★☆★ 放送大学スレ Part.371★☆★

**名無し生涯学習** · 2018/10/22(月) 00:11:53.79

【公式サイト】 http://www.ouj.ac.jp/

前スレ
★☆★ 放送大学スレ Part.370★☆★
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/lifework/1539858422/

ここに書くまでも無いけど、中傷誹謗脅迫強要は禁止だよ。
荒し、釣り、自演、スレチ内容でダラダラスレ埋めるのはやめようね。
大学が禁止してる内容もやめようね。
荒らしにレスするヤツも荒らし

入学をお考えの方へ
http://www.ouj.ac.jp/hp/nyugaku/
学生生活の栞 2018年版
http://www.ouj.ac.jp/hp/gakubu/pdf/bookmark_2018gakubu.pdf
放送大学学園要覧
http://www.ouj.ac.jp/hp/osirase/gakuenyouran/pdf/gakuenyouran.pdf

u-air2ch @ ウィキ
http://www21.atwiki.jp/u-air2ch/

※前スレ
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/lifework/1533873957/

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 19:49:11.37

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 19:52:38.65

大学の講義室に大量のゴミ袋（荷物？）を持ちながら徘徊している耄碌古事記BBAの等々ヵ厚孑（Ｎ市Ｎ区Terao西　在住）
風呂も入らず、身なりも整えず、不潔な白青黄のジャンパー重ね着に汚いすっぴん、ボロボロの運動靴、全体的に不潔な痴呆BBA
顔が糞土色、しかも不細工。不潔にしてるから頭は脂ぎって部分薄毛。「土人」という用語はてめぇのためにあるようなものだ　
一体何しに来てるのか。講義室の床に座り込んで何やってんだか。
一々ゴミ袋持ったまま講義室を出入り。みんながレポート書きに入るとゴミ袋ガサガサ＋大声で訳の分からぬことを独語。気が散るんだよ。
はっきり言って授業妨害。講義室の末席を濁したとしても授業妨害だけはするな。　　そればかりか校舎を退出する時にも奇声を発して、キモイんだよ、蚤虱！
うちらの前だけではなくて、長野市と諏訪市でも同じことやってるそうだな。

県議補選の供託金60万円を軽く出せるような金持ちなんだろうに、一度「街の掃除」の若者にケラチョ狩りされろ
立候補の当日中に取り下げって、何考えてんだか。大金持ちなら、身なりくらいは整えられるだろう！
名家のお嬢様だそうだが、浮浪者やってるようじゃ、不潔な虫ケラでしかねぇんだよ。
そんな恰好でうろうろさせるような一族（叔父？弟？甥？）も同罪だ。責任持って、自宅軟禁しる！ポアしても構わん！

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 19:53:17.16

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 19:54:05.64

＞西小針線の快速便の減便理由はかなり以前から改善目安箱に記載されてはいるのですが、その内容
＞自体に疑問を抱いています。
＞あの内容ではあたかも閑古鳥が鳴いているような言い回しですが、実際は全くそうではなく、古町
＞到着の時点ですでに立ち客がいるのは当たり前の状態でした。それくらい利用者が多い便を簡単に
＞廃止するのは常識ではありえませんし、この減便によって単なる鈍足化にとどまらず、特に21時台
＞前半のバスは曜日関係なく大変な混雑と化しており、それによって遅延発生率も急激に上がってい
＞ます。（てめえが３本でも遅らせればそれで充分）
＞本当の減便理由は全く違う所にあるのではないでしょうか？不便を強いられていることに変わりは
＞ないのですし、今の状態ではとても受け入れられません。利用者あっての公共交通なのですから、
＞ちゃんと利用者目線に立って物事を考えなければ、バス会社として失格です。

針小棒大でつまんねーんだよ。他路線より恵まれてるくせに文句付ける西小針の基地害
「寺尾新町西」にテポドン落ちろ

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 19:54:18.24

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 19:54:46.59

これを市ＨＰに投書した「寺尾新町西」の基地害　死ね

＞今度のダイヤ改正も、全く「改正」になっていない。
＞細かい時刻変更や運転区間変更よりもっと重要な改善点があったはずなのに、そこが
＞改善されなければ何の意味もない。利用者のニーズに応えられないバスシステムはや
＞めるべきだ！

西小針快速だけがバスじゃない。死ね

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 19:55:05.71

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:01:29.87

＞朝の通勤時間帯における西大通りのバスが多すぎるという指摘があったが、西小針線も有明線も
＞需要からしてこれ以上の減便はできないと思う。渋滞しているのはバスだけのせいではないし、
＞渋滞している区間は大体決まっているから、そこはもう我慢するしかない。むしろ快速便の停ま
＞るバス停の見直しや美咲合同庁舎方面の増便によって今までマイカーで通っていた人をバスに誘
＞導する形の方がいいと思う。後は有明大橋西詰・東詰交差点と昭和町交差点、学校町二交差点の
＞青信号の短さをどうにかして欲しい。

じゃ、真っ先に西小針線を消そう。有明線は必要な路線だ。
バスに乗客を取り戻したところで、今度は「混雑がー」とか文句付けるくせに。
西小針のモンスターは、さっさと関分に飛び込んで楽になっちゃいなよ。バイバイ。

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:01:43.23

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:02:12.56

＞安全遵守や譲り合いの精神はとても大事だと思いますが、あまりにも度が過ぎていたり、当たり前
＞のことができないというのはいかがなものでしょうか？それで定時運行ができていれば問題ありま
＞せんが、万が一それが原因で遅刻してしまったら、どう責任を取ってくれるのでしょうか？

路線バスにそこまで要求するくらいなら、タクシー乗りやがれ
西小針「寺尾新町西」の基地害戎、死ね。

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:02:24.77

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:18:02.99

＞安全遵守や譲り合いの精神はとても大事だと思いますが、あまりにも度が過ぎていたり、当たり前
＞のことができないというのはいかがなものでしょうか？それで定時運行ができていれば問題ありま
＞せんが、万が一それが原因で遅刻してしまったら、どう責任を取ってくれるのでしょうか？

路線バスにそこまで要求するくらいなら、タクシー乗りやがれ
西小針「寺尾新町西」の基地害戎！死ね！

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:18:45.99

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:20:37.11

＞毎日西小針線で通勤しているが、有明大橋東詰・西詰交差点の青信号が短すぎて、無駄な渋滞が頻
＞発している。特に東詰交差点の内野方面の青信号の短さは異常で、西詰交差点と連続で引っかかる
＞こともあり、ここで一気に遅れることが多い。もう少し交通の流れに沿った信号サイクルにしない
＞と、起こるはずのない渋滞が頻発するし、バスも定時運行ができない。

西小針の猿、うるせー。無駄なのはてめえの存在だ、死ね

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:21:08.43

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:31:51.42

これを市役所ＨＰに投稿した夷、地獄に落ちろ。

＞8 月分の「臨港線の本数を新バスシステム開業前の本数に戻す」旨の意見について
＞◇臨港線の本数を新バスシステム以前の本数に戻すことには反対ですが（東夷のくせに生意気
＞な！）、改善の策を講じることには必要と思います。
＞■まち割 60 の乗換ポイントは中央ふ頭バス停。
＞■臨港線の本数を戻すということは、河渡・松浜線のユーザーに対して万代町バス停で徒歩 500m
＞ほど歩いて新潟駅いくことになる。（中“華”のうちらはもっと歩かされてる）
＞■平日・休日とも DL 便は現行の本数として、みなと循環線増便して 1 時間 4～5 本程度（もっと
＞弾め）市役所に行くバスを確保するべきだと思う。沼垂経由と臨港線経由両方を長年利用している
＞が、通勤・通学の需要を除けば両方とも利用傾向は同じ。臨港線経由のバス路線の宮浦中学校バス
＞停は地域の方の利用も比較的多い。→もとに戻すとことは、1 時間当たり 1 本～2 本になるので実
＞用上問題が生じる。（元々の川底なんかどうでもいい）
＞■万代シテイのバス停の位置 DL 便（秋田銀行新潟支店前）と通常便（バスセンター・新潟日報メ
＞ディアシップ前）で位置が遠いので郊外線利用時に困る。（“華”のうちらはもっと困ってるぞ）

東夷のくせに余に歯向かうとは生意気！何様のつもりか、切腹を申し付ける！

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:32:14.30

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:33:16.26

＞Ｎ垂地区のバスの利便性は、下記の対応策で問題は改善すると思う。
＞■みなと循環線を現行経路で時間あたり 2 本～3 本のダイヤの設定。（場合によっては、反対周り
＞の設定も含めて）DL 便などを合わせて市役所方面行きを 1 時間当たり 4 本～5 本の設定にする。
（都心だからそんなのじゃ納得できねぇ！）

東夷の分際で、何様のつもりだ、てめえのような蝦夷地と違うんだぞ、馬鹿にするな！死ね！

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:33:38.22

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:34:10.12

のさかりょうすけ（旧長嶺小出身）　　erliuzi de Yeban Liangjie
教室には解剖カエルのホルマリン漬けを放置して、和田アキ男風の女担任に見つかって「あら、可愛い、ハッ！」
常に成績トップだったのが、生来の「のめしこき」根性のため成績急降下
高校にもついていけなくなって中退、ペンキ職人・・・職人としての腕もなさそうだが。
無類の女好き。今頃、893の三下奴で、愛人でもお風呂で働かせてるんじゃないか？
こういう奴は逝ってよし

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:34:26.85

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:34:53.73

＞安全遵守や譲り合いの精神はとても大事だと思いますが、あまりにも度が過ぎていたり、当たり前
＞のことができないというのはいかがなものでしょうか？それで定時運行ができていれば問題ありま
＞せんが、万が一それが原因で遅刻してしまったら、どう責任を取ってくれるのでしょうか？

路線バスにそこまで要求するくらいなら、タクシー乗りやがれ
西小針「寺尾新町西」の基地害戎、死ね。

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:35:13.30

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:38:48.33

生臭坊主瀬戸善亨　　入滅しろ
0256-7x-xxxx
〒953-xxxx

坊主は殺生しちゃいけないんだよなあ。人や動物の生命を奪う、肉を食べる（浄土真宗などを除く）だけが殺生ではない。
「あいつ（『ああいえば上祐おばさん』）さえ居なければなあ」：これも仏教でいう殺生だ。キリスト教でも「罪」という。
誰もが自分と同じ考えでないからと駄々こねるなんて、51歳にもなってよくそんな餓鬼みたいなことできるなあ。小学校の情緒障害学級か？
アメフトでお馴染みの日大大学院卒( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　真言宗権教師( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ　真言宗系の団体が新興宗教まがいのことをやってたけど、そこの権教師なんだな。
ボッチでいるのを怖がり「○○さ～ん、付き添ってくれませんか」って、はぁ？うちらはあんたより年下なんであって、あんたのパパやママじゃねーよ！
もう一回、保育園からやり直したらどうかね、（俗名）とおるちゃん。（最近では保育園はさん付けだが、別にいいよね。）
空海上人が悲しむねぇ。

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:39:04.82

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:39:34.57

＞いろいろな意見が出ているが、温情停車については程々にすべきだと思う。特に朝の通勤時間帯に
＞そんなことばかりして遅刻してしまったなんてことになったら話にならない。一般車に道を譲る件
＞も含めて、ある程度のけじめは必要だと思う。

まずは、てめえがけじめをつけて、腹を切れ！西小針の戎、「寺尾新町西」の基地害死ね

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:39:50.56

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:40:18.90

＞新幹線の S 切符を復活させて欲しいです。どう見ても新幹線自由席の新潟、長岡間は空いていま
＞す。一方、長岡を通る快速電車は結構利用者が多いです。現在のしらゆき切符だと新幹線と普通(快
＞速)電車の差額は片道約 1000 円です。S 切符ならば差額は 300 円～400 円なので新幹線を使う人
＞も増えるはず。電車の運行費は固定費(乗客が増えても減っても経費は同じ)なのでＪＲにとっても
＞悪い話でないはず。私はしらゆき切符のままであれば、いままで通り快速電車使わせてもらいま
＞す。

西小針の基地害は黙ってろ。貴様には新幹線にもしらゆきにも乗る権利はない、死ね

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:40:41.02

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:41:20.98

＞毎日西小針線で通勤しているが、有明大橋東詰・西詰交差点の青信号が短すぎて、無駄な渋滞が頻
＞発している。特に東詰交差点の内野方面の青信号の短さは異常で、西詰交差点と連続で引っかかる
＞こともあり、ここで一気に遅れることが多い。もう少し交通の流れに沿った信号サイクルにしない
＞と、起こるはずのない渋滞が頻発するし、バスも定時運行ができない。

西小針の猿、うるせー。無駄なのはてめえの存在だ、死ね

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:41:38.46

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:45:25.20

これを市役所ＨＰに投書した基地害　うぜーすけ、死ね

＞新潟駅・帝石ビル前の降車場にずっと停まっている回送バスが邪魔！！しかも2台以上停まっている
＞こともしばしば！！このせいで帝石ビルよりもかなり手前で降ろされることが多い！！新潟交通は何よりも回送バスが最優先なのか！？

邪魔なのはてめーだよ！
てめーのくだらんわがままを取り入れていったから、こういう結果になったんだろうが！
古町と寺尾新町の往復だけのはずなのに、何で新潟駅前についての文句が出るのか。来なくて結構！死ね

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:45:54.01

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:46:26.55

大学の講義室に大量のゴミ袋（荷物？）を持ちながら徘徊している耄碌古事記BBAの等々ヵ厚孑（Ｎ市Ｎ区Terao西　在住）
風呂も入らず、身なりも整えず、不潔な白青黄のジャンパー重ね着に汚いすっぴん、ボロボロの運動靴、全体的に不潔な痴呆BBA
顔が糞土色、しかも不細工。不潔にしてるから頭は脂ぎって部分薄毛。「土人」という用語はてめぇのためにあるようなものだ！　
一体何しに来てるのか。講義室の床に座り込んで何やってんだか。
一々ゴミ袋持ったまま講義室を出入り。みんながレポート書きに入るとゴミ袋ガサガサ＋大声で訳の分からぬことを独語。気が散るんだよ！
はっきり言って授業妨害！講義室の末席を濁したとしても授業妨害だけはするな！　　そればかりか校舎を退出する時にも奇声を発して、キモイんだよ、蚤虱！
うちらの前だけではなくて、長野市と諏訪市でも同じことやってるそうだな。

県議補選の供託金60万円を軽く出せるような金持ちなんだろうに、一度「街の掃除」の若者にケラチョ狩りされろ！
立候補の当日中に取り下げって、何考えてんだか。大金持ちなら、身なりくらいは整えられるだろう！
名家のお嬢様だそうだが、浮浪者やってるようじゃ、不潔な虫ケラでしかねぇんだよ。
そんな恰好でうろうろさせるような一族（叔父？弟？甥？）も同罪だ。責任持って、自宅軟禁しる！ポアしても構わん！

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:46:58.69

＞Ｎ垂地区のバスの利便性は、下記の対応策で問題は改善すると思う。
＞■みなと循環線を現行経路で時間あたり 2 本～3 本のダイヤの設定。（場合によっては、反対周り
＞の設定も含めて）DL 便などを合わせて市役所方面行きを 1 時間当たり 4 本～5 本の設定にする。
（都心だからそんなのじゃ納得できねぇ。）

東夷の分際で、何様のつもりだ、てめえのような蝦夷地と違うんだぞ、馬鹿にするな、死ね

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:47:45.41

＞来月中旬あたりにダイヤ改正があると思われますが、今度こそ夜 9 時台の西小針線快速便を復活さ
＞せて下さい。廃止されてもうすぐ 2 年になりますが、不便であることは変わりませんし、未だに納
＞得できません。夜 9 時台はかなり需要があるのですし、各停便 6 本以外設定してはいけないとい
＞うルールはないはずです。利便性向上、混雑緩和、定時運行、会社としての信頼回復など、あらゆ
＞る面からして快速便の復活は必要だと思います。来月のダイヤ改正では絶対にお願いします。もし
＞復活しなかったら、マイカーでの通勤に変えさせて頂きます。

どうぞ、どうぞ。って、公約を守った試しがないな、西小針の戎。
「寺尾新町西」の基地害の頭上に、テポドン落ちろ

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 20:48:01.12

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 23:04:11.51

これを市役所ＨＰに書いた夷、地獄に落ちろ

＞6 月 7 月分の河渡線・松浜線をＮ垂経由主体にしてほしいという内容の意見。
＞E2、E3 遠距離ユーザーからすると、バスセンターからの帰りと新潟駅方面の移動でも不利になる
＞ので、Ｎ垂経由をメイン経路にすることには反対。（東夷の不利なんか屁でもない）
＞■Ｎ垂経由の路線がメインになったら、Ｂ代町下車で新潟駅まで徒歩移動約500m。（東夷には上
＞等すぎる。たった500mで…）
＞■郊外行きのDL 便と通常便のバス停位置の関係で困る。万代シテイバスセンター、メディアシッ
＞プと DL 便用のバスセンターバス停（秋田銀行新潟支店前）の位置離れすぎる。遠距離利用者とし
＞ては、乗車時に困る。本数比率が変わるとダイヤを見ながらの移動するのが大変。（くだらねーん
＞だよ。一方で、こっちはバスが来なくて切羽詰まってるんだ）

そんな下らんことで、他人様のバス路線を我が物顔で横取りするな
こっちは、もっと歩かされてるんだ！バス自体も殆ど来なくなった！
こっちが700mも歩かされるのに比べれば、貴様らが70km歩くほうがまだマシなんだよ！
貴人の不幸の上で笑ってる夷！夷って言葉は貴様のためにあるんだ！死ね！死ね！死ね！

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 23:04:27.67

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 23:04:55.65

＞新幹線の S 切符を復活させて欲しいです。どう見ても新幹線自由席の新潟、長岡間は空いていま
＞す。一方、長岡を通る快速電車は結構利用者が多いです。現在のしらゆき切符だと新幹線と普通(快
＞速)電車の差額は片道約 1000 円です。S 切符ならば差額は 300 円～400 円なので新幹線を使う人
＞も増えるはず。電車の運行費は固定費(乗客が増えても減っても経費は同じ)なのでＪＲにとっても
＞悪い話でないはず。私はしらゆき切符のままであれば、いままで通り快速電車使わせてもらいま
＞す。

西小針の基地害は黙ってろ！貴様には新幹線にもしらゆきにも乗る権利はない、死ね！

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 23:05:12.36

**名無し生涯学習** · 2019/01/09(水) 23:06:14.58

これを市ＨＰに投稿した「寺尾新町西」の基地害、死ね

＞西小針線の快速便に対する、近年の新潟交通の扱いの悪さには、正直納得できません。
＞増便を求める声や停車バス停の見直しを求める声が多数あった（自作自演）にも関わらず、一昨年 11
＞月の改正では 21 時台の便が廃止されました。閑古鳥が鳴くほどの利用者の少なさであればまだし
＞も、普通に多くの人が利用してい（大嘘）た便を削るという感覚がわかりません。これによって通勤時間が大幅に延びた（大げさ）だけでなく、減便した分混雑が酷くなり、遅延も
＞頻発したりで、非常に不便になっています。苦情に対しても言い訳だけで後は何もせず、
＞不満は増大する一方です。快速便は西区から市内中心部への長距離通勤（誰も頼んでいない）におい
＞ては不可欠です。それを蔑ろにすることは許せません。21 時台の便は早く復活させなければならない
＞し、停車バス停の見直し（寺尾新町西のみ通過すべき）もそろそろ検討した方がいいと思います。各停便があれだけ多ければ十分だろうという考えは甘いです。

寺尾新町西だけは各停も通過でおｋ。あとは、快速を完全に廃止すべきだ。
毎度毎度連投してる奴は、バスに轢かれて死ね。

**名無し生涯学習** · 2019/01/10(木) 14:50:01.57

**名無し生涯学習** · 2019/01/10(木) 14:50:49.87

＞新幹線の S 切符を復活させて欲しいです。どう見ても新幹線自由席の新潟、長岡間は空いていま
＞す。一方、長岡を通る快速電車は結構利用者が多いです。現在のしらゆき切符だと新幹線と普通(快
＞速)電車の差額は片道約 1000 円です。S 切符ならば差額は 300 円～400 円なので新幹線を使う人
＞も増えるはず。電車の運行費は固定費(乗客が増えても減っても経費は同じ)なのでＪＲにとっても
＞悪い話でないはず。私はしらゆき切符のままであれば、いままで通り快速電車使わせてもらいま
＞す。

西小針の基地害は黙ってろ！貴様には新幹線にもしらゆきにも乗る権利はない、死ね！

**名無し生涯学習** · 2019/01/10(木) 14:52:15.10

**名無し生涯学習** · 2019/01/10(木) 14:53:53.59

これを市ＨＰに投稿した「寺尾新町西」の基地害、死ね

＞西小針線の快速便に対する、近年の新潟交通の扱いの悪さには、正直納得できません。
＞増便を求める声や停車バス停の見直しを求める声が多数あった（自作自演）にも関わらず、一昨年 11
＞月の改正では 21 時台の便が廃止されました。閑古鳥が鳴くほどの利用者の少なさであればまだし
＞も、普通に多くの人が利用してい（大嘘）た便を削るという感覚がわかりません。これによって通勤時間が大幅に延びた（大げさ）だけでなく、減便した分混雑が酷くなり、遅延も
＞頻発したりで、非常に不便になっています。苦情に対しても言い訳だけで後は何もせず、
＞不満は増大する一方です。快速便は西区から市内中心部への長距離通勤（誰も頼んでいない）におい
＞ては不可欠です。それを蔑ろにすることは許せません。21 時台の便は早く復活させなければならない
＞し、停車バス停の見直し（寺尾新町西のみ通過すべき）もそろそろ検討した方がいいと思います。各
＞停便があれだけ多ければ十分だろうという考えは甘いです。

寺尾新町西だけは各停も通過でおｋ。あとは、快速を完全に廃止すべきだ。
毎度毎度連投してる奴は、バスに轢かれて死ね。

**名無し生涯学習** · 2019/01/10(木) 14:54:12.55

**名無し生涯学習** · 2019/01/10(木) 14:54:51.05

のさかりょうすけ（旧長嶺小出身）　　erliuzi de Yeban Liangjie
教室には解剖カエルのホルマリン漬けを放置して、和田アキ男風の女担任に見つかって「あら、可愛い、ハッ！」
常に成績トップだったのが、生来の「のめしこき」根性のため成績急降下
高校にもついていけなくなって中退、ペンキ職人・・・職人としての腕もなさそうだが。
無類の女好き。今頃、893の三下奴で、愛人でもお風呂で働かせてるんじゃないか？
こういう奴は逝ってよし

**名無し生涯学習** · 2019/01/10(木) 14:55:08.93

**名無し生涯学習** · 2019/01/10(木) 14:56:20.70

＞Ｎ垂地区のバスの利便性は、下記の対応策で問題は改善すると思う。
＞■みなと循環線を現行経路で時間あたり 2 本～3 本のダイヤの設定。（場合によっては、反対周り
＞の設定も含めて）DL 便などを合わせて市役所方面行きを 1 時間当たり 4 本～5 本の設定にする。
（都心だからそんなのじゃ納得できねぇ。）

東夷の分際で、何様のつもりだ、てめえのような蝦夷地と違うんだぞ、馬鹿にするな、死ね

**名無し生涯学習** · 2019/01/10(木) 14:56:34.58