キャンターについて語ろうPART4【BlueTec】©2ch.net
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【注げ】キャンターについて語ろうPART3【尿素水】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1379341374/
公式
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/lineup/truck/ 平のセーターシートを分離タイプにしてほしかったな、助手席と一体型は不便
安全装置はええけど、ベース価格が高くなったり、慣れない装備で故障増えても意味ないからなぁ 標準幅ロングドライバンの入れ替え時期でキャンターの動向見てからと思ってたけど
やっぱエルフハイキャブのカスタムにするわ
デュオニックは眼中にないけどあのエンジンと5速マニュアルは無理
今乗ってるのは2002年式ダイナのGパッケージ ボディカラー
シリウスシルバーが気になる
普通のシルバーな感じだったらいいけど
アルカディア&ウォームシルバーはあまり好きではない ほんとヘッドライト以外は変ってないな
メーターは流石に変えると思ったんだが
今回の2t平が517万
2016の3tシャシが429万
同構成じゃないから高いかよくわからん 2トン標準平が500万以上とかあり得ん 値上げする度に値引きは渋くなってるし どうせ安全装備付けて高くなるなら、デュトロみたいに電子インナーミラーつけてくれるのが一番いいんだけどな
クラス初を売り文句似するために、サイドガートアシストって、、
まだ、クリアランスソナーのほうが実用的だわ デュトロが豪華で今回のマイチェンにはガッカリしたよな 2トン標準平で500万超えってアホでしょ
それだったら、日野行く ここの会社はなぜ今まで一定の需要が有ったか分かって無いみたい
信頼は無いが 安いだけが取り柄だったのに ということはOEM先のアトラスとカゼットも変わるのかって
あの二車種はメーカー縛りでもないと買わないよな さかな君の愛車 昭和ぎょじゅうぎょ年式キャンター
これ見るとワイのFB 70BBなんて赤ちゃんだな。https://i.imgur.com/QQcmipP.jpg さかなクンの普段の足はレクサスのISかCTだったから本物の趣味だわな
昔のテレビで見たけど個人で水槽車も持ってたハズ >>965
ネットニュースには価格はそんな感じで出てたね
うちの担当の営業さんは車は発表はされたが価格表などはまだ一切手元に送られてきてないから判らないと、見積もり出せない状態 笑 オプションカタログもまだ無いしな >>959
6足とギヤ比が全然違い過ぎるw
高速とかで異様に速いのは6足です(涙) キャンター少なくなったな その辺走ってる小型トラックデュトロかエルフばっかりになってる
昔はふそうのトラック多かったのに 昔はマツダや日産もおおかったな
日産はゴミすぎて誰も買わなくなった
三菱は不祥事多すぎて買わなくなった カタログもなんも無くて商談できません。 笑
売る気あるのかなー 恥ずかしいツリ目
スーパーグレートも同じ 周りを威嚇するようなライトデザインはどうなのかな
貨物車商用車でしか販売しないクルマなのに 最近は値引きが渋いと聞くが この車の一番の魅力なのに
定価500万だとするとどのくらい引いてもらってるの 日野、いすゞのスレも過疎やねw
どのトラックも故障多いみいだ
アドブルー導入したいすゞの故障率下がれば、次回はいすゞにしたいところ
2016年式2トン走行78000
不具合でて差圧含めDPF洗浄したばかり
1メモリー70キロ位かな
自動再生は5メモリーにならないと起きない
みんなはどんなもん? 段々と定価も上がってるし
そんだけ故障多いと現金買いよりリースの方が得? 俺ファイナンスリースだから自己修理で得もなにもないw
>>987
1メモリ180kmくらい >>989
ま?
そんなに走れるんだ…
街のりです?
俺は街のり、ストップ&ゴー多め
80キロ走行で高速に乗った時は90位には伸びてはいたけど なんて言ったらいいか175馬力3.5トン カスタム ワイドでロングかな? 2.5トン程度のよくあるタダノの3段クレーンラジコン付き ナビなんかちょこちょこ付けて ざっくり800万かなーと… (値引きや下取りは含まれてません。) このスレッドは1000を超えました。
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