【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 47
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
納車までまたーりいきましょう~
※ダメハツ爺さんのネガキャンデマに注意
※次スレは>>980あたりで
現在の本スレ
【スズキ】JB64ジムニー☆189【現行新型】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1661927126/
前スレ
【スズキ】JB64ジムニー 納車待ちオーナースレ 46
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1658371543/ ジムニーほしいなら中古ショップでJB23くださいと言うと一番ホットなジムニー出てくるぞ
初心者は騙されて不細工なJB64買わないように JB23? あんなチョロQみたいなの金もらっても乗りたくない 去年の10月末申込
AT XC JG 今月末納車となりました
これまで長々ありがとうございました
皆さんのところにも1日も早く納車されますことを祈っております >>2
64指名して23が来たらそっこうでチェンジする 親がこれ注文したらしく俺もこれ乗ることになるんだけど
これで関東で東京パニックくらいの積雪で町中走る場合スタッドレス履いてFR状態で走るの?
4WDはスタックしたときに一時的に使うって感じで 東京パニックくらいならスタッドレス+4駆でほぼスタックなんかしない これの4WDって軽トラの4WDと一緒でしょ?センターデフのない4WDのままで普通に街乗り走ってられるの?
交差点とかで曲がるとき逆に滑りそうなんだけど
雪の時はスタッドレス+4WDで走るもんなのか >>10
街中では四駆にしない
あくまでも不整地用の四駆 ドライで車庫入れとかフルロック切るような事さえしなきゃそれも大丈夫だよ 関西だと四駆に出来る道が本当に少なくなってきたよねぇ >>18
頬が松井で
歯茎が肝だった
マスクしてれば若いイルカ スノボ行こうと思って購入予定なんですけど、雪道も2WDで走るってことなんですか? ジムニーで雪道を初めて走る人へ
深雪や悪雪を40km/h以下で走るには一般的な乗用車より格段に走破性が高いけど、圧雪や凍結路や硬い轍をハイスピードで走ってる流れに乗ると一般的な乗用車よりも危険な挙動になることをお忘れなく。
北海道ではツルツル路面でも制限速度を越える流れでジムニーが道端で横転してるのをよくみかける。 ハスラーからの乗り換えが一番危険
ハスラー感覚で雪道走行してたら何かの拍子にあっさり横向いて
悪くすれば横転の憂き目に遭う 今日俺のジムニーが工場で生産されるのかと思うとワクワクが止まらず早起きした いいなぁ、1年過ぎたから俺もそろそろかと思ってナビやらタイヤホイールやら買ってるが、一向に連絡が来ない… 1月末の発注から7ヶ月半、遂に納車の連絡が来た!
首都圏某自販 XC MT ジャングルグリーン
(上で注文書晒したのは俺)
納車予定は今月末、まるっと8ヶ月待ちでスレ卒業となりました
ずっと1年待ちと言われてたので、まぁ早まって良かったかなと
スレの皆んな、もう暫く宜しく 雪積もってたり轍がシャーベット状になってるような幹線道路で50km/hくらいで流れてるとこに
ホイールベース短くて重心高そうな後輪駆動のこれで走るのなんか怖いな
アマゾンとかアフリカとか登山道とかの悪路の走破性はいいのかもしれないけど日本の日常の雪道ではなんか微妙そうな
まあ後輪駆動に関してはそんなクルマなんかいくらでも走ってるしなあ トラクションデバイスとか安全装備付きのハスラーとかワゴンRなどのFF車の軽自動車と同じ感覚で
路面に雪とか凍結してる時でも何も考えずに晴れた日と同じ運転をしなければ大丈夫。w おれも一月にMTXC頼んだのにてめえ!
おめでとう >>31
そのような危機感を感じて運転する人なら大丈夫。
ジムニーは雪道に強から大丈夫と信じて乗ってる人がヤバい。
4Hにしててもホイールペースの短さと重心の高さそして後軸軸重比率がFFベースの車より高い事でハイスピードで雪道を走るFFベースの4WDに何も考えずについていくと最悪横転ってことになる。 去年9月連絡なしなのになんでこんな現象が起きるんだろ。
注文順じゃないよね テイクアウトだと良くあることだろ
順番前後してすみませーん、○番のお客様のり弁1個お待ちどうさまですぅ
ってさ 納車の遅い人のディーラーから催促できるシステムになるって聞いたけど意味あんのかな?
無いもんは納車できんような気しかしない >>40
ハスラーが普通に難なく走れるような雪道である程度以上の速さならハスラーのほうが遥かに安全。 アイスバーンというかツルツルの所を5~60km/hで走るならホイルベース長い方が安定するね
ジムニー 2,250mm
ハスラー 2,460mm あ!もちろんハスラーでも回転する
この辺は小さい車だとどうしても厳しい ノックスドールするか迷ってる人おる? (・ω・)ノ 今ハスラーに乗ってるけど、2、30センチの雪ならスイスイ走れる 迷うくらいの地域ならノックスドールはいらないと思う 下回り塗装、ノックスドールはベタつくからオレはグラビテックスにしといた。ラダーフレームの穴とかにノックスドールの700は自己施工したいねー 今更だけど1型、せめて2型が良かったなぁ。
アイストいる人本当にいるの? クソ田舎の俺の使用用途だとN入れてサイド引いて待つ場面なんかないから別にいいわ、他になんか良くなってれば差し引きトントン アイストを付けたいのはメーカー側でしょう
CAFE規制とかスズキは厳しいらしいし カスタム全く興味ないけど、唯一やる予定がアイドリングストップキャンセラーだわ カーナビのテレビの走行中キャンセラーはやるか聞かれたけど
アイストキャンセラーは聞かれなかったなあ
まあアリーナじゃしょうがないか >>53
当たり前だ
デラでアイストキャンセラーつけるか聞かれたら笑うわ アイストよりタイヤがHLになった方が嫌だわ
HTよりさらに乗用車のタイヤじゃん みなさんディスプレイオーディオのオススメありますか?
カロ、ケンウッド、アトト、アルパインで悩み中 >>56
タイヤ変わったのってシエラだけじゃないんだ?
よほど燃費基準厳しいのかね? 最近のカーナビは走行中キャンセラーが必要なのか。
パイオニアのディスプレイオーディオはハーネスを一本アースに落とすだけで良かったけど色々と面倒になってきてるんだな。 >>56
ジムニー本来の姿であるXGに、
LED、クルーズコントロール、アルミホイール、本革ハンドルなどの舗装路快適性をプラスしていったのがXC
そして、殆どのお客がXCを選ぶということは、皆が舗装路快適性を求めているというになるわけだ
そうした傾向を見れば、メーカーがよりジムニーをラグジュアリー方向にシフトするのは正解だと思うよ
どうせオフロードを走る人は、AT以上のタイヤに替えるんだし XGでも本革ハンドルとリヤプライベートガラスは欲しい装備。 貧乏人以外はゴチャゴチャ考えてねぇで
さっさとXC買うけどな たいしていじる予定もないからxcにしたわ
通勤の足だし乗り心地重視 MTなら
オプションなーんも無しで180でいけるだろ XGなんて買うやついねーだろう
見たことないわw
いくら安くてもuvカット入ってないガラスとフルオートエアコンじゃないゴミエアコンとハロゲンと手回しキーは昭和かよ!って感じ
乗り手も車もゴミ 釣りにしての酷いレスやな
鍵回すの嫌いじゃないんだよな
ポチッより好き 俺のもう一台 鍵回してからポチもあるんやで
面倒でしゃーない XL乗りだけどオートエアコン使った事ないわ 常にマニュアル操作 >>67
自称xcの嘘つきx爺が釣れた
わざわざバッグから鍵出して差し込んで回してとか昭和かよw 快適なクルマに乗りたいなら、ジムニーは少し違うと思うぞ。もっと安くていいクルマがたくさんあるじゃないか。
みんな、ジムニーの、一体何処に惚れたんだい? ジムニーの良さを知らずに買ってるアホ
ジムニーがかわえそう >>57
AndroidユーザーならミラーリングできるKENWOODのDDX5020S。神機。
iPhoneユーザーで別にYouTubeとか観ないならカロッツエリアのFH-8500DVS。YouTubeとかネトフリを観る以外ならほぼ何でもできる。
とにかく何でもできた方が良いなら中華製Androidナビ。ただし概ね1〜2年で何かしら壊れるし、遅い。 >>74
ありがとうございます
ワイヤレスでCarPlay繋がるのはATOTOとアルパインにあるからそれも気になります グスン、カタログにあったPanasonicを選択したわたしは情弱なのでしょうか。。 中華ナビは最新の買えばストレスなく使えるし、不具合もハズレを引かなければ大差ない。ジムニー用を買えばパネルから接続コードまで付いてるから装着も簡単だし。 >>76
俺なんかクラリオンだぞ
画面がでかいだけで機能は並
高いのは価格だけ 横からだけどミラーリングて凄いね知らんかった
理想のオーディオだわこれにしよ >>77
うーん
その中華ナビのハズレの確率が問題なんだよな
国産大手と同じ位なら良いんだけどね
オレもディスプレイオーディオにしたいから迷ってるんだよね 私はALPINE DAF11Vにします
持込でディーラー取付してくれるらしいので >>76
自称ドラレコ専門家がケンウッド製ドラレコをけちょんけちょんに貶してるのを見て
カーナビも同じなんだろうかと思ってパナナビにした俺がいるから安心しろ(´・ω・`) 納車待ちの人で5ドアでるんか!?ぐぬぬ・・・やっぱそっちがほちぃ~
って人はいないの?3ドアの方がいいとか軽じゃないとダメとか? 納車待ちで5ドアの方が良いなら迷わず買いでしょ
64納車即売りなら損無いやろし 日本メーカーのディスプレイオーディオはCarPlayじゃない時の画面がダサい
最近は中華の方が世界のトレンドわかってる >>85
シエラいらない俺はデリカミニのほうが気になる >>75
現実的にはワイヤレスのCarPlayは充電されない事を考えるとあまり使用頻度高くない。
CarPlayは仕様上どうしても安全性の視点から動画を映せないので、そこを重視するなら中華ナビはかなり有力な選択肢。当たりを引けば満足度高い。
ただかなりの確率でハズレを引き、その場合取り付けと取り外しを業者に頼む場合、無駄な工賃でめちゃくちゃ損した気分になる。最初から壊れている事はあまりなく、概ね1年後を目処に壊れる。今まで4機壊れたのでやはり耐久性(特に熱だと思う)の無い部品でコストを下げているものと思われる。 俺おっさんだからCD聴きたいしDVD観たいしTVも観たいからナビにした。
ケンウッドの8インチ。 >>88
なるほど、充電を兼ねてならワイヤレスは良くないですね
参考になります 首都高のトンネル内分岐とか、電波入らないディスプレイオーディオで曲がれる気がしない
ちゃんと車速取ってるナビじゃ無いと慣れてない都会は無理ゲー。 案内標識見ていればナビもディスプレイオーディオもなくても全然問題ないと思う
○○方面という表現で首都圏全体の位置関係が頭の中に軽く入っていないと困るかもと思うことはあるけどたまには北海道から行って走っても困ったことはない 首都高、阪神高速は専用ナビなしでは俺は走れない
>>95は頭良いんでしょうね
まあ滅多に走る機会ないので今回はディスプレイオーディオにした 大阪京都辺りのジャンクション初めて走ったけど何回も間違えた
ナビだったけど、Googleマップとかのスマホアプリだともっと難しいかな?
大山崎ジャンクションとか死ぬ ナビ無しで問題ないとか言ってるやつは田舎の一本道しか走ってないカッペリーニだろw 住んでるなら覚えるだろ
初見で迷わないなら素直にすげえと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています