モーターバイク誘導を導入すべき [無断転載禁止]©2ch.net
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かつて起きたグランプリ中止事件や誘導員引き揚げ事件のトラウマのせいか、主催者側は未だこの部分に手を出せないでいる。
そろそろファンははっきり言おう。ペースメーキングを選手に委ねてい
たんじゃ、いつまでたってもインチキ競輪は無くならん。
経費削減、暴走行為及び二段駆け廃絶、無益な競り減少、等々良い事づくめ。 「誘導は率のいいバイト」「審判の指示など馬耳東風」「地元ラインが前とればメイチ誘導」「人気の遠征勢がS取ったらスローに落とす」
これじゃ真面目に推理する良質な客も競輪から離れて逝くだけ。 そもそも「S取りはインに詰まって不利」「先行するなら後ろ攻め」っておかしくないか?
それより何より、位置取りがうまいとされる選手は絶対前を取らない。二段駆けを狙うラインも然り。
Sとは取らされるものなのか?かつては全力で取りに行くもんじゃなかったの?
確かにスタート全盛時代は単調なレース展開、低配当のオンパレードという弊害もおきた。
しかし今は枠単しか売ってなかった時代ではないし、競艇を見て分かる通り、イン逃げ連発
ド本命決着でもしっかり売り上げがある。 誘導が早い遅いもわからないからな
ニコ生で競輪を知った奴らは 早期追い抜き問題なんかも青板全力誘導ですべて解決するし
それでも徹底先行だ男気先行だのの精神論がまかり通るなら、客は相当のバカだろう
ま現状大部分の競輪客は気づいてないんだが、今ひとつ競輪になじめない、なんかインチキっぽい
というような外部の人間からの疑念ってのは実はここいらあたりが原因しているわけで、至極真っ当な
疑念だな そんなのも全部ひっくるめて競輪だよ
その人間臭さが面白いんじゃないの モーターバイク固定競争があってもいいと思う。
オートの選手を誘導に連れてくればいいかと。
競争後に速度記録計提出させて、
予定通り走れてなかったら誘導手当減額
退避地点をガールズのように
固定にしないといけないし、
ためしに導入する開催があってもいいかな、ぐらいだけど >>3
競艇と一緒にしてる時点で馬鹿やろお前。黙ってろよガイジ 坂本勉が勝った時のグランプリだったとおもうが、あれははひどかったなあ。
スタートけん制合戦で再発走3回目でやっと成立。
そしてレースでは、中野、滝沢、俵のイン切り合戦。
逆に井上が勝った時のグランプリは、山口健治を勝たす為に、誘導員が玉砕先行してんの。
賞金1億のレースこんなイカサマ操作してたらば競輪落ち目になるはずだ。 清嶋のダービー優勝、2回とも誘導操作だね。
立川の時はまるで10人制の普通競走だった。 そうか、普通競走扱いにすりゃ問題なくなるのか・・・となると、9人制ではいかにも多すぎるな。
以前、競技関係者と話したことがあるんだが、日本で先頭固定が始まる頃、デンマークで
やっていた競輪が無くなったらしいからな。
競輪はスプリント戦がベースになっていないと絶対おかしくなるとか、諸外国では9人制は
絶対に認めないとか、その人が言っていた意味が今になって分かってきましたわ。 >>15
あの頃はまだGPはオマケのお祭り大会の扱いだったから
寧ろ競輪っぽく選手の本気度が出て盛り上がった
でも最近1億円になったら引っ張り合戦のケイリンになってシラケてあまり賭けなくなった
優勝の副賞出して2着7千万・3着5千万ぐらいにしないとダメそうだ https://gametrade.jp/granblue/exhibits
ここのようなサイトで売ってるヒトがたくさんいるとこがいいです。
連絡お願いします
bahamuuto1@qq.com 後ろから大型車で誘導すればいいじゃん。
もちろん轢かれたら失格。 @ @ @
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