【9020】JR東日本 2番線
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カルビー値上げしたし客単価あげていくしかないなあとキセル対策としてきっぷ紛失しさたら手数料で一律3000円ぐらい取ったらどうやJR規則変えようぜ信用乗車の時代は終わった 困ったら運賃あげりゃええねん
いくらでも乗るんだから 7900はいつ救われますか?
ってかナンピン買い増しした方が良い? 金儲けしたないなら、鉄道株より他の業界の株を買った方がええ。 >>943
外食で攻めてるな
美味やと厩をかけて
美味い 電車乗るたび親近感持てるからその充足感のために買うもんでしょ鉄道は
メトロとJRと東武を乗り継ぐんだけど、メトロのだけは買えないから早く上場して欲しい >>963
ローカル線廃止にはしないと言うが増資はしないとはいわないのか社長、株主を安心させてくださいよ、しかしまだ車両のやりくりしないと来期も赤字の可能性があるのかな厳しいね 弱い弱すぎるコロナ6波警戒してるのか、このまま西がやすくなっていけば100株ぐらい西買いたいからうれしいけど、東も当然下がるんだよな今の株価からずるずる下げらると保有してる東の1部に含み損がでちまう悩ましいわ 指値7200
セット注文売り指値7300
これだけで毎日1万弱勝手にもらえてた時期があってだな >>970
不勉強で、今まで特殊注文知らなかったわ。 待ってる時間無駄だから微益で売っぱらってS&P500に全額突っ込んだ JR東に限ったことではない、買残のけたが売残より一桁多いんだよこんなん上がるわけないよ 【独自 】「SL銀河」運行終了へ 客車老朽化で
https://www.fnn.jp/articles/-/272060
>JR東日本盛岡支社は今週中にも正式に発表する見通し。 何で今日最後旅行系全部少しだけ上がってるの?
なんかあった? >>980
明日経済対策発表されるからじゃない
旅行関連の歳出増は必ずある 残念!持ち直しました!
欲をかかずに、7050と7200で指しておくことだ 6000円台に再び入門してくるのか、無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄
6900円割ったら私の東の株の一部100株が含み損になってしまうではないか じわじわ下げてるこの感じだと5000円台まで行く気もしている 7007円だ!って思ってすぐに7008円で注文するとその数秒の間に7012円になり
キィィィ!って思いながら7013で買うと変えてなくて7018円とかになってるあれなんなの?マジで 年初に手放した途端に上昇したエネオスの経験でガチホした結果(´;ω;`) 6000割れとかいってる人はずっと買えない。
7000割るぐらいは考えられるけど、これから経営が戻ってく会社だよ? 少しは戻るだろうけど、先行き不透明。コロナ禍前には戻らないだろう?
リモートワークが増え、通勤客収入は減り観光だって外国から来る人制限している。
特に東北の人口減少は激しい。首都圏のエキナカ事業で稼ぐしかない このスレッドは1000を超えました。
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