【スズキ】エブリイ 121台目【OEM】
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DA17Vですけど、エンジンかかってない時に運転席のドア開けると「ジィー」っていうの何？ USBつくそうだけど、カーメイトのカードケースと入れ替えるキット買って放置してて涙目ｗ >>12
AGS車です。
謎がとけました。ありがとうございました。 前スレの988で「ウーファーのアンプのマイナスをどうしよう？」と質問した者です。
ボディーで十分なのは分かっているのだけれど、バッテリー格納部分付近とかラゲッジ周りに適当なネジとか見つからず…。
どこがちょうど良いですかね？ バッテリーで取りやすいならバッテリーでいいよ
どうせボディと接続されてるんだし
なんて事書くと「こいつオーディオ分かってねえなあ」って思うかもしれないけど、
そこまでこだわるなら自分で聞きながらいろいろ試すしかない
変わらないと思うならバッテリーでいいし、変わると思うなら自分で探るしかない
何を気にしてるのか分からない どうせ今時拘ってるのなんて耳が衰えて聴こえる音域狭くなってるジジだろうしね >>18
今時って括り方は何考えてるのか知らんけど、エブリイで音拘ろうとしたら相当大変なんだろうとは思うわ。 あ、俺一応ホームは100万以上だし、自作経験も結構ある
車は無駄な金は掛けないけどトレードインSPとケンウッドのナビでTAとか合わせて定位はきちっと合わせる
変なウーファーでズンドコとかとは一線を画するホームに近い音を目指してる
で、聞いて分かるような改造ならやりゃいいけど、意味のないことはやるだけ無駄
GNDを取る位置を変えて聞いて変わるなら試せばいいけど、俺は何の意味もないと思ってる 快適性を犠牲にしたような改造してカーオーディオにこだわってる奴居るけど、ほんとアホだと思う >>19
今時って括りはストリーミング世代の若者はそこ迄拘る人間は少ないだろって事 >>16
天井にある丸いプラスチックの蓋を取れば
ネジ穴出て来るよ >>24
ほんと思うデッドニングから考えても安い中古の高級車買った方がいい 確かにw
エブリイは軽貨物車だし、正直内外装薄いからなぁ
ジョインタの純正オーディオでそれほど音量上げてなくても外に音ダダ漏れだし、
ダダ漏れってことは逆に車外のロードノイズ等も入りやすいってこと
カーオーディオをガチで拘るならベース車両選びからしっかりと 天井のプラスチック蓋のところ、確認します、ありがとうございます。
今回の件、音質を懸念しているのでなく充電制御機構を懸念してです。
バッテリーのマイナス端子に接続だと、充電制御機構をバイパスしてしまうことに今更気付いたので。
まぁ「それも気にせんで良い」と言う話だったら楽で良いな…とさえ思ってますが…。 ボディーもバッテリーのマイナス端子も全部同じ接続
充電制御も関係ない
考えなきゃならないのはプラス側だけ
バッテリー端子とACC端子では異なる ちなみに自分はhi-fi志向なんてないです。この手の車に無駄なのも承知。
邪魔くさくない範囲での低音の爽快感とかが目的のウーファー設置です。
なのでアースポイントも簡単に取れるならどこでも良いのです。 >>28
バッテリーのマイナス端子のところ、その下流に何かユニットボックスがあって配線が分岐してません？
バッテリーの端子に接続すると分岐もボックスもパスする。
これが「充電制御回路無視」だと聞いて、アカンとかなんとか…。
どうなんですかね？ >>26
ベース車両選びからなんて逃げのセリフだろ？
漢はエブリィで頂点目指すんだよ。 手元にある3型のカタログと新登場4型のスペックを見比べたんだけど
JC08モードの燃費がめちゃ悪化してる
WLTCモードに合わせたチューニングにしたんだろうから実燃費はきっと4型の方が良いんだろうけど、
3型は燃費スペック詐欺のために変なチューニングにされてたと思うとモヤっとする >>31
お前あれだろ
エブリイにドライビンググローブして乗るタイプだろ >>30
ECUがパワーアンプ分のバッテリー消費を検知できないので、
バッテリー上りに悩むことになる。 元々底辺の乗り物で、この中でも底辺の乗り手同士の不毛な争い >>33
そうだよ。木綿100%の奴だ。化繊入りはダメだ。 金があれば俺だってハイエースのキャンピングカーが欲しいんや（） 欲しいかなあ
凄いデカいから小回り効かないし、山の中に入っていくにしても面倒くさいよ >>42
なんや本革イタリア製の半指タイプじゃないんだ >>45
伸ばせばみっともなく落ち武者になるだけだろw 地獄のようにデッドニングしたらエアコンの効きが良くなったっての見たな。 地獄のようにデッドニングしたら鬼のように重くなるんだろうな >>57
これ煽りモードになると真っ赤になったりするの？ 17エブリイは針式水温計が無いから、物足りない感がするよね
外付けは大げさだからやりたくない (´･ω･｀) >>62
あんな温度もわからんアバウトな水温計必要か？ 水温計が青で点灯中、あと少ししたら回転落ち着くかと >>65
いい加減でも針式が欲しい (´･ω･｀)
オドメーター部分に切り替えて温度を数字で表示ならいらないよ >>67
置き位置、プランター真似しても出来ないものはできない
土のブレンドに元肥に秘密はいっぱいあるの
うちの培養土は栄養一杯、これは田舎の母伝授
覗き女にはこれだけは教えられない
市の園芸福祉の生徒さんには教えてあげたけど >>71
コストアップになるからアナログに戻ることはないでしょ。
数字の表示で良いならレーダー探知機をOBD2接続すれば見れる。 >>57
メーター周りをアーマオイルでテカテカにしたら反射でもっとキレイそう
目が疲れそうでもあるけど OBD2はアンドロイドスマホでもデーター観れるだろ ウチのも対象機種だからシリアルナンバー確認しておかないと。。。
面倒くさー、HP見ると修理に1ヶ月程掛かるし、返金して欲しいよ。 今日も仕事終わるー
もうすぐワイのジョイン太クンに乗れるぜ コムテックはもう撤退だってレーダー探知機から
で、過去に違反してたものについてはリコールになってる
このパターンって警察にも怒られたんだろ
今まではなあなあでやってきたのが ww
レーダー探知機なんて警察とのいたちごっこだよ
メーカーは「安全運転啓蒙のため」って大義名分で売ってただけで
今、警察は移動式オービスを配備して取り締まり強化しようとしてるでしょ
その一環だと思うけどね
まあ、ラジオライフとかその手の話は詳しいけど >>83
詳しく理解してないけど、どうも違法性のある商品を販売してたみたい。 確か、その商品を買って使う側も違法になるんじゃなかったっけ？困ったもんだ 結局、ユピテルだけが残るのか
といっても温い探知能力の物しか出さないだろ
結局、レーダー探知機ってジャンルは終了だと思うね 俺もコムテック使っているが古い型なので対象外。
しかし、OBD2接続したときのメイン＆テキストという表示が好きでコムテック選んだから無くなるのは寂しい。
あの表示出来るのコムテックだけなんだよな… >>87
持ってないけどかなり性能いいんでしょ？隠して付ければいんじゃないのばれる？ レーダーというよりは車両情報を知るために使ってるよね？ブースト圧とか。 >>94
確かにw
俺は車関連ではブースト圧、車両電圧、水温。
他は衛星測位数と高度をモニターしてる。
(インジェクター解放率とかも見れるが)
で、警察が使っている電波を受信するとレベルが出るんだが、
レベルが高いとパトカーが近くにいるのが分かるんで面白い。
「あ、近くにいそうだな」って思ってるとパトカーとすれ違った…なんてこともしばしばある。 電波法の違反だからな
古いのは大丈夫だが、違反してる方は使用してても捕まる。まあ取り締まる方法は無いと思うけどリストに出てるからなぁ 電波系は、電管と警察がセットの時でないと検挙されないんだよね モデルチェンジって聞いて調べたらアイドリングストップやシートヒーターとか装備がアップグレードするだけで見た目のデザインは変わらんのか、、外装デザイン変わるのは、いつ頃ですか？ 新車のターボは諦めたとして、AGSは将来的には改善されて程良くなる可能性はあるのかな？
現状では問題有りのようだし、レスポンスは多少悪くても(シングルクラッチでデュアルクラッチには負けるから)トルコン無しの5速AT位の完成度に至る可能性はあるのかな？
其処までしないような気がしてガチャガチャしようと思ってたら廃盤だし常時マニュアルモードなら解決するのかなぁ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
