ゲレンデに行くのに適したスバル以外の車30台目 [無断転載禁止]©2ch.net
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スバルとデリカは禁止
検討者もスバルとデリカが候補の方はお帰りください スバルも有りで話したい人はどのスレにいるのが正解？ スバヲタがスレを荒らすから悪い
スバル隔離スレとスバル禁止本スレに分けるべき スバル以外に選べと言われてもさ・・・
選択肢狭すぎやしませんか？ スバルヲタでもMT派とCVT派の抗争があってだな。 今時MTはないっしょｗｗｗ
MT選ぶのはいい年してる癖に独身の頭に欠陥あるやつとかだろ なぁ
聞くけどスバル以外にお勧めの車って本当にあるのか？
マジレス頼むわ
>>28
売れないし買うやつ頭おかしいから当然っちゃー当然だわな エクストレイル「4ＷＤにしよう、ボタンポチッとな」 今時は一家に一台、あっても二台の車事情な訳で
それを悪路走破性だけで選ぶもんでもなく、荷物の量とか家族・同行人数で変わってくるよね
だから生活四駆はおろかFF車で進めるようなゲレンデまでの道でスバル車を見かけたときの大袈裟感は否めない
ランニングシューズ履いて電車にのって街を歩くサラリーマンみたいな、足回りが最適なのわかるけどなんか可笑しいのよね
全身パツンパツンのウェア着てるロードバイク乗りみたいな、それ着ないと走れないの？みたいについつい意地悪に見てしまう
自分はまだ悪路で名だかい志賀高原なんかへ行ったことないから、スバル車見るとこいつガチかよ〜wみたいに思えることが多い
まぁFF車見るとこいつ馬鹿かよ〜wとも思う
軽自動車を見れば、勝手ながら家庭の事情を察っするし
ミニバンを見ればこいつらリア充かよ〜wって思うよ
そんなゲレンデに向かってる車たちのなか、見かけて心が踊るのはやっぱりロードスターだね
運転のし辛さとか、積載性、快適性、他の車が持ってるメリットや自車のデメリット全てを度外視してその車を選んだ精神って好きだな
どの車が一番かなんて争うこともしないで、駐車場のなかで凛として止まってるロードスターが本当に一番綺麗だね ディーゼルで148馬力、2.4Lガソリンで170馬力、2Lガソリンはいらない子 >>48
FMのデリカD5のCM聞いたら欲しくなるなw
ＰHEV化が待たれる。 >>40
ロードスターオナヌスト乙
早く隣に女の子を載せられるといいね
フィギュアじゃなくて CX-5が、予想以上に雪道いける。マツダの4WDなんて期待してなかったけど。 CX-5はスバルじゃないからここでいいや
あっちだと変な奴が絡んできそうだし よっこらしょ。
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もう書き込まないでください スバルに頭を下げて本スレに居てくださいってことになったので、このスレはアンチスバルの墓標になりました アンチスバルではないけどスバルは選択肢に入らないからここでいいわ よっこらしょ。
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もう書き込まないでください ハイエースのバンコンでも買うか、普段の足にもする為にベッドとFFヒーターだけにするか迷うなぁ。 ハイエースの4駆はLSD入れるとガンガン
雪道行けると聞いたのですがどう？
ナローショートでスーパーgl よっこらしょ。
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もう書き込まないでください よっこらしょ。
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もう書き込まないでください つか本田の流体四駆だっけな。評価低いけどアレで困った状況に陥った事がないんだけど。RF5だか6のステップ ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!! >>84
ちょっと狭い。
スキー行くなら、アクセラでギリギリ。CX-5ならなんとか。 よっこらしょ。
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もう書き込まないでください 来シーズンだけ車泊用にハイエースか適当なミニバンを中古で買おうかと思うが迷うな
居住性ではハイエース、機動性とコストでミニバン すげーなまだ自演してんのかこの糞ニートはｗｗｗ
スバルの次はドカタエクスプレスかよｗｗｗ
もしかしてお前車さえ持ってないんじゃないのかｗｗｗ >>94
>>93に向かって言っているのか？草生やしまくってテンション高いところ申し訳ないけど、自演ってどことどこが自演と思うのか安価と根拠をどうぞ。 よっこらしょ。
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もう書き込まないでください >>34
>>52
>>85
>>98
同一人物だと思うけど、「スレ主」ってスバヲタを想像してるの？
スバルアンチを想像してるの？ マツコネさえなければ、迷わずCX-5買うのになあ。
フロントカメラさえつけられないのはなあ。 マツコという字を見るとマツコ・デラックスを連想してしまう マツコネが進歩して、マツコネデラックスになることに期待。
外部のビデオ入力ができないのは致命的。 よっこらしょ。
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もう書き込まないでください よっこらしょ。
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もう書き込まないでください >>104
後部座席が４：２：４可倒式で中央に板を置きやすいのは、いいと思うけどなあ。 よっこらしょ。
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もう書き込まないでください >>114
真ん中貫通ってスキーでしか意味ないぞ
ボードはワゴンサイズなら普通に4枚荷室に乗るし、むしろ真ん中に4枚通らない スキーで意味があるなら、それでいいのではないかと。
ボーダーだってスキーヤーを乗せて同行することだって有り得るだろうし。 自作自演失敗してるお（ ＾ω＾）
ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!! 後部座席を4:2:4にするのと6:4にするのではどれぐらいコストが違うんだろう。
トヨタ系だとレクサスRXは4:2:4、NXは6:4、ハリアーも6:4。
NXやハリアーだってそれなりの値段するんだから、4:2:4にしたらいいと思うんだが。 面倒だから屋根に箱載せてたな
洗車はしない事で解決したよ
今はワンボにして解決してる スレ主発狂m9(＾Д＾)ザマァ
ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!! よっこらしょ。
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もう書き込まないでください コピペ連投スレ主哀れだよw
SG9最強説なのは譲らないから >>165
おいおい、頭大丈夫か？いや大丈夫じゃないな。
お前がここにコピペ貼る度にお前の巣に被害が及んでいるってわかってる？ 2chに「スレ主」なんてものが存在するとは知らなかった よっこらしょ。
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もう書き込まないでください コピペ連投スレ主哀れだよw
SG9最強説なのは譲らないから キチが発狂しとるな
面倒だからまた明日な
頑張ってのばしとけよー よっこらしょ。
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もう書き込まないでください どんな顔してコピペしてんだろうな？
リアルの知り合いがこんな事してたら病院薦めるわ >>120
スバルみたいに安物しか作らないメーカーは６：４が多いから
ゲレンデに行くのに向かなくて対象外なんだよね 成り済ますがなかなか思うように行かないスレ主哀れwww
続けなさい♪ >>217
スレッドタイトル見えねえのかメクラ、スバルの話するんじゃねーよクソが。 成り済ますがなかなか思うように行かないスレ主哀れwwwそして引き続き頑張れw 0-115km/hまで対応したレーダークルーズコントロールと
レーンキープアシストはこれからの時代には必須だな。
往復の高速道路が楽すぎる。 115kmまでじゃ足りない爆走犯罪者予備軍なのでアウディを買ったよ 夏タイヤならともかく、スタッドレス履いてんだろ。
ゆっくりゆとりを持って走ろうぜ。 VWアウディのは賢い？
旧Eクラスのだと厳しいのかな よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
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もう書き込まないでください 運転中にイライラする人は、普段も短気
急ブレーキや急発進をしない人は優しい
運転中に煙草のマナーが悪い人は、自分勝手
咄嗟の対応ができない人は、頼りない まあ、運転すると性格変わる人もいるけどね。
普段は温厚なのに、運転すると周囲の車に怒鳴りまくってる奴とか。 >>240
スバルの話題は他のスレでやってくれないか。 日産のセレナに試乗して、ブレーキを踏まないよう言われた試乗者が
事故を起こしたらしいな。
自動ブレーキの試乗を公道で行うなんて、バカとしか。 >>244
アウトバックの公道試乗ではなんも問題なかったけど？ おいおいスバルアンチ頑張れよ、本スレに負けてんぞww >>245
アイサイトが、雨や雪で正常に動作すると期待するのは間違っている。
メーカーすら推奨していない。 >>239
ベンツGLA、BMW X1、アウディQ3で迷ってるんだけど、どうもQ3だけ飛びぬけて安っぽさを感じるんだよ。
アウディはAWDの性能には定評があるけど、もうちょっと頑張って欲しいかな。
上のグレードは高級感あるんだけどさ。 GLAだけは後部座席が4:2:4じゃないから、スキー板は中積みしにくい。
一口にアウディといっても、定評あるクワトロはもっと高い車種にしか
搭載されていないのでQ3なら他社のAWDと大差ない。
よってX1一択。 A4より上のランクはクワトロだけど
A3より下のランクはハルデックス。
VWやボルボに使われてるのと一緒。 ボルボもシートがいいから魅力的ではあるのだが、幅が太すぎるんだよな。 このスレッドは一線を越えました。
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https://login.2ch.net/login.php 自動ブレーキが緊急事態のときにちゃんと動作するかわからないし
試して突っ込んだら大事だし このスレッドは一線を越えました。
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https://login.2ch.net/login.php 子供が大きくなってきたからミニバンが欲しいって
渋い顔して「うーん・・・考えておく」って答えたけど内心お祭りカーニバル 利便性とるとミニバンなんだよな。常にボッチなら好きにしろだが、普通に普通の社会生活送っているとそうもいかない。 このスレッドは一線を越えました。
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ありがとうございました
もう書き込まないでください ミニバンで、まともなレーダークルーズコントロールついてるのとなると
極端に少なくなるんだよな。 クルコンやら自動ブレーキに興味ないからどうでもいいかな どこでもドアがあったら車に乗らない人と、どこでもドアがあっても車に乗る人の違いだろうな。
どこでもドアがあったら車には乗らないから、レーダークルーズコントールやレーンキープアシストで楽したい。
静粛性と乗り心地は重視するが、加速性能とかは普通でいい。
そういう意味ではエンジンに興味がない。 こっちのスレに書かれてることが、あっちのスレにコピペされてるのが面白い。
過疎ってるから、燃料に使われてるんだろうな。 近い将来、高速道路は全自動運転になるんだろうな。
目的のIC入力したら、そこまでは運転必要なし。
手動で動作可能なのは、ブレーキのみとかね。
既知害が猛スピードで走り回ることもがなくなれば、安全になるだろう。 10年では無理だろうが、20年後なら可能性は大きいと思う。
全自動運転の機能がない車は、高速道路への進入が禁止されるだろう。 >>286
それそれ、非対応車種をどうするかって話しだよね。混同しちゃうと成り立たないだろうから。 全自動で車間距離を思いっきり詰められて、合流もスムーズになれば
出口以外では滅多に渋滞しなくなるんだろうけどな。
最高速度も上げられるだろうし。 信号機に通信機能がついて、車と信号機が通信できるようになれば
一般道でも全自動運転できるようになっていくんだろうな。
今のままのレーダークルーズコントロールだと、前の車にくっついて
信号無視してしまう。
信号機も車の通行量に合わせてタイミングを切り替えたりできるだろうから
渋滞は減るんだろうな。 >>291
頭おかしいの？草とか生やして臭いのなんのって。
俺は>>285と>>287だから>>291は瓦解するんだけどとりあえず頭から便器にでも刺さっておいてくれるかな。 あと自演とレッテル貼るなら>>284-288だな。
本当に頭悪い。ミンシン並。 よっこらしょ。
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ありがとうございました
もう書き込まないでください 自動運転だから車間距離つめられるとか、ゲーム脳かよ。
いくら機械が統御されても、路面状況の異常や動物の飛び出し等不確定要素が排除できない以上、車間距離はむしろ開く方向にならないか？ 20年先だと、VR技術の進歩でゲレンデで滑るのと全く変わらない体験が
VRでできるようになっていて、わざわざゲレンデに行く人は大幅に
減っているかも知れないな。
同様にレジャーや観光で出掛ける人が大幅に減って、わざわざ車間距離を
詰めなくても渋滞なんてなくなるかも知れないな。 >>296
横からすまんがならないよ。
人の空行時間より通信と処理のタイムラグの方が遥かに短いし、車両間通信が整備されれば10台先の車のブレーキも瞬時に検知できるから確実に人間の運転より安全に車間は詰められる。 JHが路面状況を走行中の車のカメラから得られるようになれば
早急に補修するなどの措置を取れるようになるだろうね。
動物の進入は、北海道などでは完全に防ぐのは難しいだろうなあ。
あと、不確定要因としては、トラックの荷崩れ。
突然目の前のトラックに荷物を撒き散らされたら、どうにもならない。 いずれ運転技術も運転免許も必要なくなるんだろうな。
全員が酒飲んで移動できるようになったら極楽。 雪道でも自動運転ができるようになったら楽だけどな。 このスレッドは一線を越えました。
もう書けないので、新しい線を引いてください。
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今は飲酒運転は極楽どころか地獄に落ちるからなｗ よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
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/ つ. 終 了 |
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ありがとうございました
もう書き込まないでください 「本スレ」とかいうのが過疎ってるから、誘導に必死だな。
「本スレ」とかいうところはネタがなくて、こっちの書き込みをコピペしてるようだしな。
コピペする段階で負けを認めてるってことに気づけ。 雪道での自動運転は難しいだろうな。
ブラックアイスとかどれぐらい滑るか予測が難しい。
安全マージンを多めにとると、停止したままという事態も有り得るのでは？ よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
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https://login.2ch.net/login.php この自演ゴミ俺にいじめられすぎて完全に頭狂いだしたなｗｗｗ
精神病の無様で気の毒な統失マヌケモノマネ自演猿ｗ
何言ってもブーメランにしかなってないがコイツに気づく知能ないｗ
誰にも相手にされてねーから永遠2ch荒らしてる可哀想なチンカス自演ゴミなんだろうなぁｗ
友達一人もいねーから必死に成りすますｗ寂しくて2chでかまってちゃんかよｗ
俺の経験上自演するタイプって100％ぼっちだったわｗ
味方がいないから自分で味方する哀れぶりｗ恥ずかしいの概念ないんだろうな妄想激しい糞チョン猿ｗ
オナニーと2chしかやることがない無様な「ホモハゲ」だしなｗ デブって、我慢が出来ない、自己管理が出来ない、怠慢な自分を
常に自己紹介しながら歩いてるようなもんだからな
そんなのと友達と思われたくないし、一緒に外を歩きたくない
なんというかデブは、俺の人生に関わって来ないで欲しい。
デブって元々レベル5のデブから生まれた訳じゃないよな？
レベル1があってレベル2を経験してレベル3を経てレベル4の段階を踏んで来てる訳だろ？
その間に鏡も見るし集合写真も撮っただろ。それで自分が奇形な事に気付かない精神
「これでいいや」と納得した上で外を出歩ける神経
体型は病気でも体質のせいでもなんでもない、身だしなみだ
鼻毛出てたら笑われるだろ？全裸で歩いてたら指さされるだろ？
それと同じレベル。100%デブを見下してるよみんな。
テメーが勝手に太ってるだけなのに 「体型の話はやめて」みたいな空気を
自分から出すからウゼーしキメーしクセーんだよクソデブが。
集団の時は普通に接するよ？周りの目があるから。でも心の中では大爆笑。なにその体型
アメリカでは、公的に「デブは自己管理できてない」って見られるけど
日本ではみんなこっそりバカにしてる。「自分はぽっちゃりだから」と思ってる奴、テメーの事だよ。
女の人がする化粧って見た目をプラス数点上げる行為じゃんか。いわば見た目の微調整
見た目でマイナスぶっちぎってるデブが何数点稼ごうとしてんの？微調整よりまずやる事あるだろ
その体型で外出歩ける時点で自分の見た目は気にしてないもんだと思ってたけど
見た目気にしてんならまず痩せろよ。デブの人生におけるテーマがわからん。本気でわからん。 呼んだか？
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/ ヽ
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￣三三三二￣ どうじゃ？征夷大将軍たるワシの実力のホドは。
降り止んで欲しけりゃ膝まづいて許しを請うのじゃwww
,.-―'― 〈
,ﾒ､ニニニ-ﾄ､
／〜〜〜 ﾉ:::l
,.ﾑ､ ,.--､ 彡:::|
kj､) ｨｪ､_, ﾚ⌒|
l ,./ -､´ { ）‐ｧ┐
＿＿|ﾉﾆ ´,,,ヽ､ ､ J / ｣-
/l -=- ))） ノ ／ //
イ ヽ- ＿ --―/-' ／/
＼ ｀ー―‐ ´ _,／ /
｀T ー--‐ ´ / ／ じゃっぱ殿 じゃっぱ殿〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
,.､ゝ 〜-≦仁
､f巛彡vy ヾ
／^ ⌒ゝ巛彡 ヽ
〃 ｲ巛彡 ＞
/ _ _,,,,,,_ ｿ巛彡 彡
.|!_ニ_ ".━- 》巛彡 <
| ∫从Y 彡
', ､_,,_ ∬_ノ 〆
', _ _ ミ三从
' ご”'' ｨ彡 |≪
ヽ ,;彡' |三ヽ
,ｨﾍ'''''''' ´ /三三ﾆ､
_,.イ三|!ﾐ /三三三三ヽ
イ三三/!| /三三三三三三≧､
／三三三| |｀ イ/三三三三三三三三≧､
／三三三三.! ＼ ／ /三三三三三三三三三三ﾄ,
/三/∧三三ｿ ／ /三三三三三三三三三三三ﾄ,
ﾉ 三V/ 三三|／ /〃三三三三/⌒|三三三三三| >>1
ゴガギーン
ドッカン
ｍ ドッカン
＝＝＝＝＝） ）) ☆
∧_∧ | | ／ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）| |＿＿＿＿＿ ∧＿∧ ＜ おらっ！出てこいガイジ
「 ⌒￣ | | || （´Д｀ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| / ￣ | |/ 「 ＼
| | | | || || /＼＼
| | | | | へ//| | | |
| | | ﾛ|ﾛ |／,へ ＼| | | |
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,r''.:´.:;;;;;;;;;;;;:;:;:.:.::｀ヽ
／.:.:;;;;;:;:;:;;;;;;;;;;;:;:;;;:;:;:;:;;;:ﾞ､
,'.:;;,:r''"´ ￣ ｀""ﾞ´ ´¨ヾ;;!
|;;;:.:{ -ー -､ , -‐.::.;l;!
|;;::.:ヽ ＿ _,,)j _,,.;i!
. i;;;;.:ji! ,r''ﾆﾆﾆ二ン r''二ﾆｭ
/^ヾ! ,,,zf_で;ｿ´ ヾでｿ;;{
ﾚﾊj! ''' "´ j;:.~'' ´ !
Yヽ! , ｨ ,_ _,,ﾊ |
し'i. ,′ j !;::.', |
, イﾊ { ,,r====ｭ;:, ,!_
,,､､-‐''"´.:/.:j! ', ´二三` /:.::｀`¨''ｰ- ､､､
"´.:.::::::::::::::::::/:::::| ｀ ヽ､､,, _ ＿__ ,,,.､ィ/:::::::::::::::::::::::::::::.:.:
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＜━━|＼Ю＝ ）√ヽ |＼Ю＝ ）√│幡 | |＼Ю＝ ）√ヽ| |⌒);;⌒) ;;;;⌒);;⌒)
（ ￣ ~∪ヽ）^)ﾉ ;;;;⌒);;⌒)~∪ヽ）^│大 | （ ￣ ~∪ヽ）^)ﾉ | |;⌒);;⌒) ;;;;⌒);;⌒)
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', i .';;;;' .=ノ/レ'ﾞ ﾏﾞ
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ﾊ､. .. ... ... ／ .／ ! ヽ､
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`'/ / ﾊｿﾉﾘﾘﾊ ／ ／ / |
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| |:::::| l ', ／ / /::::::::::::;' ! これだけ荒らされてもこっちのスレの人が、あっちのスレを荒らしに行かないのはさすがだな。
どっちが既知害か一目瞭然でわかる。
だから、スバルがどうこうはどうでもいいんだが、しつこく誘導されても、俺はあっちには書かない。
（と書いたら自作自演であっちのスレを自分で荒らしたりしてな） よっこらしょ。
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もう書き込まないでください よっこらしょ。
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もう書き込まないでください >>308
そもそも雪道じゃセンターラインがなくなってるから
レーンキープアシスト自体が動作しないだろう。 センターラインのない道だって多いんだから、自動運転の時代には
センターラインは関係なくなってるんじゃね？ よっこらしょ。
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もう書き込まないでください 荒らし君の活躍で、もうすぐ「本スレ」とやらの書き込み数を越えそうだ。
がんばれ、荒らし君ｗ >>345
視覚的にラインが認識できなくても、レーンキープするためには
路肩とセンターラインに、電気的に認識できる何かを設置する必要があるだろう。
人や自転車がその路肩より車道側に飛び出した場合、人や自転車に
全面的な責任があると法改正しなければ、自動運転はできないだろうな。
今の電車と同じ扱いだね。
線路に進入して轢かれても、電車に責任はないのと同じ。 全てが太い道というわけではないから、車道への飛び出しを全面的に人が悪いと法改正するのは難しいんじゃないかな。
人を認識したら、必ず停まれる速度に減速するような方向で、自動運転は実現していくんだと思っているよ。 >>298
亀レスだけど、それは車対車の話では？
それ以外の環境面のイレギュラーにも同様に対応できるの？
例えば動物の飛び出しとか、落石とか、オイルがこぼれてたりとか。
それらは当然車間が詰まれば人間にとっても機械にとっても認知が遅れるでしょう。
人間だってろくに対応できないのに、自動運転で事故ったらメーカー責任問われるのに、人間の運転以上にマージン削れる？ 粘着質のブサイクが車語るなよゴミ
お前どうせ誰からも必要とされてねーからwww >>367
動物の飛び出しとか落石とかオイルがこぼれてたりという状況まで
メーカーに責任を取らせるのは酷じゃないかな。
実際には全車にドラレコ装着して、車がイレギュラーな事態に対して
適正な動作を行っている場合には、保険で救済ということになるんじゃないかな。 もちろん、自動運転中に車に乗っていた人の刑事責任は免除というのは大前提ね。 専門板でsageもできない荒らしのガイジがまともぶってレスしてんじゃねえよwww GWも関係ない荒らしニートはレスするより先に職探せやゴミがwww 動物の飛び出しは、車間距離を開ければ防げるというものでもないだろ。
北海道民なのだが、石勝線の特急に乗ったりすると、ときどき列車が鹿をはねる。
昼でも夜でも関係なしで、動物はいつでも飛び出す。
鉄の塊が突撃してきても逃げない。 >>373
落石は車間があいていれば余裕をもって回避できるけど、車間が詰まってるととたんに難しくなります。
前走車が車高高くて問題なく通過できても自車は通過できない場合は特に。これは自動運転でも一緒でしょ。
あと、イレギュラーに関してメーカー側は「自動運転は落石等は避けられません(免責事項)」というとする。
次に続く言葉は「その場合の事故は保険でカバーできますので安心して利用ください。(あとは運を天に任せてください)」or「安全のため目視確認して常に回避操作できるようにしてください」となるよね？
常識的に後者じゃない？
となると、結局人間が対応できるだけの車間がマージンとして必要になると思えるわけです。
自動車がAIと高度なセンサーで人間以上に状況判断できるようになれば違うだろうけどね。
そのときは自動車以外でも世の中がまるっきりかわっていることでしょう。 どうした糞ニートwww
さっさと乞食レスして勢い伸ばせやw
どうせ車も持てない貧乏人がレス欲しさに構ってちゃんしてるんだろうw
さあ、さあ、さあ、早くしろや貧乏ニートwww >>378
10台前の車が察知した落石情報を元に、後ろの車が次々と回避行動を取る。
しかも、それぞれの車がどう回避するかを落石の影響を受ける全ての車が
わかっていれば、そう簡単に事故が起きるとは思えないんだけどなあ。
まあ、20〜30年後の世の中がまるっきりかわってる時代の話だけどさ。 >>381
おい社会のゴミスレチだぞ糞アスペがwww 早くしろよ糞ニートwwwどうせ24時間ヒマなんだろ？w
僕ちん構ってちゃんでーすってさっさとアピールしろよグズwww >>378
人間が操作する可能性があるうちは「安全のため目視確認して常に回避操作できるようにしてください」という文言はつくだろうな。
人間が操作しなくなって全自動運転になったら、いま電車に乗るのと一緒だろ。
何かあったら、鉄道会社・自動車メーカーの責任で、乗客・オーナーの責任はなし。 ほらガイジ早くしろよw
GW関係なく年中ヒマなんだろwww
レス乞食しないと死んじゃうゴミがwww >>387
ガイジでゴミニートでヒマ人とか死んだ方がいいぞwww
バカにつける薬はないからなwww
病院いってあうあうー言っとけよキチガイwww >>388
自作自演で暇潰し！
家族も友達もいないんだな(笑) >>389-390
自己紹介乙www
ブーメラン刺さってんぞ糞ガイジwww
ゴミニートがキャンキャン吠えんなよカスwww
生ゴミにでも埋まってろやwお似合いだぞwww ぷぷぷ日本語分かんねーのかwwwさすがガイジwww でりか、すばる、ませらていwww
笑わせんなよwww
単語これだけしか知らねーのかカスwww ほーら何も言えなくなってらwww
バカが調子乗るからだよゴミの分際でwww お前なんざいなくなっても誰も気になりゃしねーよwww
ゴミだからなwww 負け犬ですかー
by 「禿げ絶叫するキチガイ」を継ぐ者 >>381
そう、完璧な空間把握ができて、それを完璧に相互連携できれば、いけるかもしれないね。
近未来でも難しそうなので無理だろって話をしてしまったけど、それなら同意します。 >>418-423
まだやってんの？www
バカだねwwwよっぽどヒマなんだねwww >>425-426
別スレ荒らしてんじゃねーよコロすぞボケが >>424
＞まだやってんの？www
＞バカだねwwwよっぽどヒマなんだねwww
かつてこれ程に見事なブーメランがあっただろうか >>296
遅レスだが、俺も開く方向になるんじゃないかと。
今は車間を詰めたがるバカのせいで全体の流れが悪くなるし、各車の燃費も落ちる。
いくら統合的に制御されていたとしても、風や勾配の影響で微妙に速度差が
出るのを狭い車間で制御しようとすると細かいスロットルやブレーキの操作が
必要になるからねぇ。
ある程度車間を開けておけば、そのあたりは緩やかにコントロールできる。
空気抵抗の影響がとても大きい大型トラックをソフト的に連結したような状態で
キチキチの車間で走らせるのだと話は変わってくるかもしれないが。 >>436
最初は開く方向になって、技術の高まりによってだんだん詰まる方向に行くと思う。 >>367
298だけど責任とかの話になると法制面が絡んでくるから一概には言えないけど、環境面のイレギュラー処理は車間という観点では関係ないんだよ。
なぜ車間が必要かという原則論からいえば、前の車が減速をはじめてから自分が同じ強度で減速を始められるタイムラグ（空行時間）分車間を開ける必要があるという事。
イレギュラーだろうがなんだろうが前の（もしくはその前のさらに前の）車の動作を察知する時間は車両間通信で格段に短くできるから必要な車間も格段に短くなる。
一般に空行時間は0.5~0.8秒と言われているけどこれは100km/h走行時では20m~35m位になる。それが自動運転なら90%縮められる。
さらに何台か前の車の情報まで通信により検知できればさらに縮められるということ。
いきなり動物が飛び出してきて停まれるかどうかは車間は関係ない話。
車間が関係あるのは後続車が追突するかどうかで、それか車輌間通信で大幅に短縮できる。 >>443
車間が詰まることで視界が失われることを指摘してるんだけど 今、沼田の某スキー場だが、自分の車の前も後ろも右も左もス○ル車が駐車中！ ほんと、あんな臭い車(？)よく乗れるよな
頭膿んでんじゃね >>448
人間は寝ててもいいんだから視界は関係ないだろ 販売好調のスバル 「スバリスト」の増殖に危機感強める理由 ああいうデザインの車を買ってもらうには、スバリストと呼ばれるオタクっぽい人種を増やすしかない。
普通の感性の人間には耐えられない。 >>457
センサーの検知範囲といったほうがよかったね。 ずっと前の車のセンサーの情報が、通信で入ってくるようになるんだから、関係ないだろ >>459
逆じゃねーかな
すばりすと(笑)は一般人はスバルの本当の良さも解ってないのにスバル車乗ってんじゃねーカスとか本気で思ってそう スバル買うぐらいだったらアウディのクワトロでいいんじゃね？と思う だから完璧な空間把握と相互情報連携ができたら可能って言ってるけど、それができるかっていう話だよ。
いくら机上で論じても車は実体があって不安定な路面状況とタイヤとの摩擦で走ってる。
制動距離は状況によってかわるし、小さな落下物で突然バーストすることもある。
30km/hぐらいならまだしも、100km/hで車間2mの状態で前車が制御外の減速をしたら即多重重大事故になる。
不安定要素を完全排除できない限り、不安定要素に対する安全マージン＝車間は縮められないと思うが。
てか連結するしかなくね？ >>466
路面状況に左右されないように金属製のレールでも敷いて前の車と物理的に連結すればよくね？ >>466
そりゃ今はできないだろうけど未来の話をしているんだろ >>472
それが実現できる未来の技術ではそもそも道路なんか走ってないだろ。
センスないな。 >>473
アスファルト舗装じゃなくなって、チューブになったりしても道路って言わてるんじゃね？ YouTubeのチューブってブラウン管のことなんだぜ？
今じゃ誰もそんなの使ってないけどな。 >>476
入力から出力までのラグがほぼ0なんだよブラウン管って
だから重宝してるは >>472
そんな未来だと移動の概念自体全く変わってるんじゃね？
車間とか自動車とかそれなに？って感じで。 いずれ超リアルなVRが出てきたら、わざわざ現地に行って滑らなくなるだろうな。 >>476の誰も使ってないに対して使っていると言っただけだが そりゃ、地球には男だけでも35億5000万人いるんだから
誰か一人ぐらいは使ってるだろうよ。
うちにも地デジが映るハイビジョンのブラウン管テレビあるな。
数十年寝かしてから、アンティークとして再登板予定。 >>483
はいはい、ならその誰か1人が俺なわけねーすごいわー世界で1人かすごいわー GWに東南アジア行って、現地でスゲーボロい飛行機に乗ったんだけど
天井からCRTが出てきてビックリしたぜ。 SUV向けのスタッドレスって、乗用車向けと比べてアイスバーン強いの？ 重い車用だと、車重に耐えるためにゴムを硬くするから
アイスバーンに強いとは思えんな。 深雪ならSUVだけど、アイスバーンで強いわけではないよね。 アイスバーンでは軽い方が停まりやすくて安心できるよ
雪道だと重い方が走りやすいこともあるけど タイヤの比較の話してるのに車重そのものの話してるバカがいっぱい タイヤだけで走るわけじゃ無いからね
しょうがないね 同じ車で乗用車用とSUV用の両方を比較したことのある人なんて
あまりいないだろうしなあ SUV用の方がゴムの性能は低いけど、幅が太いからアイスバーンでも問題なく停まれるよ。 >>525
タイヤはゴムだから
鉄板のタイヤとかズル滑り でも、除雪車って鉄板組み合わせたやつで走ってるよね。 >>527
除雪に使うので鉄キャタはユンボとブルくらいだが、基本、あいつらは泥濘地対応のキャタで鉄板じゃなくてぶっ刺さる系の形状
フツーの鉄キャタだとまともに動けないよ >>530
フィリピンってオートバックスで買える？ スキー使いならば
ステータスの平均値を取ればミニバンが最強でしょ
誰かの言うミニバンのマイナス面は、その人の偏った好みにより生じる
積載性とカスタマイズによる車中泊性能を持つハイエース系は、セダン派からすれば高速道での安定性の無い貨物車だと言われるし
対角の存在だね 雪道に強いタイプのAWDがあって、高速道路で楽ちんのレーダークルーズと
レーンキープアシストがついてるミニバンが思い浮かばない。 本スレ誘導
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もう書き込まないでください 特別ミニバンを推している訳ではない
各種運転楽チン安全装備だってこれからミニバンの隅々迄行き渡るだろう
ミニバン以外だってここ2.3年のはなし
好き嫌いではなく、ステータス的に真ん中に存在するのがミニバンなのは間違いないよ
AWD性能なんて言っちゃうとデ○カ ミニバンは乗り心地がなあ。
アル・ヴェルは現行になって大幅に改善されたが、先代まではひどかった。
ノア・ヴォクなんかは今でもひどい。
トーションビームはどうしようもない。 かつてのワゴンブームが終わりを告げ、今またミニバンブームが終わりを告げようとしている。
10年前と比べると、ミニバンの売れ行きは3割減っている。 >>548
トーションバーってなんでダメなの？
同じ車種でコイルとトーションバーって乗り比べができないから脳内でしか
ないけど両者がなぜ違うのか理解できない。 トーションバーは左右独立じゃないからじゃなかったかな え？ 左右独立とトーションバーってなんか関係あんの？ 今回“あえて”部品点数が多く室内空間には不利なダブルウィッシュボーン式を
採用した理由を開発主査のトヨタ自動車 製品企画本部 吉岡憲一氏に聞いた。
「高級サルーンにふさわしい乗り心地と操縦安定性の両立するために採用を決めた。
従来のトーションビーム式でも乗り心地を良くすることは可能だが、乗り心地を
良くしていくと、どうしても横からの力に弱くなってしまう。独立懸架にすることで
強度的にも有利になり、横方向の力に強くなる」（吉岡氏）
https://response.jp/article/2015/01/27/242615.html ごめんなさい。
トーションビーム式の懸架方式とトーションバー式のスプリングをごっちゃにしてたわ。 本スレ
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もう書き込まないでください こっちのスレには車関連の話が出てくるのに、あっちのスレは罵り合いだけだからなあ。 >>562
こっちで車の話題してるのはメ欄にsage入れてる奴の自演だよ >>562
メ欄にsage入れてる奴はあっちのスレで上げんなと荒らしもしてるからわかりやすいよねwww トーションビームで乗り心地をよくすると、操縦安定性が低くなって危険。
安全性のために、トーションビームでは乗り心地は諦めるしかない。 ほらきたーほらきたー
スレに執着してるスレ主がすかさずレスしてるぞーwww トーションビームも進化していて、敢えて剛性を落とすことで操縦性を向上させたりしてるみたいだけどね。
小型車なんて大半がトーションビームだし。 ほらきたーほらきたー
スレに執着してるスレ主がすかさずレスしてるぞーwww 本スレはこちら
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もう書き込まないでください >>582
書き込みはこちらへだって
じゃあこっち荒らそうぜwww 本スレはこちら
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もう書き込まないでください みんな、ありがとう！
このスレの書き込み数が遂に
荒らしと自演によって
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を超えたよ！ 本スレはこちら
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もう書き込まないでください >>619
はいはい2ヵ月も3ヵ月も自演して1人でスレ執着してたカスが何言ってもミジメｗｗｗ 本スレはこちら
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もう書き込まないでください 荒らしの自演ニート退治しました
本スレはこちらです
デリカ専用隔離すれはこちら
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http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ski/1425091873/
荒らしが勝手にたてた自演スレはこちら
調子に乗った荒らしをとことん追い詰めてやりましょう
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調子に乗った荒らしをとことん追い詰めてやりましょう
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http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ski/1490957449/ サスペンションの形式で、トーションビームとトレーリングアームとは同じものですか？
トレーリングアームとセミトレーリングアームとの違いは？ ほらきたーほらきたー
スレに執着してるスレ主がレスしてるぞーwww >>628
トーションビームとトレーリングアームは、一般的には同じものだね。
メーカーが名前を変えてるだけで原理は同じ。
主にFFの後輪のサスに使われている。
これに対して、セミトレは駆動輪に使えるよう工夫したもの。
E34型BMW 5シリーズ、E32型のBMW 7シリーズが代表的な採用例かな。 ほらきたーほらきたー
本スレに粘着してるスレ主が必死こいてレスしてるぞーwww ほらきたーほらきたー
本スレに粘着してるスレ主が必死こいてレスしてるぞーwww >>632
脳みそチンカスででもできてんのかゴミwww >>632
本スレ粘着するの楽しい？ニートくんwww 本スレはこちら
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本スレに粘着してるスレ主が必死こいてレスしてるぞーwww ニートはこんな感じで仕事もせずに1人でレスするの流行ってんの？ｗｗｗ
549 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 sage 2017/05/18(木) 09:44:12.59
かつてのワゴンブームが終わりを告げ、今またミニバンブームが終わりを告げようとしている。
10年前と比べると、ミニバンの売れ行きは3割減っている。
550 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 sage 2017/05/18(木) 10:29:07.54
>>548
トーションバーってなんでダメなの？
同じ車種でコイルとトーションバーって乗り比べができないから脳内でしか
ないけど両者がなぜ違うのか理解できない。
551 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 sage 2017/05/18(木) 10:45:41.14
トーションバーは左右独立じゃないからじゃなかったかな
552 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 sage 2017/05/18(木) 11:43:05.28
え？ 左右独立とトーションバーってなんか関係あんの？
554 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 sage 2017/05/18(木) 12:24:16.76
ごめんなさい。
トーションビーム式の懸架方式とトーションバー式のスプリングをごっちゃにしてたわ。
555 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 sage 2017/05/18(木) 12:26:59.75
>>552
トーションバーは独立じゃないんだよ ほらきたーほらきたー
本スレに粘着してる暇人ニートスレ主が必死こいてレスしてるぞーwww >>645
毎日こんなだけど明らかに仕事してないよね？ｗｗｗ >>646
毎日こんなだけど明らかに仕事してないよね？ｗｗｗ >>651
毎日こんなだけど明らかに仕事してないよね？ｗｗｗ
質問ぐらい答えろよ糞ニートｗｗｗ >>652
裕福なニートですから、仕事なんてしませんよ。 >>657
悔しいの？ 悔しいの？ 悔しいんだね？ >>663
毎日こんなだけど明らかに仕事してないよね？ｗｗｗ
質問ぐらい答えろよ糞ニートｗｗｗ >>667
毎日こんなだけど明らかに仕事してないよね？ｗｗｗ
質問ぐらい答えろよ糞ニートｗｗｗ ほらきたーほらきたー
本スレに粘着してる暇人ニートスレ主が必死こいてレスしてるぞーwww ほらきたーほらきたー
本スレに粘着してる暇人ニートスレ主が必死こいてレスしてるぞーwww ほらきたーほらきたー
本スレに粘着してる暇人ニートスレ主が必死こいてレスしてるぞーwww 本スレはこちら
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もう書き込まないでください 仕事は自宅と、貸してるアパートの警備をするだけだから基本的に暇なんだよ。
今日やった仕事も草むしりぐらいだなあ。
でも週末は学校が休みだから、娘たちと別荘でのんびりしてくるので、２ちゃんねるはお休みするよ。 ダブルウィッシュボーンとマルチリンクは高い車に使われてるイメージだけど、どっちがいいの？ >>630
BMWはセダンにもトーションビームみたいなの使ってたんですね。
今はもう使ってないのかな？
だとしたら、やはりトーションビームには限界がってことなんでしょうかね？ 本スレはこちら
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もう書き込まないでください >>714
E34は運転して楽しい車だったが、乗り心地は高級車と呼べるレベルではなかった。
確か、カーグラフィックのジャイアントテストでV8モデルの530iが最下位になったことがあるはず。 >>716
また自演始めたの？w糞ニートくんwww E34の反省から生まれたE39は、インテグラルアームアクセルというアルミ製の
マルチリンクサスペンションを搭載したおかげで素晴らしい乗り心地だった。
歴代の5シリーズで、メルセデスのEクラスに勝った数少ないモデル。
しかし残念ながら、E34にはあった4WDモデルがなかったため、ゲレンデに行くのには向かなかった。 本スレはこちら
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ありがとうございました
もう書き込まないでください >>720
荒らしじゃないだろ
本スレはデリカ以外は話できるからなw
お前ちゃんとビョーイン逝けよー あっちはプロボックスとかスバルなどの大衆車用、こっちはBMWとかレクサスの高級車用で使い分けたらいい。 本スレはこちら
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ありがとうございました
もう書き込まないでください もう書き込まないでくださいと言ってる奴がまた書き込んでるのが笑える 荒らしの粘着は無視しましょうと言ってる奴が一番無視できてないのが笑える 本スレはこちら
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もう書き込まないでください ↑ このスレに95回も書き込んで、このスレを伸ばしてる最大の功労者 本スレはこちら
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もう書き込まないでください お前らがくだらないことで争ってる間に、明治製菓がカールの販売を東日本で中止するって言いだしたぞ。 ニコンのレンズ持ってないから、D5じゃなくてEOS1DX投げてくれ。
壊れないようにキャッチする。 どれだけ凝ったサスペンションを搭載しようと、ダンパーがへたってたらあまり意味ないんじゃないの？
定期的にダンパーの交換とかオーバーホールしないのに、乗り心地がどうのこうの言っても
しょうがないよね？ 本スレはこちら
荒らしの粘着は無視しましょう
ゲレンデに行くのに適した車30台目 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/ski/1491450121/
よっこらしょ。
∧＿∧ ミ ＿ ドスッ
（ ）┌─┴┴─┐
/ つ. 終 了 |
:/o /´ .└─┬┬─┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
このスレは無事に終了しました
ありがとうございました
もう書き込まないでください スタッドレス履いてればゲレンデ着いちゃうけどごちゃごちゃ言うスレ スバルで我慢しておけばいいのに、高級車で行って事故る奴らのスレ >>747
オーバーホールできるのはビルシュタインぐらいじゃね？
カヤバとかだと交換して終わりだろう。 糞メーカーのビルシュタインはカヤバで製造してるんだぜ。これ豆な。 スレタイよく嫁
ここは糞メーカー以外のスレだ
スレ違いの豆知識は不要 季節外れにこんばんは。
ゲレンデに行くのに適した、日常の通勤でも運転の楽しい車探してます。
今は、15年落ちの4WDのクラウン乗ってます。
車検が近くに迫っており、初めての新車を狙ってますが、運転してて楽しいのが良いです。
クラウンは快適だけど、面白くない。
何が良いかなぁ〜 車内で落語を聞くと、どんな車でも運転してて楽しいよ。 >>763
クラウンエステートの直6 2500ccの4WDあたりに乗ってるのかな。
まあ、あれはゲレンデに行くにはいいクルマではあるが、退屈でもある。
クラウンでもゼロクラウンからは、ちょっと刺激的なハンドリングになって
なかなか楽しめるんだけどな。
現行のクラウンでエステートが出ればいいんだけどな。 単に動けばいいという車を作るなら、むしろモノコックよりラダーフレームの方が
安く製造できるはずだが。
ただし、ラダーフレームでモノコック並みの乗り心地や、安全性能を実現しようとすれば
ラダーフレームの方がコストは嵩む。 次期ジムニーは三菱と共同開発って本当？
本当なら、買うなら今しかないね。 0444 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2017/06/14 17:38:25
きぃちゃんと虫くん何発やったんだろ(≧∀≦)
きぃちゃんのきれいなピンクのオマンコに虫くんのティムポをヌルヌルいれてドピューって白濁させて虫くんきぃちゃんの中で果てたんだろうなー
きぃちゃんとアンチはセックスできなくて残念だったな(≧∀≦)ブハハハ
ID:(444/448)
0445 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2017/06/14 17:42:51
きんもー☆
返信 ID:(445/448)
0446 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2017/06/14 17:44:17
脳内虫くんときぃちゃんのセックス想像してアンチシコシコー(≧∀≦)
きぃちゃんとセックスできないアンチ涙目
ID:(446/448)
0447 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2017/06/14 17:48:09
クソアーンチ(≧∀≦)きぃちゃんのおまんこのビラビラ虫くんがペロペロしてオシッコゴクゴク
あれあれー？！アンチ嫉妬のあまり息してないぞー？！
ID:(447/448)
0448 名無しさん＠ゲレンデいっぱい。 2017/06/14 17:51:14
脳内嫉妬アンチ虫くんがきぃちゃんのウンコ食べてるとこ想像してフルボッキ(≧∀≦)ブハハハ
嫉妬涙目アーンチ
アンチもきぃちゃんのウンコ食べたいよねー？！
ID:(448/448) スタンドに行くとガソリンタンクに水が溜まってると言われ、水抜き剤を勧められました。
どうやったら水が溜まっているとわかるんですか？ 風俗店に行くと精巣にザーメンが溜まってると言われ、オプションのフェらを勧められました。
どうやったらザーメンが溜まっているとわかるんですか？ 【このスレについて】
特にスノースポーツを楽しむ訳でも
なく、技術を語れる訳でもない、
ひたすら嫌悪をまき散らすのが目的
なのがこびりついている。
ここだけじゃなく煤板に一年365日、平日休日
関係なく早朝から深夜まで粘着、マッチポンプ自演、
煽りや成りすましに没頭できる、なんとも惨めで
残念人生の輩。
すくなくとも8年以上は同じこと繰り返し。
去年まで数年にわたって湯沢関連スレにコピペ
（それも手動でw）爆撃してたけど、ID化やワッチョイ
導入の動きにビビッて涙目で止めたw
そのかわりここやいろんなとこに蔓延、汚染。
当然無職のそいつは年老いた親が死んだら
お終いなわけで先はさほど長くない。
引き篭もりが何故煤板に張り付いてるか
知らないけど、自分が不幸で惨めだから幸せな
人を妬み、そして憎む。
コピペや粘着、自演や煽り、それに相手をして
もらうことくらいしか生きる歓びを感じられない
哀れな生き物はコテハンに憑依が唯一の特技、
おもちゃや理論派大好き、今は虫くんに夢中w
簡単に釣られてしまう魚以下の知能の持ち主。
コピペに涙目、顔を真っ赤にしながらの必死の
自演は長年の2ch依存生活で染みついちゃった
習性である。 >>778
実際のところは、今の車に水抜き剤なんて百害あって一利なし。
タダで入れてくれると言われても断るべし。 実用性とかオモチャとか罵り合うキチガイどもがいないだけマシ 2020年以降ぐらいから発売になる車にはオートライトが標準装備になるらしいな。
ライトのスイッチ自体がなくなって、点灯状態は車任せになるらしい。
ライトのスイッチに続いていずれは、アクセルがなくなるんだろうな。
狂ったように飛ばすバカがいなくなるのは喜ばしい。 セレナって、自動運転とか良さそうと思ってたのに衝突安全性がダメみたいだな。
相変わらずやっちまってるな、日産。
https://www.youtube.com/watch?v=LCdLcQ1A3Zc エルグランドでさえ衝突安全性が低いのに、セレナに衝突安全性を求めるのが間違い。 よっこらしょ。
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ありがとうございました
もう書き込まないでください 誰も買ったとは言ってない
てかどう見ても購入検討な文章だろ 適してない車で、テクニックと装備を総動員して走るのが楽しいんだよ。
大馬力のFR車とかでさw スス行くのにエブリィバンで女性迎えに行くと内心嫌なんだろうか？ >>814
後ろで横になって寝れるから快適っていってたぞ
助手席は嫌だろうな 現行のエクストレイルに乗ったが狭いのな
ラゲッジスペースも狭いし何より乗り心地が安っぽ過ぎる スキー場の従業員の車がFF軽自動車だったりするわけで、わざわざスバルで行くのは大袈裟。 近場の人が近所に仕事に行くのと
遠方の土地勘も無い人がゲレンデに向かうのでは全然条件が違うんだけど理解できないんやろなぁ クラウンでいつも行ってるけど、やっぱ圧倒的にFRは少数派だなｗ
下道で雪の峠道とか結構楽しい(^o^) 友達から教えてもらった在宅ワーク儲かる方法
時間がある方はみてもいいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
DJXCB >>822
それ雪道の運転が下手だと自供してる様なもんだぞ >>825
お前みたいなのは長距離の雪道でも軽に乗ってろ >>825
雪降り始め、積もり初めのシチュエーションだけの通勤と、そもそも雪が積もって凍ってるので差はないの？
前者ならオールシーズンでも可、後者はアウトでしょ。 >>827
全然わからないわ
結局スバルやら四駆やらこだわってる人って
雪道慣れしてないだけじゃん 「楽だから」それにつきる
極端な事を言えば
大雪の時ほど滑りにいきたい
ゲレンデ駐車場がドカ雪で酷い時でも極力雪掻きなんてしないで出たいし
坂道凍結事故渋滞なんてのに巻き込まれても楽にリスタートして回避したい
肉なら躊躇する場面でも楽できるだから、この趣味を思う存分満喫したいから四駆+新しいスタッドレスが俺の現状 軽さが一番大事
滑り始めたらもはや4WDだろうと立て直せない
新雪はよほど下手じゃない限り出れないなんてことはない
タイヤは新品に越したことはない >>828
通勤の話はあくまで首都圏とかの普段降らない地域の話ね、これまでの流れがあったので書きそびれてしまったけど。
で、その違いがわからないということはどんな状況でも腕を過信してオールシーズンでもいいという人？
それとも新雪だろうがオールシーズンでは心配な人？
慣れてないせいとか言ってるってことは前者なんだろうけど、調子に乗って道塞がないでね、迷惑だから。 >>830
タイヤが滑る事が前提で、滑りをコントロールしていくのが雪道での走り方だよ。 現地の人は大抵4駆だよ。
FFの人も4駆持ってる。
田舎は複数持ち多いよ。 2ch見てると田舎の雪道運転に夢見てる人が多いなw 田舎だけど貧乏なんで6台ともFFです。4WDは車体も高いし、燃費も悪いし高くつきます。
上手に運転すれば4WDじゃないとダメだという場面は5年に1回ぐらいですね。 現地の人でもFF多いよ。
意外と現地ナンバーの車がゆっくり安全運転してるのが多いよ。 >>837
現地ってどのレベルの現地だよ。
スキー場のふもとの街はFFだよ。
当然だよ。
スキー場現地は4駆だよ。 でもさぁ昔の話するのもアレだけど、昔はFRのマニュアル車が主流だったわけじゃん？お前らくらいの下手くそはそんな時代だったら雪道運転できないんだろうね親父世代すげぇわ
そんなお前らでも運転できる車作るメーカーの功罪 またアホなこと言ってる
仮に今でもFRが主流ならみんなそれに合わせた運転と対策をして普通に運転してるだろう
ただ雪国では利便性を考えたらFRを選ぶ価値が無いただそれだけの話 雪国に引っ越ししたレガシイ乗りだけど、強いのは凍結路であって、積雪路じゃないことを思い知った。
1シーズンで5回くらいは亀状態になって身動きとれなくなった。
4WDの電子制御の性能より、純粋な最低地上高や、デフロックで無理やり脱出のほうが強いことがよくわかった。
アウトバックやフォレスターなら違ったのかもしれないけどね。
ジムニーか、デフロック付きの軽トラに乗り換えようと思ってます。 >>838
白馬、妙高
現地=ふもとじゃないのか？ >>841
亀になるのは完全にお前の責任だぞ？
ジムニーだってなんだって亀になったら身動き取れないよ？ >>849
悪くないが良くもない
室内狭いとは言わないが広くはない
ACCないし維持費やや高いかと
良いところは見た目と昔ながらのパートタイム4WDくらい？
形も好き嫌いあるし四駆性能も最新の電制4WDに負けるだろうしどうしても欲しい人以外はオススメしない アウトランダーphevきになるのですが
岐阜の雪道は安心してはしれますか
今はアルに乗ってます アルからSUVとか板はシート潰さなきゃだし、ウエアも車内に干せないけどいいの？
デリカの新しいPHEV待ってからにしたら？ >>856
板ブーツは屋根に載せれます
何度かスキー場近くで登れなくなりそうになったので
1月に車検があるので いい中古車があったので
あまり運転は 皆さんのようにうまくないので
4区がほしいのと EVに興味があるので
うまく書けずすいません 雪国だけど普通にスタッドレスはいてFF スイフト
遠くからやってきて俺様かっこいい運転する車がこわい。だいたいランクルとかレガシィとかまたはお高い系の車もいるかな。
重い車なんだから走れても止まれないよ。曲がれないで亀になってるのも多いな。中央またいで右折しようとしてはまるとか。
木の下に停めるアホも良く見かける。死ぬぞ >>858
弱雪国だけど20年FRプラスにスタッドレスで過ごしている
たまに乗るFFの雪道安定感に嫉妬する トランクに砂袋積んだり坂で止まらないように速度調整したり前の車が通過するのを待ったり気を使う
おばあちゃん運転のFFの方が当然速い >>863
強い。結構有名な話。
でもバスもポルシェも運転したことないけどね。 >>858
都内でもちょっと雪降って事故ってるのは調子こいた四駆だね
車間取れない人は見てて下手くそなのがわかる。迷惑な話だよ ポルシェはMRのボクスターでもトラクションかかるから雪道は割と大丈夫らしい。
オープンなのに純正きゃりあまあるしねw スバルが適していることは認めた上で、スバルは嫌という人のためのスレ 四駆の性能、最低地上高で言ったらパジェロで決まりじゃない？ 燃費等を加味した普段使いなら良いんでないの
でも購入候補にパジェロが入るような人だとスバルの車は比較対照に入らなそうだけど ＦＦって前輪駆動であってあとはなに
ＦＲは？ＲＲなんてのもあるの?
四駆でも、どっよりの4wっていうよね？ざっと説明して。
もうすぐ初心者マーク外れる女の子だから。
タントから代えるんだ。 あ、ごめん。
女の子だから教えてもらえるって考えがあれだね。
読んで思った。
お願いします。 俺のランクルは下り以外は最強
50~60センチの新雪でもラッセル車みたいに走るぜ >>874
FF=フロントエンジン、フロントドライブ
FR=フロントエンジン、リアドライブ
RR=レッドリボン軍 それぞれ代表的な車を揚げなさい、ジュー
このスレ的に タントいいんだ！
でも買い替えるって決めたし！
てかなんで軽系ばっかやねん！
RAＶ4とかは？トヨタ買うの癪だけど。 >>885
あ!代表的な車か！
どんなのいいかな？まだ待ってるよ〜！ せめてこれとこれで迷ってるとかの候補あげるとかさw
ラブ4でも4WDなら問題ないよ。
小型SUVだとほぼFFかFFベースの4WDだよ。
スス行くだけならスタンバイ4WDで困ることないから、自分の欲しいサイズと形と予算合うので4WD選べばいい。 全部で200万までで。
軽じゃなくて、林道とかもにも便利で、男連れ込めるサイズ。
フルタイム４ＷＤ？って2WDと比べていい道どうなの？
あんまり変わんない？ 連れ込むとか考えてるならミニバン一択やろ。
で、ミニバンならスタンバイ4WDがほとんど。
5ナンバーサイズのミニバンの中から気に入ったやつ買え。 スタンバイ４ＷＤってなによ？
あと、連れ込むってこれからの予定でまだしたことないからｗ 誤解なきよう。
ファンカーゴ広いよねぇ
ルノーに似たようなのあるよね？窓でかいやつ。 スス趣味で外車は、雪山で窓閉じなくなったらどうしようって勘ぐっちゃう やっぱ信頼の国産か。
確かに電装系おかしくなるとか聞いたことある。外車。
なにこれスバル以外スレだったか。スバルいいじゃんね何故ここ来た！
あーあ、ゲレンデ帰りのセッ○スしたいｗ ここ10年、外車でゲレンデ行ってるけど、窓落ちたのは10年落ちのイタリア車で1度あっただけ。
トラブル怖いなら新車か認定中古にしとけば安心だよ。 miniはどう？やっぱかわいいじゃん。おしゃれに思われそうだし。
男受けもよさそうｗ >>896
まあももクロちゃんはしおりんが好きw
てか荷物とか普段とか考えるともうちょいでかいのがいいなぁ >>895
悪くないよ。4WDもあるしね。
でもミニクロスオーバーにするなら、プラットフォーム同じBMWのX1かX2のが乗り心地良いし使い勝手も良い。 >>900
釣りやってるから、ジムニー欲しいんだよね
ハスラーとかクロスビーも悪くないんだけど、砂浜走るとなるとちょっと不安が・・・
てな訳で車内の広さとか、ジムニーで雪山行くのどうなのかなって思った次第 みんなちょっと出の女子よりやっぱ男子の質問の方がいいのね
気骨あるわ、あきらめないわよw
ジムニーはいいよね。でも軽すぎるにも不利なところがあるんじゃない？ ジムニーで高速長距離は結構ツラいみたいよ。新型は知らんけど。山が近いならいいよね可愛いし。
シエラをフェンダーで誤魔化さずしっかりサイズ大きくして売り出してくれりゃ買うのに。
林道とか行く層はあのサイズがいいんだろね。 ジムニーは軽にしては軽くないし車内広くなく燃費も良くない。
走破性が高いから、その性能が必要な人のための車だよ。 >>876
そりゃ13歳までだろ、14歳越えれば嫁に行く年代だ。
今の法律では16歳だけどな。
今の法律が正しい訳では無い。 ファットバイクで獲得標高700mか、スキーする体力残ってるかな… レンジローバー 旧型イヴォークのディーゼル所有してるけど、
高速はリッター18kmで軽油でエコカーだわ MTのエクストレイル ディーゼルの最終型で高速20km/l弱くらい。
近所のスキー場迄往復50kmぐらいだけど、下道だけで16km/l強程度。
唯一の不満はロードバイクのフロントホイールとシートポスト外さないと立てて収納できないことかな。 先日行ったスキー場の駐車場は現行エクストレイルだらけでキモかったわ
ツムツム状態笑 新潟、長野方面のゲレンデ行く時に
愛車のLEDの雪が溶けずに
行灯や提灯の様な明かりで走っているんだが、
オマイラLEDの着雪対策どーしてんの？ TJクルーザーみたいな外観のエクストレイル出してくれないかなあ
現行エクストレイルは丸すぎてダメ 軽のＢＯＸ車はサイコーだぜ
ちょっと凍ったとこは滑ってすぐ向きが変わるし
いきなりちょっと横ズレしてグラングランと車体が揺れるし
後ろから車来たらよけるからサッサと抜いていってくれよな 高速使うなら ツーリングワゴンが良いかと
ホンダのジェイド ５人乗り RS クラウンがフルモデルチェンジでSUV化されて、全グレードハイブリッド4WD。 CX-3 AWD 雪道安定してる。難は荷物スペースが狭い事。 新型ノートのAWDの氷上性能が凄いらしいな
最低地上高が心許ないから、時期エクストレイルにこの機能が着けば無敵か スキー場へ行くだけなら、とにかく4WDでありさえすれば方式とかどうでもいい
積載性やユーティリティの好みで選べばいい
自分はヒトリストのスキーヤーなので、早着してスキーと添い寝できるワゴンの一択
後席倒しても体を伸ばして寝られないコンパクトカーはパスだな 煤で使うと塩カルのせいで下廻りとブレーキのサビすごいな
下廻りはノックスドールをやってるからいい問題を回避出来てるけど
ブレーキは毎シーズン毎に冬が終わったら分解・清掃・サビ落とししないと1年でサビまくる
キャリパーの外側だけじゃなくブレーキパッドやピストンにまでサビがでてくる
2シーズンも放置したらもうサビが進行しまってヤバいわ MAZDAの新しいFRベースの四駆は雪道強そう。
そもそも重いから駄目？ >>925
やっぱそうなんだ
オーバーホールしても割りと早くブレーキの引きずりおこすから
毎年やった方が金額的に安く済むのか？と思い始めてたわ スス行った後の下回り洗車サボってたら
ブレーキのピストン固着したことあるわ nv200がバリエーション追加か
出る出る詐欺のパジェロミニが消えてデリカミニが浮上 >>930
キャリアやボックス着けて無いから単なる温泉客かもよ ハイエースの四駆とアルファード の四駆なら
どっちが雪道強いですか？
ハイエースはフルタイムですよね？ ノーマルならハイエースの方 最低地上高１９０ｍｍくらいだから
エアロパーツとか付けてたら駄目車 ジープに日本向けサイズのコマンダーっての出るよ
使い勝手は良さそう、全幅は1.84のディーゼル >>888
古いレスだけど、ホンダのクロスロードはオススメ、中古になるけど大人4人でも結構ゆったりと乗れる BH5レガシィ
ヤフオクで乗り出し10万円
速くて高速快適雪道最高!!
運転しても道中楽しい。 スタッドレス履いたFFステップワゴンはスキー場手前でスタックしたけどオールテレンのランクル300は余裕だった このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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