【スズキ】エブリイワゴン Part.7
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>>950
利益はわからんけどドライバーが喜んでくれるなら投資する価値はあるな。 なんか削れるところは極限まで削って従業員の事は全く考えない昭和脳の奴がいるなw なんか従業員の為に削ってるって気づけない奴がいるなw >>950
スマートキーなんて大して高くない。
1か月一生懸命働けばすぐ元は取れる >>954
昭和脳ってそれを本気で思ってるからタチが悪い
そういう経営者に限って自分に関する部分は削らないw ここワゴンのスレですよね
今アトレー乗ってて、来年春に車検なのでエブリイワゴンもいいかなあと思ってますが、アトレーから乗り換えた人いましたら感想教えてください
4年前に試乗してアトレーより少し広くて燃費も少しいいし昔の64Wより低速中速トルクが増えて乗りやすくなっていると感じました
今のアトレーはベイダー顔が嫌いで、、
ただ心配はスズキの品質が、、、 >>954
「働かされてる」意識の人だよね
嫌なら辞めてくれよって思うよ >>959
ハイゼットから64W・17Wに乗り換えでも良ければ感想しますが。 >>966
964です。
全て個人的感想・好みですが、走りの性能に関しては全てエブリイが上ですね。足まわりはスズキは固め、ダイハツは柔らかめで、突き上げよりロールが嫌いなのでスズキに軍配。エンジン・燃費は確実にスズキに軍配。
品質に関してはスズキもちょっとした不具合（ドアの外からのロック解除ボタンの耐久性とか）は有りますが、ダイハツはもっと色々有りました。外れ品質を引いたとは思いますが、ハイゼットは納車から二週間でポチポチと錆びが出て「飛び石ですね。」と逃げられ、5年目位には屋根に50箇所以上錆びポチが出来ました。確実に中からの錆びで、塗装が開口してない（探傷薬で確認済み）所も有るのに飛び石扱いで揉めました。コストカットのためにスリーウェット塗装工法を採用しているための起こった塗装不具合と考えられます。板金屋・リペア屋に聞くとダイハツの塗装で中からの錆びは多いとの事。その後カタログに塗装について保証しない旨の記載がされました。
外れを引かなければダイハツも良い車は有ると思いますが自分は二度と買わないですね。 >>955
残業頑張ってね。
>>962
https://item.rakuten.co.jp/skautotrading/skeps203fullda64w/?s-id=shop_recommend&;rtg=0f2dc2f0f2283413f34100095fe075f3
これだとスライドドアは非対応っぽいから純正キーと一緒に繋いで持ち歩くかなきゃならんのかな？ 先月パンクしてタイヤ全輪交換したのにまたパンクしやがったよ！ パンクした時に来たJAFの人が刺さってるものが大きかったのとタイヤ自体もうそれなりに走行してたから
四輪全部交換した方がいいんじゃないですかと別にその人の儲けにもならないけどそう言われたので前回は全輪交換した
今回は流石に一輪だけなので修理したいよ 今しがたパンクが直った
2センチ位の金属片が刺さってて時間をかけて空気が抜けてたようだ
深い割に穴が小さいので支障はないとの事でよかったよ ちょっと教えてくんなまし。
DA64W前期型（H22年式）には無加工で7型ナビを付けられますか？例えばKenwoodMDV-S707とかL404あたり。 7型はピッタリサイズのはず
俺のも7型入れてるよ
パナのストラーダだけど >>977
>>978
ありがとうございます。ストラーダ行けるなら行けますね。 >>976
私もストラーダ。しかし、注意して。ワイドタイプは入らないよ。
型番末がWDはワイド、Dが標準2DIN(私のストラーダの場合) >>980
7型（180mm）ならOKそうですね。ありがとう。 >>982
どんどん規制が厳しくなるよな
一部の阿呆共がやり過ぎるからな 実際YouTubeなんかでバンパー外してフレームカットとかしてる動画観るとやり過ぎだと思うわ 購入して２年
ディーラーからお知らせも来なくなったんだが
みなさんオイル交換どこでやってます？ >>987
車検時に断続してメンテナンスパック入ってるから普通に連絡来る ○パックは必要ない。いらないメンテも入ってるから
?パックは必要ないメンテも入ってるから 後ろ席の窓の外側の黒いパッキン浮いてくるんだけどみんなそう？ あと、
焦げ茶木目ハンドルに焦げ茶ティッシュケース、ホワイトベージュシートカバーなら、クッション何色が纏まると思う？ まとめるならホワイトベージュだけどワンポイントにしたい気もするね
オレンジとグリーンふたつでどうだ オレンジとグリーンいいね
クッションやめてブランケットにする
折りたためばクッションになるし このスレッドは１０００を超えました。
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