【9101/9104/9107】日本郵船商船三井川崎汽船 2©2ch.net
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1/25 9101 日本郵船 みずほ 買い継続 260円→270円
2/08 9101 日本郵船 UBS Neutral継続 220円→240円
4/10 9101 日本郵船 東海東京 新規OP 280円
5/24 9101 日本郵船 野村 Neutral継続 260円→220円
6/01 9101 日本郵船 三菱UFJMS Neutral継続 280円→220円
6/01 9101 日本郵船 ドイツ Hold継続 190円→210円
6/05 9101 日本郵船 岡三 中立→強気格上げ 250円
6/09 9101 日本郵船 シティG 1継続 300円→290円
6/12 9101 日本郵船 メリル 新規買い 240円
6/15 9101 日本郵船 JPモルガン Neutral→Overweight格上げ 290円→260円
6/15 9101 日本郵船 モルガンS Equalweight継続 260円→200円
1/20 9104 商船三井 UBS Buy継続 350円→400円
1/25 9104 商船三井 みずほ 中立継続 230円→380円
3/03 9104 商船三井 シティG 1継続 350円→430円
3/10 9104 商船三井 岩井コスモ 新規A 445円
4/24 9104 商船三井 東海東京 新規UP 410円
5/24 9104 商船三井 野村 Neutral継続 400円→340円
6/01 9104 商船三井 三菱UFJMS Neutral継続 460円→370円
6/01 9104 商船三井 ドイツ Sell→Buy格上げ 130円→390円
6/05 9104 商船三井 岡三 中立→強気格上げ 330円→380円
6/12 9104 商船三井 メリル 新規買い 390円
6/15 9104 商船三井 JPモルガン Neutral→Overweight格上げ 380円→400円
6/15 9104 商船三井 モルガンS Overweight継続 430円→350円
1/25 9107 川崎汽船 みずほ 中立継続 260円→270円
2/08 9107 川崎汽船 UBS Sell継続 165円→180円
3/03 9107 川崎汽船 シティG 3継続 240円→260円
3/06 9107 川崎汽船 野村 Neutral継続 250円→290円
3/22 9107 川崎汽船 JPモルガン Underweight継続 180円→230円
6/01 9107 川崎汽船 三菱UFJMS Underweight継続 270円→230円
6/01 9107 川崎汽船 ドイツ Sell継続 100円→130円
6/05 9107 川崎汽船 岡三 中立継続 300円→280円
6/12 9107 川崎汽船 メリル 新規UP 160円
6/15 9107 川崎汽船 モルガンS Underweight継続 200円→170円 例のイージス衝突。
日本郵船のチャーター便って出てたけど、
賠償額とか出る？ 詳しい調査これからでは？
一部ニュースでは、コンテナ船がルートを
急に変更してると.... :::::＿＿[バルチ家]::＿＿_
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{ニバニ}|. .(三彡０ﾐ) ＜ いちおつﾆﾀﾞ～♪
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{ニチ.ニ}|. .i(つ┌── （ ） ＜ おやじ 新スレだぜ！
ヽ 三 ノ | |￣￣￣￣ .（ o ）
┗┛ } | . ..┳┳し┳┳ | イージスのルートについては機密だから公表しないとか笑える。
しかし、今の郵船に身体を張って船員や社を守る役員って居るんだろうか。 仮に何らかの賠償ってなったら、
数百億～数千億になるよなぁ。 >>8
個人一人が体を張れば社や社員を守れると思うかい？
俺は思わないな、ドラマの世界だ
さてはともかく郵船に賠償義務生じないといいな
仮にも三菱源流の名門企業なんだから、没落すると悲しい こりゃコンテナ船会社合併破談だな
日本郵船抜きで商船三井と川崎汽船だけでコンテナ船会社設立に変更 三菱の源流www
亜流の自動車みたいなもんだろ
プライドだけは高い まあ、わざっとじゃなきゃ保険でカバーするだろう
ただ、車みたいに次の契約から高くなるなんてこともあるかもしれんね 事故ったのになんで商売やってんの＞郵船
次は横浜に入って貨物積んだり降ろしたりするらしいけど、他の乗り物だったら商売させてもらえないわけで
全部東京で降ろせんのか
人殺しの船乗りをのせたままじゃ危険すぎるだろ
飛鳥とぶつかって沈没かw >>13
そろそろ組織の三菱解体かな
同じ三菱でも東京海上が郵船と距離おくと思う 330 名無しさん＠１周年 sage 2017/06/18(日) 17:26:52.51 ID:UaQlaTt40
戦争中氷川丸以外の郵船の船は米軍にしずめられたからな
戦後70年たってやり返したんだろう 郵船はあくまでチャータラーであってオーナーじゃねーんだよなぁ
しかもそもそも郵船本体ではなく子会社の傭船だし
そんなことも知らずに株買ってんの？ >>19
みんな知ってたら今の株価にはなってねえよ この事件で暴落するようなら180~160あたりでＩＮしてやろう。
郵船の社員とホルダーはありがたく思えよ。そしてこのことを誇りにしろ。 アメのｲｰｼﾞｽ艦
タイタニックじゃないんだから見張りさえ怠慢なくやってたら回避できただろ
しかし見事に凹んだな >>19
そこが海運業のややこしいところ
運行は郵船、オーナーは船主、船乗りはフィリピン人
このややこしさって格安バスにもあるな
ウィラーというバス運行会社が運行、バスは零細のバス所有会社、バス運転手は契約かバイト
郵船のサイトいくとお詫び文と事故対策本部を立ち上げたというから郵船の責任か 今時、下請けがやらかしたら元請けも責任負うよ。
オーナーじゃなくても。。。
特に、世界で一番やばい組織相手だぜ？
これが他なら保険で終わりでしょだけど。。、ら 今回の責任を負うのはどこなんだろね。
コンテナ船の乗組員が「同じ方向で航行していた」と証言しているので
この場合、追い越す側に回避義務があることから、コンテナ船が悪いように思える。
日本郵船が大日インベストと結んだチャーター契約が定期用船契約であるならば
乗組員の手配は船主になるので、責任は大日インベスト。
裸用船契約ならば乗組員を手配したのは日本郵船なので、日本郵船の責任ということで合ってる？
ちなみに、ACXCrystalのwikipedia情報によると
「2014年からは、マニラの Sinbanali Shipping Inc と裸用船契約（英語版）を結び、日本郵船 (NYK) の
アジア内海運子会社であるACX ('Asia Container Express') により用船されている[6]。」
https://ja.wikipedia.org/wiki/ACX_Crystal
とあったので、裸用船契約なのかもと思ったけど、日本郵船のHP見てもACXが子会社だという
記載もないし、出展先の[6]も全然違うとこ指してるし、何が正しいのかわからん状況。
ただ、今回の件、仮に責任はなかったとしても事件に関与している以上
お詫びや対策本部を立ち上げるのは企業側の対応としては当然だと思うよ。 先週末、意味不で上がっただけに、
明日は、やばそう。
セリクラになったら、200割れと予想。 >>27
JPモルガンの格上げと悪材料出尽くし感からだろうね
まぁ、デカいのが飛び込んできたわけだが >>19、>>25
それらも契約内容で決めてるかもね
オーナーじゃなく実質運用してる方に責任が出てくるってことあるんじゃないかな
保険なんか積み荷で変わってくるような気もするし・・・違ってたらごめんね 米軍のイージス艦に突っ込める船なんてなかなかいないぞ
よくやった >>26だけど、今回のは日本郵船の責任じゃないような気がするんだよなぁ。
日本郵船発表のニュースリリースを見ると、「"船主と連携し"調査に全面的に協力する」という文言が何度も出てくる。
船主が事故当事者でなく、ただ船を貸しているだけならば、わざわざ「船主と連携し」って書かないと思うんだよね。
まぁ月曜日は不安感から株価は下落するだろうけれども。 何でNYKのロゴが入ってないのかと思ったら、この船はもと東京船舶の船だとトウィッターで呟いてる自称船長が呟いてた
あーそんな会社も東証二部にあったなと思った >>33
つまりあんな脆くてテカテカしてるだけの船使ってる米軍が悪いな 明日は疑惑の中でマイナス20円、郵船の損失額が公表でストップ二連で二桁台だな >>35
二引きだよ。
つうか、このスレ見てるとぜんぜん理解できてなくて海運株、買ってるんだな・・・
何を指標にしてるわけ？謎だなオマエら。
船の運航を郵船がやってることが特別なケースだと思ってるわけ？？ >>39
そういう政治経済オンチ個人株主が大半なんだから事実がどうあれ下がるときは下がる 強いて言えば、大日インベストなんて怪しげな会社と
仕事してるのが意外。石坂公孝って何者？ 東京船舶は郵船の子会社。
歴代社長はもちろん元郵船の役員。 今後、米軍のイージス艦が日本の領域内をウロつく頻度が高まると
どの商船も同様のリスクが高まるから大変だな。
そこのけジャイアンの米軍様のすることはなんでも許すなんてのが
海の世界のデフォルトになったら、日常業務が甚大な被害を受けることになる。 米海軍に過失があったとしても郵船側が悪かったとなる結末
米軍側を捜査させてもらえないんだからな
トランプの思惑通り負担させられるだろう 下手なことしたら、トランプ砲が飛んできそう。
軍人系は、もろトランプ支持母体だから、
口出す可能性高し。 日本郵船のせいで、勇敢な軍人が死んだみたいな感じで。 イージス艦内に「数人の遺体」 不明の７人死亡か
2017/6/18 11:35 (2017/6/18 23:34更新)
静岡県の伊豆半島沖で米海軍のイージス艦とフィリピン船籍のコンテナ船が衝突した事故で、米海軍は18日、艦内で乗組員数人の遺体を発見し、艦内の捜索を終了したと発表した。
人数は明らかにしていないが、米メディアは行方不明の７人全員の遺体が見つかったと報じた。今後は事故原因の究明が焦点となる。
第３管区海上保安本部も米海軍から「行方不明者は海にいない」との連絡を受け、周辺海域での捜索を打ち切った。
米海軍によると、イージス艦「フィッツジェラルド」は右舷が激しく壊れ、乗組員の居住スペースや機械室などが浸水した。船の底付近にも大きな穴が開いた。艦内の水を排出して捜索し、居住スペースで数人の遺体が見つかった。
米海軍第７艦隊のジョセフ・アーコイン司令官は同日午後、米海軍横須賀基地で取材に応じ、艦内の捜索を終了したと明らかにした。同司令官は遺体の人数と身元について「遺族への通知が終わるまで待ってほしい」として明らかにしなかった。
同司令官の説明では、甚大な損傷を受けた右舷には機械室のほか、乗組員が暮らす居住スペースや艦長室もあった。事故当時大半の乗組員が就寝していたとみられ、艦長は室内に閉じ込められたという。
同司令官は「（船底付近の）キールの近くに大きな穴が開き、一気に浸水した。穴を見ると（コンテナ船は）横から突っ込んできたように見える」と説明した。
日米地位協定に基づく合意では、日本の当局がイージス艦本体の調査や乗組員への聞き取り、航海記録などの情報を得るには米軍側の同意を得る必要がある。アーコイン司令官は「必要とあれば日本の当局に協力する」と述べた。
軍法上の規定により、事故の調査を指揮する専任将官を任命し、米の沿岸警備隊が調査することも決まったと説明。捜査は米側が優先的に行うとみられる。
海上保安庁は同日、引き続きコンテナ船「ＡＣＸ ＣＲＹＳＴＡＬ」への立ち入り検査を実施した。運輸安全委員会も同日、コンテナ船の乗組員らへの聞き取りや船体の損傷度合いを調査した。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG18H06_Y7A610C1000000/ 商船三井も事件事故多いな
コンテナ船ポキッとやっちゃうし座礁するし、中国に戦時賠償40億払わされた上ウヨから売国扱いされるし、フェリーは鎮火しなかったり、第一中央汽船の経営危機なんにもできなかったり
株価6分の１になっちゃった
海運は他業界より先が読めないから売りだな >>48
トランプがツイッターで日本に感謝が不気味
日本の税金で米軍負担は必至だな
安倍ちゃんはトランプのポチになっちゃうし
仕掛けられたか 特損リスク多すぎだなこのセクタは
一応監視対象にはしてるがリスク大リターン小でまともに売買する気にはならないのが本音 川崎汽船は安定してるようだが社内クーデターとか社内不協和音の不安要素がある
海運がエリートなんて嘘
ただの薄利な運送屋
郵船は三菱の源流とかいう慢心にあぐらかいてる
もうチープだよ
余裕がありゃ船を外注したり、外国に船籍置いて課税逃れしたり、船員を後進国の外人にやらせたりしないって 正直素人なので海運事故のことはさっぱりだが
空売りしてしのいだ方がいいのか、200以下で余力が
有れば買い増ししたほうが良いのかわからん
まあ今日明日は様子見かな 余裕があったら船籍日本のままで、船員も日本人で、船も外注したりしないってこと？
どんなに余裕がある企業だって削減できるのコストは削減するに決まってるでしょ いろんな見解があるが・・・
素人としてはイージス艦ならレーダーで察知して事前に回避できんと役に立たない気がするわな どちらにせよ郵船はテクニカル的に反転だから今日は下げる
寄り付き空売りでゴチになります 原因究明まで手出し無用と思ったけど株価への影響は限定的ということかな 事故だから責任ゼロはないけど、責任の9割以上はイージス側だな。
コンテナは保持船、イージスは避航船。
コンテナは17ノット程度であり特段速くも無く針路も事故前20分から一定。
これで8割はイージスの非
さらにコンテナはAISを発信しており
イージスの装置にはコンテナの針路や速力が表示される。
一方イージス側は軍艦であるゆえ秘匿性優先してAISを発信していない。
もう一つイージスは夜間視認と電波ステルス性があり、
他の船には気付かれ難いため最大限の警戒が必要な船であった。
これでプラス1～2割り
よってコンテナの非は0～1割り >>11
まぁ、商船三井ならワザとやりそうだな
同業他社をアメリカに売るので有名だから（笑） イージス艦側に回避義務あったのは明らかなんだから絶好の買い場だろう
政治問題でコンテナ船が悪いことにする可能性はちょっとあるけど ちょっと疑問なんだけど3社ともコンテナ部門は世界的に強いわけでもないのに、コンテナ船部門3位の仏CMA CGMに近い規模の売上があるのはなんでだ？
自動車船、タンカーとかで補ってるだけ？
会計基準の違い？ 日本の防衛のためにアメリカが助けてやってる分は、日本が相応のカネを出せのトランプの公約は現実化しそうだな
トランプの指示でわざと事故起こしたとしか思えん 郵船で儲けるのはとうに諦めている
せめて230ぐらいには戻っておくれよん 桐谷さんみたいな生活するっきゃないなw
海運株の株主優待はおもろない :::::＿＿[バルチ家]::＿＿_
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6/19
BDI 848 -3 ( -0.35% ) 前日 851 -4 ( -0.47% )
BCI(capesize) 1,169 -44 ( -3.63% ) 前日 1,213 -64 ( -5.01% )
BPI(panamax) 984 +20 ( +2.08% ) 前日 964 +26 ( +2.77% )
BSI(supramax) 708 +7 ( +1.00% ) 前日 701 +11 ( +1.59% )
４日 続落 >>70
そりゃ郵船の売上のうちコンテナ船なんて三割ぐらいしかないし
自動車とかLNGが世界シェアほぼトップだから >>75
ありがと
やっぱコンテナ部門は各社小さいだけなんだな
だから統合するって話か コンテナ事業は薄利多売
運賃激安競争で万年赤字
ステータスだから意地でやってるだけ 米ＡＢＣの読者コメントは相変わらず冷静で一貫してイージスに責任があると。
米軍ＯＢも同様の見解で責任者は更迭されるって。。。まぁそうだろうな。
米軍に非がなければとっくにそう公表していると。。。まぁそうだろうな。
http://abcnews.go.com/International/us-navy-ship-collides-merchant-vessel-off-coast/story?id=48092522 責任がないことがわかったなら米軍の被害なんてどうでもいいや！
積荷が完全に無事だといいのだが :::::＿＿[バルチ家]::＿＿_
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6/20
BDI 847 -1 ( -0.11% ) 前日 848 -3 ( -0.35% )
BCI(capesize) 1,110 -59 ( -5.05% ) 前日 1,169 -44 ( -3.63% )
BPI(panamax) 1,017 +33 ( +3.35% ) 前日 984 +20 ( +2.08% )
BSI(supramax) 717 +9 ( +1.27% ) 前日 708 +7 ( +1.00% )
５日 続落 内藤社長の見解の発表の仕方は非常にまずいね。
責任は米艦にあるのでそもそも賠償責任は生じないが
船主ではないので関係ありませんという姿勢はどうなの。 :::::＿＿[バルチ家]::＿＿_
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{ニチ.ニ}|. .i(つ┌── （ ） ＜ おやじ バルチ！
ヽ 三 ノ | |￣￣￣￣ .（ o ）
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6/21
BDI 844 -3 ( -0.35% ) 前日 847 -1 ( -0.11% )
BCI(capesize) 1,020 -90 ( -8.11% ) 前日 1,110 -59 ( -5.05% )
BPI(panamax) 1,070 +53 ( +5.21% ) 前日 1,017 +33 ( +3.35% )
BSI(supramax) 724 +7 ( +0.98% ) 前日 717 +9 ( +1.27% )
６日 続落 船つくり過ぎてるから、耐用年数のであと10年とか20年たたなきゃダメなんじゃね
詳しくは知らんので、ヤマ勘だけど・・・ 郵船め配当なしで留任しやがって
優待だけ送られてあらためてムカつくわ 飛鳥クルーズは無理でも東京湾ランチクルーズぐらいは
欲しいよな :::::＿＿[バルチ家]::＿＿_
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{ニバニ}|. .(三彡０ﾐ) ＜ ﾍ～ｲ♪
{ニルニ}| ..<.丶｀∀´>.∬.∧∧
{ニチ.ニ}|. .i(つ┌── （ ） ＜ おやじ 昨日のバルチ！
ヽ 三 ノ | |￣￣￣￣ .（ o ）
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6/22
BDI 855 +11 ( +1.30% ) 前日 847 -1 ( -0.11% )
BCI(capesize) 993 -27 ( -2.65% ) 前日 1,020 -90 ( -8.11% )
BPI(panamax) 1,109 +39 ( +3.65% ) 前日 1,070 +53 ( +5.21% )
BSI(supramax) 734 +10 ( +1.38% ) 前日 724 +7 ( +0.98% )
７日 ぶり反発 :::::＿＿[バルチ家]::＿＿_
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{ニバニ}|. .(三彡０ﾐ) ＜ ﾍ～ｲ♪
{ニルニ}| ..<.丶｀∀´>.∬.∧∧
{ニチ.ニ}|. .i(つ┌── （ ） ＜ おやじ 今夜のバルチ！
ヽ 三 ノ | |￣￣￣￣ .（ o ）
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6/23
BDI 870 +15 ( +1.75% ) 前日 855 +11 ( +1.30% )
BCI(capesize) 987 -6 ( -0.60% ) 前日 993 -27 ( -2.65% )
BPI(panamax) 1,138 +29 ( +2.61% ) 前日 1,109 +39 ( +3.65% )
BSI(supramax) 744 +10 ( +1.36% ) 前日 734 +10 ( +1.38% )
２日 続伸 川崎くんWBSでとりあげられてるじゃん
今年度もどうせ無配だろうし、まだ落ちるというのは賛成 こりゃ～月曜からストップ安２連チャン確実だわなww買い豚アホンダラどもが息してねえwww
調子に乗って大口叩いてた買い豚アホンダラ大爆死じゃんか!!wwwTHE、ざ、ザ、ザマァ!!www
上場廃止100000000％キター!!空売り組大勝利!!
@@テレビ画面に突如流れるニュース速報!!!@@
【東芝、会社更生法申請★来月上場廃止決定!!】
http://i.imgur.com/0lJWwzK.jpg
８月１日東証２部落ち前に死亡宣告で買豚即死!!
地獄のデスナイアガラで連日ストップ安張付き!!
【自業自得自己責任★去年のアキュセラ祭再来】
http://i.imgur.com/KlpqPv6.jpg
ストップ高連呼してた屑カス沈黙超絶ウケるぜ!!
相場の格言を思い知って東証の塵と化して逝け!!
「売禁に買いなし」「売禁後の売玉は金の玉」
★ジワジワとドバイ豪遊が近づく空売り歓喜!!★
http://i.imgur.com/eThKYrf.jpg
★★★全身全霊、稲川淳二が憑依する!!!★★★
★地獄へ誘う死者達の手招きが買い豚を襲う!!★
★★後悔しながら死んで逝く買い豚の呻き!!★★
★株のセンスの欠片もねー買い豚は樹海へGO★
買い豚畜生は顔面蒼白、呼吸困難、意識朦朧!!!
東尋坊と電車は飛込ラッシュ、富士樹海も賑い、
死者達の宴が始まる!!!稲川淳二超絶歓喜飯ウマ!!
【南無妙法蓮華経!!!★般若波羅蜜多心経!!!】
買豚畜生超絶無念!!さぁさぁ渡れあの世の川を!!
今夜はお寿司だ!!超絶飯ウマwTHE、ざ、ザマァ!!
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
余裕で喜んでいる買い豚アホンダラ、去年のアキュセラ祭のように突然梯子を外されて死ぬぜ!!
悪いニュースが出ないのは情報操作してるからいうことが分かってねえからなマヌケな買い豚は!!ww
突然の更生法or 法的整理で樹海行きは決定済ww
余裕の買い豚は一瞬で地獄に落ちるぜえククク
最終的にメモリ売った後に２部落ちした東芝の株価など80円がイイとこだしな!!!www
メモリ売って何して稼ぐんだエレベーターか？w
①【大企業の粉飾を「不適切会計」と言い換える、日経新聞の恥知らず これは、新聞の「終わりのはじまり」だ（現代ビジネス)】
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170614-00052010-gendaibiz-bus_all
②【銀行が東芝を「法的整理」に持ち込まない三つの理由】
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20170522/biz/00m/010/017000c
③【東芝が自ら「非上場」を選択する余地はあるのか】
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20170524/biz/00m/010/008000c
④【(NEW)東芝、東証2部降格へ。同じ道をたどったシャープは1部復帰申請（ニュースイッチ)】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170623-00010008-newswitch-ind
⑤【(NEW)東芝と日米韓連合に「生き残りへの貪欲さ」が見えない理由（ダイヤモンド・オンライン）】
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170623-00132862-diamond-bus_all
⑥【(NEW)東芝、８月に東証２部降格…
「債務超過」認定へ : 経済 : 読売新聞】
http://sp.yomiuri.co.jp/economy/20170623-OYT1T50091.html
⑦【(NEW)上場廃止に係る猶予期間入り：
（株）東芝 | 日本取引所グループ】http://www.jpx.co.jp/news/1021/20170623-05.html
⑧【(NEW)東芝、東証2部に8月降格、
債務超過確実 - 共同通信 47NEWS】
https://this.kiji.is/250889936899458551?c=39550187727945729
粉飾詐欺東芝には必ず正義の鉄槌が下るのだ!!!!!
東証ルールを捻じ曲げ無視する東芝は退場せよ!!【東芝THE END!!東芝THE END!!東芝THE END!!】
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@信じた者には栄光の空売りビッグウェーブ!!!@
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ついでにドバイで豪遊して至福の時を堪能だぜ!!
夕暮れのサンセットビーチで札束と美女と乾杯!!
～正義の空売り組には勝利の美酒と富と栄光を! マジな話数年前よりはるかに円安、原油も安い
これで赤字とかどうやったらこの業種回復すんだよ(´･ω･`) 企業の成長性も無いのに投資って矛盾してるよな
名前だけの大企業にお布施したい人が買ってるの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
