軽自動車のオイル Part19
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まあ美人と言ってもいい部類だと思うけど、
顔が長めで、目も離れてるよね 寒くてオイル交換する気になれん。
春になったら
10W-40(鉱物油)に交換するつもりだ。 >>939
バモスは9年目でエンジン逝ったわ。
その後リコール出てたような >>961
3000kmごとにオイル交換してました それはハズレ引いたな
それだけ交換してたら10年超え余裕 3000kmごと交換で9万km、てことは30回せっせとオイル交換した挙げ句パー、
世の中にはオイル交換数回で何事なく10万km通過する者も多いのに 人間だってメチャクチャな生活して長生きする人もいるし修行僧みたいな生活してても早死にする人はする バモスなら冷却系でのトラブルやろ
オーバーヒート
オイル交換関係ない >>966
そのトラブルです。
冷却水のせせらぎが聞こえてました。 農家とか未舗装路走るバモスは、大抵エアクリボックスに砂がたまってた 業務用はマメにメンテしなきゃ
毎回エアクリ掃除する農機具と同じよ 全然オイル関係なくてワロた
水のトラブルならパジェロミニだろう
知り合いのパジェロミニ、3台中3台がヘッドガスケット抜けてエンジン死んだ いきなりエンジン死なないだろ
毎日乗っていても不調を感じない鈍感力や不調を感じても勝手に大丈夫だと思い込むから壊す
てかパジェロミニ友達多すぎだろ三菱社員かよ もはや過去のハナシ
今は
シュッ
シュッ
シュウリの東京ガス! バモスは壊れやすいけど同じ似たようなレイアウトのZもそうなのかな? Z欲しいんだよね >>916
割と最近の軽なら初代ラパンは維持する価値あると思う >>916
カプチーノ新車で買って17年乗って修理代が嵩んで手放したわ 維持する価値というワードをなんと受け取るか次第ね
市場価値と捉えるならオープンスポーツくらいしかないんじゃないの
NBOXを超大事にしてシャッター付き車庫保管少走行に抑えてたとしも20年後にプレミア価格で欲しがる人、スポーツ系より少ないと思うよ ホンダの軽にプレミアなんか付かねぇから安心してしばき倒せ 次スレは関係無い話でスレを消費したヤツが建てるべき
>>967とか >>994
そしたらそいつ、自分が建てたスレにまた関係ない話しに来るんじゃね? >>995
建てるべきとは思うがそんなあたおかなやつが建てるわけがない このスレッドは1000を超えました。
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