【CATERHAM】SEVEN 160と170 Part15【軽】
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700あったら誰もがエリーゼか中古のボクスター買う >>502
生産中止
後継はスーパー3
値段は知らん 一昨日、ワイルドなオッサンの乗るモーガンと甲州街道ですれ違った。
初めて実車を見た。瞬間だけどね。
2気筒のワイルドなサウンドうらやましい。 >>503
スーパー3は1千万超えるんじゃね?
>>504
ほんと英国車は狂ってるよなあ(誉め言葉) >>505
セブン、モーガンってなんであんなにバカ高いんだろ。
と言いながら買ってしまった。
値段もくるっている。
それにしても新型プリウスがカッコ良くて安い。 >>506
セブンオーナーでプリウスがカッコ良いと思う人いるんだね >>507
対極にあるプリウス。
新型は以前のプリウスとは別格。
スーパーカーのように、流れるサイドライン。
静かで、カッコ良く、冷暖房完備、乗り心地もイイだろう。
トヨタで整備してくれるんだろ。保証も万全で余計な気を使わない。
ヤッパリ国産はイイと思うよ。 セブン160の初期型はリヤサスの構造がラテラルロッドで、
グリップのいいタイヤを履かない方が良いとの情報を見たのですが、
所有している方は気にしていないのでしょうか? 160は格好だけでスポーツ走行やレースをしない人が買うので気にしない
ポージングの強度が足りないのでラテラルロッドモデルにハイグリップタイヤを履いてサーキット攻めると足回りが歪んでスピンする
Aアームモデルはデフケースが歪んでオイル漏れが始まる
それらに加えてドディオン用フレームにリジッドサスを組んでいるため
デフが天井にぶつかってリアサスのストロークが足りないのでリアの限界が低い
でも速く走らない限り大丈夫だ 出荷時価格を言い出すのならもう時価にすべきじゃね?w >>513
800万出せる人はすでにレクサスやそれなりの車も持ってるだろ >>511
確か木曜の22:30からだったよな、見逃した
何を扱ってた? 広報車にオプションのローワードフロア入ってたんじゃないの?
カーボンパーツも170Rの標準みたいな書き方してるし >>520
オプションのローワードフロアは50mmだったはず 660ccターボをいじって100馬力以上にしてる猛者いないかな? 足周りをちゃんとしないで馬力だけアップするのは猛者ではなくただの馬鹿
あのリアサスのままだとリアのブレーキの強化の限界低いから馬力上げると死ぬよ
ハイグリップタイヤ履くとホーシング曲がるし >>524
棺桶は人を死なす箱じゃ無くて
亡骸を納める箱ですよ。
そんな物が走ったら困ります。 文言を額面通りにしか解釈できないアスペルガー症候群 無理して面白い事言おうとしなくて良いよ
170のリア並に滑ってる >>529
自分が注文したディーラーは3台納車したと言ってた >>536
レクサスってブランド名なんだけど?
「普段の足はダイハツ」と言ってるように滑稽だよ。
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何故かセブンがないぞ モンスタースポーツでダートラC1仕様のエンジン組んでもらえば200psオーバーのセブンになるけど真っ直ぐ走れないか。。。 初代のセブンの雰囲気を味わう車だからね
速いのが欲しけりゃそういうモデルがあるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています