【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart53
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宅配屋ですけど
私はインターセプターの5w-35を使っています あほか
安っぽいプレスラインも
MTもインド要件じゃ >>951
スズキがユーザー目線なわけじゃなくて
貧乏人がスズキ目線なんや・・・ え？ハスラ―？
って思って調べたけど
日本のHPで見るとMTはライナップされてないようだが？ 現行は開発間に合わんかった模様
次のアルト（Works）のモデルチェンジ以降からじゃないとでてこんで 大手どころか下請委託もこぞってエブリイを採用してる割にここ数年は台数が横ばいのハイゼットさん 宅配屋ですけど
エブリイはテールランプのデザインを変えればもっと売れると思いますよ 箱バン・ワゴン系の中でカーゴのテールが断トツでカッコ良いよね >>946
ダイナルートバンを知らないのかい
キャビンがダイナ、荷室がハイエース
ハイエースはカーゴと同じ2004年に200系にフルチェンジしたけどダイナルートバンの荷室は30年前に出た100系ハイエースのままだぞ
トヨタは商用車をチェンジせずにとことん使い倒すw 日産パラメディックと言う前がE50エルグランドで
後ろがE24キャラバンというキメラもあってだな
これもE50やE24が生産終了したあとも結構な期間生産されたはず
数の出ない特装車やそれに準じるモデルは簡単にモデルチェンジできないのは仕方ない 10数年先の2030年代には電池も進歩して商用車でもEV化は避けられない時代になってるだろう。
10年以内にEV化できないようなモデルチェンジをしてしまうとEVが主流になった時にまたモデルチェンジがいる。
どのメーカーも商用車は10年以上現行のまま引っ張ってモデルチェンジはEVの普及の様子を見るんだと思う。 >>956
新規のハスラーって書いてあるじゃん。意味わからんの？
今のハスラーは新規じゃない、2代目。
初代ハスラーにはMTがあった。
今までになかった新規に登場した車にMTを出すのはスズキはあってもダイハツは
絶対に無い。
ここ最近ダイハツが新規で出した車にMTは皆無。 ルートバンの荷室を200系ハイエースにすると、スライドドアのプレスラインが
フロントドアと合わなくなるからなあ。今のままで正解だろ。
まあでもドアのプレスラインどころか車体自体が合ってないけどw >>964
テストで80点の点数の人間を95点に上げる労力と
テストで30点の人間を70点に上げるのだったら
後者の方が楽だろう。つまりエンジンの効率は
まだ伸びしろが期待できる。 エンジン効率は上げられるかもしれないけどそのためのコストは安いものじゃないでしょ
電池の価格が下がれば構造が簡単なEVは一気に普及する 新聞でみたけど20年前の車はガソリン爆発エネルギーの10%位しか推進力で使われてなかったと
ハイブリッド、CVT、FFなどで20%台まで改善されたとの記事だったと記憶 エンジンはラジエーターで熱を捨ててる時点で効率的ではない。 >>969
日本の場合、新規の原発作れないし今稼働してるのも数基だけ
EVが普及しても火力発電頼りだから本末転倒なんだな 日本だけじゃないよ
再生可能エネルギーの類はみんなアホらしい効率
太陽電池を例にとると生産に使う電気の半分しか寿命のうちに発電しない
つまりせーので全部太陽電池にしちゃえばどんどんしりすぼみになって
破綻する
核融合か、せめて高速増殖炉でも実用化しないと
油を燃やすより二酸化炭素を余計に出し続ける
HEVならともかくEVはアホが煽ってるだけ >>965
新規の使い方を間違ってるぞ朝鮮人
そういう時は先代とか、初代って書くんだ おさむちゃんは待ち望む人には焦らして値上げして出してくる 実は内燃機関復活のきざしもあるんだよ
EVの対環境評価パラメータが今後2段階で厳しくなる 宅配屋ですけど
おさむちゃんと聞くとぼんちおさむを連想します >>975
シナなの？
先代って書いたら今の一つ前って意味で23代目かも知れないだろ。
今までになかった車で新規開発って意味だよ。
あたま悪すぎ〜！ >>979
日本語出来ないなら母国語つかってもええんやで？ >>974
半分しか発電しないは大げさだろ
太陽光パネルは30年40年でもなんともないぞ https://www.solar-partners.jp/pv-eco-informations-41958.html
支那製は１０年で新品の半分の発電力になると言う報告もありますよ
稼働してるからと言って劣化していないわけではありません
ちゃんと学者さんが研究して計算した数字です
さらに例え９割でも破綻する事がわかりませんか？ 太陽光ビジネスも、運営会社がコロコロ変わって怪しいんだよな
契約した会社が身売りだか何だか繰り返してるらしく、20年後の契約満了後は現状回復せずにバックレ多発するんじゃないか？ 太陽光発電はパネルが長持ちしてもパワコンが壊れまくるから採算合わないんだよなｗ 宅配屋ですけど
うちは毎月の売電価格が2万くらいです ウチは太陽光9年
将来的なパワコン取替代も含めて元を取れた 我が家の電気代は店子の電気代支払いでだいたい入ってしまう
ただ夏のエアコン時期はチョットだけ持ち出し程度
太陽光発電も考えたけど、隣の高層マンションや30mタワー駐車場で朝夕がダメ
昨日ガソリン2ヶ月ぶりにいれたら燃費10.5と過去最低に迫る、市内ばかりエアコンつけて短距離だとダメだわ、
でも今年初めて花火みた、海岸の風が気持ちよかった 代車のワゴンRハイブリッドが田舎道でリッター28 高速26
27リットル満タンで700キロ走り感動したよ次のガーゴも20走ればなあ 冷えてるようで汗が噴き出す毎夏。
エアコンの吹き出し口温度をはかってみた。10度くらいにまでなっていた。
エアコンの能力問題でなく、保温の問題だなと。
荷室カーテンの効果はある、前と後ろでは手を入れた感じでも温度が違う。
下から熱がどんどん上がってくるからエンジン無くして前ガラスなども遮光して
しまうのがいいなと確信した。
諦めたってことだ！ >>992
EF320ターボ4ATでものんびりエコ走行だと20の800km走ってたぞ このスレッドは１０００を超えました。
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