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【HONDA】 2代目N-ONE vol.15
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0001阻止押さえられちゃいました垢版2021/08/15(日) 11:48:33.89ID:J5u1Keh9
2020年秋発売の新型N-ONEのスレです

　　　Ｎ　Ｅ　Ｗ

　　　｜　　　｜
　　　｜ ＼　｜
　　　｜　　　｜

　　　 Ｏ　Ｎ　Ｅ

公式
https://www.honda.co.jp/N-ONE/

ニュースリリース
新型「N-ONE」をホームページで先行公開
https://www.honda.co.jp/news/2020/4200911.html

※前スレ
【HONDA】 2代目N-ONE vol.14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1622097663/
0954阻止押さえられちゃいました垢版2021/10/05(火) 20:18:05.52ID:L8+GQV9F
それってECOモードで電制スロットル絞ってるだけじゃん
0956阻止押さえられちゃいました垢版2021/10/05(火) 21:15:50.18ID:URV5DHfw
RS MTだけどeconつけても消しても違いが全くわからん
アイドリングストップする以外でなんかあるん？
0958阻止押さえられちゃいました垢版2021/10/05(火) 21:28:02.42ID:Hrkxl05S
>>956
ギヤとアクセル開度固定して定速走行している時にECOMをOFFにしてみ、多分わかるはずだよ
俺のはCVTで明らかに変わるがMTも同じような制御が入っていると思われる、でも持っていないので試したわけでは無い
0960阻止押さえられちゃいました垢版2021/10/05(火) 22:14:48.36ID:xLOD6gja
>>954
いやいやECO外しても、2000回転を超えるあたりからターボが効いてる感じがしない？
CVTだから、回転上げてつなげないやん
0963阻止押さえられちゃいました垢版2021/10/05(火) 22:53:19.72ID:BaV0H9iX
もうマメかもしれんね
0968阻止押さえられちゃいました垢版2021/10/06(水) 20:31:12.58ID:Lmus18Ev
ホンダの公式サイトで
10/4時点でN-ONEだけ出荷半年先になってるから
（N-BOXは遅延無し）
如何に冷遇されてるか分かるな
0970阻止押さえられちゃいました垢版2021/10/06(水) 21:16:47.59ID:mB341W/2
取りあえず売れ筋に全力みたいだね
コロナがこのままならまじでこのままなくなるかもな
ここの住人はかぶるの嫌だからその方がいいのかも知れないけど
0972阻止押さえられちゃいました垢版2021/10/06(水) 21:32:02.26ID:Lmus18Ev
>>970
出荷半年先って来年の4月まで出荷ゼロって事だからな。
マジで知らないうちに
公式サイトから消されてフェードアウトしてそう。
0973阻止押さえられちゃいました垢版2021/10/06(水) 21:45:35.18ID:mSQTrn0E
そういえば二カ月に一回くらいホンダディラーからビニール封筒に入った広告が送られてくるがN-ONEもラインナップとしての
写真は有るけど売値が書いた奴は最近無くなった気がする、納期遅延が有ればディラーもトラブル嫌だから拡販避けるだろうね
0980阻止押さえられちゃいました垢版2021/10/07(木) 06:29:34.05ID:6aDEqaXe
すまん話蒸し返すけどなんでノーマルダンパーに社外スプリングはオススメできないの？
開発側はノーマルに合うように作ってるんじゃないの？
0983阻止押さえられちゃいました垢版2021/10/07(木) 08:17:56.77ID:ufN7AXSJ
>>980
全然ダメじゃないよ
ノーマルダンパのままスプリングだけ交換する事も想定して作ってるはず
結構車高の落ちる硬いスプリングにダンパーも合わせて変えるとなると硬くなりすぎてストリート向きではなくなるかもね
0985阻止押さえられちゃいました垢版2021/10/07(木) 08:33:20.99ID:9+gZXj9B
フィットのモデューロXなんかはダンパーそのままにスプリングだけ変える手法を取ってたりもするぞい
0986阻止押さえられちゃいました垢版2021/10/07(木) 12:09:10.70ID:LEET97X9
>>980
駄目とは言わんけど誰かも言っていたけどダウンサスってのはストロークが短くなるわけでそれに合わせたショックにしないと
ガスやオイルが抜けてしまったり、底付きしたりする可能性もあるって事。ノーマルダンパーOKって言うのは微妙な仕様にして
あるからなんとかなるんであって決して専用設計じゃないということを理解して乗るべきってことをいっているんじゃないの？
第一spoonのバネ、安くないよね　有名どころの奴でも安いのはその半額ぐらいだろ、だったらサスキット買った方が宜しいん
じゃないのって事だと思うよ。アクセスのサスなんて純正だから車検も心配ないし、その癖結構下がるよ
0987阻止押さえられちゃいました垢版2021/10/07(木) 12:22:40.91ID:dV+TaP3g
サスだけ変えるってのは見た目だけ下げたい人のする事でその中で乗り心地も
それほど悪化させずにっていう選択肢はあるだろうけど、それはお買い物車の場合な！
ショートストロークのバネにロングストロークのショック組んで走りを語っている
走り屋なんて皆無だぜ　この車はそういう車じゃないからそれはそれで良いけどな
0996阻止押さえられちゃいました垢版2021/10/07(木) 19:55:31.96ID:6aDEqaXe
>>981
フルノーマルよりかは良くなるよね？
良いってのが人によって異なるから難しいけど
>>983
やっぱそうだよね
spoonしか知らんけど何回もテスト走行してるみたいだしダンパーも多分純正のままだよね
俺は固いほうが好みだし助手席に乗せるやつもいないから固くなりすぎてもいいかも
>>984
ホンダ純正と仕様が同じってこと？
あまりノーマルと変わらんのでは？
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