんだろな
ありゃ意識飛んでてアクセル踏みっぱなし
ヒットしてアクセル緩める感じがないもん 状況によちゃ追突された車は全長1メートル以下になるぞ 海コン乗りらしい事故ではある
ダンプ鉄くずと同じカテゴリだ海コンは >>986
ノーブレーキ、24台でトレーラーの重量と吊り合って止まったわけだな >>985
ぶつけるようじゃまだ甘いぜ。俺なら絶対ぶつけねえ。
それで、勝ったのか？(´・ω・｀) このスレッドは１０００を超えました。
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