ダイハツ 軽クロスオーバー タフト TAFT part5
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実車みてきた
写真で見るより内外装の質感は高いね!
ハスラーに比べるとシートポジションが低くてスポーティーな印象
ただリヤシートはかなり前後長が短くスライドもなし、ドアに肘掛けもないので大人が長い時間は座ってられないさそう
そこがちょっと躊躇するところ >>952
オートサロンで見たがインテリアの質感はかなり安っぽかったぞ >>954
ハスラーより灯火類とか質感高かったよ
内装は天井もブラックで統一されてたりシートも肉厚で前席は悪くないなと思ったけどなー
あとやっぱりシンプルな二眼メーターは見易いわ
しかしリヤは商用車レベルだった
ま、これがパックコンセプトってことなんだろうけど
今日は時間なくて試乗出来なかったので違いうちに試乗してみまーす 感じ方の価値観は人それぞれなので外野からは比べられない 15年ぶりの乗り換えを決めてここを見にきたネイキッド乗りなんだけど
最近のネットだと新車出る時はどの車種でもこんなにボロクソ叩かれるもんなの? ダイハツは細かいとこに芸がある
これは詳しく動画漁ったり実車に触れてみないと分からないけど
Gだとメーターのオープニングとディスプレイが連動した演出になってる。分かりにくいけど
灯火類だと、ヤリスみたくクリアランスランプとウィンカーが共用位置にある
あと、気にはしないけどグローブボックスはタントの流用? 違ったわ
でもタントタントにしろオープントレイにするの好きやな 200越えたんで悩んだけど契約した
もっと値引くかと思ったが全く値引かん
予定は7月末 今日のNG
ID:GTXfRtCt
ID:BEjKW46p タフト買いたい言ってんのにタントのカタログ持ってきたクソ営業シネ ブレーキホールドついている車が欲しくてコレかnwgnで迷っているんだけど
見積もりしても似たような値段だしどっちにしようか迷うわ 5年くらいは使い続けるんだからもっと吟味すればよろし
どこが良いか悪いかじゃなくてしっくりするか >>971
かぶらなければかぶらないだけ俺はラッキーだから
エヌワゴン買ってくれ >>955
リアシートは冴えないのか!
中途半端だな、フラット化に全振りすれば良かったのに。 まぁ軽板は昔大荒れして否管理板になっちゃったから
規制報告除外だし乱立されてても放置だし大変だな 今日のNG
ID:GTXfRtCt
ID:BEjKW46p だからいいってwNGしましたアピールはw
自意識過剰すぎw ミラの派生車として115万〜くらいで売っとけば結構評判良くなっただろうに
身分不相応にハスラー意識しまくりな値段付けるからこうなる
あと開発責任者やっぱりハゲだったな >>979
当時(5月5日)Jane Styleでは板の情報が更新できなくなって新しいスレが確認できなかった
多分今のこのスレがpart6で>>978の上から全部使うとするとpart7〜9なんじゃないかと思う
ちゃんとスレ内で次スレのリンク張ってくれてればまだJaneで開けるし閲覧もできるんだけど
誘導がないまま埋まっちゃうと追いかけられない
仕方なく今はLive5chを併用してる >>985
同じような車の方向を目指せば同じくらいな価格になる。
当たり前だと思うが。
もちろん、それでそんな価格設定に出来るなら文句はないけど、それはすでにファンタジーだぞ。 そこそこフラットというけど
こんなんじゃ車中泊は無理だなって言う係の人が見れば
「こんなんじゃ車中泊は無理だな」って言うだろうね >>989
荷室は荷物専用って設定じゃなかったのか >>988
サイズも性能も格下なのに方向性が同じ!って言えば同じ値段で売れるのかw このスレッドは1000を超えました。
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