探検
運動音痴で車の運転も下手な奴集まれ～～
【女人】頼む、女は車に乗らないでくれ３２【禁制】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1098087964/l20
おまいら運転してる？
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/noroma/1091166970/l50
大学時代に何度車をボコボコにしたことか。
ジェットコースターより遥かに怖い私の運転。
特に車線変更ができません。
危ないので市内しか乗りません。
自分だけが死ぬんだったら別にいいけど、
他人を巻き込んだらしゃれになんない
取った免許。
運転ヘタヘタと思っているので、無理な運転は絶対にしません。
そのせいか、１０年のっていて、ブツけたり擦ったり一度も無いです。
会社の人にも「キミの運転はすぐ眠くなる」と言われます。運転してる
方は、すげぇ必死なんだけど。
眠れるということはそれだけ安心できるってことじゃないか。
７０万円で購入した攻略法を３０００円にて提供します。
自分は飽きたので教えます。メールして下さい。
運動音痴で運転も下手な方のはず。
今日、狭い道で対向車避けたら
路肩から外れて5センチくらい下の
土の部分に片側の車輪を落としたらしく
対向車と行き違って車体を道路中心よりに戻そうとしたら
20メートルほどガガガ・・・。
タイヤの内側に擦り傷ができてそうorz
http://news.goo.ne.jp/news/kyodo/shakai/20041026/20041026a4520.html
職場までの40キロ走ってた。
前夜、親がサイドブレーキかけ忘れるのがいけないんだよ！
免許取り立て（・・・っつっても9ヶ月経ってた頃か・・・、）で
エンジンかける時に逆操作すればＯＫって思い、実行。
ブレーキがフワフワして利きが悪いと思いながらも
サイドブレーキ操作が逆だと知らずに走行。
職場に着いて駐車場にてサイドブレーキをそれまでと逆の状態に。
つまり解除してしまったってこったい。
斜面になってる駐車場とかだったら動いてたよ・・・。
けど、運痴でも器用なヤツはそこそこ運転上手いよな。
運動神経云々じゃなくて
俺ができないのは球技だけか
緊張して眠れんときたもんだ
が、免許を取った次の日に乗って以来９年乗っていないorz
年あたり約６００円の証明書になってしまった。
私の場合、ラケットを使う球技が一番苦手。
距離感がつかめないんだよね。
当然車も車両感覚が全然つかめない。
「指導」と称して他の車にクラクションやパッシングをする、自称ベテラン
ドライバーの交通安全指南サイトです。
http://otd2.jbbs.livedoor.jp/11940/bbs_plain
何とか視野検査は通って、仮免１回落ちたものの無事免許取得。
それから５年が経ちます。
ヴィッツクラスの車でも車体の感覚がつかめなかった。
ミラーぶつけたり、見切りが甘く前部がガードレールに擦ったり散々だった。
何度も運転向いてないと思った。
今は古い規格の軽に乗ってます。
自分が車体全体の大きさを掴める車がこれしかなかった。
地道に幅寄せの練習をしたお陰で、何とかなってます。
ラケット使う球技、私も苦手だったなあ。
ワザとじゃないかと言われるくらい、球が当る確立が低かった。
規則と処女膜は破るためにある。
盗作はいかんな。
Ａ－Ｅの５段階でのＤ。
何書いてあったか忘れたが、
とにかくムカついて捨てたよ・・・
まぁそんな俺でもなんとか運転してる。もうじき３万キロ。
運転は運動神経より、気配りが重要と思う今日この頃。
自学の車庫入れ教習っていいかげんすぎ！
駐車場が空いてる時間帯じゃないと目的地に行けない俺って・・・。
車庫入れ上達のコツってある？
AT限定にしたら？
無理してマニュアル車乗らなくても、今のご時世車なんかスポーツカーかトラック以外みなAT車なんだから。
ドアミラーが小さい車は、ちょっとだけ下に傾け気味でミラーをセットすると地面と後輪の感覚が見えるけど。
その時俺は運痴でよかったとつくづく思うよ！
だが技能教習で死ぬほど時間を食った。
免許を取ったときには「これでもう運転しなくて済む」と思ったものだ。
そしてそれ以来十数年。
家の周りを一度だけほんの２、３分走った以外、運転したことは無い。
車がなくても生活できる所に住んでいるが、
運転できないために様々な面で不利になることは少なからずある。
それでも運転はしたくない。
「事故っても自分が死ななければいいや」と言う楽観的な考えが
逆に運転にゆとりをもてるようになりました。
こんな私ですが教習、仮免、卒検全て規定で通りました(卒検の縦列はかなりアマアマ採点でしたが)
当然今は軽に乗ってます まぁ軽の中では中～大くらいのですが
一生コンパクトカーしか乗れません
がんがれ、私も最初はそんな感じだったけど今は東京～島根、東京～青森を
高速道路使わずに走破できるようになったよ
高速を使わないことにどういう意味が？
大型トラックや酔っ払い運転だらけの幹線道路を長時間運転し続けるので
運転に自信がつきます。
高速道路と違い歩行者が平気で横断もしますし。
了解。
車好きな夫から「おまいはもう二度と運転するな！」と言われた
たぶん一生運転しません
大変でしたね。
まあ一生は長いから運転したくなったり
運転しなくちゃならなくなった時は又いらっしゃい。
でも運転はすごく疲れるから嫌い
毎日通勤だけで疲れはてる
多分全部で１１～１２時間くらいオーバーしたと思う。
教習期限ぎりぎりの６ヶ月かかったし。
教習仲間には「まだいたのか～？」ってよく言われたもんだ。
免許を取って１５年運転してますが、未だに合流がかなり下手。
「ここで入ったらクラクション鳴らされるかな～」とか考えてしまう小心者。
運転は性格が出るっていいますが、本当に表れてますね。
実生活でも非社交的、要領悪いです。
第２段階から卒業まで何ヵ月かかった？
俺今日、仮免落ちて(もう３回目)、あと期限が３ヵ月しかないやばいよ～
いけないから、やっぱり運転下手な奴って、身体やら知能に問題があるから下手なの？
すれ違いも相手のミラーに当たりそうになる位右ベタです。下手に左に寄ると側溝にはまりそうになる。
…ジェット戦闘機ならシミュレータで成績良かったんだが…
単に視力だけの問題じゃなくて、動態視力がとか遠近感とかが。
(もしくは鳥目だとか)
自分は、見えないからしょうがないと思って、車の運転は諦めている。
※携帯からの書込みなので、改行がおかしくてすみません。
かなり苦労して免許取ったものの
身分証明書にしか使ってない。
俺は教習の時に目線の配り方が悪いと注意されました。
自転車に乗って曲がる時どういう目線の配り方しますか？
と、教官に聞かれたのですが、言われてもわかんないんですよね。
そんな体育教師みたいな説明されても、こっちは困ってしまいます。
とりあえず、3台前の車をみるつもりで、遠くを見るように気を付けて運転してます。
土日はないから再々試験が月曜日。五日目からは延泊料金発生。
泣いてたら先生が栄養ドリンクくれますた。。。
自分は男だけどＡＴだよ。それでも、仮免で１回落ちたけど･･･。
免許証に「ＡＴ車に限る」と書かれてるのは恥ずかしいけどｗ
まぁ、今もＡＴ選んだことは後悔してない
1回五千円だから10万も余計に金取られた
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/gutter/1122814436/l50
注：ここは兄がいる妹オンリーのスレです。それ以外の人はこないでください。
１０回くらいエンストしました
まずシートを異様に前方にセット。
ハンドルが近すぎるから肘が直角以上に曲がっててそれにともない肩が上がってしまい首が前に飛び出してしまう。
シートに座ってるのにへっぴり腰。
だからすぐに肩が凝ってしまう。
もっとゆったりしたポジションで運転してくださいね。
そういう人はほぼ確実に下手くそだが、下手なひとがみんなそうなわけでは無い
自分は足届かないから、いつも乗ってる親父より
多少前気味にセットしてるけど…まずかった？
肘はさすがに鋭角にはならないが…あ、でも確かに、肩が上がってきて
後ろから母に肩たたかれるorz
お願いびっくりさせないで。
どのくらいできなかったとき？
来週水曜に２回目受けます
左にハンドルを切った時の車の動き… ）
人から教えて貰うまでこれが理解できなかった自分。
でも教わった後はバックの時にスムーズにハンドルが切れるようになったよ。
わかる！俺もすげー言われた…。未だに言われる。
何回同じ注意されれば気が済むのってさ。
運転にそんな力いらんって言われても、
怖いから当然ガチガチになって力も入る訳だよ。
ってか教官ならまず恐怖心を取り除く心使いをしてくれ。
地元でしかのらない（知らない道は怖くて運転できない）
狭い駐車場には止められない、国道怖くて走れない
スーパーではすいてる最上階に駐車する
ペーパーに毛が生えた程度ですが、何とか無事故のため
ゴールド免許です。自分でもインチキだと思う。
人よりかなりの運動音痴です。
免許をとって数回しか乗ってない私。でももうすぐ子供を保育園にあずけ、
職場復帰しないといけないのに運転が怖くてたまらない。どうしよう・・・・。
運転する勇気をくださ～い！！！！
小六のとき修学旅行で逝った鈴鹿サーキットのゴーカートで事故ったくらいだから、
本物の車なんて絶対運転できない。
特に合流とか車線変更とか怖い。
かなーり車間距離空いてないとうまく入れないから
しょっちゅう警笛鳴らされて鬱だよ。
方向音痴だから、カーナビなしじゃどこにも行けないし。
車にゃ乗れん癖に旦那さんに乗るのはお上手なようでｗ
第一段階で四回補講がつき、今も第二段階で六回中二回も補講がついた始末。
教官にも笑われ、周りの友達や親戚にも笑われた（泣）もう覚えの悪い自分が嫌いで仕方がない。
「運転できない・怖い」とか「自分の運転で○○に行けない」と言ってちゃ
いつまでも経っても・・・ 僕が勇気を与える事なんて出来ません。
ただ、僕も最初は怖かったです。でも、今では運転が趣味みたいなものです。
とにかく「運転に慣れる」と心がけて下さい。 がんばれ！！
８４みたいなバカなレスは無視すべし。
三ヶ月もあればいける。
オレは働き出してから教習所通いだし、危うくあと一週間で教習期限が切れそうだったが
合格できた。卒検は、一ヶ月ぶりの運転で確実に落ちると思ったが、「これ落ちたらカネが
水の泡やん」との思いだけでなんとか合格できた。
気の持ちようで大きく変わるんじゃないかな。
オレははっきり言って運動音痴だが、車の運転には関係ないような気がする。用は気配りと
注意力の問題ではないだろうか。
いいこと教えてやろう。よっぽど自信ない香具師は、高齢者もみじマークつけて運転して
みれや。回りが気をつかってくれるから、モタモタしとってもトラックの運ちゃん結構
親切に対応してくれるから。なんにもマークつけてないくせにモタモタしてる香具師
が一番むかつくのだよ。もみじマークは、「年寄りなんでモタモタ至らないとこがありますが
車運転しないと困るので迷惑掛けることがあるかもしれませんがよろしくお願いします。」
って意味が入ってるのだよ。
運転下手なんだからプライドもへったくれもないでしょう。
自信ない人は、もみじマークを付けましょう。
周りの車と同じようなペースで走れるようになって、交通の流れに乗って迷惑
かけないで走れるような、もみじマーク外してもいいぞ。
あと運転下手な香具師は、どうせ車ぶつけるにきまってるんだから、ボロい車で
重い車で10年おちのクラウンとかクロカンのハイニックスサーフなんかに乗れば
慣れるの早いんでないか。下手な香具師はぶつけるのが仕事みたいなもんだし、
ぶつけるの恐れてたらいつまでたっても上達しないからねえ。
漏れも年中ぶつけて上手くなったからねえ。でかい車なら多少ぶつけてもダメージ
少ないし、安全性も高いのだよ。ボロくてでかい車乗れば、周りも近づいてこないしね。
ちょっとくらいぶつけてもいいやって気持ちで運転すれば、気持ちはだいぶ楽になるぜ。
だいたい古い車でぼこぼこの車に乗るのが、防犯上も安全なんだよ。誰も車上荒らしせんから。
漏れ車に鍵かけなかったから、若いから現金も貴金属なかったしね。
漏れも免許とってすぐ、親戚から8年おちのセダンをタダで譲ってもらって、ぼこぼこにへこましながら
走りまくったぜ。傷あったって誰にも文句いわれんし、気楽だしファーストカーだったし
どこでもいけるのがうれしくてたまらんかったよあの頃は。確かに阿呆みたいな坂道発進びびって時も
あったが、2ヶ月でバス運転手と同じようにサイドなしで坂道発進できるようになったぜよ。
「ぶつけちゃいけない。」って思ってたら、ぶつけるどころか、注意力散漫で
人はねたりして、もっとやばい事故起こしかねないんだよ。
軽乗用をおっかなびっり運転すんのが、一番良くないんだよ。
何の問題もなかったぜよ。（現在は大型2種と大特車両系建設機械も持っている。）
漏れは当時大学生だったから、大学生協の紹介による学割教習ただから、延長料金タダ
だったんだ。だから下手な香具師ほど車運転できてラッキーって感じだったぜよ。
学割教習生は、下手な香具師がいつまでもいると、教習所は儲からないから、
学生には下手な香具師ほど一所懸命指導してくれたんだね。
漏れは仮免とるのに2回落ちた。同時期に入校した娘にも負けた時は、確かに悔しかったが。
仮免とったら一回で卒検受かった。仮免とったら延長つかなかったぜ。その頃には早く自分の車
欲しかったぜ。
教習所は、奥さん相手の若い教官の多いとこだったから、優しいお兄さんタイプの教官が
多く、教習は楽しかったぜ。苦痛だとか言ってる人が多いが理解できないぜ。
漏れ鉄ヲタでもあるんだが、たまたま担当の教官がイケ面鉄ヲタ教官で話があうので余計
楽しかったよ。明るい鉄ちゃんをめざすとかいって妻子持ちやったけど、
堂本剛クリソツでやたら女教習生に人気あったぜよ。
まー運痴の方も車好きになることでがす。ただ練習あるのみです。ぶつけてうまくなるんだ
という割切りか必要でがす。カーライフを楽しみましょう。田舎暮らしもできんぜよ。
教習所では目印でハンドルきってやってたので全く練習になってないし・・・
初めはとなりに誰か乗ってもらって練習あるのみ。
上で長文カキコしてる奴の言ってる事はわりと正しいぞ。
怖がって迷ってる状態は傍から見て読めないのでとてもコワイ。
どうしたいのかはっきり意思表示すれば相手も対処してくれる。
今まで駐車が苦手で 買い物、病院などすいている遠くの駐車場に止めていたが
運転歴１６年目で初めて、狭い駐車場にすんなり止められた。
普通車の大きさは私には無理なんだな。２台持つ余裕ないのがつらい。
２回目でやっととれた上に安全講習に行くことを勧められた上で合格した。
安全講習には行かなかったが。
その後路地で練習しててエンストして、キックでもエンジンかからなくて
焦って冷や汗かいてから原付には乗らなくなった。
法定速度すら恐くて出せなかったし。
けど最近車の免許が必要な状況になってきた。
二輪はダメだったけど車は大丈夫だって人いる？
つべこべいわずもみじマークつけろ！
周りのプロドライバー少しは気使ってくれるから。
恥ずかしいとかいえる立場じゃねえだろ。
何もつけずにモタモタしてるとな、嫌がらせされるから気つけろ！
くらい堂々と運転する方が上達しますよ。
私は免許とってすぐに首都高速でひたすら練習しましたよ。
そう言えば教習所の教官が「免許とって最初のうちはぶつけたり擦ったりするのは結構あるよ」
って言ってた。漏れも免許取った後は近くにある中国自動車道で練習してたな。
普通の道路走るより、高速道路で車の数が少ない所の方がかえってやりやすかったりする。
免許なんか取ろうとするんじゃなかった
順調に進んでも一段階で6時間オーバー。
今日はクランクやS字ができなくて戻ってきてから泣きっぱなしだった。
どうしよう。。。
あるある。
イヤになって放置して、機嫌スレスレでなんとかがんがったよ。
右ハンドルなら
AT車のほうが怖い・・・
MT車のほうが運転しやすい・・・
レバー操作を誤って、前進走行中にRに入れてしまったときは、壊れるかと思った。
左ハンドルのMTは操作出来ません。
そんなの、無理で当然でしょ。この板（スレ）的には。
ま、俺はそもそもＡＴ限定の免許だが。
,;f ヽ ,;f ヽ
i: 珍米 i .i: 珍米 i
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| ^ ^ ) ////ﾞlﾞl; | ^ ^ ) ////ﾞlﾞl;
(. >ﾉ(､_, )ヽ､} l .i .! | (. >ﾉ(､_, )ヽ､} l .i .! |
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／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !, { .ﾉ.ﾉ ／＼..＼＼｀ﾆﾆ´ !, { .ﾉ.ﾉ
／ ＼ ＼￣￣￣../ / .| ／ ＼ ＼￣￣￣../ / .|
これからもさ、珍米を宜しく頼むよ。
バイトが忙しくて、とぎれとぎれで行っていたら
卒検が受かったのが受け始めてから、ぴったし一年
目だったｗ
というくらい、行っていませんでした。
俺もだよ。しかもトラックの運転もするらしい。
慣れて頂いてとか言ってたけどペーパー歴一年九か月の俺が運転なんかできねーよヽ(`Д´)ノ
想像しただけでｶﾞｸﾌﾞﾙになる(((( ；゜Д゜)))
大丈夫か？ｋｗｓｋ教えて
ゼブラゾーンから前に割り込んできた車がいて、避けきれず衝突してしまいました。
こちらは前方不注意ということになりそうです。
社用車なんで、あとは会社が契約した保険会社との話合いになる模様。
車は怖いです。
ルールを守る人が少ないから。。。
一週間後、三ヶ月ぶりに路上走りに行きます。
教習期限やばいな。。
何言ってんだ君
でも車(コンパクト)が無傷の状態で半年以上持ったことないです・・・
ものすごい運動音痴
公道でたらヤヴァイ、左大回りだし、左側へ進路変更できないし。
壁の間の交差点いつまでもでれないし。
１時間かけて、車の大きさを体にたたきこめ
横○○ｍ、長さ○○ｍ
走行中、常にその大きさを意識しろ
車＝自分 と思え
わかるわかる。ハンドルを強く握ればいいよね。
当然普通に運転するだけで峠に走りにいったりするわけじゃないけど
車の教習って要領のいい人やキモの座った人のほうが向いてると思う
友達の猿並の運動能力のやつはものすごい苦労してた
苦手意識をもたないようにして気を楽にしてやればそんなには苦労しないはず
でもバイクはさすがに運動神経が要求されるかも けっこう苦労した
運動音痴の人は基本的に体を使うことに自信がないから緊張しやすいのでは？
俺は友達3人に一緒に乗ってもらって、見てもらってからすっかり自信がついたよ
家のでかい車と狭い駐車場では車庫入れが出来なくて、
一度外に出したら二度と帰ってこれないから練習すら出来なくてずっとペーパー。
が、就職したら車必須の田舎に配属になるって言うんでｶﾞｸﾌﾞﾙ
まだ、カーブも速度もダメダメみたいで、一向に０Kがもらえないよ。
最後に乗った先生が怖かったから､気持ちが鬱だよ…
こんなレベルでつまづいてちゃ、この後なんて無理かな…
明日から気が重いよ。
みきわめ一回落ちただけであとはストレートに取れましたｗ
ダメ自慢ばっかりじゃないか
安全運転＝上手い運転ってことだ
俺なんかもう技能10時間目なのにまだカーブでふらつくよw
たまたまクランク一発で出来たら「何でできるの？」って逆に聞かれた
早､6時間目になろうとしているけれど、私もカーブのふらつきなおりません…
所で､私、身長150センチなんですが、背が低くて視界が見えづらいのって、
やっぱり関係あるんでしょうか？座布団使ったほうがいいのかな。
背の低めの方、どうしてらっしゃいます？？
私も身長１５０センチです。
教習中は背中の後ろに大きなクッション置いてました。
でも卒検の時は忘れてしまいました。
高所恐怖症で橋を渡る時泣いてしまったけど
なんとか合格できたよ。
今運転歴３ヶ月。
坂道下りつつカーブとか、海沿いとかが怖くて怖くて
めちゃメチャゆっくりになってしまいます。
普段も４０キロしか出せなくて、すぐプチ渋滞になるから
左に避けられる時はいつも避けてます。
肩に力入って手に汗握って通勤してます。
どうすれば慣れるんだろう。
まだ通勤二日しかしてないけど。
幼いころからウンチの自分に言い聞かせて教習所に通い始めましたが……
やっぱり関係あるよﾏﾏﾝ('A`)
同じだけ授業受けてる友達が
７個ハンコもらった横で、自分５個(´；ω；｀)
カーブがどうしてもうまく曲がれない。右か左どっちかを気にすれば大幅に斜線ズレ。
感覚がサッパリわかりません……
この感じは小学生のときにひとりだけブリッジが出来なかったときと同じだ。
もうね、出来る気がしない。
運動&方向音痴でもう技能３０時間突破しようかってのに
まだ第一段階の漏れよりずっとマシです。
誰だよ数こなせばうまくなるって言ったのは…
あれ嘘だな。
走り屋漫画読んでると、運転が楽しいみたいな錯角に陥るけど
すぐに現実に戻る。
何回か書いてあったけど、運転で大事なのは、テクニック以上に注意力
と周りを見ることだと思います。
見てると明らかに最初からうまい人とヘタな人がいる。
うまい人は教えられなくてもできるが、ヘタな人は教えられてもなかなかできないって感じ。
運動神経というか、勇気とか、精神的なものが影響してると思う。
ミッションのローギアのままで、あえてギアチェンジしなく進むと時速７０キロ以上
絶対に進まないから首都環状や大阪環状に名速環状の道や土地勘を掴むには便利だと思う。
オレも８年前はこのスレの人達と全く一緒だったけど、首都高距離２００キロに飽きたらず
名速や阪神高速、長野のビーナスラインに興味を持つようになった位だから運転は本当に良いよ。
仮免も免許取立ても良い意味で五十歩百歩だから、下手で当然って開き直るのが一番だと思う。
あんな横柄な態度なんだろうな。素人が初めからうまい訳が無いし ただでさえ萎縮しているってのに
坂道発進の時に精神集中して一呼吸置いてるのに、教官のやろーが空読めず横からワーワーうるさい記憶があるし
場内でもスピードメーターの速さが１メモリでも過ぎてると教官側が今のオレでも絶対にかけない急ブレーキをかけて
ギャーギャー責め立てやがる記憶があったな。ある意味、教習所は首都高速よりも超複雑だな。長文になり恐縮です。
夕日に焼かれるのでサングラスと目薬が手放せなくなった。
でも、ちょっとずつうまくなってる。
後ろの人には迷惑かけるけど、できもしないことして事故るよりは・・・
と思ってやってる。
毎日同じコースを同じ時間に走るのが一番いいみたい。
黄信号で、自分は止まれないと思ったんだが
どうやらそこは止まるところだったらしいw
また補習で金かかんのかよ
もう金ねーよ
卒検も泣いた。
でも今は毎日運転できてるぞ。
カーブとか苦手だったけど。
今日も運転した。
５０キロ出すなんて絶対無理！
と思ってたのに、それが信じられない。
今走ってて速いと感じるのは８０キロ。
５０、６０が普通になって、
走りやすい道だとうっかり８０出る。
感覚って変わるもんだな。
は、一日三回は、こすっていたが生徒を、乗せているとすごく緊張してこすった時は、すごい恥ずかしかった。
乗ってないし・・・・・・・・・
縦列もどうしてもしなければならなかったの？
「女だから」は関係無い。
言い訳にしないで欲しい。
運転が大好きな人や上手な人、ドライバーに失礼です。
逆に「男は運転が上手で当たり前」という意識も
運転が苦手な男を苦しめてる。
クランク時の目線の位置を散々注意された
マジでこの教官むかついた
君、運転向いてないよ。
と、オートマしか乗れない香具師と、無免許の女の子二人というメンツなんだが、
大丈夫かな？運転するのはオートマ限定の奴で、免許漏れと同時期に取って、既に
運転はしているものの、2回に一回はこすっているらしい。
ものの)本当不安で仕方ないよ。
まだ第一段階だけど。
路上こえええええええええええええええええええええ
保てないし、坂の車庫に入れるときなんかはアウト。
しかも家の車庫は坂になってるから出掛けるのも憂鬱・・・
今日だって、さぁ車庫入れと思って少しアクセル踏んでも坂だから動かないし
狭い道だから車がたまって焦っててペダル「カチカチカチカチ」言わせながら
プルプル震える右足でアクセルを踏んだり離したりしてもなかなか入らなくて
めっちゃ焦っちゃってアクセルふみすぎて壁に「ガリガリガリ」っと・・・
車庫入れのときだけは感覚わかりやすいから裸足でやってるんだけど
全然だめ・・・しかも緊張で足に汗かいてペダルが少しぬれてたw
ペーパードライバー歴10年にもなる。けど、いちいち報告してないからおれ事務職だけど会社で
運転するのがいない時はさせられるんだな。
たまに同乗した人も誰もおれが10年のペーパーだとは信じてくれない。
でも、でも、おれは車の運転が恐いんだよ。一瞬の事故で人生台無しになったり、多額の借金抱えるのが絶対嫌なんだ。
６時間目のカーブで落ちました。
途中からＡＴに変えてもらうことはできるんですか？やった人います？
普通にできるし、変更する人ももちろんいるよ。
あんまりきつく感じたらATにしちゃえば？楽だよ。
同時にいくつもの動作を処理しなきゃいけないなんて、俺には無理。
絶対無理だから嫌だって言ったのに親父が勝手に申し込むから…
貴重な時間をつぶされ、交通費を払わされ、クソ暑い＆寒い中歩いて通ったけど
もうすぐ仮免の有効期限も切れるし全てが無駄になりそうだな。
はいはいどうもありがとうございました
ハンドル動かしてアクセルかブレーキ踏むだけ。
漕がなくていいから楽だよ。
ギアチェンジしてたらすぐ後ろから来るからかなり焦る
今んとこ問題なく進んでるけど
今日は、門にガリッとやってしまった。他の先生を乗せてるときにやっちゃったのでなぐさめてもらったのに傷の大きさを見てまた落ち込んだ
そのうち上手くなるさ
ヒント：日本の道路事情
だから小さなミスでそんなに悩むことはない。
三日目 辞表 七月壱拾参日の出来事
免許とってから参年四箇月
ロバート・ラングドンはATしか運転できないって設定だった。
「免許が無い！」っていう映画がすでにあるけど、
一見完璧超人で運転だけダメっていう男の子は・・・
漫画のキャラなら萌えるとこだな。
あと、MTはサイド引いてやる坂道発進が超苦手。
教習所ではなんとかできたんだけど、実地ではまるでダメ。
で、アクセル全開で強引に発進やってもうまくクラッチを調整できず、
2回に1回は大きく下がった後、急発進でカッコ悪い・・・。
最近はみんなくっついて止まるからぶつかるのが怖くて、
ここ5年はATしか乗ってないや。
運痴はＡＴ取得ですら苦労するんだい！
引っかかって引っかかって、もう、40回近く乗ってるよ。うう。
車の運転は最悪人の命を奪う可能性があることを少しは考えろよウジ虫ども
煽りにマジレスするけど、本気で運転苦手なﾔｼは、運転を控えますよ。したとしても、超慎重。
実際、事故を起こすのは、自分の運転技術を過信してる人間が多いんだからさ。
平地での発進よりもか？
はたから見てると迷ってる奴が一番怖い。
フラフラしていて何したいのかわからないから。
とにかく「行けるかな？」と思ったら実行すべし。
相手はムッとするかもしれないが、やりたいことはわかるからよけてくれる。
ただし相手が「お じ い ち ゃ ん」の場合はその限りではない・・・。
>>194
似た話だけど、雪国でコースアウトして雪まみれになるのは4WD車が意外と多い。
車種によってはけっこういけるから、過信してスピード出すんだな。
だよね。
運転が苦手な人間は、事故（特に大きな事故）は起こさないもの。
死亡に至る事故の原因を突き詰めれば明白だけど、>>193みたいな人間こそ危険極まりない。
得てしてそうだろうな。
見通しの良い道路で大事故がよく起きるのも、そういった過信が原因なんだろう。
そういう人の車を避けようとして他の車が事故を起こすことがある。
運動能力と言うより、周囲の状況をすばやくつかんで的確な判断、行動をする力が重要だな。
運動やってるとこういうことは自然にできていくんだろうけど、
運痴の場合は機会が少ないから苦手になってしまうんじゃないかな。
って、無茶な注文をしたいぐらい。
運転するのが苦痛でたまらなくなってきてる…
みきわめ落ちちゃった…
なんで仮免受かったんだろ
ＡＴで取得しておいてヨカタ
たまにバカにされるけど、へっちゃらさっ
でも昨日母親を駅まで送る時に自力でやろうとしたら、右折のタイミングを誤り衝突寸前、車線変更のタイミングを（ｒｙ、バック駐車のタイミング（ｒｙ…と、三度も致命的なことをやってしまったorz
もう死ぬかと思いました。ｶｰﾁｬﾝ泣いてました。父にはがんがんに叱られ、運動神経のいい妹には笑われた。
もう一生チャリだけで生きます。あきらめます。
ありがとうございました(´Д⊂
乗せられんな。一人が一番。
亀レスだが、
下手な人こそMT車じゃないかな？
安心パックで申し込めば、時間無制限だし、思う存分乗れる。
教官は口うるさくても、教習中の事故の責任を追ってくれることを考えると、
大変ありがたく頼もしい存在。（だから必死になるんだろうけど）
メリットは
・操作が多い分、器用さが多少なりとも身につく。
・アクセルとブレーキ踏み間違えて事故るときって結構低速のときが多い。
（MT車だとクラッチ踏んでる場合が多いので、エンジンが空回りするだけ）
・シート位置はクラッチを踏み込みやすい位置でないといけないので正しい
ポジションが身につく。
など・・・
だから、そのための最適ポジションが身につくんだってば！
あとMTは下手だと止まってしまう方向に作用することもいいところ。
フェードなどで、パニくったら、何も考えず、操作を放棄すれば必ず止まる。
運痴はとりあえずＡＴ。
>>209
ﾊｹﾞﾄﾞｰ。
教え方のうまい人間はそうそういない。
せいぜい、ﾊﾗﾊﾗしてあれこれ指摘してくるだけで、邪魔。
駐車のときは結構怖い。
俺は二度とﾊﾝﾄﾞﾙを握らないと決心した。事故を起こさないうちに…。
俺は小学校のとき学年で下から5番以内のウンチだったけど
教習では一度も遅れなかったし、卒検は100点だったからな
仮免はギリギリだったが
ひとが
いるものさ
焦らずじっくり時間かければいい
運痴の俺でもMT一発で取れた
普段神棚にかしわ手打ってないけど、
気持ち的に安心するんじゃないかな・・・。
お払いしてもらった人いる？
あと湾岸ミッドナイトに白い車は事故に遭いにくいって
書いてあった。白ってかわいくないけど、次は白に
しようかなあ。
黄色が一番膨張色だって書いてあったよ。かわいいクリーム色の軽とかはどうかな？
私のじゃましないでねー
こすったらタッチペンなりスプレー缶なりで塗装しる！！
ぶつけたら深さによってはパテ埋め汁！!
放置すると錆びるぞ。(特に梅雨、海辺、冬・・・凍結防止剤、融雪剤は塩分を含む)
で、面倒になって店に持っていく→値段の高さに驚く・・・ってのを数回も繰り返しているうちにぶつけなくなる。
(ちなみに、塗料の調合に手間がかかるので、一度に大きい面積をやった方が割安らしい。)
もっとも、俺は同じ部分をを3回もぶつけてるんだが。
車種：先代のスバル サンバー
ぶつけた場所：リアバンパー
ってか、車種は何？
ってか科目は何？理系だったら大体の理屈で「車が曲がるときにはどのように動くか」説明しやすいんだが・・・。
英語だったら俺に教えてくれ(爆死
それに気づかずにいる馬鹿ばかりなんだよな、実際。
サンバーって軽トラか小型バンだろ？
俺もやたら小回りきくから最初慣れなくて戸惑った。
仕事で乗ってるんじゃなけりゃ相当なスバリストだな、あんた。
まあ、俺もインプに乗るようになって、
適当なコンパクトカーに乗れなくなったクチだけど。
早まらずに金貯めてWRXワゴンにすれば良かった･･･。
俺は、運転は下手な友達３人で、
10万ぐらいの型落ちクラウンを１台ずつ買って車両感覚を磨いた。
練習は河川敷なんかで車を並べて、通り抜け、バック・縦列駐車など。
当然最初はぶつけまくったけど、その辺は文句言いっこなし。
月に３～４回くらい集まってたけど、
半年くらいで狭いところでも駐車できるようになった。
俺は軽箱のほうです。
＞仕事で(ry
箱に限って言えば、意外とそうでも無い。
仕事以外で乗ってる人には、キャンプ・アウトドアで沢山の荷物を積む人や、自転車競技やバイクレース、スキーや釣りの様に長いものを積む人、
車中泊で旅行する人(荷台で寝る)ってな用途に使う人が多い。
で、普通車バンには乗れない(ディーゼル規制、金が無い、駐車場が狭い、狭い道に入る事が多い等)
&他の軽箱(バモスとかエブリィとか)と比較して良かった(自分の用途に合っていた)人が乗ってるっぽい。
#バモスは特に足元が狭いしな。
>>229
型落ちと言えどもウラヤマシス。
まあ、先代サンバーバンのリアバンパーは、サンバー糊の間では「凹んでいるのが仕様」とか言われたことがある(藁)んだが、
それよりも軽で2回もリアフェンダーを擦る&教習6時間超過、検定3回落ちたってのはちょっと運痴気味かなぁと・・・。
一度事故を回避できたと思って、次がんばる
運動できないというより頭も悪いようだ
そのたびに外へ出て位置関係を目で見て確認する。
「この見え方の時はこんな位置なんだ」とやっていくのはどうかな？
感覚でダメなら実際に一つ一つ確認してやってみるしかないかと。
運が悪かったなあ・・・としか言いようが無いｗ
>>232
車庫の形状と車の形状にもよるけれど、車庫の入り口の端(=教習所でいうポール)とタイヤが一直線に並んだときにハンドルを切ったのではハンドルの切り始めが遅いかも。
(50cm～1m位、横に余裕がある&タイヤが大きく切れる車なら十分間に合うけど。)
バックでは、ポール(=車庫の端)ギリギリまで寄せてしまって、「内側後輪を軸にする」ような感じで曲がるようにすれば意外と楽。
なので、「ちょっと早すぎるかな？」と言う辺りで切り始めて、少しずつ戻したり切り増ししたりして左右を調整する。
フロントの外輪差にさえ気をつければ、むしろ前進でクランク通るより楽かもな。
#俺は車種慣れの前に、後ろフェンダーを車庫入れの時に近寄せすぎて1回擦ったけどなｗ
http://geoquake.jp/webgame/DrivingSimulator/ 辺りで練習したデータは結構参考になるかもな。
毎日通うなら普通の人なら1ヵ月以内で取れる
超トロい人で2ヵ月くらいかな
失礼なことを聞きますが、ここの皆さんはほぼ毎日通っても半年、またはそれ以上掛かったりしたんですか？
>>236がいう、その「普通の人」という枠に自分が入れているか判断できないorz
毎日通ってたらさすがに普通は半年もかからないよ。
老齢のおじいちゃんが半年くらい通ってるのは見たことあるけど
あれは毎日通ってたんだろうか…
まあだいたい、毎日通えば1ヵ月以内～1ヵ月半くらいで取れると思うよ。
2ヵ月以上かかることってほとんどないから。
規定時間を27時間オーバーした漏れの友人ですら2ヵ月で取れたしw
なんだかものすごく心配で不安なんです、恥ずかしい話ですが以前合宿で2ちゃんで有名なブラックに当たってしまい、カモにされたのか判子をもらえぬまま退校したことがあったんです。
自分は本当にダメ人間なんだと思ってしまって…もうこれはメンタル面の問題ですかね。実際運痴でもあるんですが。
なんか死にたくなってきた…
多分このスレ住民の大半は「うまくいかなくなるor仕事が忙しくなる」→しばらく放置→忘れている→振り出しにもどる
ってかんじで半年以上かかっているんだと思われ。
>>237
数学を教えられているのならばどう動くかは「幾何学的に」想像しやすい希ガス。計算は・・・http://www.auemath.aichi-edu.ac.jp/semi/iijima/2002/nagaosa/nairinsa.htm
まあ、駐車の時に擦る・ぶつけると仮定して話をするならば、
たいていの車は、
前進時:
一番外側を通る部分:外側のフロントバンパー
その次に外を通る:後ろの端外側(外側の壁ギリギリまで車を寄せると、曲がるときにここをぶつける事がある)
リアタイヤが円の一番内側を通る(いわゆる内輪差)
後退時:
一番外側:外側フロントバンパー
その次に外:多分外側フロントタイヤ
一番内側:内側リアタイヤ
ただし、雪やドリフト中など、車両が滑っているときや、特殊な構造の車、4WS車はこの限りではない。
具体的にどんな動きかはhttp://dreams.honda.co.jp/safetyinfo/parking/04/
本当は図で説明したいところだけど、図書くの苦手なんだよなぁ・・・。
PS:前進、後退問わず、後輪付近の確認には、ドアミラーを下に向けたらミラーである程度見える。(遠近感がつかみにくいかも知れんが。)
>>238
ってか、プリメーラ→ブルーバードって・・・車両寸法も形状も大きく変わってないぞ。
免許とって3年間、基本的には軽ワンボックスしか乗ってないので(一度だけ数週間、代車でアルトに乗ったり、たまに親のセルボを車庫出し・入れするけど・・・。)
思い切って軽とかコンパクトは？小さい分ぶつける可能性は減るし。
軽は事故やったら命取りだといわれているけれど、「当たらなければどうということはない」とシャア少佐も言ってるし、それは間違いな(ry
合宿は短期でいろいろやらないといけないからプレッシャーかかるもんね。
毎日通えるなら免許取るのはそう難しくないと思います。
苦手意識があるなら時間はかかるかもしれないけど、とりあえず取るだけなら
そんなに構えなくても大丈夫ですよ。
俺はペーパーテストだけの小型特殊しかない
しかも、こないだは農機で事故った(自損)
門真試験場の受付の二人は部落民
だったらどうした？
最近考えたんだけど、意外とスポーツ系の車っていい気がした。
軽に乗ってたとしても、ぶつける時はぶつけるんだし、
自分の操作がダイレクトに出るスポーツ系の車のほうが向上に役立つかと。
必須用件はMT(AT限定ならECVTとかシーケンシャルシフト車)で、可能なら非ターボ&パワステレス仕様がお勧め。
もう、「ちょっと古めの軽」「初代ロドスタ標準車」くらいしかこれを満たす物なんて残ってないけどなｗ
パワステがない車は自分の操作がダイレクトに出るし、ハンドルから操作に対する確かな手ごたえが帰ってくる。
#ただ、ハンドルをコジれないので、怖い思いをするかも知れんｗ(俺は事故りそうになったorz)
「ハンドルをコジる」
「インド人をこじる」
運動音痴で車の上手い下手って決まるの？
車の運転ってのは、運動神経じゃなくて頭でするものだってどっかの本に書いてあったような。
まぁ、頭の回転が速い人じゃないと、事故ったりするのは、分かるけどね。
本当にごめん
だからって運動音痴＝運転下手とは限らないけど、少なからず関係ありそう。
女の子のが免許とるのに時間かかるらしいね、なんでだろ？
停止時とか超低速時(街乗り限定)で、回らないor無茶苦茶重いハンドルを無理やり切るアレのこと。
女性は男性に比べて距離感をつかむのが苦手らしい。
空間認識能力が低いんだって。
もちろん平均すればそうなるだけで、
女性でも優れてる人がいるし、男性でもダメな人がいる。。
>>259
すえ切りのことかな？
まあ、すえ切りで(このスレ的には)正解。
実際にはアンダーステアのときなんかに無理やりハンドルを切り足す行為も含まれるらしいけど、
このスレでそんなことを言うのはよっぽどのアレだけだしなｗ
>>260
確かにそれはよく言われている事ではあるけれど、実際のところ免許取得時以外の日常レベルならばそこまで大差ないと思う。
それよりも、左足の感触が鈍い人の方が多い気が・・・。
事故らないための練習で事故ってどうすんねん！
本末転倒だろ！！
周りに「ぶつけるぶつける！！！！！！！！」と叫ばれ、大恥をかきますた。
・状況
1:「お前方向転換しろ」と鍵を渡される(その後、車の所有者が所用で離席)
2:誘導無しで車の左～左後ろに歩行者が10人以上並んだ状態で直線バック→左に尻を向ける
幸い人に怪我をさせず、車にも傷を付けずに完了できたが、右前が文字通りギリギリだった&エンスト1回したよ。
・反省点:
1:誰かに声をかけて誘導してもらう。
2:歩行者の退避が完了するまで車のエンジンをかけない。(退避できるスペースがあったか怪しいけどな。)
>>263
とりあえず、昨晩、自宅車庫周辺で車両の入れ替え中「自分が」側溝に落ちた俺に比べれば遥かにマシｗ
ええ、ヘッドライトで幻惑された状態で、溝蓋があると思ってそのまま歩いたら、そこには蓋が無かったんですよｗ
入れ替え終了後、思いつきで「溝に落ちた!」とだけ家族に言ったら、過去にそこで脱輪させたことがあるから、
また脱輪させたと思って慌ててた(藁
頻繁にぶつける/擦る/脱輪する要因
1:他方にのみ注意している・溝や壁の存在を意識していない(何でも無いときに「限って」脱輪するのはこれが主要因。体験済み)
2:車の挙動(ハンドルを切ったら各輪・前後オーバーハングがどう動くか)が分かっていない、内輪差がどれ位あるかが分かっていない(下記条件下で体験済み)
#普段セダンに乗っている人が、キャブオーバー(トラックとか、前タイヤが運転席の下にある車)に乗ったとき、もしくはその逆の時に、これが原因で脱輪・側面を接触しやすい。
3:バンパーが飛び出ている(これも体験済み)
4:遠近感(深視力)に問題がある
左右で視力が極端に違うとか、斜視・斜位とかあったりしないか？
http://www.omi.gr.jp/column/column4.html
目だけの問題じゃないと思う。
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1157084842/3
3 名前："管理"者(校長) 萩原 清 投稿日：06/09/21 19:14 HOST:58-191-188-129.eonet.ne.jp
対象区分：［法人／団体］管理人裁定待ち
削除対象アドレス：
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/noroma/1098097800/249+
削除理由・詳細・その他：
削除理由
当校職員の個人名が悪意ある差別的発言をもって中傷されています。
書き込み内容はまったくの事実無根です。
よろしくお願いいたします。
田舎に住んでるんで、近くの誰もいない峠でタイヤを鳴らして走ったらはまった。
俺のは4WDなんで常にアンダー気味だけど、それを見越して考えながら走るのは面白い。
私、片付けは得意でも運転は下手。
だいたいを把握するのは男が得意って
書いた本が昔はやったな。
「話を聞かない男と地図が読めない女」だっけ？
まあ女性でも男性脳な人とかいるらしいんで、基本的に～って話であって
全員に当てはまる訳じゃないんだろうけどな。
>>271
なるほど。興味深い話ですね。
私の運転下手は空間認識能力以外によるものかも知れないけど。
でも一生懸命頑張って免許取れたよ
まあ怖いから乗れないと思うけど
結婚しても嫁に呆れられて
嫁が運転上手い奴と浮気しそうだ
使ってる人いますか？
http://www.jihei.jp/
車の運転は頭の良さ
車線や道に入った時の判断が鈍い。分かるまで時間かかる。
間違え探しが得意な人は運転に向いてると思うのですがどうでしょう。
認知→判断→行動 が基本だよ。
危険が見つけられなければ事故。
見つけても回避方法を決められなければ事故。
回避方法を決めても行動がうまくできなければ事故。
チビ(要・背中に座布団)で近視、
運転に不向きだと自分でも思いますが3年前に免許を取りました。
運動音痴ゆえでしょうか、ハンドル操作が人より遅めでギアチェンジもトロいです。
教習所の教官にMTは諦めろと何度も説得されましたが
乗らねばならない家の車がMTなのでどうしようもなく。
教習所に通っていると体育の嫌な思い出がよみがえって辛かった…
ダメな自分なりに努力してようやく卒業できたとき、教官に
「操作は並以下だけど安全確認はちゃんとしてるから自信を持って」と言われました。
今でも運転は怖くて旧型の小さな軽四しか乗れないけど
そんなに回数多く乗ってないからでしょうか、奇跡的に無事故です。
運動音痴でも頑張れば車の運転はできる…と思うけど
周囲を見たら運動神経いい人の方が運転上手。羨ましい～
長文すみませんでした。
それもちょっといい車。
前より気をつけるようになるし、いい車の方が運転しやすい。
ボケてても勝手にブレーキ踏んでくれるよ
スピン防止、追突防止、危険な操作をキャンセルなどハイテクてんこ盛り。
でも、あまりにもおっさん臭くて俺は勘弁。
レクサスISやレジェンドあたりがいいな。
AWDなら直進安定性もあるし、下手でもふらつきにくいだろう。
そういえば、このスレってサンバー氏以外具体的な車種の話でないね。
まあ、前は首都圏に住んでて普段乗ってなかったせいもあるけど。
周りが避けてくれるからぶつかるのは電柱くらい
そういう作戦もあるな。
Eクラス程度なら相当押し出しが効く。
でも、ちょっと高いよなあ・・・。
走行距離10マソ超え＋旧式車(H3年とか)でもいいんなら、中古の国産高級車あたりだったら意外とで高く無いのでお勧め。
ただし、以下の点に注意
1:大きい分自爆しやすい
2:初心者マークを貼ったり、長期間洗車していない車だと煽られることがある。
自爆が嫌&割と新しくて安いのがいいなら、警察に捕まったり、下を摺らない程度のDQN仕様車がお勧めかも知れん。
レクサスLSのおかげでセルシオが買いやすくなってるみたいだね。
この辺なら外車より維持コストも安いし、いいかも。
俺は雪国在住だから大排気量FRは敬遠しちゃうけど。
俺もバックが苦手だな。
店の駐車場とかマジ緊張する。
実際に路上出ると車庫入れと縦列駐車が出来ない・・・
車幅が全く分からない・・・
試験の時は目印があったからそこでハンドル切ってたから上手くいった
道路状況の見落としが多すぎるので怖い・・・
意識的に交通ルール破ってる人より危険だから。
自覚できればたいてい改善するよ。
知り合いに、運転してて危ないのに気付かない怖い奴がいる。
助手席に乗ってて緊張した。
そいつは運痴じゃないけど。
いや。
実際に事故を起こすﾔｼは、自信過剰の危険運転者が圧倒的に多い。
なんとなく勘で走れるみたいだ
ただバック駐車と縦列駐車が全く出来ない・・・
もうペーパードライバーの講習受けないと無理だと思った・・・
要は慣れだね。慣れるまで上手い人に隣乗ってもらってアドバイスしてもらうのがいい。
ただ慣れてきての油断が一番危険だから注意しなければ
ウンチは原付に乗るが良いよ。
あの難しい右折や、右折のための車線変更の問題が、すべて二段階右折することで解消される。
私は彼了承の元、車の近くに彼氏に立って貰いぎりぎりまで寄せる練習
して車幅感覚掴んだよ。
失敗すれば轢いてしまうという諸刃の剣ｗ
へたくそ棒付けて練習してみては？
バックは教習所みたいに直角駐車ではなく斜め駐車で
練習した方がいい。サイドミラーで線見てコツさえ掴めば簡単だよ。
最悪バックモニターつけるという手もある。
農道みたいなところしか無理
>>321 原付の方が怖くね？
空間認識とかの面で、関係あると思う。
特に大型免許なんかだと、素質、素養が如実に出る。
平気な人間は、大型でも最初からすんなり乗りこなすし。
旧式のベンツは部品のお値段も当時のままなので
新しいベンツのほうが安く済むなんてこともあるようですよ
かなり微妙なところだと思う。
機械操作は運動能力とは違う能力を多く使ってるような・・・。
荒いといわれる。
そんな私は味噌ダイスキ名古屋人。
なんで？
バック駐車苦手。全然ダメ。
どうしても右に寄って駐車枠からはみ出してしまう。今日なんか地元の衣料品店の駐車場で、うしろの車に笑われてしまったくらい。
なにやってんだ？みたいな？
片手操作でバック駐車してる人みてると別人種みたいに感じる･･･
バック駐車上手くなりたいorz
誰か教えて！
車の後ろ両角
ハンドルは一度すべて切り込んでから調節する
ボディ内側に沿うようにな
でもバックで駐車なんて滅多にしないな
靴じゃないんだからバックで停めたら出る時必ず便利ってわけでもないし
どの段階で延長が決まるの？
俺はMTで泣きそうになってるが、復習項目つきまくりで
延長になるのかとビクビク。
金ねーし、ガチで
まじか・・・。まぁ間違いなく俺も延長だから・・・
お互い腐らずに頑張ろうぜ・・・
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/entrance2/1150543737/62
亀田vsランダエダ
またもや不正疑惑
俺もそうだった
15分も運転すると神経がクタクタになる。
いやでも乗らなきゃならないときがあって恐怖だよ
それなら指回し体操がお勧め。ここにやり方が載っている。
ttp://www.drakahige.com/FAMILY/WOMAN/HEALTH/2001/2001042702.shtml
指回しの詳しい記述についてはこちら
ttp://www.srs21.com/fingers/index.htm
オレは生まれつき両目の視力が違うから空間把握が本気で下手（だからスポーツ全般も苦手）
免許取ってからも人身は無かったが物損は２回ぐらいやった
タイヤ換えなくて良かったよ。
雪道はおっかないや。
もともと運転大嫌い、車体感覚、空間認知力ダメダメだから、、、
市内の買い物だけ、なんとか行けてる。 １５分以上かかる遠くへは行けない。
カーレースゲームはヘタじゃないです。
教習所に入学した日に、車のシミュレーションみたいな装置に
乗った時も、いい成績を出しました。
そのことを教官にずっと言われました。
「あれで高得点を取った人は、大抵、実際の運転も
上手くなるの早いんですけどねぇ～。
○○さんはなぜこんなに上達しないんでしょうか～？」
せっかく免許取ったけど、自分用の車持ってないし
（家族は「おまえに車貸して車をオシャカにしたら困るから
絶対貸さん！」と言う）
このまま一生ペーパードライバーでイイと思っています。
普段は自転車でオケ。（・∀・）
操作にとらわれて信号とか横断歩道とかまで意識が向かず、何度もハンドブレーキ引かれた
ええ、今はもちろんペーパーですよ・・・
おにゃのこと仲良くなれるチャンスだ～～
それは危な過ぎるから乗らない方がいいな
都内近郊で練習したら事故る
よく練習したな、信号を想定したりして。
全てのリスクを想定して。これが難しい。「見てませんでした」だけは避けたい。
本免５回ってｗそんなにムズいのか？
365じゃないけど簡単だよ
365は本当に何も勉強せずに受けてたんじゃないかな
マジむかつく
俺なら10回で諦めるな
そうじゃなければ金がもったいねーって思うだけだな
見た見たｗ爆破するって電話かけたやつなｗ
さて、明日はいよいよ卒検だ・・・
教官には「これなら合格出来ますよ」って言われたけど、お世辞じゃないよな？でも緊張するわ・・・
それくらいへたれだ。ギアチェンで失敗して恐怖心植え付けられてそっから転落した。
あれは運転のうまい下手じゃなくて、如何に安全運転するかだし。
お前の殺意を察してブレーキ踏んだんだよ。
そうじゃなきゃ今頃助手席はぺっちゃんこ
でなきゃ一生都内を走れない気がする
すげえ教官に嫌味を言われた。
今は無事故ドライバー
ボールを受け止める。ランニング、50メーターでゼエゼエ。
でも運転はまとも、普通二種でゴールドです。運痴と運転センスはあまり関係
ないんじゃないかな。因みに嫁は運転下手のペーパーですが、亭主の操縦はうまい。
自分にとって嫁はペーパー→紙→神
ﾈ申
最初の見極めでなかなかＯＫもらえなかったり卒検落ちたりしたが今では狭い道も楽に通れる。
車ないと絶望的＆狭い道ばかりなところに住んでるから自然に上手くなったよ
受かったあとの練習が大事だと思う。
どちらかと言うと頭が良い人ほど上手い傾向にある
俺が通ってた自動車学校じゃ試験ヘタほど運転うまくて
運転ヘタなヤツほど試験は良い点取ってるって言ってた。
を通ったんだけど、自分ならどうするだろうか考えてしまった。
加速しないと危ないと言うけどドンピシャのタイミングで
本道から車が来たらどうするの？
何も考えずに加速して強引に合流すればいいの？
あれだけ加速してたら急にスピード落としても間に合わないし・・・
加速車線の2/3くらいを使って加速しながらタイミングをはかる。近い車は
先にいかせる。残り1/3の間で本線にはいる。加速車線をフルに使いきって
しまうとタイミングがズレた時苦しい。走行車線進行中の車がウインカーを
出して追い越し車線にはいろうとしていたらｏｋ。ただし後続車の有無を
確認のこと。
>>390の言うとおり。そもそも高速道路は一般道ほど混んでいないから合流しやすい。
あと、逆の立場で考えよう。
あなたが既に本線を走っていて、合流で車が入ろうとしてたらどうする？
普通の人はよほど混んでいなければ、自分は追い越し車線に入って、合流車が本線に入りやすくするはず。つまりそんなに心配すんなってこと。
だからといって、
＞何も考えずに加速して強引に合流すればいいの？
これは絶対にダメ。
オマイそれよけいに危ないぞ。トンネルの手前でＵターンって対向車
よく見えないだろ。対向車側からでもトンネル出たとこでＵターン
してるアフォがいるとは思ってないぞ。
上り大月付近で事故りそうになった。三車線で俺一番左走行中、トロい
車追い越そうとウインカー出して中央車線に移動したら、同時に一番
右の追い越し車線から追い越し終了して中央車線に戻ろうとする車と
接触しそうになったよ。だから偉そうに薀蓄述べるのは十年早いと思った。
絶対参加したくないがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
姉のパソコン見たら、ここのスレを見ていたので。
車買って二十日で事故ってさようならしました私がきますた。
軽で４０も出てないのに、相手側のタウンエース全損です。
ひっくり返ってました。
今は新しい車で何とか一年もちそうです(＞＜；)
ｗ大杉
もっとkwsk
一年と二十日めでオシャカにならないよう気をつけて。
焦り始めると右と左の違いもわからなくなってくるｗてらやばすｗｗｗ
教官にはいつも「力抜け！チキンを捨てろ！」って言われるけどどうしても
力が篭る。こんなんでも路上を一人で走れるようになれんのかな？
キー抜いてドア開けたらなんか警告音が鳴るからおかしいなーと思っていろいろ触ってたけど何も分からず 駐車場に止めてあった自転車に乗ろうと車の後ろを通った時にテールランプが点いてることに気付いた
大学時代はペーパードライバーだったんだけど、
アルバイトを始めて48万のMOVEを買いました。
ちょっとだけ運転に慣れてきたなーなんて調子こいてたら
見通しの悪い交差点で、こちら側には「止まれ」の標識。
右から来た車が止まってくれたから、行かせてくれるのかなーと思ったら
左からタウンエースが来てた＿|￣|○ il||li
タウンエースの横に突っ込んだら横転して、
二人ほど怪我させました(´；ω；｀)ｳｯ…
もうホント気をつける！！！
みんなも「慣れてきた」と思ったときが罠なので
運転下手だと自覚していこう！
亀レスでごめんなさい（；＞＜）
災害は忘れた頃にやってくる。初心をわすれるなョ。
あれって確か道交法違反じゃなかったっけ？
俺は運痴だから「ながら運転」なんて絶対無理だろうけど、
あいつら余程事故らない自信があるんだろうな。
いじってるだけで検挙の対象になるんだったっけ？
通話がアウトかどうか微妙なんだが・・・
画面を注視しただけでも罰則の対象になります。
と、教則には書いてある。
渋滞のときに携帯でエロ動画みようとしたときに青切符切られました。
渋滞ってことは停車中だよな？それでもアウトなのか？
延長料金が発生しない合宿生を早々に追い出す為に
教官は下手糞にも一発で判を押す
MOVE強え～
社会の迷惑ですから。
タダで運転手やってくれる人がいれば、喜んで降りるよ
じゃあ俺の代わりに運転手やってよ
自分の運転技能を過信して事故起こすなよ
まぁ単独だからよかったものの・・・ぬこを避けようとしてあぼーん・・・
教習所に通ってわかった。やっぱり関係ある。
距離感覚のなさとか視野の狭さとか咄嗟の判断の鈍さとか…orz
お金がもったいないから必死で卒業したけど、
絶対事故ると思って自ら封印しますた。高い身分証明書ですorz
ある人はそう苦労せずに車体感覚が掴めるが、
ない人はある程度慣れでカバーできるとはいえ、狭い道を通る度に
憂鬱な思いをすることになるし…。
しかも生まれつきの能力だから個人差が激しいんだよね。
衝突したら死亡の確率が高いが
家からすぐでたところの看板のポールにメリメリメリとやってしまった
バンパーとライトぶっ壊れた
やっぱり俺には軽自動車しか無理だ
故にドラテクもそれなりだ。地方レース場のコースレコードも一時的に保持していたこともある。
が、それだけのことで、俺の日常社会生活にはなんのプラスももたらさない。
俺のドリフトテクとお前らの脳ミソを交換してもらいたいよ…
社会人になってもコミュ能力なくて職場で気味悪がられ、
人間関係のストレスから仕事もまともに出来なくなり、
退職を余儀なくされてもう１年近く無職の俺
総合的に見ると、運動神経いい方が人生楽しめると思うよ
いやそれ、運動神経とは関係ないと思う…
逆に体育会系だとダメな職場ってのもあるし。
行くのが苦痛だったわ
操作が車の動きに正確に出るので何がまずいかわかりやすい。
どーでもいい日本車ってハンドルその他操作系の感覚があいまいで怖いよ。
先輩のインプや友達のオヤジのBMWに乗らせてもらってそう感じるようになった。
もっとも、俺もまともに運転できるようになるまで3～4年かかったけどね。
このたび田舎に帰る羽目になり、仕方なく運転しないといけなくなった。
１５年前、免許取り立てのころ、助手席に乗って教えてくれた父はすでに他界。
はあ、どうしよう・・・とりあえず自動車学校のペーパーコースを受ける予定です。
乗らなきゃ始まらない。
田舎の運転は楽だよ～。
道は単純だし、駐車場も広くて入れやすい。
俺のところはバックして駐車する必要があるとこなんてほとんどない。
東京から越してきてカルチャーショック受けたw
俺は「ここはどうやっても無理」ってとこ以外はなるべく後ろ向きで止めるようにしてるんだが・・・
だってそうしないと、出すときが怖くてたまらんから。
全く同じだｗ
「前向き駐車はヘタクソの証」とかよく聞くけど、俺からしたらちゃんちゃらおかしいよｗ
見通しが利くなら俺は前向きで入れちゃう。
やりにくいバックで狭いところに入れるより、
広い出口側でバックで出たほうがやりやすい場合もある。
まあ、これは俺が田舎在住だからだがw
打開策は何かあるはず
ﾒｹﾞずに行こうぜ
わしも色々あるが
どうにか生きてみるつもりさ
こっちが悪いならひたすら謝るしかない。
怪我は、そん時は平気でも後から痛くなることがあるから注意。
運動音痴なのは自覚していたが、ここまで酷いとは…。
教習所に行くの辛くなってきた。
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
私が学生の頃、仮免を一発合格した人は卒検で一度は落ち
仮免落ちた人は卒検を一発合格するというジンクスがあったｗ
私は前者だった(実技に限っての話)。
いや、そんな大層なことじゃないんだ・・・駐車場から出るときにちょっと擦ってしまっただけ
修理代自腹ってことでその場で連絡先交換して別れたんだけど・・・ひょっとしてまずいかな？ぼったくってくるような人ではなかったんだが
俺もその場で示談して済ませたことがあるし。
でも、なるべくなら保険でやった方がいいよ。
擦り方によってはけっこう塗装代がかかることもある。
それに、その場では穏便でも後で難癖付けてくる相手もいるらしい。
トラブルを未然に防ぐためにも、第三者を置いた方が安心。
うーん、保険もちょっと考えたんだけどね
それでも何とか５万前後で収まるっぽい（ネットで調べただけだが）んで、結構楽観的だったり
ありえない金額吹っかけられても何も返せそうにないんだが、そういうこと考えたら置いたほうがよかったかな
何事もなく弁償して終わったから良かったけどさ。
何となく不安だからね。
今度そういうことがあったら警察と保険で行こうと思ってる。
それで２回も別れたﾄﾎﾎ
浮気される前に別れて正解だったと思う
結婚しない方がいいかな
運動神経はだいたい物心つく前に決まってしまうらしいが、運動神経の鈍さ自体
は子供に遺伝するらしいし
嫁が不倫して泣きを見るよりマシか
嫁は車運転できるが間としまくりだった。運転できない俺は気づくの遅すぎた
慰謝料もほとんど取れずに元嫁は間のとこへ
寂しい年末だよ
今頃、奴らは高笑いだろうな
半クラはもとよりアクセルの微調整ができない
踏めばタコメーターで２～３まであがり、ゆるめれば０でエンスト・・・
しにたくなってくる
自分のスタンドだと思うことにしてる。
車名もカタカナでなんかスタンド名っぽいし(爆)
漫画の世界だが、精神的にファビョったりすると
すぐ運転に表れるようなとこは似てるんだよな。
康一君、「観察する」ということは
見ることじゃなく観ることだ。
聞くことじゃなく聴くことだ。
公道で運転出来る気がしないわ、首都高なんて自殺スポットにしか思えない
バイクだと、別ですが・・・。
ただ、判断能力のスピードは要求されます。
僕の場合、交通量の多い場所での、進路変更は出来ません。
確かに東京で運転するのは
「勝った！第三部完！」との名言を残した車のスタンド使いがいてだな…
>>461
その状況判断能力こそが、いわゆる“運動神経”と呼ばれるものの一つじゃないのか？
団体競技、特に球技が苦手な奴は運転も苦手な気がする。
６月から障害者でも免許取れるらしい
遠回りでも車の少ない道を通る 今の車は軽だから駐車は楽になったが
以前ワゴンの普通車に乗ってた時は駐車場が狭いと非常に困った。
無神経で図々しい運転をする奴が無敵だという事
運転技術とか運動神経なんかは二の次三の次なんだよね
言うこと聞かない車も、まだ数回しか乗ってないのに卒検落ちると脅す教官も大嫌いだ
斜線変更が苦手で普通の人ならスッと入れるんだろーけどテンパッて斜線変更出来ず
「そこで曲がる予定が…」と通り過ぎてしまう。
ココ２年で相継いで事故に巻き込まれてるからトラウマなのかも
それまでは余裕で運転してたんだけどなぁ
スポーツはあまり頭使わないし、命の危険もないから思いっきりできるけど
車の運転は人を引いてしまわないかとか、自分が大怪我しないかとか
常に命の危険と隣合わせなわけだから、精神的な影響から本来の運動神経うまく出せないだけだと思うけどなぁ
現に運転がど下手な俺は体育の成績は良かったし
車の運転は脳の良し悪しだと俺は勝手に思ってる
ちなみに俺はFランク大の低脳ｗ
細かな運転が要求されるんだから、そりゃ難しいんだよ
オーストラリアあたりのだだっぴろい道路だったらこんなに運転に苦労しなかったはず
方向変換は楽勝だが縦列駐車が出来ない
どうか方向変換が当たりますように
一発検定中止にはならないみたいだが、かなり減点すると教官に言われてガクブルなんだが・・・
かなり久し振りだったんだがまあまあ行けた
AT限定って……社用車運転出来ないし、「なんでATで取ったの？」って聞かれたら何て答えるつもり？仕事する気がないように見られかねない。
自分は運痴で運転も下手だけど、会社のことを考えたらATなんてあり得ない。
一度事故を起こし恐怖症になってしまたアナタ
これを見て自信と勇気と希望を持って頑張りましょう
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4072709
寒い中自転車ですか？
健康に良いからと長距離を歩くのですか？
いやいや、車に乗りましょう
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/handicap/1225206031/
ATで乗れないのは軽トラックぐらいだろ
それに、そういう仕事に就かなければ免許無くても無問題
運転がド下手なんだが、コンパクトで排気量がそこそこある車両に憧れてる。
どう考えても、無謀なｱﾌｫだよな…(´･ω･｀)
3ナンバーの車に乗り始めて1年半経つけど、未だに細い道行くのが怖いな
たまに代車やらで軽乗ったときはガツガツいけるんだが…
ありがとう(´･ω･｀)
そうなんだ……プジョーやミニに憧れてるけど、潔く諦めて軽一筋でいってみるわ。
運転が下手だと、好きな車にすら乗れないから、免許持っていてもゴミ同然にしか思えない。
好きな車であればおのずと運転する機会も増えて
普段のメンテも入念になるし、運転慣れしてくんじゃないかな。
ぶつけて傷つくのは怖いし悲しいけど、
それ以上に自分の運転で好きなところに行けるのはｲｲよ。
自分は15年近くのペーパー脱出してまだ1ヶ月だけどほんと楽しい。
今日はパイロンこすっちゃった。
運転教習のほうで運転がめちゃくちゃ下手で教官に何回も怒られます。
カーブも曲がるの下手だし普通にまっすぐ走るのも下手で困っています。
誰か、運転のコツを教えていただけませんか？お願いします
金曜日にまた運転教習があります。とても怖いです。
これから、頑張りたいと思います。
手元ばっかり見てるとダメだよ！
ちょっと遠くを見よう
あと、直線の時のハンドルは片方で動かして、もう片方は補助にするといいよ
車に乗りたければサーキットでいいような気がする。
とれるかな…
＞ そもそも、なんでみんな必死になって免許取るの？
仕事で要普免がおおいからじゃない@田舎
＞ 車に乗りたければサーキットでいいような気がする。
サーキットも免許いるからw
遊園地のは違うけど、
ゴーカートでも、要普通免許のところが多いよ。
今はある程度慣れたが 運転はヘタなまま
気配りの方が関係ありそう
頭ではやり方覚えているのに体がついていかない。
停止はともかく
発進が恐い
これだけ路上駐車されてちゃもう無理だもんね
せめてコンパクトカーとか
海外とかもうね
ホント快適です
｢君は他の人より教えるのが大変だ｣と…
くそ、俺は車校でも運動音痴なのか…
同じ時期に始め、同じ車を使っているのに…
頭でわかっていても体がついていかん…
教官が言ってることを理解できても体が動かん…
まずはこれで体の使い方を学んだらどうだろう。
運転下手なやつは体が使えてない。
才能ないなら理屈から。
ちなみには仮免一発合格本免一回落ち
ハンドルの切り替えしとか車庫入れって言うのは壊滅的に駄目＼(＾o＾)／
自覚無いけど他人から見るとカーブを曲がるのが超スローらしい
車線変更のタイミングもかなり微妙
教習所のシュミレーションでは反射神経Ｄ級判断能力Ａ級
運転できたら人生変わるよね
こんな危険生物を公道に野放しにすることをお許し下さい
赤ちゃん乗ってますのステッカー
犬のステッカー
ヤンキー仕様の車
レンタカー
フル乗車
認知･判断･操作を
どれだけ適切に速やかに行えるかだよ
車両感覚が会得できてないからだよ。
特に幅方向の感覚。
初心運転者は側面接触に神経が向かってしまい正面に注意が向いてない。
だから当然認知が遅れるし判断操作も遅れる。
判断が悪くて、直前に信号が変わると行くか行かないか迷います。
右折の時も微妙な車間の場合は迷ってヒヤっとすることがよくあります。
こないだは助手席に女の子を乗せていて信号の判断をミスってぐずぐずになりました。
今は下手なのはしょうがないので、集中して判断を早くすること。
あまりスピードは出さず事故だけ起こさないように考えて運転してます。
サラっとスマートに運転できたらカッコイイんだけどなぁ・・・。
みんなも頑張ってくれ
このまま順調に行けば当初に予定してたのよりもかなり早く免許取れそう…！
特に車の運転には困らないや。ホッとした。
今日、親父が新車買ってくれるっていうんで見に行ってきたが普通にAT車を買う予感・・・
やっぱ楽そうだしｗ
ちなみにデミオの赤
MTで取ってATって別に問題ないよね？
教習所でATの運転方法も習うるだろ？
それに実際、売れている車の大半がATなんだから、何も問題なし。
１年以上たっても発進でエンストしそうになったりホイルスピンさせたりするけど
面白さはだんとつ。
走り屋にはなれんけど、気分くらいはｗｗｗ
社用車がMTだからどうしても．．．というなら別だが。
俺は理系でメーカー志望だから確実に田舎暮らしになるんで、
卒業したら免許取るつもりだが、今からガクプルだ．．．
一時はメーカー志望諦めようかとも思ったが、
他にやれること無いしなぁ。
全車ATで助かった。
安全確認だけで精一杯で操作までできねー
金を出してまで苦しみをもらうなんておかしいと思いません？
予想通り 補習（補修と書いてあったが）の上 仮免試験３回目でアマアマ検定員で何とかとなった。
しかし 路上で最悪 はじめからカーブのある急な坂道５０キロで運転さすなんて信じられない。
案の定 左から手が伸びてきてそれが運転してる。その手がいうには 遠くを見てスピードを一定に
急ハンドル急アクセル急ブレーキしないように・・・・私はロボットか
あのー 私の練習時間ですが 邪魔しないで
免許取れる気がしない。とっても運転したくない。と思ってます。
１８でとってもかなりきつかったんだから
俺は24で免許を取るつもりなんだが。
俺は進路決定～入学式前の約一ヶ月で取らないといけなかったから
かなり焦るし怒鳴られるしで嫌だった
あの一ヶ月はもう思い出したくない
坂道は全て徐行しないとダメなんですか？
こう配の急な下り坂なら必ずだと思うんですが
ゆるやかの場合だったら…
教えて下さい
徐行すべきなのは、「上り坂の頂上附近」と「急な下り坂」です。
「急な下り坂」とは、通常は傾斜角度6度（勾配10％）以上の下り坂をいうものと解されます。
勾配10％とは、100m進む間に、高さが10m変化する坂のことです。
「急な下り坂」を「勾配10％（傾斜角度6度）」とする根拠は、
・標識令において「下り急勾配あり」を勾配10％以上としていること
・道路交通法施行規則に自動車教習所のコースの基準中「急坂路」において勾配10～12.5％としていること
・警察庁交通企画課長が「勾配の急な坂とは駐停車中の車両が暴走する危険がある坂ということになるが、実務的には、傾斜角度が8ないし10度以上というような坂がこれにあたると考える」と答弁していること（第46国会参議院行政委員会）
上れないほどパワーが絞られることになるから、道路の方が
それに合わせて設計されてる。
上り坂が必要になる原因の山は削られたり穴を開けたり
下り坂が必要になる原因の谷には高架橋を架けたりと。
ものすごくお金がかかるけど。
いや免許を持っているんだけど・・・
怖くて仕方が無いんだよ
一人で運転した事が無い・・・
仮免検定(orz
本日１段階のみきわめ３回目
普通に検定落ちるよと言われ
金曜までには仮免試験に合格するつもりでガンガリなさいと教官に言われ
左折の幅寄せがなってないとか
ただ前を見れば良いのと言われたので
前を見てたら
対向車が見えずブレーキを踏まれ
仮免取るだけで技能に随分貢ぎましたが
一体
いつになれば上手くなるんだろ(´・ω・`)
仮免検定はおあずけに
助手席にでっかいクマのぬいぐるみを置いておきなさい
がんがって下さい
最初からMT免許に挑戦すると、車の操作だけじゃなく、
法規に則った運転やら安全確認やらいっぺんにイロイロやらないと
いけないから大変だけど、そのへんに慣れたうえでの限定解除なら
割と余裕あるから、クラッチや変速の事も考えることが出来ると思う。
自分は最初からMT車だったから大変だたよ。
教習所内のコースをノロノロ走ってるだけなのに、運転操作は
カーアクション映画みたいだった。
初心者に２つ３つの事を同時にやらすのは無理かも試練。
練習の時は完璧だったが卒検の時に限って普段しないミスをしてしまう
流石に二回目落とした時は自分が信じられなくなった
プレッシャーも違うからな。
俺もみきわめや補習のときは完璧だったのに
本番は２度も一発不合格の失敗やらかしたよ。
たかが自動車の運転免許、なんだが
そんなことで前日全然寝られないくらいくらいのビビリですｗ
一度習得してしまえばあまり運動神経関係ない。
球技とか陸上とかと違って基本的には肉体の限界とかを追求するモンじゃない。
むしろ運動神経ある奴ほど過信して自己ってる。
関係ないと聞くけど・・
結局運動神経の良い奴ってのは要領よくて頭の回転がはやいから、運転が上手い
運動神経の悪い奴ってのは、要領悪くて鈍くさいから運転も下手。なんだと思う。
だって的確な認知・判断・操作ができるってのは結局要領がいいからだろ？
で、要領いいってのと運動神経がいいってのは結局同じだろ？
ってことは要するに運動神経の良い奴が運転の上手い奴ってことだろ？
だから結局運転の上手い下手は全て運動神経次第だと思う。
何か間違ったこと言ってるか？
ま、普通のドライバーにとっちゃあ関係ない話か
要領の良し悪しはあんまり関係ないぞ
人間より運動神経が発達してるであろうネコもびびるとわけのわからん行動とるしな。
ちなみに俺は運転は一発だったけど、学科で三回くらい落ちたぜ。
知能まとも。運動神経まとも。
周囲に言われて仕方なく教習所行って、
普通の人の約３倍は乗ったけどダメだった。
一年後別の教習所行って普通の人の約２倍乗って
やっと免許取った（教習所が可哀想だから仕方なくくれた？）。
嬉しくもなんともないし、人に言われて教習所行って無駄金使ったことを
ひたすら後悔。勿論、今も運転はしないし、将来的にもすることはない。
オレって異常？、病気？オレよりヒドイやついたら教えて。多分いないと思うけど。
一応峠のコーナー１２０キロで突っ込める
免許取ってから事故や違反が一回もないから能力は良いはずだが
頭は関係ない
ドンくさくはないと思うが
さすがにのんびりしすぎだと事故になるかもね
デカイ事故起こす奴は能天気か行動がウザい奴が多いと思う
俺の周りではそういう現実が起きているから
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091029-00000815-reu-int
12日に再度仮免許受けるが、車乗るのが１週間ぶりになるのでまた落ちる思う。
しかしここまで来たらもう開き直ってしまうな
まだ技能を二時間やっただけだけど心が折れかけてる
もちろんＡＴ
今のうちにS字カーブとクランクに落ちないように教科書に書かれた
ラインをイメージ練習しとけ
これにたしか2回落ちるとみきわめ通らないから
それからみきわめの時寸前に指定されたコース覚えなきゃいけないからな
あとは、卒検のやつだが、縦列駐車と方向転換どちらかをやらされるんだが
これもできないと試験に合格できないからな
まぁ、がんがれATなら簡単だろｊｋ
助手席で誰かが指示してくれないと無理だ
それとバック駐車がまったくできない
教習所では赤いポールのところでハンドル切れば綺麗に駐車できたけど
路上ではそんなもんないし・・・
バック駐車は
・最初に車の尻の位置を決めること
・今車がまっすぐなのか斜めなのかに気をつけること
この二つからはじめるといいと思うな
どうしてもしなければならない状況では、電動サイドミラーを左右共に後ろタイヤが
見えるくらい下向きにして、駐車場の白線とクルマのボディーの位置・角度との
関係を確認しながらやっている。
それでも何度も切り返すけど･･･。
なぜこの位置でハンドル切ってサイドを擦らないのかよくわかってない
運転席が真ん中にあることを覚えてりゃいいんだよね
何故か車の運転滅茶苦茶下手なのよ…
駐車するときだけスケルトンになる車欲しいわ。
はっきり見えないと距離感がわからないよなあ…
てか日本何処行っても車多過ぎだよなあ…
急ハンドルでなんとか避けたけど、教官も固まってしまってハンドル、ブレーキ何もアシストしてくれなくて死ぬかと思った。
免許取ってから家族同伴で都内の道路を走ったけど怖すぎて挫折。
不本意ながら立派なペーパードライバーになりました。
車運転できるようになりたい…。
アクセル踏んで加速しながら曲がる
メリハリをつけたほうがいい。極端なくらいな。
「え、こんなに落としていいの」くらいまでやれ
それが運転の技術だ
狭路や駐車はある程度止まることが出来るから良かったけど、
普通に道を走る際の反応のためには先天的運動神経がある程度
(この板の住人資格が無くなりそうな程度)必要だと分かって、
取得後は一切運転をしなくなった。
田舎に異動になったときは会社を辞めるか真剣に考えると思う。
ちゃんと目視した方がいいんじゃないか
>>557
私は 親同伴で自宅付近→同じく行き着けのスーパーへ→１人で運転
これで乗れるようになった。
最初は怖いかも知れないけど、一旦１人で乗れたら自信つくよ。
頑張って！
かくいう私もアクセルとブレーキの踏み間違いで自宅車庫内の
木箱をぶっ壊した。
これが人だったり他所の家だったりと思うと今でもぞっとする･･･
けどサービスエリアとかで人のバック入れてるのを見てたら、ほとんどの人が窓を開けずに入れてる。あの人らはすげぇわ。
サイドミラーに後輪が映るように調整するんだよ。
慣れたらほとんど後ろを見なくてもよくなる。
道路交通法ではキープレフト推奨なんだがな。
バック駐車はできる？
路上運転は問題ないけど、それだけが無理・・・
動きをして、危うく隣の車にこすりそうなった下手っぴな俺。
前だけ見てたら、タイヤの向きまで分からなくなって...情けない。
もちろん、ハンドルも切らなければイカン時きらずに、車が
そのまま横に動いて、修正しようとしてもうまくいかんで...練習する
しかないですね。
慣れとか言われてもよくわからない
｜｜ ﾐ /彡 :::.゜｡ ゜･｡゜゜. . . .
｜｜..ﾐ､|ﾐ /／彡 ！！☆彡
｜｜ミ.|.ﾐ/ .／.| :::.゜｡ ゜･｡゜゜. . . .
｜｜.|/／|. [] ∧ｖ∧ : ::.゜ ゜ ゜゜｡･｡゜ 一生、縦列駐車をしなくて済みますように。
｜｜/. [] （〃ﾟーﾟ） :::.゜｡ ゜･｡゜゜. . . .
｜｜┬┬┬┬┬-O∞O‐┬┬
｜｜‐┼┼┼┼┼‐┼┼┼┼┼
｜｜┼┼┼┼┼┼‐┼┼┼┼┼
とりあえずは何度切り返しても最終的に入ればいい。
他人はうるさいだけだから気ばかり焦り運転が嫌いになる。
親の車は借りたけど駐車場に止めるとき擦って激怒以降貸してくれない
だからと言って自分の車買う金も無いしレンタカー借りる金も無い
だから免許取って2年位はペーパーだったのだけど(当時は短大生)
就職してそうも行かなくなって練習した。
同乗を条件に頼んでみたらどうかな？
>>567
駐車場(スーパーみたく広い)のラインに沿って停める練習から徐々に
始めればOK。不安だったらそのつど車から降りて自分で確認すること。
練習重ねるうちに大体の感覚はつかめるようになるから。
かくいう私も、両隣に車がある時のバック駐車はどうも怖くて
多少遠くても空いてる所に入っちゃうけどね。
(同級生数人で無謀運転して死ぬ免許取立て18歳は馬鹿にしか思えない)
バックでぶつけたり、狭い道で小回り・大回りできずにすってしまうタイプ。
親父を横に乗せてるとこれにイライラして毎度のように小言を言われるので嫌。
バックで停めるぐらいなら多少店まで歩いてもいい、の俺に親父は理解を示さない。
そうしたらお互い信号で止まったら、
トラックの運ちゃんが下手糞な私の車線変更に切れて降りて来て
私の車の所にやって来た。
すごい怒っていた。
ドアーに鍵をしていたからよかったけれど、もし鍵をしてなかったら
ボコボコにされていたよ。
今思い返すだけで恐ろしい。
公道は普通に走れて駐停車もできるようになったけど、
車1台分ギリギリ入れるような所を走ったり、バックでそうゆう狭い所を行くのが
未だにできない。要するに技術がいる所。
そうゆう所はできなくてしょうがないかな？
ミラーが見えてるふりして免許取れたが
怖くて運転できない
君の下手な運転のせいで事故が起こり巻き添え者が出る方がよっっぽど恐ろしいんだが？そう思えないのなら今すぐ運転をやめるべき。
自分の運転のせいで相手を怒らせてるのに、謝罪するどころか相手を悪く言うその精神は、運転どころか社会の中でも使いもんにならないよ。
いきなり狭い道は誰だって緊張するよ。
自分が出来なくても、出来る人がいるのなら、その場所は「出来なくてもしょうがない」場所ではないよね。
自分は出来ない、と言うのは 「出来なくてもしょうがない」と言う事にはならないから。
そうだよね。
その後その道に行って練習したら通れるようになったよ。
ただ、そういった難しい狭い場所に当たったら
大変だよなって思って。
練習しかないけど。
そうやって意識していれば徐々に狭い道でも普通に通れるようになるよ。
ありがとう。
元から運転音痴で教習所の教官には毎日怒鳴られ「あんたは絶対事故する」
と言われたりするぐらいの下手な俺だけど
2年ぐらい運転して多少まともな運転ができるようになったよ。
それでも、下手糞な俺は日々練習しかないけど。
頑張るよ。
>>586だけど、、、
『教官には毎日怒鳴られ…』
ってあるけど、今時の教習所の教官て怒鳴らない？よね？
もしかしたら、免許を取得したのはずいぶん前とか？
俺も、26年前教習所に通ってた頃はよく怒鳴られてたよ。おばさん教官に！(笑)
自分が通っていたのは18年前でした。
その後大学に行ったのでずっとペーパーでした。
確かに昔はひどかったらしいね・・・。
いや、別にそう言う意味で言った訳でもないんだが。昔は何でも厳しかったからねぇ。
運動できないやつの大部分は仕事もできないんだから社会に出てくるな
死ぬまで引きこもってろ
って、そう言う子を育ててしまってるのも俺くらいの年代なんだがw
厳しいのがなんでもいいとは限らない。
戸塚ヨットスクール
相撲部屋
どう考えても甘やかされて育ったことに起因する事件のほうが桁で圧倒するほど多い件について
いや、凶悪事件は家庭環境が異常に厳しい事の方が圧倒的に多い。
犯罪心理学では当然習う事。
秋葉原の加藤なんてまさにそれ。
他人の子でも自分の子と同じように叱ったもんだよ。
今は人間関係が薄くなってきているから、単なるいじめになってきている。
やる方も単なるストレス発散といじめたいだけ。
昨日もいじめで中学生が逮捕された。強要罪で。今は愛情なんかない世の中だから
警察が介入しないとダメになってきている。
まぁ今時の親は、子供達の顔色を伺ってばかりで厳しくするなんて事出来ないの多いようだな。
スーパーや飲食店にいる家族を見てるとよくわかる。
この辺でやめとこう。
スレとは関係ないから。
加藤はトラックでアキバまで運転した。
このスレの住民には無理。
例（大阪地検特捜部）
ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや
その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで
まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ？
車庫にぶつけちゃって…そんでどうしようもなく不安になって言ってみただけですスマソ
車庫にぶつけるより悲惨な事故を起こしてしまった人だってたくさん。
大丈夫、みんな乗り越えてるから。
安心しろ。
車をぶつけた奴なんてほとんどだよ。
人にぶつけなければいい。
【テニス/全豪オープン】錦織圭、フルセットの末に再び第6シードのツォンガを破り自身初の四大大会ベスト8！テニス男性日本史上初の全豪4勝★6
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1327323725/
「恋のおまじない！！」
「恋のおまじないっ！」
さっそくですがおまじないです
恋を語らず何を語る？という世の中ですが、
このコピペを必ず５つのスレに書き込んでください。
あなたの好きな人に１０日以内に告白されます
嘘だと思うんなら無視してください。
ちなみにあなたの運勢が良かったら５日以内に告白＆告白したらOKされます
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/liventv/1341822194/
いるのだが。
お前こそ車椅子から降りたほうがいいぜ、片輪がＷ
と宣言したのですが、５年で地上にでてきちゃいました。
普通二種とゴールドは継続更新しましたが、視力の遠近検査で危うくおとされそうになりました。
息子は大学の体育会出身なんですが、車の運転は私からみると怖い。車間を
もっととれといつもいうのですが、間をつめ気味です。
近所のアパートのゴミ置き場の柵に突っ込んで、左のミラーがプラーンってなった。
それで懲りて、今じゃ立派なペーパーゴールドだ。
狭い道で対向車来たから左に寄ったらポールにギーーーー！
傾斜のある車庫入れようとして勢いつけすぎてガリガリガリガリ…
もう運転したくない…
運転したくないのに親に駅まで送ってけと言われ渋々運転→家まであと100mの所で左折に失敗…
左側のドア擦り傷だらけ…
あの擦ったときに足裏に伝わってくる感覚が忘れられない。
もーやだ…
田舎に住んでて誰もいない草原とかで練習できる人がうらやましい
カーブも上手く曲げれないし、免許取れる気がしない…
その草原も車の出入りができないようにしてある場所じゃないと
無免許運転になるよ。
練習できる場所は(利権によりｗ)自動車教習所に限られた。
15年ほど前、横浜のみなとみらいが空き地だらけだった頃
夜中にぐるぐる回って右折、左折、車線変更の練習したり、
ホームセンターのがら空きな駐車場で何度も車庫入れ繰り返したよ。
あとは徳大寺の女性向けの運転術がためになったw
俺なんて、適正検査で最低ランクだったｗ
自爆して電柱さんに迷惑掛けたり、一人や二人轢き殺してもいいや、と常に頭にあるから嫌だｗ
教習も仮免卒検も一発で終わったけれど、それは運転したくないから必死で教則本を丸暗記しただけ。
取得後に一度運転したきり、上京したから地下鉄の便利さにすっかり慣れた途端、都落ち。
実家は完全な車社会。しかも、軽自動車ばかり走っている貧乏さに腹が立つ。
運転は諦めて東京へ戻るか、海外でも運転の必要のない都会に住みたい…
ちなみに自転車にも乗れないｗ 堂々と補助輪をつけて移動している。
毎日なんかやらかしている
今日は道路外の施設に乗り入れるのに歩道を横切るとき一時停止を忘れた
知らない道、しかも高速道路･･･
緊張で石みたいになってるのが自分でも判った。
生きた心地しなくて死ぬかと思った。
慣れれば一般道より快適なんて言うけどやっぱり怖い(泣)
卒けんは一発。
でもペーパーゴールド。
しかし、坂道発信の坂の側面に、キューって音たててバコーン突っ込んでいった車を見て、
下には下がいるものだと思った。煙出てたし。
運転は下手
スポーツ選手でもよくいるよね
学力が低くて運動神経が良いケースとか特になりやすい（空間
把握能力が低いことが多いため）
自分は上手いと思ってて実際は下手で実は一番危ないケース
おいおいここはホントに運動音痴板なのか？
俺は22の時に免許合宿に逝って、仮免取って路上で中退したよ。
もちろんそれ以来一切教習所には行ってない。
教習官（本当は官ではない）が例によってDQNで、
教「おめぇ硬すぎっぺ！力抜けアホンダラ！」→教習官様、貴方が怒鳴るから硬直するのです・・・
教「進路確認しっかりやれゃコノヤロー」→それ以来方向指示やミラー等を数字を付けて確認する
教「いちいち確認ごとき口にするんぢゃねぇよイラつくんだよ」
路上教習にて
俺「（道に迷ってしまった・・・コースがわからん）」
教「アクセルー！」
俺「えっと、道が・・・」
教「アクセル言ってるっぺタラタラタラタラしてねで行けや腹立つやつじゃのー！」
俺「道がわからないです」
教「喧嘩売ってんが」
俺「違います」
教「だったらさっさと（アクセル）踏め！」
俺はワケもわからず適当なルートに向かってアクセルを踏んだ。
安全確認なんて勿論ゼロ。そして、人をはねた。
それ以来車に入ることも恐怖でままならず、すぐに自主退学した。
あんなの運転中にやったら頭が混乱して事故るわ
バック駐車のときもタイヤの向きがどうなってるのかわからない
↓みんなはこの通りにできる？
正しいハンドルの回し方
http://www.youtube.com/watch?v=6ZTIy-uO_tQ
曲がろうと思った交差点（信号なし）までの距離を測り間違えてそのまま通過しちゃうとかザラ
>>638
悲惨な末路だな・・・
自分も教習車を壁にぶち当てて中破させたことがあるけど
>>639
自分も頭が混乱して正直無理
無事故なまま約3万キロ達成
体育テストで判定Ｄで下から２番目だったけど
どう考えても６時間運転するより体育のバスケのほうがつらかった
傍から見たら蛇行してる感じ
まぁ関係あるとしたら空間認識力？？というものくらいでしょう
関係はあるでしょ
芸能人でも運転免許は取ったが全く運転してないとか筆記以外の理由で途中で諦めたという人は全員運動音痴を自称してるし
ちなみに、うちの姉は大学生の時に自動車学校の最初の適正で、反射速度が極端に遅くて、
学校の人と相談して結局そのまま免許諦めたらしいし、親戚（母の妹）も路上実習の段階で
車が怖くて途中で止まってしまい、それを何度も繰り返して結局止めたらしい
母も免許取るのに100時間以上かかり 費用も軽く50万以上かかったけど、卒業する時に
遠まわしに教官に免許とっても運転しない方が良いといわれてそのままたんすの肥やし
言うまでもなく母も姉も叔母も物凄い運動音痴でしたし、普段からすごく動作が鈍くて友人からも突っ込まれてたようです
私も姉や母ほどじゃないけれど運動神経悪いので、父や祖父母が免許とるの反対して取らずそのままになってます
ちなみに70過ぎてる祖父母が運転する車で毎日母は買い物です
ただし事故は別に起こしてない
自認してると制御するからね。但し周りがもらい事故してる可能性は高いｗ
車庫入れや縦列駐車も余裕でやってしまう
仕事を引退して始めた弓道もすぐに段を取って今では弓道場で一番上手い
運動が食わず嫌いなだけだったのだろうか？
俺は一人で路上に出れないほど運転が下手だし運転が怖い
運動神経もないの？
友達には、学科で苦戦しても、技能で時間がかかるなんて意味がわからない、みたいにいわれたけど、自分からしたら、学科で苦戦する方が意味がわからない。
他県だと引っ掛け問題があって大変らしいけど、うちの県はそんなのなかったし。
というかレールも無いのにまっすぐに進んでいくなんてメチャクチャ不思議に思えるのだが…
運動神経と車の運転って関係あると思うよ。
だって運動神経の良さそうなＤＱＮとかスポーツ選手が乗りづらい車をラクラク運転してる。
で、結局どうだったの？
なんであれで見極め通されたんだよ
平衡感覚を鍛えるオジサン達
http://www.youtube.com/watch?v=9kMvGT6_lWs
普通二種免許持ってるよ。
ちなみに♀です。
一応取れたよ。でも、運転下手で何年経っても車線変更がぎこちない。
徒競走で遅すぎて拍手もらってた俺でも免許とれたから頑張れ。
苦労して取ると過信がないぶん事故起こさないよ。
びーるうまい
オマエラ
仕事くー
絶対身につかない人間っているのかな？
そういう判定受けれる医療機関とかあります？
不安で調べたらここに行き着きました。
整形外科の主治医によると、左右の踝の大きさが違うらしく、学校の体育の授業はつまらなかっただろうとのこと（実際につまらなかった）。
中学の体育祭のクラス対抗全員リレーで走ったら、下級生に真面目に走ってないと思われたり、高校の体育の授業が自分だけ特別メニューだったりしたくらい運動は苦手。
運転免許は、教習所に通うも補修が続いて教習所から退校勧告を受けてしまったくらい下手。
>>665
視空間認知能力か低いのでは?
もしそうだとすると、精神科も範疇に入る。
操舵の安定感がないというか
車体で見えないのに、どうして物と物の幅がわかるの？
こんなの永遠に慣れる気がしないんだよ
＞そもそも車両感覚って何なの？
＞車体で見えないのに、どうして物と物の幅がわかるの？
＞こんなの永遠に慣れる気がしないんだよ
何度かぶつければ分かってきます＼(^o^)／
勘と度胸と開き直りo(^▽^)o
前も後ろもダメ、毎回停めるはずの自宅も職場も無理
スレとは関係ないけど、適性検査は勿論最低ランクを叩き出した
ちゃんと後ろ見ながら片手でハンドル切りながらやってるか？
それマスターしたら簡単だよ
サイドミラー見ながらやるなよ？
後ろ見ながらサイドミラーみないと危ないからな？ちゃんやれよ？
AT車を普通に運転する分にはあまり運動神経関係ない気がするわ。
車より自転車の方が運動神経がダイレクトに出るような。
自分は自転車でよくふらついたり、電柱にぶつかる。
自転車は主に平衡感覚かな
私は自転車・原付は全然平気だけど、自動車の運転はいつまで経ってもド下手
あれこそ慣れだと思うけど…
運動からっきしの俺でも両手離しとか小学生のころから出来てたわ
ちなみに野球のフライも満足に取れないし、サッカーのリフティングも10回もできないほどの運動音痴
車はデカ物制御しつつ、自転車より相対的かつ広範囲を注意しなきゃならないのがキツい
そもそもこの板の住民は両手離しどころか自転車自体乗れない人が多いので…
覗けば誰でもできちゃう即○○の見返り^ ^
ガチでスイートのジュリちゃんから頂きましたｗｗ
㊤を外して、☆を2に変更
s㊤nn☆ch.net/s11/8176maggy.jpg
http://inumenken.blog.jp/archives/33880007.html
苦手だったバック駐車もそこそこ出来るようにはなった
けどワンボックスとか大きい自動車は車両感覚や車幅がまだよく掴めない
都内はまだ走れる自信ない
千葉市街ですら恐る々走ってるぐらいだからね
ハンドルの切りすぎ、戻しすぎ、切り戻しが早すぎだった
そうだから焦って次の動作に移れてなかった
>>8
>>10
加速減速がなめらかだから眠くなるのです。
つまり、加速減速が上手い。
特に指示器の出し方と一時停止。
ここ守ってりゃ周りが動きを読んでなんとかしてくれる。
逆にこのあたりが疎かだと動きが読めないからどうにもなんない。
二輪も補修1回だけで取れた。
で、実際運転してみて自分は全く運転できないという事がわかった。
教習所だと運転だけに集中すればいいし、路上は隣に教官がいるから
いざとなったら助けてくれると思って運転に集中。
実際に公道に放り出されると気を回さないとならない事が多くてパニック。
自爆事故も嫌だが人身事故起こしたら人生が終わるかもと思って運転やめた。
免許は身分証明書になってしまった。
二輪も付いてるゴールドだから一見凄そうなんだけどね...
自転車しか乗ってないよ～。
ほんとそれですよね。
わたしも今教習所に通い始めて短期集中プランだけど、嫌なことばっか言われて上手くいってもちっとも褒めてもくれないくそじじい。
今日技能の5限目を受けてくる
仕事で使うから、と免許を取りに来たが現段階で「これは取れないな」と確信した
「他のみんなは出来るけど私だけ出来ない」を人生で繰り返し何度も経験したから分かる
でも料金を払ってしまったから辞められない
「出来ないのは最初だけ」「慣れだよ」「大丈夫だよ」って皆言ってくれるけど嘘をついている。教官も「頑張ったねー」と苦しい愛想を言っていた
誰か轢き殺してやろうかな
それでも駐車は未だに下手だし市街地の走行も苦手
>>686
運動音痴と違う意味で運転向いてない
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人大虐殺
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
超亀レスだけど、
その慣れっていうのが運動神経だと思う、
知覚したことに対して的確に筋肉を動かすということだからね、
一般的な意味での運動神経、運動の精度が運転で必要なのは仮免のときの狭いクランクとＳ字くらい、
公道に出たら結構許容範囲は広いので、唯一あるとすれば坂道発進だけどＡＴしか乗らないなら必要ない。
運転に必要なのはむしろ知覚と知識と判断、
知覚は、人がいるとか標識が見えるとか、後ろからサイレンの音が近づいて来るなとか、
知識は、標識の意味は何だろうとか、サイレンを鳴らしているパトカーは優先だとか、
判断は、標識が一時停止なら一時停止しなくちゃいけないし、パトカーの譲るために端に寄ろうとか考える
これができていれば最初はおっかなびっくりでまわりからは遅いなと思われながらも運転することはできる
へこんだよ。
暇な人は見てみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
1L0OS
すんなりMT免許取った奴は、AT車を買い、
苦労してMT免許取った奴は、MT車を買ってた。
自分は酷い運動音痴、車はMT車。AT車は怖くて運転苦手。
基本は安全運転。交通標識は全て、守って下さい。
周りの車両は良いマナーのドライバーに合わせる傾向が
あります。だから周りに合わせないでください。
三か所のミラーは常に常に常に見ていて下さい。
車線変更もゆっくりゆっくり出来るはずです。
東京都の都心でも。周りに流されないでください。
一時停止は路地裏でもしてください。
基本は安全運転。交通標識は全て、守って下さい。
周りの車両は良いマナーのドライバーに合わせる傾向が
あります。だから周りに合わせないでください。
三か所のミラーは常に常に常に見ていて下さい。
車線変更もゆっくりゆっくり出来るはずです。
東京都の都心でも。周りに流されないでください。
一時停止は路地裏でもしてください。
近場しか運転しては行かない
駐車の達人アプリで運転する前に駐車のシミュレーションしてる
多少はマシな感じ
車線変更の達人とかでないかなぁ
近場でも子供と遊びまくったあととか運転しんどい
住宅街で子供出てこないかビクビクしていたら煽られる
自宅の駐車が一番苦痛
緊張して変に力入っちゃってんだろうなあ
納車して初運転数秒でアクセルとブレーキ踏み間違えて即修理行きになったわ
車が帰ってきてから練習中だけど何度か踏み間違えそうになる 教習ではそんなこと無かったんだけどな MTで取って今ATだから違うのかな
コツは普段からかかとを床に付けてそこを軸にしてブレーキ、アクセル踏みかえるといいらしいよ。
いちいち離してると間違えやすいらしい
後は駐車のときに後ろとか気にして見てキョロキョロして体を大きく動かしたりしたときにペダルから足が離れてしまいその次に踏むブレーキを間違えてアクセルを踏むとかが多いらしい。だから駐車場での暴走が多い原因だとか
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