【7201】日産自動車 13【ルノー・日産・三菱自連合】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ミカ・ハッキネン「久しぶりに鈴鹿でレースウィークを迎えることができて、本当にファンタスティックな気分だ」 ●経マネー10月号では、
定番の10銘柄の高配当銘柄について、
3人の適当な人間が、買い売りを判定していたが、
売り判定が多かったのは、
１位.日産
文句を好き放題かいてるわな トヨタもちょっと前には味噌糞言われてた。
溺れてる巨人を皆でつっついてるに過ぎない。水からあがってきたら、皆何事も無かったように、「俺は貴方の味方でした」と言うようになるのがオチ。 >>12
時価総額一位様と比べるなんておこがましい。
比較すべきはホンダマツダあたり。 ソニーもオリンパスも。
皆、したり顔で批判してたな。 好きな会社を買っておけば、下がっても気にならない。
投資ではなく、短期の投機をしたいならどっちでもいんでないかい。 レインボーは 空だけじゃない
胸にも架かるぜ（Party P.A.R.T.Y）
どんなミラクルも起き放題
ユニバース・フェスティバル（Party P.A.R.T.Y） やっぱWINさんはスゲーよ！下落相場でも絶対負けねーかんな
このWINさんに比べたらcisもテスタもたいした事ねーわ
『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』
ttp://woあrldあmateあfan.blあog119.fcあ2.com/bloあg-enあtry-318.html
※［あ］は抜かして飛んで読め
テスタなんて承認欲求だけの後出し弱小トレーダーだからなwww
予想的中率＆勝率98％の170億トレーダーのWINさんがわざわざ作ってくれた株式投資の４つの記事を読まねー人間は永遠に勝てるようになれねーぞ！やっぱWINさんは神だわ！！勝てるようになりてーなら絶対読んどけ！！これだけの内容(必勝法)は他のドコにも載ってねーから！！
WINさんの【［超絶必勝］先物連動トレード手法】は、
今まで本にもネットにも出たことねーからな！！ 月曜日は地獄。
とりあえず信用馬鹿を全殺ししてくれ w 800円でTOBなら申し込む？
YESの人→Y
NOの人→N N
TOBに応じなくても800に収斂するはずなので トヨタ「30年間投資してきた結果がこれなのか…」2年後、世界のエコカーの主流はEV車に。HV車はガラパゴス化… [324074638]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1566630836/ 石油メジャーがテスラを生かす理由という存在意義はあったさ 今は買いと言ってる人は長期投資の人。
それ以外は短期。 月曜日下がったら買うかな
ほぼノーリスクで配当とれるやろ 配当は下がっていくだろうな
業績も悪化してるし
それでも株価が800円ぐらいまで回復するだけでいい そうだね。
日産の株価が1000円になるか、日経平均が25000円を超えるまで待った方がいい。 EV ドローン 自動運転 Ai IOT
とあるが
ただ連合組んでるだけじゃボロ負けするのは見えている やっぱWINさんはスゲーよ！下落相場でも絶対負けねーかんな
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今まで本にもネットにも出たことねーからな！！ >>27
大丈夫 ハイブリッドに世界がおいついてないだけ 引き渡し先月から3営業日に成ったしな〜
権利落ちってなんじゃらほい？ ヤフーで日産自動車の経理募集って出てたぞ。
年収1000万〜2000万だとよ。 アジア通貨危機が起きても潰れなかったんだから、この程度では株価が下がるだけだ。
安心して握り続けろ 潰れかけた時に助けてくれた人を追い出したらまた潰れだした。
もう誰も助けてはくれない。 新型スカイラインが驚異的ヒットで業績うなぎ登りらしい >>68
これで新型ノートが出たらトヨタを抜くぜ！ 開発費ケチってインセンティブ投げまくって顧客に押し付けたと日産自身が白状したしな、
開発に充分投資した上で資金に余力あるからインセンティブ攻勢も強力にやってると思ってたよ やっぱWINさんはスゲーよ！下落相場でも絶対負けねーかんな
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今まで本にもネットにも出たことねーからな！！ >>57
『経理不正の責任擦り付けられる人柱募集』ってw
こんなの引っ掛かる奴いんの？ >>57
相当忙しいようだな
それとも新事業でも始めたのかな？ >>57
ゴーン時代の不正経理が複雑すぎて経理は残業に次ぐ残業なのだろう。 どんなに残業多くても年収1000〜2000万なんて
中小企業なら社長級、大企業でも本部長級の
給料貰えるんだから自分が条件クリアしてるなら
行きたいよな 粉飾付け替え要員だったら
1億ぐらい欲しいな・・・ インフィニティ、デザイントップが交代へ…日産生え抜きの中村氏を起用
https://response.jp/article/2019/08/27/325822.html
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1447629.jpg
日産自動車の海外向け高級車ブランド、インフィニティ（Infiniti）は8月26日、デザイン部門のトップに9月1日付けで、中村泰介氏を起用すると発表した。デザイン部門の現トップ、カリム・ハビブ氏はインフィニティを去る。
カリム・ハビブ氏は、レバノン生まれのカナダ人で、1998年にBMWグループのデザインチームに加わった。2009年、メルセデスベンツに移籍。その後、2011年3月に再びBMWに戻り、2012年5月にBMWブランドのデザイン部門のトップに就任した。
2017年2月には、BMWグループを退職。同年7月、インフィニティのデザイン部門のトップに就任した。
カリム・ハビブ氏に代わって、中村泰介氏が9月1日付けで、インフィニティのデザイン部門のトップに就任する予定だ。同氏は京都市立芸術大学でプロダクトデザインの学士号を取得後、1993年に日産自動車に入社した。
日産とインフィニティの車両のデザインを多く手がけ、英国ロンドンの日産デザインヨーロッパにおいて、デザインマネージャーの地位にあった。
インフィニティでは、『QXインスピレーション』、『プロトタイプ10』、『Qsインスピレーション』などのEVコンセプトカーのデザインを担当している。 >>80
ヤバいねこれ
凄くカッコいいデザインだわ ↑↑↑
ハイハイ、アンチはお引き取り下さい。
こんな所見てたら血圧が上がりますよ。 どこまで下がる 株価かな
三日二夜で ３００円
雨ふりしぶく ボロ車
雨ふりしぶく ボロ車
カリスマ会長 クビにして
今日も明日も ガバナンス
よく分からずに サインした
よく分からずに サインした
自動運転 売り出して
それがどうした 言われれば
手を離しても 意味はない
手を離しても 意味はない 日産70型からついに自動走行する車両まで進化したか >>88
>手を離しても 意味はない
まーいつでも手動運転に移れるように緊張して前を見てなきゃいけないんだったら
最初から自分で運転したほうが楽だわなｗ そんなこたーないだろ。
マニュアルよりオートマの方が楽だべ。
作業が減るってのは、楽だべ。 >>95
そう、あまり触れられてないけど、居眠りセンサーは重要 頑張れ頑張れみっちゃん！
ファイトーイッパーツ！！ ダッジ、ランチア、クライスラーと提携ならいいけどな、スズキはちょっと....w やっぱWINさんはスゲーよ！下落相場でも絶対負けねーかんな
このWINさんに比べたらcisもテスタもたいした事ねーわ
テスタなんて承認欲求だけの後出し弱小トレーダーだしな！www
『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』
ttp://woあrldあmateあfan.bloあg119.fcあ2.com/bloあg-enあtry-318.html
※［あ］は抜かして飛んで読め
予想的中率＆勝率98％の170億トレーダーのWINさんがわざわざ作ってくれた株式投資の４つの記事を読まねー人間は永遠に勝てるようになれねーぞ！やっぱWINさんは神だわ！！勝てるようになりてーなら絶対読んどけ！！これだけの内容(必勝法)は他のドコにも載ってねーから！！
WINさんの【［超絶必勝］先物連動トレード手法】は
今まで本にもネットにも出たことねーからな！！ 日本が主要な規格を握ることは絶対にない。
よって、日産は海外勢と組むのが正解。
フランスは弱いくせにいつの間にか勝ち組にいるちゃっかり者。ある意味では適任。 トヨタ幹部
「組める会社とは全部組む。日本自動車株式会社を作りたい」
… ホンダは一瞬助けてくれそうだったとき依頼音沙汰なし？ >>108
これってメッセージなの？いざなってるの？w あるなあ
ルノーの子会社になるとか
ルノーから独立
トヨタと資本提携
中国資本に買収
どれかだと思うけど
その時の将来性と株価とか予想できるか 二番目と三番目は絶対ないから未来の予測はしやすいぞ
最近は一番目も怪しいからさらに予測は簡単 支那にハゲタカされるのが嫌ならあとは印産しかねえよ
それも嫌なら倒産 一台売って1300円とかもうギャグだろ
原価4円のタピオカドリンク3本売った方がマシ ギャグだね
まぁでもすぐにまともになるわけない
でも2年3年で立て直せるのかね 研究開発費を経費に入れてるにしても
スバルの35万やトヨタの27万と比べるとな〜 今日は全体の87%上げてるんだからどこの会社とかあんまり関係ない 上がる訳ねーじゃん！
日産は終わってるの。
上がっちゃいけないの。わかる？ みんな上がってる時に取り残される株じゃなくてよかった。 アメリカも日本も宇宙軍創設か
軍事衛星、自動運転、これがキーだな 日産自動車の西川廣人社長が株価に連動した報酬を受け取る権利の行使日を株価の値上がり後に変更したと指摘されている問題で、都内の男性が「特別背任などの疑いがある」として西川社長の告発状を東京地方検察庁に提出しました。
日産の西川社長をめぐっては、日産の株価に連動した報酬を受け取る権利の行使日を株価の値上がり後に変更し、当初より4700万円多く利益を得たとするグレッグ・ケリー前代表取締役のインタビュー記事が、先月、月刊誌に掲載されました。
12日、都内の男性が「自己の利益のために会社に損害を与えた特別背任やインサイダー取引の疑いがある」として、西川社長の告発状を東京地方検察庁に提出しました。
告発状によりますと、西川社長は６年前の平成25年５月に報酬を受け取る権利の行使日をいったん確定させましたが、日産の株価が値上がりを続けていたため、株価が10％値上がりした１週間後に行使日をずらしたとしています。
東京地検は今後、告発状を受理するかどうか検討するものとみられます。
日産「コメントいたしかねる」
日産自動車の広報部は「弊社では事実関係を承知しておらず、コメントいたしかねる」としています。
また西川社長は先月24日、ＮＨＫなどの取材に、「法律に触れるとか、問題のあることは全くやっておらず、問題ないと思っている」と述べています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190712/k10011991361000.html >>167
ゴーンが捕まった時は下がったがコイツが捕まったら確実に上がる ゴーンも悪いが、経営責任を取らず今だに社長に居座る西川こそ株価下落の最大の戦犯！
すみやかに社長を譲れ！無能社長 西川辞めても北川だの東川だの似たようなのが同じようなダメな経営するだけだろ
ゴーン来るまで終わりかけてたんだから ＿／ ─
｜ / .／ ￣/
￣|￣￣ ／ ―/
／ ヤ ＿／ ＿/
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⊂ｺ二Lﾌ^´ ノ, ／⌒) | ,,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::|
⊂l二L7_ / -ゝ-')´ + | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::| +
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(T＿_ノ Tヽ , -r'⌒!￣ `":::7ヽ.｀- ､ ./|
ヽ¬. / ﾉ`ｰ-､ﾍ<ｰ1´| ヽ | :::::::::::::ﾄ、 ＼ ( ./ヽ
＼l__,.／ i l.ヽ! | .| ::::::::::::::l ヽ ｀７ｰ.､‐'´ |＼-､
. ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ .＿＿
| 一 | | | | | | | | | | | | | | 一｜
| 萬 | 東 | 東 | 東 | 南 | 南 | 南 |. 西 | 西 | 西 | 北 | 北 | 北 | | 萬｜ ホンダが弱って来たらルノーが誘えばいいじゃん
プジョーとホンダさん一緒にどうですか？みたいな
日本２強時代なら悪くないがトヨタ１強だと
衰退しか無いだろ >>169
この株価を見てゴーンが悪とかよく言えたな 数年後、「俺は西川はやる男だと思ってた」
と言う書き込みが雨後の竹の子のようになるのが目に見えるわ。
トヨタもソニーもオリンパスも皆そうだった。
手首の柔軟体操もちゃんとやっとけよ。 >>177
そっちは首洗う準備をしておいた方がいいぞ ますます日産で選択する車種がなくなっていく・・
「日産「キューブ」12月で生産終了へ 背高小型車人気でも新型開発せず約21年の歴史に幕」
https://4hp.jp/nissan ガセ扱いされてた背高スライドドアのノートがまさかの >>186
PER 9倍位までは下がってもなんの不思議もない。
400円くらいか。 流石にここまで株価低迷してると
9月の権利落ち日の暴落は凄まじそう
配当金今後も安定してもらえる確率は低いだろうし
配当金だけもらってもうサヨナラ！
って思ってる人多そうだから
権利日前に大量売りを仕掛けようと思う 全部織り込み済みで下がってんだろ
素人は経済成長に賭けるしかないと思うね ７１６円で２００株、このスレでは結構高値で持ってるほうでしょうね
四桁で耐えている人っていますか？ >>202
四桁ですか、すごいですね
私は別の銘柄ですが１割の下落に耐えられなくて手放してしまい後悔の真っ最中です
ですので握力を鍛えて耐え抜こうと決心しました >>199
920円だバカヤロー
俺も200株だからまだ笑いで済む範囲だが 20円配当なら、権利落ちで下がるのもたった20円でしょ。
おもんないな 647で1200株NISAしたけど今日649.9で売っちゃったw
下がったらまた買うよw オレは@1088円で3000株。この3年間毎年1月に100万円ずつニーサで買ってる。恐らく来年も1月に100万円買うだろう。単価が下るのが楽しみだ。 不穏なニュースが出てるね
ドゥブフさんとかルノーの幹部が複数ライバル社に移ってるとか
大事なときなのに 底は400円台と見てる
500円切るまで待ってるよ 来年の株主総会で西川を処刑するんならその額辺りで一旦底が出来る…と言うか値動きのモラトリアムが発生するだろう。 いくらなんでも500円台なら底のはず。
根拠は無いが。 いくら日本での販売は未定とはいえ、
新型発表して下がるのか 確信あるんだね
すごいわー 若さだな
人生の半分以上持ってるとそう思えないや 南朝鮮なんて気にするな
スカイライン400Ｒは若者の心を掴んだっ！
86よりいい感触ｗ 株主ではあるがジュークもスカイラインも欲しいと思わない 日産自動車の西川広人社長が、株価に連動して役員報酬が決まる制度に関し、社内規定に違反して不当に数千万円を上乗せして受け取った疑いのあることが4日、日産の内部調査で分かった。
日産は法令違反ではないとして、今月の取締役会に報告した上で社内処分の必要性を検討するとしている。
https://this.kiji.is/541997773817939041 >>242
ゴーンは一応でも役員のハンコを貰ってたが西川のこれはそれですらね〜の？ これ中からの造反組？のチクリだよな
当たり前だけど西川なんで今のポストにしがみついてるんだろ？ ゴーンの不正がとかほざいていた西川みずから不正やっていたとは呆れるわ。 本来なら、ゴーンが逮捕されてなければ、昨年11月に西川社長が北米事業の失敗でクビになる予定だった、とバレたからなあ。
不正車検の発覚時、「会見で謝らない強気の姿勢！西川社長すごい！」みたいな記事を見てから、胡散臭さしか感じない。
◆日産・西川社長の更迭計画と米紙 ゴーン容疑者、経営不振で https://www.sankei.com/world/news/181210/wor1812100009-n1.html
周囲には１１月下旬に予定されていた取締役会で社長交代を提案する意向を示していたが、１１月１９日に逮捕された。関係者の話としている。
ゴーン容疑者は、『主力の米国市場での販売不振』や日本国内で品質問題が相次いだことを受けて西川社長に不満を募らせており、
数カ月間にわたって経営陣を刷新する計画を温め、役員の一部に伝えていたという。 まともな新車もないし、内部もグダグダ。
本格的にやばくなってきた。 貰っといてバレたら返して俺は知らんで通る国なのか？ もう少し耐えたら儲けられたがびびってすぐ売ってしまった
しかたないビビリ >>267
上級と忖度が合わさればどんな無法も通るぜこの国は。 ゴーン追い出した理由と同じ不祥事なんだから西川以下首脳陣退陣は当然だろ
もうルノーから全役員送ってもらえ 西川らは就任時から現在までの役員報酬を全額倍返しで返上して、懲戒解雇だな。 ゴーンは追い出したのに西川は返金で終わりなんだなw 業績連動報酬とは 日本、米英に比べ比率低く
https://www.nikkei.com/article/DGXKZO38600620V01C18A2EA2000/
日産、高配当は続くのか 株価は年初来安値
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38779890R11C18A2DTA000/
西川のケースはSARで、株価上昇分を現金で受け取れるケースだが
ゴーンは短期間で300万株以上保有、ストックオプションに不正がなかったか調べた方が良いよ 会社を儲けさせてその一部を頂戴するならまだしも、
損失を出してさらに不正に報酬を得るとかさすがだな これから毎日不祥事を報道してくれ。
特に西川と役員の。 今日の上げを後３回続ければ俺し助かる。
まあ無理だなｗ 俺は記者会見の時に西川はダメだと思ったね、ゴーンは守銭奴だが仕事が出来る、こいつは何もないからとっとと退場ねがおう。 >>288
どんな変装して保釈されるのかをみんなで予想して楽しむのか？ あのツラ素直に降りる感じしねーな、少しでも長くしがみ付きそうだ。 ゴーンに社長解任されそうになって謀反を起こし、ゴーンを追い出した西川。
経営責任も取らない、不正もする、
こいつが一番悪人だぞ。 >>297
レーサー用のツナギ着てカメラの前に出て欲しいw 駆逐されそうの期待でこんなに上がるとか逮捕なんて起きた時はワクテカが止まらない。 みんなで不正すれば怖くない！
西川社長クビにならずによかったね なんで三菱自動車はあんまり上がらなかったの？
日産自動車ばっかりずるいよ。（；_；） 月曜朝一にまた別の不祥事が明るみになってくれねえかな。 許した！
日産自動車の西川広人社長兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は５日、自身が社内規定に違反し数千万円の役員報酬を上乗せして受け取った疑いについて「本来の形とは違う（制度の）運用があった。
差額がある」と述べ、不当な報酬があったことを認めた。一方で「手続きはきちんとやってもらっていると思っていた」とも述べ、自身の指示は否定した。
５日午前に東京都内で記者団の取材に応じた。西川氏は「ご心配をお掛けし申し訳ない」と謝罪し、不当に受け取った額は返還する意向を示した。
自身以外の複数の役員にも同様の行為があったと明らかにした上で「ゴーン体制時代の仕組みの一つだ」と強調した。
https://www.daily.co.jp/society/main/2019/09/05/0012671301.shtml 普通の感覚ならどう考えても辞任だと思うけどな
副社長もそうだけど、完全に悪役の生き方 >>320
「８月の韓国販売台数は58台」ってストレートに収益悪化の原因なので
すぐにでも撤退するべき事案でしょ（笑） ［東京 ６日 ロイター］ - 英フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）紙は、関係筋の話として、日産自動車＜7201.T＞が韓国
からの撤退を検討していると報じた。
韓国では、日韓関係の悪化を受けて日本製品に対する不買運動が起きており、日本の自動車メーカーの韓国での
販売台数は、８月は前年同月の半分以下にとどまった。
日産も大きな打撃を受けており、 韓国輸入自動車協会（ＫＡＩＤＡ）によると、日産の８月の韓国での販売台数はわず
か５８台で、前年同月比８８％減少した。
関係筋によると、日産はグローバル事業全体の刷新の一環として、韓国での自動車の販売とマーケティングをやめ
ることを検討。日産では過去数カ月間にわたって、韓国での自動車販売を続けるべきかどうかを検討してきたが、
日韓関係の悪化を受けて議論が加速しているという。
https://jp.reuters.com/article/nissan-southkorea-withdraw-idJPKCN1VR0V5 >>333
このニュースで株は上がるのか下がるのか？ >>326-327
ＪＲとかは料金清算用の釣り銭に手を付けたら
すぐに返却しても懲戒免職処分ですけどねｗ
ちょっと借りてすぐに返せば良いという言い訳は通用せずに窃盗罪に問われる。 質問に答えろよ！！！
損なんだから株価だださがりになるんだろうが！！！ >>336にこたえろ！！！
脳無しすかぽんたん共が！！！ ９月末決算銘柄・権利付銘柄
制度変更
権利付最終売買日の日程が変わった、だと？
決済期間が短縮化（Ｔ＋２）？
お取引の際は十分ご注意ください？ ほーほー >>341
そいつは定期的に日産スレに現れてはスレを荒らすキチガイなので相手にしちゃダメ >>333
普通に考えて不買運動の影響が出てマイナスだろう >>333
日産の工場ルノーに買ってもらえば
日本車じゃなくてフランス車だ
エンブレム変えるだけでOK 岡三オンライン証券
口座開設＋5万円入金するだけで現金２，５００円
https://www.kabuyutai.com/security/okasan.html
申込み期間：〜2019年9月30日まで
※家族４人でやれば現金１万円 ここが下方修正しなかったら
裸で皇居一周してもいい >>1
【ビットコイン=ブロックチェーンではない
ビットコインを含む仮想通貨はブロックチェーンの一面
でしかない。ブロックチェーン技術はビットコインや仮
想通貨を使用、消費することなく利用できる】
仮にビットコインが消滅しても
ブロックチェーン技術は消滅しない。
『ビットコインがなくなるとブロックチェーン技術が衰退する』
と語る人がいるが、ある種の買い煽りと言える。
「ブロックチェーンテクノロジーを通じて国際的に決済コストを低下させる方法があるなら、私は支持する。ただ、それを実現するために証券法や他の法律の基本原則を犠牲にできない」
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-08-28/PWXACN6JIJUO01 焼き肉ライクってつまんなそう
おひとりにはいいんだろうけど GMOクリック証券：日経225先物・ミニの取引手数料を業界最安値水準に引き下げ
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000126.000030257.html
GMOクリック証券株式会社（以下：当社）は、2019年9月30日（月）のナイトセッションより、
日経225先物・ミニ日経225先物の取引手数料の引き下げを実施いたしますので、お知らせいたします。
https://prtimes.jp/i/30257/126/resize/d30257-126-856111-0.png
日経225先物 ： 220円（税込み）
ミニ日経225先物 ： 37円（税込み）
松井、日経225先物の手数料引き下げ 業界最安水準に
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL30H5W_Q9A830C1000000/
2019/8/30 9:07
松井証券（8628）は30日、日経225先物と日経225ミニの取引手数料を30日の夜間取引から業界最安水準に引き下げると発表した。
日経225先物は1枚あたり200円（従来は300円）、日経225ミニは35円（同40円）に値下げする。 >>353
テレビであいつの顔映るとむかむかするわ。でも二発目は他の人に譲るよ、 西川は一人で矢面にたってたから、罪ほろぼしと実務面考慮で
1円で役員継続しろ
まじで真に腹立つのは、この業績の下落時に西川に責任
おしつけて、のうのうと取締役やってる他の奴ら 西川が3年？で立て直すっていってたよな？
居なくなったらどうするの？ 決算といい社長退任といいこれ役員クラスが日経と繋がってるだろ。
日経社員はインサイダーで大儲けだな 後任が誰になっても、西川のようにワザワザ大株主のルノーと衝突する経営者なんかいない
ルノーの支配が進むだろうな >>372
好材料が出てくるわけじゃないから長くは続かんさ 西川が辞めるだけじゃなく
取締役も全員辞任してて一から出直さないとな 西川いなくなったら、ルノーに日産取られないの？？それが心配だわ！ 数千万円チョロまかしても法令違反にならないってどういう事ですか？ >>370
マジレスすると日経に友人いるが個別株には投資できないらしいよ >>382
一般社員がそれだけ誤魔化していたら懲戒解雇だわ 予想通り
いくら求心力失っても次の人材がなきゃ更に不安になるだけ まあ経営陣が機能してないことの証明みたいなもんだからな 西川社長が辞任の意向だとＴＢＳが報じているがガセなのか？ 人材がーって言うやつなんなん？
日産レベルの規模で人材がーってありえんだろ。 >>401
白人様が占領したあとは有能な人材は、、、？、 海外勢がこのニュースに気づくのに1日タイムラグがあるかも。
明日は10％上げる。 当事者が思ってるよりも、どうにかなるのが世の中
人材がー！なんて言ってるのは只の妄想
こう言うと時こそいくらでも次の有能者が出てくる >>394
新聞辞令だな
周りが引きずり下ろすために既成事実化させようとリークしたのだろう >>408
今の西川一派が必要としている「人材」というのは、たとえ日産が傷ついてもルノーと戦争をして完全独立を勝ち取れる「人材」のこと。
アライアンスの枠組みの中で日産を発展させることができる人材はいくらでも居るけど、それじゃあダメなんだよ。
そして前者の「人材」はそうは居ないし、居たとしても指名委員会が次期社長に選んでくれる保証もない
だから「人材がー！」ということになっているのさ >>410
そんなのいくらでも居るだろうし出てくるよ
特に日本人を抜擢すればルノーからの脱却を画策するよ
普通の日本人ならな >>410
「日産が傷ついて」って具体的にどうなるんでしょうか？ 西川みたいな奴に退職金払うなよ。
開発や研究に回してくれたほうがまだ株価上昇に利く。 誰も応えてくれない・・・
エッグオグエッグオウアア( ；∀；) メディアがクソなだけで日産、ふつーに問題ねえな
後を引き継ぐメンツはふつーに仕事できそうだから緩やかに上向くだろ
メディアはよほど日産に倒れてもらいたいようだな
どんだけ日本を殺したいんだよww >>424
少なくとも、今会見に出てきてるやつらはやばいだろ。
のらりくらり躱したいのか知らんけど、自分らがどうみられてるか理解してないだろ。 しかし会見の模様みてるとひどい奴らばっかりだな
よくこの執行メンバーで続けようと思っているわ
呆れる . ／ ヽ
/ ,r'^^^^^^^^ヽヽ
| |.⌒＼ ／⌒.| |
(Ｖ ヽ、 ノ Ｖ)
| U __`-'＿U | 悔 し い で す ！
|. (_,ｒ'⌒ヽ_) .|
. ＞――――＜ ゴーンの使ったお金は、
カルロスに請求が行くらしい。 企業としては悪くないけど一般への印象は最悪だろこれ
更に車売れなくなって今度こそ赤字転落じゃねえか >>438
マジレスすると日産の海外比率は８４％で日産自動車の経営陣が誰に
変わろうが外国人はそんなこと以前に誰が社長だったかも知らない。
残り１６％の国内でも日産のディーラーで商談していて社長が変わった
からと言って商談を止める人なんていない。
客は欲しいクルマがあって気に入れば買うし、気に入らなければ買わない。 社長の辞任だけで済ますのか
ゴーンが日産に来る前に戻りたくなければ
役員をまともな奴に全とっかえして一から出直せ >>442
社長以外の取締役もすべて解任させたいのであれば日産株を大量に取得して
議決権でそのような意思を示せばいい。 こないだの総会でさいかわに否認票を投じた俺が正しかったと証明されました しかしこれで投げ出して許されるとは思えん
株主をバカにしてるだろ https://bunshun.jp/articles/-/13925?page=1
日産・西川社長の不正報酬問題 グレッグ・ケリー前代表取締役が目撃していた“巧妙な手口”
「トータルで約1億5000万円の利益があったと記憶しています」
「文藝春秋」編集部2019/09/05 5
「差額分は会社に返納する。ご心配おかけして大変申し訳ない」
9月5日、日産自動車の西川廣人社長は、社内規定に違反して不当に上乗せした報酬の受け取りについて認め、謝罪した。
突如報じられた西川氏の不正は、カルロス・ゴーン前会長の逮捕以来、「ガバナンスの改善」を掲げてきた日産自動車にとって大きな打撃となった。
実は、この不正報酬疑惑は、すでに「文藝春秋」7月号「西川廣人さんに日産社長の資格はない」で、日産の前代表取締役であるグレッグ・ケリー氏が明かしていたものだ。
「行使日」をずらして約4700万円を上積み
西川氏が不正な報酬の受け取りに用いたのは、ストック・アプリシエーション権（SAR）である。これは日産が導入している株価連動型の役員報酬のこと。
あらかじめ基準となる株価が決められていて、その価格と、権利行使したときの市場株価との差額を日産から受け取ることができる仕組みだ。
ケリー氏の証言によれば、西川氏の本来の「行使日」は2013年5月14日だったが、実際に行使されたのは同年5月22日。この約1週間で、行使価格は約120円（約10％）上昇している。
ケリー氏は「文藝春秋」のインタビューに応じ、こう明かしている。
（リンク先に続きあり) ゴーンとたいして変わらないレベルの悪人だったな
違う点は能力がゴーンよりはるかに劣っていたことだけだろう >>451
これを知っていた人と知らない人じゃ報道の受け止め方が変わってそう 日産自動車の西川（さいかわ）広人社長が不正に受け取っていた業績連動型報酬（ＳＡＲ）の問題について、東京地検特捜部は西川社長の刑事責任を追及しない方針だ。
前会長のカルロス・ゴーン被告（６５）の捜査で西川社長のＳＡＲの問題もすでに把握しているが、立件を見送っている。
関係者によると、ゴーン前会長もＳＡＲを受け取っていたが、特捜部は立件の可否を検討した当時、すでに刑事事件にならないと判断している。
役員報酬の未払い分を隠したとする金融商品取引法違反（有価証券報告書の虚偽記載）でも、ＳＡＲの分は立件対象に含まなかった。
報酬額が確定していると評価できるか疑問が残るため、有報への記載義務があるとまでは言えないと判断したという。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190910-00000002-asahi-soci >>457
立件は困難？
ウソつけゴーンと同じ要領で進めりゃ良いだろwww 社員も嫌気が差して辞めてくだろうな
経営トップが無能かつ犯罪者ばかり続いたと知ったら自分の世間体に関わるだろ
転職するなら早い方がいいに決まってるし こいつの無能経営により末端社員が1万人以上リストラ。
ひどい話だよ 不正報酬の金額自体はゴーンよりは少ないが会社に与えた信用ダメージの大きさでは
ゴーンに匹敵するんじゃないか ここの株主は老害が多いと分かってるから動きは遅いはずだ ゴーン氏が強気なわけがわかったよ。
しかし、「やっちゃえ」で「やっちゃった」日産の次のキャッチコピーは何になるのだろうか？
「貰っちゃえ」で良いかな。 >>465
ゴーンはほんとに知らなかったんじゃね〜の？ 要らない奴がいなくなるから期待ageってとこかね
売るなら今だぞお前ら そこまで上がらないかと思って微妙な値で売っちまったがまあいいか ごめんなさい。
欲張りすぎました。
＠750円でもいいです。 >>477
下がってるなら買って、上がった時に売ればいいじゃん。 本来西川はゴーンを追い出すの仕事だったんだからゴーン解任の時点で辞めてもよかったよ 西川退任って好材料だったの？
巨額不正額が積みあがって、今日爆下げすると思ったのに、なんでこんなに上がるのよ？
買っときゃよかったなー。
まあ２Ｑでまた下がりそうだから、その時狙うか。まんこ。 恨むなら経済産業省・東京地検特捜部・首相官邸を恨めよ
こいつらが表に出てこんなふうになったんだからな 西川が会見で2Qは業績が上向いてるとかしゃべったからじゃないのか？ 負の部分はお前だろってことじゃないの
また下がるよ売っとけ フレッフレッがんばれ！！
フレッフレッみっちゃん！！ せめて＠700円超えて
終わってくれると
嬉しいな〜 2〜3年で元の日産にするとは言ってたけど
特に何かしたイメージがない西川 お前らたまたま今日上げたからってあんまり調子にのるなよ
(ﾟДﾟ) >>485
経済産業省にトカゲの尻尾切りで捨てられたね
しかし、国士気取りのキャリア官僚マジムカつくわ 1000円で握っているオレには今日の株高はスズメの目に目薬 法治国家だからゴーンは逮捕されたけど
個人株主的には悪いとは思ってないね、
むしろ西川を始めに無能役員の方に腹が立つ、 不正で金をもらい、株価を下げ、売上利益も下げ、1万人以上の社員をリストラ
西川のおかした罪は重い。死刑はよ 少なくともゴーンとやってることは大して変わらなかった
臨時総会開けよ取締役会 350億円盗んだコンビよりは全然マシ
最大の寄生虫のクビをとり今までお疲れ様
650円で2000株だけど家宝にします >>507
350億盗んだとゴーンを追いやって、そのあと99%の営業利益を吹き飛ばして、1万人のリストラをしようとしてるのが、今の経営陣。
おまけにに不正報酬まで得ていた。
日産には会社の業績や従業員より大事なものがあるみたいだなw
潰れるか、ルノーに食われるかしか残ってないな。 >>509
ゴーンがネコババした金額とはケタ違いに少ないんだろうけど
残った取締役の中からまだ膿が出し切れていないことを予感
させてしまうような昨日の記者会見だったな。 前年比99%利益を吹っ飛ばした経営をしていた西川、最悪じゃねぇかよ！ 減配が続くならフランスにとっちゃカス以下の存在じゃねえ >>511
ゴーンのネコババはあくまでも、現経営陣や検察の主張。
そのネコババが無くなった結果、99%の利益が消えたってことは必要な投資だったって事を証明してるように見える。 >>516
ゴーンは金融商品取引法違反容疑で逮捕、拘留、起訴されているが日本の有罪率は９９．８７％ >>515
それはルノー株を１５％保有している日産からルノーに対しても言えるのではないか？ 西川が取締役で残るってネット系ニュースで見たのが不安だわw >>519
ルノーからの買収工作から日産を守ってくれるならいいけど
他の取締役に対してネコババを指南するなら遠慮してほしい。 ブルータス辞任でフランス空売りファンド買戻し、ルノー傘下入り望む >>525
西川「残念をはるかにこえて強い憤り。落胆を強く覚えています。将来へ、徹底的に問題を洗い出したい」 [2018/11/19] ここは自動車販売の専門家で経営者経験も豊富な横浜市長を招聘すれば株価爆騰 >>531
日産は西川に訴えられるようなことしたっけ？ ９日、西川社長が今月１６日付で辞任すると発表した日産自動車。辞任の背景には、経済産業省の意向が働いていたことが関係者への取材で明らかになりました。
「きのうの取締役会で、ひとつ社内調査も終わって、次のステップにいくんだなということになりましたからね」（日産自動車 西川広人 社長）
日産自動車は９日、西川社長がゴーン前会長の不正を見抜けなかったことや、社内規定に違反して役員報酬を受け取っていたことなどの責任を取り、今月１６日付で辞任すると発表しました。
役員報酬については不正な指示はなかったとしていますが、取締役会が西川社長に辞任を要請するなど、事実上の解任とみられます。
関係者によりますと、経済産業省側が西川社長の問題が明らかになったことを受けて、「このままでは日産がもたない」などとして、早期の解決を働きかけたということです。
「しかるべき責任を取るのであれば、必要なことではないか」（日産の工場で働く人）
「ＣＥＯが変わると日産の環境も変わると思います」（日産の工場で働く人）
日産は１０月末までに後任の社長人事を決めたいとしています。
https://news.tbs.co.jp/sp/newseye/tbs_newseye3773598.htm うーん
国が何を言おうが法律上でルノーの所有物でしょ
だれか解説しろ プリンスを合併させたのは通産省だよね
まあ、産業界再編ゴッコは経産省の大好きな遊びだからねえ
ルノーがいて思い通りにならなくて、ムキーってなっちゃったんだろう
発達の子供みたいだな 原発ダメ
太陽光ダ
パソコンダメ
自動車ダメ
通信器機ダメ
ITダメ
AIダメ
全部経産省ｗ怖い怖い しかしさあ
配当が出るだろうけどビジネスの先行き暗くないか
ゴーンは開発費用を配当に回しただけだろ
トヨタとホンダは電気自動車のラインナップ増やしてきたし 700回復か
配当次第だが750、一回はいくでしょう 経産省は時代遅れの国家社会主義の遺伝子を持っている。計画経済が大好きでやることなすこと全部失敗。
日産の株価下落はこいつらのせい、せっかく上がってきたのに、まじうざい 新自由主義もだめだからな
政府としてはお手上げじゃないのか 役員全員辞任したら10,000円くらいつけるのかしら？ 業績低迷で底だけど、西川という癌もどきも排除できたし
しっかり膿出しきって再スタートしてな。 こんな経営で社外取締がいないと何もできないようじゃ次期社長がポンコツしか立たず
もしくはルノーから降臨するハメになって詰むだろう なんで自動車さげてんの?
日経平均とかあがってんのに 利確と昨日の爆上げで金に目がくらんだあほ投資家のふるい落し。 >>557
技術の日産じゃなかったのか？
ルノーが欲しがる技術が。 三菱自岡崎野球だけは強い、営業しろ！営業しろ！営業しろ！ 週末3連休前手じまいで耐えられるかな？
耐えて欲しいけど。 >>577
上げも下げも大きな動きは起きない
後任が発表されるまでは >>579
SBIなら200万入金すると
お礼メールが来るよｗ うち800入れたら来た
別にﾒｰﾙもらったところで 今はまだ色々と水面下だからいいが判決出たら一気にナイアガラありうるな 600円切るまでかいたくない
売れてる車ないじゃん ７００回復してくれたから撤退できた配当なんてもういいや
経営陣が糞すぎてもう持ちたくない たった200株じゃ売っても仕方ないから持っとくわ、まぁ西川辞めたし今の気分は悪くない >>593
>ダウ史上最高値すげえ
月曜に大暴落するなこれ 三菱自動車32000円でりかくした。
でもマツダの含み損400万円。
トホホ（；_；） やっぱWINさんはスゲーよ！下落相場でも絶対負けねーかんな
このWINさんに比べたらcisもテスタもたいした事ねーわ
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予想的中率＆勝率98％の170億トレーダーのWINさんがわざわざ作ってくれた株式投資の４つの記事を読まねー人間は永遠に勝てるようになれねーぞ！やっぱWINさんは神だわ！！勝てるようになりてーなら絶対読んどけ！！これだけの内容(必勝法)は他のドコにも載ってねーから！！
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今まで本にもネットにも出たことねーからな！ どのみち家が吹き飛んでる時点で電気だけ復旧するわけでもないし復旧しても暮らせない 実際問題、この地域でEVどんだけあるんだろ
見るからに全然普及してなさそうな土地柄を感じる 売りは手じまいしたほうがよい。理由
ー 為替が円安にむかっている → 収益増
ー 高価格のスカイラインが販売好調 → 収益増
ー ゴーン時代の役員一掃 → 新生日産に期待 >>607
スカイラインが好調って.・・・
目標台数２００台設定じゃそりゃ好評評価だろうよｗ 明日は最後の晩餐ですね。西川さん
記念パピコしに来るからね やっぱWINさんはスゲーよ！下落相場でも絶対負けねーかんな
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今まで本にもネットにも出たことねーからな！ 役員に宿屋のおかみさん、ハイレグレースクイーンは必要ない アホか。
日産が不調だからだろ。
なんで部品メーカー→本体なんだよw
売り煽りか？ 今の西川さんどういう気持ちなんだろ
6月の総会で再選反対しましたが。 株主がまともな会社だったら総退陣だろうが
以前の気勢あげてたお爺さんが正しかったのはもう明白だろ 汚職まみれの日産さんだからついでに
ゴーンさんにも復帰してもろたらどう
ここに至っては驚きもしないだろうて 日産自動車ホルダーのお前から見てマツダ@1560ホルダーをどう思うんだ？ リーフからの電力供給をおこなってます （千葉県内）
ヨシヨシ 配当40円ですら、仮だからな
中間決算で下方修正ほぼ間違いないから更なる減配はあり得る。 西川が取締役で残ってほかの役員も変わらないなら不正の体質は改善しないだろ なんせ新体制を強行するしかないからダメでも誰も責任取らないだろ
次期社長がまた辞めておわり リーフが話題になってんな。
こんな時はチマチマやんないで全力でボランティア活動しろや日産！！！
西川の事なんかは後回しでいいから >>648
バカ言うなサイカワが社長椅子から引きずり降ろされただけでこんなに株が上がるんだ。
サイカワ下げ案件がこれからどれだけ出るかが最大の関心事だ。 ノイズにいちいち反応すんな
上がったとか下がったとかアホか
スキャやるならもっと動くの触れ 株価連動報酬の日付ずらすとか完全にアウトだろが
宝くじで当選番号書き換えて自分のくじを１等にさせるのとどう違うんだ リーフはなぁ…少しぐぐれば絶対に買わない気になる位には凄い車だよw ペーパードライバーなんで車かったことない
株がペーパーになったことはある。 ルノーの自転車のってるよ、日産から電動アシスト自転車でないかな、ヤマハと共同開発でもいい 西川に関しては、
ゴーンを逮捕するための司法取引で
逮捕されなかっただけの人
そんな人が社会的な責任を負う法人の頂点に立ってるのか？
日産も日本もおかしいだろ！
と思ってたのだが間違ってる？ >>656
株板でそんな熱くなるなよ
儲ける事だけ考えとけ >>657
もちろん
けど、それも全然ダメだったじゃん西川は
批判したくもなるものです >>658
だったら「俺の資産減らしやがってサイカワ死ね」で良いさ あまりにもメリットなさすぎでなおかつ罵倒レスが多すぎ
気分悪いので巡回スレから削除する >>663
これコラ？
デイズが大きく見えるように女性は縮小されてない？ 権利日過ぎてからですね。
増配か減配か無配か
発表されるのわ
ｗ 取り組みが良ければ権利日までに800円いくかと思ったが…
ダメだな w
とりあえず信用馬鹿市ねよ
買い方の敵は買い方…昔から 高値掴みしてるっていってもぶっちゃけマツダよりマシだよね。 やっぱWINさんはスゲーよ！下落相場でも絶対負けねーかんな
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WINさんの【［超絶必勝］先物連動トレード手法】は
今まで本にもネットにも出たことねーからな！ 三 ｰ‐ｧl l ｰ‐ｧl l┼､ヽl _ 三
─三 （_ ゜゜゜（_ ,ﾉ､ﾉ V ） 三
::::::三 こ…これでも軽か ! ! 三
|l､:::彡/川ｌ|ｌ|ｌ|ｌ|ｌ|ｌ|ｌ|ｌ|ｌ|ｌ|ｌ|ｌ|ｌ|ｌ|ｌ|ｌ|ｌ|ﾄﾐ､
{ﾄミ:::ﾐヽ:::::}::｢::::::l::ヽ:Vﾉﾉ）ノ
r'⌒i'＾iｌ厂 7＾Ｙ＾i::::|::トN彡
｝ |l| | |::ﾊﾘ ｊ |彡'
＿ｊﾘ＿{__ ｊﾉ＿ ﾋ彡
,ｘｆ'"＿_ー‐く /ｨ＿ﾞ''={:く
,ｨ｀ ｒ'ﾘヽ ﾉ ｉ ∨ ｒ'ﾘヽ }::7
´'冖'"ﾞ｀ ',｀冖'＾ ｊ/
. Ｙ´ {__}
ー‐' ′
, ｰ-- ､ /
. /￣￣￣:| ￣＼＿
＼＿＿_ﾉ ,′ ＼
＼ ヽ.＿__ /|＼ |
. ＼ ＼ /│ } │
＼ ､＿＿_/ │ ｊ !
＼ / / 嫁にデイズを買おうと思ってたけど、後ろのシートが分割スライドじゃないのにガッカリした。 >>685
日産自動車と三菱自動車工業の合弁会社ＮＭＫＶが手がけた
最新のエンジンＢＲ０６ＤＥ、ＢＲ０６ＤＥＴのどこがクソなのか
具体的に説明してくれ。 デイズの天井までの高さ調べたら177.5cmあるのか
女性はかなり身長高いほうなんだな
車体もろそう・・・ >>687
デイズの全高は1660mm(1640mm) >>686
まず
・両会社がくそ。
・数値偽装しまくり。
・先代エンジンは他社同クラスと比べて5〜10%出力性能が劣っている。NBOXと比べると10〜17%劣ってる。
・最新エンジンでやっと数値的にみると追いついてる部分があるけど超えるところは無い。
・最新エンジンの数値自体正しい値か信用できない。 >>692
なんでデイズの話がデイズルークスに変わるんだ インドネシア第一工場を廃工場するとの日刊工業新聞の記事あり。 >>690
NBOX
最高出力：43kW［58PS］/7,300rpm
最大トルク：65N・m［6.6kgf・m］/4,800rpm
BR06
最高出力 kW（PS）/rpm 38（52）/6400
最大トルク N・m（kgf・m）/rpm 60（6.1）/3600
BR06-SM21
最高出力 kW（PS）/rpm 38（52）/6400
最大トルク N・m（kgf・m）/rpm 60（6.1）/3600
BR06-SM21（インタークーラーターボ）
最高出力 kW（PS）/rpm 47（64）/5600
最大トルク N・m（kgf・m）/rpm 100（10.2）/2400〜4000
NBOX のように 7,300rpm という高回転で 43kW という最高出力に
エンジンとして何か圧倒的に優位なスペックかと言うとそんなに違わない。
試乗して比較しても公道で普通に安全運転していれば 7,300rpm まで
回し続けて走行するなんてシチュエーションは無いのでスペックの数字を
取り上げて他者のエンジンを「クソ」呼ばわりするその思想がクソだと思う。
デイズのBR06を試乗したが普通に何の問題も無く走る。 >>694
現経営陣はとにかく商売畳む能力は高そうだ 退職金をゲットして逃げる能力だろ
ゴーンの時点で日産は終わってたんだな >>695
低回転でのトルクも圧倒的に負けてんじゃんw >>699
7,300rpm という常用域を超えた高回転でのカタログ出力値で「ダメ」
とかそういうレッテル貼るのが間違い。
自然吸気のBR06でも普通に問題なく使用できるし燃費性能も優れている。
ホンダの高回転での最高出力なんて公道で安全運転するには意味が無い
数値だと思った方がいい。
常用域ではデイズと変わらないよ。
試乗すればわかる。 >>700
具体的な数値を出したら「公道では意味がない」とかw
じゃあカタログから消しとけよ。
論点ずらしして正当性を主張するのはお隣の国だけにしてくれw >>706
> じゃあカタログから消しとけよ。
そんなことできない。
自動車公正取引協議会が「主要諸元」として表記することを義務付けている。 >>707
なんで義務付けられてるか考えた事ある？
表記が義務付けられてる大切な数値で他社と比べて劣ってるんだよ？
まあこんな事言っても無駄か。
WTOで敗訴したのに「我々は勝訴した！」って言う人とおんなじ思考回路なんだから。 >>704
高速道路で試すと体感する前に警察のお世話になる可能性が高い。
サーキットで 7,300rpm まで回せばスペックのとおり最高出力に達する
とは思うが運転していてそれを圧倒的な性能の違いを体感できるかといえ
ばできないと思う。
ＭＴと違いＣＶＴなのでなおさらです。
最高出力はダイナモ試験による数値なので同じ排気量の自然吸気のエンジン
同士でクルマを比較してもトランスミッションを介して伝わるので極端な違いは
感じられない。
ホンダにも良いところはあると思うが日産・三菱がクルマとして劣っている
とわけではない。
どちらかというと個人の好き嫌いだと思う。 >>704
高速道路で試すと体感する前に警察のお世話になる可能性が高い。
サーキットで 7,300rpm まで回せばスペックのとおり最高出力に達する
とは思うが運転していてそれを圧倒的な性能の違いを体感できるかといえ
ばできないと思う。
ＭＴと違いＣＶＴなのでなおさらです。
最高出力はダイナモ試験による数値なので同じ排気量の自然吸気のエンジン
同士でクルマを比較してもトランスミッションを介して伝わるので極端な違いは
感じられない。
ホンダにも良いところはあると思うが日産・三菱がクルマとして劣っている
とわけではない。
どちらかというと個人の好き嫌いだと思う。 >>712
体感できる違いがどうのこうのって
商品として性能が劣ってるのは事実じゃん
他社に置いていかれるぞ >>701
ゲスめ
書いて良いことと悪いことがあると分からない子供か >>714
7,300rpm という常用域を超えた高回転でのカタログ出力値で「ダメ」
とかそういうレッテル貼る発想が稚拙です。
最高出力というのはダイナモ計測であってＣＶＴを介した軽自動車の
実用性能を決定付けるファクターにはならない。
デイズの動力性能がＮＢＯＸより明確に劣ると実感できるものではない。
試乗して比較すればわかること。 >>716
あえて相対的に性能の低いデイズ選ぶ理由にはならないでしょ
それなら型落ちモデルのデイズで充分じゃん >>717
中古車の需要は一定以上あるにはあるが新車を求める需要もあるわけで
それがなければクルマそのものが売れない。
中古車というのは先ず新車として売れないと存在し得ないからね（笑） >>718
それならパワーもあるしスペースも広いNbox買うでしょ >>715
ホントだよな。書くにしても
西川懲戒免職アンド逮捕実刑でゴーン無罪くらいにとどめるべきだ。 >>719
株板でこの手の話はスレチなのでこれくらいにしておくが
排気量もボディサイズも軽自動車規格の枠の中で収めているのでそんな
に変わらないってｗ
ＮＢＯＸのベースモデル（自然吸気）は 7,300rpm という高回転で
最大出力となるような設計がされているがトランスミッションがＣＶＴの
軽自動車の常用域でそんなに回らないので試乗車で街中を走行すれば同じ
ようなものです。
エンジンの圧縮比を上げて加給機を搭載したモデルはＮＢＯＸ、デイズ
にも用意されて最高出力となる回転数が下がって常用域に近づくがいずれも
最高出力は47kwで同じようなものです。
おそらく加給機を搭載したモデルを試乗してもそれほどの違いは無いと思う。
前述のとおり排気量もボディサイズも軽自動車規格の枠の中でギリギリに
収めているので明確に違うなんてことありえませんから（笑） 乗用車ベスト15
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku-4500
１ ホンダ Ｎ−ＢＯＸ １８２８２
２ ダイハツ タント １６８３８
３ 日産 デイズ １３４３２
４ スズキ スペーシア １０６７４
５ ダイハツ ムーヴ ８８０２
６ ホンダ Ｎ−ＷＧＮ ６９５８
７ スズキ ワゴンＲ ６４４９
８ ダイハツ ミラ ６４３４
９ スズキ アルト ４７５１
１０ 三菱 ｅＫ ３８２２
１１ スズキ ハスラー ３２２５
１２ ダイハツ キャスト ２７５６
１３ トヨタ ピクシス ２１４２
１４ スズキ ジムニー １９１６
１５ ダイハツ ウェイク １６７７ >>722
2017年の今頃に発売したNBOXに負けてんじゃねえか >>722
トヨタ省いて５社で約110万台。そのうち日産三菱は17%の売り上げ台数。
５社ある内の２社を足したなら40%くらい売り上げてもいいのにこの有り様。
まあこんなこと言っても「エンジン性能が悪くても、販売台数が少なくても、売り上げ金額が少なくても、軽自動車規格内で大差無い。好みの問題だから日産三菱がクルマとして劣ってる訳ではない。」と、謎の論点すり替えされるだけだからもう止めとこう。
日産三菱推しのやつはそういう芸風か、ホントにお隣の国の人ののうな思考回路かのどっちかだから、相手にするだけ無駄。 まああれだ、
「軽自動車の規格を満たしてればそれでオッケー。少しの差なんて消費者は理解出来ないだろう。」と思うか、
「軽自動車の規格という土俵で少しでも良いから他社より優れた物を作って、消費者に選んでもらおう。」と思うか。
この違いを理解出来ない人が世の中にはいるんだという事がよく分かった。日産の取締役にこんな人がいない事を願っています。 単価の高い商品売るにはそれに見合ったスペックじゃないとなあ ただ日産をディスってるだけの売り坊は相手にしないこと。
これ鉄則。
どうせ数千株しか売買しないゴミだし。 軽自動車板でn-wgnのネガキャンだけじゃ満足できずこんなところまでご苦労だな >>727
エンジンの圧縮比を上げて加給機を搭載したモデルはＮＢＯＸ、デイズ
にも用意されて最高出力となる回転数が下がって常用域に近づくがいずれも
最高出力は 47kw で最高出力のスペックは同じです。
ＮＢＯＸが好きならＮＢＯＸを買うばいいのであってそういう人が日産スレに
粘着する意味がわからない。
株板ではこれ以上続けるとイタチ＆スレチなのでコチラへどうぞ。
軽自動車
http://mao.5ch.net/kcar/ >>727
加給機を搭載したモデルはＮＢＯＸ、デイズ にも用意されている。
最高出力となる回転数が下がって常用域に近づくが
いずれも最高出力は 47kw で最高出力のスペックは同じです。
最高出力は特定回転数での最高値なのであって常用域の全てに
リニアな出力を得られるわけでは無い。
軽自動車は排気量に制約があるのでカタログスペックの違いが
わかるものではない。
ＮＢＯＸが好きならＮＢＯＸを買うばいいのであってそういう人が
日産スレに粘着する意味がわからない。
株板ではこれ以上続けるとイタチ＆スレチなのでコチラへどうぞ。
軽自動車
http://mao.5ch.net/kcar/ >>732
あんたに言われなくても消費者の８割以上が日産三菱以外の軽自動車買ってますからw
同じ性能、車として劣ってないのにね。なんでだろう？w ここの株価下落は軽自動車の性能じゃなく経営陣のくそっぷりが原因でしょ
西川と愉快な仲間たちが不起訴はえらいことになるよ
ＳＡＲ組んで権利確定日はマーケット都合でいつでもＯＫで
さらにいくら儲けようが報告義務すらない
これが不起訴案件なら今後、よほどアホな会社でない限り全上場企業がひっそりやるわ
色々舐めすぎの案件 >>735
他のスレでも同じ事書いてないか？
ただまあ中身は全面的に同意。 >>733
マジレスすると軽自動車マーケットの販売シェアで後塵を拝しているの
は日産だけでなくホンダも同じ。
2019年8月
ダイハツ 32.70%
スズキ 26.20%
ホンダ 21.00%
日産 11.40%
三菱 3.20%
トヨタ 2.10%
マツダ 2.10%
スバル 1.30%
日産が軽自動車に参入したのは２１世紀になってからなので最も遅い。 >>737
はいはい。そうですね。
販売シェアで日産と同じように後塵を拝しているホンダの車は、日産と比べて優劣つけ難い同レベルの車ですね。 >>735
経営陣が無能なのと製品が売れないの両方じゃね 西川逮捕しろや！
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49732700S9A910C1000000/
日産・西川社長の報酬問題 株価連動で法の抜け穴
事実の究明 不十分 利益誘導止める規律を
2019年9月15日 4:30 ［有料会員限定］
日産自動車の西川広人社長兼最高経営責任者（CEO）は16日付で、株価に連動する役員報酬制度について、行使日を遅らせて4700万円多く報酬を得たことなどの責任をとり辞任する。
日産監査委員会は西川氏の関与を否定したが、カルロス・ゴーン被告による有価証券報告書の虚偽記載や「日産私物化」を批判してきた当人の疑惑による、経営への不信感を払拭できたとは言い難い。
(リンク先に続きあり、要会員登録) 配当だすのはルノー出身者だろうが
たこ足配当同然なので将来的に株価は下がるんじゃないか
どう思うおまえら 株価が上がるとしたら業績回復以外にないからな
今の株価はちょっとおかしいと思う >>743
今の状態なら、業績は売上少しあれば回復するけど、ここからさらに業績を下げるのが会社を畳むプロの日産経営陣だから、株価はそれを織り込んでいる 株始めて5カ月の新米だが
色々株板読み漁ってるけど
みんな織り込み済みってセリフ大好きだよなw 経産省が介入する理由がわからんよ
もうすでにフランス企業でしょ
日本には自動車メーカーがいくつもあるし
日産がなくなったところで問題はない
ただＧＤＰの２％くらいは吹き飛びそうだな
日立の経営もボロボロになるわ ホントに織り込み済みなら
いつ買おうがいつ売ろうが一緒だろw
なぜチャートをガン見してるのかな？w ほんとうに理解してるなら日本株など買わない
わからんからチャートなど見てる >>750
西川さんも経産省も外資と敢然と戦う憂国の国士だからねえ
やはり東大卒のエリートだけあって 、日本の将来を織り込んで、一時の株価下落や業績不振は無視できる
完全無欠の超人が日産経営陣を指導しているんだな あと何度自分自身 ナンピンすれば ほんとうの底値に たどりつけるだろう やっぱり超大手スレは延びますね。
さすが日産。
僕のまっちゃんとは違う。 お前らみたいな欲ボケが金出すから持ってるだけだろ
中身スカスカじゃないの 中身スカスカの企業が自動車の開発、製造、販売ができるわけねえだろｗｗｗ 西川の退任で一時は値上げしたものの役員で残る事が分かって上げ止まり、次期社長候補の中に山中が居る事で下げモードに戻りだした。 >>768
西川はあんな不正してまだ役人に残るのか？ずうずうしにも程がある。
こいつの無能経営のせいで末端社員1万人以上リストラされるってひどいよね？
血も涙もない西川、クズだ 日本とフランスのバランスが崩れるから、後任が決まるまででしょ。 ＿＿＿ 、 ／
／ヽ .／＼ ＼人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人／/
／ (;;・;;) (;;・;;) ＼ ） （
( （__人__） ) ） １０００円で買い取れや、ボケ！ （
＼ ｀|lilil|. ／ ） （
／ .└-┘ ＼ ／^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^＼
／ ` 、 >>770
そして辞める時は退職金をもらえる身分。 権利取りで騰がる事は無くても確実に権利落ちはある。
サッサと損切っとけよ高値で信用で持ってる奴は >>783
１株当たり705.4円時点で5.67%の高配当利回り！！ 取得単価645だけど配当取るかキャピタルゲイン取るか悩んでる 日本語勉強しないと
「買う理由はひとつもない」でした >>787
売っとけ売っとけ
次の社長もどうせ日産生え抜きだ >>783
ＰＢＲ（株価純資産倍率）が０．５２など純資産の半分近くまで
売り込まれているのでファンダメンタル的に割安銘柄です。
為替が円安になるだけで株価は上がるはず。 日産、米証券当局と和解 課徴金１５００万ドル
https://4hp.jp/nissan 日産自動車はリストラと下請けいじめばかりしていて
外人役員に出鱈目な高額報酬をばら撒き
西川という悪徳日本人社長にも、けっこうな金額を渡すなど
かなり酷い会社
そのくせ、ロクな新車を開発出来ず
ゴーンも日本国内でもプライベートでポルシェを運転して交通事故を起こして
警視庁に検挙されるなど
ハッキリ言ってインチキ会社
トップが日産の車に乗らずに
外車を乗りまわす会社だからな
こんな会社に東大や京大を出て就職するのはバカだけだよ >>793
> そのくせ、ロクな新車を開発出来ず
聞き捨てならないセリフだな。
具体的にどんな車種なんでしょうか？ 日産「マーチ」も生産終了か キューブやティアナなど続々と廃止される理由
日産「マーチ」も生産終了へ！ いったいなぜ？
日産の販売店によると「『マーチ』の生産終了が近づいています」とのことです。2019年12月に終了する「キューブ」に続いて、マーチまで生産を終えるのでしょうか。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6337464 >>792
日本人から得たお金を迂回して仏国や米国に献金するとんでもない企業だな。
ということは、会社が無くなることは無い。 >>800
日産の国内売り上げ比率は２０％以下なのでそれは言いすぎです。 >>801、>>802
寝言は寝てから言ってくれ。
日本以外の市場なんて売り上げは大きくても利益を上げてない。
欧州なんて赤字じゃないか。
しいて言うなら「アジア人から得たお金」ってことになる。 >>801、>>802
寝言は寝てから言ってくれ。
日本以外の市場なんて売り上げは大きくても利益を上げてない。
欧州なんて赤字じゃないか。
しいて言うなら「アジア人から得たお金」ってことになる。 >>804-805
当たり前のことだが国内事業は為替レートの影響を受けないので黒字化できているだけです。
海外事業は円高になれば一気に収益力が悪化するのであってそれは日産以外のメーカーでも同じこと。
今年は１Ｑが悪かっただけであって慢性的に国外が赤字で国内が黒字なんてこと無いよ。
もうアホかとｗ マーチ売れてねえのは当然としてFMCしないのなら会社と縁切るしかなさそうだな マーチみたいなコンパクトカーなんて軽自動車のある日本じゃ全く売れないよ
なんでデイズなんて名前にして売ったんだか？マーチにして売りゃ良かったのに >>808
> なんでデイズなんて名前にして売ったんだか？マーチにして売りゃ良かったのに
マーチという名称のクルマが普通乗用車として国土交通省で形式認証されているのに
同じマーチという名称で全く異なる軽自動車を形式認証の申請しても門前払いかと・・ >>809
だったらマーチKとかマーチ2などとして、
ちょびっと名称を変えれば良いだけ >>810
既に >>809 で理由をあげている。
全く異なるクルマで名称が紛らわしいなんて最悪です。
もう日産デイズとして認知されているので余計な名称変更はいらない。 勝手にメーカーの都合で車格買えたらユーザも困るだろうしな
マイクラが進化して日本に逆輸入される以外は諦めたほうがよさげだわ 博打過ぎる
子どもに相続すればいいと思ったのにいちいち揺れる 日産にゴーンっ！
韓国の先月58台って・・・（本田136台）（トヨタ560台）
撤退するから良いけどｗ >>826
カルロス・ゴーンが東京地検特捜部によって逮捕され、そして起訴されたってしっとるけ？ 関税の件も日本の関係筋の言うことはまるで信用していない 日産の未来は日本の自動車産業全体の未来
日産に今訪れている状況は他社を先取りしたにすぎない やっぱWINさんはスゲーよ！下落相場でも絶対負けねーかんな
このWINさんに比べたらcisもテスタもたいした事ねーわ
テスタなんて承認欲求だけの後出し弱小トレーダーだしなwww
『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』
ttp://woあrldあmateあfan.bloあg119.fcあ2.com/bloあg-enあtry-318.html
※［あ］は抜かして飛んで読んでな
予想的中率＆勝率98％の170億トレーダーのWINさんがわざわざ作ってくれた株式投資の４つの記事を読まねー人間は永遠に勝てるようになれねーぞ！やっぱWINさんは神だわ！！勝てるようになりてーなら絶対読んどけ！！これだけの内容(必勝法)は他のドコにも載ってねーから！！
WINさんの【［超絶必勝］先物連動トレード手法】は
今まで本にもネットにも出たことねーから 西川と愉快な仲間たちの憂国の国士気取りにコロッと逝かされる憂国の志士株主様々だな 閃輝暗点そのものの治療法はありません。
引き金になったと思われる原因を見つけられれば、避けた方がいいでしょう。
片頭痛を伴う場合は片頭痛の前触れであることもあるので、早めに片頭痛を抑える薬を飲むことが大切です。
頻繁に閃輝暗点と片頭痛を起こす人は常備薬を持っておき、起こりそうな予感があるときは早めに飲むことをお勧めしています。 >>842
日産が良くなれば上がるから心配すんな
とりあえず汚職役員を総会で突くんだ >>843
励ましていただきありがとうございます
心優しいレス 痛み入ります 権利付日まえ１週間ほどの動きを勉強しておけばよかったアホ 無配かも知れなくても
権利落ちで配当分以上下げるんだよね
困ったちゃんｗ 西川さんはすでに利確してるよね
しかも後出しジャンケンでｗ
痛くも痒くもない
あーあー株主がなんかいってるぐらい 西川は、経営能力ないし不正はしていたし最低な社長だったな やけくそといったら焼けたうんこだって言われたことある 過去の何月何日の何時何分の株価で売れますオプションは俺もほしいわ 分不相応にぶっこんだやつを引き上げてもともとあったのを残した
もうちょっと引いてもよかったと悔やむ日がきませんように
来るか 普通に >>863
社長と役員のみは出来るとかフェアじゃないしなw >>870
ゴーンが続いていても１Ｑの業績は同じだろうからそれなりに株価は下がる。
ようするにゴーンのネコババ発覚による大幅下落は先延ばしになるだけです。
いずれはバレる。 全部損切りしたからリコールなんて怖くないw
むしろどんどん落ちろ
落ちきったら買うよ 落ちきっても買わんわ
マーチを終わらせると正式に決まったら日産は倒産していい >>876
終わらせるというよりマーチ（海外名：マイクラ）は Ｋ１４ という
新型が２年前にリリースされているが国内は売れないので国内で消えるだけです。
Nissan Micra
https://www.nissan.co.uk/vehicles/new-vehicles/micra.html
現行のマーチ（Ｋ１３）は生産が終了した時点で無くなるが国内での話しです。 >>876
マーチの販売が伸びないのは１９９０年に軽自動車の排気量とサイズが拡大して
からでこのクラスのコンパクトカーが税制上不利になったからです。
これはトヨタ・ヴィッツも同じ。 PTSの690台で逃げた方がいいのかな？
＠640だから利は出てるんだが K14マイクラって思った以上にダサいっつーか最早どこがマーチなのか分からん物体になってるのな
こりゃ日本で売ってもらっちゃ困るわ
日産倒産しておｋ なんだまた頭おかしい日産倒産厨だったのか
まちがえてマジレスしちゃったよｗ 今日本で倒産を望まれてる企業No1だからしゃーないしゃーない 自社のクルマのアイデンティティを消していくスタイルの会社なんてどっかの下請けでいいよ
倒産しなくてもいいが上場廃止しといてくれ >>892
それは日産株を大量保有している個人株主も同じ。 >>894
ルノーにとって今の日惨はリスク案件でしかないしな ダメだ、よく考えたら今の日産、実質的にトップ不在じゃん
なんにも決められない気がする 西川以下とクズ役員が居座って昔の暗黒時代日産の再現が行われてるんだよ、500まで行くだろうね 500になった時の業績次第では紙切れ一直線と考えるのが妥当じゃないかな
もうルノーから見放されてるかもしれないし >>901
前世紀の倒産寸前の状況を呈しているので、50円までは簡単に落ちそうだ ルノーは今でも経営統合を目論んでいるようだけど技術取ったらポイちょだろうなあ >>906
「50円までは簡単に落ちそうだ」と分析しているのに何で空売りしないんだ？
>>907
なんで投機的なことしなきゃならないんだ？
やりたい奴が勝手にやってりゃいいじゃん >>908
今の株価は６８５円
これが５０円まで下落すると分析しているなら空売りしないのはおかしい。 >>910
その可能性があると思うなら空売りしろよｗ 持ち直したら1000円程度が適正価格な気がするしなぁ
しばらく業績低迷してるのは間違いないが >>909
やりたい奴が勝手にやってりゃいいじゃん これまで打ち出された経営方針を一方的に聞かされた感想としては
「この会社が持ち直すのは独力じゃ無理だろ」しかないんだが 一度も株の売買したことのない人が
いいかげんなことを書く掲示板w 元商事・ローソンの新浪か。。。
三菱つながり人事ってことで確定かな？ ６００円切ってからだろ
売れる車もなくてどうすんだよ >>923
だから新型スカイラインは予定の何倍も売れまくってんだって スカイライン 目標販売台数200台/月
8月受注1500台
う〜ん
今年中には、販売台数2桁やね 何があっても売り材料。
やれ、倒産だー、無配だー、うるせーよ、外野。売った買ったの投機家うせろ。 内野がインサイダーやってんのに売られない方が不健全だろうが 不正とリコールはどこもやらかしてるからイーブンとして
結局は経営者の問題なんだよなあ >>929
スカイラインは海外ではインフィニティＱ５０
１Ｑの不振は北米市場での販売数低下なので日産のブランド全体が
北米で回復しないと意味が無い。
US Car Sales Data Infiniti Infiniti Q50
http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/infiniti/infiniti-q50/
スカイラインの人気がどうなろうがほとんど影響ない。 インフィニティ全体では８月が９１８５台
http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/infiniti/
日産全体で８月が１１万８千台
http://carsalesbase.com/us-car-sales-data/nissan/
なんとか踏ん張っているので問題は為替ですね。
今の為替から大きく円高になるリスクは来月のイギリスの
ＥＵ離脱がそのまま「合意なし」で強行されるかどうかで
これはもう日産だけに限らない大きなリスクだと思う。
イギリスが強硬手段に出て自爆すれば急激な円高と消費税増税の
ダブルパンチで自動車各社の業績は望めなくなる。
イギリスの議会は迷走しているというかもうメチャクチャだと思う。
もうそうならないことを祈るだけ・・ 日産は世間も迷走してるから助かってるところが否めない
せめてラッキーパンチの１発も自力で撃てないのか 何年か無配を続けたらルノーも道連れにできるんじゃね？ >>943
日産株１８兆３１８３億株（４３．４％）をルノーが保有している。
株主総会で残り６．６％以上の株主から無配への反対票を得るのは簡単です。 現代の大本営高級幕僚である経産省キャリアに作戦指導されているんだろ >>949
そんなことを言い出したら日産の売り上げで個人株主も養っているだろｗ 増税後誰もが予想しなかった前年度プラスをかましてくるのが
我らが先進技術の日産！！ ルノーの完全子会社として上場廃止したら
株ってどうなるの
儲かる
損する >>956
交換比率によるんじゃね？てか損得は為替レートにも依存するね
日産株をルノー株に交換してくれるなら、株価爆騰だわ 執行役員とか出向してる部長級ですごい有能なのいないのかね 今日も下がったね
可哀相
マツダ@1560の俺とどっちが可哀相？ .,.
` ,i, ''
。・゜（；ω；）っ
(っ ,ｒ゜・ どどどどど・・・・・
. i_ﾉ┘
。・゜・.／⌒ヽ
⊂（ ；ω； ）・゜・。
. ヽ ⊂ ）
（⌒） ｜ どどどどど・・・・・
三 `Ｊ
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o o.ﾟ。(;;・;;) (;;・;;)。o。o ） （
( o(;;(（__人__）(;(。 )o O￣） もういやぁ〜―〜―〜― （￣
oﾟ。 ＼ );;) |lililil| );;)／。o。oﾟ） （
／ `ー'´ ＼ o ／⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒＼
. ＼ しばらく動かないでしょ
ルノーにコントロールされて車作ってる間は
徐々に下がると思おうね 58台/月しか売れない国？
撤退したほうがいいに決まってる。 指をくわえてみてる
ってこういうこというんだな…
もうこれ以上買っても売れないから買えない
どうせまた損切りになる >>981
ポジ要素の無い会社はひたすら養分相場が続くのみ。 >>985
軽減税率はクソ過ぎてワロタｗ
ドートルのメニューに２つ値段がかいてあって、フード店内、コーヒー持ち帰りように紙コップにして言ったら、
店員もめんどくさそうだったし、注文する方もめんどくさいしで誰得だよ
おまけにキャッシュレスの軽減もあるし、官僚バカすぎだろ >>986
両方店で食うのになぜコーヒー持ち帰りに？！ >>985
車体はだめだけど部品や工賃はOKか
でもディーラーやカー用品チェーンは小規模事業者じゃないから街の整備工場くらいか 全車種・グレード対象購入資金５０万円キャンペーン
１２０名さま >>986
軽減税率には反対している官僚もいたよ。
でも先の参議院選挙では消費税増税と消費税の軽減税率制度を求めたのが多数
なので官僚はもう抵抗できない。
ようするに決めるのは有権者で一部の人が納得できなくても多数決というのは
日本の民主主義ですからｗ 真に誠実に会社の未来を見据えてがんばってくれるリーダー希望 >>994
言い訳禁止
日産もJDIみたいな経産省銘柄の株価低迷も官僚の責任 >>997
はいはいｗ間違いを認めたら死ぬ病気ね
どこでそんな自信つけたのか不思議 問題は消費税下げたい政治家がほとんどいないこと
物品税時代のがまだマシだった このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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