キャンターについて語ろうPART4【BlueTec】©2ch.net

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340名無しさん@お腹いっぱい。2017/11/27(月) 00:57:58.17ID:ifn9arTA
4M50ターボ180PS6速でブルーテックフェイス最強ですね

341FDDM2017/12/02(土) 02:47:14.37ID:TnM563Xn
>>1
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342名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/02(土) 21:39:23.70ID:CJ8KfzE1
ブルキャン顔のジェネキャン

343名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/02(土) 21:44:27.58ID:CJ8KfzE1
ブルーテックキャンター顔のジェネレーションキャンター、完成しました!
フロントパネルを交換しないままやりました。
一番苦労したのはブルキャンのウインカー球がT20の12VでT20の24Vが存在せずジェネキャンのS25ソケットが入るように加工したことでした。

344http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ms/15115468892017/12/03(日) 00:44:25.93ID:C2FQe4bx

345臭い臭すぎる安藤w2017/12/03(日) 00:45:01.40ID:C2FQe4bx
臭い臭すぎる安藤w

346http://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/ms/15115468892017/12/03(日) 00:45:19.94ID:C2FQe4bx

347名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/15(金) 23:02:56.28ID:YBpwpZvr
アドブルー11万キロでDPF交換でした,

348名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/16(土) 20:34:44.03ID:dRnV3FLT
やはりまだまだ故障がおおい尿素DPF

349名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/17(日) 00:26:16.80ID:PwZ0AnLY
ジェネキャン4M50最高!

350名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/17(日) 00:27:28.45ID:PwZ0AnLY
おれもブルキャン顔したいなー。
ウインカー球以外簡単?

351名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/17(日) 16:03:05.66ID:pld0VlT/
KC-FE649Cだよ。
壊れないし最高だよ。

352名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/17(日) 20:35:40.11ID:PwZ0AnLY
FE6は古すぎて恥ずかしい。
ちょっとくらい壊れていいのでせめてジェネキャン。

353アゲ2017/12/18(月) 13:40:33.80ID:V+Z5x2AI
アゲ

354名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/19(火) 13:01:32.60ID:+JGOzlX+
FE4転がってねーかなぁ
あの頃のが一番カッコええねん

355DD2017/12/20(水) 00:50:14.19ID:bLF+M7iq
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357名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/02(火) 00:09:14.70ID:qpBzVGR/
>>354
転がっちゃないでしょ。
転がっちゃったら、廃車で輸出〜。

358!!!!   https://twitter.com/FU830A2018/01/02(火) 12:58:28.14ID:OJtRN+XX
>>1
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359名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/06(土) 23:07:21.79ID:1FBOA9uY
何か盛り上がる話題ないかな

360名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/06(土) 23:22:08.24ID:fNt95zwy
セブンに卸したEV車見たことある?
青いのかな

361名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/07(日) 02:14:39.41ID:hzEtnFKu
4トンファイター用に開発中の4発4Lエンジンをワイド車へ載せる予定とのこと。
標準車へはサイズの問題で不可だそうです。
ベースは4Dとの情報です。

362名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/07(日) 12:46:30.21ID:VhY90Nmj
4トン車に4Lって、まともに走るの?

363名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/07(日) 19:14:47.44ID:2+60hiTY
まぁ満載したら乗れたもんじゃないだろうね

364名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/07(日) 20:41:55.30ID:leZvMmZl
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365名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/08(月) 00:00:19.04ID:n2Nk/g63
ブルキャン4.7t積みに5tくらい積んでるけど地場なら使えるよ。
6tくらい積むと坂道発進とブレーキが弱いけどね。

だから中型でも4Lあれば定量厳守な人はまあ良いんじゃね。

長距離や峠越えとかは かったるいだろうけど。

366名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/08(月) 00:34:53.31ID:f3YcLb7v
ファイターに4発4Lはイヤだけど、キャンターになら歓迎ですね。
4M50ターボが最高だけど。
となると、上にあるブルーテック顔のジェネキャンに興味があるなー。

367名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/08(月) 09:47:14.99ID:nDUCw+8X
ダウンサイジングも行き過ぎなんだよなー
何でそこまでする必要があるのか
やはり適正な排気量ってもんがあると思うんだけど
レンジャーやフォワードとか、はたまた大型の路線バスにまで4発5Lなんて乗せてるのを見ると、
バカジャネーノとしか思えない
過給圧を上げてカタログスペックだけ繕っても、
ドッカンターボで乗りづらくなるだけだし

368!!!!   https://twitter.com/FU830A2018/01/08(月) 15:54:41.32ID:wV+5r6u7
>>1
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369意味不明だ安藤w2018/01/08(月) 15:55:25.31ID:wV+5r6u7
意味不明だ安藤w

370!!!!   https://twitter.com/FU830A2018/01/08(月) 15:55:41.61ID:wV+5r6u7
>>1
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371名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/08(月) 19:24:55.30ID:NJrh7op/
>>367
高過給で壊れやすくなるだろうし
更にターボの値段も高いだろうね

372名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/09(火) 16:13:27.67ID:RGCz84xm
キャンターも本来はダウンサイジングしても4000cc程度が適正だったはず
1.5tならまだしも、全車3000ccというのはやり過ぎだったね

373名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/10(水) 01:47:48.25ID:+29Gk5rC
そういやエルフってどれくらいまでダウンサイジングしたんだっけ?
今2005年式エルフに乗ってるけど近々廃車になって新車に替わるんだが
会社からエルフかキャンター好きな方選べと言われててどっちにしようか迷ってる
同業他社の運転手の間ではエルフの方がパワーあるともっぱらの評判だ

374名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/10(水) 05:55:13.32ID:8e7Z6wRI
>>373
エルフも3000
2t積み以上はグレードや積載に関係無く150馬力のエンジンのみ。

375名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/10(水) 11:43:29.31ID:otnVbnGS
エルフとキャンター…
ダンプならどっちがいいかな?

376FUA2018/01/10(水) 12:53:32.35ID:YMIqwycB
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377名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/10(水) 19:54:14.80ID:+29Gk5rC
>>374
どうもありがとう
エルフもキャンターと代わり映えしないのね
目立つ違いは尿素補充の手間があるかどうかか
今日積み場で他社のブルキャン乗りの人と話したんだけどエンジンが非力だとぼやいてたよ
ミッションはDUONICだって
そういうの聞いたり尿素補充の手間を考えるとエルフの方が無難かな?

378名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/10(水) 21:30:27.15ID:oYGTrOc8
>>377
アドブルーの補充は大した手間じゃないよ
満タンから1万km以上余裕で持つし、GSで普通に入れてくれるから
その分エルフのほうがDPFの負担が大きくてもたないって話も聞く、聞いただけの話だけど
エンジンはターボ効いてるからか高速とかは速いよ、低回転トルクは・・・
DUONICは2.0になってかなりましになったけど、扱い辛い場面も多くて微妙

379名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/11(木) 01:03:22.81ID:+w2g0Ued
標準キャブの高床4WD復活を強く希望

380名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/11(木) 12:26:08.58ID:DgWoR8Um
アドブルーって冬場噴射してない話があるが、どうなの?

381FUA2018/01/11(木) 12:35:01.85ID:MT4fJznx
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382名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/11(木) 18:50:44.18ID:96XGsfue
>>380
ついこの前、残量灯点いて補給したから使ってるんじゃない
よく分からんけど

383名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/11(木) 21:13:53.32ID:XngIV1EX
07エルフは10万越えた辺りからDPD詰りで修理10万とかって話聞くね。
うちにも1台だけあるけど15万くらいで修理してるわ。

ブルキャンは低回転貧弱なのとMTが5速なのが不満だわ。

排気ブレーキはどっちも効かないけどまだエルフのほうが強いかな。

乗っててエンジン静かなのはエルフだね。

384名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/12(金) 21:34:10.28ID:L506NhKQ
>>378>>383
>>373>>377だけど度々情報ありがとう
話を総合すると耐久性や高速性能ではキャンター/快適性ではエルフといったところかな?
今のエルフ乗る前はFE6型のキャンター乗ってたけど印象としてはパワーはあるけど騒音と振動が大きくて快適性はイマイチだった
あと外れ車だったせいかオイル漏れとかのトラブルも多かったね
まだ納車まで時間はあるからもう少し考えて検討してみるよ
どうもありがとう

385名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/12(金) 22:16:44.87ID:Le1S9apx
俺もFE6型は乗ってたけど全くトラブル無かったなあ
納車直後にモデルチェンジ発表でがっかりしたけど、結果的にはモデル末期は当りの法則かな
現行型もそろそろまともになって安泰かな、と信じたい、納車したてなのでw

386名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/12(金) 23:11:14.72ID:qKKjNeNm
マニュアルで6速あればもうちょい売れると思わない?

387名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/12(金) 23:15:34.48ID:Le1S9apx
思う
5速でしかも糞パターンなもんで悩んだ挙句ATにしたけど、そのATもまた微妙な訳で

388名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/13(土) 12:18:11.05ID:Cr2p5kv1
ふそうの営業曰く、メーカーはドュオニック売るためにMTは5速にしてるってぼやいてた。

5速もドュオニックも嫌で他メーカーに乗り換えたユーザーがそれなりにいるって。

自家用で10年以上乗りたい人なんかは特にそうみたい。

389名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/13(土) 12:48:17.49ID:ODzHk4tZ
同僚が乗ってるATに馴染めなかったので、俺の担当車はMTにしてもらった
最初はシフトパターンに困惑したけど、慣れたw

390新スレhttp://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/15157094152018/01/13(土) 12:49:03.86ID:Od+Xm+gX

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