【ウイング】架装について語る【保冷バン】
ハイグレードにするとメッキでギラギラするのがイヤなのです・・・ >>506
かトランテックス
ギラギラが嫌ならトランテックス 軽いよ
ハイグレード重そうだし SGモータースって、元はどっかのボディ屋 ?
佐川の仕事じゃないトラでSGの箱(66じゃない)しょってるのがいるんだが >>511
佐川の車両整備課から別会社化した、フルハーフの指定修理工場・佐川自動車工業が、
「これだけトラック持ってるんじゃ、自分たちで材料集めて組み立てた方が安くね?」つって立ち上げて出来た佐川車体が基礎
そのうち自動車工業が車体を吸収合併して「佐川ギャラクシーモータース」
↓
社名変更「SGモータース」 >>513
倒産寸前の金産自工(日野車への架装が9割以上)を、帝国自動車工業(日野車への架装が9割)が救済合併して出来たのが日野車体工業 >>512 514 サンクス
で、気になるのは4tにDバンを架装するのを一般のトラにもボディ作ってやってくれるかな?
図面ひいて細かく指示だせばPBCとかよりデコトラベースのいい箱ができそうだと思って。
箱マーカーとかは無理かもしれないけど。
ここで聞くのも?でスマソ パワーゲート付きの荷台を違うメーカーにのせかえることはできますか。
2トン同士です。 質問なんですが、ウィング車のウィングが左側は普通に降りるんですが、右側が チンバに降りてしまうのですが、何でなのか分かりません?
日本フルハーフのウィング車です。 >>1
FD830というホントウの荒らしにご注意ください。
ヒトリで勝手にやる珍ミョ〜なこの被害妄想と意味不明なひとりごとや無関係な他人の巻きこみ(笑)とかの愚行を貫くために断固他人からの意見に耳を傾けませんwww
http://minkara.carview.co.jp/userid/2170754/profile
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https://twitter.com/FD830L
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なんだかなあ… 質問です。
ウイングの造りで『ダブルセイカン』とよく聞くのですが、どんな造りですか?
また、漢字ではどう書くのですか? 譛霑代↓縺ェ縺」縺ヲ隕ウ髻ウ髢九¥譎ゅ↓繝ャ繝舌?シ縺悟屓繧峨s
蜊雁屓霆「縺サ縺ゥ縺励※菴輔°縺ォ蠑輔▲縺九°繧区─縺倥〒豁「縺セ繧九s縺縺後↑繧薙〒縺?シ?
驕守ゥ阪b縺励※縺ェ縺?縺励?カ縺、縺代※繧ゅ↑縺?
縺。縺ェ縺ソ縺ォ繝医Λ繝ウ繝?縺ォ縺ェ繧句燕縺ョ譌・驥弱?ョ鄒ス縺ェ繧薙□縺娯ヲ 最近観音開く時にレバーが回らん
半回転ほどして何かに引っかかる感じで止まるんだわ
過積もしてないしぶつけてもないしなんで?
箱はトランテになる前の羽車です ウイング車なんて、車が走るだけで歪むのが普通
あの構造で歪まないわけが無い、と思わないと >>533
そっかぁ
とりあえずロックのとこに油さしてみるわ 超本命が大穴
暇つぶしに覗いて見たけど あり得ない女が・・
見返りをもらって損はしなかったww
■をn2ch.netに変えてみて
sn■/s11/532sayo.jpg >>532
遅レスですけど、その世代のあそこの箱なら、観音扉の蝶番がアルミ製じゃない。
ドアの過重と使用頻度で、蝶番の下側から摩耗して、ドア全体が下がってしまうんだよ。
そして、車体側のロック受けとハンドル下部のカムとのかみ合わせが悪くなって、引っかかると。 パワーゲートにマーカー付いてる車両あるじゃん?
後付けできるもんて売ってない?
ケーブル引くの面倒なんで電池式で両面テープで貼り付けるみたいなのがいいんだけど
売ってなかったら俺が造って販売して大金持ちになってトラック降りちゃうぞ? >>538
メーカー純正品が後付交換可能なはずです。
でも純正だから安くはないし、配線工事費も必要です。 >>532
俺もだ。
どうやらゴムのパッキンが引っかかってるっぽい。左右一緒に開かないと扉が開けられないのは不便この上ない。 https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTeOp0(パトカーサービス不足ウソ製作費定義)
https://www.youtube.com/watch?v=IDLUKFTe0p0 メジャールールブック総務京都米予算me-ka-
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ニューヨークネックス従業員英産プルトニウム任天プロチャイニーズオージービーフステーキ(キッペイ武田★ピク底★ファンド
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(ワッチョイ eb2f-05u8 [126.48.168.39])
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■■■■79926安藤 隆行FD830birth■■■■ 大阪の海コントレ横転事故で海コンにもウイングがあるのを知った >>554
あの事故は海コンじゃないし、トレでもない
日通商事製の鉄道用31フィートウイングコンテナ(U48A又は49A)だし、10輪高床車だ
(まあ日通商事製で海コン40フィートのウイングコンテナが有るのは確かだけど)
4低専用なのに10輪に載せてしまったから、高さが20cmほどオーバーしてしまった これはこれは解説ありがとう
但、鉄道コンテナの長いのって前2軸の6×2とかで運んでた記憶があるんだけど、4低専用ということは背高になったのかな