ジムニー■JA11,71専用スレ■Part25
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>>948
>>949
この二つの意味がわからないなら触らないほうがいい 閉じてるんだからクランク回せよ。ちゃんと規定通りに閉じてるのかね エアコンにR12ガス使ってる人に聞きたいんたけど、どのくらい冷える？
この時期30℃超えの炎天下で走って車内はとりあえず汗かかない程度には冷えるんだけど、これって正常？
それとももっと寒いくらい冷えるもん？ 内張りのあるなし、ボディカラー、汗のかきやすさの個人差、そういった条件の提示なしで答えるとすると送風口の温度測れとしか答えようがない。
9度くらいなら調子いいと言える。 >>955
冷風は冷え冷えの出るけど
車体の断熱？が悪いから、車内空気(車内温度？)は冷えきらないね
吹き出し口に手近づけて(もちろん温度計でもおk)冷えてたら正常 ja11なんだけどすぐエバポレータが氷結して風の出が悪くなるのだが普通？
エアコンの温度調節も出来ず常に最大に冷やしくれてるみたいなんだけど普通？ >>958
>風の出が悪くなる
冷気？風量？
風量なら普通ではない
凍結防止にセンサーはついていて凍結前にコンプレッサーは一時休止する >>959
風量
風量悪くなると自分でエアコン切って解かしてます
やはり自動でやってくれる物ですよね
センサの交換は簡単でしょうか？ >>960
ttp://jimnyja11.web.fc2.com/evaporator04.html
ググって最初の出たやつなので
もっと詳しくわかりやすい所もあるかも
簡単ではなさそう >>958
単純にガスが抜けて規定値入ってないんじゃないの >>961
ありがとうございます
エバポレータ清掃はやったことあるので出来そうです
>>962
ガスは1本入れたばっかりです
なのでおそらくセンサーではないかと ガスは本数じゃなくて圧で見ようね
エアコンの温度調節はスライダーが対策品になってたら調整出来ないと思うよ。 >>963
停車時の高圧・低圧測るだけでも大方の不備な場所は特定できるよ
ググってこい シートがヘタリまくって尻が痛い、までは行かないが少し長い距離走るとくたびれる
皆のオススメのクッションとかあったら教えてちょうだい 中古で買ったレカロの底ゴムが走行中に抜けた時にはびっくりしたｗ >>966
嫁の太ももなんて思ってるやつおらんか心配 レカロ入れたいと思うけどそこまでの車じゃないしってのもあるし。
でも適度な硬さと座面の充分な広さを求めるとレカロかブリッドなんだろうね。
いまホムセンでよく売ってる低反発座布団使ってるけど素で座るよりは良いよ。
ハニカムジェルクッションは家の事務用椅子で使ってて長時間座るのに良いと思ってるので近々ジムニーで試そうと思ってる。 レカロなんて別に高級品て訳じゃないし、中途半端な低反発クッション買うくらいなら騙されたと思ってレカロ入れてみなよ。
めちゃくちゃ身体に優しいから ( ^,_ゝ^)ﾆｺｯ
身体に触れるパーツにお金をかける意味は、金額以上にあると思うで JA11Vはミラーとチェーンあればドアレスで公道走れます？ >>975
倒せばいいやん、フルバケ入れるなら助手席をリクライニングにしとけばいいやん レカロで1時間仮眠したら腰痛が治った
ただリアシート外してないから途中までしか倒れない
スモーク貼ってないから寝顔大勢に見られてツライわ ヤフオクで中古のレカロ張り替えて売ってる業者から買ったら
助手席のレカロがちょっとした段差でガタガタ動いてツライ
あんまり車高上げたくないけど増しリーフした方がいいんだろうか
ショックは買ったときに純正新品入れてもらったので使ってあげたい 何でもかんでも語尾に「ツライ」って付けるの何処かで流行ってんの？ 見た目が良いからな、タイヤとフェンダーの面を揃えるツライちって >>980
それホンマに中身レカロだった？
ガタツキがあるのはステーの問題でしょ。ワッシャーかますなりしないと危ないなぁ。 レカロ入れたら目線って純正シートより上がる？
レールとかモデルによって違うだろうけど参考程度に教えてほしい >>985
そのままなら下がるけど、シートレールというかステーで嵩上げしたりして調整したらええだけやで >>986
ありがとう
下げたかったから丁度よかった レカロSR3、純正シートレールにジェイズ工房のステーでチェックすらされなかったよ。兵庫県。 地域によるとは思うけど、兵庫県姫路市だとフルバケでもステーは関係なく普通に通ってる。ほんまはステー見られると思うんだけど、レカロとブリッドはそのまんまで通ってるみたい。
ただ、後席ある場合は背面覆ってあるかどうかは見られると思う（後席のない車体しか周りにいないので実績が無い）
ちなみに今の話では関係ないけど、タニグチとかのリアスライドレールは100パー不合格。必ず見られる。
地域柄かも。 >>992
それがいつまで通用するか分からない
ある日いきなり不合格になる >>996
そしたらまた考えたら良いと思いますよ、その日が来る前にジムニー降りるかもしれませんし。いつ来るのか分からないことに怯えて腰が引けるなら最初からやめておけばいいです。
現状問題なく車検通せていますので、通せないならなぜ通せないのかを論理的に尋ねたら良いと思いますよ。そこを改善すればいいだけのことです。
>>994
㌧|ω･)وﾞ ㌧ﾄﾄﾄ㌧㌧ >>997
> いつ来るのか分からないことに怯えて腰が引けるなら最初からやめておけばいいです
同意です
問題なく通ってると言うのがステーを検査官がチェックしてないからなんでしょ
検査官が手抜きしてるとしたらある日突検査が正常化するかもしれない
そうなると高価なシートが無駄になりますしね >>998
「レカロとブリッドは通しています。取付けもガタなど無く、二名乗車ならOKです」これが四名乗車なら後席のことを考えてステーも確認するし（スライドレールは必ず確認している）、手抜きと考えるか二名貨物だから妥当な検査なのかまでは分からないです。
ひとつ経験として言えるのは、構造変更検査で端から端までものすごく細かく見られた時にはOKでした。
ブレーキホースを覆うことや本当に僅かなブローオフからのエア漏れも見逃さなかったのに。
ご参考まで。もし検査時に改善してくれ、と言われたら純正シートに戻せばいいだけなので別に高い投資では無いと思いますよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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