DJokvicの時代が到来しそうな件。
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そう言えばナダルが全米優勝した時はジョコはナダルの席に
おめでとうと言いに行ったけどナダルはなかったなw >>122
それどころかマイクまでぶんどってナダルは長々とスピーチしてやがった
初優勝した時もロイヤルボックスやファミリーボックスまで掛け上がってやがったが
ジョコはラケットを3本観客席に投げ入れてたくらいでその他はとても控えめだった
マドリッドでもジョコが優勝したらその喜び方にナダルがケチ付けてたからな
糞傲慢ナダルが
>>116
>>118
10年近く前から存在するコピペに反応しちゃう奴って… >>122
全米のセレモニー待ちの時の事ですよね?
それって逆。 ナダルがジョコの席に行っ言葉をかけたんだよー
嘘はダメ。 録画見直したし! ナダルの毎度の胡散臭いメディカルタイムアウトのどこがスポーツマンシップなんだよw。今年のウィンブルドンでも公共の電波でどうどうと嘘付き呼ばわりされてたな
プレー前や始まってからのうざさや毎度の雄叫びオーバーアクション。ナダルはルーティンのマナーも悪くて選手たちに公に批判までされてる
なんで一位だった2008ですら選ばれなかったのかねえ
まあ最近近はましになったのは認めてやるよ
423 :名無しさん@エースをねらえ! :2010/10/14(木) 13:12:48 ID:JRzs6NMc
>>422
オーストラリアからウィンブルドン見てたけれども、
2回戦か3回戦忘れたがドイツ人選手と対戦したとき、解説人はナダルのスポーツマンシップについて酷評してた。
解説者の一人はジョン・ニューカムでもう一人は知らん。
膝の調子も見てて、「彼の膝は全然大丈夫だ。あれは痛くないんだよ」って言ってたし。
痛みに耐えている顔じゃなかったし、膝が痛ければナダルのようにヘビーな動きは出来ん。
MTOを何回も使っている時は、ニューカムはさすがに声を荒げていたわ
ナダルは相手の集中力を削ぐプロ
ルーティンの長さもインチキMTOもキモい声もさ
小汚い奴
天然ぶるのもうぜぇ
叔父のMTOとれなんて糞みたいなコーチング見てから何も信用出来なくなったわ
スポーツ選手として勝ちにこだわる戦略だってんならぶってねぇでジョコみたいに言えばいい
こいつは姑息な嘘つきか叔父の操り人形かどっちかだ
過去見てもこいつほどうざい選手なんていないんだよな
ましてや子供相手にギャギャー叫ぶやつとかよ
年寄りに負けて言い訳
相手のブレークポイントで急にタイムかける姑息な手段も
基地害ナダルオタ同様うぜえ
多分今年は去年ほどの活躍はできない
フェレーロ、ビランデルのコースをたどるだろう
それまでに比べあまりに好調なシーズンを送れば送るほど後の落ち幅も大きい
ただジョコビッチ>ビランデル>フェレーロなので落ちるといってもシーズンを4、5位くらいで終えるとかそんなもん駄と思うけどね これからもジョコの時代をナダルがアシストしてくれそうだな これからはジョコビッチと接戦になりがちだったフェデラーをナダルが先に仕留めてくれるからな 確かに時代はきたけど1年限定の確変だったな
オワコンビッチ こんなスレがあったんすか
読み返してみると、見る目がない人結構居たのね ・駐停車禁止の標識のある場所
・軌道敷内
・坂の頂上付近やこうばいの急な坂(登りくだり)
・トンネル
・交差点と、その端から五メートル以内の場所
・道路のまがりかどから五メートル以内の場所
・横断歩道や自転車横断帯と、その端から前後五メートル以内の場所
・踏み切りとその端から前後十メートル以内の場所
・安全地帯の前後十メートル以内の場所
・バス路面電車の停留所の表示番から十メートル以内の場所 ・駐車禁止の標識や表示のある場所
・火災報知器から一メートル以内の場所
・駐車場、車庫などの自動車専用の出入口から三メートル以内の場所
・道路工事区域の端から五メートル以内の場所
・消防用機械器具の置き場、消防用火水そう、これらの道路に接する出入口から五メートル以内の場所
・消火栓、指定消防水利の標識が設けられている位置や、消防用火水槽の取り入れ口から五メートル以内の場所 普通自動車
中型自動車
大型自動車
大型特殊自動車
横←自動車の長さ+長さの10分1
高さ←3・8メートル以下
幅←自動車の幅以下
(三輪の普通自動車と排気量660cc以下の普通自動車は高さ2、5メートル以下) 普通自動二輪車
大型自動二輪車
原動付自転車
乗車定員←1人
重量←60キロ
原付は←30キロ
長さ←積載装置の長さ←0、3メートル以下
幅←積載装置の幅+左右0、5メートル以下
高さ←2メートル以下 小型特殊自動車
重量←500キロ
長さ←自動車の長さ+10分1
幅←自動車の幅以下
高さ←2メートル以下 大型乗用自動車
中型乗用自動車
車両総重量8トン未満、最大積載量5トン未満、および乗車定員10人以下の中型貨物自動車
普通自動車
大型自動二輪車
普通自動二輪車
最高速度100キロ
最低速度50キロ
上覧以外の自動車
最高速度80キロ
最低速度50キロ 中央分離たいの無い高速国道の最高速度は一般道路と同じである
本線車道とは通常高速走行する部分で、走行車線と追い越し車線のことであり登坂車線は含まれない 交通事故による衝撃力は時速60キロでコンクリート壁に激突した場合はビルの5階程度(14メートル)から落ちた場合と同じ程度である 優先道路とは、優先道路の標識がある道路や交差点の中まで中央線や車両通行たいのある道路をいう
交通整理の行われていない交差点を通行する場合は、道幅に関係なく、右方左方ともに路面電車が優先である
交通整理の行われていない交差点では、交差する道路が優先道や道幅が広い道路の場合にはみとおしに関係なく徐行して優先道路などを通行する車などの通行を妨害しないようにする
左右見通しのきかない交差点では信号機で交通整理の行われていないる場合と優先道路を通行している場合を除いて、徐行して安全を確認して通行しなければならない 交差道路が優先道路であるときや、その幅があきらかに広いときは、徐行して交差道路を通行する車などの通行をさまたげないようにする
優先道路を通行中交通整理の行われていない見通しの悪い交差点で、安全を確認して前車(二輪)を追い越した
交差する道路が優先道路の場合は優先道路を通行する車の妨害をしないようかならず一時停止しなくてよい
見通しの悪い交差点を通行する場合には交通整が行われていなるか優先道路を除き必ず徐行する 見通しのきかない交差点を通行するときは、明らかに幅員の広い道路を通行する車が優先して通行できるが徐行しなければならない
道幅が同じような道路の交差点では路面電車や右方からくる車の通行を妨げる必要はない 幅の狭い路側帯を黄色の杖をついた高齢者が歩いていたので危ないと思い徐行又は一時停止して通行した
歩道のない道路の右側を子供が歩いていたので安全な感覚を保って徐行した
歩行者が歩いているときは安全な間隔を開けるか徐行しなければならないが歩行者が歩道や路側帯を歩いているときも安全な間隔を開けたり徐行しなければならない
白や黄色の杖をもった人や盲導犬を連れた人が歩いている場合は徐行か一時停止して安全を確かめて通る 歩行者のその歩行者とのあいだに安全な間隔をたけなければなりません歩行者との間に安全な間隔をあけることができないときは徐行しなければなりません
車は歩行者がいる安全地帯のそばを通るときは徐行しなければなりません安全地帯に歩行者がいないときは徐行する必要はありません
車は停留所でとまってる路面電車に追い付いたときは、乗り降りする人や道路を横断するひとがいなくなるまで路面電車の後方で停止して待たなければなりません しかし次の場合は徐行して進むことができます
安全地帯があるとき
安全地帯がなく乗り降りするひとがいないときで路面電車との間に1、5メートル以上の間隔がとれるとき
横断歩道に横断するひとがいないことが明らかなときは、そのまま進むことができま
横断する人がいるかいないか明らかでないときは、横断歩道の出前で停止できるよう速度を落として進まなければなりません
歩行者が横断しているときは横断しようとしているときは一時停止をしなければなりません 自転車のそばを通るときは自転車のふらつきなどを予想し、自転車との間に安全な間隔をあけるか、徐行しなければなりません。
子供が一人歩きしている
身体障害者のかたが車イスで通行している
白か黄色のつえをもった人
盲導犬を連れた人
は、一時停止か徐行をしなければなりません
ただし園児がバスの乗り降りしている側を通るときは徐行のみでいい
通学路の標識のあるところでは注意のみでいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています