【HONDA】ホンダ・2代目N-WGN★33台目
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昨日、カスタムで無限のエアロ、センター出しマフラー装着、5cm位ローダウンしたイキった奴がいたな >>952
結構、金かかるでしょ。
周りの大多数からは嘲笑されるだけだし。
ええやん。 嫁がいじらせてくれん。
家族車の辛いところやっぱ。 楽をしたいからN-WGNにしたので
何もいじる気はないけど、
冬用ホイールだけは買わないといかんくなった。
PCD／100、ハブ径／56mm さえ気をつければ
他車種の流用できるかな？ >>955
お前がショボいだけだろ
嫁くらい説得できる大人になれよ 俺は ヤフオクでN-ONEの純正ホイール落としたら
スタットレス付いてた（ちょっとラッキー） >>956
ホンダの純正ホイールはナットが特殊だからね
ホンダの軽からの流用ならいいけど、他メーカーや社外品だと汎用ナットも必要 前の軽結構弄って乗ってて、もうノーマルのままで乗ろうと思ってたけどやっぱりダメだった。無限のフロントリップにイルミ付けてモデューロのホイールにしただけで25万飛んでった >>962
俺は絶対やらないけど楽しそうとは思った
カスタボネイビーと勝手に予想 ワインとオーディオはちょっとかじると語りたくなるんだよ ボディの下(車外)を常時明るく照らすイルミとか車内のどぎついピンクイルミとかファーを敷き詰めたインパネとか >>969
脱落王
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ワギナー
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どっちもキチガイ なんだろう
そんなキチガイを何人も呼び寄せるほど特徴のあるクルマでもなかろうに 軽の王者、N-BOXの弟分ってことでなんだかんだで注目されてるんだと思う お兄様無駄に重くて背も高いから弟ちゃんにしました、テレスコついてるのもポイント高い ECONスイッチって、アイドリングストップだけじゃなくて
エンジン全体をエコモードに制御するんだな
せっかくの高性能エンジンなのに、いらなくない？
もしくは、逆にエコしたい時だけONにするとかにした方がいい事ない？ カタログ燃費だけで選ぶ人少なくないからデフォにしてるんでしょ 国交省 燃費 届け出 試験条件 アイドリングストップ >>973
弟はカスタムがオラついた顔してないのが良い。 最近、目立つところに展示するディーラーが増えてきた気がする。この車のデキの良さとコスパ最強が知れ渡ってジワジワ受注が増えてきているのかな。 最近に限って言えば、生産減の影響で、
N-BOXはMCが近いのに納車待ちを多数抱えちゃってるし、
N-ONEは実質生産停止状態になっちゃってるから、
売れるものが、未だにあの頃の野晒し在庫があるN-WGNしかないんじゃよ 最近N-WGNがよく売れていると馴染みのディーラーが言っていた
事実関係は知らん N-WGNのデザインで好きじゃないのはサイドビューのリアドア、ホイールアーチ、CDピラーとのキャラクターラインかな色が白だとあまり気にならない >>990
N-WGNは嫌いだって言ってるようなもんじゃね？ >>994
気のせいだよ
それに、このスレの住人がそう言っても…
ロリコンの人が「最近、よく少女を見かける」って言ってるようなもんじゃ… むしろコスパの良いN-WGNの売れすぎは困るのでは
N-ONEやべーな
9月1000台切ったぞ 重複させんなや
建てる前に検索しろ
数分違いならまだしも昨日建ってるじゃんか
建てたら誘導してな このスレッドは１０００を超えました。
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