御岳・木曽エリア総合スレ Part.14
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>>947
当分無理でしょ。
木曽側の川沿いの土砂崩落がかなり時間かかりそうみたい。
ま、塩尻回るより迂回して通れるだけ感謝だね ああ、そうなのね。
難所だし、作業員の方々の身の安全もあるからスピードアップも望めそうに無いね。 >>947
地元業者だけどシーズン始まる迄には復旧するから安心せい ズン券買う気満々だったがまた緊急事態宣言とか出ると不味いなあ･･･ >>955
信じてってか普通に復旧は年内目処だぞ
左岸側の予算もついたから将来的には新しい道が通るけど エコーバレーがコロナ対策の不十分を理由に今シーズンから数年の休業決定
木曽エリアもヤバいとこ多いから心配だなぁ… >>954
関係者乙
ついでに言っとくけど３月にやる
４１号の１０ヶ所越える工事は
県道や農道に予算使う様に担当の者
に伝えておいてくれ 県違うから予算違うんちゃう？
向こうは主要国道やで >>964
「赤字なので今シーズンは休業します」だとイメージが悪いが
今年は「コロナのせいで」という言い訳ができるからな コロナクラスター発生させたら来年以降にも影響するしな コロナもあってシーズン券どうしようか迷い中
春まで滑れるマイアかスキーだけの木曽福かいつもの野麦か 俺も今年はマイヤまで行くのがしんどくなってきたからきそふくにした 元橋ルートは道細いし険しいし
なんであそこ通りたがるかわからん
たしょう遠回りでも木曽大橋ルートのほうが楽てええやん 俺は361の池沢ポケットパークからマイア方面へ谷を降りてく道が何度もスリップして怖い きそふくのシーズン券買う人が多いようですが土日の混雑はどんなもんでしょうか
いつもは混雑とは無縁の野麦だけど最近道中が辛くなってきたので引っ越しを検討中です 去年は雪不足の中で集客力が上がってやや混雑もまあしれてるレベル
2月の3連休は凄くてリフト券買うのに30分掛かった･･･
野麦よりは盛況だけどスキーオンリーだしノンビリしてるよ 982さん ありがとうございます
混雑の日もあるようですがそんな日は野麦に退避でよさそうですね
〆切の30日までもう少し考えてみます 野麦か…
禿げた爺さんがひたすら周回繰り返す修行の場と聞く
おそろしい… >>977
のんびり雪道走れて楽しい層が一部存在する
てか大橋ルートは台数多くてカリカリした奴がいて危なっかしくないか
特にトンネル出た左コーナー落ちてる奴よく見るし 母さん、チャオのクラファンどうしたでせうね ええ、御嶽山の火口へ落としたあのクラファンですよ… >>981
運転は格段に楽だが、野麦ほどゲレンデはエキサイティングじゃないから、そこんとこどうなんだろう。 野麦は空いてて、斜度は良いのだが、前日に雪降ってないとガチガチバーン。そして遠いのが残念。 >>981
5 名前：名無しさん＠ゲレンデいっぱい。[] 投稿日：2018/01/27(土) 21:55:43.83
中津川ＩＣからの距離（Km)
きそふく72
薮原 78
MIA 82
2240 87
野麦 92
Ciao 95
国道19号分岐交差点からの距離(Km)
薮原 9
きそふく12
野麦 20
MIA 28
2240 32
Ciao 40 春のポカポカ陽気の中を滑る事が出来るって利点は他のエリアでは中々得られない
んだから、滑走終わった後のアクティビティももう少し何か無いのかなぁ。早めに切り上
げる人も多そうだから、もう少し地元に金落としてもらえそうな工夫を。 昨シーズン久々に2240滑ったがコース幅や斜度等は近隣と比べて秀でてるねぇ〜
レストハウスが1つでいろいろ面倒なのとマイアと比べて遠く感じるクネクネ道がネック 2240はコース幅広いけど斜面が傾いてるから滑ってて気持ちよさがない このスレッドは１０００を超えました。
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