◆◇◆salomon snowboard part3 ◆◇◆ [無断転載禁止]©2ch.net
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貧乏人の味方SALOMON(並行輸入品)
初級者から超絶上級者まで何でもこい! ブーツ試し履きしたらオレの幅広の足には合わなかった 誰か来期の情報しらない?
ググってもまだあんまでてこないんだよねー もうショップにカタログ置いてあったぞ
微妙にラインナップが変わってる >>6
>>7
ありがと‼
来期やっとサロモンもストラップハンモックに成のか!! XLTに乗っているけど、板が折れてしまったので
買い換え考えているのですが、Man's BoardってXLTの上位機種ですか? XLTの上位にあたるものは無いんじゃない
マンズは毛色が違う同格って感じ HILLSIDEってどんな意味を持たせるの?
ラインナップは?
価格は?
気になる事ばっかりだぜ 明日の試乗会にサロモン来るだろうから色々と聞いてみよ。
聞いてほしいことある? >>14
穴空きストラップの優位性
中井モデルの発売予定
HILLSIDEって中国製じゃないって事?
よろしくお願いしたいです >>13
hillsideは改めてオールマウンテンボードに取り組もうぜ!ってプロジェクトとかなんとかだったよーな。
>>15
中井モデルは無いです。
hillsideは中国製
穴空きで装着感を柔らかく反応良くするため。
ちょっとうろ覚えですけど、こんな感じでした。 自分の使っているforcastERA メイドインスロベニアは希少価値が付くかな。 >>16
ありがとう
試乗は何に乗ってみたの?
インプレ希望 >>11
遅くなりました。
湯沢エリア独特の重雪パウでフロント取られて
そのままフロントフリップでスッ転んだ拍子に
テールが突き刺さった反動で板折れました。
OFFICIALではそんなことなかったので、硬すぎなのかな 折角Derby買ったのに昨日行かなかったら
1度も新雪滑ってないぜ 大丈夫derbyの楽しさは新雪じゃなくても味わえるから 普段3〜7mくらいのキッカーで360回したり、圧雪をカービングしつつたまに180やらプレスの練習するような感じで滑ってるんですが、今salomonのvillainが気になってます。
今使ってるride helixが自分の滑りにはオーバースペックな気がして検討してるんですがどうでしょうか? そんなに柔いんですね・・
Assassinの方が無難な感じですかね
helixは扱いきれてないと感じたので、もう一段フレックスを落とそうと思って検討してたんですが sickstickってボトム形状よく変わるけど比較した人いる? >>27
ヘリクスってミドルフレックスなんだね硬いやつと思ってた
そういう意味だったらvillainは扱い易いからちょうどいいのかも
他はsabotageとか 27ですが、ハイブリッドキャンバーでウエスト25以上、ソフト〜ミディアムフレックスで探してvillainでピンと来た感じです。
assassinと迷いますが、他に似たようなフレックスの板は持ってるので今回はvillainにしようと思います。 villainとcraftだとどっちか柔らかいのでしょうか?
パウダー好きで、フリーランの中でちょこっとグラ取り(360が限度)する程度なのですけど、脚力ないのでどっちが良いのかなと。知っている人いたら教えてください。 >>33
ビレインで。中途半端かもしれないけど、一般人ならなんでも出来るいい板だと思う。 33です。パウダー好きなんですけど、なかなか良い日に当たらず、例年8〜9割はやや硬めのバーンを滑る日が多いのと、安く買えるとの理由で上記の2択だったのです。Assassinかっこいいけど、硬いと聞いたので脚力なしにはキツイかなと思いまして。 ビレインは固くないダブルロッカーなのて、立てて踏むとかなり小さい回転半径でオートマチックに返せる
圧雪緩斜面でトリックにこれを活かしたカービングを混ぜるとめちゃ気持ちいい ハックナイフ良いですね
少し調べたらサボタージュの後継機とか?
聞きなれない名称だったのでスルーして、昨季のvillain classiksを購入しちゃいました・・
肩を怪我していて直ぐには乗れませんが、ひとまずvillainで残りシーズン滑ってみたいと思います >>19
super8は板がフラットに近いところではノーズ回りから板を振りやすく、立てるとカービングもキレキレですが最後まで食いつく感じではなくてテールは振りやすいかなと。
sickstickはsuper8よりもロッカーに近い乗り味で多少張りがある感じでした。壁に残っていた新雪ではsuper8よりも板が振りやすかったです。 assassin pro 良かった
普通のassassinよりしっかりしてる >>42
アサシンプロってアサシンのフレックス違い?
それともなんか他に変わってるの? スノーエキスポの動画にメーカー毎のリンクがあったからwktkでクリックしたらsickstickの紹介が何秒かだけ…
大人しくショップにカタログを見に行くか…
神田、若しくはせめてショップが近かったらなぁ derby147乗ったら、とりあえずコレがあればどうにでも楽しめると思えた。
浮く、切る、動かすが全部まあまあ出来て楽しい。 来期のスーパーエイト試乗してきました。
いいですね、この板。
ただ来期モデルはかなりの値下がりとのこと。
企業努力です、ってことだったんですが単なる品質ダウンなら嫌だな〜。
今期の探してみようかな。 普通にパルスが良く出来てるので、バートンから乗り換えた。
お気に入り! 神田は凄いなぁ
名古屋にも、ああ言うスポーツショップ街欲しいわ
先月、神田行ったけどシーズン中盤にもかかわらずごった返してた
名古屋市内だと、錦にあったアルペンは二十年近く前に閉店してるからなぁ
校外のアルペン、ヒマラヤ、モリスポ回らないといけない 来期のsick stickも自分的には良かった
sabotageよりキレる
super8とsickstickでオフシーズンは悩んでおこう バートンのプロセス相当はハックナイフ?
今ロームのリバーブ乗ってて、これがバートンのプロセス相当なんだけど、サロモンだとどのあたりかなーって
もしそうならパウダーももう少し楽に滑りたいハックナイフはどれになるんだろ 形落ちのスーパーエイト51と54を発見した
コストダウンするなら一本押さえとこうかな? >>45
フレックスよりトーションが硬めでしっかりしてる感じがしたかな >>56
どの板の事?
スーパーエイトは今期のほうがデザイン良くない? >>48
あんまり雪質選ばないよねww
その場に合わせてどうにでも遊べる感じw >>55 なるほど!!ありがと‼
アルティメットとアサシンプロどっちにするか悩んじゃうな...
誰かハンモックためした人いる?
バートンみたいにつけごこちいいかな? やっと新雪でDerby乗ってきたよ
もしかして楽しさは板より雪質次第かも知れんw
今日は雪が重くて浮遊感をそんな感じなかった ちなみに午後のもうだーれも滑ってない
ボコボコの緩斜面で隙間探しながら
細かくターンしてこんな感じのシュプールになった
上の方はグサグサになっているが難なく乗り越えられた
細かく動かさないと面白さが出ない感じ
だから朝一ノートラックの急斜面で真っ直ぐ降りたら
短いな〜ちょっと怖いかなーって
乗り慣れてないから思ったよ
http://i.imgur.com/55Fc9lu.jpg >>59
ハンモックじゃなくて、インジェクションモールドにしたそうな。
クォンタム乗ったけど思ったほど硬くないし、動きやすくて良かったよ。 先輩達にお聞きしたいことあります。現在、板はsabotageの154pで、バートンのルーラー28pのブーツを使用しています。たまにヒールサイドターン中にすっぽ抜けてしまい、ドラグしてるか?ということがあるのですけど、この足のサイズだとwideボードの方が良いのでしょうか? わし同じく28cmk2darkoだけど
villainでなにも考えずビンディングをディスク真ん中に付けてた
座ってる時に何気なく板に角度を付けてみたら途中で踵に板が持ち上げられてたよ
変だなと思ってネジ穴一個分ずらして滑ったら調子よくなった
正解かどうかは解らぬ ブーツのセンタリングが出来てなかったって話し?
よう分からんけどここより質問スレの方がいいんじゃないか 2017-2018のアルティメットと2016-2017の違いはわかりますでしょうか >>64
俺はFブーツの28センチだけどワイドを選ぶようにしてるよ。
ノーマルだと急斜面での山周りの時に当たってしまうね。 >>69
Fにワイドってあったっけ?
サイズ25の俺からすると28とかアングルどうするのさ?って感じだよ ウエスト24.8cmあればbsでドラグって相当板立てれないとしないよ。
気になるならとりあえずもうちょっとアングル振ってみて試してみて。
でも、最近のワイドボードは昔より改良されたのかかなり面白いからオススメ 64です。情報ありがとうございます。センタリングはあっていますし、アングルも18.−9でやっと落ち着いたところなのでこのまま行きたいなと。悩みを抱え続けるくらいならwideにした方が良さそうですね。来期はwideのやつにしてみます。 >>67
色違いだけかと思ったが、来季の方が少しフレックス下げたみたいなことがサロモンのFBのページに書かれてたよ
乗ってみないとフレックス下げたのがいいかどうかは分からんが、見た目は今年(16-17)の方が好きだな、個人的には >>70
前の流れみたらわかると思うがFにワイドボード組み合わせだな。
なのでよくあるアングルにするならウエストは26は無いと厳しいね。
FSBS共にビッテリーは出来るていどのレベルだが、太い板じゃないと結局ドラグするね。 >>74
あら、本当だ
失礼しました
しかし、F系を愛した諸兄は今後どうする?
やっぱりHIFI?
ワンシーズン使ってるけど、足裏感覚が伝わって来ないから微妙なんだよな hifiどう?フレックス馴染んでも変わらない?あれより柔くなるとキツい クラフト話題全然でないけどどうなの?
使いやすいならほしいのだけど、誰かおしえてください! 即レスありがとうござおます
住んでる県にサロモン売ってるところ見当たらなくて
ある程度カービングもできてパウダーも滑れるといいんどけど
それだと無難にアサシンのほうがいいかな?
脚力無くてアサシンはフラックスかたそうなんでクラフトにしようかなと思ってるんだけど。 初〜中級ならクラフトで十分。あとは住んでる地域によるかも
北海道や長野なら、硬い板の方が滑ってて気持ちいい
関西や中国地方は1月でもべちゃべちゃ雪だから、柔らかい方が楽チン >>59
ありがとう‼初代ホログラムだからそろそろ買い換えたいから来期のホログラム考えてみよ!!
>>76
まだ10日ほどしか使ってないから参考にはならんかもだけどそんなに柔らかくなってるとは感じないかなー 来期モデルでXLTはでるかな?
先端恐怖症なのでULTIMATEの形状は・・・ firstcallダサカッコイイよー。powdersnakeみたいなもんなのかな?
ロックアウトの動き嫌いなんだけど、sickはキレるって本当? Protocolって軽い板があったはずなんだけど廃盤みたいやね
その軽量板の後継モデルってMAN'S BOARDなの? 初心者で初ボードとしてsightが気になってるんだけど、評判はどうなんでしょうか。 その辺のエントリーモデルはどこのメーカも似たようなもんで最初は凄く使いやすいけどボードに慣れてくると物足りない
そうだvillainを買おう 物足りなくなった時がちょうど換え時だよ
最初から良いボード買ってもその板の良さが分かる脚前になった頃にはヘタっている
所詮消耗品なんだから先のこと考えて買ってもしょうがない それもそうだなー
いやvillainなら柔らかいから初心者も優しいと思ってさ なる
結局craftとvillainってどっちが柔らかいの? >>86
マンズは前からあるオールマウンテンボードだよ!!
プロトコルの後継ってちょっとちがうけどアルティメットとかだとおもう。 Assassinはsabotageより硬い?来期乗り換えようと検討中。カタログ見るとフレックス数値はAssassinの方が低いみたいだけど、硬めとの話を聞くのでどうなのかなと。試乗会行ければ良いのだけど、仕事から行けなくて...。 >>96
アサシンはサボタージュより柔らかい気がする マンズってここんとこ毎年芯材変わってる気がするけど(竹→XLT(発泡樹脂)→キリ)、来季はどうなるの? ヴィレインからの乗り換えでスーパーエイト考えてんだけどどう?やめといた方がいい?フリーランメイン 買うなら今のより短めがいいですかね? >>102
フリーランメインなら買うべき
今より長めの方が楽しいはず
でも圧雪メインならマンズが最高 >>104
RocketScienceでウエスト1cm太いから普段の板より−5cmが、、って書いてんだよね!それでも長い方がいい?すまん聞いてばかりで、試乗行ったりしたいんだが時間が取れなくて フリーランがメインで、パウダーあれば積極的に行くし、コース脇に残っていたら入って行く。小さめのキッカーや地形で跳ねたりして、時々回っても360程度のグラトリもしたいとなると、ヴィレイン、アサシンのどっちが良いでしょう? 試乗会行けたら良いけど、行けなくて乗り比べられず悩んでます。 >>106
アルティメット買っちゃいなよ!最高だよ! villainかassassin かとなるとassassinだろうなぁ
あとはマンズは? >>106
その二択なら確実にアサシン
もしくは、来期のアサシンプロがオススメ アサシンクラシックス乗りだけどアサシンプロは別物になってるね。
高速カービングが段違いに良くなってるよ。 106です。みなさんアドバイスありがとうございます。Assassin良さそうですね。ただ、AssassinかAssassin Proで悩みますね。脚力ないとプロは扱いにくいでしょうか? 追記です。今乗ってるのはftwoのtnt使ってます。硬めの板は乗った事がないので、扱えるか心配です。 あんまり話題に挙がらないけど、ハックナイフってどうなんでしょ?
今プリズム使ってて来季検討してるんですが、プリズムよりちょい柔いくらいですかね >>118
そんな感じ
パークメインなら良いと思うよ アサシンってアブサンみたいだな
ニガヨモギ高濃度のがあれば一度飲んでみたい >>119
>>121
どうもです。
ソール微妙なんですね・・
形状のおかげでパウダーも滑りやすいっていう触れ込みが気になってるんですが、反発力などは硬さの分プリズムの方があるだろうし悩ましいです 値段気にしなければプリズムだけどサロは安く手に入るのがいいところ サロモンから抜け出せません
安く変えるから色々手を出して結局金がかかると言う クラフトの話題が出なさすぎて悲しいw
来期もでるんかね アルティメットライドのキャンバーがクロス板のそれに似ていた
狙ったラインをトレースしながら、なるべくフラットにする事で抵抗を減らして走らせる
って考えると、似た要素は元々有るんだろうね
って思った 10年以上ぶりにスプレーワックスとクリーニングワックスのセットを買った
今のforcastERAを使い始めてから、フルチューンは3、4年ぐらい前に一度だけ
スキー場でやってもらえる簡易WAXは2回ぐらいか
自分でWAXがけとか10年以上やってなかった
そろそろコアがやばいかな スプレーワックスとかw
ちら裏にすら書いてはいけないw スプレーワックスはクリーニング用に買ったんだよな
あれ?クリーニングワックスも買ってる!? スプレーワックスを使うような板をフルチューンって斬新ですね! 春先の汚れの付着を現地で落とす為じゃね?
と、好意的にとらえてあげるイケメン人格者の俺 スプレーワックスで大まかな汚れを落とした後にクリーニングワックスで汚れを落とすと前向きに考えるブサメンだけどセクロス上手な俺 >>135ソールってワックス載ってないと水染み込むの⁉︎ >131の人気に嫉妬
オレもこんな突っ込みどころが満載な釣りレスをして
スルーされずに釣果をあげたいです んで、マンズのクロスプロファイルって形状はどうなのですか?
キャンバーとあんまり変わりはないのかな?
2代目のマンズをちょくちょく乗っててそろそろ引退させようかと思うけど、結局1番しっくりくるんだよね
しかし来季のグラはまたださそうな感じだね >>145
簡単に言えばクラシックシリーズは少し硬くてソールがええやつ >>116
今更レスして悪いが、今までアサシン乗ってたライダーは全員プロに乗り換えてる。
アサシンはかなり柔らかいよ。ハイスピードでカービングとか、でかいジャンプ飛ぶならプロにしといたほうがいい。 アサシンプロがカービングに良さそうだけど、カービングに特化するなら
XLTじゃない? クラシックスのソール → シンタード
ノーマルのソール → エクストルーテッド
という理解でよろしいか?
クラシックスは確かにシンタード特有のソール黒のような気がする まずソール二種類しかないという認識を改めようか
シンタード、エクストルードは成型方法の違い
同じシンタード製法で作っているものでも分子量によってグレード変わるし添加物によっても変わる 2種類しかない、って別に言ってないけど。。。
ヴィレインの両方持ってるので、比べてみて大雑把にそのように感じたから、その違いの理解が正しいのかどうか確認したいのだけど。
で、具体的に、クラシックスはどうで、ノーマルはどうなのか、ご教授いただけるとありがたい。 馬鹿にキチンと説明するのは骨が折れるので端折って…
両方ともシンタードソール
同じシンタードソールでもクラッシックの方がグレードは上
グラファイトが添加してあるソールは黒いが黒いソールだからといって全てがグラファイトソールと言うわけではない
サロモン乗りは馬鹿ばっかり
以上
ほとんど上に書いてあることだな レスありがとうございます。
「上に書いてあることばかり」って、どのレスのことですか?
また、クラシックスのシンタードのグレードが上って、具体的に何番くらいの分子量?ご存知でしょうから、なんかひとつの板の例でもいいのでご教授いただけると嬉しいです。 こんなとこで本当か嘘かわからん情報集めるより自分で問い合わせろよ ハックナイフのクラシックス欲しいけどデザインがダサすぎんよー クラシックスのソールとノーマルのソールとでは、滑り感はかなり違いが出るものですか? ソールの違いよりもワックス頑張ったほうが余程差が出る
そのくらいの違いしかないかと。 いやいやいや
そんなこと言ってると急に暑くなった時とか春のパークで痛い目にあうよ 16-17のofficialってストラクチャー入ってる? 誰かシーズン通して使った方いたら教えて貰いたいのですがブーツのhi-fiのへたり具合はどうですか?
1シーズンでダメになったり履いててフニャフニャになったりとかあるのでしょうか?
買い替え検討してるのですが昔のダイアログのように早くへたるのかどうか危惧しています 別にシンタードだろうがグラファイトだろうがフリースタイルならそこまで頭でっかちに考える必要はない
どんな安い板だろうがどうやってもランディング届かないってことなんてない
あんま気にすんな
ハイファイのヘタリに関しては滑走日数と癖による
数年前のダイアログよりは断然ヘタらない いやいやいや
そんなこと言ってると急に暑くなった時とか春のパークで痛い目にあうよ 春雪はソール材同じでもストラクチャーで板の走りが桁違いだからな SALOMONの板は初めてなので質問させてください。
ちなみにOfficialなんだけど、硬いなんて聞きますが、手で押すと結構簡単にしなります。
硬めと言われるAssassinも店頭で押したらそうでした。
実際にゲレンデでは感じかたは違ってきますかね?
今まではPRISMやARTISTEに乗りましたが手で押すともっと硬かったです。
あとエリア51というソールはいかがですか?
ホットワックスはこまめにやる方ですがしっかり走りますか?
あとあと、ポップスターという機構、薄い部分が折れやすかったりしないのでしょうか。 最近のオフィシャルはわかんないけど、昔は柔らかかったよ。アーティスト馴染んだくらいの硬さ。オフィシャルが硬いなんて言ってたらプリズムは鉄板ガチガチに感じる具合。
ソールは吊るしはストラクチャー深いのか走りは良くない。一皮剥けば不満はない。ポップスターはどこのメーカーも採用してる構造です。 どなたかハックナイフのレビューおなしゃす
prismから乗り換え検討中です ハイシーズンはそのストラクチャーが抵抗になって遅いよ >>171
なるほど、ありがとう。
Officialは柔らかくて良いんですね。
バタつきとかどうでしょう?
良ければ詳しい板の良し悪しを教えて頂ければ幸いです。 ストラクチャー気になって見てみたけど、そこまで深いものでもないかなーと。
横滑りさせると少し音は出そう。
RIDEのストラクチャーの凸凹と比べたら全然だよ。 >>173
プリズムの何が不満?その2つならプリズムの方が良い板だと思うけどまー好みでしょ >>177 キッカー好きだけど、それ程大きいのは飛べない(4〜9メートルくらい)し、脚力的にもフレックス使い切れてる感じがしないかなと。だったらもう少し自分の力で使い切れる柔さをと考えて、ハックナイフを検討してます。 カービング好きなんだけど(上手くはない)
スーパーエイトってその辺はどうなんだろ
買うか迷ってる >>179
カービングならアルティメットにしなよ
エッジグリップ最高だよ 1枚でオールラウンドに楽しむ、とするなら何かよろしいでしょう? オフィシャルいいってきくけどデザインがどうしても好きになれない オフィシャルに合うバインなんだろ。
硬さ的にALIBIが合うかな? そしたらゲレンデ内のすべてをやるけど、基本はリフト乗って滑って降りるからフリーラン(カービング)が主軸です。
1枚でパウダー、キッカー、ジブ、グラトリも。 オフィシャルかアサシンだとして
オフィシャルかディレツインのキャンバー
アサシンがツインのロッカーキャンバー
どっちを取ったほうがオールラウンドに使えるんだろう サロモンってソールがシンタード使ってるのはどの板がありますか? 皆ビンディングはどれくらいで変えてる?
板と同じタイミング? TTからホログラムに換えるとレスポンスの低下は感じるかしら >>193
板変える時に欲しいのあれば変える
特になくてネジとかラチェット締まらないとか壊れてなければ前の付け替える >>194
フラックスのttからならむしろかなりレスポンス良くなる >>195
ラチェットバックル壊れて直すか迷ってる
>>196
そーフラックスTT
そうなんや!それなら飛びついても損はないな! 型落ちの今期シナプスか、来期のシナプスで悩んでるんだが、どっちがいいのだろう?
安いから型落ちにしたいんだが、アウトソールの仕様がみた感じ、今期のやつは微妙なんだがどうなの?
アウトソールだけなら来期の方が良さげだけど・・・ >>199
試着した?
違和感無いなら旧型買って浮いた金でゴーグル買うわ >>200
したけどソール変わるとはそのとき知らなかった。
店員さんからは足首付近のアウターの切れ込みの幅広がったけど浅くなったくらいしか変化ないって言われた サロモンからスポンサー受けてたライダーがサロモンの人をディスってた。このライダー真面目そうにみえて実は相当ディスってる >>202
俺もそういう話聞くけどここでバラすなよー
でもディスってるライダー同じやつかもなー 俺の知ってるやつはサロモン辞めてシムスにいったけどな。どうせ移ってもディスるんだろうな >>207
俺の知ってる人だわー
同じく文句言ってるの聞いたわ >>208もうすでにシムス石川氏のことをディスり始めたライダーA君 マジかー
スポンサーや他のライダーの愚痴いってるってそいつの彼女が話してたらしいけどマジっぽいな
残念やわ >>217
仲良い奴にはディスり愚痴るってやつだな。ただのごますりライダー んで走る板ってさろもんはあるの??
最近みんな国産国産いくけど走るそーる使ってる板あれば安いから購入しようと思ってる >>222
ねーのか
さらもんて言われる由来は伊達じゃない認識でとらえときます >>221
最近のは知らんけど、ちょっと前の上のクラスのソールはチューン出して一皮むけば国産並みに走るようにはなったよ。 XLTの芯の素材ってコロコロ変わって無い?
何か不都合あるのかな? ダニエルフランクがいなくなった時点でサロモンは終わったのさ 日本のマーケティングはいい調子だけど、インターでは微妙という珍しいパターン ブーツもバインもインパクトないけどいいもの作るイメージ いやインパクトあるものは作っているぞ
一部の人にしかうけてないだけで shadowfitいいけどなあ。
ブーツはFシリーズが無くなったのが辛いわ。次のブーツどうしよ アサシンプロにユニオンのビンディング合わせるとしたら何がいいの? >>245
コンタクトプロか虫くんのSPでもつけとけ >>246
やっぱコンタクトプロだよなー
さんくす sightの2017-2018モデルってどう?デザインが気に入ったんだけど初心者でグーフィースタイルが基本だからディレクショナルツインが気になった ディレツインが気になった理由がグーフィーだからってのは意味不明だが初心者には最適だよ >>253
レスあり
特にその辺気にせずガンガン滑って経験重ねる方が良さげね!わかった >>251
撮影のとき手伝わずに一人寝てたらしいよ あー知ってる。ソレ。サロモン辞めた人はもう関係ないだろ。サロモンの話しろよ やっとアトゥー黙ってきたお
こいつの彼女がバラしてたそうだお
アトゥーがいつもディスっとるって
アトゥー女見る目ないな
でも彼女を信じきっとるらしいー 爆笑 アンチアトゥしつこいで。
先月の話持ってくんな。あいつらバレて自粛してるやんけ!アトゥなんて動画あげるのに必死。 >>258
ちゃんとやってますよアピールうぜぇ
虫くんかよ ライオ退社の記事を見たけど中々興味深いね。
ライオの人柄が良くわかる感じがするし、2シーズン前の記録的暖冬が業界に影響を与えたって言うのも勉強になった。
スキー・スノーボード用品が売れなくなったって言うのはもう10年以上前から言われていたけどそれに輪をかけて記録的暖冬はダメージを与えたんだなぁ。
5年以上前かな?ヒマラヤが「業績が好調だから更に店舗を増やし、海外店舗も増やしたい」って言ってる記事を中日新聞か日経で読んだけどここ最近は赤字なんだよな。
やはり2シーズン前の記録的暖冬で冬物が売れなかったのがデカかったらしい。 あるよ。近年は出店を加速していた感じ。
個人的にサロモンが好きだから、サロモンの品ぞろえ豊富なヒマラヤ本店で揃えてる。
最近はサロモンステーションも増えて来たし現地で調子悪くなっても部品さえあえば診てくれるし。
ただ、サロモン使って20年近く経つけど作りが荒くなってるね。初期不良でメーカー修理になったり。
今、12年前にゴンドラ内で撮った動画見返してたけど、今でも使ってるforecastERAが写っててワラタ。 ブラックボード エクスペリメントで去年のハックナイフに続いて
今年はアルティメットライドが総合1位に選ばれてるけど
サロモンは板つくる技術力高いのか?
その割にあんまりショップで推されることない気がする >>267
スノーボードマガジンのスポンサーにでかでかとSのロゴ入ってたような ちょっと古いけどampって板はどんな感じ?オールマウンテン?パーク寄り?
何でも良いので教えてください。 ULTIMATE RIDE去年買ったんだけど、カービングやキッカーの時はいいんだけど、初心者を教えてるとき暇だからグラトリで遊ぶんですが、めっちゃ引っかかります…ビベリングでベース
の角度をバイン間を2.0度、バインの外側を1.5度削りサイドを1度削ってちょっとルーズにしようかと思いますが、どうでしょうか?ULTIMATE RIDEにこのチューンナップすることに若干抵抗が… ツレのジプシーは綺麗なコンベックスだった。サロモンはコンベックスとコンケーブ使い分けてるの? >>277
デフォでコンケープなんですか?フラットとか言ってたのは、何だったんだ…試乗会で2回乗って気に入って買
ったんですが、エッジのかみは素晴らしく変わらないんですが、同じトリックしてもめちゃくちゃ引っかかるので、疑問でした。個体差でよりコンケープがひどいのを引いてしまったのかもしれないですね…でもそれならあのビベリングしても問題なさそうですね。 自分の板なら出して来て調べてみれば良いじゃない?
本当かも知れないし、しれっと騙されてるかもしれない。
私の経験的にはあのキャンバーのラインだと、ノーズ&テールのかかりがピーキーなのはデフォだと思うよ 自分のペースで滑れないって分かってるときは激安フラットロッカーのサイドエッジを87°に研いだ板で遊んでる。
フラットとはいえエッジ弄れば結構噛むし、容赦なくパーク入れるから一本買っておこう >>279
フラットとうたってても実際はコンケーブなんてざらにありますよ
本当にきれいにフラット出てるのってヨネックスくらいかと思われます
中国製なんでフラットに近いものからコンケーブが酷いものまでバラつきはしょうがない部分ありますね >>282
そっちのフラットじゃないだろ?ちゃんと嫁
>>283
まさにシックスティックには遊ばせてもらったよ ホログラム買ったけどペダル動かしたいけど、パッドに覆われてるからどこ押してロック外すか分からない
前使ってたディフェンダーは簡単に動いたのに。
誰かアドバイスください、店に戻るって聞くの面倒 シャドウフィットが良さそうだなと思い、ブーツはBURTONのRULERの28p使用中で、ホログラムを検討してるのですが、この場合、ビンディングサイズはM?L?どっちが良いのでしょう?
ショップに行ければ良いのですが、なかなか暇がなくて...。 >>286
バートンならブーツ小さいからMで行けるはず 俺のsick stickやっと来たー
早く雪降らないかなー Hi-Fiのアウターの大きさと重量が気になってる
近くにないから誰か試着とかしたことある人いたら教えてくれー カービング:7 パウダー:3 グラトリやパークは無し
super8に興味があるのですが、どう思います? カービングとパウダーは、それに特化した板のが楽しいし性能高いけどな。 >>294
そんな事いい始めたらカービングするならアルペンのが良いし、スキーの方が滑るって事については圧倒的にレベルが高い
>>292
一本でいくならって意味だよな? >>295
いや、逆に言うとパウダー行けない板は無いし、どんな板でも技術さえあればカービング切れるよw
パウダーとカービング、俺もどっちも好きだけど、板に求める性能が違いすぎるんだよ。
分けた方が楽しいよ。 >>297
当然乗った上で言ってるw
パウダーボードの中では一番切れる板のオガサカのFTでも、カービング向けのFCやデスペラードに比べれば全然ダメだよ。 みなさん返信あざす
1枚の板でカービングとパウダーの両立を考えています
super8買ってみようと思います カービング特化の場合アルペンのGSボードと比べるとFCもクソだぞ
って言い出したらきりがないけどな
ルーズに動くカービング板としてsuper8は悪くないと思う サロモンのブーツはアウター随分小さくなったのね
バートンのSLXと比べてhifiとダイアログは長さはほぼ同じだった。
幅はそれぞれ違いがあったけど。
シナプスはアウター大きくて長さも長かった
Fブーツ使ってた人にとってはhifiとダイアログは選択肢になるかも
俺のFブーツ持っていって比べたかったな >>302
F4から去年HIFIワイドにして今年HIFIに落ち着いた
HIFIワイドは幅が有りすぎて足が微妙に動くみたいだ
厚めのインソールを入れると大丈夫だったが、足裏感覚がボヤけるからオススメしない
で、今年HIFIノーマルにしたらやっと納得出来る感じになった
Fブーツよりは微妙に大きいよ微妙にね >>304
1シーズン履いてみて変なシワは入る兆候は無い
こないだ1シーズン履いたワイドと履き比べたら足の包まれ感はワイドの方が良かったよ
要因は馴染みだと思うけどね
今まで1シーズン半でヘタリが気になって履き替えるパターンだったけど、今までより持つと思う。
年間何日滑ってるか数えてないけど、家から30分にホームゲレンデがある環境で、仕事が休みの日は1日ガッツリ滑るです。 詳しくありがとうございます。硬さの変化も柔わ柔わにならず馴染みの範囲でしたか? >>306
馴染みの範囲だね
昨年1月中旬に履き替えたからワンシーズン、フルで使ってないけどね
基本的にブーツの背中からサイドに折れ目みたいな線がはいったら履き替えの目安にしてる
スプリングバックとカフカットのおかげか、今のところ折れ目の入る兆候も無いね
F履いてたならワイドはたぶん合わないと思う
さて、ワイドをどうしたもんか?
メルカリか、ヤフオクか
コレが面倒くさい hifiもダイアログ並みに柔くなったらと思って躊躇してましたが今季いってみます。ありがとう! DIALOGUEのBOAって、H3 Coilerつく?
BOAのどのシリーズ使ってるか分からん… HIFI
履き心地もいいんだけど、何かまだシックリ来ないんだよな…
なんて思ってたら、ブーツアウター側のインソールが一枚剥がせそうじゃん
安全靴に入ってそうなペラペラの安いインソールが接着剤で留めてある
足裏のボヤける感じはコレが原因か!!
とりあえず剥がしてみた
家で履くには足裏と踝の位置も問題ない
フィーリングについては明日滑ってみます。
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ここまで俺の日記帳 2017-2018のvillain買った人いる?
高速ターンにも対応可能になったらしいけらど、実際のところどうなのか気になる。 >>311
高速ターンしたいなら来期にいい奴がでる あれっ、アイドルってなくなったの?
後継モデルはあるのかな >>312
すげー気になる
これまでカービング8トリック2くらいでやってたのをカービング4トリック6ぐらいにしようと思ってて、villainに惹かれたんだけど、やっぱり車山とか八海山の急斜面を高速で滑りたい欲求もあって…
かといって複数本板買えるほどお金もないからオールラウンドでどれもある程度のレベル滑れる1本が欲しいんよね。
来シーズンに期待だな。 forecastERAを超える名器は出て来ないな
もう12シーズン目かな
久しぶりにフルチューンに出すかな >>321 jonesのカーボンfragshipとか合うんじゃない?試乗してみたら? いや、このスレ的には上で出た来期のディレクショナルを奨める流れだろう >>321
12年も前の板が最新の板より高性能なんですか?
それってどんな性能の板なの?
ググっても古すぎてforecastって殆どヒットしないわ… 本当に鉄の様な板だよ。重いし。
だけど「forecastERA」の前も「ECHELON」って言うクソ硬い板を使ってたよ。コアが独特
なせいか、滑走していると乾いた音が鳴ってた。
どっちも検索すると今でも画像出てくるよ。
「forecastERA」は表面が立体的になってて、硬いのにひねりやすいよ。脚力無いと苦し
いかもしれないけど。
今まで1回しかフルチューンに出してないけどまあそれなりに快適だよ。当時のサロモン
は作りが良かったんだな。
だけど、同じ時期に購入した「SYNAPSE」が加水分解をはじめたので3シーズン前に
同じくSYNAPSEに買い替え。その新しいSYNAPSEはいきなりヒール部分が分離をはじめ
た。瞬間接着剤でそれ以上分離しないように処置してるけど。
で、この前、20162017モデルの型落ち新品を某量販店で見てきたけど所々「粉」を
吹いてた。NIKEのシューズでもそうなんだけど履いて無くても加水分解するんだよね。た
だ20162017モデルのどれもが粉吹いてたし接着部分のボンドのはみ出しとかがひど
かった。
3シーズン前にビンディングも「QUANTUM」にしたんだけど、最初からボンドがついて
いない箇所がある初期不良w
20年近くSALOMON使ってるけど次はどうするか思案中。
forecastってこれ?
英語読めねえわ
ttps://www.evo.com/outlet/snowboards/salomon-forecast-snowboard wax何使ってる?
ガリウムのベースと滑走塗ったけど走らん >>331
それたぶん滑走ワックスが悪さしてるわ
ハイシーズンはベースだけで充分 気温が低い時期は固めのアンチBBで問題ないな
1種類で楽に仕上げてスイスイ滑る シャバ雪でもantbb一本でいってる
ガリウムに浮気したらあちこちくっついて処理が面倒だ 俺はホルメンやな
ホルメンのハイフッ素はよく走るな サロモンのパウダーボードでオススメありませんか?ファーストコールやスーパー8など良いかなと思ってはいるんですが。
パウダーボード購入歴はなく、今はビレインにセットバック全開で乗っています >>339
パウダーボードの括りならその二枚とsickstickしかないんじゃない?
サロモンステーションで借りて試乗してみたら?
俺はスーパーエイト以外の二枚がイマイチ会わなかったけど、絶賛してる人も結構居るんだよな ありがとうございます。
マンズボードも検討したんですが、脚力に自信が無いのと、より浮力を求めてスーパー8にしようかと思います。 脚力自信無いならファーストコールの方が良いと思うが
それ以前にいかに早く太さへの適応出来るかが鍵だと思う、がんばってください そろそろ2枚目のビール柄マンズを下ろすか…
ジブに入りにくい心境になるのが難点 脚力自信ないけど今期xlt買っちゃったわ。がんばろ 昨年モデルのマンズ乗ってるんだけど、
足痛くなるんだよね。
ちょい太めだからかな? SUBJECT買ったんだけど評価がどこにも乗ってなくて何をメインに楽しんだらいいかわかんないから教えてください そんな質問するようじゃメインもなにもないだろ!とりあえず滑ってこい! 初心者から初級者のレベルアップ板じゃないの?フラットアウトにディレツインでパウダーからジブまで。高速滑走出来るようになったら買い換えです。 高速滑走ってどんくらいなの?
てかGPSのアプリ使ってるのって珍しいのかな アサシン乗ってて80km/hしか出せない俺はヘタレです。 この前初めてGPSアプリ使った
気持ち良くカービング大回りしている時に50kmだった
80kmって俺には無理かも
今度最高速チャレンジやるつもりではある >>355
型落ちのアサシン買ったんだけど
今週白馬でデビュー予定
楽しみ過ぎる 今期Assassin買ったけど、良い板だね。浮くし切れるから最高だ。でも、60qは超えると怖い。
来季はディレクショナルになるとか...。 >>350です
いっぱい滑って来ます!
コメントありがとう! >>360
speedwayな
クアッドキャンバーのディレクショナルボードで、やたら反応がいい
フレックスは柔らかく、しなやかさがあって全体に柔らかく感じる。
整地のカービングとかはもの凄い深回りが割りと簡単に出来る。
もちろん新雪もオッケーだけど、サーフライドごっことかは慣れが要るかな。
もちろんオーリーもバッチリ。
何でも来いの一本だね。 >>361
なにそれ気になるな
お値段は高いのかしら? よりフリーライドを意識したモデルだね
何より久しぶりのサロモンのディレクショナルだし
同じクワッドキャンバーでこんなに変わるもんかって感心したよ
後はHPSだな なるほど〜
ほぼ整地カーブだからアルティメイト興味もってたけど
こっちの方が面白そうだな やっとカービングができそうな初心者なんだけど、モチベーションアップで板を買おうかと思うのだけど何がよろし?
基本フリーラン、カービングのみ >>366
スーパーエイト一押しマン参上!!
スーパーエイト!! 初心者からスーパーエイトなんてかわりダネ乗ったら変な癖つきそう スーパーエイト持ってるけど初心者にはオススメしないねー
カービングにクセがあってこの板に慣れたら他の板でカービング出来なくなりそう
あと固いから初心者なら疲れやすいのと思う そうか…
ダメか…
ダービーやらスネークパウダーに比べて変わり種なイメージ無いんだけどな…
一押しマン悲しい… エイトさんもパウボみたいなもんだから…
俺は好きだよ! ハックナイフが話題に出ないのが悲しい
反発あるしエッジも噛むし良い板でっせ 俺もハックナイフだと思う
あれだけ色んな賞受賞してる板は稀
しかも型落ちなら3万で買えるというコスパのよさ ハックナイフ評判いいのはよくきくけどグラフィックがださすぎなんだよな… ハックナイフって走る?
ヴィレイン買ったけどイマイチやったわ >>374
ありがとう!!
一押しマン嬉しいよ
まぁ来年はHPSに乗るんだけどね こんなデカいメーカーなのに五輪スロープスタイルsalomonの文字見えねえな x-gameとかもいなくね
でもまぁ元々スキーメーカーだから(震 >>392
相当良かったよ
ただ、それ以上に中井モデルが良かった
キャラは被らないから両方もっていてもいいね
あと、ホログラムヤバかった サロモンは使ったことないんだよね、ブーツはサロモンだけど。何か特長ってある? 最近のグラは良くなってきてるよな
一時期のサボとかマンズは酷かった記憶 >>398
今はドコのメーカーも一定以上のレベルなので、板についてはサロモンに拘る理由って無いと思う。
ただ、単一メーカーでコレだけ幅広いラインナップを持っているのはまだ少ないんじゃないかな?
ただ、中井モデルとspeedwayは試乗して久しぶりに楽しさや、ヒラメキみたいな物を感じた。
自分が"スノーボードをこんなに楽しいんだ"って感じた事に感動した。
speedwayの板が弾けるように乢み、ソコからの心地よい反発
カービングで繋いでいくライン
中井モデルがトップスピードに乗るまでの速さ
柔らかいのに腰砕けにならないしなやかさ
全てを舐めるように乗り越えていくノーズ
からのグングン前に押し出してくれるテール
たぶん他メーカーにもそんな板があるかもしれない
だけど、乗り手を不快にさせない懐の深さがあるんだよ
板はダービーとスーパーエイトしか調子良いと思わなかったけど来期は更に良い板が増えるよ
ただ、このメーカーはマーケティングがシッカリし過ぎている。
気がおかしいほどぶっ飛んだ先進的なギアを出しておいて、コア層の意見を聞いてしまうので台無しになる。
例えばFブーツとかリレー。
HIFIなんて普通のいいブーツになっちゃったし、shadowfitも異常にホールド感のいいだけのバインディングになってしまった。(来期のは良い線行ってる)
先進的なギアに惹かれると三年のモデルチェンジでドロップするから気を付けて。 speedway乗ってみてー!
今のプロトコル全然使いこなせてないけど、道具の力でキレを増したいぜ! 俺はFブーツとリレーの足裏感覚の良さにハマった一人だな
パウダーの操作感は最高だった
でも、合う合わないがハッキリしたバインだったね >>404
そのセットアップは本当に最高だった
そのブーツF24はまるで裸足で立っているかのようにソールが薄く低くて、板のたわみすら伝えてくるソールインフォメーション
アウターは限りなく小さく、普段履きのスニーカーと大差無い
アウターの小ささに起因するウルトラレスポンス
そのバインディングは
板とブーツを絹糸で縫い留めたようになめらかで、足の動きを一切阻害しない
柔らかくて大きなベースは板のたわみを妨げないで、板が弓形にしなるのを伝えてくれる
だだ、
そのブーツはソールが薄すぎて寒い
そのブーツは足裏感覚がシビア過ぎてゲレンデがジャガイモ畑になると地雷元に飛び込んだ気分になる
そのバインディングは大きく、重く、センターが出づらい
そのバインディングはコジル動きには果てしなくレスポンスが悪い
と、まぁメリット、デメリットが非常にハッキリしていて合わない人にはトコトン合わなかった。
この後、F4ブーツを経てHIFI
バインはshadowへ移行して行く訳だけど、良くも悪くも普通の道具に変遷していったのであった。 あぁ、そうそう
来期のホログラムは実に良い
遂にリレーの良い部分をフィードバックできた感じがする
まさに360°ストレスフリー&シルキーレスポンス
クオンタムとディフェンダーは蛇足になるだろう >>407
うん
色んな変更を重ねたわけだが、全てメーカーの狙い通りに行った感じ
メーカーに拍手だわ
http://timetoplay.salomon.jp/shadow-fit/
気になるならコッチも応募してみてくれ
俺は溢れるサロモン愛で応募済みだ!!
実は先行試乗会に参加したんだが、本当に素晴らしかった
もちろん重すぎるほどの愛があるからレビューとしては評価が良すぎるかも?ってのは容赦して欲しい。 昔のシナプスでもソール薄くて足裏感覚良いよ。
リレーは重いのがイマイチだったな。
シャドウシリーズはベースがしなってくれれば良いんだけど、その辺改良されたんか? >>409
シナプスやダイアログ、マラミュートもいいブーツなのは分かるんだけど、アウターがデカイんだよな
ベースの硬さは気にならなかったな
追従性が更に上がったのに、ストラップやらハイバックが変に主張してこない
最初のフロントサイドターンで"ウワッ"てなったよ シナプス、マラミュートは良いがダイアログは微妙じゃね? >>408
応募しちゃった。教えてくれてありがとう 来期モデルの好きな板とビンディングがもらえる権利を貰ったんだけどオススメ教えてください。
ブーツはずっとサロモンだけど板は初めてで。今はバートンのカスタムXって板に乗ってます。
転売可とも言われたけどいくらくらいのものかも分からないし。 >>414
転売匂わせられると萎えるな
たぶん嫉妬もあるだろうが…
あぁ羨ましい >>415
すいません、せっかくなんで乗ってみようと思ってます。
転売するつもりはないんですが知り合いに譲って欲しいと言われたのでどんなもんかなと。 >>416
一押しマン的にはやはりスーパーエイトにホログラムなんだが、何に使いたいの?
ゲレンデフリーランにGSとかテクならスピードウェイ
スーパーエイトなら長さによってはサイドカントリーからフリーラン、バンクドまでカバーするし
他はあんまり良く分かんないや
女子だったら、女性向けハックナイフが出るって言っとった あぁそうそう
本当に一押しはHPSなんだけど、柔らかい板に乗れない人は苦労しそうだから試乗出来たらした方がいいかな >>417
スーパーエイト、見てみます。ありがとう
基本的にはカービングで高速ランが好きなんだけど歳のせいか固すぎる板は膝に来るので少し柔らかい板が欲しいかな。
グラトリ、パークとかはやりません。 >>419
高速カービングが好きならスピードウェイのがいいかもよ ずっとman’sに乗ってて、パウダーからカービングからパークまでやって
すごく理想の板だと思ってるんですけど、来期のモデルだと
スピードウェイか中井モデルかどっちがいいんだろう?
教えてサロモン博士!! >>421
お前はママがいないと何も出来ないタイプか?
色々と情報集めて自分で考えろ
試乗会行けば一番いいんだけどね >>422
一押しマン的にはスーパーエイト!!
ってネタを待ってるんだよ
>>421
しかし、試乗した方がいいのは確かだよ
speedwayは確かにサロモンでは久しぶりなスピードを意識したモデルで、パークでどうか?と問われば私のスキルでは"オーリーが気持ちいい"しか言えない
しかし、個人的なインプレは書いた通り
HPSについてはもっと難しくて、まず柔らかい板を受け入れる事が出来るか?からなのよ
乗り味もあまり経験した事の無いフィーリングなので、是非試して欲しい
ちなみに言葉にはし難いんだが、足にはシッカリ残っている
試乗会が終わって、その帰りに板を注文したほどだよ
ちなみに私、かなりスピード出して滑ってるみたいなのでご参考までに
気持ち良く滑って80キロくらい
競技板に履き替えると100キロに迫るくらいだよ
特殊な層らしい 80キロってそこそこの傾斜をチョッカるレベルの速度じゃない?
まるで弾丸だなw >>424
審議不明なのでネタって事で…
去年転んだだけでヘルメット割れたよ >>425
ヘルメット割れるって凄いダメージだな!
あって良かったヘルメット!
わしも何度か助けられとるわ ホログラムかディフェンダーを買おうかと思ってる
で写真見てたらフォワードリーンの調整できないみたいなんだが、そこんとこどうなんかね?
最近見たカービング動画でしっかりフォワードリーン入れろって言ってたんで気になった >>430
ヒールカップ留めてるネジで調整可能だよ >>431
すまん、写真を見ても分からないんだがローテーションの調整以外のネジがついてるの? >>432
ローテーションとリーンの調整に使うよ。ベースプレート側にしていくと立って、踵側にしていくと寝るよ、確か。ローテーションも効くよ。
でもお店でしっかり説明してもらって納得出来る機能なら買うほうがいいよ。
カービングならalibiも反応いいし向いてると思うよ。 >>433
一緒に調整できる感じなのか、サンクス
アリバイも見てみた(ネットですら在庫無さそうだが)
フリラン8キッカー2ぐらいならアリバイのほうがいいんかね
シャドウフィットが気になっててそっち系しか見てなかった
1年しか使ってないヨネブーツが壊れて必然的にバインも買わないといけないはめに
ブーツはシナプスを買おうと思ってるがホロやディフェンダーとの相性はどんなもんでしょうか 一押しマン、ホログラムのモニター抽選外れた〜 連絡来ないって事は外れた〜
悲しぃ〜
何でも450人の応募があったとか…
それを勝ち抜く愛はあったはずなのに
俺のストーカー的な愛は通じなくて悲しぃ〜
さて、来期の予算編成を練り直すか…
インプレ書いとったら買わなきゃいかん気がしてきた
>>434
悪く無いよ
今期までホログラム系とディフェンダー系でサイズ感が違うから気を付けて >>434
色々あるようだが
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/s/ref=nb_sb_noss?__mk_ja_JP=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%82%AB%E3%83%8A&k=%E3%82%B5%E3%83%AD%E3%83%A2%E3%83%B3++%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%B3%E3%82%B0 >>435
悪く無い、か・・シャドウフィット系とアリバイでは使ってて明確に違いって分かりますか?
あとサイズ感って26センチならMでおkですよね?
店頭にあれば合わせられるんだけどまあ行ってみないとですね
>>436
さっき検索した時アリバイは無かったんですがありますね、しかもアマゾンにw
量販店なので店にもあるかなと期待して見にいってみます、サンクス >>434
シナプスアウター大きいよ。だから必ず合わせてみたほうがいいよ。ディフェンダーとクオンタム使ってるけど今の板だと柔らかく感じるよ。アルティメットね。
まえはスクーターのsctだったからディフェンダーでも良かったかな 同じサイズで比べるとHIFIとダイアログはアウターの大きさ同じ位だったけどシナプスは1センチ近く大きかったな。ゴツく見えます。
マラミュートはどっち寄りなんだろ? >>437
個人的にはshadwfitはF系のブーツにベストだと思うんだけど、中井様や桃野様がA系で合わせてるのを見ると悪く無いんだと思う
ブラスターバインディングは使った事が無いので良く分からない
すまぬ
ただ、キャリバーやらサイファーは具合良かった
全く壊れないからコンペやら長期の延長でスペア部品が最小限で助かった
使えると思ったバインディングでも
某社はスペア最低ワンセット
とか、別の某社はビス沢山
とか、遠征中盤で足底筋膜炎
普通だからね >>438
了解です、在庫があればいいのだが
>>439
1センチって見た目もかなり大きそうだ
ヨネの前はF22とSPXプロのSサイズを7シーズンで2セット使ってたし
F無くなっててなんとなく換えたんだが浮気するんじゃなかったな
まあヨネのがでかくて重いのでシナプスでも問題無いかな
>>440
F系って今はハイファイがその系統なんですかね?
硬めのが欲しいので今回はシナプスに、ハイファイこそ在庫無さそうですし
バインは在庫あったら見比べてみて、無かったらお試しでシャドウ系にしようと思います
レスくれた方々、サンクス サロモンの板ってエッジの伝わり方がガサガサ、ゴボゴボという感じで伝わってくる
その流れか雪面の状況変化を板が受けやすく感じるんですが、それが良いことなのか悪いことなのか
オフィシャル、アサシン、あたりの話です
アサシンの方が少しマシだったかな
皆さんもその感覚ですか? ブーツを長年使っていたF22からHIFIに変更してみた
ホールド感の良いブーツなんだけど
足裏感覚はダルになったなーと実感した >>443
そうなんだよなぁ
まだ手元にF24とF4があってHIFIと履き比べが出来るんだけど、足裏感覚はかなりダルくなったよね。
まだまだダイレクトな部類ではあるのだけどれど
足全体のホールド感はF4だな
もう買えないブーツに想いを馳せても仕方がないが… >>444
こんなことになるならF3.0買っておくべきだったと後悔したけど、後の祭りだしHIFIに慣れていくように頑張るわ >>445
そうなんだよ
ただHIFIが良いブーツなのがまだ救いだね
F24からF4の時みたいに何年かで復活希望
HIFIってプレッジの復活版だよなって思う時がある fシリーズ未体験でダイアログからhifiに替えてフィット感と足裏感覚に感動してるんだけどfシリーズはもっと良かったの? >>448
スゲーよ
F24なんてまさしく裸足
ダイレクトなのは大変結構だが、如何せん寒い
で、モデル落ちして空白2年だっけ?でF4.0登場
若干ソール感覚は鈍くなったものの驚異のホールド感
な感じ >>450
F24は疲れたよ
疲れるし、寒いし、インナー抜けないから乾きづらいし、アウターが小さ過ぎてバインのセンターは出ないし…
欠点満載だったけど、ソレが些細な事に感じる位素晴らしかった。
カタログドロップするって聞いた時に店頭在庫をおさえにアチコチ回って二足確保したのは良い思い出。
HIFIは馴染みが早いし、ヘタらないし、フィット感やソール感覚はかなり良い
事実上F系の後継として正常に進化したブーツだと思う
ナローモデルを使ってるんだが、思い切ってもっと幅を狭くして欲しいな
レディースモデルのLUSHを試着したんだが、違うんだよなぁ そいやシナプス掃いてるけど、インナー乾きやすくて助かるな
前のK2はもふもふしてて中々乾きづらかった 友達から教えてもらった在宅ワーク儲かる方法
時間がある方はみてもいいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
NNAK7 speedway
バックシートキャンバーやんけ!エイトさんの仲間だったか speedway とかのPROシリーズは2/18がオーダー締め切りと聞いて試乗無しで早々に注文しました。
バックシートキャンバー乗れるかなww バックシートキャンバーってなんや⁉︎とおもたら、アクセルキャンバーのことか。
訳の分からん名前付けやがってw
あの形状、後ろ踏んだ時とそうじゃない時で動き変わるから好きじゃないんだよな。
普通のキャンバーのが動きが素直で乗りやすい。 >>454
>>455
バックシートキャンバー?
一押しマン痛恨のミス!
クアッドキャンバーだと思ってた
まぁキャンバー形状は何であれ素晴らしい板には違いない。 はて?
普通に試乗会後でも予約できるときいてるが。 公式HP にもカタログでてないのに注文打ちきりなの?
今週の試乗会にはないのかしら proシリーズに関しては
何処ででも手に入れられるものではなく
限られたお店で手に入れられる商品にしたいみたいで
ディーラー試乗会の時にしか注文できないって言ってたよ
2/18締め切りってのはお店側のメーカーへの発注締め切りで
在庫を確保してるお店なら
それ以降でも買えるんじゃないかな? >>456
アクセルキャンバーも某ブランドが名付けた訳分からん名前だろ
普通にSロッカーでいいんじゃない 中井モデル試乗した
柔らかいからパウダーやキレイな圧雪はいいが荒れてくるとバタついた >>461
バックシートだよ
ノーズの立ち上がりが緩やかで長いって言ってた
>>464
確実に合う、合わないが出るよね >>465 powder camberだよ。backseat camberとは別物。 >>460
欲しいのが170cmだったので店販はしないと思い注文しましたw 12年くらいに購入したXLT(キャンバー)と
15/16モデルのVillain Classicsを所持しています
双方とも停止プレス時に軸足じゃない方が20度くらいしかあがりません。
前方に居た見知らぬ人が、同じく停止していた時に30〜40度くらい上げていたのですが、
板の硬さによるものでしょうか?それとも脚力でしょうか? villainなら可能
XLTは昔試乗した感じだとイメージできないw
体重の乗せかた、脚力
XLTなら板の固さともいえるけど XLTはデザインが地味杉るがサロモン一番の傑作板
パイプ・キッカー・カービングでは超優秀過ぎるのにパウダーでも結構いける
そして最近のモデルと10年前のモデルはほとんど同じ構造のはず
だがしかし、プレスしずらいなぁとか云う板ではないw >>473
そのXLTはなくなるんだなあ悲しいなあ speedway 乗ってきた!
結構かためで切れがありましたわ
安定してるからガンガンスピードに乗れる
メチャメチャ軽いし、反発があるからオーリーも楽しい
ただ固いのに慣れてないから手に余る性能だった
スーパーエイトは最高に楽なボードだったよ
ホログラムも良かったよ俺は好きな反応速度だった >>469
170!!
そりゃファーストオーダーじゃなきゃ間に合わないわ
>>480
スーパーエイトは良い板だよ
やはり一押し!!
speedwayは硬いか…
サブで乗ってるクロス板のせいか、柔らかくて乗りやすいと思った私は異端だね
ホログラムは更に良くなったよね
カタログ見ながら気付いた
俺、ロックアウトキャンバーの乗り味が好きじゃないんだ!! >>481
XLTほどの固さではなかったし、普段からそんな板のってる人からしたら柔らかいだろうねw
あとspeedwayとかその辺の板はやっぱ各ショップかなり点数限られるから早めの予約がいいって言ってましたわ〜 >>480
speedway 軽いんですね。170cmのでも足がもげなさそうでひと安心ですw
いまオガサカ FC160に乗ってて、パウダー以外は不満無いのですが、浮力が有ってフリーランも楽しめる板が欲しかったので、悪くないチョイスみたいで良かったです。 >>478
ディーラー試乗会でもらった簡易カタログ >>484
ここに貼られた電子カタログとは違うね
いくつか載っていないモデルがある
国内向けって事かな?
電子カタログだとLOHIがHIFIよりレスポンスいいモデル扱いになっていて気になる
サイドのボアってドコを締めるのか知ってる人居る?
インナー?ロア側? スピードウェイが出ると分かってれば…。
昨シーズンの型落ちマンズボードは
買わんかったんや…。 >>487
本数絞って型落ち出ないだろう
シーズン後半にアウトレットに並ぶのを狙うしか無いんじゃない?
あ、パーツセンターにshadowストラップが出たので、我が家のディフェンダーちゃんを最新版にアップデートしました。
コレだけでも具合いいな バインのガスペダルが気づくと動いて最小位置にズレてきてしまいます。いつもは最大に広げて使ってます。そんなことないですか?もしあるならどう対処してますか? >>489
ちなみに教えて欲しい
バインディングは何で、サイズは?
ブーツはドコので、サイズは?
凄く興味がある >>491
16-17モデルのディフェンダーです。
ブーツはモデル名失念しましたがサロモン(5年ほど前に購入既にカタログ落ち)ブーツから今年ionです。当初から動いてしまったのでホットボンドで固定していましたが、先日ボンドが取れて動いてしまったので質問しました。
滑走日数は4時間程を年間30日程度です。 >>489
ホログラム15-16だけど経験あるよ
たぶん板からはみ出過ぎなんだと思う >>492
俺も同じシーズンのディフェンダーだけどその現象は発生したこと無いね
ちなみに板はスーパーエイト157 あれ広げる時コツいるから
強引にやってバカにした可能性高いんじゃね レスありがとうございます。板からはみ出るほど出ているわけではないのでドラグではないと思います。
セットアップは買ったショップにやってもらったので今度行ったら聞いてみようと思います。 ディスト、ホログラム、クォンタムでもその症状は出た事無いな
やっぱり初期不良とかかね?
俺は全くズレないトーストラップがズレるとか言う人も居るし、個体差かね?
何にしろお店で見てもらった方が良さそうだね 昔からトゥズレるとか緩むとか言ってる奴って
ストラップサイズあってなかったり、先にトゥ締めてたり、踵ちゃんと入れないで締めてたりと基本的な事出来てない人ばっか ファーストコールかシックスティックを購入しようと思ってるんですが身長179体重67だとさすがに151は短いですかね?
店員は「この板は滑りのスタイルで選ぶから151でも幅がワイドなので問題無いよ」と言ってました。
151だけ売れ残ってたので買わせようとしただけですかね? シック ファースト共に151はショートファットな板になってるからお兄さんの言うことは間違いじゃない。 >>501
ありがとうございます。
シックスティックは初級者だと硬くて扱い辛いですかね?ファーストコールは柔らかめなので迷ってます >>489
15-16のホログラムだけど俺も動くよ
最初は片足だけだったのが、今シーズンから両足ダメになったわ
高速でカービング中に動かれるとホント怖い
仕方ないから両面テープで止めてる >>502
固すぎるってことはないと思う
どの程度の滑りができるかわからんけど、初級者という自覚があるならファーストコールのほうが程よく遊べると思うよ >>488
自分もシャドウストラップだけ替えたけどこれ凄いな
フィット感もいいしパワーロスが減るね >>488
へ〜面白そうだな!
次のモデルのがでてるの?
試乗会でむちむちした感じが良かったから気になるわ >>488
情報thx
早速、shadowストラップ注文した >>505
来年、ホログラムにしようと意気込んでいたんだが、想像以上の調子良さに萎えてきたw
>>506
いや、さすがに今期のだよ
来期のはベースパッドの形状が違うから流用できないんじゃないかな?
ディフェンダーだったら、カーボンハイバックを買ってなんちゃってクォンタムに出来る
ちなみにホログラムはヒールループが別だからオススメしない >>489
バインを外して裏側から見ると隙間ができてるから、そこを硬めの発泡スチールで埋めると動かなくなるよ スイッチでもゲレパウがいい感じに楽しめるモデルを探してるんだけどファーストコールはセンターに乗れば用途に合ってるのかな? 中井氏意外が中井モデルで滑っている動画
https://youtu.be/DdMHXhIVynk
やはり良い動きをしてる
ライダーも良いんだろうが、板も良いね >>513
藤本広海さんみたい
ファンの方が居たら、本っ当に申し訳ないんだけど、初めて知った。
この人の滑り、好きだ
joshより好き 510です提案ありがとう
試乗会行く予定だから乗ってみるねー あ〜スーパーエイト欲しいなぁ
買うなら宣伝通り短めか、普段通りか…迷うなぁ >>517
ノーズがフラットで板が回りやすいと感じるから長めでも案外違和感無いよ いや、そのクルッと回り込んだ所をズバンと走らせる板だから、やはり短めだろう。
わりと型落ちも見かけるし、リーズナブルに買える板でもあるので2台体制ってのも面白い
と、無責任な事を言ってみた >>517
俺は短いのと普段通りの試して普段通りの154買ったけど好みでいいと思う俺はカービングが気持ちいいのが154だった シックやファーストコールで151選ぶのがデフォだけど、ウエスト26.8センチとかだった様な?極太ウエストになんら違和感がないなら151で良いけど、身長177で体重79キロの俺が147でゲレ脇パウで問題ないという事例もある。裏行くには心許ないけど お、みんな有り難う
試乗会では普段にちかい154乗ってかなり気持ちよくカービングできた
1つ下げて取り回しのよさを取るのも面白そうって思って
ついでに試乗しとけば良かったw
147は凄いなw太めだからかな?板が!
てかなんで片落ちは151ばっかりなんだww 国内版カタログ公式にあがったね
XLTあるね
マンズボードは消えちゃった 18-19からPROシリーズが展開されるみたいだね
上級者向けだとは思うけどXLTやアサシンプロがそれなんかな
ラインナップ気になるよね >>470
身長いくつなん?170のスピードウェイってトーションけっこうガッチガチになるんじゃ? プロシリーズについては公式に紹介ページがでてたよ
HPS
speedway
ultimate ride
6price
最後のやつの名前が怪しいけどw speedwayについて
155cm、160cm、165cm、170cmの展開みたいだけど身長170cm/60kgだと1番短い155cmが適正サイズになるかな?
店頭販売が少ないみたいだから予約しようか迷ってる >>529
ショートファットへのアンチテーゼなんだから長めだろ
とか、適当な事をいってみる え〜、、誰かおなーしゃす
155か160で悩んでます
5cm刻みってスパルタだよ 乗ってて高速の安定感とロングのキレが良かったから長めでスピードクルーズや!
一本で遊び倒すってなるとHPSのほうが楽しめそうだけど あちこちでタダで試乗会がありまくったのになんで試乗しなかったんだよwww 瑞穂とか?
次のシーズンで試乗ということで今年は諦めましょう! >>535
長野県民の一押しマンは恵まれてるんだな
スピードウェイは細身だからブーツサイズも気になる所だ
やっぱ長めでブイブイ言わせたい所だが、西日本のスキー場はコチラに比べると混んでいると聞くから迷うな
でも選ぶなら160以上だろ
試乗会では上手い女子が155が良いと言っているのを小耳に挟んだしな 170p58kg
ブーツ26.5
speedway160で長くないかな? >>535
瑞穂の合同試乗会とサイオトのパワーズ試乗会で乗れたぞ >>539
シーズン終わりにあったね
行けれんかった……
もちっとやって欲しいわ…… >>538
165にしとけ
変わり種なモデルだからかなり長めを選択した方がいい
163センチのリョウタでも155は少し短く感じたとか >>542
え...いやいや160にしときやす
バインディングも調達せな XLTのグラはシンプルで最高なんだけど、来シーズンも残るのかな? >>544
スペック表を見ると、一押しマン的にも165でも良い気がする
とにかく55は無しかな 長くなると必然的にトーション硬くなるで
脚力に相当自信なければやめとき 買い替え考えてるんだが教えて欲しい
20年位前のモデルで450とspx?ブーツはシナプス使ってて
今年久々に滑ったら全然コントロール出来なかった
昔みたくスピードも出せないし、飛ぶのもポコジャン程度です
少し柔らかくて扱いやすいのってどれなのでしょう?
わかるひといたら頼みます >少し柔らかくて扱いやすいの
ビレインがちょうど良さそう 柔らかくて使いやすいときたらもうビレインを勧めとけば間違いない位の信頼感 >>546
たぶん踏めねーす
引っかかりまくりそう >>552
うむ
わかった
では、もしspeedwayのオーダーが間に合わなかったら騙されたと思って、スーパーエイトに乗ってみてくれたまえ。
目から鱗の素晴らしい体験が出来る事、請け合いだよ カービングがしたいんだよ
なんならカービングだけでいい レスさんくす
ビレイン見たけどデザインだっさいな……
てか普通のキャンバーから乗り換えって違和感とかどう?
今のが結構硬いから、がっつり踏んで荷重する感じなんだけど… 450って20年位前の糞重いキャップ板だよな
今の板乗ったら進化に感動すると思うよ 450とか550の時って本格参入したてで他のその当時の最先端の板からは1、2周遅れの板だったよね
かなりの浦島太郎だ そうです。99/00モデル
当時はカービングだとスパッと切れるみたいに滑れて気持ちよかった
いくら飛ばしても暴れる感覚とか無縁だった
その分低速とかグラトリはサッパリだったけど
重いかどうかは基準が分からんが、そんな違うもんか…
試乗会行ったらえかったな…… >>527
170のスピードウェイを注文したものです。
173cm 75kgでちょいぽちゃです。
フレックスとトーションが硬いとしても、有効エッジ長いし、サイドカーブが案外小さい(8.3m)ので、比較的たわませ易い板だと推察してます。
個人的には9〜10mくらいのサイドカーブでも良かったかも(*・艸・) 大丈夫だ
一押しマンはスーパーエイト以外は自分と同じかもっと長い板に乗ってる
パウダーもイケるオールラウンドボードが一番短いっていうアレさ加減… どうせスイッチで滑らないんだし
硬さ硬さうるせ〜ならもう大人しくハードブーツ履けよって奴多い、グラトリのガキより脚力ないのに硬さ追求 カービングだけならブーツの硬さで踏めるから楽できるね
でも、あのやたらと高さが出るビンティングがダサすぎて受け入れられない 脚力じゃなくて
落下速度+体重を
板が支えられるような硬い板選ぶ。
体重落とせとは言わない。 お前らまさか踏むって
ターン中ひたすらずっと踏み続けてるつもりか?
踏むのは短時間のほんの一瞬だぞ? speedwayってfollowsとかバリにも売ってないね
通販サイトには卸さないのかな XLTとSPEEDWAYで迷ってます
カービングならどっちにする? speedway
XLTもキレと安定は凄いけど、パイプとかで使う固定感って思う
その点speedwayはしなやかさがあってカーブをコントロールしやすかった 春もGWまで滑る予定なんですが、ストラクチャー入れたほうがいいすか 入れた人います?やっぱり春雪だと助かりますか?おすすめストラクチャーはクロスがいいのかな >>578
入れても結局ダメだぞ
やってないよりはいいかな程度
クロス入ってるとかっこよくみえるのはおれだけ? 劇的な変化は期待できないけど
まー、入れて損はないんじゃない?
普段しゅるしゅるうるさいけど コース途中スケーティングしなきゃならないフラットなところが思いのほかきつく感じて入れてみようかと思った
来シーズンは入れてみよ >>578
クロスでいいと思います。
個人的にはシーズン終わりにチューニング出すついでに入れる方がいい気がします。
春雪は汚れを拾わないようにするのが大前提。
硬いベースワックスと滑走も硬めのハイフッ素とグラファイトMIXでしっかり剥がしてブラッシングが良く走り、汚れも拾わず調子良かった。 ハックナイフめっちゃ気に入ったけど、今シーズンで3枚も折れてしもたよ
これまでこんなに折れた事ないんだけどな 「450」って20年弱ぐらい前の板か。当時「パイロットシステム」って言うのを出して速攻で
回収してたね。
その頃の板に比べれば自分が今使っている「forecastERA」なんて、まだまだ新品みたい
なもんだな。 サロはスキーとスノーボードどっちが有名なん?素朴な疑問
ヘッドもスキーとスノーボードのロゴを大文字か小文字で分別してるけどw たぶんスキーだろ、スキーなら1.2番手のポジションだけど
スノーボードだったら人気はないほう。性能は良いかもしれないけどボードはイメージもあるから スキー板で有名なメーカーはボードでは人気無いね
性能はいいはずなんだけどスキーイメージで避けられてるんだろうな
k2のスノーボードブランドがRIDEだっけ? 俺はスキーメーカーが作る板好きだな
super8最高ですわ
最近はグラフィックもまともになってきた k2はk2でスノーボードギア売ってなかった?そもそもrideはアメリカだったはず もともとrideは何処か忘れたけど、アメリカの軍需産業メーカーの子会社だった
で、ローリングス傘下になったK2に買収された
なので、昔はお花畑からは不買運動みたいな事されたりしてたはず
バインディングなんてバートンしかマトモな物が無い時代にプレストンって名前でちゃんとした物を作ってた 以前サロモンのブーツとバートンのビンは相性悪いとか言われてたけど
最近はどうなんだろう?
板はバートンでブーツはサロモンにしたいんだけど… サロモンブーツは踵が異様にデカくて、踵が小さいバートンブーツに合わせたバートンバインは相性悪いとか言われてたけど、サイジングさえ間違えなければ別に問題ないだろ 踵よりもフォワードリーンとスネのラインがバートンとは違ったんよ。
ここ数年はサロブーツがバートンに寄せたので、フィット感は良くなってる。 結構前からバートンバインもゼロフォワードリーンっていって直角に立つようになってるだろ 自分は若い頃、ECHERONって言う鬼の様に硬い板と初期のSPシリーズのビンディングに
マラミュートだったけど相性良かったよ。今もそうかもしれないけど、マラミュートにはジャパン
フィットが無いから少し足が痛かったかな。
今はforecastERAに初代Quantamにシナプスのジャパンフィット。その前はSPX88を使って
たけど重すぎたかな。ブーツは同じくシナプスのジャパンフィットだったけど、以前のサロモン
のブーツは爪先の冷えが酷かったんだよ。最近の奴はそうでも無いし靴下の性能があがって
きたからそう言う悩みも無い。 XLTでガンガンカービングやってる方いませんか?
安くなってるから買おうか迷う 全身サロモンのぽれが久々にきましたよ。
>>597
>>601
>$605
>>611
お前ら恥を知れ。もしまだ実行してないなら妄想で止めておけ。三点セット全てサロで揃えてこそサロギアはそのポテンシャルを百パー発揮できるんだよ。
今期斑尾のリフト待ちで前の女子の板がジプシー、バインがミラージュで「お、この娘デキる!」と思ったのにブーツがまさかのHEAD。。。
切れたね。ブチ切れだよ。その場でその娘座らせて説教しようかと思ったくらいだ。 サロモン信者の皆様は、ウェアはもちろんBONFIRE? この時期のウェア迷う
普通にネルシャツみたいなのでいんかな speedwayとfc両方持ちとかどうかな
カービンクボード2本ってないかね 形違うしいいんじゃない?
speedwayは形的にパウダーもいけるだろうし >>627
16-17FC乗りです
スピードウェイ乗ってないからわからないけど似たもん同士って感じがしないでもない
どうせならメタル入りにしたほうが使い分けできそうだけど
スピードウェイってどれだけ硬いのかにもよるし反発も気になるところ SPEEDWAYはカービングボードではなくてパウダーをハイスピードで滑るための板 サロモン的にはFASTBACKの位置付けみたいだもんね
デカイ山とか開けたバーンをブッ飛ばす系だろうね
基本能力と方向性がマッチするからゲレンデでもかなり良い感じだけど、名前にcurveが入るFCとは成り立ちは違うね >>633
CTはコンフォートターンだっけ?
スピードウェイとは明らかにコンセプト違うよね? >>633
ct-sの方しか乗ってないけど、
あれはハンマーじゃないFCだと思った方が良いよ。
スピードウェイはどんな乗り味? プロシリーズとかいうラインナップは上級者向けなんかね
スピードウェイもそれみたいだね
XLTがないな 既存の板をニューシリーズです!って出してもインパクトに欠けるしなあ
アルティメットが上位扱いなんじゃない? サロモンでカービングやるならアルテメットライド一択 ガービンでXLTの乗り心地知ってる人いたら知りたい
できれば、CTやFC、カスタム見たいなメジャー所と比べて。
試乗会行けばよかった >>642
君は今何にのってるの?
スキルは?
どんな板に乗りたいの?
CT、FC、カスタムには乗ったことある? XLTはサロの中で唯一カービンクに特化したモデルだと誰かが言ってた そいや俺も試乗会でアルティメット乗りに行ったときにサロモンのひとにカービング重視の人にはXLT をお勧めしてますって言われたわ
時間なくて試せんかったけど >>644
今は数年前のヨネックスのスムース
CT(確か普通のCT)とFCは試乗した事あって
カスタムは7年くらい前に乗ってた。
元々パークガンガンやってて、最近はケガ出来ないからカービングの割合が増えて来てる
カービングボード欲しいけどFCは手が出ないって感じ
ボコボコの上級者コース以外なら普通にカービングで降りてこれる感じの腕で
勾配ある時にスムースだと暴れる板抑えるのが、辛いからもう少し楽したい
って感じっす >>648
真面目にカービングやるならCTは素直でいいけど、カービングも含めてオールラウンドに楽に楽しくすべるならロームのナショナルはすばらしいよ、パークもパウダーもいけるし
スレチでごめん >>649
あざす
CTは試乗しかした事ないけど、硬さのイメージはカスタムって感じに思ってます。もう少し硬い方がいいかな。CT−S?。
ただ一番は予算でCT買うならFCにするかなって感じっす。
知り合いの店でXLTが安く手に入りそなので、迷ってます
スムース買った時にカービング用(たまにパーク)のつもりだったけどちょっと物足りない感じ。でXLT買ってあまり変わらないならショックなんで、乗り味わかる人いたら知りたいなって感じです。
理想はゴリゴリのカービング板が欲しくて、XLTがそれに近いかどうかわかると理想です ごりごりならCTSかFCでいいと思う
またはFCSでも良さそう >>650
XLTとスムースって似たような乗り味で、スムースが物足りないならセットバックがしっかり入ったフリーラン特化の板の方が良いと思います。
XLTは張りが強くてエッジグリップは強いけど、カービングに向いてるかというと向いてるけど、FCの方が向いてる。
FCは12-13と15-16の160に乗りましたが程よい硬さで扱いやすいです。
FCSは試乗したことありますが、FCに乗れるならFCSの方が少し限界高くてお得に感じました。FCXは別次元、かなりハイレベルの方で無いと扱えないと思いました。
メタル入りならデスペラード W タイプRが程良いサイドカーブでカービングし易く感じました(値段高いから個人的には無し)。
CTSはCTよりもちろん硬いのですが、FCよりもセットバックやアウトラインの関係で、しならせ難いと感じたので、CTSやCTIZはCTと形状は同じですが、癖があるので実際乗ってハマった人が買う板に感じました。 スピードウェイは試乗せんとわからんね
オガサカと違って合う合わないは大きく出そう 奥が深いなー
硬ければいいってわけじゃないんだなー >>652
ありがとうござい。
ハンマー、セミハンマーほどではないけど、丸い先端の板としては、よくエッジが噛むって感じですかね。
FCは試乗しただけですけど、すごく乗りやすくてよかったです。んー迷ってしまう。
XLTなら買えるけど、FC買うならあと二、三年我慢です涙。
参考にさせてもらいます。
ありがとうございます >>653
speedwayを試乗してから予約した者です
試乗したのは春のシャバ雪だったけど、ある程度板を操作できる人なら変な癖がない板だと思います
バックシートキャンバーが効いてるのか後ろ踏むとノーズが簡単に上がります
フレックスはサロモンの中では1番固い部類みたいだけど、ノーズが軽く作られてるせいか固さは感じないくらいだった
ちなみに160に変更して本契約しましたよ ノーズが簡単に浮くってことはパウダーもそれなりにいけますかね? プロシリーズのモデル写真もバックカントリー的なやつだしなw シナプスからダイアログってかなり違う?
かなり安くなってるしポチってみようかと思ってるんだが… シナ履いてたんならダイアログはやめた方が
へたりも早いみたいだしたぶん良いことないよ
シナで固いと感じちゃうならバートンのモトかルーラーにすれば? サンクス
バートンは大昔履いてたんだけどイマイチ合わないんだよね
インナー締められるのがいいし
ちょっとグラトリとかやってみたくてシナプスじゃ
硬すぎるかな、と
カービングとかだとブーツにもたれるだけで切れるし
楽なんだけどね… サロモン乗りってなめられますか?今年富士見パノラマスキー場ではじめてスノボしました
レンタルした板がサロモンでした
自分用のスノボギアを揃える予定で板をサロモンと考えてます
サロモンはレンタルのイメージがあるのかなと そんなもん誰も気にしとらんで!
大手メーカはレンタル用板おろしてたりするし、ロゴが載った別もんだと思って良し!
心置きなくサロモンの板を手に入れるがよい! >>667
バートン含めた海外製や国産ブランド色々と乗って今はサロモン
好きな板乗るのが一番いいよ。 下手なら何乗っても舐められるし
上手ければ何乗ってもカッコいい サロモンかっこいいと思うのだが...渋いと...俺だけ? サロモンのロゴは好きだよ
バートンのくるりんちょはあんまり好きになれない サロモンロゴと言えば初期のくるりんちょだろ
今のロゴはダサイ 保管環境による
湿気がある倉庫に放置されてる以外なら大丈夫 アルティメットライドとナショナル乗り比べた人いますか? >>674
くるりんちょって全然初期じゃないからな?
初期のロゴは今のロゴとほぼ変わらないSマーク 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>681
550が出てフルラインナップになった本格参入時にはくるりんちょだろ
初期で間違いない 今、目の前に「SPX88」の箱があるけど書いてあるロゴはオタマジャクシが2匹絡みあって
る感じの奴だわ。 何でモノコックと
インテグラル止めたん?
最高の機構だと思ってた(´・ω・`) >>686
https://goo.gl/images/ZAhFkf
90年にモノコックスキーを販売し始めたときはこれだった
自分も中学生の頃乗ってたので懐かしいね
スレタイトル的にボードに特化した話だとしたらすまぬ >>686
550て99くらいじゃなかったっけ?
もちっと前から参入してたような…
ところでバートンがstepon出したけど
ここも復活せんのかな? 販売前にリコール回収した時、二度とステップインはやりませんとか言ってたと思う 「サロモンパイロットシステム」の事か。もう20年ぐらい前の話になるんだな。一点留めって
斬新だと思ったけど。サイド部分で留めてたんだよな。発売直後に店に行って試したけどうま
く脱着出来なかったと思う。ブーツをしっかり履いてしっかり踏み込めば違ったかもしれない
が。 新しいモデルのスピードウィンに試乗した人いる?プロシリーズというラインナップみたいで、予約しないと買えないかもとムラサキスポーツで言われた >>693
おっ!カタログ持ってるの!?
今となっては貴重な資料w >>694
speedwayやないの?
スピード乗ったカービングが楽しい板だよ
ガンガン飛ばしてくってかんじかなぁ バートンもあるで
今回のはどーなのかね?
https://i.imgur.com/5GxtJFb.jpg
あと上で出てたくるりんちょは99/00でも使われてるね >>697
試乗してないんですが、初級レベルでも乗れますかね?予約しないでも買えるならいいんですが >>700
初級ってどのくらいか何ともだけど
カービングがあんまりできないなら、上位モデルだけあって扱いきれないと思う
それにバックシートキャンバーって変わり種だし練習していくにはお勧めしづらい
officialとかアサシンとかの方が扱いやすいんじゃないかな
数出さないみたいだし、予約しないと難しいのは確かだと思う
試乗会でもそう聞いたよ やっぱりでしたかー
来年からは試乗会に参加しないと
上手い人ばかりなんでしょうかね 試乗会自体はうまい人も初心者もごちゃ混ぜ
だからレベルは気にせずに気軽に参加するといいよ
板によって結構違いがあるから面白いし、間違いなく新しい板が欲しくなるw >>702
俺は初心者も試乗会に連れて行くよ
初心者の上達に最適な板を何本かピックアップして貰って試乗するといった感じ
のり比べると合う合わないとか違いがそのレベルなりにわかるからお勧めです 来期のブーツって、何だろうね
個人的にはF系が復活だと嬉しいんだよね
板についてもDarksenが動いてるみたいだし、目が離せないね どの程度のカービングか分からんが
シナプスでも充分硬いと思うで?
俺は以前使ってたけど、もちっと柔らかくてもいいかなと思って
ダイアログにしてみた >>713
どっちにしろダイアログはすすめない
シナプスでいいけど今何を履いてるの?
サロのブーツは側が大きめに作られてる感じだからセンター取り合わせ直す必要出てくる 今のシナプスはメチャ硬いよ。
アウターはburtonが小さいだけで、サロが特別デカイわけじゃない。他のブランドと似たようなもん。 >>719
逆でしょ。
数年前に足型変わってカカト狭くなってるよ。 >>720 また変わったの? 12-13あたりまではギチギチな踵のホールドだったけど、その後ゆるゆるになったぞ。 そんな変わらんやろ…
jpと無印一緒くたにしてたりしないか? シナプスでいいのね?アイオンにしといたほうが無難?どっち?早くしてね どっちでもいい
日本人の足型にはバートンジャパンフィットの方が合う可能性高い
サラモンのワイドモデルは履いたことないがフィット感がないとよく聞くよね 俺は逆にバートン合わないんだよな
だからブーツだけサロモン バートンとサロモンのアウターの大きさ変わらないぞ
ionとHIFIの比較ではだけど。 シナプスやマラミュートと比較してみ
クソでかいから 以前は合わないとか言われてたけど、最近のは普通にピッタリはまるで
気になるような隙間もできんしマラとかは分からんが… シナプスとマラだけデカいな。
ダイアログはHIFIとアウターの大きさ変わらない >>722
ん?
俺の印象では13辺りまでゆるゆる、それ以降狭い。
シナプスの感想ね。
ダイアログとかは13位から狭くなった印象。 speedway気になってます。どんな板か感想教えて下さい。 >>744
ショートファットブームに一石を投板じる板だ
って海外レビューを読んだな
このスレにリンクない?
個人的には良い板だと思うけど、好みじゃない
嫌いな点
細いからドラグしそう
接雪点のプレッシャーが過度に感じる
好きな点
板の抜け、走りが良い
嫌なバタツキが出ないし、長板の安定感がある
細いからエッジの切り返しが早い
オーリーがかなり効く
メーカーとしてはオールラウンドのディレクショナルボードの位置付けだけど、一般的には圧雪寄りだろうね
あくまでも個人的な感想です >>745
ありがとう。パウダーもいける的な動画見たけど、やはり圧雪向きかね。ただのキャンバーとどう違うのか気になってさ。 >>746
個人的感想だよ
新雪試してないし、もっと楽な板があるんじゃね?って思ってね 圧雪も荒れた場合も楽に走破できる走破性が高い板欲しいんだけど、この板はどうなんだろ。試乗すれば良かった。 深雪(膝程度)では面ツルも荒れパウも楽な板では無かったな セミハンマーでカービングしまくるより、ロングコースをひたすら回したいんだよね。ゲレンデ内だから圧雪メインだけど天候次第で荒れるから走破性が欲しいのだ >>755
セミハンマーとカービングを求めてない点で、どう考えてもFCじゃないだろ
スピードウェイはクイックで面倒くさいかもね
柔い板に乗れるならHPSだな なんでFcじゃ不満なのか
目的はっきりしてるじゃん だってカービング以外取り柄のない糞つまんねー板じゃん クォンタムって今季あるよね?ネットで探してもないんだけど カタログには載ってるが
プロシリーズだからネットでは出ないのかね? >>758
目的にあってないからだろ
で、ここはサロスレな なんでそこそこってなるとアルティメットの方がいいとおもうけど
ロングターンでゲレンデをクルーズするだけならスピードウェイのほうがいいんじゃないかな スピードウェイはカービング得意系部類なの?パウダー用じゃなくて? サイトだとカービングモデルだし、パウダーもいけるモデルなのでは? イメージとしてはファストバックの復活みたいな事を言ってたな
ハイスピードで大きいターン
今、思えば
細いし、板をあんまり立てないイメージならあのサイドカットもアリなのか…
浮力は未知数だけど、確かに突破力は有るわな
あれ?
急に魅力的に思えてきた… HPS予約しちゃったー♪
テール柔らかいけどハリがある感じで楽しそうだったー
楽しみだわい♪ >>769
そう?
最近の板立てるために体落とし込んでハンドスライドって滑りも
そろそろ見てて飽きてきたけどな
あと、speedwayは荒れたバーンとかでもスピードつけてターンするようなコンセプトだと思うから
立てなくても大きく曲がれなきゃだね
あれ?
俺もspeedway欲しくなってきたー 雪面に倒れるような横に長いターンではなく、スピード出して縦に降りていく板かと思ったけど。スピードという名前でスピード出せないとかないよね >>769
本来は結果として板が立つんであって、今の流行りは板を立てるのがメインだから違うわな 日本でカービングって言ったらくの字倒かハンドスライドでしょ
海外ではあまり流行らないみたいだけど
スピードウェイじゃ難しいよ XLTと比べてどうなんだろう?わかる人います。
カテゴリー的にはXLTの上位モデル? アサシンにはホログラムとディフェンダーどっちがいいの?
地形遊びメインでたまーにパーク流す程度です。 さろもんは海外だし日本で流行りのカービングとはちょっと意図が違うだろうね
公式の写真もカービングと書きながらビッグマウンテンを駆け降りるようなやつだしw
アサシンにはホロが合いそうだけど とりあえず俺はスピードウェイでウェーイってしたいんだな >>774
XLTはビッグキッカーも行ける硬めのオールラウンドでしょう
バタレオンにいった山根君も使っていたので
スピードウェイはもっとフリーライド寄りかと >>778
XLTしか乗った事ないからわからないけど、
んーそうなるとXLTの上位モデルがツインのアルティメット?っても腑に落ちない 直の系統ではないけど近いみたいな感じか。
なんとなくフリーライド系の一番上はXLTなイメージだったからプロシリーズに載ってなくて無くなったんかと思ったわ えっと・・・皆口揃えてスピードウェイって言ってるwスピードウェイじゃなくてスピードウィンねw そうだよね、海外の高速道路とかハイウィンって言うしねww スピードウェイどこで買える?まだネット予約すら見ないけど
日本には来ないパターン? 店でもほとんどないときいたよ。プロシリーズは本数かなり絞ってると 基本ネットで販売はしないんじゃなかったっけ?
なぜかムラサキスポーツが数持ってるみたい。 プロショップより、量販店の方が余分に発注してそうだな
ムラサキとか、何故かレア板が並ぶゼビオとか、売り場担当の力が強い所ならまだ行けるんじゃない? 試乗会の段階で確実にほしいなら今、って言われてたし、この時期はもう厳しいかもしらんね 万人受けはしないけど一部には魅力的って感じな気がする
スピードに乗ってパワフルに上から下まで滑り倒すイメージって勝手に思ってる
海外はでかいゲレンデ多くてやつらもパワフルだから、海外では人気出そうな気がする 海外の人はアグレッシブに攻めるからねぇ。
安定してスピードに乗れるのはウケるだろう。日本みたいに新雪豊富じゃなくて
ガリガリなのが当たり前みたいな感じだし。だからヘルメットが早い段階で定着し
てたんだろうけど。
>794
ゼビオって何か特殊だよね。今は無き松本市にあったゼビオも珍しい板が並んで
いたわ、15年以上前だけど。 >>798
おぉ
信濃県民かい?
俺のHIFInarrowは長野東でゲットしたんだぜ >799
いや、当時雪山の篭ってたのよw
あの頃はまだ松本市にドンキホーテは無かった。 なんかスピードウェイ欲しくなってきた
ネット情報が少なすぎて全然気にもとめてなかった そう思って店頭で買った。普通のキャンバーは持ってるんでどんなもんかと思ってね。
ディフェンダーというビンディングにしようと思うんだけど、感想教えて >>805
買うって予約もあるだろ普通。。
店頭に数少ない入荷もあるかもだし、想像できないかな ショップから俺のHPSが入荷との連絡が来た‼??
来週にでも受け取りに行きます。
楽しみだ〜 ニューモデル入荷はまだ先のはずだよ
まだどこのショップにも出してないが? >>809
関係者プレイ乙
店が嘘つく理由が無いんだが… hpsとアサシンプロで迷い中。
滑りのスタイルは、
朝イチ数本パウダー流してからのピステンバーンでカービング、その後は迂回路の壁で遊ぶ感じです。
滑走日数は、40日くらい。
そろそろ板決めたいんだけど、アドバイスお願いします(;_;) >>811
アルペンの試乗会で予約したのに未だに連絡来ないわ
キャンセルしてオガサカ買おうか迷ってる hpsがマニュアル車だとしたらアサシンプロはオートマ車そんな感じ。 アルペンじゃなかった
ビクトリアだったわ
オガサカ買おうかな >>813
そもそも今から頼んでHPSが間に合うか?
ってのもあるよね
昨日聞いた話しだと、予約でほぼ完売って言ってたからどうなるか…
正式には何本入って来たんだろう? >>818
Instagram見てると結構量販店に数日前に入ってるぽいね。
俺は予約したの届いた連絡来たけどそのまま預かって貰ってる。
でもトータル150本くらいしかないんじゃなかったっけ お前ら落ち着け。バートンじゃなくサロモンだぞ。絶対残ってるから アマゾンのスピードウェイなくなったね
定価で買うやついるのか 今このモデルすっごく人気でもう最後の一本なんですよー まあ焦んなよ
と思ったが、今月の19日にイェティがオープン予定なんだね
俺のHPSもまだ連絡ないなー
こんなに暑いと季節感覚狂うし、被害にあってる方には申し訳ないが
台風たくさんきててサーフィン楽しいからまだスノーボード気分にならない assassin proがblackboard experimentのbest jib boardに選ばれるの巻
作り手の狙いとは違う気がするが、まあ選ばれたのはいいことだ 予約したの遅かったんじゃない?
まあ焦んなよ…まだ10月上旬 いや、マジに連絡ないんだけど
どうすんの?これじゃ滑り行けねーじゃん 消費税増税かー
終わったなー日本経済
あのアホが引っ掻き回して結局ボロボロになるんだろうな
金のかかる趣味なんて一番打撃が大きいだろうから
スノー業界は大変だろうな
んで、HPS難民はまだ板届かないのかい?w >>836
いや、消費税増税は前政権が
あのアフォに約束させて引退したけど
あのアフォは嫌われたくないから
一向にやらないだけ
円安にしてメーカーばかり儲けさせて
俺らが外国製品を買うのにどんどん
対円ドル高くなって買えなくなる
むしろ金利上げろ こんだけ連絡ないとなんかシーズン間に合う気がしないんだが まだ来てないのか。
俺は購入者限定抽選の水筒も来たぞ >>841
予約してないから妄想で話すけど
ショップと量販店だと
量販店だとメーカーの2次予約とか
3次予約分でお店に入荷したりする してない
したくない
予約したんだから
控え用紙もあるし >>845
他にも頼んだ物が無い?
アルペンは全部揃わないと連絡しないよ >>843
メーカーで超早い時期の3月とかに一次締め切りがあって、ショップの常連さんやショップの見込み発注がここで発生して、その注文分は早い時期に納品される。
その後に一般の試乗会やら量販店からの注文を2次締め切りで受けて今時期になる納品される。
メーカーで予定数に予約が集まらなかったらもう一度予約を受け付けて在庫を吐き出す。
なので届いたと言う人は早期予約でショップから納品されてる人で
アルペンにはまだまだ納品されてない。
と、妄想してみる。 4月予約だから二次組になるのかな
どっちにしろ遅すぎて段々買う気が失せてきてる
11月に入っても連絡ないならキャンセルするよ
念のため売りに出そうと思ってた板をプロショップにチューニング出した こういうこっちの都合でキャンセルするやついるから
日本人に売るのを嫌われる 数年前のアルペンの予約だが
メーカー都合で12月過ぎてからの納品があった時には
お詫びとして定価の一割分の金券くれたな アルペンなんて12月にならないと煤用品扱わないんじゃないの
自ずと客もそういう層ばっかりだと思って届いていても倉庫に寝かしてるとか つ お店の見込み発注
ショップと量販店のメーカーの扱い >855
そんなオチだろうな
心配だったら店に問い合わせすれば? 今シーズンも、相変わらずforecastERAを使い続けようとしている私は高みの見物だな。
もう13年選手ぐらいになるのか。 >>858
リサイクルショップで3000円で
おんなじもの買ってきた方が
へたってなくて調子良いぞ 笑 俺なんて20年前のバートンでチャージャーってやつを一昨年まで使ってたよw
これがまた糞重いのさ いや、ヘタりは来てないよ。
ヘタると流石に分かるからねぇ。 年間10回行ければ良いってとこかな。
オフシーズンの保管はキチンとしてるし、ショップにメンテに出したりしてる
しね。
篭ってた事もあって色んな人の板を見てるから、ヘタってるかどうかは流石に
わかるよ。ヘタりすぎて、ペコペコ言ってる様な板もあるしねw 昔のエントリーモデルは今の中級クラスの板より扱いむずしいと思う今日この頃 >>866
なんだ、只のマウンティングか。
わけわからんコテだな。
チューン代で新しい板買ってこい 99/00の450まだ持ってるぜぇ
反発はするが、キャンバーじゃなくほぼフラットになってる
重さはわからん。そんな重いかな……?
今年バートンのプロセス買ったがそんな変わらん気がする… いやいや俺の98年製チャージャーは2010年製のサンタクルズと比較すると倍近く重いよ
今期グレイのトリックスターと比べたら更に重いのよ
まじ進化 俺は02/03の450乗ってた
重さがある板ならではの安定感があってカービングが楽しい板だったな 自分は懐かしの「ECHERON」を未だに持ってるわ。 普通に9月ごろ売ってたけどなんで予約したの?楽しみを取っておくタイプだね〜 連絡きた
入荷が遅れるんだとさ
早くても12月28日
キャンセルは当日まで承りますだってさ 遅いなあ…
ヘタしたらシーズンインしとるやん!
最近暖かいから地面出てる可能性はあるから使えないかもだけど >>878
日本のサロモンの中で在庫のやりくりしてるんじゃないのかな? 先シーズンは正月休みが一番コンディション良かった気が(笑) あ〜ぁ・・・なんかテンション上がらないわ
キャンセルすっかね・・・ >>885
ゆー!キャンセルしちゃいなよ
そしてハイシーズンに颯爽と滑る他人見て公開
買っても乗りこなせなくて後悔 HPS155はあるけど長い方見かけないと思ったら今日モリスポで見つけた スピードウェイに合わせるなら、ディフェンダーとホログラムどっちオススメ? >>892
クオンタム
18-19モデルならホログラムでも良い >>893
今年のホロ、ディフェンダーより柔らかいイメージだけどオススメなので? 横からだけどホロ今年からのほうが固くなってないか? ホロが固くなったのは知ってるけど、ディフェンダーの方が固いしスピードウェイ的には良いのかと思ってさ >>894
固さとか早さでこだわるならクオンタムだろ
ディフェンダーのバランスも好きだけど、ベースプレートが改良されたホログラムはもっと好きだな
カントイラネ >>897
なるほど。今年新しくなったホロにいってみようかな 膝パウ高速板ってブースの兄ちゃんが言ってた
サロライダーでしょあの人たち? ファーストコール欲しいんだけど身長体重で長さは選ぶべきですかね? >>901
巨漢なら151
華奢なら147
俺はダービーだけど177センチ78キロで147
深い裏行くとちょっと不安だけど脇パウ&圧雪絶好調 >>902
179 69キロなんだけど、151センチでも普通にスキー場でも使えますかね? >>903
151はウエスト幅が27センチくらい
だったと思ったが
そのウエストサイズで
ゲレンデ対応できるならオッケーじゃない?
俺はウエスト幅優先して147
両方試乗して決めた >>901
902だけど指摘を受けて
ファーストコールって昔のダービーと
パウダースネークを合体してんだね。
151だけかと思ってた。
俺が言ってた151は昔のダービーで
ショートファットの短くて太くて浮力を得る板。
157.162はシックスティックと同じく
通常のオールマウンテン系のパウダー板だね。
身長体重よりも目的別のラインナップになってるね。 >>906
回答ありがとうございます。
151センチでも自分の体系で行けますかね?
ジブとかグラトリとかは全くやれないので、地形遊び、小さなキッカー、パウダー、カービング、スキー場(中級者コース程度)を普通に滑ってくるってくらいが出来たら良い感じです。 151でも問題なくいけるだろうけど、ショートファットでチマチマ滑るの飽きないかい?
オールラウンドに使いたいなら57か62と思うけど。 >>909
カービングとか中急斜面を普通にって言う書いてあるけど
ウエスト太いから151はちょっとカービングは技量がいるよ?
切り替えももダルいし、踏み込みもちょっとだけ難しい。
157の方が細いので少し楽。
151だけかなり特徴を変えてるから
ショートファットの恩恵が欲しいならおススメ。
自分は以前はダービーショートファット147
シックスティック160と166を使い分けてた。
151を候補に挙げたのが短いという理由だけなら
スーパー8とか他も考慮した方がいいかも? XLTの150がアマゾンで43000円くらいだったからポチってしまったぜ
165/60だからまあ大丈夫な長さだと思うけど153にすればよかっかったかなって思ってきてしまった でも、長さの前後なんて誤差の範囲だ!硬い板だし扱いやすさを取ったということで
ニュー板入手、テンション上げてこうぜ!
わしなんて勢いで159の板買って後から長くね?ってなったけど、滑ってみないことにはわからんからな! >>916
サンクス
確かにそうやな
ありがとうー いい加減にしろ!届かないんだけど!!!!!なんで俺だけなんだよ!!!! 先月神田で売ってたけどyouのやつだったかな?ww >>918
あえて別の言い方すると、0センチの板ですねー
そう思うと3センチなんて誤差誤差。
勇気をありがとー >>922
板が届くまで油断禁物。
まさか届かない奴なんていないだろうけどね〜〜 表示だろ?神田の場合、多分値引してはくれる。
手に入らないよりはいいね笑笑 予約してまで買うメーカーじゃないしな。
むしろメルカリで82000円で売ってるぞ バイン、スピードウエイに合わせるとしたらカンタムからな?
ハイバック動かしたいから紐のやつ避けたいけど
そうなるとアリバイかアリバイプロ? やっぱそうなるか
ブーツサロモンだから久しぶりに3点合わせようと思ったが…
アリバイプロの赤が好かんし 25%割引なら買いに行く
アルペン試乗予約は25%割引に更に6000円引きだから
それ以上安くなってるとは思わない!
いったいいつになったら連絡来るんだよ! 早くしてよ!!!頑なに連絡してこないの意味わからない!!!本当は用意できてるくせに!!! 予約してなきゃ連絡こないし、予約してりゃとっくに連絡来てる だから連絡してこないんだよ!!!予約用紙もサインもある!!! 予約されてないってことやろw
予約されてたらひどいな。神田に何本も並んでるのにそれより後回しww 今作ってますので少々お待ち下さい。
工程的には今、板に使う木を剪定している段階です。 お前に売る板なんてないってことだ
春まで不貞腐れてろいい加減キモイ 何のための試乗会だよ!ふざけるな!お前がここ見てるの知ってるわ!本社にクレーム入れようかな 電話するなり申込書持って店行くなりして確認すれば? お客様!
担当が異動になり
お客様の注文分は
当店でも受注扱いになっておらず
メーカーにも発注となっておりませんので
もしご入用でしたら
年明け2月に試乗会がありますので
その際に改めてご注文いただければ
お手配いたしますが如何ですか? サロモンのイメージを悪くしてる店員
サロモンにも報告するけどいいのかな?
お前の立場が悪くなるだけ わざとらしいんだよ!嫌がらせか?お前があの時の店員なんだろ?どうせギリギリに連絡してきて困らせてやろうみたいな腐った奴なんだろうな >>962
電話でやっぱりキャンセルするって言っといて
数日後にやっぱり買うとか買わないとかうじうじしていたあの客か! ふざけんな妄想くず!こっちには予約した証拠もあるからな ん?
クリスマスケーキの予約を頂いたお客様ですよね?
あっ、違いましたか?
失礼いたしました。 申し訳ございません。
ご予約いただいたクリスマスケーキは盛況につき28日のお渡しとなります。 ギリギリに連絡してきて〜とか言ってるしそもそも予約段階で通達されたと思われる入荷予定日にはまだなってないということかい?
俺?俺はもう手元に来てるけどな。 板は別に用意できてるし別にもうあんたには期待してない
むしろ楽しみだよw
だって証拠となる用紙はあるし、日付も値段も全て記載されてる
謝礼として半額くらいにはなるかもしれないから終わるまで諦めないよ いやぁー
あんだけビッグマウス叩いてた
客がよー
全然取りに来ないんだよなー
何やってんのか、
また、ドタキャンされて
取りに来ないのかー。
もう儲けなしの仕入れ価格で
ワゴンセールに出しちゃうかな? 普通予約って指定日すぎたら取りに行くよね。
連絡きたこと何てないけどな。店によるのかな? 昨日頼んだ蕎麦が未だ届かないんだけど
悔しいからこっちからは絶対に電話しない
注文電話の録音とってるから
蕎麦屋がどー出てくるか楽しみだ お客様、お待たせいたしましたじっくり熟成させた20年もののボードになります。
細かく砕いたロックでご使用下さい 何だかんだ言いながら安くなるのを待ってる浅ましい考え 無駄無駄
俺から電話することはないから
早くしなよ、こっちは証拠あるしさw 俺のHPSもチューン終わってやっと連絡きた。
取り行かなきゃ。
サロモンはどうだが知らんが、今年の中国の台風被害で
工場の納期が遅れたりして影響でてるとこがあるとかないとか。 俺からは絶対に何もしないから
期待しても無駄
時間が経過すればするほどあんたは自分の首締めてるようなもん
俺は一切悪いことしてないからね
ほれ早く連絡してきなよ 今日、神田通りかかったらまだ売れてなかったなあ。
プロシリーズは好きな人しか買わないから、欲しい人はもう手に入れて滑ってるんだろなあ。あ〜羨ましい 初めてJバー使ってみたけど良いねコレ
ヘタリ切ったブーツでも踵がガッチリ固定されて全く浮かなくなったわ サロモンだけかはわからないが国産に比べて仕上げがめちゃくちゃ雑だった記憶ある
滑走面は言うまでもないがデッキですらクリア塗装のムラが激しかったな
今乗ってる昨年モデルのライドwarpigも酷かった
表裏真っ白粉噴いてるみたいだったわw 何本かのってるけど、そんな酷いのは当たったことないなw
エッヂの境目?に若干の隙間はあるけど 外国メーカーの検査と
中国工場の仕上げの問題
本国から船便で来るやつも
コンテナの中でねじれたりよれたり
日本の代理店がどこまでハネるか
販売に回すか >>985
国産板にはそういう問題はないの?国産って買った事ないから当たり前だと思ってた ヨーロッパ生産の船便送りだと、コンテナ船一杯まで荷を集めて、スエズ運河を越えるルートで送られて来る
コンテナにギチギチに詰められるのも製品がバラついてしまう原因の一つだけど、下の方に積まれて、熱が入って
しまうのが新板にダメージを与える一番の理由と聞いた事がある
結果、捻れたり、滑走面が焼けたり…
以前、同じメーカー、同じモデルの板で船便物と航空便物を納品された事かあるんだが、船便物はB級レベルだった
海外物の評判が悪いのは、船便が原因で間違い無い
と、それ以来確信している >>990
で、それをキチンと検品して
お客様に渡す代理店と
はねて返品にする代理店と。
これでコスト合わなくて撤退する代理店もある >>994
買う側も検品の方法を知っていて、自分で返品出来るくらいの審美眼が欲しいんだけどね
本来ならショップが間に立ってやるべきなんだけど、そんなお店はこの10
年位で次々閉店している現実… >1-997
板はサロモンで充分いけるがブーツとバインは素直にバートンにしとけ! ほぼ何でも1枚でできちゃうXLTのコスパは超最高! このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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