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【ダイハツ】アトレー・ハイゼット#40
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2021/04/16(金) 06:30:08.46ID:kozQB76S
オートバックスだろうがどこでも整備士たち雇ってるから人件費と技術料貰わないと給料払えないからね。
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2021/04/16(金) 17:28:49.74ID:JcCx66Th
>>921はGSで見てもらったんじゃないの?
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2021/04/24(土) 10:17:52.07ID:kvpASCVc
アトレーの存在すら知らなかったが、
カーゴの内外装上質版と思えばいいのか?
走りは変わらんよな?
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2021/04/26(月) 08:50:56.08ID:21eWD08V
エブリィワゴンとアトレーワゴンを試乗した

内装の質感、走りともにアトレーのが断然良かった
契約してきます
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2021/04/26(月) 08:53:02.76ID:21eWD08V
唯一気になるのは、リアハッチドアパネルにワゴンとして、少し味付けが欲しいなぁ てくらい
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2021/04/26(月) 08:58:51.51ID:21eWD08V
何故、これだけ販売台数に差が出来てしまったのか気になる
両方乗ってる方いらしたら感想聞かせてください
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2021/04/27(火) 22:55:47.92ID:GPpeHK2E
>>968
ハイゼットカーゴ。
MTのギア比が変で乗りにくいけど。

エブリイは運転しやすいがエンジンとMTが弱い。うちのもMTがいかれて
載せかえしたし。
助手席雨漏りと言う構造上の欠陥もあるな。
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2021/04/28(水) 13:43:46.18ID:JQpvFRQA
>>971
ありがとうございます
やっぱ燃費はよくはないんだね、ターボついてるのも原因だろうけど加速は気に行ってるしこのままでいこう。
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2021/04/28(水) 19:17:24.79ID:9Kzj27oK
うっそ、うちのリアスプリング底付き状態まで常時積載して街乗りオンリーでも決まって10前後だけどな。MTの4WDだけど。
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2021/04/28(水) 19:40:50.07ID:z9mUUqoX
うちのアトレーターボMT4駆は16万km近くだから、のんびり乗るときにしか使わない
16〜17km/Lくらい走るよ
キャブ車のNAサンバートラックは空荷で乗っても15km/Lくらい
>>973
何時ごろのハイゼット?
ATなのかな、MTだと長時間アイドリングとかで消費しなけりゃ、そこまで燃費は悪化しないと思う
まあ、1速2速のべた踏みなら悪化するかもしれないけど、うるさすぎて使えない
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2021/05/10(月) 20:57:03.33ID:NP9jKaKW
>>979
ターボは10万kmで交換を勧められたけど、高速80〜90kmの通勤で3000〜3500RPMで巡行してればターボ音なくてトルク太いから燃費20〜17km/L行くのにね
23万kmのってターボもウオーターポンプもタイミングベルトも一度も交換しなかった
EFは回すと面白いドッカンターボ系だから回したんだろうな
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2021/05/10(月) 22:43:42.41ID:RGvzsEGs
なるほどね、個人の扱い方の問題か・・・
オイル管理とかズサンだったかも知れませんね。

アトレーとかエブリイの機関系がぶっ壊れたなんて話は
余り聞かなかったから、正直驚いた。
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2021/05/11(火) 06:10:55.28ID:zPt7rEfp
タービンなんか車種問わず壊れるよ
1万キロ以上オイル交換してないとかオイル何それってユーザー
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2021/05/11(火) 19:38:08.38ID:AO6gz7os
(他車種)軽バンのターボ車だけど、今年で16年目・・・元気よく走っとります( ・`ω・´)キリッ
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2021/05/11(火) 21:34:57.53ID:6upezt6d
>>986
うちのアトレーターボは27年目だよ
まだ、走行距離は16万キロだからエンジンは調子良く燃費も良いよ

>>985
車検毎にしか交換しないこともあった
警告灯が点いてて、ドレン開けてもオイルが出ないこともあったよ
継ぎ足しで乗ってたこともある
今は1年毎に交換くらい
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