前スレ
【ダイハツ】タント Part76
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1638134169/
公式
タント
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/index.htm
タントカスタム
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto_custom/index.htm
探検
【ダイハツ】タント Part77
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレ
【ダイハツ】タント Part76
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1638134169/
公式
タント
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto/index.htm
タントカスタム
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/tanto_custom/index.htm
深夜に久しぶりに山道走ってきたが650RSは楽しい
足固めてるから尚更楽しい
論破されてもいないしここにいるよマヌケ
糞ワロタwwwww
予想通り乞食のキチガイが発狂wwwww
どっちが本スレなんだよ？
どうするのか早く決めろ
パドルシフトみたいに簡単にアグレッシブな走りを楽しめるところがおもしろい
とりあえずガラスピカピカになった
色弱アスペの論破君とRSパンダと名乗る人達は荒らしなんでスルーヨロ
通常17キロ、夏季15キロ、冬季14キロ/L
ターボ2WD
続き、繰り返したら8キロ/Lという素晴らしい記録が出た ターボ4W
10分くらい走って一回エンジン切ってそこから燃費計見てみ
夏と変わらんから
最初の冷えてる時だけなんだよわりーの
幹線道路使ってちょっと遠くに行けばすぐ１５㌔越える
どうやってもクソ燃費
くもり止め効果か全くついていない
てか650RSって出来なくない？いいガラス使ってるとか？
コーティングがまだ効いているのでしょ
90～100キロ巡航で250キロ走って15だった
くもり止めで綺麗になりましたけどねえ
汚れ？
まぁ走り方とどこの高速か
色々条件はあるが俺は20kいく
コンフォートブルなし。その他はフル装備、買取168万提示。
購入は税込全て230万
これ買取業者さんを信頼してよい？
車検の時、タイヤ交換、CVTオイル交換、バッテリー交換などしたら10万越えそうだし、悩む。
後席座って居たら足の先が寒い。吹き出しの温風が弱いのだが、みんなそうなのかな？
わしは上信越自動車道で熊谷から金沢で95キロキープでエアコンいれっぱなしで19キロだったわ。110キロキープだと15キロ。
100超えると空気抵抗増加を実感するよね
クルコンはエコランプが緑でなく青になることからも分かるように省燃費走行ではないよ。
追随アクションに備えるために回転数が高めになる
具体的にどこが劣るの？
また色弱荒らし君の荒らしが始まるの？何度目？もう飽きたよ。
一応慣用句書いとくわ
「クルコンの青と省燃費走行の水色は違う色だよ」
普通の人は、ネット見てタントを弄くろうとか
思わないから。
じゃあなんでクルコンは緑じゃないのかね？
せめてスライドドアになってからのモデル買えばよかったな
NBOXとまだ迷ってる
中古車コロナ高騰で春から新生活の若者や親が買ったら幸せになることは間違いない
まあ、初代といえども普通に値段上がってるんだけど
あっちテンプレ完備してて人多いし、こっちパンダとかしかいないから
是非タント乗りになってくれたまえ
ダイハツの意向だね、緑でも問題ないだろうけどエコ運転とは違うって示すのにエコ運転緑とは違う緑になるけどね。
そんなことも解らないのかな。
君は目だけじゃなく頭も弱いんだな。
エコ運転とはどう違うのかね？
故障または交換した部品はありますか
去年3月に走行距離43000kmのを中古で買ったやつだから参考にならんのだすまん
ただアクセルペダルは固くて不満ある程度
色弱荒らしくんは相変わらずの真正バカだなあ。本当に人類なのかなあ。
[考える]って事を覚えるまでここに書き込まないほうがイイヨ。
はいよ
https://www.daihatsu.co.jp/post/index.htm
中古で十分
乗り心地悪いし内装あちこちからガタピシギシ異音だらけエンジンうるさい
高級タントじゃなかったかコレ売り文句
背格好はズングリムックリで好みではあるが
あと車検のステッカーが後から送られて来るよね？あれって車検完了してから何日後位だったかな？
そろそろ車検なんだよな。
2時間くらい
えっ？それはないでしょ^^; 格安車検店なら兎も角・・・ 4月が車検だったから書き込みしただけだったんだけど・・・
何だ、答えられないのか。
知らないなら偉そうに吠えるなこのボケ
ツルツルの山無しタイヤで
下周りからガタビシ音が出てるような
シビアコンディションな車なの？
そうで無い限りは、昼過ぎ頃出せば
夕方5時には出来上がるよ。
ダイハツディーラー車検
車検証とステッカーは後日に郵送で届く。
予約入れるときに、作業内容の予定と見積もりのために現車チェックするでしょ。
それで特にやっかいな作業が無いと分かれば、数時間で終わる予定で組んでくれるよ。
朝預けて夕方仕上がりも、ディーラーだから無理なんてことはないです。
とはいえ、そういうのは店次第。混雑具合やスタッフのリソースによって違うからね。
「うちはそんなに早くやりません」と言われればそれまでです。
ありがとう。
タイヤはキチンと溝有るし下廻りからは異音は有りません。
実はディーラーに車検出すの初めてなんだ。今迄の経験だと普通車の場合1泊とか2泊は車検に掛かってたんで、この時期忙しいのもあるのとディーラー車検初体験なんで質問した所でした。
ありがとうございます。上に書いた通りディーラー車検初めてなんでどれくらいの日数が掛かるのだろうかと思った所でした。
今タントカスタムL350s乗ってるけど新型タントカスタムカッコいいなあ
俺のは5cmローダウンしてるから尚更カッコいい
恰好より中身で勝負だぜ。
あぼーん オヌヌメ
色弱・論破・証拠 馬鹿
嫌われ者
買い換えずに
日々乗れば乗るほどコスパup
コテハンにしたら？
何だ、結局答えられずにトンズラか。
知らないなら偉そうに吠えるなこのボケ
そうか、ダイハツのお客様相談室が答えられなかったのならしょうがないね。
でもここまでの書き込み見ると、多分君の日本語の理解力が足らなくて専門家もサジを投げただけだろうから威張れることではないよ。
何だ、答えられないのか。
知らないなら偉そうに吠えるなこのボケ
どっちにしてもやることはたいして変わらないよ
一日預かったほうが少し高く請求してもクレーム少ないし
仕事の段取りがやりやすいから勧めるけどね
来週東京からフィリピン海沿いから北上して日本海側走って上越で帰る4泊5日の海鮮ツアー行くのだが明日オイル交換するので諸兄の意見を聞きたい
車が出来て来んだろ
GRタントとか出ねぇかなぁ
これぞ究極のママチャリ
次期カスタムに期待だな
RSパンダだが究極のパパチャリに乗ってるぞ
まぁ、まだ俺が思う完全体の一歩手前だがローダウンとエアロは装着済
死体蹴りはもう辞めて差し上げろ。
荒らしも反論が思いつかなくてコピペしか返せなくなっとるがな。
所ジョージみたいに実用性ないのにあまりにも多趣味の人って家族が苦労してそうだけど、
実用性あるなら本人も家族もハッピーやわな
自分で弄くっても良いけども
やっぱりGRのリセールの良さも
欲しいところだな
だから何？
よかったじゃん
おめでとう
抽出 ID:AjCO3wya (3回)
61 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2022/02/04(金) 00:59:09.50 ID:AjCO3wya [1/3]
・・・と、フルボッコに論破された負け犬がID変えて自演しながら涙目で吠えております
63 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2022/02/04(金) 13:54:49.43 ID:AjCO3wya [2/3]
・・・と、フルボッコに論破された負け犬がID変えて自演しながら涙目で吠えております
66 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2022/02/04(金) 18:17:01.07 ID:AjCO3wya [3/3]
・・・と、フルボッコに論破された負け犬がID変えて自演しながら涙目で吠えております
毎日同じこと連投しているので、通報すればアク禁になるかもしれん
【ダイハツ】タント Part77
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1643412777/
元々過疎なタントスレが終わってるな。
車中泊カスタムやマルチインフォメーションディスプレイの報告が割と好きだったんだが
軽自動車スーパーハイトご三家は。
正月とかエンジンかけるとき、一回だけあけましておめでとうございますって出た？
２回目は出なかったけど。
現実世界ではダイハツがクルコンのインジケーターを緑にしてないんだけど
君の生きている世界では違うのかな？
現実逃避の色弱キチガイって怖いな。あと、親切な人がお客様相談センターの連絡先を教えてくれたのに、そこに連絡もできないコミュ障チキンチェリーな性格は治さないと今後も社会復帰できないよ。
心配だなあ。
もうすぐ11,111kmですという表示出たぞ
ツイッターとかカーツネでやってくれ
あれ、やっぱり中の人だったんだｗ笑うわｗ
今ガソリン高いから燃費いい方ばっかり乗ってるからパンダは放置気味なんだが
このまま距離あまり乗らない方がいいな高く売れるようにしておこう
がっつりコーティングしてるから2年経っても新車クォリティだで
パンダは主に毎日の通勤用だな。
セカンドカーの方はレジャー契約なので、週に一、二度しか乗らない。そっちのがリセールは期待している。
仕事でいつもサンバー乗ってるお陰かタントで十二分に快適
普通車と違うと言えば違うが、大きな差があるわけでもないし許容範囲として十分。
もちろん高級すし店と比べれば差はあるが、常日頃はそこまでしようとは思わない。
最近ちょっとお高めの寿司を食ったが確かに美味かったがちょっと体に重くてもう当分は食いたくない。
うちには３台車があるが、普段は軽自動車にしか乗らなくなった。
430キロほぼクルーズコントロールで100キロキープ。
意外と燃費悪くて満タン法で16.3キロ。
なんか最近燃費悪いのよねのｘたーボ
時速80キロだといいと思う
会社に提出する保険証券のコピーは
どうするの？
コンプライアンス上ダメって言われない？
月15日以内なら通勤扱いにならないはず
２台共にレジャー契約で保険契約をしていた。
これだけでも充分に虚偽申告だ。
何度言えば分かるんだマヌケ
通勤契約も全く無い車を、まず会社が許可しない。
労災との兼ね合いもあるから。
そして、大きな事故起こした時に必ず保険会社の調査でバレる。
下手すりゃ保険金も下りないよ。
君のようなアホは豆腐の角で頭ぶつけてしね。
RSパンダだが車高5cm落としなさい
高速安定度が半端なくいいぞ
そして落とした時はしっかりアライメント調整
トー角とキャンバー角はメーカー指定の純正値と同じ調整でok
吸い付く様な走りが満喫出来るぞ、130出してもド安定
親類が勤めてる保険会社に聞いたら>>124って言われたぞ、馬鹿が
それは15日以上通勤に使った場合だろ。
15日以内は通勤扱いにならないという規定を守って何で違反になるんだよ。
理論的に説明してみろよマヌケ
その人は高速での燃費について話しているのに、
なぜいきなりローダウンやアライメントや安定性の話で返しているの？
しかも命令形で。
心の病気？
長期間運転(信号ほぼない郊外とか)や高速運転時良さそうだなぁ。
フォルクスワーゲンのTクロスとかがマネしてきてる
それは、君の解釈の仕方がおかしい。
通勤先の出勤日数が、そのまま通勤日数に計算するのが普通。
レジャー車を２台で通勤に使った所で、
どちら片方が月に15日を超えないとゆう根拠を
示す必要がある訳で
それを示す事が出来なければ、どちらの車もレジャー目的ではなく
通勤通学用途とみなされる。
とゆうか？タントの保険をレジャー→通勤に変えた所で
月額にして200円程度なのにも、そんなくだらない節約の為に
保険金や労災認定受ける事が出来ずに人生を棒に振るとか
ホント君は、豆腐の角で頭ぶつけて人生リセットした方が良いよ。
根拠を示す必要があるのは保険会社だボケ
ていうか、「とゆうか」とかまともな日本語も話せない低学歴は公共の掲示板でイキるなマヌケ
返しになってないぞ。アホ
出勤日数に対するレジャー車の稼働日数の根拠を早く出せ。アホ
お前こそ根拠を示せこのボケ
「とゆう根拠を示す」「とゆうか」
日本語もまともに書けない低学歴、バカ丸出しw
月額200円も出せない君に学歴とかあつかましいわ。アホが
200円ケチって追徴金請求されるのも君だし
虚偽申告により保険金の支払いを拒否されるのも君だ。
事が有った時になって後悔してれば良いわ。このアホが
理屈で勝てなくなると金の話を持ち出して誤魔化すのか？
さすが低学歴はやることが姑息だな。
「とゆう根拠を示す」「とゆうか」
日本語もまともに書けない低学歴、バカ丸出しw
はいはい、月額200円すら出せない
似非高学歴の人乙www
こんど200円のRed Bullおごってやっから
きちんと通勤通学で契約しなおせよ、
わかったか
「とゆう根拠を示す」「とゆうか」
日本語もまともに書けない低学歴、バカ丸出しw
ブレーキ踏んでもクルコンが解除されるだけで設定自体はエンジンかクルコンを切るまで残ってるんじゃないかな
渋滞で眠いときは自分で運転するよりクルコンに任せた方が安全かもね
ありがと！1度試乗しに行ってみようかな。
私も10l切っていた
また使いたい時は、例えば90km/h時にまたACCのボタン→押せば90kで設定
メーターの画面上には点灯されたままになってるがOFFと一緒だよ、ブレーキ踏んだらね
やっぱ空気抵抗かね。クルコン使わなきゃ使わないで予測で加減速できるからそれなり良い燃費だけど高速を450キロ位走るのにクルコンの恩恵は絶大だね、疲れが全然少ない
車中泊もできるし最高の旅車だ
冬の燃費は7キロ切るのがアレだが
ローダウンのメリットは解るんだが、割と高めの最低地上高でこのレベルなら
いじらんでも良いかなと。
130出さないし。
うん、多分延々と走り続ける高速道路なら100より90より80の方が燃費が良いと思う。
ターボにしかクルコンって無いのかね？
ブレーキ踏んでも設定速度は解除されないよマヌケ
こう書けば理解できるかな、低学歴ども？
｡設定速度
今まで何か部品交換しましたか？
去年のマイチェンからNAにもOP設定されたんではなかったかな
ひとつ前のはターゲットを見失うたびに毎回再設定するのが不評だったから
改善された。
初代RSカスタムターボだがクルコンも何もないけど疲れないね
車中泊もできるし最高の旅車だ
冬の燃費は7キロ切るのがアレだが
156 返信：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2022/02/10(木) 08:10:14.49 ID:WiMQfAKF [1/2]
>>152
ブレーキ踏んでも設定速度は解除されないよマヌケ
159 名前：阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日：2022/02/10(木) 13:00:27.99 ID:WiMQfAKF [2/2]
ブレーキ踏むとACCはいったんキャンセルされるがRESボタン押せば設定速婦度はそのままで再びACCが作動する。
こう書けば理解できるかな、低学歴ども？
なるほどわからん・・・ｗ
正しくはこうだな
>>150
ブレーキ踏んでも設定速度は解除されないよマヌケ
いや、タントさえ持ってないだろ
他人を貶めたりとかするスレッドだからな。
お口悪い人ばかりだな。ヤダヤダ
「とゆう根拠を示す」「とゆうか」
日本語もまともに書けない低学歴もしくはチョン公、バカ丸出しw
ありがとうございます。やっぱり改善されているんですね。ステアリングのボタンも別物で格段に操作しやすくなっているのも良かったです。
電パ付きの最新モデルは ACCの制御も洗練されてそう
タイヤはミシュランアイスシンメトリコ155/65/14、ホイール込み一個12.4キロｇ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1625053695/1
あんまり使わないが今日確かめたがそうだったな
俺の再設定の仕方はACCボタン下押してるから、それだと現在の速度で設定になる
前回の設定にする方法があるんだとしたら、俺はそれを使ってないから関係ないお話
設定解除ではなくそのときセットしてある状態を記憶したまま動作をオフにするだけだろ
まあ確かにお前のように機能を理解して使えてないやつには関係ないわな
関係ないなら黙ってろってことだ
煽りたいだけのゴミは消えていいぞ？
それ以外の条件でACCが解除された場合は、設定速度そのものが消えてしまうので-SETで設定。
じゃなかった？
ろくに機能も使えないマヌケ男RSパンダ
ろくに使い方も知らない癖にイキるなマヌケ
部外者は引っ込んでてね
マヌケさんに様なないんでｗ
完全バレとる・・・
235 阻止押さえられちゃいました 2021/07/16(金) 22:04:29.21 ID:tE2SGWGo
>>233
お、去年のチョンDパワー懐いな
北米ではヒュンダイ起亜を、わが国ではダイハツを品質ナンバー1に祭り上げ世界を爆笑の渦に巻き込んだ今一番恥ずかしいお笑い調査屋だよな
で、こんなの出ちゃうわけだ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/05766/
ダイハツ工業は消費者騙してリコール隠しながら裏でコソコソとチョンDパワーの品質詐称アンケートの操作に夢中だったというオチ
いちいち熱り立ってる方が頭おかしいよねww
日本語もまともに書けない低学歴が公共の掲示板でイキるなマヌケ
おまけに日本語もまともに書けない低学歴もしくはチョン公
https://i.imgur.com/euFw1xr.jpg
走行距離は
https://i.imgur.com/TdvhLgy.jpg
快適温度にリモコンで10か20分アイドリング(夏・冬)
アイストはコネクターで常に切(未使用)
エアコンは常時入
下道の燃費は知らん
この文章は色弱馬鹿やろw
トヨタは、運転者の意図と無関係に急加速が起きるトラブルが起きたことから、2009年～10年に世界で1200万台をリコール（回収・無償修理）した。
リコール費用は総額24億ドル（約2450億円）に上る。
急加速に絡む死亡事故も数十件起き、原因は車両の不具合だとされた。
米司法省は、トヨタが米安全規制当局と消費者に虚偽情報を提供し、不具合を隠ぺいしようとしたとして刑事責任を追及していた。
■「隠ぺい」認める
ホルダー長官は、トヨタが「安全性の問題を認識していながら、ただちに公表・修理を行わず、消費者をミスリードする声明を出し、米議会にも不正確な事実を提供した」と指摘。
「緊急を要する安全性の問題を、単なる広告宣伝上の問題として扱おうとした」と批判した。
今回の合意でトヨタは刑事訴追を免れることになるが、事故の被害者とその家族が起こした複数の民事訴訟は続いている。
米国の車両所有者が起こした集団訴訟の1つでは2012年、トヨタは自社の過失は認めなかったが、1630万台のトヨタ車について価値が目減りした損害賠償として11億ドル（約1100億円）を支払う和解案に応じている。
司法省との合意にあたってトヨタは、急加速の原因をフロアマットにアクセルペダルが引っかかったことだとして交換で問題は解決したと2009年に発表した際に、事実を隠ぺいしたことを認めた。
その中には、トヨタが不具合の起きたアクセルペダルを修理する計画を取りやめ、同社従業員と部品製造業者に対しデザイン変更について一切文書化しないよう指導したことも含まれている。
トヨタと司法省との合意内容によれば、トヨタは最終的にペダルの不具合を認めたが、いつ不具合を発見したかについては引き続き消費者と安全規制当局、米議会に対し虚偽の説明を行っていた。
トヨタの内部資料によると、同社内では2007年に問題はフロアマットだけだと米当局に納得させたことで1億ドル（約100億円）以上の「不要なコスト」を削減できたことを評価していたという。
また、床のすぐそばまで沈むアクセルペダルに問題がある証拠も規制当局から隠していた。
あの水色と青が分からないって免許は緩い取れても電車の運転手は成れないよ
仕方ないわ。かわいそすぐる🥺
買ってから16年たった360Sワイもちょい低めの見物
しかし頑丈すぎて買替にいたるような故障がない
ウェザーストリップの劣化とかじゃなくてどうもボディが歪んで水が入るようになったらしい
片側ピラーレス、左右非対称という構造に無理があるんだと悟ったよ
もちろん買い替えます
タント以外の車に
乗れば分かる、明らかに剛性高いのがね
過去のタントの開発で学んだんじゃないかね
日本語もまともに書けない低学歴もしくはチョン公
証拠を出せずにフルボッコに論破されたので話を貧乏かどうかに逸らして誤魔化すチキン野郎
病んでるな
自己紹介乙
通勤で使用しているのにも
レジャー契約する虚偽申告の人が何ゆうてんねん
色弱馬鹿よ
なんで俺には構って来んのや？
何時もなら罵詈雑言ばっかりの
糞野郎なのによ
わざわざこの文章はとカキコしてやってるのに･･･
どちたのでちゅか？ wwww
それにしてはピラーレスは要らないということを学ばないですね
お得意のコストカットでピラーレス構造廃止してほしかったですが、ダイハツはあまり顧客の意見を反映しませんね
月15日以下だから虚偽申告ではないよ。
日本語理解できないのかこの低学歴？
証拠出せよ低能
出勤日数が15日以下とか、パートタイマーかよ
車2台使い分けてると言っただろ。
日本語理解できないのかこの低学歴もしくはチョン公
なんの証拠？
俺に対して言ってんのか？
色弱馬鹿よ
お前のセリフは何時も誰にも同じやから
特定しやすいんよ 色弱馬鹿よ
お前のボキャ貧は証拠・ちょん公・論破･･･ぐらいやろ wwww
ほら！ おいで！
「車検がめんどくさいから車を買わないなんて人は存在しない」証拠だよマヌケ
違った。
色が違うと言う証拠だよマヌケ
のっぺりで華が無い。てっきりノーマルタントかと思った。
この手の車は設計の基本的な発想が商用車と同じなので、究極的には商用車っぽく見えないようにするのが目的だろうと思っている。
>>136だ、このマヌケ
ボンネットちょっとだけ高くして見切り良く角を前方に張り出すと
男受けするカスタム顔になる
だがメッキドーンはそろそろ時代遅れだとおもーわ
今回のタントのコンセプトでカスタムは女子ユーザーを、ノーマルは男性ユーザーを増やすってことで路線変更したので、貴方の感性は鋭いってことです。
流石にあのグリルで意識してないはないわ。つーかイヴォーグやBMWのパクり以降吹っ切れたね、鈴木
立証責任は保険会社にあるんだよマヌケ。
そんな事より
「とゆう根拠を示す」「とゆうか」
日本語もまともに書けない低学歴もしくはチョン公、バカ丸出しw
でもスズキはガワはノリでちょっと作ってみました、みたいなところがあるのであまり嫌味がないんだよね。
実際に売れ筋は独自路線のギアだろうと思うし。
決め手は、デザインでもなければ走行性能でも価格でもない。
「らくスマグリップ」があるから。
老母の乗り降りには、このハンドルが必須なんだが他の軽ハイトワゴンには
このオプションが全然無かった。
もろ商用のアトレーなんかには標準装備してるのに、なんで無いのかねぇ？
色弱馬鹿よ ブーメランかよ
間違うマヌケ wwww
うぷした写真の色が分からんからお前
色弱馬鹿と言われてんだぞ w
皆から嫌われてんだぞ w
お前が色弱馬鹿と言う証拠はもう上がってるぞ
まだ恥を掻きたい変態野郎め
うわぁ。まだこの人こんなこと言ってるんだ。
彼女や嫁に同乗してもらって色を確認してもらうだけで解決する様な事を一年位言い続けるという人としてヤバいレベルの異常さに何も思わないのかな。
いつ写真をうｐした？
はい論破
証拠出せよマヌケ
>>229とぼけててもお前の方がマヌケ
半年前に貼れたなら今でも貼れるだろ。
貼れなきゃお前の虚言癖確定な
色の差が分からないんだから貼っても無駄だろうが
過去スレ見てこい
出来なきゃお前の虚言癖確定な
分かったか？？
はい論破
ほんとアホだなこの腰抜けｗｗ
はい論破
https://i.imgur.com/q3RlbS3.jpg
https://i.imgur.com/IDNurVT.jpg
さぁ 色弱馬鹿よ
違いわかるか？
因みにこの色は緑色やから
何時上げたか忘れたけど今より
走行距離が1万k程前や
https://i.imgur.com/eOsG8KN.jpg
https://i.imgur.com/Yq6lPLU.jpg
さぁ色弱馬鹿よ
ほざいて
(д´（⊃⌒*⌒⊂) ｺｲﾔｧｧｧｧ!!
だよね、壊れた何かみたいに
証拠出せ
の繰り返し。証拠がんがん出てるけど色がわからないのはさておき、雰囲気で理解できないのがまたキツイ
駄目なんだよ。
この色弱さんはリアル世界で色がわからない。つまり
いくら証拠が上がっても区別つかないんだよ。
彼女や嫁、友達がいれば彼らに確認してもらうだけなのに困ったことにそれが居ない独居老人。
これはもう相手にしないでスルーでヨロ。
どうせ
証拠出せよしか言わないし
この色弱さんはリアル世界で色がわからない。つまり
いくら証拠が上がっても区別つかないんだよ
確かにそうだｗｗｗｗｗｗｗ（自演）
お願い致します
書いて頂けませんでしょうか？
をつけろよデコ助野郎！wwww
気持ち悪いy
何だ、書けないのかマヌケ
会話になってないから
無視しとけ
結局どっちがどっちか書けないのかこの無能
はい論破
やべーなー
マヌケ悔しいのお
シートカバー変えようかと悩んでたけど結局やめた位の話しかないな
あとこの間の3連休タントで車中泊してきたよ
どっちがエコ走行でどっちがACCか書けと言ってるんだよ。
日本語理解できないなら日本の掲示板に書き込むなこのチョン公
走ればわかるのに見分けがつかないんじゃそうなるね
証拠出せないマヌケは偉そうに吠えるな
それで論破とか証拠出せとかｗｗｗｗ。
260は人生詰んでるな。
色の違いくらい分かるわ。
どっちがどっちか言えと言ってるんだよ。
日本語理解できないなら日本の掲示板に書き込むなチョン公
もういい加減消えたら？
キチガイはまだ生きてるの？
外道の見本やな 色弱馬鹿
まぁ釣り上げても あぼーん やけどw
良かった
糞キチガイの乞食が自殺したと
心配してたぜwwwwww
車検があるから車買えない乞食
スパナの表示は何？
らくスマステップも付けよう
メンテナンス表示の機能ですね
オイルとエレメントそれぞれ500k手前で点灯するように設定してます
もちろん任意で設定出来ます
あとはタイヤローテ？
だったような？･･･設定してないので？
四六時中5ちゃん張り続けていちゃもん付けてたら車は買えない罠
無職なんだろうからww
逃げたのか？
RSは中途半端に時代遅れデザイン
証拠も貼れないチョン公が何かつぶやいてます
キチガイがやっと起きた
おはよーwwwwwwww
来なくてもええけどな
このデコ助野郎
いや笑うだろうな
・・・と日本語理解できないチョン公が涙目で発狂しております
仕事やれよ
暇だから碌でもない人間になるんだで～
嫌われ者のデコ助野郎と
自分のこと認知してるんだな
いいことだ
キチガイおはよー
まだ寝てるのか？wwwww
そうだな…今日オートバックスに行ってリアワイパー交換してくるぞ
ワイパーゴムかブレードかわからんけど多分劣化しててガガガッて音するんだよな
289
291
・・・と日本語理解できないチョン公が涙目で発狂しております
14インチが走り最高って定期的にRSカスタムに喧嘩売って来てるや～つww
随分前になじられて全く言わなくなったけど悔しいから復讐してんだよ
あいつ発狂してたからこのスレで
悔しいのぉ～
定期的にゴム水ぶきすると長持ちするらしい
12.2ｖ→13.17ｖ迄復活
乗り込もうとすると
スマートキーウンスン
予備で近付くと反応
電池切れか？
電池交換後反応するようになった
使用期間は3年弱くらいかな
外した電池は2.8ｖだった
>>295
まじかー参考にさせていただこう
・・・と日本語理解できないチョン公が涙目で発狂しております
最新の現行タントは改良されてるかも知れないけど多分ダメになるだろう
キチガイ
おせーよ
なる程
色弱馬鹿はそんな奴やったんや
そこまで惨めな奴とは思わんかった
あぼーん増えてるから多分奴やな
みんなになじられてたんか
まぁ今も続いてるけどな
毎日発狂してんのも大変やな
余りに女々しくてwwww
悔しいのぉ
会社の帰りに寄りやすいABにてVantege SPIRITの5W30をこれまで2回交換しました。
交換後は信号待ちアイドル時の振動が大きく感じられます。もしかして適切でない銘柄選択なのか気になっています。
ご意見お聞かせください。
あなたの車、アイドル時の振動など大きくなっていませんよ。現象を正確に判断しましょうね。
体感で物事を主張するのは「俺には霊が見える」というぐらい恥ずかしいことです。会議の場で突然そんなこと言いませんよね。あなたはそんな異常者ではないですもんね。ところがネットだと変なこと言い出したりしちゃうんですよ。オイル交換したら振動がふえた～とかね。まあそれがネットの書き込みってもんですけどね。
一般的にはエンジンオイル交換直後ははっきりわかるほど振動が小さくなる。
Vantege SPIRITの5W30でググってみたが特に特徴はないようで、合成油では格安という認識のよう。
ただし合成油だから吸水性が高いと思うので、冬場に短距離走行をするのは良くないだろうとは思う。
LA650Sは0-16か0-20指定のサラサラオイルだから尚更高熱に追従性高い事が求められる
よって鉱物油は出来るだけ止めた方がいいと思うが
俺はいつも0-20を自分で交換してるぞ～
自作でスロープ作ってな
軽自動車ってスロープとか無くても普通にオイル交換出来るやん
前から手が届くとこにドレンあるし
オイルを交換すると振動が小さくなるという謎の理論が闊歩する現代社会。
交換前は劣化しているからはっきりわかるよ。
鈍感な人には分からないかもしれない。
RS乗りだぞキチガイ
RSが特別出力が高いわけでもないのも知らんのかな。
同じ人間が鉄下駄とスニーカー履いたときに鉄下駄履いたほうが速く走れるってのか。すげえな。
色弱バカと同レベルバカだな。
このスレじゃわからんだろうからNBOXスレで教えを乞うてこい
RS乗りと認めて欲しければアップすることだな車検証なww
アホだから書き込んじゃうよなww黙ってりゃいい物をw
ゴミw
オイル添加剤とか入れてすぐ体感できた場合はほぼこの理由。
オイルの劣化で粘度が低下してくると騒がしくなる。
調子のよくない車だとビックリするくらいオイル交換で激変するよ。
逆に良い車だとほとんどわかんない。
マウント取りたがる奴らが多いせいだと思うよ
個人の感覚好み思考は一切認めない頭ガチガチな奴等が原因
だよな、扁平タイヤ好きでもなければRSは14インチがベストだと言う意見もアリだなと、スタッドレスで14インチにしたらしみじみ思った。
スタッドレスなのに走りが軽い
何度も何度もくどい野郎だな
勝手に14付けてろってw
15インチに親でも殺されたのか？
当然、鍛造ホイルくらいは入れてんだろな？アホよ？
軽は純正のままだ
タントは14インチに下げた。
頭弱いな～お前ら
意外とスタッドレス１４インチでもコーナーをスーと抜けてしまって
乗り心地もいいし一年中これでもいいんじゃないかと思ってしまう
思うだけで春になればドタバタ１５インチに替える
燃費はどうなんだろう、１４インチのほうがいいのかな
１４インチのほうが適切だと思うが、ここまでやってしまうとなんとか１５インチでもまともな乗り心地のタイヤで問題解決したい。
×最小回転半径が小さくなる
〇最小回転半径が大きくなる
いつから乗っているのですか
こういう若者気取りの還暦おっさんがガンだよな。
昔は走り屋とかいう自分語りリピーター
そのジジイ、色弱バカだから構ってやると喜ぶだけだからスルーで
こういう奴は大体58www
還暦と変わんないのにまだ若いと勘違いしてる奴www
18で免許取って33年
過去10年くらいはずっとＨＶ車に乗り続けてたけど、
ガソリン車ももう乗れなくなるから20年ぶりくらいに、去年にリターンスポ車した。
スポ車オンリーだと使い勝手悪いから、同時期にタント買った(^^)v
ル・マンｖ履いてたよ、ホイール込みで11.9kg、割とバタついた
あと二十年はガソリン車に乗れるよ。
じゃなきゃ新車作らんし、ガソリン車廃止の時は大々的にアナウンスして段階的に税金上げて縮小でしょ。
ネットでググると乗り心地ではルマンとレグノを勧めているが、昔から軽自動車にはプレミアムは重くて合わないよね。
そうなるとミシュランあたりかな？
全EVになんかまず無理
東名とかPAの充電するとこ２か所とかまだ実験段階ってレベルだぞ
でも純正よりアルミの方が重いんだっけ？
うん、そだね、乗れなくは無いね。
新車のガソリン車がもう出なくなるの間違いです。
スポ車もタントも共にターボ車にしたから、
壊れるまで乗り続けますよ(^^)v
残業も遅くまで働いてるしー
軽自動車と言っても、明らかに上級クラスだ。
春になったら15インチに戻すことになるが、何とかまともにならんかね？
3ヶ月何もしてないがピカピカ
窓をタオルで拭いてるだけ
薬品も進化してるんかね～
15インチってどうなの？
初代R乗ってるんだけど普通に14インチだからメリットデメリットを聞きたい
自殺って別に悪い事じゃないしな
誰にも迷惑かけてるわけじゃないし
死にたくても死ねない方が不幸だわ
小学生より頭悪いから知らんけど
> 15インチってどうなの？
ガタガタ、ゴトゴト、ザラザラ。
よほど路面が良ければネガな部分は目立ちにくくはなるが、普段は良いことはほとんどない。
タイヤ選びでどこまでカバーできるか？
14はダサい
あと乗り心地に関してもフニャフニャな14とカチッとした15
これも好みが分かれる
この辺許容出来れば14でいいんじゃないかい？
タントは15インチ、ムーヴは14インチと相性が良い
15インチのメリットはタントに関しちゃ見た目だけかな。
デメリットのほうが多くて
走り関係だと出足、減速後の再加速、燃費が悪くなる。
乗り心地は荒れた路面で衝撃吸収が悪くバタつく
誰もタントなんか見てないから
XのなんちゃってRS仕様車乗ってる奴の声が大きい件
まあグレードマウントなんてタントごときで取る気にもならんけど
Xには標準で14が付いてきますからwww
車趣味で一番やっちゃいけないやつだ
乗った時の印象があまりにも違い過ぎる。
それも嫁に言わすとどれも同じらしいがｗ
見た目は誤魔化せても型式は騙せないからなwwwww
この頭の悪そうな口調とコピペ連投が色弱バカさんの荒らしカキコだってバレてないと思ってるのかな。
流石色弱さん。
そりゃ色弱さんは色が違うのえお見ても区別できないんだから。
で終わりになった話題。
何時までも引きずるネタじゃないでしょ、つまらんし
お前が色が違う証拠出せば評価してやるよ
L375 排ガスが臭くなり燃費が14.5から12.5に落ちました 季節的なものもあるかもしれません
それを踏まえてですが 1発死んでいる場合って明らかに振動やその他で分かるものですか？ 1発死ぬと何らかのランプが点くのでしょうか？
燃費いいぞ
真冬でも17くらいは走る
まだ居るんか w
色弱馬鹿と罵られてるのに
色の違う証拠出せって？
お前には同じ色なんやろ
それが証拠やろ
糞野郎wwww
色弱馬鹿
お前の何時も同じカキコ見飽きたから
違うの貼れよな
((o(´∀｀)o))ﾜｸﾜｸ
冬は燃費悪いですよ
加速感が悪い
なんかパワーない
と感じたら プラグの可能性あり
一つがＡＣＣで一つが非エコ走行だと言う証拠出せよこの虚言癖トンスル野郎
冬は燃費悪くなるんですね・・・こちらはエグゼの初期型ですがKFはそういうエンジンなんですかね？
なんか朝一発目はゆっくりグズりながら目を覚まし温まれば元気になるが余計に飯を食うみたいな
初心者マークでも付けてるのか？
2007年L385S乗りだけどリッター11行けばいいほうだよ
14インチでも接地感が抜群のRS専用のサスが素晴らしいってだけだがな
冬に燃費悪くならないエンジンがあったら世界初の大発見なので、是非とも紹介してくれｗ
エンジンも水温も油温も全て暖まりきれば夏と変わらんよ
RSパンダだが通勤で往復50分くらい使うとしたらその十份が燃費悪化に繋がってるんだがｗｗｗ
沖縄県民は知能が低いらしいので、もしそうなら納得なんだが（）
Resボタンの存在も知らなかったドシロートが何か吠えてます
Resボタンの存在も知らなかったドシロートが偉そうに吠えるな
色弱馬鹿
お前すり替わってるんか？
益々訳分からんボケやの
お前の事色弱馬鹿とみんな呼んでるんだぞ
だったら証拠出してみろよこのチョン公
色弱コピペバカかまってさんはスルーで。
証拠だしても本人が色弱で友達も嫁も彼女も居ない再来年還暦おめでとうございます、で、空気も読めないんだもん。スルーが一番。
それは俺に効く
いつ証拠出した虚言癖？
冬は空気減りにくくなるようだね
ちなみにパンダは前後ともいつも2.5kg入れてるがね
やっぱり純正タイヤはコンパウンド固いんだろうな、溝が全然減ってないわ2万㌔超えてるが
RESボタンの存在も知らないマヌケシロートのRSパンダはノコノコ出てくるなよ
2.5は入れ過ぎだと思いますよ
私は2.2辺りで止めてます
だから2.5なら適正で、2.2のほうが好ましくない。
好ましくないことを承知の上でやっているなら止めはしないが。
色弱馬鹿は出てくんなw
そうでしたか
最近の車って空気圧高いんですね
昔のは2kgも入ってれば十分なイメージでしたが
指定の10%増しが普通や
証拠出せない虚言癖チョン公は出てくるな
こいつには一切触れるな
日本人じゃない
自己紹介してるしチョン公と
２人ぐらい辺なのがいるだけよ
タントの売り上げ落とす為に雇われた刺客かも知れない
匿名掲示板でも
暴言吐く輩は懲役1年または30万の罰金課す事出来るの国会通ったみたいだから
警察に通報してもいいかもよ
それはもう色弱ではない
色盲だよ
免許返してきなさい
モヒカンとかにしてても、タント似合いますか？
タントを売ってバギー的なものに買い換えて、
今週中には来る核戦争に備えておいた方が良いですか？
真剣に悩んでますm(__)m
どうやって一方がACC走行で一方が非エコ走行だと証明するんだ？
証拠出してから言えよこの虚言癖
一年近くも言ってて頭大丈夫です？
どうでもいい事ですよ
ボケ老人だから
早よ証拠出せよ虚言癖
逝けよ
ほんと暇人
ウクライナ行って戦ってこいドアホ
バレバレwww
なにかに取り憑かれてるだろ
語彙力の欠如した嫌われ者 色弱馬鹿
除菌対象の汚物よ
(д´（⊃⌒*⌒⊂) ｺｲﾔｧｧｧｧ!!
核戦争後の世界で、バギーのようなオープン車に乗るのは
放射性物質をモロに浴びるので止めましょう。
とか
なるほど！放射線物質対策ですか。
ならば、このままタントを山中の洞穴に埋めておきます。
そして、廃墟と化したABとかYHとかに165/65 14のスタッドレスホイルセットを
お借りしに行き、ついでにガソリン携行缶もお借りするようにします。
それでは、これからの厳しい時代をお互い頑張って生き抜いていきましょう。
神のご加護がありますように。
大丈夫だ問題ないもっと行けるいける
ガスケット代えればいいんじゃね？
走行距離に対してどのくらいオイル食いますか?
頑張って25万キロ行きましょう
部品交換歴等教えてもらえませんか
一度
10w-30化学合成油入れて見てはどうでしょうか
ピストンリングの固着が原因かと…
>>441
教えて欲しいのですが、リアシートは完全にフルフラットになりますか？
オルタネーターはやはり壊れるのかあ
ワコーズプレステージs 0w-30
全く減りません
乗り方とメンテナンス頻度
ディーラーに行った事が無い
お昼ラーメン
帰り雨
雨上がりふきあげ
夕方また通り雨
コンプレッサーで水分吹き飛ばす
そして酒を呑む←今ここ
名前見てなかった
>>455 後部座席と荷台はフラットになりますが助手席背面にテーブルが付いてるので助手席が段差になってしまいますよ
ありがとう
買ってくる
それも粘度高めが更にいい
10Wー40の鉱物油がいいと思うぞ
そもそもKF-DET3以降ほぼピストンリングの固着は無いし、それが起きたならオイル管理が悪すぎなだけの気がする
ガスケット交換とか変な事言ってるわwwwww
一度も開けてないならそんなとこから漏れないのに無知晒したかー
オイル減り一般的にはピストンリングの劣化で燃焼室にオイルが行く様になるのが原因
色違いの証拠出せよ虚言癖
そもそも鉱物油はスラッジがたまりやすい
振動も若干増えるし劣化早いし
そりゃ洗浄剤たっぷりのお高いオイルの方が良いだろうけど、うちのムーヴターボも10万キロ以降キャッスル鉱物油だが今18万キロまできたので適宜交換してれば鉱物油が悪いって事は無いと思う（4000km以下毎交換）
またいつものアホかな？w
何のオイル使ってたか気になる
って話なのだが
オイルが仕様以上に減るのは故障なのだから、修理しないと。
オイルの粘度を変えることに何の意味も無い。
知ったかぶりして荒唐無稽な書き込みを行うことも、何の意味も無い。
2013年以前のタントはスラッジたまりやすい
問題あった車両はほぼ対応してるはずだし
どうやってお金をかけずに乗り続けるか
なんだよな
2012-2813年式のやつ
2012-2013年式
ぶっちゃけオイルの良し悪しなんぞわからんし一定距離or時期で忘れず交換してれば問題ないと思ってるわ
よほど頻繁に替えないと
そりゃディーラー（）にしか行かないんだから、純正オイルしか知らないもんなｗｗｗｗ
ディーラーの前は通るが
入った事がない
普通に仕事やってて経済的に安定してる人はほぽほぼ寺選ぶからね
中古選ぶ人はほぼほぼお金無い人
あなたはどこで買ったの？
ちなみに俺はデラで一括払いだがね
契約日に全額払い
前金などまどろっこしい事はしないぞ
車ってもんは買ったらそれだけでは済まない
維持費もかかるんですが？
ローンと維持費の両方負担してる人はサラ金で借金してるバカと変わらんかな
ケチだからローンは無駄金払わされてる気がしちゃってどうにもできん
人の悪口言っておいて仲良くとか良く言えるなこの人非人
ローンしてでもぜひ欲しいという強い思いのこもった車を、とりあえず現金で払っとくか程度の感覚で買っている人間がケチを付けるなんて人間として恥ずかしいわ。
契約時にローン契約のが値引きに幅を聞かせてくれるというのは過去の話
ディーラの人間は今はそんな事ないってさ
それでも金利の方が高いから断ったが。
それ軽自動車乗ってるやつお金無い
と同様かな
年間あまり乗らない人
近所の買い物送迎で年数千キロしか走らない人意外と多い
程度の良い5年落ち5万キロを70万で買ったとする
年3000キロ5年乗って65000キロ
安く見積もって10万で売却
月1万となる
プラス維持費
リースのほうが安い？
これ修理費オプションつけると35000ぐらいか
そういうのは大体100万前後の中古買って軽スレでイキるアホ
其辺の新車買える層はそもそも軽に眼中ない
>>510お前みたいな底辺で背伸びしてるのは軽が気になってしょうがない
だって本当は維持費安い軽に乗りたいんだからなw
車両購入費は月1.9万となる
2代目タントカスタム乗りですよ
金はあまり無い
GRコペンが出た時
新車で買うと言うと
猛反対された
今のタントでいいと
そうか、悪かった
まぁ俺の見解は遠からずとも確信は得てるだろうな
タンカス新車買える>>>>中古の普通車、は間違いない
ミッションは駄目と猛反対
じゃあルーミーは
いやタントでいいの
ぶつけても気にならないし
だと
日々傷が増えている
それをタッチペンで補修
液がなくなって来たぞ
4代目RSターボぐらい新車で買いたい
買えるし小遣い減っても新型乗りたい
だが必ず猛反対される
どうせ乗らないしと
現行RSは
静粛性加速力は1600NAクラスのスピードリミッターが付いてるたけのなんちゃって軽自動車
欲しかったら周りが反対しても買った方がいい
人生は一回だけさ
タントクラスだと5年契約リースで2-3万
お宅の乗り方だと走行距離によるペナは無しで必要なのはガソリン代と任意保険代
ただ契約終了前の解約だとリース代3-6ヶ月分請求されるはず
私は乗りまくるから走行距離ペナを考え新車購入し3年で売却、車両出費35万＋税金32400＋ガソリン代＋DIYオイル代＋任意保険で済んだ
メンテナンスを自分で出来ない上絶対の安心感が欲しければリースもあり
RESボタンの存在も知らず、他人の悪口書いてる極悪人のRSパンダが偉そうに言うな
車両費1万切っている
高く売れたのですね
たかが軽でそこまでムキになってどうすんだよｗ
心まで貧しいって認めてるようなもんだぞｗｗｗ
買ってかえると
口は聞いてもらえなくなる
小遣いゼロ
晩酌は無し
ご飯のおかず減らされる
給料は必要な分だけ妻に与えて残りは全部自分が使うべきだろ。
どんだけヘタレなんだよ
うるさいなあ
欲しいものがある時はお伺いをたてるw
黙って買うと後が怖いわw
乗りたい新車バンバン買い替える奴なんてまれじゃあないか
今一番乗りたいのは
こないだモデルチェンジしたレクサスLXかな
GTRなんかもあるぞ
グラフィックが凄すぎるんだが
公道は安全運転で飛ばすのはゲームでやればいいさ
それって
悲しいさ倍増するよ
>>526は結婚できない男だから現実がわからないんだよ
お互い頑張ろう同士よ
まあな
せめてこのオンボロのタントで昔みたいにキャンプにでもいきたいよ
そうすると絶対言われるだろう
子供も大きくなっていまさらキャンプなんて
コロナが終息したら海外旅行に連れていけ
と
私はキャンプで焼き肉食って酒呑んで
のほうが楽しいんだがねえ
海外なんて2週間休みいるだろうし
簡単にとれないよ
趣味のひとつ
でも公道はほとんど飛ばさないが、色んな車を運転するのはかなり好き
まぁ前にも言った事があるが大型の路線バスを運転するのも出来る、大二種あるからね
バスの坂道発進ってのは超簡単なんだぞ？
低速トルクの塊だからブレーキ踏んだまま半クラにしてクラッチちょっと繋がったらブレーキ放すだけ
これを普通の車でやったらエンストするんだけどね
新車を買うたびに面倒な思いをするのに次々買い替える奴の気持ちがわからん。
我が家は常時３～４台車を所有しているので、次々車検や買い替えがやってきてめんどくさくてしょうがない。
軽自動車を買ってからは近距離は軽ばかりになったが、去年タントを買ってからはよほど遠くでない限りは遠方もタントを使っている。
概ね2000年以降のステップATは全ての変速段でロックアップとトルクコンバートを使い分けています。
RESボタンも知らないドシロートが偉そうに吠えるな
嫁に給料全部渡すバカなんて日本人だけだ。
欧米では男が財布握ってる
わい ＮＢＯＸ初期モデルＮＡ w
何が欲しいのか聞いたらスポーツカー、出来ればGTRって言うから頑張って働いてる
今、私は150ムーヴで嫁は現行クラウン
今度は俺の番だろって思ってたのに…
>>543が頑張ってるとか言ってるから
離婚一択だな。
車購入及び維持費、交際費は共用費から
生活費は私が出してるが家は嫁親からのプレゼントなのでローンは車で組まない限り発生しない
結婚したのは嫁両親に先に会って気に入られたのがきっかけだったけどスペック高い一人娘の嫁が何故私を選んだのか未だにわからんから喜んで離婚してくれるかもな…
相談のってくれてありがとう
僕と君との間に、新しい家族が出来たんだ。
タント君っていうんだけど、これからよろぴく！
枝豆入り豆腐にしとくべきだったぜ！
軽との比較では無いですけど、アイサイトver2以下ですね。
10年前のアイサイトの方が遥かに優秀です。
うーん、そうですか。メインに初代プロパイのセレナに乗っているので劣化しちゃうかな…
先日した試乗ルークスはブレーキングがマイルドに改善されていたし、ホンダセンシングも1キロ単位の設定と車間も４段階設定できてたから厳しいかも。今度タントも試乗してみます
軽乗りのくせに人を貧乏人扱いするやつ好き
タントの自動ブレーキを最高と散々イキッてた馬鹿パンダがアイサイトを試乗した翌日、それをなかった事にした。
ターゲットティングとリターゲッティングと自動ブレーキからの完全停止、渋滞追従他の差は素人でも解るレベル差。
20年の差はうまらんよ。というか、たんとが1800ccくらいあればアダブテック何ちゃらも加速性能でそれなりにカバー出来るんだがな、軽ターボではまだ加速でシステム対応出来ないのが歯がゆい
１年～３年未満で複数台乗り換えてる
軽を持っている時点で普通に貧乏だし、5chでマウント（）取るという行為を恥じるべきだよな
日本はどれだけ貧乏人が増えたんだ？
残価してまでアルファードに乗る価値があるのか？
で、何乗ってんの？
答えられないしょーもない車に乗ってるのはわかったｗ
多くの人ｗｗｗ誰がよ？ｗ
＞日本はどれだけ貧乏人が増えたんだ？
ニートか？
まあ軽スレだしモノ知らんのはしゃーないわな・・・
そこまでして自尊心を保たないと死ぬのか・・・？
大変だねぇ（）
投資目的だから残額違うよ。
所有権は本人だし。
身の丈に合っていない車を制限付き付きで乗るってことだからな
走行距離制限もクソすぎるし
こんなの車が好きな人間の買い方じゃねえんだよな
リアシートがフルフラットにならないから要らない
お前 周りからよく嫌われるタイプだろう
朝からくだらねー
前期なら安いかも
後期はちょっと値段上がってる
北海道ものは買うな下が錆びて腐ってる
ｗｗｗｗ
https://kuruma-news.jp/photo/482733#photo29
不凍液？
何年乗るか走行距離にもよるが
2代目じゃなく3代目のほうがよいのではないかな
10年そろそろゴム類にパーツ類ダメになって行くでしょうし
塩カリまくから錆びる
ホントね・・・
2代目はちょっと特殊で左右でリアのバネレート差がありスプリング品番が違うとか凝ってはいる
左リアは硬くペイント印
私のは左リア1センチ沈んでます
スプリングシート大破しているでしょうが
前交換3万と言われて放置です
次はエンジンマウントがくるかも
2代目なら2013年以降がよいかと
後期型でも
ピストンリング改良してもだめで
シリンダーキットでオイル減り改善したとか
あとリコールシール全部貼ってあるとかは要チェック
後期の四駆を探してます
北海道から買うと上から下になるから輸送費10万こえるw
出来れば関西以南で買いたい
>>579
3代目150万とか普通にするから躊躇
中古見て回ってるけどルーフの前から後ろに通ってるゴムは経年劣化酷いけどドアモールとかはそこまで劣化してないかな
新車も考えスペーシアのカタログ貰ってきた
出来ればダイハツがいいからウェイクも候補に入れたが安全装備が進化してない気が…
フルフラットになれば絶対現行タント買うわ
電動パーキングとホールドは便利そうだし
アトレーに170万出すならスバル謹製サンバーの最終型買う
ヒッチメンバーつけれるし
その値段なら現行の新古買えた。
と言いたいが今中古高くなったしね。
アトレー買えよ
https://kuruma-news.jp/photo/482733#photo29
現行新古車四駆がそんなに下がった事があったのですね
フルフラット化
ホームセンターで売ってる塩ビパイプとコンパネでなんとかなりますよ
L385なら助手席テーブルモードにして左後席下に入れて出来た段差に板入れればいいかと妄想
そりゃN-VANみたいなシートでも持ってこないと無理だわ
まあ使わんけど。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU7903182291/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS210610
新古じゃないけどこれくらいなら錆もなくていいんでは？
必要ないかと思ったが報告
普通は5年くらいもつのにやっぱりアイスト付はダメだな
たまにアイストオフにするの忘れてアイストして気が付く事もあるが
セルモーターの負担も考えたら使わない方が良さげ
純正の15インチに戻るのでちょっと憂鬱だったが乗ってみると悪くない、こんなに良かったっけ？
新車1年で足回りもタイヤもかなり穏やかになったのかも？これなら15インチでも不満はない。
離婚は悲しいなあ
タントなんてファミリーカーだし
引きずらなければいいのだがねえ
タントやろが
先週にインテリアバー使って天井収納作ったよ
もうあんまりタントに興味なくなった😥
ただの通勤の足とかお買い物車です、すんません😥
色が違う証拠出せよこの無能
花粉症じゃないパンダも今年の花粉は反応してるわ～めっちゃ飛んでるだろ
俺が買ったタイヤワックスすげーな
１年前くらいに施工したのがまだ残ってるのか真っ黒維持してる
昔は油性もあったが、タイヤを痛めるってことで最近は水性ばかりだから長持ちはしない。
15インチドッシャンバキバキにもどすか
こんな地域でそんな雪は半日で溶けるから履き替えると言う人もいるけど
その半日が通勤帯に当たるんだよな
タントは完全レジャー用だからもう夏タイヤにしちゃった
タント用に買ったスタッドレスが安い中華タイヤだったからダンロップ夏タイヤにしたら制動性能激変してびっくりしたわｗ
取説に別売りとしか書いてないんだけど。
やっぱりタイヤは真っ黒だと全く見栄え良くなるな、ボディだけピカピカでも意味が無い
タイヤワックスに拘り無かったが尼で見たら色んなのあるやん
少し拘ってみるかな
↑発作か～っ！
オイル上がりでガスケット交換するんだろ？wwwwwwww
知らないなら黙っとけ 無能野郎
この色弱馬鹿
トール用の165/65 14とか入らない？
フェンダーとかバンパーに干渉するかな？
色違いの証拠出せこの虚言癖インポ野郎
ACC中の点灯中の青色とACC使ってないでアクセル踏んでる時の水色だよな？
あれは同じじゃない
明らかに水色と青
あの差が分からないのは持ってないんだろう
ディーラーで取り寄せてもらつた
ナビ側の端子形状が特殊だから市販のケーブルでは刺さらない
証拠出せよ虚言癖
↑発作か～っ！
↑発作か～っ！
毎週罵倒されないと寂しくなっちまうのか？色弱馬鹿よ
さぁ同じ言葉繰り返し書き込んで構ってもらえよ 色弱馬鹿よ
嫌われ者の色弱馬鹿よ
(д´（⊃⌒*⌒⊂) ｺｲﾔｧｧｧｧ!!
証拠出せよ虚言癖
ありがとう御座います。
変換ケーブルだと思ってました…
販売店にお願いして来ます。
USBコンセントに入るのか？
て、言う俺も一応付けてるけどw
古いから地図更新は一年前でサポート終了w
SSDが逝ったらそのうち壊れるだろうが最新機種とか興味ない
よく保ってるw
やっぱり来年買い換えるかな？
勿体ないよな650RSにオプションで6スピーカー付けたのに
スマホで事足りてるけど正直欲しい
渋滞で抜け道探す時はとにかく便利
パンダのも前の車の付け替えだから古いが壊れない限りは買い替えないかな
市場調査しろ
知っている範囲を画面で見て喜んでいるだけ、通勤とか
それな(笑)
お前じゃその程度って事だ
お前は何様なの？
cdチェンジャー別でつけたわ、懐かしい
嫁が大変みたいで義理両親からヘルプ入りました
義理実家に行ってきます
うちはタントのRSにしたが、嫁はタントが大のお気に入り、俺も気に入っている。
新規が頑張ちゃってすごいね、でもそんな価値あるとは思えないんですが・・・
ノーマルターボと二十万差額あるから出来るだろ
リアハッチは開かなくなったが後席ドアは普通に開閉できて、タントスゲーなと思う一方、後席ドアが動かないくらい歪んでくれたら新車だし新品交換だなと妄想してしまう。
五年先にギギギギ音立てても賠償請求できないだろ？
下取り価格も下がるだろ？
やっぱ事故はヤダな。みんなも気をつけてな。
つっても信号待ちで突っ込まれるのは気をつけようがないけどな
事故車を承知で買いました。
車購入費、維持費は共用費から外す事でお互い納得
嫁はリビングでスポ車専門誌読んでる
嫁実家で義理父から欲しい物は働いて買えって育ててきたので何を買おうが止めた事が無い自由にさせすぎたと謝られた
真っ当な事すぎて何も言えなかったわ…
今回の詫びに車を買ってやると言われたが流石に断って戻ってきた
とりあえず私は近々ダイハツデラに行って、嫁は日産w
どうせならアルファードくらい買ってもらえw
結婚ってなんなんだろうな？
嫁車買ってもらえや
嫁は自分でGTR買うって言ってる
義理両親に家買って貰ってるんだから車まで買って貰う訳にはいかんでしょ…
義理実家と関係は良くしとく事だなぁ・・・
くだらんプライドなんて投げ捨てる
そもそもタント買う奴に甲斐性なんてあるはずねーだろｗ
嫁が出張の時は1人でよくお邪魔してます
家はサプライズプレゼントでした…目ん玉飛び出たけど
30まで後4年、30過ぎたら甲斐性を持てる様頑張ります
維持費でタントの中古車が買えると言うが
私もGTR欲しい
オートマだし
マイナーチェンジした
ルーミーカスタムがいいなあ
俺の人生っていったい何だったんだろう・・・・
となるのがオチ
別に車もあるし、普段使いはこの大きさが便利。
１台だけならいろいろ悩むんだろうけどね。
甲斐性なしとか変な男気をいう世間知らずの言う事なんか無視でいいよ
あんたは勝ち組、変な気を起こさずその生活を守りましょう
買ってよかったよ。
1人暮らしだし、助手席に乗せる人全くいないから
使わない機能多いけど、フォルムとかコンパクトさとか
色とか馬力とか、自分にちょうどいい。気に入ってる。
前もダイハツの軽四乗ってて、それ、20年以上大きい
故障せずに乗り続けてたのもタントに決めた理由の一つ。
つーかここ隔離スレだし
軽だろうが普通車だろうが高級車だろうが気持ちが入ったらメロメロなのさ
そこは車も女も一緒
愛してしまったら漢はどこまでも追いかける
カッコいいじゃないか
はじめての新車購入で値引きとかもよくわかりません
高級車・普通車・軽自動車で
金額差がありますが高ければ高いほど値引き率は高いのですか？
軽自動車でもカスタムとかグレードが高いと10～15万くらい値引きしてもらえるんですか？
逆に一番グレードが低いと値引き率も下がるのでしょうか？
職場のおばさんのN-BOXカスタムは、20万値引きしてもらったっていっていて
同級生はハスラーGを８万値引きして買ったといっていました。
グレードや選び方によって同じ軽自動車でも値引き率は変わるのですか？
3月決済終わる迄に買えばいい
コーティングとかの原価の安いDOPつけれたり金利の高いディーラーローン組む、あとFMCしそうなモデル末期だと値引きは大きくなるよ
あと製造拠点に近いと安い気がする（九州だと大分がダイハツは安い）さらにコロナ禍以前は3月いっぱいに登録したかったので決算ノルマで2-3月は安かったけど今の状況のせいで決算期値引きは微妙
HPのシュミレーターで欲しいMOPとDOP選んで試算して例えば250万ならディーラーでは220万で交渉してみるとかがベストかと思う（価格コムとかに書き込めば優しい人が助言くれる）
愛知県では
月刊自家用車を読んで勉強しなさい
自動車メーカーも広告出してるんで
嘘は書いてない
15から20万値引きしてもらった
レビューあるぞ
見積もり書のコピーがあるならまだしも
文字だけなら信用しない
いらないオプションてんこ盛りで値引き額を大きく見せるのもあるし
月刊自家用車を信じなさい
初売りでロッキーとタント見積もって値引きが高い方買った
あんたは値引き合戦の勝者になりたくて車を買うのか、
タントが好きだから、車が好きだからそれを買うのか、
その辺のスタンスをハッキリさせたほうがいいよ。
BSMの方向指示器作動中にセンサーに反応すると音が鳴るのが迷惑。信号待ちで方向指示器を作動させてるときにたまに鳴る。ブザー音を調節できないのが難点。それ以外は本家BSMのランプがあるドアミラーまで見なくてよいので便利。
昔は営業マンがポケットマネー出して値引きしてたのにな
車庫飛ばしもしてたし
禁止になった。
でもたぶん今は難しいんじゃないかな？
ありがとうございます。
参考になりました
コロナが落ち着いた時に車業界はどうなってるんだろ
買い手市場になるのかな？
新古がいっぱい流れているんだよ
ディーラーは登録インセンティブ目当てで流してる
一般客は養分であまり値引きせず
本体価格１０万＋オプション１０万
本体価格５万＋オプション１０万
とかそんなのばっかだぞ
普通自動車並の値引き率だぞ
まぁでも軽はあまり値引きは無い印象
半導体不足もまだ続くよ
無料コーティング
無料マット
これくらいは黙ってても勝手に値引きしてくれるよな。
こっちはオイル食ってるの知ってるけど店はオイル減ってますよって何も言わないんよね
ヘッドカバーやオイルプレッシャースイッチ周りにオイル滲んでるのもスルー
ぶっ壊れるの待ってるのかな？
ゴーンが徹底的な下請け虐めふくめたコストダウン下らしいから
まず
エジソン添加剤
500キロ走って化学合成油にオイル交換
私はワコーズのプロステージS入れています
そら抜いて入れてからレベルゲージ見るしかせんやろ
以前もオイル交換後帰ってからエンジンルームチェックしてたらラジエーターのアッパーにピンクの結晶あるのに言わないし
その後悪化してラジエーター交換したけど
>>744
リングイーズでも入れようかと思ってたけど今回オイル滲み見つけたからワコーズかリスローンあたりのオイル漏れ止入れようかと思ってる
オイル消費が早い車は、固めの粘度5W-30や10W-30等のオイルを使い凌いでいく方法が、一番安い費用対効果かもしれませんが、100ｋｍ単位で無くなるエンジンは、諦めて車両代替えするか、ピストンキット/ショートブロックに交換となりますし
頻繁にオイルチェックしましょう
ディーラーでしょ、
俺んとこはもっとひどいよ、数回修理頼んだけど酷いからリコールしか持って行かないことにしたけど
それですら調子悪くしたりして返してよこして町工場で治すと言う笑ってしまうようなディラーだよ
日産とダイハツは整備頼んじゃ駄目だ
今5w-30入れてるけどディーラーはこれより固いのないからなぁ
オイル消費と滲みの合せ技だけどまだ1年ちょい車検あるから乗るつもり
>>749
次買うときまたダイハツにするなら別の店にしようと思ってるわ
オイルフィルター交換でなぜかフェンダーのインナーオイルまみれで返されたり
パワステのブーツ交換でハンドルのセンターズレて2回くらいやり直した挙げ句ホーンのカプラー挿し忘れで鳴らなかったりなどなどあった
腕のいい町工場を探しましょう
冷却水が減るとか
おっぱいが減るとか
お金が減るとか
ちゃんと伝えないとダメよ、
ハイブリッド？
マイナーチェンジでハイブリッドも採用される可能性は高い。
+25万
秋
ロッキーの軽板
ムーヴならなんとかなるかもしれないが。
秋にハイブリッド出る可能性あるなら待ったほうがいいかな
どうせいま頼んでも間に合わないでしょー
直接言ったよ、整備ミスがあったことが理解できないらしい
クレームには店長だせとか社長呼べとかみたいなアホは言わないけど
ちゃんとそれなりの役職とか担当がでてきて対応するような
体制はダイハツには無いらしい
早くて来年でしょ
何故ならムーヴのフルモデルチェンジが控えてるから
ムーヴのFMCとタントのBMCを同じ時期にやるはずが無い
ムーブキャンパスが夏にターボ
マジならキャンバス買うわ
今のタントは助手席テーブルにもなら無いしそのせいでロング積載モードにもならない
ミラクルなんちゃら以外に良い点が無い
久々に入れて燃費を調べてみたら、11km/Lぐらいだったわ。
もっと乗らねば。
腰痛持ちなんで・・・。
キャンバスの方が良いのかな
答えになっていないよ
軽の中で
でしょうが
冬は温かくて良いだろーけどw
いきなりバカとか言うヤツのがバカだけどね。
なんかわけわかめだねw
診せてみろ
最初は我慢できないほど硬かったが１年でよくなった。
キャンバスはダメだよ、あれは若い女性向けの実用性重視で、リアなんかシート下収納まであってシートはペラペラ。
逆にタントはシートの厚みにこだわり、フラットを捨てた。
タントが嫌なら別のメーカーにしたほうがいい。
はいどうぞ
∧_ ∧
（´∀｀ ）
（⊃⌒*⌒⊂)
/__ﾉ''''ヽ__）
普通にタントで車中泊のほうがやりづらいわやってるけど
タントも最初は酷いが、足回りが馴染んでくれば乗り心地はいい。
それでも走り重視で他車と比較すれば硬めなので、もっと柔らかいほうが良いなら他車のほうが良い。
スタイルパックは後付け不可ですか？
そうだよな、乗り心地なら前二軸だろ
走り重視であんなにパワーないの。
パワーがないのでなくあんたにテクニックがないんじゃないか
峠道でランタボ引き離せるパワーがある
ルーミーカスタムターボにしたら
無敵になれる？
乗っている人がヒーターが全然効かないって嘆いていた
たぶんあれはエンジンだけではなくD-CVTの効果だな。
トラックは管理が厳しくてデジタルタコグラフですべてがわかる
アクセル踏み込み量とか速度でネチネチとしつこく注意せされるから
昔みたいに走れないんだよ
間違うと給料減俸
おーやっぱりターボは違うなって思う程度ｗ
山道とかバイクのが気持ちいいだろ？
バイクも乗ってるぞ俺は
まあその前に盗んだR1に比べるとドン亀だが
こういうヘンテコな事書いてるパンダは色弱君
オイル上がりはガスケット交換なんだよなwwwww
色弱www
左折するのにハンドル切って、戻す時にギギギギギギって小さな音がするのですが考えられる原因ってなんでしょうか？
https://news.yahoo.co.jp/articles/178391709574b02f3999a3f5626eb0096769d567
コラムにネズミがひっかかっているんだろう
RSパンダだがそれはギアの歯が折れてると思うぞ
軽自動車でデジタルメーターって珍しいよね
タントらしさがなくなってきてる
491 臨時で名無しです 2022/04/02(土) 01:31:34.11 ID:duybG1eU
【板名】軽自動車
【スレ名】【ダイハツ】タント Part77
【スレのURL】http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1643382384/
【名前欄】
【メール欄】sage
【本文】↓
軽自動車でデジタルメーターって珍しいよね
タントらしさがなくなってきてる
高くて買えないね・・・
ダウンサス入れたいわ。
4WDで車高高いなら車高調で8cmダウン辺りまで下げないとダメかもな
昔から車高の低さは知能の低さと…
分からない。
純正の車高が一番
きっちりとアライメント取ってくれるから
タイヤ片減りしないよー
工賃も10はしないからお得。
本田の軽以外ならやりますって言ってるのでオススメ
まあ、なんでこんな車に車高調入れるの？とか
いっぱい突っ込まれるだろうけど。
RSだが、気を付けておかないとすぐに下をこする。
もっとも後席のフロアの高さを考えると低いほうが良い面もあるので難しい問題だが。
足車はノーマルが1番
足の長いメタボの欧米人かハンプティダンプティっぽく見える気はする
正直３㌢ぐらいローダウンしたいけどまあ
ノーマルですらガレージジャッキが、そのまま入らない車高の低さ。
タントRSは、スポ車と変わらない。
いつもジャッキスペーサーに乗り上げてからの作業
めんどい(-_-;)
こっちから「BOXティッシュください」とも言える訳もないし、なんかガッカリしたわ。
最近のディーラーって売り上げ減で経営苦しいんだろうか
ってのが連続であったから文句行ったらBOXティッシュくれたぜ
保証書とか請求書の名前毎回間違えたり記録つけなかったり
それでティッスボックス一つとかやつらまじで舐めてるｗ
大きいことを快適と思うならルーミー、小さいことを快適と思うならタント
ちゃんと整備の技術と客が何を言っているのか聞いて理解するという基本を身に付けてほしい
バカすぎる
いつもパソコンで記載したような紙貰ってるから記録簿に糊で貼ってる
まぁ記録簿あっても2大買取屋は査定アップしないけどなw
お店の人が、忘れてただけじゃない？
ワイの時も忘れてたけども言ったら貰えた
５箱入りを５束(^ー^)
ゾロ目は走行中で撮影出来んかった
青と水色ならこれは青やぞ
分かったか？
女々しい色弱馬鹿よ
(д´（⊃⌒*⌒⊂) ｺｲﾔｧｧｧｧ!!
https://i.imgur.com/MmGliCo.jpg
販社によって違うだろうけど、ワンダフルパス入ってて
ラインで友達登録+車検の予約もラインでってのが条件だったわ
アイドリングは青に決まってるだろ
ばかなの？
ダイハツはトヨタと同じデンソー製だから壊れにくい
何で？
ソケット部のコストダウン
今販売されてる車両は改善されてる
ダイハツも一時期真似てたよw
この車そろっと出たいのにぐわっとしか出ないじゃねーか
スペーシア
はうるさいの見かけない
タイヤの偏摩耗もしなくなるし高速走行でハンドルブレたりもしなくなる
交換だけならtubeなんかの参考に誰でも交換出来るだろうが、店にやって貰うのがいい10万近くかかるが
ターボも発進加速はおとなしいよ。
速度がのってくると俊敏だけどね。
パンダでないRSだが、出足はやはりアクセルの踏みかたかと…街乗り中心で、スタート時にアクセルをやんわり踏むと後ろのクルマからよく追い立てらが燃費がよくなる。後ろのクルマにムカついてアクセルを強く踏めば音はうるさいがドカンと進む。当然燃費は悪くなる…
シフトレバーをSにすると効きすぎるし、そもそもレバーの操作性がすごく悪いし。
エンブレ用にパドルシフト欲しいなぁ。
初めて見た
タントノーマルにしろNボックスカスタムにしろ意外と良い感じ
実はシルバーっていろんなパターンがあって同じシルバーでも全く色が違う、薄い色だと白銀で白に近い。
タントは真逆でかなり濃くて、古風なシルバー。
以前乗ってた車は黒でほんと汚れ目立ってストレスだった
なんの根拠もなく決めつけるのは最近の流行だなｗ
ガンメタがあったらそっちにしたんだが。
いざ乗ってみたら何故もっ早く乗らなかったかというくらい楽
そのくせ手がけワックスするとピカピ
タントのシルバーは、実物はほぼガンメタだな。
ダイヤモンドキーパーかけたせいか、むしろ白っぽいよ。
普通にブレーキ踏めばええだけやん
アホ相手にしたらあかん
キャンセルできるのかな？
RSパンダだが、そこは文頭に「RSパンダだが」を付けるべきだな
うちには今三台の車があるが３台ともシルバー。
１台は白にとても近くて、特に夜はほぼ白に見える。
もう一台はもう少し色はついているが薄いので白っぽく見える。
タントはこれとは一線を画していてRSパンダで黒い部分が多いせいもあるのだろうが、ほとんど薄いガンメタに見える。
RSパンダやね(笑)
どうもすいませんでした
毎回変な汁と血が出てくる
ロッキーの方がお得感あるようにみえて。
無理って思った。それに前後左右ウォークスルーもできないし、別の車やね。
ミラクルなんとかもないし（笑）
ロッキー買ったよ
気に入らなかったら下取りしてタントに替える
納車待ちの間色々観ていたらロッキーってお得感満載かなっとおもってね。
オイル交換に車屋さんに行ってタントの内装装備みて即契約したんです。
まぁ楽しみに待ちます
初売りで買ったんだけど納車未定（ライズならとっくに納車されてるのにね）
苛ついたから今週末ダイハツ以外の中古車買いに行く予定w
走行中のゴーゴー音が気になったから見てもらったらフロント左のハブベアリング交換はいいとしてウォーターポンプとオルタネータまで交換になるそうで10万円の支払いになるそうです
。う～む・・・
リビルドの話をしたら今は入って来ないし半導体も不足だし新品もリビルドも値段は同じと言われた…はて?
車検１年あるから次の車検も通して20万キロまで乗る予定です
電装屋でオーバーホールして貰う方が早いし安いわ
定期的にオイル交換、エンジンは出来るだけ回さない、
急加速は極力やらないを守れば車は応えてくれるぞ
・サスの硬さをN-BOXと同じにする
・アイドリングストップを廃止する
RSのガッタンギッタンサスが治りますように
システムハイブリッド搭載しますように
ダメな方だけでオケ
どうもです
20万キロ目標だけど今後の出費とかいくらかかるんだろうと思うと買い替えも考えちゃうわな
車を買い替える方が出費だぞ
俺も650RSは最低10年は乗る予定だな
他に車もあるから走行距離による疲労が抑えられるのが幸いだな
パーツさえあれば20年乗ることも可能だな
スマホホルダーを設置しようと思ったけど
設置するスペースがなくて困った
シゲーソケット式ホルダーしか付けられないなー
前のタントに乗っていてエアコンの冷えが悪いと思って質問さしてもらいます。
軽自動車のエアコンとは思えないレベル。
ありがとうございます
かなり気になってたもんで
外気40℃とかあってもアホみたいに効く
そんだけ効いてもターボのおかげでパワーダウンした感じがほとんど無いし
オプションだったような気がしたが付けてるかな
こないだ氷点下60度の極寒のイルクーツクで乗ったが室内温度が摂氏80度にまで上がってびっくりした
(´ε｀；)ｳｰﾝ…オモロナイ
消えろ
https://ja.wikipedia.org/?curid=871227
冷えが悪いというよりオートの温度調整がアホ、全然冷えてないのにファンの出力弱くなるからあえて低い温度に設定するかマニュアルモードで風量を上げるしかない。背が高くてガラス部分が多いから冷えにくいのかと思ったけど新型はこの辺改良されてるのね。
教えてくれてありがとうございます
ちょっと鳴らした時レクサスみたいな音したらカッケーとか思うが、まず使わんしなー
そこはUVカットじゃなくIRカットのほうが影響デカいから注意
全周IRカットOPは必須、夏の快適さが全然違う
フロントもカスタムなら他の軽ハイトワゴンよりはマシな感じで
理想は購入までに、マイチェンで電動パーキング追加ですね
知らんけど
軽ハイトみたいな箱車は全体で見ればどれも一ｓｈ
マイチェンタフトはついてるはず
俺はいらんけど、価値観や道路事情、車の保有状況も違うので何とも言えない。
もちろん標準仕様でね
値段は安いがチープ感はほとんどない、実用性も十分。
あそこまで来ると名前を変えたほうが良かったんじゃない？って思うよ。
電パ電パ異常にこだわる輩がいないとむしろ困るのやｗ
教えてくれてありがとうございます
ブレーキホールドは便利。
赤信号で地味に楽
軽特有の狭い足元にペダルが増加配置されるので邪魔だし、
そもそも左足を大きくモーションさせて設定・解除する所作そのものがみっともない。特に女性は。
電Pはそれらをすべて解消できるので、日常の運転シーンで得られるメリットが大きい。
登録車も含めて何台も電P車を乗って得た感想です。
RSパンダだが付いてるじゃん。
嘘言うなこの野郎
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1352479.html
なるほどねえ。
思ってたのと違うかったというか付けて意味あるのか状態。
現行カスタム。
まだどちらも試乗していません
タントのお薦めポイントが有れば教えて下さい
用途はファーストカーとして使用し高齢の親を乗せます
足腰はまだそんなに悪く無いです
スライドドアのボディ側に手を掛けた状態で家族がパワースライドドアを閉めて指を挟んだ事例を親の通院先から聞いたので親本人自ら閉めれるムーヴとかの方が良いかも知れない
子供が居るならタントとかのスライドが良いかもね
ただ必ず両手を膝の上に置いてるのを確認してから閉める事
広い間口はタントのオススメポイント
挟み込み防止が働いても骨粗鬆症のある高齢者は…
私の親の通院先は皆さん左後席乗り降りが多く、そのせいで左手指の骨折
皆様レスありがとうございます
見た目はタントですが肝心の操作性や乗り心地を試乗で確かめてきます
ネット記事を見ても甲乙付けがたい感じでした
ただノーマル外観でターボ希望なのでタントXになるかな
スペーシアだとターボはカスタムしか設定ないので
【ダイハツ】タント Part77
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1643412777/
これ使います？
5点と2点だから。
カスタムが嫌でターボなら、スペーシアはギアもある。
俺は最終的な見積もり比較は、タントRSとスペーシアギアターボだった。
閉めるよと、
一声かければいいのでは？
声掛けはしてたとの事だったよ
運転手が手を膝の上に置いてるのを確認してから閉めたかは知らんけど
親が高齢なり予測しない事も起こりうる
だからヘッドレストポールにつける乗り込み補助具はとても良い商品だと思う
走りに関して言えば清水草一はタントは首都高でどんな車もブッチ切れる（笑）くらい走りが良いと言ってたよ。
http://uproda.2ch-library.com/11047977HQ/lib1104797.jpg
了解
年寄り乗せるなら、「助手席らくスマグリップ」オプションがあることがイイ。
ミラクルウォークスルーとかってのも助手席がテーブルになってれば普通にウォークスルーできたしな
なんか座席がよくなったとか聞いても普通車と共通の座席を使ってるだけだしもう全てがコストカットに見えてくる
でも値段は10万くらいしか上がってない？から結局同じなんかな
旧型とは別物
旧型の走りは悪かったね。
新型は動きがシャキッとしてるからやっとちゃんとした車になったって感じ
確かに重い
登りはsモード必須
めっちゃ良い車だなコレ
ハンターチャンネルでは5段階で2と酷評されてたけど・・・
新しいスレッドを立ててください。
life time: 85日 22時間 23分 44秒
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